Toon items op tag: Audi

*Sportieve en directe handling: progressive steering met variabele overbrenging
*Adaptieve dempercontrole variërend van sportiviteit tot comfort
*Toonaangevend gripniveau, maximale dynamiek en rijplezier dankzij quattro

De nieuwe Audi A3 Sportback beleeft zijn werelddebuut tijdens de Autosalon van Genève. Meer dan ooit legt Audi bij deze nieuwe, vierde generatie van de A3 Sportback de nadruk op rijdynamiek en sportiviteit. Dat doet Audi met een onderstel dat bol staat van de innovatieve technologieën.

De optionele quattro vierwielaandrijving voor de nieuwe Audi A3 Sportback is de volgende evolutiestap van een succesvolle technologie. Een elektro-hydraulische lamellenkoppeling die wordt aangestuurd door hightech software vormt de kern van het systeem. Met dit systeem biedt de A3 Sportback niet alleen maximale stabiliteit en grip alsmede rijplezier, maar ook een maximale efficiency. In combinatie met de adaptieve demping en progressive steering zorgt dit voor een hoge mate van rijdynamiek, die vooral in krappe bochten en op heuvelachtige wegen indruk maakt.

Intelligente aansturing: quattro-aandrijving in detail
De koppeling van de quattro vierwielaandrijving bevindt zich aan het einde van de aandrijfas, vóór het achterasdifferentieel; een positie die met name een positief effect heeft op de verdeling van de asbelasting. Audi heeft de elektronische koppelverdeling speciaal op de nieuwe A3 afgestemd en in het Audi drive select-systeem geïntegreerd. Dit systeem werkt op basis van de input van de dempersensoren en houdt niet alleen rekening met de rijomstandigheden en de staat van het wegdek, maar ook met de rijstijl. De besturingsunit gebruikt deze gegevens als basis voor de koppelverdeling.

De vierwielaandrijving verdeelt het koppel op volledig variabele wijze over de voor- en achteras. Onder normale omstandigheden wordt het grootste deel van het vermogen van de motor aan de voorwielen afgegeven. Bij het wegrijden of wanneer de tractie van de vooras tekortschiet, past de koppeling de koppelverdeling razendsnel aan. Hoe sterker de koppelingsplaten in elkaar worden gedrukt, des te meer vermogen wordt er naar de achteras gestuurd; maximaal zelfs 100 procent. De koppeling kan een deel van het koppel richting de achteras sturen als de bestuurder voor een sportieve rijstijl kiest. Zodra de bestuurder gas geeft, zorgt het koppel ervoor dat de A3 Sportback nog meer stabiliteit biedt in bochten. Bij lastwisselingen maakt de koppelverdeling het mogelijk om met een hoge mate van precisie de bocht in te sturen, wat de rijdynamiek nog verder verhoogt.

Volledige controle: Electronic Stabilization Control
De wielselectieve koppelregeling, een softwarefunctie van Electronic Stabilization Control (ESC), vormt de kers op de taart als het gaat om sportieve rijeigenschappen. Wanneer de nieuwe Audi A3 Sportback met hoge snelheid door een bocht rijdt, remt deze functie de twee binnenste wielen op subtiele wijze af. Het verschil in aandrijfkrachten op beide assen zorgt ervoor dat de auto beter de bocht in draait, waardoor de stuurhoek op nauwkeurige wijze wordt opgevolgd. Dit maakt het weggedrag nog wendbaarder, vloeiender en veiliger.

De wijze waarop de quattro-aandrijving reageert, is ook afhankelijk van de geselecteerde rijmodus van het ESC-systeem. Zo kunnen de tractie en de rijstabiliteit worden aangepast aan de wensen van de bestuurder. ESC grijpt vrijwel onmerkbaar in als dat nodig is en zorgt in de ESC ON-modus voor een maximale krachtoverbrenging. Dit betekent dat de acceleratie op veilige en stabiele wijze verloopt, met zo min mogelijk wielslip. In de Sport-modus kan de bestuurder op een gecontroleerde en veilige manier driften op oppervlakken met een lage wrijvingscoëfficiënt, zoals sneeuw. De hogere mate van wielslip zorgt in dit geval voor meer rijplezier. In de ESC OFF-modus is de hoeveelheid mogelijke wielslip bijna onbeperkt, waardoor de Audi A3 ongefilterde rijeigenschappen kan bieden.

