Toon items op tag: autonieuws groningen

• Feestelijke openingsshow op zaterdag 8 april
• Veel voordeel op nieuwe Nissans tot en met 17 april

AutoCenters van Staalduinen Louwes (ACSL) in Stadskanaal is per 1 april 2017 benoemd tot Nissan-dealer voor Zuid-Oost Groningen. Het gerenommeerde autobedrijf is met de vestiging aan de Koperslager 1 in Stadskanaal tevens de eerste Nederlandse Nissan-dealer die voorzien is van de nieuwe Nissan buitensignalisatie.

Koen Maes, Managing Director Nissan Benelux: ‘ACSL Stadskanaal is een succesvol autobedrijf met een lange staat van dienst in de regio. Wij zijn dan ook ontzettend blij met deze uitbreiding en kijken enorm uit naar de samenwerking. ACSL Stadskanaal start met een prachtig modelaanbod: van de nagelnieuwe Nissan MICRA tot veelzijdige crossovers als de zeer succesvolle QASHQAI en eigenwijze Nissan JUKE. En niet te vergeten de trendsetter: de elektrisch aangedreven Nissan LEAF.’

Openingsshow
Om het nieuwe dealerschap te vieren, houdt ACSL Stadskanaal op zaterdag 1 april een feestelijke openingsshow. ACSL Stadskanaal biedt kopers van een nieuwe Nissan tot en met 17 april (2e Paasdag) extra voordeel, een gratis veiligheidscheck en een gratis Nissan+ Card. Met deze voordeelkaart hebben Nissan-rijders kosteloos recht op zaken als een apk, een vakantiecheck, het gratis bijvullen van motorolie, koelvloeistof en ruitenwisservloeistof, bandenreparatie, voorruitreparatie en nog veel meer.

Digitalisering, elektrificatie, autonoom rijden en nieuwe mobiliteitsconcepten: op dit moment vinden de grootste veranderingen op mobiliteitsgebied plaats in meer dan 130 jaar. Daimler streeft ernaar om op een duurzame manier in te spelen op deze veranderingen, om het succes van het bedrijf ook voor de toekomst veilig te stellen.

Ola Källenius, lid van de Raad van Bestuur van Daimler AG en verantwoordelijk voor Group Research & Mercedes-Benz Cars Development: “Als uitvinder van de automobiel hechten wij veel waarde aan verantwoordelijke mobiliteit in de gehele waardeketen. We blijven duurzame mobiliteit systematisch stimuleren door gerichte investeringen in milieuprojecten voor ontwikkeling en productie van onze auto’s. Alleen al in 2016 hebben we daar meer dan 3 miljard euro in geïnvesteerd.”

Renata Jungo Brüngger, lid van de Raad van Bestuur van Daimler AG en verantwoordelijk voor integriteit en juridische zaken: “Nieuwe technologieën zoals autonoom rijden vormen voor ons nieuwe bedrijfsonderdelen, maar ze werpen ook juridische en ethische vragen op. Het behoort tot onze maatschappelijke verantwoordelijkheid om dergelijke vragen in een vroeg stadium te beantwoorden. Het is van cruciaal belang dat we op vraagstukken met betrekking tot integriteit en duurzaamheid ingaan als we een succesvolle bijdrage willen leveren aan de veranderingen in de auto-industrie.”

Op koers in vlootverbruik en emissieverlaging
De meest recente feiten en cijfers uit het Sustainability Report 2016 werden gepresenteerd door Anke Kleinschmit, hoofd Group Research & Sustainability en Chief Environmental Officer van Daimler AG. “In 2016 daalde ons vlootverbruik in China en de VS met respectievelijk 7 en 6 procent. Ondanks de aanzienlijke stijging van de vraag naar modellen uit het luxesegment in Europa, konden we het vlootverbruik hier op hetzelfde niveau houden. Dit is te danken aan het feit dat het verbruik bij diverse modellen fors is verlaagd.” Zo stoot de huidige E 220 d Estate (gecombineerd brandstofverbruik 4,2 l/100 km, gecombineerde CO2-emissie109 g/km) gedurende de gehele levenscyclus maar liefst 26 procent minder CO2 uit dan de voorganger.

