Binnenkort gaan veel mensen weer met eigen auto op wintersportvakantie in Duitsland of Frankrijk. Hoe zit het nou met al die verschillende soorten brandstof in deze landen en waar moet je op letten als je daar aan de pomp staat te tanken? Welke brandstofsoort is geschikt en welke niet? Wij vroegen het onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk.

In Duitsland en Frankrijk kun je vaak al een brandstof tanken met een E10 aanduiding. In België beginnen ze met de verkoop van E10 brandstof vanaf 2017. In Nederland is het sinds 2011 te verkrijgen, maar de verkoop van Euro 95 blijft ook bestaan.

Wat is nu een E10 brandstof?
E10 is een brandstof die bestaat uit 90 procent fossiele brandstof en 10 procent ethanol. De gedachte is om op deze manier minder fossiele brandstoffen te gebruiken zonder dat er veel auto’s op aangepast moeten worden aan een andere brandstofsoort. Wat niet veel mensen weten is dat de ‘oude’ Euro 95 eigenlijk een E5 is. Hier zit al 5 procent ethanol in verwerkt wat nog nooit problemen heeft gegeven.

Uiteraard is het erg belangrijk om te weten of uw auto geschikt is om op deze moderne brandstof te kunnen rijden. Slechts 10 procent van alle auto’s kan problemen krijgen wanneer men een E10 brandstof tankt.

U kunt bijvoorbeeld op www.e10check.nl controleren of uw auto geschikt is of niet.
Als uw auto hier niet geschikt voor is, kunnen problemen ontstaan zoals rubber-afdichtingen die niet meer afdichten, keerringen en pakkingen aantasten. Ook kan het aluminium-gedeelte van de motor aangetast worden.

Wanneer u op E10 brandstof gaat rijden, zal het verbruik helaas wel iets toenemen, met ongeveer 1,5 procent. Maar dit is uiteraard afhankelijk van rijgedrag en andere omstandigheden.