Toon items op tag: innovatie

Jaguar bouwt zorgvuldig aan een volledig elektrische toekomst en viert negentig jaar van baanbrekend design, prestaties en innovatie met een nieuwe, speciale editie van een van zijn succesvolste modellen: de luxueuze performance-SUV F-PACE.

De 90th Anniversary Edition (beschikbaar op alle modellen, behalve de 400 Sport en SVR) is voorzien van subtiele badges, R-Dynamic exterieurdetails en unieke kenmerken, waaronder lichtmetalen velgen in Diamond Turned Finish, privacy glass, een glazen panoramadak met schuif-/kanteldeel vóór en 3D Surround Camera-technologie. Binnenin zorgen ondersteunende sportstoelen met contrasterende stiknaden, hemelbekleding in de kleur Ebony en een interieurafwerking in Engine Spin aluminium voor een luxueuze omgeving.

Klanten kunnen kiezen uit S-, SE- en HSE-specificaties met keuze uit verschillende aandrijflijnen, waaronder electric hybrid (PHEV)- en mild hybrid (MHEV)-motoren. De PHEV biedt een elektrische actieradius tot 64 km (WLTP), terwijl de accu in slechts 30 minuten van 0-80% is op te laden dankzij de standaard DC-snellaadfunctie.

Aan de top van het gamma staat de F-PACE SVR 575, een ode aan de verbrandingsmotor met zijn krachtige V8, die niet alleen epische prestaties levert, maar ook een onmiskenbare soundtrack biedt dankzij de Variable Valve Active Exhaust.

Bij de F-PACE SVR staan prestaties centraal, aangedreven door Jaguar’s karakteristieke 5.0 liter supercharged V8. De SVR 575, waarvan het vermogen met 25 pk is toegenomen tot 423 kW/575 pk, is de krachtigste Jaguar F-PACE ooit met een unieke mix van prestaties en sensatie. Mede dankzij het maximumkoppel van 700 Nm accelereert hij in slechts 4,0 seconden van 0 naar 100 km/h.

De F-PACE SVR 575 profiteert van unieke, prestatieverhogende SVR-elementen, waaronder een geoptimaliseerde voorbumper, het Black Exterior Pack met een zwarte grille-omlijsting en motorkaplouvres, evenals een SVR-achterbumper met zwarte details. De SVR 575 beschikt ook over 22 inch gesmede, lichtmetalen velgen met een hoogwaardige afwerking in Diamond Turned Finish, aangevuld met de contrastkleur Satin Technical Grey.

Binnenin bieden 14-voudig elektrisch verstelbare en koel-/verwarmbare sportstoelen in Suedecloth en Windsor leder tastbaar comfort. Ook kan gekozen worden voor sportstoelen met Semi-Aniline lederen bekleding. Prominent op het stuurwiel prijkt het SVR-logo. De interieurafwerking in Embossed aluminium is uniek voor de SVR.

90 JAAR INNOVATIE BIJ JAGUAR
Achter de Jaguar F-PACE 90th Anniversary Edition gaat een indrukwekkend verhaal schuil dat negen decennia (1935 tot 2025) leiderschap in de automobielsector omvat. Als allereerste SUV van Jaguar neemt hij een opmerkelijke plaats in het erfgoed van het merk in, te midden van een opmerkelijke line-up van auto’s en innovaties.

*De pioniersgeest van Jaguar vindt zijn oorsprong in de jaren dertig en werd in de jaren veertig versneld met de ontwikkeling van de XK-motor. Deze aandrijflijn zou veertig jaar in productie blijven en de ruggengraat vormen van Jaguar’s successen in de autosport.

*De eerste naoorlogse sportauto van Jaguar was een tweezits roadster met ongeëvenaard raffinement en comfort. De eerste 240 exemplaren hadden een handgemaakte, aluminium carrosserie en waren uitgerust met de gloednieuwe, 160 pk sterke 3.4 liter XK zescilinder-in-lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas. De topsnelheid van 193 km/h (120 mph) maakte de XK120 tot de snelste productieauto ter wereld. Om dit te bewijzen, gaf Jaguar een demonstratie op een afgesloten snelweg bij Jabbeke (België) en klokte toen een snelheid van zelfs meer dan 202 km/h (126 mph). Nadien boekte de XK120 talloze autosportsuccessen, waaronder overwinningen in de Alpine rally’s van 1951 en 1952.

