Toon items op tag: autonieuws

Mazda heeft de prijzen bekendgemaakt van de Mazda3 modeljaar 2017. Het vernieuwde model zal vanaf tweede week december dit jaar leverbaar zijn bij Mazda Terpstra in Groningen voor prijzen die beginnen bij € 21.880 voor de Hatchback in S uitvoering met SKYACTIV-G 100 6MT, inclusief kosten rijklaarmaken.

Mazda is bovendien al per 1 november klaar met het aanpassen van de carconfigurator (m.u.v. de Mazda3 2017), zoals deze volgens de ACM (Autoriteit Consument & Markt) per 1 januari a.s. moet worden aangepast aan de nieuwe reclameregels. Ook alle prijslijsten van Mazda in Nederland zijn volgens diezelfde regels nu per 1 november a.s. bijgesteld.

De Mazda3, waarvan in april dit jaar wereldwijd vijf miljoen exemplaren waren geproduceerd, kent voor het modeljaar 2017 een veranderd exterieur en een nieuw interieur. De SKYACTIV-D turbodieselmotor is voorzien van nieuwe SKYACTIV-D-technologieën, zoals High-Precision DE Boost Control, Natural Sound Smoother (NSS) en Natural Sound Frequency Control, die de respons van de motor verbeteren, deze stiller maken en de rijkwaliteit vergroten. Met de komst van de Mazda3 2017 maakt ook G-Vectoring Control (GVC) zijn debuut in deze modelserie, de eerste SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS-technologie van Mazda. GVC varieert het motorkoppel om de belasting op elk wiel te optimaliseren, wat voor een nauwkeuriger weggedrag en een comfortabeler rijgedrag zorgt.

Het SKYLEASE gamma op de Mazda3 is uitgebreid naar drie uitvoeringen per aandrijflijn. waarmee de lat zeer hoog is gelegd voor het zakelijke modelgamma. De prijzen van de SKYLEASE uitvoeringen beginnen bij € 24.830,- voor zowel de Sedan als de Hatchback SKYLEASE met SKYACTIV-G 120 6MT, inclusief kosten rijklaarmaken.

Het succesnummer van ŠKODA, de Octavia, krijgt een nieuw design. 

De koplampen zijn uitgerust met de nieuwste full-LED technologie en hij wordt voorzien van de nieuwste generatie infotainmentsystemen, zoals ŠKODA Connect met veelzijdige mobiele online diensten. Verder is de vernieuwde ŠKODA Octavia uitgerust met rij-assistentiesystemen voorzien van technologieën uit de middenklasse. Qua motorisering is er keus uit vijf TSI- en vier TDI-motoren, stuk voor stuk krachtig en zuinig. 

De ŠKODA Octavia wordt vanaf het eerste kwartaal van 2017 leverbaar bij de ŠKODA-dealer in Groningen, met een nieuw ontworpen front en achterzijde, geavanceerde rijassistentiesystemen, nieuwe infotainment- en connectiviteitsfeatures en nieuwe opties. 

De vernieuwde Octavia is er wederom als Hatchback en Combi en gaat zijn unieke positie in zijn klasse verder versterken.

Sportief zakendoen krijgt de ruimte met de nieuwe ŠKODA Superb Sportline Business. Deze nieuwe uitvoering binnen de succesvolle Superb-reeks is van binnen en van buiten op en top sportief én zeer compleet uitgerust. De krachtige benzine- en dieselmotoren dragen bij aan dynamiek van topklasse.

* Uitgesproken sportief uiterlijk en interieur
* Zeer complete standaarduitrusting
* Krachtige benzine- en dieselmotoren, leverbaar vanaf € 41.990*

De ŠKODA Superb Sportline Business – leverbaar als Combi en hatchback - maakt geen geheim van zijn sportieve karakter. Hij valt direct op door zijn verlaagde sportonderstel, de diffuser met geïntegreerde uitlaten, exclusieve 18-inch 'Zenith' lichtmetalen velgen (19-inch 'Vega' als optie) en de in zwart uitgevoerde grille, raamlijsten, buitenspiegels en dakrailing. Ook in het interieur overheerst de kleur zwart. De hemelbekleding, de met Alcantara beklede sportstoelen en het aan de onderzijde afgevlakte multifunctionele sportstuur zijn uitgevoerd in deze sportieve tint. Rode details, zilveren stiksels en aluminium pedalen zorgen voor een fraai contrast.