Porsche lanceert het online 9:11 Magazine. Via 911-magazine.com kunnen Porsche fans genieten van alle facetten van het merk: van nieuwe modellen tot en met hoogtepunten uit de Porsche geschiedenis. Het web-tv-format sluit aan bij het Porsche klantenmagazine Christophorus. Beide verschijnen vanaf nu tegelijkertijd vijf keer per jaar, in het Engels en in het Duits.

Het 9:11 Magazine draait om emotie en laat technologische ontwikkelingen op toegankelijke wijze tot leven komen. Daarnaast is er veel aandacht voor het verleden, het heden en de toekomst van Porsche. Mensen staan daarbij centraal, zij vertellen verhalen die de kijkers bijblijven.

Een goed voorbeeld is Walter Röhrl. De tweevoudig rally-wereldkampioen beschrijft in de eerste episode met het thema ‘Moed’ de legendarische Nacht van Arganil, waar hij als nieuwkomer de volledige wereldtop deklasseerde.

Een ander artikel gaat in op de meest gedurfde kleuren voor de 911 en in ‘Courage to take time off’ reist een Panamera door het indrukwekkende Schotse landschap. De moed van de ontwikkelaars van Porsche komt aan bod in een item over de transaxle-modellen. De tweede episode van het Magazine heeft ‘Puur’ als thema en is gewijd aan de legendarische 911.

*Wereldpremière: ŠKODA’s eerste elektrische studiemodel debuteert tijdens Shanghai Motor Show 2017
*Blik op de toekomst: VISION E is de belichaming van ŠKODA’s e-mobility strategie
*Groot modellenaanbod: vijf elektromodellen in verschillende segmenten in 2025
*De start: ŠKODA SUPERB in 2019 ook met plug-in hybride aandrijflijn
*Autonoom rijden: ŠKODA VISION E voldoet aan level 3-vereisten

ŠKODA’s deelname aan de Shanghai Motor Show 2017 (19 t/m 28 april) wordt gekenmerkt door grote veranderingen op het gebied van elektrisch rijden. Met het studiemodel VISION E toont de onderneming de eerste merk-specifieke voorbode van de toekomst van individuele mobiliteit. De fraai gelijnde vijfdeurs SUV coupé kan geheel elektrisch een afstand van maximaal 500 kilometer afleggen en voldoet aan de level 3-vereisten voor autonoom rijden. ŠKODA werkt hard aan de elektrificatie van zijn modelreeks en zal in 2025 vijf volledig elektrische modellen in verschillende segmenten aanbieden.

Bij ŠKODA wordt hard gewerkt aan de ontwikkeling van de mobiliteit van de toekomst. De eerste volledig elektrisch aangedreven en autonoom rijdende conceptauto in de geschiedenis van het merk belichaamt de visie van ŠKODA op elektroauto’s.

Coupé-trekken
De lengte van 4.645 mm, breedte van 1.917 mm en hoogte van 1.550 mm geven de ŠKODA VISION E een imposante uitstraling. Dankzij de lange wielbasis van 2.850 mm alsmede de korte overhang voor en achter konden de ontwerpers een bijzonder ruim interieur realiseren – zoals gebruikelijk bij ŠKODA. In het toekomstgerichte autoconcept zijn de hogere zitpositie die zo kenmerkend is voor SUV’s en de riante interieurruimte gecombineerd met een dynamisch lijnenspel en een langzaam aflopende daklijn die aan de trekken van een coupé doet denken.

