Toon items op tag: Volkswagen

*45 jaar. 8 generaties. Ruim 29 miljoen Passats.
*Samen met de Kever (21,5 miljoen) en Golf (35 miljoen) één van de drie meest succesvolle Volkswagen-modellen
*Volkswagen telt af naar de introductie van de vernieuwde Passat in 2019

De Volkswagen Passat is 45 jaar jong en nog even toekomstgericht als bij zijn introductie in 1973. Het model wordt vandaag-de-dag op alle continenten verkocht. Volkswagen heeft in acht generaties meer dan 29 miljoen Passats geproduceerd. 2019 is het begin van een nieuwe evolutionaire fase van de meest succesvolle middenklasser ooit, die als eerste in zijn segment de barrière van 30 miljoen verkochte auto’s zal doorbreken.

1973: in Belgrado wint Ajax de Europacup I voor de derde keer op rij en een decennium van fantastische muziek gaat van start. De gebroeders Angus en Malcolm Young formeren AC/DC. Pink Floyd brengt het tijdloze album ‘The Dark Side of the Moon’ uit. De nummers van het album zijn te horen op de radio van een nieuwe Volkswagen: de eerste generatie van de Passat. De hatchback-saloon met twee of vier portieren en een groot kofferdeksel is variabeler dan welke Volkswagen ook. Met een lengte van 4.190 mm is hij iets korter dan de huidige T-Roc en toch biedt de eerste Passat verrassend veel ruimte. Helemaal als Volkswagen in 1974 de Passat Variant lanceert.

Meest succesvolle auto in zijn segment
Anno 2018 is de Passat gegroeid tot een lengte van maximaal 4.887 mm waarmee hij zijn inzittenden de riante ruimte biedt. Ook is de Passat een weerspiegeling van de vooruitgang op het gebied van auto-engineering: alle baanbrekende technologische ontwikkelingen - van ABS tot intelligente assistentiesystemen – zijn in de loop der jaren standaardfeatures geworden van de Passat. Deze allrounder van Volkswagen is uitgegroeid tot de meest succesvolle auto in zijn segment ter wereld. In Europa, China en de VS zijn afzonderlijke versies en derivaten verschenen, en alle modellen tezamen vormen één van de belangrijkste pijlers onder het merk Volkswagen.

Ook tijdens zijn 45ste verjaardag levert Volkswagen de ruime middenklasser nog steeds als Passat en Passat Variant.

Achter de schermen van de fabriek in Emden in Noord-Duitsland vinden momenteel de voorbereidingen plaats voor de productie van de vernieuwde Passat. Het aftellen naar de onthulling begin 2019 is begonnen. Na de Golf (35 miljoen) en de Kever (21,5 miljoen) gaat de Passat de geschiedenis in als één van de drie meest succesvolle modellen in de geschiedenis van Volkswagen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*2003: introductie van de DSG in de sportieve Golf R32
*Revolutie: ‘de automaat’ verovert de compacte klasse in Europa
*Sinds 2003 al meer dan 26 miljoen modellen met DSG verkocht

Precies 15 jaar geleden presenteerde Volkswagen de eerste automatische transmissie met dubbele koppeling. Deze DSG (dual shift gear) was soepeler en efficiënter dan welke automaat ook. Dat betekende een doorbraak, vooral in de compacte klasse. Vóór de DSG was een automaat hier een zeldzaamheid. Sinds 2003 kozen al meer dan 26 miljoen rijders voor de sportiviteit en efficiency van de DSG.

De VS en Europa waren ooit gescheiden ‘transmissie-werelden’. De automaat is altijd de favoriete transmissie geweest in de VS. Rond de millenniumwisseling koos 88 procent van alle Amerikaanse autokopers voor een automaat. In West-Europa, waar compacte auto’s populair zijn, had in 2000 slechts 14 procent van alle auto’s een automatische transmissie. Dat kwam door de hoge meerprijs, maar ook doordat een handgeschakelde versnellingsbak doorgaans zuiniger en sportiever was. En dus had bijvoorbeeld 90 procent van alle Golfs destijds een ‘handbak’.