Sportief gebaar: complete standaarduitrusting
Ook als het gaat om de standaarduitrusting laat de ruime en praktische Superb Sportline Business zich van zijn sportiefste kant zien. Altijd inbegrepen zijn Bi-Xenon koplampen, LED-dagrijverlichting, de Performance Monitor, Climatronic volautomatische airconditioning, Keyless entry en start, digitale radio-ontvangst, navigatie Columbus met 8-inch touchscreen, de Mijn ŠKODA module met tweejarig data-abonnement, telefoonpakket, Virtual pedal (elektrische achterklep te bedienen met de voet), verwarmbare voorstoelen, extra donker getinte ramen achter (Sunset) en meer.

Krachtige motoren en vierwielaandrijving beschikbaar
De sportiviteit van de Superb Sportline Business wordt ook onderstreept door het motorenaanbod. Hij is er met keuze uit twee benzinemotoren: de 132 kW/180 pk sterke 1.8 TSI Greentech en de 2.0 TSI Greentech met 206 kW/280 pk. De 2.0 TDI diesel is er in twee vermogensvarianten: 110 kW/150 pk en 140 kW/190 pk. De sterkste benzineversie wordt standaard geleverd met een DSG-automaat en vierwielaandrijving. DSG is voor de overige uitvoeringen eveneens leverbaar, vierwielaandrijving is ook beschikbaar voor de uitvoering met de 140 kW/190 pk sterke 2.0 TDI.

De ŠKODA Superb Sportline Business is leverbaar vanaf € 41.990* (Combi: € 43.920*).

Land Rover introduceert de nieuwe Discovery als de meest veelzijdige en technisch geavanceerde familie-SUV met de beste (terrein)capaciteiten ter wereld. Om een auto te maken die aan deze omschrijving voldoet, moeten de designers en ingenieurs van Land Rover wel de wensen en eisen van de meest veeleisende gezinnen ter wereld kennen en begrijpen. Daarom namen ze hun werk steeds mee naar huis...

Tijdens de duizenden ontwikkelingsuren van een nieuwe Land Rover is er altijd een groep kinderen - die van de ingenieurs en designers van Land Rover - beschikbaar die de behoeften van moderne families vertegenwoordigt en de ontwikkelingen voor de nieuwe auto op de proef stelt.
De zwaarste uitdaging in het hele proces: alles geheimhouden wat hun vaders en moeders doen, totdat de auto is onthuld.

Kindertekening als camouflage
Wat is er dan mooier dan de creatieve jonge kinderen - die de nieuwe auto al door en door kennen - de camouflage te laten ontwerpen voor de nieuwe Land Rover Discovery? Dus werden de kinderen in de leeftijd van 5 tot 9 jaar aan het werk gezet om tekeningen te maken van hun favoriete dagjes uit én hun werk te signeren.

Mazda introduceert dit najaar de Mazda6 modeljaar 2017 in Europa.

Het vlaggenschip is met de introductie van het nieuwe model verfijnder dan ooit, dankzij onder meer innovaties op het gebied van dieseltechnologie en turbodrukmanagement, die worden toegepast op de Mazda6 2.2 SKYACTIV-D. Het veiligheidsniveau is verhoogd door de toevoeging van nieuwe technologieën.

De Mazda6 2017 is bovendien het eerste model in Europa (samen met de Mazda3 2017) dat over het nieuwe, unieke G-Vectoring Control beschikt. Hiermee wordt het motorvermogen aangepast om zowel de responsiviteit als de stabiliteit, met name in bochten, te verbeteren. Het is het eerste systeem in de compleet nieuwe reeks SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS technologieën, het resultaat van Mazda's 'menscentrische' benadering bij het ontwikkelen van auto's.

Prijzen van de Mazda6 2017 beginnen bij € 29.490,-. Voor meer informatie gaat u naar Mazda Terpstra!

Groen licht voor de nieuwe Toyota GT86. De sportcoupé is per direct te bestellen voor prijzen die beginnen bij 45.495 euro. De koper krijgt een volbloed sportwagen met achterwielaandrijving, een zeer laag zwaartepunt en een optimale gewichtsverdeling. Ook werd het design krachtiger. De nieuwe Toyota GT86 staat vanaf oktober bij Toyota-dealer Louwman in Groningen.