Dankzij het systeemvermogen van 225 kW accelereert de ŠKODA VISION E onmiddellijk en op sportieve wijze. De topsnelheid bedraagt 180 km/u. De krachtige lithium-ion accu’s en de efficiënte recuperatie staan garant voor een actieradius van maximaal 500 kilometer. De slimme aansturing van de twee elektromotoren zorgt ervoor dat ze optimaal samenwerken, waardoor de ŠKODA VISION E spaarzaam met stroom omspringt. Daarbij worden alle vier de wielen aangedreven, waarbij het vermogen zo over de voor- en achteras wordt verdeeld dat maximale stabiliteit, sportiviteit en veiligheid onder alle omstandigheden worden gewaarborgd.

Voorproefje van autonoom rijden volgens ŠKODA
Met de VISION E geeft ŠKODA ook een voorproefje van de vormen van autonoom rijden die binnenkort realiteit zullen zijn. Volgens recente onderzoeken zou 15 procent van de nieuw verkochte auto’s in 2030 volledig autonoom kunnen rijden. De ŠKODA VISION E voldoet aan de voorwaarden die worden gesteld voor de normering ‘level 3’ voor autonoom rijden. Zo kan de auto in files volledig automatisch rijden, is er een autopilot-functie beschikbaar voor snelwegen, wordt hij op de rijbaan gehouden, is hij in staat inhaalmanoeuvres uit te voeren en kan hij zoeken naar vrije parkeerplaatsen, om daarna volledig automatisch in te parkeren en het parkeervak vervolgens ook weer te verlaten. Dit wordt mogelijk gemaakt door de toepassing van sensoren met verschillende bereiken en tal van camera’s die continu de verkeerssituatie monitoren.

E-mobility strategie
Elektromobiliteit speelt een sleutelrol in de wereldwijde groeistrategie van het merk. ŠKODA ontwikkelt zijn eigen autoconcepten met volledig elektrische aandrijving op basis van het MEB-platform van de Volkswagen Group. De elektrificatie van ŠKODA’s modelreeks begint al in 2019 met de lancering van de ŠKODA SUPERB met plug-in hybride aandrijflijn. ŠKODA’s eerste serieproductiemodel met volledig elektrische aandrijflijn komt in 2020 op de markt. In 2025 zal de modelreeks zijn uitgebreid met vijf volledig elektrisch aangedreven modellen in verschillende segmenten.

Dit jaar vormen sportieve modellen tijdens Techno Classica het stralende middelpunt op de stand van Mercedes-Benz Classic. In totaal elf modellen uit de 110-jarige geschiedenis van Mercedes-Benz laten zien dat sportiviteit van meet af aan deel uitmaakt van het DNA van Mercedes-Benz.

De tentoongestelde modellen lopen uiteen van de Mercedes-Simplex 40 pk uit 1903 tot de gloednieuwe Mercedes-AMG GT C Roadster Edition 50. Ook voor service en onderdelen die beschikbaar zijn voor klassieke modellen is een belangrijke rol weggelegd. Er zijn tevens zes ALL TIME STARS te zien van de verkoopafdeling van Mercedes-Benz Classic. Zo kunnen de bezoekers een 300 SL Roadster uit 1960 bewonderen, die bij Mercedes-Benz Classic een volledige fabrieksrestauratie kreeg. De merkclubs van Mercedes-Benz zijn ook sterk vertegenwoordigd tijdens de klassiekerbeurs. Techno Classica vindt plaats van 5 t/m 9 april 2017 in het Duitse Essen.

Van de wijze waarop auto’s werden doorontwikkeld in de autosport tot de totstandkoming van verfijnde sportiviteit – onder het motto ‘sportiviteit zit in onze genen’ neemt Mercedes-Benz bezoekers van Techno Classica 2017 in Essen mee op een reis door de tijd. Op de stand, die bijna 3.600 vierkante meter groot is, nemen tien auto’s uit de eigen collectie van het merk een centrale plek in, samen met de nieuwe Mercedes-AMG GT C Roadster Edition 50.

