Toon items op tag: Lexus

*Nieuwe midsize SUV verkrijgbaar vanaf 59.990 euro
*Leverbaar als NX 350h Hybrid en NX 450h+ Plug-in Hybrid
*Introductie-uitvoering Launch Edition, vanaf 69.990 euro
*Tegen het einde van het jaar in de showroom van de Lexus dealer

Lexus geeft de vanafprijs van de nieuwe Lexus NX vrij, namelijk 59.990 euro. Ook maakt Lexus de vanafprijs bekend van een speciale introductie-uitvoering, de Launch Edition die als NX 350h AWD (All Wheel Drive) begint bij 69.990 euro. De nieuwe Lexus NX is voor het eerst leverbaar als krachtige en efficiënte Plug-in Hybrid (NX 450h+) en staat vanaf het einde van het jaar bij de Lexus dealer.

De vanafprijs van de nieuwe Lexus NX geldt voor de Lexus NX 350h 2WD, uitgerust met de vierde generatie van Lexus’ befaamde hybridesysteem. Het systeemvermogen bedraagt 178 kW/242 pk waarmee de Lexus NX 350h 22 procent krachtiger is dan zijn voorganger. Dit terwijl de gemiddelde CO2-uitstoot naar verwachting 10 procent lager uitvalt. De Lexus NX 350h is leverbaar met voor- of vierwielaandrijving en heeft een maximaal trekgewicht van 1.500 kilogram.

*Lexus NX 450h+: krachtige en efficiënte Plug-in Hybrid (PHEV)
*Lexus NX 350h met vierde generatie van Lexus’ hybridesysteem
*Breder, langer en met nog meer karakter
*Eenvoudige, intuïtieve bediening: Tazuna interieurconcept
*Luxe lounge: uitnodigend, gastvrij en comfortabel
*Nieuwe multimediasystemen, slimme en snelle connectiviteit
*Voor de veiligheid: generatie 3 van Lexus Safety System + standaard
*Safe Exit Assist kan 95 procent van ongelukken door open deuren voorkomen

Lexus heeft de Lexus NX opnieuw uitgevonden. De midsize SUV valt op met het nieuwe design van ex- en interieur en ook op technologisch gebied zet hij nieuwe stappen. Zo is de NX als eerste Lexus beschikbaar met geavanceerde plug-in hybridetechnologie. Door de nieuwste generatie veiligheidssystemen is de Lexus NX bovendien veiliger dan ooit. Daarnaast beschikt hij over de nieuwste multimediasystemen, inclusief alle mogelijkheden van 100% connectiviteit. De nieuwe Lexus NX wordt tegen het eind van dit jaar op de Nederlandse markt verwacht. Prijzen en exacte specificaties worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

95 procent onderdelen zijn nieuw
De Lexus NX is met recht nieuw. Om een idee te geven: vergeleken met zijn voorganger is 95 procent van alle gebruikte onderdelen nieuw. Zelfs het ontwikkelingstraject was nieuw. Daarbij heeft Lexus veel gebruikgemaakt van geavanceerde computertechnologieën als digital modelling. En om een perfecte, veilige én comfortabele rijervaring te creëren, waren professionele coureurs een belangrijk onderdeel van het ontwikkelingsteam. Zij voerden tests uit op ‘Lexus’ Shimoyama proving ground’ in Japan. Ook de vaardigheden van Lexus’ befaamde Takumi (ambachtslieden) hebben bijgedragen aan het unieke Lexus gevoel dat de NX zijn bestuurder en andere inzittenden geeft.

Lexus kondigt het werelddebuut van de volledig nieuwe Lexus NX aan. De midsize SUV wordt op zaterdag 12 juni 2021 om 05:00 uur CET online onthuld.

Voorafgaand aan de wereldpremière van de nieuwe Lexus NX heeft Lexus een preview van zijn nieuwe SUV vrijgegeven. Wie de nieuwe Lexus NX van alle kanten wil ontdekken, is van harte welkom de online première bij te wonen op https://www.lexus.eu/car-models/all-new-nx/reveal/.

*In Europa is 96 procent van de Lexus verkopen een geëlektrificeerd model
*Lexus’ eerste plug-in hybride nog dit jaar; in 2022 volgt een nieuw volledig elektrisch model
*In aanloop naar 2025 meer dan 10 geëlektrificeerde modellen op komst
*Per 2050 wil Lexus volledig klimaatneutraal zijn

Lexus heeft een groene mijlpaal bereikt, namelijk de wereldwijde verkoop van twee miljoen geëlektrificeerde voertuigen. Dit feestelijke aantal werd eind april jongstleden bereikt. Sinds 2005 hebben de geëlektrificeerde Lexus modellen bijgedragen aan een cumulatieve CO2-reductie van ongeveer 19 miljoen ton.

Sinds het debuut van de Lexus RX 400h in 2005 is Lexus pionier op het gebied van elektrificatie in de premium automarkt. Lexus heeft sindsdien zijn aanbod aan geëlektrificeerde modellen flink uitgebreid. Gebaseerd op de filosofie van het juiste product op het juiste moment en de juiste plaats zal Lexus dit aanbod verder ontwikkelen waarbij het zo goed mogelijk inspeelt op de verschillende energiebronnen en infrastructuren die overal ter wereld voorkomen.

*Nog meer comfort en rust in het interieur
*Rijden met gevoel: verder verbeterd onderstel en remsysteem
*Nog geavanceerder: het Lexus Safety System+

De Lexus ES 300h krijgt een belangrijke update. De executive sedan valt op met subtiele wijzigingen van het in- en exterieurdesign. Daarbij is hij nog comfortabeler, stiller en veiliger. Ook op het gebied van connectiviteit zet de Lexus ES 300h nieuwe stappen.