Doorbraak met de Golf R32
In 2003 werd de sportieve Golf R32 (177 kW/241 pk) optioneel leverbaar met een zestraps DSG-transmissie. Deze versnellingsbak schakelde razendsnel en daarbij bleek hij ook nog eens 20 procent zuiniger dan een traditionele automaat met koppelomvormer. Hoe belangrijk deze innovatie was, komt tot uiting in de cijfers: in 2018 was circa 40 procent van alle Golfs (26 procent in Nederland) en 30 procent van alle Polo’s (Nederland: 25 procent) uitgevoerd met een DSG. Bij de Golf Sportsvan, T-Roc en Tiguan is dat zelfs de helft. Van de Passat Limousine en Variant heeft 65 procent tegenwoordig een DSG (Nederland zelfs 95 procent). De Arteon (80 procent in Europa, 90 procent in Nederland) en Tiguan Allspace (90 procent) zijn de DSG-koplopers van Volkswagen.

Ook voor alternatieve aandrijfvormen
Dankzij de dubbele koppeling schakelt een DSG-transmissie vrijwel zonder onderbreking van de aandrijfkracht. En dat in honderdsten van een seconde. Bij rustig rijden schakelt een DSG snel op om brandstof te besparen. Daarom sluit een DSG perfect aan bij hybridesystemen, zelfs die van morgen. Momenteel zijn er, afhankelijk van het model, de motor en de aandrijfvorm diverse DSG-transmissies. Om te beginnen zijn er zes- en zeventrapsuitvoeringen voor motoren met een maximaal koppel van 250, 400, 420 en 550 Nm. Ook is er een zestraps hybrid DSG-module met geïntegreerde elektromotor voor plug-in hybrides als de Golf en Passat GTE. De DSG-transmissie is continu in ontwikkeling. Zo is er nu ook een versie die de motor ‘loskoppelt’ van de aandrijflijn en daarmee energiebesparend ‘coasten’ mogelijk maakt.

Black Friday krijgt een nieuwe dimensie met de Volkswagen Touareg R-Line Black Style. Met een prachtige black-on-black look werpt deze zwarter dan zwarte SUV een nieuw licht op de donkerste vrijdag van het jaar. Ga voor meer informatie naar de Volkswagen dealer in Groningen, Century Autogroep. 

Zwart: het nieuwe chroom
Bij de Touareg R-Line Black Style maakt chroom plaats voor materialen in de donkerste tint ter wereld. Combineer dit stylingpakket met de 21-inch hoogglans zwarte Suzuka-velgen en de Deep Black pareleffect lak en je hebt een meer dan indrukwekkende, zwarter dan zwarte Volkswagen SUV.

Voor liefhebbers heeft Volkswagen goed nieuws. De Touareg R-Line Black Style is geen Black Friday one-off, maar gewoon iedere dag van de week te bestellen bij de Volkswagen-dealer. Deze black beauty is hier te configureren. Liever een andere kleur? Geen probleem, de Touareg R-Line is er in tientallen andere kleurencombinaties.

*Sportieve T-Roc tijdelijk nog bereikbaarder
*Veel luxe en Sport+ pakket standaard
*Leverbaar in gelimiteerde oplage, vanaf € 30.350*

De Volkswagen T-Roc Sport is tijdelijk ook leverbaar met de 1.0 TSI driecilinder benzinemotor met 85 kW/115 pk. Deze in gelimiteerde oplage geproduceerde T-Roc is zonder meerprijs voorzien van Sport+ pakket.

De T-Roc Sport is het sportieve topmodel binnen de reeks en combineert veel luxe met extra sportiviteit. Zo is hij standaard uitgevoerd met hightech features als LED-verlichting, adaptieve cruise control, automatische airconditioning (Air Care Climatronic), Radio Composition Media met groot kleuren touchscreen en Mobiele online diensten via Car Net. De T-Roc Sport heeft ook standaard het fraaie Active Info Display, het volledig digitale instrumentarium van Volkswagen.

Het interieur van de Sport is voorzien van Sport-comfortstoelen, rode sfeerverlichting en ‘Gem’ bekleding met witte accenten. Uiterlijk is hij onder meer te herkennen aan 17 inch ‘Kulmbach’ lichtmetalen velgen en een chromen dakreling.

Normaliter levert Volkswagen de Sport vanaf de 110 kW/150 pk TSI, maar tijdelijk is hij er in een gelimiteerde oplage ook met de 85 kW/115 pk sterke 1.0 TSI benzinemotor met handgeschakelde zesbak. Die combinatie maakt de sportief-luxe uitrusting van de Sport nu bereikbaar voor een breder publiek.