Het oudste model dat te zien is, is de uit 1903 stammende Mercedes-Simplex 40 pk. Dit model was de eerste moderne auto en domineerde tevens de prestigieuze racescene aan de Franse Riviera rond Nice. Ook zijn er pioniers uit het compressortijdperk te zien, zoals het Mercedes-Benz Type S (W 06) uit 1927 en de 540 K Streamliner (W 29) uit 1938, evenals zeer sportieve Mercedes-Benz modellen uit de naoorlogse periode. Naast exclusieve productiemodellen is ook de 300 SLR (W 196 S) uit 1955, beter bekend als de Uhlenhaut Coupé, tijdens de beurs te zien. Deze coupé is de gesloten variant van de bijzonder succesvolle 300 SLR racewagen uit het seizoen 1955 en staat symbool voor de wijze waarop Mercedes-Benz de autosport domineerde van de jaren ‘30 tot de jaren ‘50. Er werden slechts twee exemplaren van deze fascinerende auto gebouwd. Beide 300 SLR’s maken deel uit van de eigen collectie van het merk en behoren inmiddels tot de duurste auto’s ter wereld.

De jongste vertegenwoordigers van het sportieve erfgoed van Mercedes-Benz zijn drie auto’s die de afkorting AMG in hun naam dragen. Mercedes-AMG, het performancemerk van Mercedes-Benz, viert in 2017 zijn 50ste verjaardag. Ter gelegenheid hiervan worden er vier speciale auto’s tentoongesteld. Het meest recente exemplaar is de nieuwe Mercedes-AMG GT C Roadster Edition 50 (C 190).

Originaliteit als richtlijn
Klassieke auto’s combineren technisch en cultureel erfgoed tot een spannend geheel. Hun eigenaren besteden veel tijd en aandacht aan het onderhoud van hun auto’s. Daarbij moeten ze kunnen vertrouwen op kwalitatief hoogstaande en betrouwbare auto-gerelateerde service, uitgebreide expertise en een perfecte onderdelenvoorziening met originele onderdelen. Mercedes-Benz Classic staat hier garant voor, zoals te zien is tijdens Techno Classica 2017 in het ‘Service en onderdelen’-gedeelte van de stand. De service die door Mercedes-Benz wordt aangeboden voor young- en oldtimers heeft een unieke basis: de opgedane kennis reikt terug tot de uitvinding van de auto in 1886. De archieven van het merk maken deze kennis toegankelijk en breed inzetbaar. Zo wordt de aanwezige informatie gebruikt voor de reproductie van authentieke onderdelen voor klassieke modellen.

Hetzelfde enthousiasme voor klassiekers kenmerkt ook het ALL TIME STARS-programma. Dit is de autoverkooptak van Mercedes-Benz Classic die in 2015 werd opgericht. Het aanbod loopt uiteen van vooroorlogse modellen tot youngtimers. Met name de modellen uit de jaren ‘60 en ‘80 zijn erg in trek. ALL TIME STARS staat garant voor maximale transparantie door elke auto nauwkeurig te onderzoeken aan de hand van 160 criteria. Ook wordt een Classic Data expertrapport opgesteld.

De auto’s van ALL TIME STARS voldoen in technisch opzicht minimaal aan ‘conditie 2’ en zijn ingedeeld in verschillende categorieën:
‘Concours Edition’: auto’s die in een zeldzame, originele staat verkeren en een lage kilometerstand hebben of nauwgezet gerestaureerd zijn door Mercedes-Benz Classic.
‘Collectors Edition’: young- en oldtimers die in een goede technische en optische staat verkeren. Hun patina maakt deze auto karaktervol.
‘Drivers Edition’: dit zijn auto’s voor liefhebbers die dagelijks met hun young- of oldtimer willen rijden. Ze verkeren in een goede technische staat, maar er is nog ruimte voor restauratiewerk.