*In 1951 was de C-type met zijn gewichtsbesparende, driehoekige buizenframe de eerste Jaguar die bij zijn eerste poging de 24 uur van Le Mans won en bovendien records brak met zijn afgelegde afstand en gemiddelde snelheid. Na die overwinning ontwikkelden de ingenieurs van Jaguar in samenwerking met Dunlop baanbrekende schijfremtechnologie. In Reims in 1952 won de C-type als eerste auto met schijfremmen een internationale race.

*De Jaguar E-type, een van ’s werelds meest iconische auto’s, werd in 1961 onthuld en zette nieuwe maatstaven op het gebied van design en prestaties. In veertien jaar tijd werden er ruim 70.000 gebouwd. Het iconische ontwerp – als tweezits roadster en als coupé – was het resultaat van de focus op aerodynamica. Met een 265 pk sterke 3.8 liter motor met drie carburateurs – gebaseerd op de XK-motor – accelereerde de E-type in slechts 6,9 seconden van 0 naar 100 km/h. In 1964 werd de cilinderinhoud van de motor vergroot tot 4.2 liter en in 1966 werd een 2+2 coupé aan de line-up toegevoegd. In Series 3-uitvoering werd de E-type de eerste Jaguar die gebruikmaakte van de nieuwe 5.3 liter V12. Daarmee ontwikkelde hij moeiteloos een vermogen van 272 pk en zette hij nieuwe maatstaven op het gebied van souplesse en verfijning.

*Een andere Jaguar die zich de snelste auto ter wereld mocht noemen, is de XJ220. Die ging in 1992 in productie en viel op door zijn geavanceerde aluminium honingraatchassis met een zeer laag gewicht van slechts 1.470 kg. Met een topsnelheid van 340 km/h in 1991 is het de snelste productieauto van Jaguar ooit.

*De illustere 5.0 liter V8-motor werd in 2009 gelanceerd. Deze nieuw ontwikkelde krachtbron met 32 kleppen bood meer vermogen, meer koppel en meer verfijning. Deze motor vormt sinds 2012 de aandrijflijn van de Jaguar F-TYPE en is sinds 2018 in de F-PACE SVR te vinden.

*In 2018 introduceerde Jaguar een van ’s werelds eerste premium elektrische auto’s: de I-PACE. Dankzij de unieke aluminium carrosseriestructuur, ideale gewichtsverdeling van 50:50 en twee door Jaguar ontworpen elektromotoren die samen 294 kW (400 pk) en 696 Nm produceren, staat de Jaguar I-PACE garant voor uitzonderlijke prestaties. Sinds de lancering won het model bovendien al meer dan negentig prijzen, waaronder een ongekende trippel bij de World Car of the Year Awards 2019. Daar werd de Jaguar I-PACE uitgeroepen tot World Car Design of the Year, World Green Car én World Car of the Year. Met de overwinning van de Car of the Year 2019-verkiezing sleepte de I-PACE in dat jaar ook de belangrijkste Europese autoprijs in de wacht.

• Nieuwe technologie en mogelijkheden helpen Kia en Hyundai bij het beantwoorden van toekomstige mobiliteitseisen
• Nieuw systeem verbetert de kwaliteit en de efficiency: auto-ontwikkeling tot 20% sneller en 15% goedkoper
• Het nieuwe VR design evaluation system stelt tot 20 designers en ingenieurs in staat om simultaan aan het designproces deel te nemen
• Verbeterde efficiency zorgt voor een cyclus van herinvestering in R&D, voor een verbeterde winstgevendheid en verkorte ontwikkeltijd

Kia Motors Corporation en Hyundai Motor Company hebben een nieuw virtual reality (VR) ontwerpevaluatiesysteem geïmplementeerd op het wereldwijde hoofdkantoor van de merken. Het nieuwe systeem, geïntroduceerd in het Namyang Research and Development Centre in Zuid-Korea, verbetert en versnelt de ontwikkelingsprocessen door de inzet van VR-technologie.

De technologie maakt gebruik van verschillende ontwikkelingstoepassingen, waarmee teams van ontwerpers en ingenieurs kwaliteitsbeoordelingen voor voertuigontwerp en ontwikkelingsverificatieprocessen kunnen uitvoeren.

Het nieuwe systeem maakt deel uit van een investering van 15 miljard KRW ( $12,8 miljoen) in het Namyang Research and Development Centre, aangekondigd door Hyundai en Kia in maart 2019. Met de volledige implementatie van de virtuele processen tijdens de ontwikkelings- en pre-productiefase, verwachten Hyundai en Kia een vermindering van 20% van de ontwikkelingstijden van voertuigen en een verlaging van 15% van de jaarlijkse ontwikkelingskosten te kunnen realiseren.