Zonder meerprijs: het Sport+ pakket
Wat de exclusieve T-Roc 1.0 TSI Sport ook uniek maakt, is het Sport+ pakket dat zonder meerprijs wordt meegeleverd. Dit pakket onderstreept het dynamische karakter van deze Volkswagen met onder meer rode remzadels, rode sfeerverlichting, rode stiksels voor bekleding en stuur, een zwarte dakhemel, aluminium pedalen en donker getinte ramen achter. Ook heel sportief: de bestuurder kan voor elke rit de ideale rijstand kiezen via Driving Profiles.

De T-Roc 1.0 TSI Sport met Sport+ pakket is leverbaar zolang de voorraad strekt en is er vanaf € 30.350*.

Recent beleefde de Golf GTI TCR concept zijn Nederlandse debuut. Tijdens het GTI Originals & More 2018-event in Purmerend konden vele GTI-fans kennismaken met de krachtigste Golf GTI ooit. Het studiemodel is de voorbode van de exclusieve productieversie die begin 2019 naar Nederland komt. Maak alvast in detail kennis met deze spectaculaire Golf!

Bekijk hier de video!

De Golf GTI TCR is geïnspireerd op de raceversie die al twee keer het internationale TCR-kampioenschap won. Het studiemodel wordt aangedreven door een 2.0-liter turbomotor met 213 kW/290 pk (beschikbaar tussen 5.000 en 6.800 tpm) en een koppel van 370 Nm (tussen 1.600 en 4.300 tpm).

Die aandrijfkrachten worden naar de voorwielen geleidt via een zeventraps DSG-transmissie met dubbele koppeling en een sperdifferentieel. De topsnelheid ligt op 250 km/u, maar als de productieversie eind 2018 op de markt komt, is het ook mogelijk om de elektronische begrenzer te laten verwijderen, wat de topsnelheid verhoogt tot maar liefst 264 km/u.

Lees hier meer details over de Golf GTI TCR.

Deze exclusieve uitvoering wordt begin 2019 in een gelimiteerde oplage leverbaar. Prijzen worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

*Compacte buitenmaten, opvallend design
*Volop ruimte, gebruiksgemak en personaliseringsmogelijkheden
*Hightech motoren, state-of-the art connectiviteit en assistentiesystemen

Volkswagen heeft vandaag in Halfweg de nieuwe T-Cross onthuld. Deze nieuwe compacte en ruime SUV verzet de bakens in zijn segment met een zelfverzekerd design, volop gebruiksgemak, hightech motoren en de modernste technologie. De T-Cross is leverbaar in Nederland vanaf het voorjaar van 2019.

De T-Cross is een belangrijk model voor Volkswagen. Naar verwachting verdubbelt het volume van het SUV-segment de komende tien jaar. Europa, Zuid-Amerika en China worden daarbij gezien als belangrijkste groeimarkten. De T-Cross richt zich als urban cross-over vooral op gebruik in en rondom de stad. Hij is 4,11 meter lang en daarmee 54 mm langer dan de Polo. In zijn segment zet de T-Cross vele nieuwe maatstaven in gebruiksgemak, veiligheid en connectiviteit. En dat voor een aantrekkelijke prijs.

Onderscheidende looks
De T-Cross onderscheidt zich met zijn zelfverzekerde design. Hij heeft een scherp gesneden front met in de grille geïntegreerde, vlakke koplampunits. Dit maakt de familieband met de andere SUV’s van Volkswagen direct duidelijk. En profil zijn de stoere wielkasten en de stevige schouderlijn de eyecatchers. De in een zwart paneel gevatte reflecterende band, die de LED-achterlichten met elkaar verbindt, is hét design-item aan de achterzijde. De compacte SUV staat op het MQB-platform en is circa 12 cm korter dan de T-Roc.

In het interieur van de nieuwe T-Cross waan je je in een klasse groter. Het biedt niet alleen alle ruimte voor vijf personen, maar is er ook in vele verschillende uitvoeringen. De fraaie ambienteverlichting (optie) zorgt voor een unieke sfeer.

Er zijn speciale designpakketten leverbaar met onder meer een 3D-afwerking van de dashboardpanelen, two-tone stoelbekleding en speciaal op elkaar afgestemde buitenspiegels en velgen. Daarbij is er keuze uit Zwart, Energetic Orange en Bamboo Garden.