De ervaringen die Toyota met de GT86 heeft opgedaan tijdens races op onder meer de Duitse Nordschleife, heeft het merk gebruikt om de rijeigenschappen van de sportcoupé verder aan te scherpen. Andere settings van dempers en veren hebben ervoor gezorgd dat de toch al bejubelde wegligging nog speelser is geworden. De besturing is directer en stelt de bestuurder in staat bochten perfect aan te snijden. Wat gebleven is, is het kloppend hart van de Toyota GT86: een 2,0-liter boxermotor met 147 kW/200 pk en een maximumkoppel van 205 Nm bij 6.400-6.600 toeren per minuut. Ook het extreem lage zwaartepunt is gehandhaafd. De bestuurder zit slechts 40 centimeter boven het wegdek en maakt als het ware deel uit van de auto. 

Vanaf oktober staat de vernieuwde Toyota GT86 bij Toyota-dealer Louwman in Groningen.

Met een lengte van 4,70 meter, maximaal zeven zitplaatsen en de grootste bagageruimte in zijn klasse is de Skoda Kodiaq de eerste grote SUV van Skoda. Het nieuwe model wordt begin 2017 leverbaar en onderscheidt zich door alle sterke punten van het merk: een karaktervol design, buitengewoon veel interieurruimte, praktische slimheid en innovatieve technologie die normaliter enkel in hogere klassen gevonden wordt. De Skoda Kodiaq markeert bovendien de start van Skoda's omvangrijke SUV-offensief. 

Exterieur
De ŠKODA KODIAQ is een echte allrounder: de SUV is zakelijk representatief, maar ook geschikt als gezinsauto en voor vrijetijd – en waagt zich uiteraard met gemak buiten de gebaande paden.

De belijning van de ŠKODA KODIAQ is precies en scherp. Dubbele horizontale lijnen aan de voorzijde symboliseren veiligheid en kracht. De brede, driedimensionale radiatorgrille is opvallend en zet het robuuste karakter kracht bij. De smalle, oplopende koplampen die naadloos overgaan in de radiatorgrille maken van de ŠKODA KODIAQ een onderscheidende auto. De twee dubbele koplampen zorgen gezamenlijk voor een pakkend front.

De lange wielbasis en korte overhangen duiden al op een ruim interieur. De wielkasten zijn ietwat hoekig, een belangrijk onderdeel van ŠKODA's SUV designtaal. De achterlichten – met de voor ŠKODA typerende C-vorm – worden standaard geleverd met LED-verlichting. De KODIAQ biedt keuze uit 14 carrosseriekleuren: vier unilakkleuren en tien metallicvarianten. Uiterlijke verschillen zijn terug te voeren op de drie uitrustingsniveaus: Active, Ambition en Style.

Carrosserie
Met zijn forse afmetingen staat de ŠKODA KODIAQ aan de bovenzijde van de compacte klasse. Hij meet 4.697 mm in lengte, 1.882 mm in de breedte en is 1.676 mm hoog (inclusief dakrailing). De wielbasis is 2.791 mm. De KODIAQ is gebaseerd op het modulaire dwarsplatform (MQB) van de Volkswagen Group waarin een lichtgewicht constructie centraal staat. In combinatie met de TSI basismotor en voorwielaandrijving is het kentekengewicht van de grote SUV slechts 1.452 kg, of 1.540 kg met de 1.4 TSI-motor en vierwielaandrijving. De torsiestijfheid, productieprecisie, het rijcomfort en de botsveiligheid zijn eveneens uitstekend voor elkaar. Op het gebied van aerodynamica noteert de grote SUV een Cw-waarde van slechts 0,33.

Interieur
De grote interieurruimte is typerend voor ŠKODA. De KODIAQ is slechts 40 mm langer de ŠKODA Octavia, maar biedt voor het SUV-segment een bovengemiddeld ruim interieur. Het is 1.793 mm lang, de elleboogruimte bedraagt 1.527 mm voorin, achterin is dat 1.510 mm. De hoofdruimte bedraagt 1.020mm voorin en 1.014 mm achterin. De beenruimte achterin meet maximaal 104 mm.

De grote ronde klokken hebben een nauwgezet en duidelijk ontwerp. Het stuur is in verschillende varianten leverbaar, waarvan één verwarmd. Het optionele driezone Climatronic, dat zijn eigen bediening voor de achterpassagiers heeft, is nog zo'n feature die normaliter enkel in hogere klassen gevonden wordt. De elektromechanische parkeerrem wordt via een knop geactiveerd.

Tal van comfortvoorzieningen zijn beschikbaar voor de voorstoelen. Optioneel zijn deze te verwarmen, ventileren en elektrisch verstelbaar. Bij die laatste hoort ook een geheugenfunctie. De achterbank van de ŠKODA KODIAQ is in een 60:40 verhouding neerklapbaar, kan met 18 centimeter in lengterichting worden verschoven en de hoek van de rugleuning is individueel verstelbaar. Twee extra zitplaatsen op de derde rij zijn optioneel beschikbaar, waarmee de KODIAQ de eerste zevenpersoons auto van het merk is.