De nieuwe Lexus ES 300h maakt gebruik van de vierde generatie Lexus Hybrid Drive. Hierbij gaan een 2,5-liter benzinemotor en een elektromotor een efficiënt en soepel samenspel aan. Dit vertaalt zich in hoge prestaties in combinatie met opmerkelijk lage verbruikscijfers. En dat in alle comfort.

NOG SCHERPER DESIGN
De voorzijde van de nieuwe Lexus ES 300h is subtiel gewijzigd. Door het beperken van het aantal verticale spijlen heeft de kenmerkende grille nu een nog cleanere look. De koplampunits vallen op door een nog scherper, compacter design. De nieuwe Lexus ES 300h is leverbaar met BladeScan® AHS, een innovatief adaptief grootlichtsysteem. Hierbij schijnt LED-licht op extreem snel roterende spiegels. Dit licht wordt via een lens op de weg geprojecteerd. Met een zeer precieze lichtverdeling maakt BladeScan®-technologie het mogelijk om met grootlicht te rijden zonder daarbij tegenliggers te verblinden. Door de brede spreiding van de (groot)lichtbundel worden voetgangers naast de weg sneller en beter zichtbaar.
Ook de wielen (17-, 18- of 19-inch) van de ES 300h-range hebben een nieuw design en daarnaast is het kleurenpalet uitgebreid met de carrosseriekleuren Sonic Platinum en Sonic Grey.

BEDIENINGSGEMAK, OOK OP AFSTAND
Het uitnodigende interieur van de nieuwe Lexus ES 300h staat in het teken van de Lexus human-centred-benadering. Het nieuwe touchscreen staat niet alleen dichter bij de bestuurder (circa 10 cm), maar ook onder een hoek. Daardoor bevindt het zich nog beter in het blikveld. Via Apple CarPlay en Android Auto zijn smartphones eenvoudig te koppelen en veilig in de auto te gebruiken. De nieuwste versie van de Lexus Link app maakt het mogelijk om de ES 300h ook op afstand in de gaten te houden. Zo maakt de app zichtbaar of de deuren en ramen zijn gesloten en of de lichten nog branden. Tevens laat de app de exacte locatie van de auto zien en hij geeft zelfs een route naar de eindbestemming als de auto is geparkeerd. Via de app zijn ook afspraken voor onderhoud en service te maken en bij een ongeval zijn via de app hulpdiensten in te schakelen.
Nieuwe details in het stijlvolle en comfortabele interieur van de Lexus ES 300h zijn afwerkingsaccenten in Sumi Black Walnut en Dark Brown Walnut. Naast de interieurkleur Hazel is nu ook Forest Brown beschikbaar. De F SPORT-modellen vallen op door een sportieve combinatie van wit, rood en zwart.

EXTRA GEVOEL, NOG MEER COMFORT EN STABILITEIT
De nieuwe Lexus ES 300H maakt gebruik van een torsiestijvere achterwielophanging. Dit vertaalt zich in een betere voertuigstabiliteit, zowel in rechte lijn als bij rijbaanwisselingen. Ook het remgevoel is verder verbeterd. Het rempedaal heeft een groter oppervlak en wijzigingen in de elektronische aansturing van het remsysteem dragen bij aan het verminderen van ongewenste trillingen. De Adaptive Variable Suspension van de Lexus ES 300h F SPORT biedt nu een nog bredere spreiding: van uitermate comfortabel tot zeer sportief. Dit draagt ook bij aan een nog betere stuurrespons en extra stabiliteit.

DE PLUS VAN HET LEXUS SAFETY SYSTEM+
Het Lexus Safety Sytem + van de Lexus ES 300h is verbeterd én uitgebreid. Zo zijn de camera’s en de radars van het systeem aangepast. Daardoor is het Pre-Collision System nu in staat om fietsers bij daglicht te detecteren en voetgangers bij schemerlicht. In dit systeem is Intersection Turn Assist geïntegreerd. Dit ondersteunt de bestuurder door bij het afslaan op een kruising te waarschuwen voor tegemoetkomend verkeer en overstekende voetgangers.
Emergency Steer Assist is ook nieuw. Als de bestuurder van de Lexus ES 300h een stuurbeweging maakt om een voetganger in de onmiddellijke nabijheid te ontwijken, ondersteunt dit systeem de stuurbeweging terwijl het de auto stabiel én binnen de wegmarkeringen houdt.

VEILIGE EN STABIELE VERTRAGING
Lane Trace Assist is verder verbeterd door de toepassing van AI-technologieën (Artificial Intelligence) die het ondersteuningsbereik vergroten. Dit heeft geresulteerd in een nog soepelere en meer continue stuurassistentie. Verder is een curve-snelheidsregelingsfunctie toegevoegd aan Dynamic Radar Cruise Control. Die zorgt ervoor dat de Lexus ES vooraf vertraagt volgens de grootte van een naderende bocht (met een trackingfunctie voor alle snelheden).

MINDER FLIKKERINGEN
Ook de digitale buitenspiegels van de Lexus ES 300h zijn verder verbeterd. De camera’s van het Digital Side View Monitor-systeem zijn aangepast waardoor de bestuurder op de displays in het interieur een nog scherper en contrastrijker beeld krijgt van de situatie achter de auto. Vooral in het donker, bij regen en bij overgangen van licht naar donker is het zicht nog beter. Door het nieuwe systeem ervaart de bestuurder van een ES 300H bovendien minder flikkeringen van LED-licht.