Een perfecte zit en volop ruimte
Dankzij de hoge zitpositie (60 cm boven het wegdek voorin, 65 cm achterin) is het (over)zicht voor alle inzittenden uitstekend. Het interieur biedt volop ruimte voor maximaal vijf personen. Het geheim: de wielbasis van 2,56 meter. De inhoud van de bagageruimte varieert dankzij de verschuifbare achterbank van 385-455 liter. Met neergeklapte achterbank bedraagt het volume zelfs 1.281 liter. De achterbank is over 14 cm te verschuiven voor extra beenruimte of juist meer laadvolume. Hij is in zijn geheel of in twee delen (40:60) neerklapbaar. Samen met de volledig neerklapbare leuning van de passagiersstoel (optie) is het mogelijk om ook extra lange voorwerpen te vervoeren.

Krachtig en economisch: TSI en TDI turbomotoren
In eerste instantie wordt de T-Cross leverbaar met keuze uit drie efficiënte turbomotoren, die alle voldoen aan de nieuwste Euro 6D-TEMP emissienorm. Ze zijn stuk voor stuk uitgevoerd met een start-/stopsysteem en regeneratie van remenergie. De 1.0 TSI driecilinder met benzinepartikelfilter is er in twee versies: 70 kW/95 pk of 85 kW/115 pk. De T-Cross is er ook met 1.6 TDI dieselmotor met 70 kW/95 pk. Afhankelijk van de gekozen motor beschikt de T-Cross over een handgeschakelde vijf- of zesbak of een zeventraps DSG-transmissie met dubbele koppeling. De aandrijfkracht wordt in alle gevallen overgebracht op de voorwielen.

Maximale veiligheid
De T-Cross beschikt over veiligheidssystemen uit de premium-klasse en behoort daarmee tot de veiligste modellen in zijn segment. Om het risico van aanrijdingen te verminderen en tegelijkertijd het comfortniveau te verhogen, is hij standaard uitgevoerd met Front Assist met voetgangersherkenning, City Emergency Braking, Lane Assist en Hill Start assist. Interessante opties zijn proactieve inzittendenbescherming en de rijbaanwisselassistent met dode-hoekdetectie inclusief de uitparkeerassistent. Ook is de T-Cross te bestellen met vermoeidheidsherkenning, automatische adaptieve cruise control en Park Assist.

Perfect verbonden
De T-Cross is perfect verbonden met de buitenwereld. Voor optimale connectiviteit én voldoende power voor smartphones zijn er USB-poorten en een draadloze oplaadmogelijkheid. Met Keyless Acces is het ver- en ontgrendelen evenals het starten van de T-Cross nog eenvoudiger en de grootlichtassistent switcht automatisch van groot- naar dimlicht als er tegenliggers in beeld komen. De T-Cross is ook leverbaar met een Active Info Display. Voor een optimaal geluid is er het optionele 300W Beats geluidssysteem met aparte subwoofer.

T-Cross op zijn persoonlijkst
De T-Cross wordt leverbaar in drie uitvoeringen: Basis, Life en Style. De basisuitvoering beschikt al over onder meer LED dagrijverlichting, LED achterlichten, boordcomputer, Radio Composition Colour, verschuifbare achterbank, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, snelheidsbegrenzer, Lane Assist, Pan-European E-Call en Front Assist met voetgangerherkenning.

De T-Cross Life voegt daar een multifunctioneel lederen stuur aan toe, evenals handbediende airconditioning, een in hoogte verstelbare en omklapbare passagiersstoel met uitschuiflade, automatische afstandsregeling (Adaptive Cruise Control), mistlampen vóór inclusief bochtverlichting en 16 inch lichtmetalen velgen.

De T-Cross Style heeft daarboven onder andere LED-koplampen, Sport-Comfortstoelen, sfeerverlichting in het interieur, Climatronic automatische airconditioning, Park Distance Control voor en achter, draadloze telefoonoplader, zilverkleurige dakrails en 17 inch lichtmetalen velgen.

De nieuwe T-Cross Life en Style zijn volop te personaliseren met diverse designpakketten. Smaakmakers hierbij zijn de exclusieve stoelbekledingen Diag Neutral, Diag Orange en Diag Turquoise. Om het sportieve karakter extra te benadrukken, zijn de T-Cross Life en Style er ook met het R-line exterieur- en interieurpakket.

De Volkswagen T-Cross wordt in het voorjaar van 2019 verwacht. Prijzen en specificaties voor de Nederlandse markt worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt. Geïnteresseerden die op de hoogte willen blijven van al het nieuws rond de T-Cross, kunnen zich inschrijven op https://forms.volkswagen.nl/abonnee/t-cross-nieuwsbrief.

*Innovatieve verlichtingssystemen projecteren 3D-hologrammen op de weg
*Matrix achterlichtunits waarschuwen achteropkomend verkeer met symbolen

Volkswagen werkt aan interactieve verlichtingstechnologie voor een compleet nieuw niveau in veiligheid en personalisatie. Innovatieve HD-koplampen kunnen informatie direct op de weg projecteren, zodat automobilisten ook zonder oogcontact weten wat hun medeweggebruikers gaan doen.

Met de IQ. Light matrix LED-koplampen in de nieuwe Touareg zet Volkswagen nu reeds grote stappen op het gebied van comfort en veiligheid in het donker. Met het oog op de introductie van (semi-)autonoom rijdende auto’s in de nabije toekomst werken de lichtdesigners en –engineers van Volkswagen nu echter al aan nieuwe technologieën die een beperktere mate aan oogcontact in het verkeer compenseren. In de toekomst gaan conventionele bestuurders en autonoom rijdende auto’s elkaar in het verkeer tegenkomen, en dat vereist een nieuwe vorm van communicatie.

Vooruitlopend op die nieuwe situatie ontwikkelt Volkswagen nu al verlichtingssystemen met micro-pixel HD-koplampen met zelfs 30.000 lichtpunten, evenals high-performance LED-koplampen als een goedkoper alternatief voor de kostbare laserverlichting. Voor het eerst projecteren deze micro-pixel HD-koplampen informatie direct op de weg vóór de auto, voor extra veiligheid. Deze techniek maakt tevens de introductie van nieuwe assistentiesystemen als ‘Optical Lane Assist’ mogelijk, waarbij de koplampen ‘rijbanen’ projecteren vóór de auto. Waardoor de bestuurder de breedte van zijn auto (inclusief aanhanger) en de afstand tot de rijbaanmarkering – bijvoorbeeld bij wegwerkzaamheden – veel beter kan inschatten.

Interactieve achterlichtunits voor extra veiligheid
Nieuwe matrix technologie zorgt voor een revolutie in achterlichten van Volkswagen. Deze nieuwe achterlichten kunnen bijvoorbeeld waarschuwingssymbolen tonen om gevaarlijke situaties te voorkomen. Nieuwe rijassistenten, waaronder ‘Optical Park Assist’ dat met een microlens werkt, vergroten de veiligheid bij het in- en uitparkeren. Dit systeem projecteert de richting die de auto gaat volgen op de weg, zodat andere verkeersdeelnemers weten wat de auto gaat doen.

Eigen lichttunnel
Om voorbereid te zijn op de uitdagingen die de toekomst biedt, heeft Volkswagen zijn eigen excellence center in verlichting geopend. In een 100 meter lange, 5 meter brede en 5 meter hoge lichttunnel simuleert Volkswagen verkeerssituaties om de verlichtingssystemen van vandaag, morgen en overmorgen te testen. In deze tunnel observeert Volkswagen daarnaast hoe bestuurders en voetgangers omgaan met, en reageren op licht.

*Virtual reality maakt beoordeling interieurdesign en ergonomie al in vroeg stadium mogelijk

Deze herfst onthult Volkswagen de T-Cross, de meest compacte SUV ooit van het merk. Begin 2019 komt hij op de markt. Eerder gaf Volkswagen voorzichtig al wat details van de stoere looks van de T-Cross prijs, nu zijn ook de eerste schetsen van het interieur vrijgegeven.

Dankzij het gebruik van virtual reality konden de designers al vroeg in het ontwerpstadium plaatsnemen in het interieur van de T-Cross, om de ergonomische aspecten en interieursfeer te beoordelen. Op basis van deze ervaringen is het interieur verder geperfectioneerd. Tweekleurige dashpads sluiten perfect aan bij de frisse, sportieve stijl van het interieur én bij de 12 leverbare exterieurkleuren. De T-Cross wordt ook leverbaar met two-tone lakafwerkingen.

Stoere looks
De T-Cross heeft een charismatisch, stoer design. Het front springt direct in het oog door de motorkap en de brede grille, waarin de koplampen zijn geïntegreerd. In het profielaanzicht zorgen scherpe lijnen voor een uitgesproken vlakverdeling. Daarbij gaat de krachtige schoudersectie bijvoorbeeld over in een nieuw designelement aan de achterzijde: een reflectiestrip die de achterlichtunits met elkaar verbindt.