Als alternatief voor de standaard stoffen bekleding kan worden gekozen voor een stof/leer combinatie en voor leer of Alcantara, in vijf ontwerpen. In het donker verleent de optionele sfeerverlichting een extra individuele touch aan het interieur. De verlichting is in de portieren verwerkt en kan in tien verschillende kleuren worden ingesteld.

Bagageruimte
Met een inhoud van 720 tot 2.065 liter (met de achterbank neergeklapt) biedt de ŠKODA KODIAQ de grootste bagageruimte in zijn klasse. Wanneer de optionele neerklapbare passagiersstoel wordt aangevinkt, kan de SUV objecten tot een lengte van 2,80 meter herbergen. Een elektrisch bediende achterklep is als optie leverbaar en kan – als aanvullende optie – ook via een voetbeweging of een knop in het interieur worden geopend en gesloten. De ŠKODA KODIAQ met TDI/DSG/4×4 aandrijflijn kan een aanhanger met een gewicht tot 2,5 ton trekken. Een elektrisch inklapbare trekhaak is voor dit doel beschikbaar.

Simply Clever
De 'Simply Clever' features die voor de KODIAQ verkrijgbaar zijn, vormen een aanvullend bewijs dat ŠKODA altijd een beetje extra auto voor je geld biedt. Het gaat dan met name om praktische en handige zaken die bij dagelijks gebruik slim uitpakken. Een voorbeeld is de portierrandbescherming: dankzij voorgespannen veren komt die automatisch naar buiten wanneer het portier wordt geopend en voorkomt het systeem dat de metalen rand van het portier in aanraking komt met de muur van de garage of een andere auto. Elektrische kindersloten op de achterportieren, In-Car Communication en hoofdsteunen met slaapstanden zijn alle voor het eerst als optie beschikbaar in een ŠKODA. Al met al biedt de KODIAQ meer dan dertig 'Simply Clever' features, waarvan er zeven geheel nieuw zijn.

Begin 2017
Het nieuwe model wordt begin 2017 leverbaar bij Century Autogroep Groningen. 

De vierde generatie Kia Rio zet in alle opzichten een flinke stap vooruit. De opvolger van het huidige model is gegroeid, biedt volop innovaties en heeft een nog prettiger rijgedrag. Na de eerder getoonde schetsen, toont Kia nu - in aanloop naar wereldpremière op de Autosalon van Parijs - de eerste ‘echte’ beelden.

De nieuwe Kia Rio heeft een modern exterieur- en interieurdesign en is groter dan zijn voorganger:

Lengte: 4.065 mm (+ 15 mm*)
Breedte: 1.725 mm (+ 5 mm*)
Hoogte: 1.450 mm (- 5 mm*)
Wielbasis: 2.580 mm (+ 10 mm*)
*Ten opzichte van derde generatie Kia Rio

Strakke lijnen en vloeiend verlopende oppervlakken geven de nieuwe Kia Rio een onderscheidend uiterlijk. De langere motorkap en dito overhang aan de voorzijde, de lagere daklijn en bijna rechtop geplaatste C-stijl en achterruit zorgen voor een uitgebalanceerde look.

De nieuwe Kia Rio is voorzien van de laatste versie van de kenmerkende ‘tiger nose grille’, die nu minder hoog en breder is. Kia plaatst de mistlampen meer op de hoeken van de voorbumper, zodat de Rio nog breder oogt. De koplampen zijn compacter en hebben een herkenbare U-vormige LED-lichtsignatuur. De achterlichten, ook voorzien van LED-techniek, hebben een pijlvormige lichtsignatuur.

Dankzij de grotere wielbasis biedt de Kia Rio meer binnenruimte. Om het gebruiksgemak te vergroten is het nieuwe dashboard meer op de bestuurder gericht en heeft de Rio aanzienlijk minder knoppen. De bediening van de meeste functies (audio, navigatie, connectiviteitsdiensten) zijn ondergebracht in het nieuwe infotainmentsysteem met een groot HD-touchscreen.

De Rio is wereldwijd het bestverkopende model van Kia. Alleen al in 2015 verkocht Kia wereldwijd meer dan 473.000 exemplaren. De Europese introductie vindt plaats in het eerste kwartaal van 2017. Informatie over motorisering, uitrustingsniveaus en prijzen maakt Kia in een later stadium bekend.