HOOGWAARDIG RIJCOMFORT
Door de jaren heen heeft de Lexus ES executive sedan zowel bestuurders als passagiers in vervoering gebracht, met zijn uitzonderlijke niveau van stilte, hoogwaardig rijcomfort en weldadige interieur. De Lexus ES werd in 1989 geïntroduceerd en is een kernmodel in het Lexus-gamma. De totale verkoop sinds het debuut bedraagt ruim 2,65 miljoen auto’s in meer dan 80 landen en regio’s. In 2018 kwam de executive sedan voor het eerst naar West-Europa.

*LF-Z Electrified laat zien wat Lexus wil bereiken met elektrificatie
*Design van in- en exterieur voorbode van nieuwe modellen
*20 nieuwe Lexus modellen per 2025, inclusief BEV’s, plug-in hybrides en hybrides

Met de LF-Z Electrified presenteert Lexus een elektrisch aangedreven conceptcar én een concrete toekomstvisie tegelijkertijd. De Lexus LF-Z Electrified hint op toekomstige ontwikkelingen en markeert de start van een nieuw tijdperk voor Lexus.

Lexus dankt zijn unieke positie op de markt aan de meest uitgebreide range hybridemodellen in het premium segment, de supersportwagen LFA en andere F-sportmodellen. Het hybridetijdperk van Lexus begon al in 2005 met de RX 400h. Sindsdien heeft Lexus ruim twee miljoen modellen met een geavanceerde hybride-aandrijflijn verkocht.
Momenteel biedt Lexus in 90 landen negen geëlektrificeerde modellen aan (hybride en volledig elektrisch). Op een moment dat de automobielindustrie een ongekende transformatie doormaakt, zet Lexus de volgende stap met zijn Lexus Electrified visie. Met nieuwe modellen maakt Lexus werk van de Sustainable Development Goals, die door de VN zijn opgesteld. Tegelijkertijd staan deze nieuwe modellen garant voor maximale beleving en rijplezier.

LF-Z ELECTRIFIED CONCEPT: LEXUS RICHT ZIJN BLIK OP 2025
De LF-Z conceptcar laat zien wat Lexus in 2025 wil realiseren op het gebied van prestaties, design en technologie. Het studiemodel maakt gebruik van een speciaal voor elektrische aandrijving ontworpen platform. Hierin kunnen geavanceerde technologieën zoals DIRECT4 vierwielaandrijving worden verwerkt.
Tot 2025 introduceert Lexus 20 nieuwe of vernieuwde modellen, inclusief meer dan tien volledig elektrisch aangedreven auto’s (BEV’s, Battery Electric Vehicles), plug-in hybrides en hybrides. Zo kan Lexus perfect inspelen op de wensen en eisen van consumenten in diverse regio’s in de wereld. Lexus is van plan om zijn sedan- en SUV-ranges verder te versterken en onderzoekt de mogelijkheid om bijvoorbeeld sportmodellen te introduceren. Lexus streeft er tevens naar om per 2025 geëlektrificeerde varianten van al zijn modellen te hebben. In dat jaar verwacht het merk dat de helft van alle verkochte modellen een geëlektrificeerde aandrijflijn heeft. Lexus’ doel is dat alle modellen per 2050 CO2-neutraal zijn over de gehele levenscyclus.

DE LEXUS LF-Z ELECTRIFIED: ÉÉN MET DE AUTO
Dankzij de Lexus Driving Signature voelt de bestuurder van de LF-Z Electrified zich één met de auto. Dit komt om te beginnen door de directe reacties op het acceleratie- en rempedaal en de besturing. Deze reacties zijn perfect in lijn met de intenties van de bestuurder. En daar komen de voordelen van elektrificatie nog eens bij: door de plaatsing van accu’s en elektromotoren is het zwaartepunt zeer laag en de rijbeleving uitermate direct: de aandrijfkracht wordt zonder vertraging van een transmissie op de wielen overgebracht.

De accu’s bevinden zich in lengterichting onder de wagenvloer. Dit draagt bij aan een zeer stijve structuur. Bovendien vervult deze opzet een belangrijke rol bij het absorberen van geluid en vibraties. Zo draagt elektrificatie ook bij aan het realiseren van typische Lexus kenmerken: maximale rust en optimaal comfort.

Het nieuwe DIRECT4 vierwielaandrijvingssysteem maakt de verdeling van de aandrijfkracht over de vier wielen volledig variabel. Afhankelijk van de omstandigheden is de LF-Z Electrified voor-, achter- of vierwielaangedreven. Een krachtige acceleratie en een vertrouwenwekkend bochtgedrag zijn altijd gegarandeerd.

De Lexus LF-Z Electrified maakt gebruik van ‘steering by wire’. Dat betekent dat er geen mechanische verbinding is tussen stuur en stuurkolom. Door de directere samenhang tussen stuuruitslag en aandrijfkracht, zijn er minder stuurbewegingen nodig. De bestuurder ervaart hierdoor nog directere reacties en een precies gevoel. Ook door ongewenste vibraties weg te filteren, draagt dit elektronische systeem bij aan het rijplezier.

NIEUW LEXUS LOGO
De LF-Z Electrified concept laat ook zien hoe het design van Lexus zich gaat ontwikkelen. Zijn aantrekkelijke verschijning dankt hij aan krachtige proporties en een onderscheidende stijl. De conceptcar heeft een lage neus en het passagierscompartiment kenmerkt zich door vloeiende lijnen, die uitmonden in een relatief hoge achterzijde. De grote wielen zijn op de hoeken van de auto geplaatst. Samen met de forse spoorbreedtes draagt dat bij aan de krachtige uitstraling. De opvallende lijnvoering tussen de wielkasten en de geprononceerde vorm van de wielkasten zelf benadrukken visueel de kracht van het DIRECT4 systeem. De achterzijde valt op door een heldere, horizontale lijnvoering met slanke lichtunits. Het nieuwe Lexus logo staat symbool voor de nieuwe designlijn van het merk.