*Lezers ‘auto, motor und sport’ kiezen hun favoriet
*SUV-coupé van Audi verslaat 62 concurrenten in zijn klasse
*A1, A5 Sportback, A8 en e-tron eveneens in de prijzen

De Audi Q3 Sportback is door lezers van het gerenommeerde Duitse automagazine ‘auto, motor und sport’ uitgeroepen tot ‘Beste Auto van 2020’. De nieuwe SUV-coupé van Audi die enkele maanden geleden werd geïntroduceerd, won overtuigend in de categorie van de compacte SUV’s / crosscountry auto’s. De Q3 Sportback was overigens niet de enige Audi die tijdens de verkiezing in de prijzen viel. Ook de A1, A5 Sportback, A8 en e-tron eindigden op het podium.

“Deze overwinning voor de Q3 Sportback betekent buitengewoon veel voor ons, omdat we de verkiezing vorig jaar ook al wonnen met de technisch verwante Audi Q3,” aldus Marc Lichte, hoofd Design bij Audi. “Klanten hebben waardering voor onze kijk op een compacte premium SUV met een expressief design. De coupéachtige daklijn laat de Q3 Sportback aanzienlijk langer lijken en geeft hem daarmee een flinke portie elegantie.”

De uitreiking van de ‘Beste Auto’s’ awards door lezers van ‘auto, motor und sport’ werd dit jaar voor de 44e maal gehouden en is één van de belangrijkste Europese autoverkiezingen. Meer dan 100.000 lezers brachten hun stem uit op de 387 auto’s die meestreden in elf categorieën. Elke lezer kon twee stemmen per categorie toekennen: een voor de overall winnaar en een voor het beste importmodel.

Award-winning Audi line-up
De klasse van de compacte SUV’s / crosscountry auto’s was samen met die van de grote SUV’s de grootste categorie, met elk 63 deelnemende modellen. De Audi Q3 Sportback won met 11,5 procent van de stemmen. Andere Audi-modellen die met een ‘Beste Auto 2020’ award werden beloond, waren de A1 (2e bij de ‘compacte auto’s), de A5 Sportback (3e in de ‘middenklasse’), A8 (3e in de ‘luxe klasse’) en e-tron (3e bij de grote SUV’s / crosscountry auto’s.

*Audi S8: buitengewone prestaties dankzij hightech V8 TFSI
*A8 60 TDI: topdieseltechnologie in combinatie met luxe en connectiviteit

De nieuwe Audi S8 met zijn hightech V8 TFSI benzinemotor (420 kW/571 pk) is nu te configureren en te bestellen bij Century Autogroep, de Audi-dealer in Groningen. Ook de nieuwe A8 60 TDI met 4.0 V8 dieselmotor (320 kW/435 pk) is inmiddels bestelbaar.

De nieuwe Audi S8 dankt zijn vermogen van 420 kW/571 pk en koppel van 800 Nm aan een 4.0 V8 TFSI met dubbele turbo’s. Zijn topsnelheid is begrensd op 250 km/u, de acceleratie van 0-100 km/u neemt 3,8 seconden in beslag. Voor maximale efficiency beschikt de V8 over mild-hybridetechnologie en cilinderuitschakeling (cylinder on demand). Ook het onderstel draagt bij aan de unieke rijervaring. Zo heeft de S8 standaard adaptieve luchtvering met actieve demping, dynamische vierwielbesturing en een sportdifferentieel.

Herkenbaar, connected en luxueus
Het sportieve topmodel is te herkennen aan sportieve details zoals buitenspiegels in aluminium-optiek en twee dubbele uitlaatpijpen. Ook in het luxe interieur zijn exclusieve S-designaccenten terug te vinden. Met het digitale MMI touch response-systeem zijn vrijwel alle functies van de auto via twee grote schermen of via spraak te bedienen. MMI navigatie plus maakt navigeren met online verkeersinformatie mogelijk. Tevens is dit de spil in het brede aanbod van Audi connect- en Car-to-X-diensten. In de City- en Tour-pakketten komen de nieuwste en meest geavanceerde assistentiesystemen samen.

Ook op andere gebieden laat de Audi S8 wat luxe en features betreft weinig te wensen over. Zo krijgt hij standaard onder meer HD Matrix LED koplampen met Audi laser grootlicht en OLED achterlichten, leder ‘Valcona’ bekleding, automatische airconditioning met vier zones, een Bang & Olufsen 3D Premium soundsystem, servosluiting voor de portieren, elektrisch bedienbare zonwering voor de achterruit en achterzijruiten, en meer.