De 44e editie van de AvD Oldtimer Grand Prix - van 12 t/m 14 augustus op de Nürburgring – staat voor ŠKODA in het teken van een bijzondere mijlpaal: precies 115 jaar geleden behaalde het merk namelijk zijn eerste overwinning in de gemotoriseerde sport. Tijdens het groots opgezette oldtimerspektakel brengen diverse ŠKODA's 130 RS de glorieuze jaren '70 en '80 weer tot leven. Onder de in totaal 36 ŠKODA's die hun opwachting in de Eifel maken, bevinden zich twee ware autosportschatten uit het ŠKODA Museum in Mladá Boleslav.

115 jaar geleden finishte Narcis Podsedníček met zijn Laurin & Klement motorfiets als eerste in de uitdagende rally van Parijs naar Berlijn. Dat was het begin van een groots succesverhaal dat een vervolg kreeg op de circuits en in de rallysport. Met een breed aanbod aan race-, rally- en sportwagens zet ŠKODA dit jubileum van 12 tot en met 14 augustus op de Nürburgring kracht bij tijdens de AvD Oldtimer Grand Prix. Daaronder bevinden zich twee extreem zeldzame pareltjes, die tijdens dit evenement voor het eerst aan de start verschijnen. Daarnaast kunnen liefhebbers zich tegoed doen aan tal van andere highlights uit de geschiedenis van de onderneming.

"De ŠKODA 1100 OHC uit 1957 is een indrukwekkend voorbeeld van Tsjechische engineering en tegelijkertijd een belangrijke mijlpaal in ŠKODA's 115-jarige autosporthistorie," verklaart Andrea Frydlová, Manager van het ŠKODA Museum. "Bij de ontwikkeling van de tweezitter kregen de engineers vrij spel en creëerden vervolgens een sportwagen van het allerhoogste niveau." Hetzelfde geldt voor de Formule 3 monoposto uit 1965. Met dit model won Miroslav Fousek in 1968 het Oost-Europese Formule 3 Kampioenschap.

In de ŠKODA 1100 OHC zorgt een in lengte geplaatste viercilinder lijnmotor met twee bovenliggende nokkenassen en een inhoud van 1.089cc voor de raceprestaties. De compacte krachtbron onderscheidt zich met een vermogen van 85 pk per liter, een buitengewone waarde voor die tijd. Het koetswerk was eveneens geavanceerd en vervaardigd uit zeer licht glasvezel. De 92 pk sterke auto weegt slechts 550 kg. Destijds gaf de sportieve tweezitter de concurrentie het nakijken met snelle acceleraties en een topsnelheid van 200 km/u. In 1958 won de Tsjechische coureur Miroslav Fousek in Mladá Boleslav toen hij voor het eerst in de auto racete. Meer overwinningen volgden tijdens lokale race-evenementen.

ŠKODA presenteert in de Eifel tevens legendarische rallyauto's uit de jaren '70 en '80. Een voorbeeld: de ŠKODA 110 R uit 1970. De serieproductie sportcoupé was destijds de droom van het Oostblok. Achterwielaandrijving, sportstoelen, een sportstuur, drie klokken en zijramen zonder sponningen behoorden tot 1976 tot de kenmerken van het tweedeursmodel.

De ŠKODA 110 R vormde tevens de basis voor de 'Porsche van het Oosten': de ŠKODA 130 RS - succesvol in de autosport en met name populair bij privateers - debuteerde in 1975. Tijdens de Monte Carlo-rally in 1977 won hij de Groep 2 categorie voor auto's met een cilinderinhoud tot 1,3 liter. In 1981 won ŠKODA met dit model het constructeurskampioenschap in het Europese Toerwagenkampioenschap. Tijdens de AvD Oldtimer Grand Prix op de Nürburgring toont ŠKODA zowel de rallyversie als de circuitvariant van de 130 RS. Laatstgenoemde neemt vandaag en morgenochtend deel aan respectievelijk de kwalificatie en hoofdrace voor de 'AvD Touring Car and GT Trophy'. De rallyuitvoering zal op zaterdagmiddag (vanaf 13.40u) als onderdeel van de populaire 'Slowly Sideways' een laag rubber op het legendarische asfalt van de 'Ring' neerleggen.