ALL TIME STARS toont de volgende auto’s tijdens Techno Classica:
Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W 198, 1960)
Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet (W 111, 1971)
Mercedes-Benz 230.6 (W 114, 1975)
Mercedes-Benz 230 E (W 123, 1982)
Mercedes-Benz 300 SL (R 107, 1987)
Mercedes-Benz 300 SL (R 129, 1991)

Een gezamenlijke passie
De passie voor klassiekers en youngtimers van Mercedes-Benz is vooral bij de officiële merkclubs sterk aanwezig. Een aantal van deze clubs zijn vertegenwoordigd op de Techno Classica en presenteren zichzelf in samenwerking met Mercedes-Benz Classic in Hal 1.0 van de beurs.

De Mercedes-Benz ClassicPartners staan ook symbool voor de kracht van samenwerking met betrekking tot klassiekers. Zeven ClassicPartners laten bezoekers van Techno Classica 2017 in Hal 3 kennismaken met hun diensten op het gebied van verkoop en onderhoud. Live demonstraties stellen de bezoekers in staat om meer te weten te komen over de uitstekende service door de Mercedes-Benz ClassicPartners.

Wereldbeurs voor oldtimers
De 29ste Techno Classica vindt plaats van 5 t/m 9 april 2017 in de Messe Essen in Duitsland. Techno Classica is het grootste evenement in zijn soort. Vorig jaar bezochten ruim 200.000 mensen uit veertig landen de beurs. Dit jaar worden 220 clubs en verenigingen verwacht, en 1.250 standhouders. Naar verwachting zullen minstens 2.500 auto’s te koop worden aangeboden. Ook zijn er stands van 25 automerken. Techno Classica opent zijn deuren op woensdag 5 april met een preview van 14.00-20.00 uur. De beurs is van donderdag 6 april t/m zondag 9 april geopend van 9.00-18.00 uur (vrijdag tot 19.00 uur).

Tijdens Techno Classica 2017 is een speciale tentoonstelling gewijd aan de motorontwikkeling in de afgelopen 135 jaar – waarbij de nadruk op elektrische aandrijflijnen ligt. Volgens de organisatie behoort de Mercedes-Simplex uit 1903 tot de pronkstukken. Deze staat symbool voor de zegetocht van de verbrandingsmotor in de overgangsperiode van de 19de naar de 20ste eeuw. Op dat moment waren de verbrandingsmotor, elektromotor en stoommotor allemaal nog in de race om te worden ingezet als krachtbron voor de automobiel.

Jonge mannen en vrouwen pakken de zoektocht naar een tweedehands auto beiden op geheel eigen wijze aan. Vrouwen onder de 35 jaar zoeken vaker online naar een occasion dan mannen in dezelfde leeftijdscategorie (een verschil van 45%).

Vrouwen doen ook meer onderzoek naar de historie van een auto, onder meer door het inzien van een voertuighistorierapport. Verder maken vrouwen vaker proefritten in auto’s waar ze interesse in hebben. Mannen ouder dan 35 jaar, oriënteren zich wel weer vaker online voor de aanschaf van een occasion. Dat blijkt uit cijfers van autosite AutoTrack*.

Vrouwen zoeken een occasion voornamelijk binnen een straal van 30-50 km van hun woonplaats. De meest gezochte auto door vrouwen is een Volkswagen Polo of een Golf, bij voorkeur een hatchback in de kleur zwart of wit. Op de tweede plek staat een BMW 3 serie en op nummer drie volgt de Audi A3.

Andere voorkeuren van vrouwen:
• De aanschafprijs van een occasion varieert van 5.000 tot 10.000 euro
• Bij voorkeur is de auto tussen de 5 tot 7 jaar oud (afhankelijk van de prijsklasse)
• Er staat niet meer dan 100.000 tot 150.000 kilometer op de teller
• De airconditioning is bijzonder belangrijk

Vrouwen onderzoeken meer
Erna Staals: “We zien aan de hand van ons websiteverkeer dat vrouwen meer onderzoek doen naar de kenmerken van een auto. Ook downloaden ze vaker een voertuighistorierapport dat je bij elke advertentie op AutoTrack gratis kunt downloaden. Zo’n rapport kan je helpen met de aanschaf van een betrouwbare auto.”