Wereldpremière deze herfst
Volkswagen onthult de nieuwe T-Cross komende herfst. De Nederlandse marktintroductie vindt begin volgend jaar plaats. Prijzen en specificaties worden in aanloop naar de introductie bekend gemaakt.

Geïnteresseerden die op de hoogte willen blijven van al het nieuws rond de T-Cross, kunnen zich inschrijven op https://www.volkswagen.nl/t-cross.

*Speciale designfeatures onderstrepen de dynamiek van de up!
*R-Line Sportpakket beschikbaar voor de move up! en de high up!

Volkswagen voegt een nieuwe, extra sportieve noot toe aan de vele personaliseringsmogelijkheden voor de up!. Met het R-Line Sportpakket komt de meest compacte Volkswagen nu nog sportiever voor de dag.

Het R-Line Sportpakket geeft de up! een nog sportievere look. Het pakket omvat om te beginnen 16 inch lichtmetalen velgen ‘Triangle Black’ met 185/50 R16-banden. De standaard slotbouten beschermen de wielen tegen diefstal. Ook de R-line bumper vóór is een eyecatcher. Daarnaast zijn er fraaie details als extra donkergetinte ramen achter, de zwarte uitvoering van de spiegelkappen en het dak (niet in combinatie met panorama schuif-kanteldak) en de R-Line-logo’s op de zijpanelen.

Voor de move up! en de high up!
Het R-Line Sportpakket is er allereerst voor de move up!. De meerprijs bedraagt € 1.369 en naast alle bovengenoemde features zijn dan ook mistlampen vóór met bochtverlichting inbegrepen. Voor de van zichzelf al zeer compleet uitgeruste high up! bedraagt de meerprijs € 685. De high up! met R-Line Sportpakket is er ook met 17 inch lichtmetalen velgen ‘Polygon’ met 195/40 R17-banden en slotbouten. Bij deze optie (meerprijs € 329) wordt ook een in zwart uitgevoerde dakhemel meegeleverd.

Het nieuwe R-Line Sportpakket voor de Volkswagen up! is per direct te bestellen bij Volkswagen dealer Century Autogroep, de VW-dealer in Groningen.

*Volkswagen-fabrieksrijder Romain Dumas zet op heuvelklim recordtijd neer van 43,86 seconden
*I.D. R Pikes Peak is voorbode van volledig elektrische I.D. Family

De Volkswagen I.D. R Pikes Peak heeft opnieuw een record gebroken. Met achter het stuur de Franse coureur Romain Dumas zette de elektrische racewagen op de Goodwood Hillclimb een tijd neer van 43,86 seconden. Daarmee is hij 3,48 sneller dan het vorige elektrorecord uit 2013.

De absoluut snelste tijd werd in 1999 gereden door Nick Heidfeld (D), die in zijn McLaren-Mercedes MP4/13 Formule 1-wagen al na 41,6 seconden over de finish kwam.

Volkswagen-fabrieksrijder Romain Dumas is blij dat hij nu ook Goodwood op zijn palmares kan schrijven. “Het Goodwood Festival of Speed is een fantastisch evenement. De heuvelklim is erg kort, maar vaak ook vies, dus je moet hem echt niet onderschatten.” De Fransman verscheen op 24 juni met de I.D. R Pikes Peak aan de start van de Pikes Peak International Hill Climb. Zijn doel was het elektrorecord, maar reed uiteindelijk ook de snelste tijd ooit: 7:57,148 min.

I.D. Family
“De baan in Goodwood is nog niet eens twee kilometer lang”, zegt ook Volkswagen Motorsport-directeur Sven Smeets, “maar toch hebben we weer laten zien waartoe de I.D. R Pikes Peak in staat is. Volkswagen zet vanaf 2020 sterk in op elektrische mobiliteit met de nieuwe I.D. Family, dus we grijpen iedere gelegenheid aan om te laten zien hoe spannend dat onderwerp kan zijn.”

Goodwood Festival of Speed
Het Goodwood Festival of Speed (12 – 15 juli) trok dit jaar ruim 200.000 bezoekers. Het wordt al sinds 1993 gehouden op het landgoed van de Duke of Richmond en vierde afgelopen weekeinde zijn vijfentwintigjarige jubileum. Voor Volkswagen was niet alleen Romain Dumas in de I.D. R Pikes Peak aanwezig, maar traden ook de Duitse coureurs Hans-Joachim Stuck en Jochi Kleint aan in de 480 kW/652 pk sterke Golf 2 Bi-Motor Pikes Peak uit 1987.