De Golf blijft onverminderd populair. Net als in 2015 is de kaskraker van Volkswagen de auto die het meest wordt bewonderd door Nederlanders. Zo blijkt uit de 38 miljoen Autorapporten die dit jaar zijn opgevraagd bij het online autoplatform Finnik. Hieruit blijkt ook dat in 2016 nog maar 60% van de gespotte auto’s handgeschakeld is. Vorig jaar was dat nog 71%. Het grootste deel van de gespotte auto’s is een hatchback (33%), gevolgd door de sedan (15%). Ook elektrische auto’s werden in 2016 vaker gespot (+25%) . Elke keer als een Autorapport wordt opgevraagd voor een kenteken is dat een spot. Hoe vaker een auto wordt gespot, des te gewilder deze is onder particuliere autokopers.
Volgens Thomas Edens, directeur van Finnik, vertellen 38 miljoen kentekenspots veel over Nederland en de Nederlandse automarkt. “De spots geven een goed beeld van wat de trends en ontwikkelingen zijn. Wat nog niet is veranderd, is het populairste model. Dat is nog steeds de Volkswagen Golf.” De VW Golf steekt met kop en schouders boven de rest uit en heeft twee keer zoveel spots als de nummer twee op de lijst: de Volkswagen Polo. Op plaatsen drie en vier staan de BMW 3-serie en de BMW 5-serie. Deze auto’s behielden in 2016 allemaal hun plek in de spotlijst. De Mercedes C klasse heeft de vijfde plek van de Opel Corsa veroverd met een miniem verschil. In januari reikt Finnik de Bokaal ‘meest gespotte auto van het jaar’ uit aan Pon Automotive voor ruim 1,7 miljoen spots op de Volkswagen Golf.
Nederlander gaat ook in 2016 voor grijs of zwart
Benzineauto’s kregen de meeste spots. Met ruim 65% is dit 3% meer dan vorig jaar. De belangstelling voor dieselauto’s nam af met 3%. Ook LPG-auto’s lijken iets minder in trek in vergelijking met vorig jaar. Nederlanders houden blijkbaar niet van experimenteren met kleuren, want grijs en zwart zijn nog steeds de meest gespotte autokleuren. In vergelijking met 2015 bleef de autokleuren-top vijf in 2016 dan ook hetzelfde met van nummer een tot en met vijf: grijs, zwart, blauw, wit en rood. De kleuren grijs en zwart zijn samen goed voor 55% van de spots.
Vooral kleine middenklassers gespot
De meeste spots (17%) zijn op auto’s in het C-segment; de kleine middenklassers, zoals Volkswagen Golf, Toyota Auris en Audi A3. Daarna volgt het D-segment (middenklassers) met 14% van de spots en het B-segment (compacte klasse) met bijna 13% van de spots. In het D-segment concurreren auto’s, zoals de BMW 3-serie, de Volkswagen Passat en de Audi A4. In het B-segment gaat de ‘strijd’ tussen Volkswagen Polo, Opel Corsa en Ford Fiesta.
Mercedes Benz E-klasse meest gespotte nieuwe model
De Mercedes Benz E-klasse is het meest gespotte nieuwe model in 2016 met bijna 21.000 spots. De BMW 3-serie is een goede tweede met 17.000 spots. In de top 10 staat op nummer 10 het veelbesproken Tesla model X met 9.500 spots.
Duurste, snelste en meest gespotte auto: Bugatti Veyron
De Bugatti Veyron kan net als vorig jaar de prijs voor de meest gespotte, duurste en snelste auto afhalen. Niet alleen de eerste prijs, maar het hele podium voor de meest gespotte unieke kentekens is voor de Bugatti Veyron. De eerste drie plekken zijn samen goed voor meer dan 40.000 spots.
De 5 autotrends van 2017
Een aantal factoren maakt dat 2017 een beter jaar gaat worden dan 2016. Zo is de huizenmarkt uit het dal gekropen, staan er minder huizen ‘onder water’ en is er al veel afgelost en wordt het tijd het (spaar)geld weer in te zetten voor duurzame consumptiegoederen zoals auto’s. Een extra stimulans komt er vanuit de arbeidsmarkt; er zijn meer mensen aan het werk en de lonen stijgen voor het eerst sinds jaren weer een beetje. Met een positief vooruitzicht voor de Nederlandse economie krijgt de consument weer vertrouwen. En dat leidt tot een hogere verkoop aan auto’s. Zowel nieuw als gebruikt. Lees hieronder de 5 autotrends.
1.Diesel en hybride uit de gratie
Het ‘dieselschandaal’ heeft zijn effect niet gemist. Om aan alle strenge regels te voldoen hebben fabrikanten de mogelijkheden maximaal – en soms te ver – opgerekt om de CO2 uitstoot en het verbruik in de hand te houden. De grenzen lijken bereikt en de regelgeving gaat op de schop. Daarbij komt dat steeds meer steden oudere diesels gaan weren uit de binnenstad om de luchtkwaliteit te verbeteren. Gelukkig worden benzinemotoren steeds zuiniger en wordt het verschil tussen benzine en diesel (het omslagpunt om te kiezen voor een dieselauto) in verbruik kleiner. Ook kleine benzine auto’s rijden inmiddels 1 op 20. Dat de (plug-in) hybride auto’s nauwelijks meer verkocht worden komt door het wegvallen van de fiscale stimulans. Deze auto’s krijgen nauwelijks meer voordeel en zijn flink duurder dan een gewone benzineauto.
2. Doorbraak elektrische auto
Daar waar de hybride auto niet meer gestimuleerd wordt, is alleen de elektrische auto nog in de gratie bij de Belastingdienst. De nieuwste bijtellingsregels laten de lage bijtelling voor een elektrische auto staan op 4%. Alle andere auto’s komen op een bijtelling van 22%. Andere smaken zijn er niet meer. In 2017 komen er bovendien een aantal modellen op de markt (waaronder een vernieuwde elektrische VW Golf en de Opel Ampera-E) met een grotere actieradius, waarmee je realistisch tussen de 250-400 km kan rijden. Meer hebben we in Nederland – los van onze vakanties – niet nodig.
3. SUV wordt het belangrijkste segment
Geen autofabrikant kan zonder één of meer SUV in het assortiment. Omdat ze niet aan te slepen zijn. De hogere instap, stoere uiterlijk en redelijk zuinige motoren zijn onweerstaanbaar voor de consument die in is voor een nieuwe auto. Ook tweedehands worden ze steeds populairder. De populariteit van dit segment gaat ten koste van de traditionele sedan en de MPV.
4. De automaat rukt op
Hoewel handgeschakeld nog steeds de boventoon voert, is de automaat aan een indrukwekkende opmars bezig. Met name door de komst van automaten met een dubbele koppeling en met meer versnellingen is het traditioneel hoge verbruik getemd en zijn ze even zuinig of zelfs zuiniger als een handgeschakelde versie. De toename van de file’s werkt het succes van de automaat zeker verder in de hand.
5. We kiezen weer met het hart
Door het wegvallen van de vele verschillende bijtellingspercentages kan de zakelijke rijder weer met het hart kiezen. Alle auto’s – met uitzondering van de volledig elektrische – vallen in de 22% bijtelling waardoor elke auto weer kans maakt om gekozen te worden. En dat is goed nieuws voor de occasionmarkt in 2020. Dan komen deze auto’s weer op de markt en zullen er minder import auto’s nodig zijn om aan de vraag te voldoen.