DE TAZUNA COCKPIT EN HET OPEN INTERIEUR CONCEPT
Lexus heeft de mens altijd centraal gesteld bij het ontwikkelen van zijn modellen. De nieuwe ‘Tazuna’-cockpit tilt die filosofie naar het volgende level. Tazuna staat voor de manier waarop een paard en zijn berijder elkaar aanvoelen. In de LF-Z Electrified vertaalt dit zich in een clustering van bedieningselementen op het stuur en een Head-Up Display met augmented reality in het blikveld van de bestuurder. Zo zijn veel functies intuïtief te bedienen en daarbij heeft de bestuurder toegang tot belangrijke informatie zonder dat hij de blik van de weg hoeft af te wenden.
Het instrumentenpaneel en andere elementen zijn relatief laag in de auto geplaatst. Hierdoor krijgt het interieur een open en ruimtelijke sfeer, die perfect aansluit bij een ander typisch Lexus kenmerk: omotenashi ofwel ultieme gastvrijheid. De cleane interieurafwerking en het glazen panoramadak versterken de lichte uitstraling nog eens. Deze interieur-layout is ook een voorbode van het Lexus interieurdesign van de toekomst.

GEAVANCEERDE TECHNOLOGIE VOOR NOG MEER BELEVING
De Lexus LF-Z Electrified maakt gebruik van AI (Artificial Intelligence). AI is bijvoorbeeld geïntegreerd in de stemcommunicatiefunctie. Dit systeem herkent, leert van en past zich aan de voorkeuren en gedragingen van de persoon achter het stuur aan. Zo ondersteunt dit systeem bijvoorbeeld bij het plannen van routes en geeft het informatie over de plaats van bestemming. Door de interacties met de bestuurder kan het zelflerende systeem fungeren als een ‘lifestyle conciërge’.

Met de digital key is het mogelijk om familie en vrienden toegang tot de auto te geven zonder dat ze daarbij een sleutel nodig hebben. Gastgebruikers kunnen de auto ontgrendelen en vergrendelen met een smartphone. Op deze manier kunnen pakketbezorgers ook bestellingen in de auto afleveren. Zelfs Carsharing is met deze functie mogelijk.

De Lexus LF-Z Electrified heeft ook een E-Latch-systeem voor de portieren. Als de berijder of een passagier de auto nadert met de sleutel op zak, komen de deurhendels automatisch en uitnodigend naar buiten. De portieren zijn vervolgens te ontgrendelen door een sensor in de hendel aan te raken. Bij het uitstappen volstaat een druk op de knop om de deuren te ontgrendelen. Sensors houden de omgeving van de auto in de gaten. Als iemand uit wil stappen terwijl een auto of een fietser nadert, volgt een waarschuwing. Dit vermindert het risico op ongevallen. Het glas van het panoramadak is elektrochromatisch. Dat betekent dat het glas is te dimmen op momenten dat de inzittenden dat willen. Het dak heeft ook een verlichtingsfunctie die een nachtelijke hemel verbeeldt. Een centraal in het dakpaneel geplaatst touchscreen maakt het mogelijk dat de inzittenden voor en achter met elkaar kunnen communiceren. De stoelen achterin hebben voor maximaal comfort een verstelbare rugleuning en een massagefunctie.

Een nieuwe generatie van het Mark Levinson audiosysteem staat garant voor een geluidservaring die vergelijkbaar is met die van gerenommeerde concertzalen. Door gerichte aansturing van de speakers is de geluidskwaliteit die bestuurder en inzittenden beleven identiek. Noise cancellation is in staat om omgevingsgeluiden weg te filteren. Zo kunnen inzittenden eenvoudiger met elkaar praten.

TECHNISCHE GEGEVENS LF-Z ELECTRIFIED
Lengte (mm): 4.880
Breedte (mm): 1.960
Hoogste (mm): 1.600
Wielbasis (mm): 2.950
Gewicht (kg): 2.100
Actieradius WLTP (km): 600
Accutype: Lithium-ion
Accucapaciteit (kWh): 90
Laadvermogen (kW): 150
Koeling: vloeistof
Acceleratie 0-100 km/h (sec): 3,0
Topsnelheid (km/h): 200
Max. vermogen (kW): 400
Max. koppel (Nm): 700

NIEUW LEXUS BUSINESS AND TECHNOLOGY CENTRE
Het nieuwe Business and Technology Centre dat Lexus in 2024 in Shimoyama opent, speelt een belangrijke rol bij het realiseren van de toekomstplannen van Lexus. Dit centrum beschikt bijvoorbeeld over een testfaciliteit waar moeilijke omstandigheden uit de hele wereld worden gesimuleerd. In totaal staan er tien testtrajecten gepland, waaronder een hogesnelheidsbaan. Op het complex komt ook een congrescentrum. Bij de ontwikkeling wordt veel aandacht besteed aan het handhaven van de natuurlijke omgeving en aan het regenereren en conserveren van omliggende gebieden.