*De genoemde cijfers uit de data van Autotrack zijn op aanvraag beschikbaar.

• Kleur Absolute Red, lichtmetalen 20-inch wielen in hoogglans zwart, grille en buitenspiegelkappen in zwart
• Haute couture: Sportief ogend stikwerk accentueert dashboard, stuurwiel en stoelen
• Leverbaar vanaf € 43.490,-

Opel introduceert een speciale uitvoering van de Cascada, bedoeld voor wie in elk jaargetijde extra flair verwacht van zijn of haar cabriolet. Alle details en kleurschakeringen in de Cascada Supreme zijn precies uitgekiend en op elkaar afgestemd. De vierpersoonscabriolet in Supreme-uitvoering is nú beschikbaar, in de passievolle kleur ‘Absolute Red’.

De carrosseriekleur wordt geaccentueerd door een zwarte grille, zwarte spiegelkappen en 20-inch lichtmetalen wielen in hoogglans zwart. De omlijsting van de mistlampen en de logobar op de achterklep zijn uitgevoerd in de carrosseriekleur ‘Absolute Red’.

De zwarte, akoestische softtop is in 17 seconden te openen bij snelheden tot 50 km/u. Het dak doet zijn naam eer aan want het zorgt in gesloten positie voor een stille, serene atmosfeer in de auto, zelfs bij hogere snelheden.

Ook in het interieur blijkt Opels uitgebreide aandacht voor detail. De stiksels van de bekleding van de stoelen, de deurpanelen en het dashboard zijn met rood geaccentueerd, geïnspireerd door de kenmerkende rode lijn over de flanken van Opels designstudie GT Concept. De fraai afgewerkte naden van de bekleding van het stuurwiel, de middenconsole en de versnellingspook zijn afgewerkt in bijpassend zwart. De inzetten in het dashboard zijn verfijnd afgewerkt in pianozwarte lak. Verwarmbare, ergonomische AGR-stoelen bekleed met Siena-leder, een 3-spaaks lederen sportstuurwiel met afgeplatte onderzijde en stuurwielbediening, aluminium pedalen en een versnellingspook in sportdesign behoren ook tot de standaarduitrusting.

De Opel Cascada Supreme is met onmiddellijke ingang te bestellen bij de Opel-dealer in Groningen en is leverbaar vanaf € 43.490,- incl. BTW/BPM en afleverkosten.

*Techno Classica duurt van 5 t/m 9 april – 200.000 bezoekers
*Audi Tradition staat op de beurs met vijf historische NSU-modellen
*Designmijlpaal NSU Ro 80 vijftig jaar geleden verkozen tot Auto van het Jaar

Audi Tradition, de historische divisie van Audi AG, zet dit jaar het klassieke merk NSU in de schijnwerpers op Techno Classica in Essen. Onder het motto ‘NSU – A new way to drive’ laat Audi Tradition van woensdag 5 april tot en met zondag 9 april vijf bijzondere NSU-modellen zien.

Het Zuid-Duitse merk NSU – in 1955 de grootste producent van motorfietsen ter wereld – groeide na de Tweede Wereldoorlog uit tot een zeer vooruitstrevende autofabrikant. Zo onthulde NSU op de Frankfurt Motor Show van 1957 de NSU Prinz, de eerste vierwieler van het merk. De compacte vierzitter had een luchtgekoelde tweecilindermotor met een inhoud van 583 cc en een vermogen van 20 pk. In 1964 en 1965 introduceerde NSU twee sportieve varianten van de Prinz: de NSU 1000 en NSU TT. Beide waren succesvol in de autosport, met name in de heuvelklimraces die in die tijd erg populair waren. In 1967 presenteerde NSU op de Hockenheimring een nog krachtigere TT, de NSU TTS. Zijn 996 cc grote, achterin geplaatste motor leverde 70 pk, waarmee de 700 kg zware auto een topsnelheid van 165 km/h kon bereiken. Met de speciaal voor de racerij ontwikkelde ‘Speed Kit’ (die af fabriek kon worden besteld) ging het vermogen van de TTS zelfs naar 85 pk.