"Het virtuele ontwikkelproces is een noodzakelijke stap om snel en behendig te reageren op de behoeften van klanten en paradigmaverschuivingen binnen de automobielindustrie", zegt Albert Biermann, hoofd Research and Development voor Hyundai Motor Group. "Met onze nieuwe virtuele processen zullen we de kwaliteit en winstgevendheid verbeteren en uiteindelijk de investeringen in R&D verhogen om ons concurrentievermogen in toekomstige mobiliteit te waarborgen."

Verwacht wordt dat deze nieuwe virtuele technologieën niet alleen de ontwikkelingskosten zullen verlagen, maar ook de winstgevendheid zullen verhogen en een cyclus van continu toenemende R&D investeringen voor Hyundai en Kia gaan faciliteren.

20 gelijktijdige gebruikers
Met VR-headsets kunnen de voertuigontwerpers en -ingenieurs virtueel ontwikkelingssimulaties invoeren, waarbij 36 bewegingssensoren de locaties en bewegingen van alle gebruikers detecteren en volgen, zodat iedereen nauwkeurig en real time kan deelnemen. Het nieuwe VR-ontwerpevaluatiesysteem kan momenteel maximaal 20 gelijktijdige gebruikers ondersteunen, waardoor nog meer samenwerking tussen teams mogelijk is.

Als gevolg hiervan biedt de nieuwe geavanceerde faciliteit de ontwerpers van de individuele merken de mogelijkheid om een veelvoud aan ontwerpconcepten eerder in het ontwikkelingsproces en op manieren te beoordelen die voorheen fysiek onmogelijk waren. Het systeem simuleert interieur- en exterieurelementen, verlichting, kleuren en materialen, en zelfs virtuele omgevingen.

Hyundai heeft dit systeem voor het eerst gebruikt tijdens de ontwikkeling van de HDC-6 NEPTUNE Concept Class 8, een heavy-duty truck, die is onthuld op een Noord-Amerikaanse bedrijfswagenshow in oktober 2019. Kia gaat de ontwerpevaluatiemogelijkheden van de faciliteit gebruiken voor de ontwikkeling van toekomstige modellen. Kia en Hyundai plannen samen bovendien om op afstand VR-ontwerpevaluatiemogelijkheden te ontwikkelen die een real time samenwerking mogelijk maken tussen de ontwerpcentra van elk merk in Europa, Amerika, China en India. De merken gaan dit nieuwe proces mede mogelijk maken door het gebruik van AR (Augmented Reality) technologie.

Verificatie van ontwerpkwaliteit via VR
Kia en Hyundai hebben in maart 2019 een nieuw ontwerpkwaliteitsverificatiesysteem opgezet met behulp van VR. Met behulp van driedimensionale Computer Aided Design (CAD) gegevens, verzameld uit elke fase van het voertuigontwikkelingsproces, kunnen de merken snel en nauwkeurig de kwaliteit van elk ontwerp in virtuele omgevingen beoordelen. Het VR-kwaliteitscontrolesysteem is niet alleen 100 procent nauwkeurig, maar maakt nu ook gedetailleerde prestatie-evaluaties mogelijk.

VR verificatieprocessen tonen ook een enorm potentieel voor het ontwikkelen van veiligheidstechnologieën, aangezien voertuigen in vele verschillende gesimuleerde omgevingen en situaties kunnen worden getest. Deze omgevingen omvatten onder andere snelwegen, stedelijke wegen, heuvels, tunnels en omstandigheden met weinig licht.

VR stelt de voertuigontwikkelingsteams van Kia en Hyundai ook in staat om de werking van individuele voertuigonderdelen te simuleren, zoals deuren, kofferdeksels, motorkappen en ruitenwissers. Bovendien stelt het systeem teams in staat om de voertuigergonomie en aerodynamica efficiënter te testen.

Hyundai en Kia zijn ook van plan om VR-technologieën verder te introduceren in de productie- en assemblagelijnen om een meer ergonomische, efficiënte en veilige werkomgeving te creëren.

R&D tegen lage kosten en hoge efficiency
Kia en Hyundai werken aan virtuele ontwikkelingsprocessen in de productplanning om hoogwaardige voertuigen te bouwen die hun reputatie op het gebied van klantgerichtheid opnieuw bevestigen.

In eerste instantie zullen virtuele modellen worden geformuleerd met behulp van gegevens die gebaseerd zijn op een R&D-systeem om zo de marktvraag te analyseren. Het model wordt vervolgens virtueel geverifieerd, waardoor geharmoniseerde en nauwkeurige designdoelen kunnen worden vastgesteld op basis van de eisen van de klant.