*Eerste Lexus SUV: LX uit 1996
*Lexus RX heeft basis gelegd voor het Luxe SUV segment
*Nederlandse line-up met hybride SUV’s: UX, NX en RX
*De volgende dimensie: de volledig elektrische Lexus UX 300e Electric

Lexus heeft onlangs wereldwijd een belangrijke mijlpaal bereikt door zijn vijf miljoenste luxe SUV af te leveren. Lexus lanceerde zijn eerste SUV (de Lexus LX) al in 1996. In 1998 volgde de Lexus RX. Dit model baande de weg voor het segment van luxe SUV’s en groeide uit tot een wereldwijde bestseller. Tegenwoordig is zo’n twee derde van alle verkochte Lexus-modellen een SUV. In Nederland is Lexus in het segment van luxe SUV’s en crossovers vertegenwoordigd met de Lexus NX, de luxe Lexus RX, de Lexus RX L en de compacte Lexus UX.

De Lexus RX heeft in 1998 de basis gelegd voor wat nu één van de meest populaire premium marktsegmenten ter wereld is: dat van de luxe SUV’s. De eerste RX was namelijk een SUV die met zijn prettige rijeigenschappen en hoge mate van comfort óók in de stad perfect in zijn element was. Daardoor werd hij wereldwijd direct omarmd. Door de goede eigenschappen van de RX steeds verder te verfijnen, groeide de SUV uit tot een besteller binnen het gamma van Lexus. Sinds 1998 zijn wereldwijd 3.136.223 RX- en RX L-modellen verkocht.

• Best verkochte Lexus wereldwijd
• Wereldprimeur met BladeScan grootlichtassistent
• Smartphone-integratie: Apple CarPlay en Android Auto
• Aangescherpt gestroomlijnd design: vorm en functie in balans
• One of a kind: interieurverfijning volgens Lexus
• Krachtige en efficiënte zelfopladende hybridetechnologie
• Lexus Safety System+: veiligheid comfort van topklasse
• Levering start in november. Prijzen vanaf 76.995 euro

De Lexus RX, het meest succesvolle model van Lexus, evolueert verder. Het krachtige design is verder verfijnd en op het gebied van veiligheid rijdynamiek, bedieningsgemak en connectiviteit legt de vierde generatie van de trendsettende SUV de lat opnieuw hoger. Daarbij is de standaarduitrusting omvangrijker dan ooit. De nieuwe Lexus RX beschikt zowel in vijf- als zevenzits uitvoering standaard over een aandrijflijn met de innovatieve, zelfopladende hybride-technologie.

De eerste Lexus RX, die in 1998 op de markt kwam, vervulde een echte voortrekkersrol: de technici van Lexus waren er in geslaagd een SUV te creëren die comfortabel en makkelijk te rijden was, én die ook in de stedelijke omgeving perfect op zijn gemak bleek te zijn. Door deze unieke combinatie van kwaliteiten werd de RX al snel de bestseller van Lexus. Door de jaren heen is het RX-concept verder verbeterd en verfijnd. Zo was de Lexus RX 400h uit 2005 de eerste luxe SUV met zelfopladende hybridetechnologie. En in 2018 werd het leveringsgamma uitgebreid met een zevenszits versie. Sinds 1998 zijn wereldwijd meer dan 3 miljoen klanten gevallen voor het comfort, de luxe, de veelzijdigheid en de efficiency van de Lexus RX. En er is meer: elke RX laat zien en voelen dat hij speciaal is. Bij de nieuwe generatie is Lexus er in geslaagd dat ‘one of a kind’-gevoel verder te versterken.

Verleidelijke kracht: verder verfijnd design
Hoe verfijn je het uiterlijk van een auto, die er toch al uitspringt door zijn design? Daarvoor gingen de designers van Lexus af op de feedback van RX-rijders.
De nieuwe Lexus RX valt op door een stijlvolle evolutie van het design. De voorbumper is ronder en krachtiger dan voorheen afgewerkt. De aandacht voor detail komt perfect tot uiting in de grille. In de nieuwe versie van de spindle grille vormen de letters ‘L’ het binnenwerk. Naarmate ze verder van het centraal geplaatste Lexus-logo afstaan, veranderen de afzonderlijke elementen van grootte. Dit design debuteerde op de Lexus UX en wordt een gemeenschappelijk kenmerk van de Lexus SUV-modellen. De nieuwe koplampen zijn slank en scherp gelijnd. Net als bij de Lexus LC maken ze gebruik van drie projector bi-LED’s. De F-SPORT Premium- en President Line-uitvoeringen zijn bovendien uitgevoerd met het innovatieve BladeScan Adaptieve grootlichtsysteem (verderop meer daarover). Horizontale lijnen benadrukken de breedte van de RX en bij de achterverlichting springt het L-motief in het oog. Dit komt in omgekeerde vorm ook terug in de sequentiële richtingaanwijzers. Eveneens nieuw zijn de exterieurkleuren Terrane Kaki en Ice Ecru en de 20-inch lichtmetalen velgen in multispaakdesign.

Het ‘one of a kind’-gevoel van het interieur
In het ruime interieur van de nieuwe RX komen functionaliteit en luxe stijlvol samen. Het typische Lexus vakmanschap en het gebruik van verfijnde materialen draagt bij aan de unieke RX-sfeer. Het centrale scherm is vanaf nu een touchscreen en nog beter binnen bereik van zowel bestuurder als passagier. De voorstoelen met extra verstelmogelijkheden in de hoogte (+15 mm) bieden maximaal comfort en optimale steun. De bestuurdersstoel kan dichtbij het stuur geplaatst worden waardoor een actieve zitpositie mogelijk is. Het meubilair weerspiegelt het vakmanschap en oog voor detail van Lexus: het verticale stikpatroon oogt fraai en is zeer sterk. Het afwerkingspatroon van de stoelen komt overeen met dat van de deurpanelen.

Lexus RX 450h F SPORT Premium: krachtig voorkomen
De RX F SPORT Premium kenmerkt zich door de zwarte uitvoering van de spindle-grille en buitenspiegel-behuizingen. Ook de lagere voorspoiler, de in satijn-chroom uitgevoerde bodembescherming en de 20-inch F-SPORT wielen met 235/55-banden benadrukken het dynamische karakter. Het interieur sluit daar perfect op aan met sportstoelen, die met premium leder zijn bekleed, sierdelen van geborsteld aluminium en keuze uit diverse kleuren voor de afwerkingselementen (zwart, zwart met witte accenten of Flare Red met zwarte accenten). Ook beschikt de Lexus RX F SPORT Premium over aluminium pedalen, een specifiek driespaaks stuur en een speciale versnellingshendel. Beide zijn bekleed met geperforeerd leder. Ook het instrumentenpaneel verschilt van dat van de andere RX-modellen: op het 8-inch display valt de op de Lexus LFA geïnspireerde grote ronde ‘klok’ op. Deze combineert de functies van snelheidsmeter en toerenteller.

Vertrouwd innovatief: zelfopladende hybridetechnologie
In Nederland is de nieuwe Lexus RX enkel leverbaar met een aandrijflijn waarbij de innovatieve zelfopladende hybride-technologie centraal staat. Hierbij gaat een 3,5-liter V6 een efficiënt samenspel aan met een elektromotor en een batterij die compacter is dan voorheen. Het systeemvermogen bedraagt 230 kW/313 pk. Door diverse verbeteringen van componenten en de aansturing van de aandrijflijn start het gecombineerd verbruik bij 5,8 l/100 km (CO2: vanaf 132 g/km)1. De aandrijfunit op de achteras van de All Wheel Drive (AWD) is lichter en compacter. In combinatie met een geoptimaliseerde aansturing leidt dit tot een betere respons bij het accelereren in bochten.

Extra dynamiek, meer comfort
Bij de ontwikkeling van het onderstel van de nieuwe Lexus RX heeft Lexus gefocust op nog betere rijprestaties. Daarbij stonden een verdere verbetering van het comfort en de handelingsstabiliteit centraal. Om dat te realiseren, heeft Lexus onder meer de stijfheid van de carrosserie verbeterd door extra laspunten van het ‘laser screw-lasproces’ en de toepassing van hoogvaste staalsoorten. Een ringframe-constructie versterkt de deursecties. Al deze maatregelen komen zowel het rijgedrag als het geluidscomfort ten goede. Ook de stijfheid van het onderstel (McPherson-ophanging vóór, double wishbone-ophanging achter) is verbeterd, onder meer door een ruimer bemeten torsiestabilisator, die hol is uitgevoerd. Dat bespaart gewicht, vergroot de rolhoek en vermindert onderstuur. De schokdempers zijn uitgevoerd met Friction Control. Dit houdt de carrosserie ook op wegdek met lichte oneffenheden vlak en het verbetert de stuurreacties.

Adaptive Variable Suspension en Active Stabiliser Suspension
De nieuwste Adaptive Variable Suspension technologie (AVS) van de Lexus RX maakt een zeer precieze aansturing van de demping per wiel mogelijk. Daarmee blijft de carrosserie ook op slechte wegen en ondergronden zo vlak mogelijk en blijven schokken uit. Bij lagere snelheden zorgt AVS met verminderende dempingskracht voor maximaal comfort. Bij hogere snelheden neemt de dempingskracht juist toe om rolbewegingen tegen te gaan en de stuurreacties te verbeteren. Daarvoor werkt AVS ook samen met Roll Posture Control, Anti Pitch Control, Repercussion Control en Roughness Sensing Control. RX-modellen met AVS beschikken over een Drive Mode Select systeem waarin ook de standen Sport S, Sport S+ en Customize zijn opgenomen. De Customize functie is bedoeld om de voorkeur van de berijder met betrekking tot onder meer gasrespons en onderstelsetting naar eigen smaak in te richten. Dit systeem wordt ook toegepast op de sportcoupé van Lexus, de Lexus LC.
De Lexus RX F SPORT Premium heeft een ophanging met actieve stabilisatoren (Active Stabiliser Suspension). Dit voorkomt rolbewegingen van de auto zonder afbreuk te doen aan het comfort. Bovendien is optimale stabiliteit in bochten gegarandeerd. De bestuurder kan via Drive Mode Select voor de Eco-, Normal- en Sport S-standen kiezen. Dankzij Roll Skyhook Control is optimaal comfort ook op slechte ondergrond gegarandeerd. De aansturing van de actieve stabilisatoren door een G-kracht-sensor is daarbij de spil.

Optimale feedback: de besturing
De besturing met elektrische bekrachtiging van de Lexus RX geeft de bestuurder optimale feedback. Mooi detail van verfijning: de snelheid waarmee het stuur terug naar de middenstand beweegt, wordt automatisch gedempt. Dit draagt bij aan optimale controle. De Active Cornering Assist vermindert de neiging tot onderstuur. Zo worden zelfs snelle bochten nog comfortabeler. VSC (Vehicle Stability Control) voorkomt dat de auto gaat slippen bij te hoge bochtsnelheden. Met gerichte, subtiele remingrepen onderdrukt het ook de neiging tot onderstuur als de bestuurder gas geeft in een snelle bocht. Zowel voor als achter heeft de Lexus RX inwendig geventileerde remschijven; een elektrische parkeerrem is standaard.