De nieuwe Audi S8 is leverbaar vanaf € 193.850.*

A8 60 TDI: de top in dieseltechnologie
Ook de nieuwe Audi A8 60 TDI met V8-diesel inclusief elektrische compressor (320 kW/435 pk en 900 Nm koppel) is nu te bestellen bij de Audi-dealer. Er is keuze uit de normale en verlengde wielbasis. De A8 60 TDI accelereert in 4,4 seconden van 0-100 km/u en haalt een topsnelheid van 250 km/u (begrensd). quattro permanente vierwielaandrijving zorgt samen met adaptieve luchtvering voor optimale dynamiek en een hoog veiligheidsniveau. De uitrusting omvat onder meer LED-verlichting, de Audi virtual cockpit, MMI navigatie plus met MMI touch response en volledige connectiviteit.

De nieuwe A8 60 TDI is leverbaar vanaf € 144.670* en de A8 L 60 TDI vanaf € 147.870*.

*Audi geeft het World Economic Forum in Davos nieuwe energie met slimme laadoplossing
*Laadstations op elke gewenste plek inzetbaar

Als exclusief mobiliteitspartner van het World Economic Forum in Davos heeft Audi een innovatief laadconcept ontwikkeld. Om de vloot van bijna 100 geheel of gedeeltelijk elektrisch aangedreven Audi-modellen daar te kunnen laden, heeft het merk slimme laadcontainers ontwikkeld met behulp van gebruikte e-tron-batterijen. Deze worden gevoed met groene stroom, bieden volop laadkracht en zijn overal flexibel inzetbaar.

In de nieuwe laadoplossing van Audi komt het mobiele karakter van een container samen met de kracht van e-tron. De drie containers die in Davos staan, bevatten ieder vier gebruikte e-tron accupakketten. Samen kunnen ze circa 1,0 MWh aan energie opslaan en hun totale laadcapaciteit bedraagt zo’n 700 kW. De laadstations hebben elk drie aansluitingen en maken snelladen (150 kW) mogelijk. De elektrische energie die in de containers is opgeslagen, is voor 100 procent afkomstig uit lokale waterkrachtcentrales.

De Kitzbühl-container
Audi kijkt ook naar andere manieren om mobiele laadstations te realiseren. Zo test het merk op 24 januari bij het Hahnenkamm WK Ski-evenement in Kitzbühl een nieuw type laadcontainer met 400 hergebruikte batterijmodules; het equivalent van zo’n elf e-tron accupakketten. Een ‘Kitzbühl-container’ heeft een opslagcapaciteit van 1,0 MWh en een laadcapaciteit van 1,2 MW. Elke container heeft twintig aansluitingen (acht 150 kW-snellaadpunten en twaalf 11 kW-punten). Met de snellaadpunten zijn maximaal acht Audi e-tron-modellen tegelijkertijd te laden. Als het nodig is, kan de kracht van de snelladers worden gebundeld in vier 300 kW-laadpunten. Daarmee wordt het accupakket van de toekomstige Audi e-tron GT met 800V-technologie in slechts 20 minuten volledig opgeladen.

Praktische toepassingen
In de loop van 2020 gaat Audi de laadcontainers bij meer dan twintig evenementen en gelegenheden inzetten, bijvoorbeeld bij de Formule E-race in Rome. Het is vooral de bedoeling dat klanten van deze slimme laadoplossingen gaan profiteren. Zo kunnen de containers in drukke periodes zoals vakanties een goede aanvulling zijn voor bestaande laadstations.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*RS Q8: SUV-coupé met 4.0 TFSI biturbo V8 en mild-hybrid technologie
*441 kW/600 pk, 800 Nm, 0-100 km/u in 3,8 seconden
*Begin 2020 in Nederland, vanaf 19 december te bestellen vanaf € 199.700*

De krachtigste SUV ooit van Audi heeft een prijs. De RS Q8, het nieuwe topmodel binnen Audi’s Q-serie, combineert de power van RS met de stijl van een premium coupé en de ruimte van een grote SUV. De 441 kW/600 pk sterke Audi RS Q8 arriveert begin 2020 bij de Century Autogroep, de Audi-dealer voor Groningen en is er vanaf € 199.700*.

Met zijn 441 kW/600 pk sterke 4.0 TFSI biturbo V8 en een maximumkoppel van 800 Nm tussen 2.200 en 4.500 tpm levert de Audi RS Q8 indrukwekkende prestaties. De ultrasportieve SUV-coupé sprint in slechts 3,8 seconden van 0-100 km/u en in 13,7 seconden vanuit stilstand naar 200 km/u. Zijn top is elektronisch begrensd op 250 km/u, en zelfs 305 km/u met het RS-dynamic pakket. De biturbo V8 in de Audi RS Q8 koppelt die prestaties aan efficiency dankzij een geavanceerde mild-hybrid systeem (MHEV) op basis van een elektrisch 48 Volt boordnet. Bij gas los en remmen kan het systeem tot 12 kW aan vermogen terugwinnen en opslaan in de compacte lithium-ion batterij.

Grip op elke situatie
Het vermogen van de biturbo V8 wordt op de standaard 22 inch grote wielen overgebracht via een 8-traps tiptronic-automaat, quattro permanente vierwielaandrijving en vierwielbesturing. Adaptieve luchtvering ‘sport’ is standaard. Optionele elektromechanische actieve rolstabilisatie beperkt overhellen in snelle bochten.

Vanaf 19 december te bestellen vanaf € 199.700*
De meest sportieve Q van Audi ooit komt begin 2020 naar Nederland en is vanaf 19 december op Audi.nl te configureren. De zeer complete standaarduitrusting van de Audi RS Q8 bevat onder meer matrix LED-koplampen, de Audi Virtual Cockpit met MMI navigatie plus, 4-zone comfortairconditioning en B&O premium audio met 3D sound. Hij is verregaand te personaliseren met individuele opties of pakketten. Zo is het optionele RS sportuitlaatsysteem met zwarte einddempers en een nog sportievere sound te bestellen voor € 1.620*. Het RS-dynamic pakket van € 17.500* biedt RS-keramische remschijven, speciale remzadels, een tot 305 km/u afgeregelde topsnelheid, een sportdifferentieel en actieve rolstabilisatie. Dit pakket is beschikbaar in combinatie met 23 inch lichtmetalen velgen die leverbaar zijn vanaf € 2.801*.

*Twee uitvoeringen: Q7 55 TFSI e quattro en Q7 60 TFSI e quattro
*Slim samenspel: 3.0 V6 TFSI en een compacte elektromotor
*Intelligent hybridemanagement: efficiency, comfort én rijplezier

Audi introduceert twee plug-in hybrid-uitvoeringen van de Audi Q7 die vanaf donderdag 19 december te bestellen zijn bij de Nederlandse Audi-dealers. De Q7 55 TFSI e quattro wordt leverbaar vanaf € 85.000*, de sportief getinte Q7 60 TFSI e quattro is er vanaf € 105.790*. De eerste modellen worden vanaf februari 2020 in Nederland verwacht.

Zowel de Q7 55 TFSI e quattro als Q7 60 TFSI e quattro beschikt over een krachtige 3.0 V6 TFSI die samenwerkt met een in de achttraps tiptronic-automaat geïntegreerde elektromotor met 94 kW en 350 Newtonmeter. Een lithium-ion accu met een capaciteit van 17,3 kWh maakt voor beide modellen een elektrische actieradius van 43 kilometer*** (WLTP) mogelijk.

De kracht van samenwerking
Het slimme samenspel tussen TFSI turbo-benzinemotor en elektromotor zorgt in de Q7 55 TFSI e quattro voor een systeemvermogen van 280 kW/381 pk en een koppel van 600 Nm. Daarmee accelereert deze uitvoering in 5,9 seconden van 0-100 km/u en is een topsnelheid van 240 km/u haalbaar. De Q7 60 TFSI e quattro is goed voor een systeemvermogen van 335 kW/456 pk en een koppel van 700 Nm. Hij sprint in 5,7 seconden van 0-100 km/u. Ook bij dit model is de topsnelheid begrensd op 240 km/u. In elektrische modus bedraagt de maximale snelheid 135 km/u.

Power strategisch ingezet
De plug-in hybrid-varianten van de Audi Q7 starten altijd in elektrische modus. Het slimme, vooruitziende managementsysteem kiest voor elk type rit de strategie die het mogelijk maakt om zoveel mogelijk elektrisch te rijden. Twee hybride-rijmodi en de ‘zeil’- en recuperatiefuncties dragen bij aan maximale efficiency. Het standaard Audi drive select-systeem biedt de bestuurder keuze uit rijprofielen zoals comfort, efficiency, dynamic, individual en allroad.

Laden met inzicht
De nieuwe Audi Q7 plug-in hybrid-modellen worden standaard geleverd met een mode 3-laadkabel met een type 2 connector. Ook de Shuttel-pas, die toegang geeft tot alle handige Shuttel (laad)diensten, is inbegrepen. Met de handige My Audi app kunnen onder meer de laadstatus van de batterij en de resterende actieradius worden opgeroepen. Met de app is ook het laadproces te starten en kan de voorverwarming/-koeling van het interieur worden geactiveerd.

De Audi Q7 55 TFSI e quattro is leverbaar vanaf € 85.000* en de Q7 60 TFSI e quattro vanaf € 107.790*. Beide uitvoeringen zijn vanaf 19 december te bestellen, de levering start in februari 2020.

Verbruik Audi Q7 60 TFSI e quattro**
Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km: 2,8–3,0;
Gecombineerd energieverbruik in kWh/100 km: 22,2–22,9;
Gecombineerde CO2-emissies in g/km: 64–69

Verbruik Audi Q7 55 TFSI e quattro**
Gecombineerd brandstofverbruik in l/100 km: 2,8–3,0;
Gecombineerd energieverbruik in kWh/100 km: 21,9–22,4;
Gecombineerde CO2-emissies in g/km: 64–69

*Configurator per vandaag live
*Twin-turbo V6 TFSI benzinemotor met 331 kW/450 pk en 600 Nm koppel
*Eind dit jaar in Nederland, vanaf € 127.260

Audi maakt vandaag de prijs van de nieuwe RS 4 Avant bekend. Het uiterlijk van de ultrasportieve Audi is aangescherpt en het geavanceerde MMI touch maakt de bediening nog eenvoudiger. De 2,9-liter twin-turbo V6 maakt onveranderd indruk met een vermogen van 331 kW/450 pk en koppel van 600 Nm. De Audi RS 4 Avant is per direct te bestellen en staat eind dit jaar bij de Nederlandse dealers.

De Audi RS 4 Avant heeft een nieuw front met een vlakke en brede Singleframe-grille met driedimensionale honingraatstructuur in hoogglans zwart. De grille heeft geen omlijsting: hij is ultrastrak geïntegreerd in de bumper die opvalt met zijn grote luchtinlaten en de verticale ‘flaps’. De standaard Matrix LED-koplampen hebben eveneens een nieuw, extra donker design gekregen. Andere typische RS-elementen zijn de (optionele) matzwarte dakrails en de diffuser achter twee met ovalen uitlaatpijpen.

Pure power en dynamiek
Het hart van de vernieuwde Audi RS 4 Avant is een 2.9 TFSI twin-turbo V6 met een vermogen van 331 kW/450 pk (specifiek vermogen: 115,5 pk/liter). Het maximale koppel van 600 Nm is beschikbaar over het brede toerengebied van 1.900 - 5.000 tpm. De RS 4 Avant is uitgerust met de nieuwste versie van de quattro vierwielaandrijving, een achttraps tiptronic-transmissie en een mechanisch centraal differentieel. Voor nog meer bochtendynamiek is er het quattro sportdifferentieel. De vernieuwde Audi RS 4 Avant accelereert in 4,3 seconden van 0-100 km/u. De topsnelheid bedraagt 250 km/u (280 km/u met RS dynamic package), het gemiddelde brandstofverbruik is volgens de WLTP-cyclus vastgesteld op 8,2 l/100 km (CO2: 210 g/km)**.

MMI touch
De RS 4 Avant heeft nu ook de beschikking over MMI touch. Het 10,1 inch touchdisplay is de spil van dit nieuwe bedieningsconcept. Hiermee is bijvoorbeeld het RS-scherm op te roepen, dat informatie geeft over vloeistoftemperaturen, g-krachten en bandenspanning. Bediening is ook mogelijk met de stem (natural voice control). Uiteraard is de RS 4 Avant volledig connected. Zo biedt hij toegang tot een breed scala aan online services, waaronder Car-to-X-diensten. De Audi virtual cockpit heeft eveneens speciale RS-schermen. Zo is er het ‘shift light display’, dat aangeeft wanneer het tijd is om op te schakelen.

Ook het optionele head-up display kan dit weergeven. Het interieur is grotendeels in zwart uitgevoerd. De sportstoelen zijn bekleed met een combinatie van leer en Alcantara. Het stuur en de pook zijn afgewerkt met Alcantara.

Meer kleur
De vernieuwde Audi RS 4 Avant is onder meer leverbaar in de nieuwe kleuren Turbo blauw en Tangorood metallic. Via Audi exclusive zijn er vele extra mogelijkheden, waaronder Nogaro blauw, de tint die de voorvader van alle RS-modellen sierde: de RS 2 Avant uit 1994. De Audi RS 4 Avant heeft standaard 19 inch lichtmetalen velgen. Daarnaast zijn diverse 20 inch exemplaren leverbaar. In plaats van de geperforeerde stalen remschijven kunnen klanten ook kiezen voor keramische remmen met rode, blauwe of grijze remklauwen. Het interieur is grotendeels in zwart uitgevoerd. De sportstoelen zijn bekleed met een combinatie van leer en alcantara en het stuur en de pook zijn volledig afgewerkt met alcantara.

Nu te bestellen
De ruime en ultrasportieve Audi RS 4 Avant is per vandaag te configureren en te bestellen vanaf € 127.260. Hij is standaard meer dan compleet, met onder meer de Audi virtual cockpit plus, elektrisch verstelbare supersportstoelen vóór, matrix LED-verlichting en het Audi Sound System. Met een ruime keuze aan designpakketten en individuele opties is de supersporter geheel naar eigen smaak samen te stellen. De eerste exemplaren arriveren eind dit jaar in Nederland.

Klik hier voor de prijslijst van de nieuwe Audi RS 4 Avant.

*Gran Turismo onder de plug-in hybrids
*Systeemvermogen: 270 kW/367 pk; elektrische range: ruim 40 km
*A7 Sportback 55 TFSI e quattro Competition: vanaf € 97.920*

Audi heeft de A7 Sportback 55 TFSI e quattro Competition geprijsd. De Grand Turismo onder de plug-in hybrids levert een systeemvermogen van 270 kW/367 pk en biedt indrukwekkende prestaties bij een laag verbruik. De Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro Competition, die op Audi.nl inmiddels te configureren is, is nu te bestellen vanaf € 97.920*.

De Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro Competition combineert een 2.0 TFSI benzinemotor met een elektromotor die is geïntegreerd in de 7-traps S tronic-transmissie. Het systeemvermogen van 270 kW/367 pk en koppel van 500 Nm vertalen zich in een acceleratie van 0-100 km/u in 5,7 seconden en een topsnelheid van 250 km/u. Het gemiddelde brandstofverbruik bedraagt 1,9-2,1** l/100 km (CO2-emissies: 44 – 48** g/km) De gekoelde lithium-ion accu met een capaciteit van 14,1 kWh, die in de vloer van de bagageruimte is geïntegreerd, maakt een elektrische actieradius van ruim 40 kilometer*** mogelijk, bij een maximale snelheid van 135 km/u.

Drie rijmodi en een vooruitziende blik
De Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro is ontworpen om zoveel mogelijk dagelijkse ritten volledig elektrisch en dus emissievrij te kunnen afleggen. Afhankelijk van de omstandigheden zijn er drie verschillende modi beschikbaar om het verbruik zo laag mogelijk te houden. Op basis van gegevens zoals kaart- en verkeersinformatie kiest de A7 Sportback 55 TFSI e quattro Competition altijd de meest efficiënte rijmodus en laadstrategie van de batterij. Als de adaptieve cruise control actief is, ondersteunt het systeem de bestuurder tevens bij het afremmen en optrekken. Dit komt niet alleen de efficiency, maar ook het comfort ten goede. Ook een voelbare puls in het gaspedaal en optische meldingen ondersteunen de bestuurder bij het realiseren van een zo laag mogelijk verbruik.

De A7 Sportback 55 TFSI e quattro Competition is op verschillende manieren te laden. Bij een industrieel driefase CEE-laadpunt duurt het volledig laden slechts 2,5 uur. Audi Nederland biedt met de Shuttel-pas diverse opties voor thuis en onderweg laden.

Sportieve prestaties én looks
De Audi A7 55 TFSI e quattro wordt standaard geleverd als rijk uitgeruste en sportieve Competition. Deze plug-in A7 is onder meer voorzien van elektrisch verstel- en verwarmbare voorstoelen, Audi Sound System, MMI Navigatie Plus, de Audi virtual cockpit, HD matrix LED-koplampen, comfortsleutel en een klimaatbeheersingssysteem met vier zones. Het interieur is afgewerkt met hoogwaardige materialen, waaronder ‘Valcona’ leder, een zwarte hemelbekleding en decoratielijsten in mat geborsteld aluminium.

Uiterlijk is deze Competition te herkennen aan het sportieve S line exterieur, zwart gespoten buitenspiegels, het optiekpakket zwart en rode remklauwen. Hij staat standaard op 19 inch multispaak lichtmetalen velgen.

De Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro Competition is nu te bestellen en te configureren. De levering start dit najaar.

Meer weten over de Audi A7 TFSI e quattro Competition? Blijf op de hoogte en schrijf je hier in voor de nieuwsbrief.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie audi.nl.

** De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

*** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

*Nieuw procedé maakt aanbrengen verschillende kleurcombinaties in één lakproces mogelijk
*A4 Limousine en A5 Coupé als ‘edition one’ met Briljantzwart dak

Met behulp van een innovatief lakprocedé dat bekendstaat als nevelvrij spuiten, heeft Audi nu de mogelijkheid om twee verschillende kleuren in één lakproces aan te brengen. De techniek wordt voor het eerst toegepast op de gelimiteerde ‘edition one’-modellen van de vernieuwde Audi A4 Limousine en A5 Coupé, in combinatie met een ​​dak in Briljantzwart. Audi is de eerste autofabrikant die deze milieuvriendelijke en kostenbesparende techniek in serieproductie toepast.

Tot nu toe ging het aanbrengen van two-tone lak onvermijdelijk gepaard met twee lakprocessen, waarbij het eerste gespoten deel steeds moest worden afgeplakt. De technologie van het nevelvrij spuiten zorgt voor een revolutie in dit tijdrovende en materiaalintensieve proces. Een robotgestuurde tool meet uiterst nauwkeurig de lasergesoldeerde naad tussen het dak en de zijpanelen van de auto. Een spuitnozzle brengt vervolgens een speciale lak aan die specifiek voor deze spuittechniek is ontwikkeld, zonder enige spuitnevel. De precisie waarmee de lakstroken worden aangebracht, maakt het mogelijk de contrasterende lak in een enkel proces aan te brengen.

Audi heeft het nieuwe spuitproces sinds het voorjaar van 2018 intensief getest om het in serieproductie te kunnen integreren. Sinds afgelopen zomer is het mogelijk om een zwart dak en een contrasterende lak binnen het serieproductieproces te combineren. De nieuwe technologie vermindert niet alleen de hoeveelheid lak die tot op heden werd gebruikt; het betekent ook dat er geen afplakmateriaal meer nodig is. Dat stelt Audi in staat om middelen te besparen en het biedt klanten tegelijkertijd de mogelijkheid om hun auto verder te individualiseren.

De Audi A4 Limousine ‘edition one’ met een dak in Briljantzwart is vanaf nu te combineren met de kleuren Terragrijs metallic, Daytonagrijs pareleffect en Quantumgrijs. De Audi A5 Coupé ‘edition one’ is inmiddels verkrijgbaar in de kleuren Quantumgrijs, Daytonagrijs pareleffect en Distriktgroen metallic.

*Meest uitgesproken uitvoering A1-serie nu leverbaar in Nederland
*Volop mogelijkheid tot personalisatie exterieur en interieur
*Standaard compleet dankzij speciaal voor Nederland ontwikkelde epic-uitvoering

Met zijn trendy looks en robuuste verschijning neemt de Audi A1 citycarver, die vanaf deze maand leverbaar is in Nederland, een geheel eigen plek in het Audi A1-gamma in. Dit meest uitgesproken model binnen de Audi A1-serie komt overal maximaal tot zijn recht: in de stad, daarbuiten, op de snelweg en dankzij zijn verhoogde carrosserie zelfs op onverharde wegen.

De Audi A1 citycarver heeft de nieuwe A1 Sportback als basis en dat betekent een gedurfd, sportief design met gespierde lijnen en korte overhangen. Zijn stoere trekken zijn onder andere te danken aan de vier centimeter grotere bodemspeling, die het in- en uitstappen vergemakkelijkt en het overzicht voor de bestuurder vergroot. Ongeveer 35 millimeter van die extra hoogte is te danken aan het aangepaste onderstel met de grotere veerweg. De grotere 17 inch wielen nemen het overige deel van de vergrote grondspeling voor hun rekening.

Andere stylingelementen die bijdragen aan de robuuste offroadlooks zijn onder meer de grote, achthoekige Singleframe-grille die is afgeleid van Audi’s Q-modelfamilie, en de forse matzwarte honingraatgrille. De bodembescherming, uitgevoerd in een roestvrijstaaltint, accentueert de offroaduitstraling, terwijl de wielkastranden en dorpels eveneens in een contrastkleur zijn gespoten om een extra accent te zetten. Aan de achterzijde komt de stoere styling van het front terug in de achterbumper, die is voorzien van forse, zwart afgewerkte uitsparingen en de geïntegreerde bodembescherming in RVS-look.

Uiterlijk met persoonlijke smaak
Voor het aanbrengen van een persoonlijke noot biedt Audi keuze uit negen carrosseriekleuren. Desgewenst kan het dak worden besteld in de contrastkleuren Mythoszwart metallic of Manhattan grijs metallic. Extra personalisatie is vervolgens mogelijk met het black styling pakket, waarbij het onderste deel van de carrosserie, dat normaliter in grijs en roestvrijstaallook wordt geleverd, in donkerzwart wordt uitgevoerd. Een andere optie is het dynamic pakket voor de 30 TFSI en 35 TFSI. Naast het Audi drive select dynamic handling systeem, een sound actuator en een onderstel met verstelbare dempers voorziet dit pakket optisch in rode remklauwen en velgen met een grootte tot 18 inch.

Compact formaat, ruim interieur
Het interieur van de A1 citycarver is het meest sportieve in de compacte klasse, met een instrumentarium dat op de bestuurder is gericht. De digitale Audi virtual cockpit maakt in Nederland deel uit van de standaarduitrusting. Net als het exterieur is ook het interieur van de A1 citycarver geheel naar persoonlijke smaak te customizen op basis van de beschikbare stylingpakketten.

Voorin is het uiteraard ruim en comfortabel vertoeven voor de bestuurder en voorpassagier, maar ook voor de inzittenden achterin is er volop hoofd- en beenruimte. De bagageruimte meet standaard 335 liter, en maximaal 1.090 liter tot aan het dak met de rugleuning van de achterbank neergeklapt.

Volledig connected
Wat infotainment betreft komt de A1 citycarver standaard met smartphone interface, een 8,8 inch MMI touchscreen en navigatievoorbereiding. In combinatie met MMI navigatie plus meet het scherm zelfs 10,1 inch. De koppeling met de online diensten van Audi connect maakt deze laatste optie nog interessanter. Voorbeelden van deze diensten zijn uitgebreide voice control met online zoekfunctie, navigatie met Google Earth™, online verkeersinformatie, parkeerinformatie, een Wifi hotspot en hybride radio.

Net als de infotainmentsystemen zijn ook de rijassistentiesystemen van de Audi A1 citycarver state-of-the-art. Audi pre sense front bijvoorbeeld maakt gebruik van een radarsensor om gevaarlijke situaties vóór de auto te detecteren. Adaptieve cruise control houdt de auto op de gewenste afstand van zijn voorligger, terwijl de parkeerassistent de auto in parallelle en haakse parkeervakken manoeuvreert.

Speciaal voor Nederland: A1 citycarver epic
In Nederland wordt de Audi A1 citycarver standaard geleverd in de complete, speciaal voor Nederland ontworpen epic-uitvoering. Dat betekent dat LED-achterlichten, 17 inch lichtmetalen velgen, Audi virtual cockpit, een multifunctioneel driespaaks stuur, zes luidsprekers, MMI navigatievoorbereiding (achteraf te activeren), een middenarmsteun en airconditioning altijd standaard zijn. Bedieningselementen in zwart glas met haptische feedback zorgen voor maximaal bedieningsgemak en voor de veiligheid zijn Pre sense basis en Audi connect noodoproep & service inbegrepen.

Drie TFSI benzinemotoren
Bij de marktintroductie bijt de Audi A1 citycarver epic 25 TFSI het spits af. Deze uitvoering met 70 kW/95 pk sterke 1,0-liter motor (gecombineerd verbruik in l/100 km: 5,2; gecombineerde CO2-emissies in g/km: 119)** en handgeschakelde versnellingsbak is er vanaf € 29.220*. Vervolgens is er de A1 citycarver epic 30 TFSI (85 kW/116 pk, gecombineerd verbruik in l/100 km: 5,4–5,1; gecombineerde CO2-emissies in g/km: 122–117)**. Met zesbak is hij er vanaf € 30.760* en in combinatie met de automatische 7-traps S tronic-automaat met dubbele koppeling vanaf € 33.070*. Kort na de introductie volgt tevens de Audi A1 citycarver epic 35 TFSI met 110 kW/150 pk sterke motor en S tronic. De prijs van deze uitvoering wordt binnenkort bekendgemaakt.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie audi.nl.

** De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.