Waar eerdere kwaliteitscontroleprocessen begonnen met de productie van een testvoertuig, kan dit proces nu praktisch worden voltooid tijdens de pre-productiefase. Kwaliteitscontrole met behulp van virtuele modellen en technieken in vroege ontwerpfasen zal uiteindelijk de kwaliteitscontrole van echte voertuigen verbeteren.

Verdere toepassingen voor virtuele digitale dubbele verificatie zullen ervoor zorgen dat VR intensief wordt gebruikt bij de ontwikkeling van toekomstige mobiliteitsoplossingen, zoals autonoom rijden. Deze virtuele verificatieprocessen beloven de ontwikkelings- en implementatiefasen aanzienlijk te versnellen, waardoor het bedrijf sneller kan reageren op het snel veranderende mobiliteitslandschap.

*Nieuw procedé maakt aanbrengen verschillende kleurcombinaties in één lakproces mogelijk
*A4 Limousine en A5 Coupé als ‘edition one’ met Briljantzwart dak

Met behulp van een innovatief lakprocedé dat bekendstaat als nevelvrij spuiten, heeft Audi nu de mogelijkheid om twee verschillende kleuren in één lakproces aan te brengen. De techniek wordt voor het eerst toegepast op de gelimiteerde ‘edition one’-modellen van de vernieuwde Audi A4 Limousine en A5 Coupé, in combinatie met een ​​dak in Briljantzwart. Audi is de eerste autofabrikant die deze milieuvriendelijke en kostenbesparende techniek in serieproductie toepast.

Tot nu toe ging het aanbrengen van two-tone lak onvermijdelijk gepaard met twee lakprocessen, waarbij het eerste gespoten deel steeds moest worden afgeplakt. De technologie van het nevelvrij spuiten zorgt voor een revolutie in dit tijdrovende en materiaalintensieve proces. Een robotgestuurde tool meet uiterst nauwkeurig de lasergesoldeerde naad tussen het dak en de zijpanelen van de auto. Een spuitnozzle brengt vervolgens een speciale lak aan die specifiek voor deze spuittechniek is ontwikkeld, zonder enige spuitnevel. De precisie waarmee de lakstroken worden aangebracht, maakt het mogelijk de contrasterende lak in een enkel proces aan te brengen.

Audi heeft het nieuwe spuitproces sinds het voorjaar van 2018 intensief getest om het in serieproductie te kunnen integreren. Sinds afgelopen zomer is het mogelijk om een zwart dak en een contrasterende lak binnen het serieproductieproces te combineren. De nieuwe technologie vermindert niet alleen de hoeveelheid lak die tot op heden werd gebruikt; het betekent ook dat er geen afplakmateriaal meer nodig is. Dat stelt Audi in staat om middelen te besparen en het biedt klanten tegelijkertijd de mogelijkheid om hun auto verder te individualiseren.

De Audi A4 Limousine ‘edition one’ met een dak in Briljantzwart is vanaf nu te combineren met de kleuren Terragrijs metallic, Daytonagrijs pareleffect en Quantumgrijs. De Audi A5 Coupé ‘edition one’ is inmiddels verkrijgbaar in de kleuren Quantumgrijs, Daytonagrijs pareleffect en Distriktgroen metallic.

• Unieke waterstofauto te zien op congres Energy Island Goeree-Overflakkee in Sommelsdijk op 8 en 9 december
• Nieuwe waterstofauto Hyundai heeft actieradius van 800 kilometer
• Na de zomer van 2018 in Nederland. Concept nu te zien op stand 35 van Hyundai Van Trigt
• 20% lichter, 10% efficiënter en 30% krachtiger dan huidige brandstofcel ix35 FCEV
• Hyundai medeondertekenaar waterstofconvenant

De Hyundai FE Fuel Cell Concept is een van de trekpleisters op het duurzaamheid- en innovatiecongres Energy Island dat vrijdag 8 en zaterdag 9 december op Goeree-Overflakkee wordt gehouden. De Hyundai FE Fuel Cell Concept blikt vooruit op de volgende generatie brandstofcelauto’s van Hyundai. De compleet nieuwe waterstofauto van Hyundai arriveert na de zomer van 2018 in Nederland. Hyundai is nu al toonaangevend op het gebied van auto’s met waterstoftechnologie – onder meer met de in serie gebouwde Hyundai ix35 Fuel Cell – en zet die pioniersrol voort in de toekomst, met als ultieme doel een volledig emissievrije samenleving. Daarnaast profileert Hyundai zich met de volledig elektrische Hyundai IONIQ en modellen met een hybride- en plug-in hybride-aandrijfsysteem.