Verder zal de nieuw opgebouwde ŠKODA 200 RS – gebaseerd op zijn historische voorganger en met zevenvoudig Duits rallykampioen Matthias Kahle achter het stuur – tijdens het event voor de nodige ophef zorgen. Het oorspronkelijke prototype van de coupé is ten opzichte van de 130 RS zo'n 15 centimeter lager en werd in 1974 maar enkele rally's ingezet vanwege een verandering in de reglementen. Desondanks is de 200 RS een mijlpaal in de autosporthistorie van ŠKODA.

Vandaag en morgen zullen alle 36 ŠKODA's enkele ronden over het circuit rijden. Een ŠKODA OCTAVIA World Rally Car zijn net als een ŠKODA RAPID, 120 GLS, FELICIA, SUPERB en TUDOR ook van de partij.

De fabriek in Tochigi in Japan is gestart met de productie van de nieuwe Infiniti Q60. De Q60 is ontworpen en gebouwd om te presteren en biedt een boeiende combinatie van een gedurfd design, opwindende prestaties en dynamiek.

De Tochigi fabriek produceert INFINITI voertuigen sinds het merk werd gelanceerd in 1989. De lancering van de nieuwe INFINITI Q60 is het begin van een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van de fabriek. Om te voldoen aan de eisen van het nieuwe model, zijn er een aantal upgrades gedaan aan de productielijn en zijn er innovatieve productieprocessen ingevoerd.

Upgrades aan productielijnen
Toonaangevende ontwikkelingen in de productietechnieken stellen INFINITI ontwerpers in staat om de scherpe hoeken en lijnen te ontwerpen die kenmerkend zijn voor de Q60. Het stansproces en de assemblagelijnen hebben belangrijke verbeteringen ondergaan, met name door de toepassing van een unieke deep-body stans technologie en nieuwe constructie machines voor het unieke, met hars opgebouwde, kofferdeksel van het model. Ter verdere versterking van de kwaliteitscontrole is er een nieuw verlichtingssysteem voor het inspectieproces en een camera en videosysteem aan de lopende band ingevoerd. Productie, ontwerp en engineering teams werkten nauw samen om ervoor te zorgen dat de unieke kofferdeksel voor Q60 kan worden gerealiseerd met de hoogste kwaliteit in de Tochigi plant. Het is 's werelds eerste toepassing waarin het kofferdeksel een hybride combinatie is van een hars laag op een stalen frame. Het geeft INFINITI ontwerpers meer vrijheid om vormen te ontwerpen die kunnen worden gebouwd als een enkel onderdeel.

Spuitcabine uitsluitend voor "Dynamic Sandstone Red"
Een belangrijke uitbreiding op de Tochigi faciliteit is een nieuwe spuitcabine, die uitsluitend is geïnstalleerd voor de productie van de Q60 in de nieuwe "Dynamic Sandstone Red" lak. De glanzende, diep rode afwerking vraagt om een nieuwe set-up, met een combinatie van machines en handmatige processen ontwikkeld door INFINITI's meeste senior coating experts.

De nieuwe spuitcabine stelt werknemers in de Tochigi fabriek in staat om de dikte en kwaliteit van de verf beter te controleren. De nieuw ontwikkelde 'Dynamic Sandstone Red' verf is het resultaat van het testen van enkele honderden variaties van verf samenstellingen en aanbrengmethoden.

Takumi en Kaizen
Uit het 4.500 leden sterke personeelsbestand van de fabriek zijn 216 hooggeschoolde Takumi (meester ambachtslieden) gekozen om te werken aan de productielijn van INFINITI. INFINITI's Takumi beschikken niet alleen over een bijzonder hoog niveau van technische kennis, maar zijn ook speciaal getraind voor de premium auto-industrie. Ze zijn ook gekozen vanwege hun diepgaande kennis van INFINITI en haar kernwaarden. Trouw aan de Japanse filosofie van Kaizen – die van continue verbetering – ondergaan Takumi constante en intensieve trainingen om nieuwe technieken en vaardigheden te leren.

Takumi werken in alle onderdelen van de Q60 productielijn, waaronder stansen, body shop, spuiten, assemblage en kwaliteitsborging.

Vanuit de Takumi die werken aan de INFINITI productie, zijn nog eens 6 Meister Takumi geselecteerd, die de grootste kennis bezitten van premium auto productie en de wensen en verwachtingen van INFINITI's klanten. Meister Takumi houden toezicht op elk aspect van de INFINITI productie in Tochigi en zorgen ervoor dat de productieprocessen in de fabriek volledig zijn afgestemd op de unieke mix van eigenschappen die producten van INFINITI onderscheidend maken in de markt.