Mijlpaal op het gebied van autodesign
Audi Tradition presenteert dit jaar op Techno Classica een NSU Prinz 30 (1962), NSU Sport Prinz (1964), NSU 1000 TTS (1970) en twee NSU’s Ro 80 (1969 en 1977). De NSU Ro 80 werd in 1967, na een ontwikkeltijd van vijf jaar, aan het publiek getoond op de Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt. In datzelfde jaar werd hij als eerste Duitse auto ooit verkozen tot Europese Auto van het Jaar. Volgens de jury zette de Ro 80 nieuwe standaarden met betrekking tot veiligheid, comfort en prestaties. Daarbij werd de futuristische, wigvormige carrosserie van de NSU gezien als een mijlpaal op het gebied van autodesign. De NSU Ro 80 – uitgerust met een tweeschijfs Wankelmotor – werd tussen 1967 en 1977 geproduceerd in Neckarsulm, waar in tien jaar 37.406 exemplaren van de band rolden. De Ro 80 was het grootste en meest vernieuwende model dat NSU heeft gebouwd. De Ro 80 was ook meteen het laatste model. In 1969 werd NSU door Volkswagen AG samengebracht met Auto Union GmbH. Het resulterende bedrijf, Audi NSU Auto Union AG, werd in 1985 omgedoopt tot Audi AG.

Audi Tradition in Hal 7
Audi Tradition heeft tijdens Techno Classica een 350 vierkante meter grote stand in Hal 7. Interessant voor liefhebbers van miniatuurauto’s is de gelimiteerde serie van 333 oranje NSU’s Ro 80 (schaal 1:43) die Audi er aanbiedt. Meer klassieke NSU’s zijn te vinden in Hal 7.1, waar de leden van de Audi Club International (ACI) aanwezig zijn. Techno Classica duurt vijf dagen. Er worden dit jaar zo’n 200.000 bezoekers verwacht.

*Complete Business-modellen over vrijwel de gehele breedte van het Golf-gamma
*Altijd inbegrepen: Car Net online diensten
*Voordeel oplopend tot wel 2.150 euro

De nieuwe Volkswagen Golf- en Golf Variant-range wordt uitgebreid met de Business- en Business R-modellen. Dat betekent: veel extra’s, maximaal connected én voordeel oplopend tot 2.150 euro.
De Business-uitvoeringen zijn er nu over vrijwel de gehele breedte van het Golf-gamma, in combinatie met zowel benzine- als dieselmotoren.

Compleet: Golf en Golf Variant Comfortline Business
Dat gamma begint met de Golf Comfortline Business en Golf Variant Comfortline Business. Deze modellen hebben standaard 17 inch lichtmetalen wielen ‘Dijon’, 20,4 cm kleurenscherm, diefstalalarm klasse III, Car Net Guide & Inform, DAB+ en ergo actieve stoelen. Bij de Golf Variant-modellen is ook een chromen dakreling inbegrepen. De Golf Comfortline Business 1.0 TSI 81 kW/110 pk is er vanaf 26.990 euro* en de Variant-uitvoering vanaf 28.250 euro*. Het klantvoordeel bedraagt maximaal 2.150 euro. De veelzijdige en robuuste Golf Variant Alltrack Business 1.8 TSI 4Motion met dezelfde extra’s is leverbaar vanaf 40.250 euro*.

