Toon items op tag: skoda

Skoda heeft de eerste beelden van het interieur van de Skoda Kodiaq vrijgegeven. Het interieur van de Skoda Kodiaq geeft blijk van de moderne, duidelijke en expressieve designtaal van het merk. De Skoda Kodiaq zet op het gebied van interieurruimte de nieuwe standaard: de Skoda Kodiaq heeft de grootste bagageruimte in zijn klasse en is optioneel verkrijgbaar als zevenzitter.

Binnenkort is de nieuwe Skoda Kodiaq bij Century Autogroep, de Skoda-dealer in Groningen, te bewonderen. 

De 44e editie van de AvD Oldtimer Grand Prix - van 12 t/m 14 augustus op de Nürburgring – staat voor ŠKODA in het teken van een bijzondere mijlpaal: precies 115 jaar geleden behaalde het merk namelijk zijn eerste overwinning in de gemotoriseerde sport. Tijdens het groots opgezette oldtimerspektakel brengen diverse ŠKODA's 130 RS de glorieuze jaren '70 en '80 weer tot leven. Onder de in totaal 36 ŠKODA's die hun opwachting in de Eifel maken, bevinden zich twee ware autosportschatten uit het ŠKODA Museum in Mladá Boleslav.

115 jaar geleden finishte Narcis Podsedníček met zijn Laurin & Klement motorfiets als eerste in de uitdagende rally van Parijs naar Berlijn. Dat was het begin van een groots succesverhaal dat een vervolg kreeg op de circuits en in de rallysport. Met een breed aanbod aan race-, rally- en sportwagens zet ŠKODA dit jubileum van 12 tot en met 14 augustus op de Nürburgring kracht bij tijdens de AvD Oldtimer Grand Prix. Daaronder bevinden zich twee extreem zeldzame pareltjes, die tijdens dit evenement voor het eerst aan de start verschijnen. Daarnaast kunnen liefhebbers zich tegoed doen aan tal van andere highlights uit de geschiedenis van de onderneming.

"De ŠKODA 1100 OHC uit 1957 is een indrukwekkend voorbeeld van Tsjechische engineering en tegelijkertijd een belangrijke mijlpaal in ŠKODA's 115-jarige autosporthistorie," verklaart Andrea Frydlová, Manager van het ŠKODA Museum. "Bij de ontwikkeling van de tweezitter kregen de engineers vrij spel en creëerden vervolgens een sportwagen van het allerhoogste niveau." Hetzelfde geldt voor de Formule 3 monoposto uit 1965. Met dit model won Miroslav Fousek in 1968 het Oost-Europese Formule 3 Kampioenschap.

In de ŠKODA 1100 OHC zorgt een in lengte geplaatste viercilinder lijnmotor met twee bovenliggende nokkenassen en een inhoud van 1.089cc voor de raceprestaties. De compacte krachtbron onderscheidt zich met een vermogen van 85 pk per liter, een buitengewone waarde voor die tijd. Het koetswerk was eveneens geavanceerd en vervaardigd uit zeer licht glasvezel. De 92 pk sterke auto weegt slechts 550 kg. Destijds gaf de sportieve tweezitter de concurrentie het nakijken met snelle acceleraties en een topsnelheid van 200 km/u. In 1958 won de Tsjechische coureur Miroslav Fousek in Mladá Boleslav toen hij voor het eerst in de auto racete. Meer overwinningen volgden tijdens lokale race-evenementen.

ŠKODA presenteert in de Eifel tevens legendarische rallyauto's uit de jaren '70 en '80. Een voorbeeld: de ŠKODA 110 R uit 1970. De serieproductie sportcoupé was destijds de droom van het Oostblok. Achterwielaandrijving, sportstoelen, een sportstuur, drie klokken en zijramen zonder sponningen behoorden tot 1976 tot de kenmerken van het tweedeursmodel.

De ŠKODA 110 R vormde tevens de basis voor de 'Porsche van het Oosten': de ŠKODA 130 RS - succesvol in de autosport en met name populair bij privateers - debuteerde in 1975. Tijdens de Monte Carlo-rally in 1977 won hij de Groep 2 categorie voor auto's met een cilinderinhoud tot 1,3 liter. In 1981 won ŠKODA met dit model het constructeurskampioenschap in het Europese Toerwagenkampioenschap. Tijdens de AvD Oldtimer Grand Prix op de Nürburgring toont ŠKODA zowel de rallyversie als de circuitvariant van de 130 RS. Laatstgenoemde neemt vandaag en morgenochtend deel aan respectievelijk de kwalificatie en hoofdrace voor de 'AvD Touring Car and GT Trophy'. De rallyuitvoering zal op zaterdagmiddag (vanaf 13.40u) als onderdeel van de populaire 'Slowly Sideways' een laag rubber op het legendarische asfalt van de 'Ring' neerleggen.

Verder zal de nieuw opgebouwde ŠKODA 200 RS – gebaseerd op zijn historische voorganger en met zevenvoudig Duits rallykampioen Matthias Kahle achter het stuur – tijdens het event voor de nodige ophef zorgen. Het oorspronkelijke prototype van de coupé is ten opzichte van de 130 RS zo'n 15 centimeter lager en werd in 1974 maar enkele rally's ingezet vanwege een verandering in de reglementen. Desondanks is de 200 RS een mijlpaal in de autosporthistorie van ŠKODA.

Vandaag en morgen zullen alle 36 ŠKODA's enkele ronden over het circuit rijden. Een ŠKODA OCTAVIA World Rally Car zijn net als een ŠKODA RAPID, 120 GLS, FELICIA, SUPERB en TUDOR ook van de partij.

Kort vóór de wereldpremière van de ŠKODA KODIAQ – op 1 september aanstaande in Berlijn – onthult de Tsjechische autofabrikant al enkele exterieurdetails van de nieuwe, grote SUV. Ze geven een indruk van de wijze waarop ŠKODA de designtaal van het merk doorvertaalt naar het SUV-segment. Tegelijkertijd onderstrepen de close-up beelden het compromisloze design en het hoge afwerkingsniveau van het merk.

De ŠKODA KODIAQ is indrukwekkend. De brede, driedimensionale radiatorgrille valt op door zijn geheel eigen karakter. In combinatie met de smalle, rechtop staande koplampen – optioneel voor het eerst met full-LED technologie – is de eerste grote SUV van ŠKODA een opvallende verschijning op de weg. Ook van opzij en achteren bezien is de KODIAQ scherp gelijnd: de portieren zijn atletisch gevormd, terwijl de achterklep hoekige vormen heeft. De achterlichten – standaard met LED-technologie – lichten op in de voor ŠKODA typerende C-vorm.

De enorme hoeveelheid ruimte is ook een bekende eigenschap van ