Toon items op tag: Insignia

• Moderne uitrusting en opties
• Bescheiden gebruikskosten
• Insignia net zo populair bij klanten als bij de pers

Binnen een jaar na de introductie van de nieuwe Insignia heeft Opel al meer dan 100.000 orders genoteerd voor zijn nieuwe vlaggenschip. Opel produceert de nieuwe Insignia als Grand Sport, Sports Tourer en Country Tourer. De uitvoeringen lopen uiteen van de rijk uitgeruste Online Edition tot de topuitvoering Exclusive. Kers op de taart is de dynamische Insignia GSi – een sportieve auto voor wie iets bijzonders wil, een echte rijdersauto voor optimaal rijplezier, ongeacht het soort wegdek.

De nieuwe Opel Insignia biedt keuze uit viercilinder benzine- en dieselmotoren met turbo, met een cilinderinhoud van 1,5 tot 2,0 liter en in combinatie met een handmatig te bedienen zesversnellingsbak of automatische zes- of achttrapstransmissies. De sterkste benzine- en dieselmotoren worden aangeboden in combinatie met vierwielaandrijving en een innovatief torque vectoring-systeem.

Hightech voorzieningen
De Insignia garandeert bescheiden gebruikskosten ten opzichte van de concurrentie en klanten profiteren van talloze hightech voorzieningen, zoals Opel Eye assistentiesystemen, adaptieve cruisecontrol (dat automatisch de snelheid aanpast aan de voorligger en de ingestelde afstand bewaart), IntelliLux LED-matrixverlichting (die zich automatisch aanpast aan de verkeerssituatie) en ergonomische stoelen die zijn gecertificeerd door Duitse rugspecialisten (AGR). Negen van de tien nieuwe Insignia’s die tot op heden zijn besteld, zijn voorzien van het optionele Navi 900 IntelliLink-infotainmentsysteem met geïntegreerd 8-inch touchscreen. Navi 900 IntelliLink is compatible met Apple CarPlay. Iedere Insignia beschikt over OnStar, waardoor je 24/7 in contact bent met een persoonlijke assistent en kunnen de smartphones aan boord verbinding maken met de krachtige 4G/LTE wifi-hotspot in de auto.

Onderscheidingen
De populariteit van de nieuwe Insignia is ook af te lezen in de nationale én internationale media. Het model sleepte al diverse prestigieuze onderscheidingen in de wacht, en ook in verschillende vergelijkingstests door automagazines in Europa overtuigt de Opel Insignia op allerlei fronten. Inmiddels heeft het nieuwe model al 23 vergelijkingstests gewonnen, waaronder vier in Duitse bladen (Autostraßenverkehr 27 juli en 20 september, Auto Zeitung 26 juli, Auto Bild 4 augustus) en drie overwinningen in Nederlandse titels (AutoWeek 29/17 en online op 21 juli, AutoVisie 6 juli).

• Wereldpremière op Autosalon Genève
• Ruim 100 liter toegenomen bagageruimte
• Tot 200 kg lichter dan voorganger
• Eerste Opel met achttrapsautomaat en AWD met torque vectoring
• Hightech assistentiesystemen
• Nieuwste generatie IntelliLux LED Matrix-verlichting en Opel OnStar

Opel presenteert de volledig nieuwe Insignia Sports Tourer. De stationwagenversie van Opels vlaggenschip is aanzienlijk ruimer en lichter dan zijn voorganger, biedt geavanceerde technologie op het gebied van veiligheid, comfort en connectiviteit, terwijl het nieuwe AWD-systeem met torque vectoring de dynamische rijkwaliteiten naar een nog hoger niveau tilt. De nieuwe Opel Insignia Sports Tourer staat als wereldprimeur op de Autosalon van Genève (9-19 maart 2017). De orderboeken openen in de tweede helft van februari.

Atletische houding, ruimer interieur
De nieuwe Opel Insignia Sports Tourer volgt het verleidelijke, dynamische en elegante lijnenspel van de nieuwe Insignia Grand Sport die in december 2016 onthuld werd. De designers van Opel hebben zich laten inspireren door de Opel Monza Concept uit 2013. Dat komt vooral tot uiting in de achterzijde, die met zijn vleugelvormige LED-achterlichten en heldere lijnen krachtig op het netvlies ligt.

De tweede generatie Sport Tourer is met een lengte van 4.986 mm en hoogte van 1.483 mm iets langer (+73 mm) en lager (-31 mm) dan zijn voorganger. De spoorbreedte groeide 11 mm, terwijl de wielbasis met 92 mm is toegenomen tot 2.829 mm. Samen met de kortere overhangen resulteert dat in een atletische houding en een ruimer interieur.

Praktische bruikbaarheid
Ten opzichte van het huidige model biedt de nieuwe Insignia Sports Tourer aanzienlijk meer bagageruimte. Achterin is de ruimte tussen de wielkasten groter, terwijl de lengte van de laadvloer met 97 mm toenam tot 2.005 mm met volledig neergeklapte achterbank (40/20/40). Daarmee biedt de Insignia Sports Tourer een laadvolume van maximaal 1.640 liter, ofwel ruim 100 liter meer dan voorheen.

Tevens is de stationwagen nog prettiger in gebruik door de achterklep die automatisch opent of sluit met behulp van een simpele voetbeweging onder de achterbumper. Dit slimme systeem detecteert bovendien eventuele obstakels en stopt het mechanisme bij het openen of sluiten indien nodig. Ook is de achterklep te bedienen met de sleutel. En voor extra gemak kan met een simpele druk op de knop een volledig vlakke laadvloer gecreëerd worden.

Comfort en connectiviteit
De nieuwe Opel Insignia Sports Tourer kan niet alleen meer bagage meenemen, ook de ruimte voor passagiers is behoorlijk toegenomen. Zo biedt hij 31 mm meer hoofdruimte en 25 mm extra ruimte op schouderhoogte. Een groot panoramadak dat doorloopt tot achter de achterpassagiers is optioneel, evenals een verwarmbare achterbank.

De voorste passagiers zitten optioneel in AGR-gecertificeerde premium stoelen, al dan niet in combinatie met elektrische verstelling, massagefunctie, verwarming en ventilatie. De bestuurder profiteert van een verbeterde zitpositie en een intuïtieve bediening van alle functies. De frameloze touchscreen van het IntelliLink-infotainmentsysteem onderstreept het technisch en kwalitatief hoogwaardige karakter van de nieuwe Insignia.

Zoals elke nieuwe Opel is ook de Insignia Sports Tourer toonaangevend op het gebied van connectiviteit. De nieuwste IntelliLink-systemen ondersteunen Apple CarPlay en staan garant voor een naadloze smartphone-integratie. Tevens is een draadloze telefoonlader mogelijk. De unieke, persoonlijke mobiliteitsassistent Opel OnStar is aanwezig en biedt behalve een krachtige wifi-verbinding voor maximaal zeven apparaten ook Automatic Crash Response en Stolen Vehicle Assistance. Met één druk op de knop kan men 24/7 een persoonlijke assistent aan de lijn krijgen.

Verbeterde rijeigenschappen
De stationwagenversie maakt net als de nieuwe Opel Insignia Grand Sport indruk met zijn compleet nieuwe, lichtgewicht constructie. Daarmee is de Sports Tourer tot 200 kg lichter dan zijn voorganger. Samen met het verbeterde FlexRide-onderstel resulteert dat in een dynamisch weggedrag onder alle omstandigheden. FlexRide past de instelling van de dempers, de besturing, de gasrespons, het ESP en de schakelmomenten (bij versie met automaat) aan op basis van de gekozen rijmodus Standard, Sport of Tour. Het adaptieve onderstel wordt aangestuurd door de nieuwe ‘Drive Mode Control’-software die continu de input van sensoren en instellingen analyseert en de rijstijl van de bestuurder herkent.

Ook wordt de Insignia Sports Tourer leverbaar met een compleet nieuw AWD-systeem met torque vectoring voor optimale grip onder alle omstandigheden en een sportieve rijervaring in bochten. Daarbij is de intelligente vierwielaandrijving voorzien van twee elektronisch aangestuurde meerplatenkoppelingen die het achterste differentieel vervangen. Verder is de nieuwe generatie Insignia de eerste Opel die kan worden voorzien van een compleet nieuwe achttrapsautomaat, die gekoppeld wordt aan efficiënte benzine- en dieselmotoren met turbotechnologie.

De nieuwe Opel Insignia Sports Tourer beleeft zijn wereldpremière op de Autosalon van Genève (9-19 maart 2017) en komt in het tweede kwartaal van 2017 op de Nederlandse markt.
De prijzen worden in de tweede helft van februari bekendgemaakt.

Opel onthult de eerste exclusieve foto's van de nieuwe Insignia Grand Sport, die in de loop van 2017 op de markt komt. Het nieuwe vlaggenschip van Opel laat direct zien dat het woord 'Grand' in de naam heel toepasselijk is. Op alle vlakken is de nieuwe Insignia Grand Sport uitzonderlijk. Hij is lichter, ruimer, efficiënter, slimmer en dynamischer dan ooit en heeft een atletische vormgeving. De nieuwe Opel Insignia Grand Sport beleeft zijn wereldpremière in maart 2017 op de Autosalon van Genève.

Nieuwe Opel Insignia Grand Sport in het kort
Van de huidige generatie Insignia, met de titel Car of the Year 2009, zijn inmiddels meer dan 900.000 stuks verkocht. De nieuwe generatie van Opels vlaggenschip is gebaseerd op een compleet nieuwe architectuur. Door de toepassing van lichtgewicht materialen is deze nieuwe architectuur tot 175 kilogram lichter dan voorheen, zodat hightech eigenschappen als de ultramoderne vierwielaandrijving met torque vectoring en de nieuwe achttrapsautomaat optimaal tot hun recht komen. Uiteraard is de nieuwe Insignia Grand Sport voorzien van de nieuwste toptechnologie, zoals de nieuwste generatie IntelliLux LED®-matrixverlichting, Lane Keep Assist, een head-updisplay en unieke AGR-gecertificeerde premium stoelen.

De Insignia Grand Sport biedt uitstekende infotainment en connectiviteit dankzij de nieuwste generatie IntelliLink-systemen en Opel OnStar. Als extra OnStar service komt met de introductie van de nieuwe Insignia nu ook de mogelijkheid om via de persoonlijke assistent een hotel te kiezen en te assisteren bij een boeking.
Zelfs de veiligheid van mensen buiten de auto is naar een hoger plan getild. Zo heeft de Insignia als eerste Opel een actieve aluminium motorkap, wat de voetgangersveiligheid ten goede komt in geval van een aanrijding.

"De nieuwe Opel Insignia Grand Sport heeft alle kwaliteiten van zijn succesvolle, compactere broer, de Astra, en brengt die naar een hoger niveau", zegt Opels CEO, Karl-Thomas Neumann. "Geen enkele andere auto in deze klasse heeft zoveel ultramoderne technologie aan boord als de nieuwe Insignia. Daarmee en met de uitzonderlijke combinatie van elegantie, lichtvoetigheid en wendbaarheid staat ons nieuwe vlaggenschip op een ongekend hoog niveau. Het is een Grand Sport in de beste zin van het woord."

Opel geeft de nieuwe Insignia Grand Sport alles wat nodig is om hem dynamischer en wendbaarder te maken. Het model is tot 175 kg lichter dan het huidige en daarvan profiteren zowel de prestaties als de wegligging. De nieuwe Opel Insignia is 29 mm lager en heeft een 11 mm grotere spoorbreedte. De overhang voor en achter zijn aanzienlijk korter en de wielbasis is zelfs 92 mm langer. Dat optimaliseert de stabiliteit op hoge snelheid.

Het verder ontwikkelde FlexRide-onderstel past de instellingen van de dempers, de besturing en de aandrijflijn automatisch aan, of via de keuze van de rijmodus 'Standard', 'Sport' en 'Tour'. Het onderstel is ontwikkeld en getest op de 21 km lange Nordschleife van de Nürburgring – het meest uitdagende circuit ter wereld, met wisselende wegdekken en verrassende combinaties van bochten. Elk nieuwe model van Opel wordt daar tot het uiterste getest en uitontwikkeld.

Andreas Zipser, hoofdingenieur van het team dat de nieuwe Insignia heeft ontwikkeld, vertelt: "Je kunt meteen als je instapt al voelen dat de nieuwe Opel Insignia compleet nieuw is en vanaf een leeg vel papier is ontwikkeld. De positie van de bestuurder is fantastisch en geeft hem het gevoel één te zijn met de auto. De nieuwe Insignia is uiterst wendbaar en dynamisch, ook met de bestaande motoren."

Bestuurder is één met de auto
De nieuwe snelheidsafhankelijke besturing is uiterst precies. De bestuurder zit drie centimeter lager dan in de huidige Insignia, waardoor hij zich één voelt met de auto. De middenconsole biedt in snel genomen bochten extra steun, de meters in het dashboard zijn op de bestuurder gericht en alle bedieningselementen zitten perfect onder handbereik.

Voor sportieve ritten zet de bestuurder het FlexRide-onderstel in de 'Sport'-modus. De afstelling van de dempers is dan harder en de besturing en het gaspedaal reageren feller. Tevens grijpt het ESP later in, waardoor de bestuurder meer 'speelruimte' heeft. Ten slotte schakelt de (optionele) automatische transmissie op bij hogere toerentallen.

Drie rijmodi
De bestuurder heeft de keuze uit drie rijmodi:
Standard: het automatische besturingssysteem van het onderstel kiest de beste afstellingen op basis van de informatie die de sensors in de auto doorgeven.
Tour: voor een comfortabele afstelling van het onderstel en de aandrijflijn, mede gericht op een lager brandstofverbruik.
Sport: de Insignia duikt minder als de bestuurder remt, helt op snelheid minder over in bochten en de besturing geeft meer feedback over de toestand van het wegdek.

Adaptief FlexRide-onderstel
Het FlexRide-onderstel past vijfhonderd keer per seconde elektro-hydraulisch de afstelling van de dempers aan – dat is 30.000 keer per minuut. In de Standaard-modus reageert de software als de bestuurder een bochtige route sportief rijdend aflegt. Het systeem baseert zich op het acceleratie- en remgedrag van de bestuurder en past het onderstel en de aandrijflijn aan naar een sportieve instelling.

Verder kan de bestuurder zijn persoonlijke voorkeuren voor de afstelling van de besturing, de gasrespons en de dempers opslaan via een druk op de 'Sport'-knop.