Sportief: Golf GTI, GTI Performance en Golf Variant GTD Business
De Golf GTD, GTI, GTI Performance en de Golf Variant GTD zijn er nu eveneens in Business-uitvoering. Ze beschikken standaard over alle eerder genoemde items en worden uitgevoerd met GTI/GTD-specifieke lichtmetalen velgen. De hatchback uitvoeringen worden geleverd met 3D LED-achterlichten. De Golf GTI Business is er uitsluitend met handgeschakelde zesbak vanaf 39.450 euro*, de GTI Performance Business vanaf 40.990 euro* (7-DSG optioneel beschikbaar). De vanafprijs van de Golf Variant GTD Business bedraagt 41.850 euro* (7-DSG optioneel).

Luxe en sportiviteit: Golf en Golf Variant Highline Business R
De Golf en Golf Variant Highline Business R koppelen luxe aan sportiviteit. Ze hebben alle elementen van de Business-modellen en vullen dat aan met het R Line exterieurpakket, 17 inch lichtmetalen wielen ‘Sebring’, extra donker getinte ruiten achter, progressive steering en 3D LED achterlichten (alleen hatchback). De Golf Highline Business R is er vanaf 29.190 euro* en de Variant vanaf 29.990 euro*. Het totale klantvoordeel voor deze modellen loopt op tot wel 1.830 euro.

Meer informatie kunt u verkrijgen bij Century Autogroep, de Volkswagen-dealer voor de provincie Groningen. 

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. 
*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en legeskosten.

Van de 7,2 miljoen Nederlandse particuliere personenauto’s (CBS, november 2016) zijn naar schatting ruim 2,4 miljoen auto’s oververzekerd. In totaal betaalt de Nederlandse automobilist hierdoor ruim 450 miljoen euro te veel voor zijn autoverzekering. Dit blijkt uit onderzoek van Allsecur en Team Vier.

Een automobilist betaalt te veel voor zijn autoverzekering als de dekking niet meer past bij de leeftijd van de auto. Dit speelt over het algemeen een rol bij auto’s die ouder zijn dan 6 jaar. Bij deze auto’s loont het doorgaans niet meer om een volledige cascodekking (all risk) af te sluiten en zo voor alle schades verzekerd te zijn. Een beperkt cascodekking is in deze categorie meestal voldoende. Van de auto’s van 6 tot en met 9 jaar oud is 53% all risk verzekerd en betaalt de automobilist dus waarschijnlijk te veel voor zijn verzekering.

Ook voor auto’s van 10 jaar of ouder die een beperkt casco of volledig cascodekking hebben, betalen automobilisten te veel. Uit het onderzoek blijkt dat 16% van de auto’s in deze leeftijdscategorie all risk is verzekerd en 33% beperkt casco. Een goedkopere WA-dekking past in dit geval vaak beter.

Wettelijke dekking
Een Nederlandse automobilist moet zich minimaal WA-verzekeren voor schade aan anderen. Deze dekking kan worden uitgebreid met een beperkt casco of volledig cascodekking (all risk) voor schade aan de eigen auto. Uit het onderzoek blijkt dat 33% van de Nederlandse auto’s waarschijnlijk een te hoge dekking heeft. Veel van deze automobilisten betalen een hoge premie, terwijl de auto inmiddels een lagere dagwaarde heeft. Als een schade aan de auto hoger is dan de dagwaarde, dan krijgt de automobilist slechts de dagwaarde uitgekeerd. De consument heeft in dat geval dus niets aan een hoge dekking.

Ron Adams, Brand Manager bij Allsecur: “Niet alle automobilisten zijn zich bewust van de dekking op hun auto en de prijsverschillen tussen de verschillende dekkingen. Wij geven onze klanten daarom proactief een premie alert als de auto een leeftijd van 6 of 10 jaar bereikt. Voor ons het kantelpunt waarop de klant goedkoper uit is met een andere dekking. De klant bepaalt vervolgens zelf of hij de aanbevolen dekking ook daadwerkelijk afsluit.”