Tot een minimum beperkt: geluid en trillingen
Bij de ontwikkeling van de nieuwe RX heeft Lexus veel maatregelen genomen om ongewenste geluiden en trillingen tot een minimum te beperken. Het uitlaatsysteem maakt gebruik van een grotere demper, de motorkap heeft een dikkere isolatielaag en de ruimtes in de dashboardisolatie zijn geminimaliseerd. Zelfs het materiaal van de wielkastbekleding is gewijzigd met het oog op verdere vermindering van het geluidsniveau. Om windgeruis rond de A-stijlen te verminderen, is de vormgeving van roosters en buitenspiegels aangepast. De buitenspiegels zijn bovendien verder naar achteren verplaatst. Zelfs de voorwielophanging is aangepast. Daarnaast past Lexus akoestisch glas voor de zijramen toe. En op diverse plaatsen dragen speciale afdichtingen, geluidwerende coatings en geluidsabsorberende materialen bij aan optimaal akoestisch comfort.

Veiligheid van het hoogste niveau: Lexus Safety System+
In het Lexus Safety System+ komen alle veiligheidssystemen van Lexus samen. Deze dragen bij aan het voorkomen van ongevallen of aan het verminderen van de gevolgen van een impact. Het Pre-Collision System ‘ziet’ dankzij camera- en radartechnologie zowel overdag als ’s nachts voertuigen en voetgangers voor de auto. Overdag merkt het ook fietsers op. Als het nodig is, waarschuwt de auto de bestuurder. Als hij of zij dan remt, wordt de remkracht automatisch vergroot. Als de bestuurder niet reageert, kan de Lexus RX autonoom een remactie uitvoeren. Daarbij worden de gordels extra aangespannen. Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) helpt de bestuurder een veilige afstand te bewaren tot de voorligger, ook bij lage snelheden. Als de weg weer vrij is, accelereert de Lexus RX automatisch tot de ingestelde snelheid. Lane Tracing Assist (LTA) biedt level 2 autonoom rijden waarbij de bestuurder de controle over de auto houdt. LTA is actief als de adaptieve cruise control is ingeschakeld. De rijbaanassistent is ook uit te schakelen. Road Sign Assist maakt gebruik van een camera, die de belangrijkste verkeerstekens herkent. Deze worden weergegeven op het centrale display of het head-up display. Zo is de bestuurder bijvoorbeeld altijd op de hoogte van de geldende snelheidslimiet. Automatic High Beam (AHB) schakelt op basis van tegenliggerherkenning automatisch tussen groot- en dimlicht.

In het licht van innovatie: BladeScan grootlichtassistent
In de nieuwe Lexus RX beleeft het BladeScan Adaptive Highbeam System zijn werelddebuut. BladeScan-technologie zorgt met een zeer precieze lichtverdeling voor optimale verlichting zonder daarbij tegenliggers te verblinden. Door de brede spreiding van de lichtbundel worden voetgangers naast de weg sneller en beter zichtbaar. De nieuwe technologie werkt als volgt: het licht van de drie projector bi-LED’s in de koplampunits wordt geprojecteerd op een spiegel, die met 6.000 omwentelingen per minuut roteert. Dit licht wordt via een lens voor de auto geprojecteerd. Deze techniek maakt het ook mogelijk om het grootlichtbereik aanzienlijk te verbreden: voetgangers en verkeerstekens worden zo vroeger én beter zichtbaar, ook weer zonder tegenliggers te verblinden. Om een idee te geven: een conventioneel lichtsysteem maakt voetgangers vanaf een afstand van 32 meter zichtbaar en het BladeScan-systeem al vanaf 56 m. BladeScan-technologie heeft zijn betrouwbaarheid bewezen tijdens testen, die in totaal meer dan 10.000 uur in beslag hebben genomen.

Multimedia: slimme connectiviteit met Apple CarPlay™ en Android Auto™
Voor optimaal bedieningsgemak maakt de Lexus RX nu gebruik van een touchpad, dat met smartphone-vingerbewegingen is te bedienen. Het centrale touchscreen staat dichter bij de bestuurder. Apple CarPlay2 en Android Auto3 zijn standaard inbegrepen. Hiermee zijn de functies en de apps van smartphones op het display van de auto weer te geven en te bedienen. Stembediening is mogelijk via Google Assistant (Android Auto) en Siri (Apple CarPlay). Ook nieuw is de beschikbaarheid van ‘over the air’-navigatie-updates. Dat betekent dat de nieuwste kaarten automatisch worden gedownload als het systeem verbonden is met internet.
De nieuwe Lexus RX biedt uiteraard een premium geluidsbeleving. Er is keuze uit het Pioneer 9-speker systeem (inclusief DAB-radio en Bluetooth) en het Pioneer 12-speakersysteem (standaard op de Lexus RX F SPORT Premium) met onder meer 200 mm-subwoofers en 180 mm-woofers. Ook het hoogwaardige ‘one of a kind’, speciaal voor de Lexus RX ontworpen Premium Surround Sound System met 15 speakers en Clarify-technologie van Mark Levinson is leverbaar.

Levering vanaf november
Het leveringsgamma start met de luxe Lexus RX 450h Hybrid AWD Business Line met standaard LED-koplampen en –achterlichten, 18-inch lichtmetalen velgen, lederen bekleding (Newport), Climate Control met Nano-e technologie, verwarmde, 8-voudig elektrisch verstelbare voorstoelen (met 2-voudige lendensteun), een met leder bekleed stuur met paddle shifts en het Lexus multimediasysteem met 8-inch touchscreen en smartphone-integratie (Apple CarPlay, Android Auto).
De nieuwe Lexus RX is er ook als Luxury Line, Executive Line, President Line, en F SPORT Premium. De Executive Line en de President Line zijn er ook in zevenzits uitvoering.

De Lexus RX 450h Hybrid AWD Business Line is er vanaf 76.995 euro. De levering start in november.

1 Correlated NEDC
2 Apple CarPlay en Siri zijn handelsmerken van Apple Inc., geregistreerd in de VS en andere landen.
3 Android is een handelsmerk van Google LLC, Android Auto is op dit moment in Nederland nog niet beschikbaar.

• Campagne voor unieke RC F 10th Anniversary Edition
• Slechts één exemplaar in Nederland leverbaar
• Performance coupé met 5.0 V8 benzinemotor met 351 kW/477 pk
• Gelimiteerde RC F viert 10-jarig bestaan Lexus’ sportlabel F

Een reclamecampagne voor één auto. Lexus doet het voor zijn RC F 10th Anniversary Edition. Wereldwijd bouwt Lexus slechts 240 exemplaren waarvan er één in Nederland te koop is. Uitgerust met de krachtigste V8 benzinemotor die Lexus ooit ontwikkelde met een vermogen dat – zoals de film duidelijk maakt – de oerkracht in een mens naar boven haalt.

Met de RC F 10th Anniversary Edition viert Lexus het 10-jarig bestaan van zijn sportlabel F. En hoe. De sportcoupé is uitgerust met een atmosferische 5,0-liter V8 benzinemotor met 351 kW/477 pk, de krachtigste die het merk ooit ontwikkelde. Dit vermogen wordt op de weg overgebracht middels een in razend tempo schakelende 8-traps Sport Direct Shift automatische transmissie. Van 0-100 km/uur in slechts 4,5 seconden. Een topsnelheid van 270 km/uur. En niet meer dan één exemplaar is in Nederland te koop. De film (inclusief making-of) en het fotoboek zijn speciaal voor dit ene exemplaar gemaakt.

Koolstofvezel
Het dak, de motorkap en achterspoiler van de RC F 10th Anniversary Edition zijn uitgevoerd in koolstofvezel. De carrosseriekleur Matte Mercury Grey benadrukt het gespierde design van de performance coupé. Een fraai contrast vormen de exclusieve 19-inch gesmeden lichtmetalen wielen in hoogglanszwart. De grote blauwe remklauwen zijn voorzijn van het Lexus F-logo.

Superieur weggedrag
Lexus rust de RC F 10th Anniversary Edition uit met straffere performance dempers. En voor een superieur weggedrag in bochten is ook een Torsen Limited Slip Differentieel standaard. De sportstoelen (met verwarming en ventilatie) zijn bekleed met blauw anilineleder met witte accenten. En ook het 3-spaaks sportstuur, de versnellingspookknop en bovenkant van het instrumentarium zijn
met het exclusieve blauwe leder bekleed.

Uniek in Nederland
De Lexus RC F 10th Anniversary Edition is uniek in Nederland en leverbaar voor 159.995 euro. Behalve een one-off performance coupé ontvangt de koper een prachtig geïllustreerd fotoboek van zijn auto. De foto’s hierin zijn gemaakt door de gerenommeerde fotograaf en regisseur Mike Roelofs van het automotive productiehuis Mayster. Voor de film zocht Roelofs samenwerking met Director of Photography (D.O.P.) Richard Spierings, choreografe Jelena Kostić en danseres Nicole van den Berg.

• Europees debuut van Lexus LC Convertible Concept – een designstudie voor een cabrioletversie op basis van de LC Coupé
• Europees debuut van de nieuwe Lexus RC F met Gran Touring Pack, een op de autosport geïnspireerde versie van de RC F Coupé
• Digitale persconferentie ‘on demand’ voortdurend beschikbaar tijdens persdagen voor de beurs

Lexus presenteert twee Europese primeurs op de Autosalon van Genève 2019. De ene geeft een idee van de opwindende toekomst van Lexus op designgebied en de andere staat voor de steeds grotere successen van Lexus in de internationale autosport.

Creatieve ambities
De Lexus LC Convertible Concept is een voorbeeld van de creatieve ambities die Lexus heeft. De conceptauto is een designstudie voor een cabrioletversie van de
LC Coupé, het vlaggenschip van Lexus. Op de North American International Auto Show in Detroit, afgelopen januari, oogstte de conceptauto veel lof. Hij geeft een idee van een nieuwe versie van de Lexus LC, die het gedurfde design waarmee de auto het uithangbord van het merk is geworden, nog verder versterkt.

RC F met Gran Touring Pack
De Lexus RC F met Gran Touring Pack brengt de dynamische prestaties van Lexus’ coupé naar een nog hoger niveau, met aanpassingen op basis van de ervaringen van racing teams die met de Lexus deelnamen aan internationale GT-competities zoals de Noord-Amerikaanse IMSA-kampioenschap, de Blancpain-serie in Europa en het Japanse Super GT-kampioenschap.

Koolstofvezel componenten
Net als de andere sportieve F-modellen van Lexus profiteert ook de RC F met Gran Touring Pack van nieuwe koolstofvezel componenten die niet alleen lichter zijn, maar ook de aerodynamica verbeteren en de neerwaartse druk verhogen.
De Lexus RC F met Gran Touring Pack wordt aangedreven door Lexus’ atmosferische V8-motor en is uitgerust met keramische remschijven, titanium uitlaateindstukken en een met rood leder bekleed interieur dat het vurige karakter van de auto extra benadrukt.

Hal 4, stand 4211
De stand van Lexus, nummer 4211, is te vinden in hal 4. De digitale persconferentie is voortdurend beschikbaar tijdens de persdagen van de Autosalon van Genève, op 5 en 6 maart 2019. Vertegenwoordigers van de media kunnen de Lexus stand bezoeken op het moment dat het hen uitkomt om nader kennis te maken met Lexus en via een individueel scherm alle productinformatie te bekijken.