De Hyundai FE Fuel Cell Concept is tijdens het Energy-Island in Sommelsdijk – dat in het teken staat van een beter milieu en een duurzame toekomst op het gebied van wonen, werken en mobiliteit – te zien op de stand van Hyundai-dealer Van Trigt. De aanwezigheid van deze bijzondere emissievrije Hyundai met een brandstofcel geeft aan dat Hyundai serieus het voortouw wil nemen op het gebied van emissievrije mobiliteit.
Hyundai heeft zich tot doel gesteld om het groenste automerk van de wereld te zijn in 2021. Om dit doel te realiseren, heeft de autofabrikant aangekondigd om vóór 2020 veertien nieuwe eco-vriendelijke voertuigen te introduceren. Het gaat hierbij om vijf hybridemodellen, vier plug-in hybrideauto’s, vier elektrisch aangedreven auto’s en één auto met een brandstofcel. Ook de Hyundai IONIQ Electric, Hybrid en Plug-in Hybrid én de reeds aangekondigde KONA Electric (die na de zomer 2018 in Nederland arriveert) maken deel uit van dit duurzame modellenoffensief.

De Hyundai ix35 FCEV is in Nederland reeds geleverd aan het toenmalige Ministerie van Infrastructuur en Milieu, Rijkswaterstaat, de ANWB, de TU Delft, de Douane, de Belastingdienst, de Port of Rotterdam en enkele Nederlandse gemeenten en taxiondernemingen. Met de nieuwe waterstofauto, waarvan de FE Fuel Cell Concept feitelijk de voorloper is, wil Hyundai de waterstofeconomie een nieuwe impuls geven.

Geïnspireerd op natuur en water
Het design van de Hyundai FE Fuel Cell Concept is geïnspireerd op de natuur en water – op Goeree- Overflakkee een niet te missen onderdeel van het dagelijks bestaan. Water is de enige uitstoot van de FE Fuel Cell Concept. Vorm volgt functie, vandaar dat het studiemodel een strakke vormgeving heeft en over aerodynamische slimmigheden beschikt, zoals een achtervleugel en geïntegreerde luchtroosters.

De letters FE staan voor Future Eco: een directe verwijzing naar de innovatieve nieuwe technologieën die in het studiemodel debuteren. Zoals een luchtbevochtiger die het water dat uit de ‘uitlaat’ komt hergebruikt om een aangenaam luchtklimaat in het interieur te creëren. Ook slim zijn de draagbare accu’s – opgeladen door de auto zelf – om diverse apparaten mee op te laden. In de kofferbak bevindt zich een geïntegreerde opslag en oplaadstation voor een elektrische scooter.

Actieradius van 800 kilometer
De actieradius is indrukwekkend: 800 kilometer. Elementen van de FE Fuel Cell Concept hebben invloed op de nieuwe SUV met brandstofcel die Hyundai in 2018 lanceert. Vergeleken met de huidige Hyundai ix35 FCEV is de brandstofcel van deze conceptauto 20 procent lichter, 10 procent efficiënter en 30 procent krachtiger, wat een positieve invloed heeft op de actieradius. In deze SUV debuteren ook nieuwe rijhulpsystemen.

Om het geloof van Hyundai in waterstoftechnologie extra kracht bij te zetten, investeert het merk samen met andere internationale automerken en bedrijven de komende vijf jaar in totaal tien miljard euro in waterstofgerelateerde producten. Dat alles onder de noemer Hydrogen Council.

Ondertekening waterstofconvenant
Tijdens het congres Energy Island wordt ook het waterstofconvenant ondertekend. Waterstof gaat een belangrijke rol vervullen in de energietransitie, zowel in de energiehuishouding, de mobiliteit als de verduurzaming van grondstoffen in de landbouw en industrie. Goeree-Overflakkee is door de provincie Zuid-Holland aangemerkt als proeftuin voor onder meer diverse innovatieve ‘groene’ waterstofprojecten. Uit onderzoek blijkt dat een ‘groene’ waterstofeconomie op Goeree-Overflakkee kansrijk is.

De ‘groene’ waterstofeconomie op Goeree-Overflakkee is een interessant voorbeeld op nationaal niveau. Ruim dertig nationale en internationale partijen tekenen op vrijdag 8 december aanstaande het allereerste regionale ‘GROENE’ waterstofconvenant. Het convenant draagt de naam: Convenant groene waterstofeconomie Zuid-Holland: proeftuin Energy Island Goeree-Overflakkee (H2G-O). De partijen zetten zich in om economische kansrijke projecten te onderzoeken en waar mogelijk te realiseren via een programmatische aanpak.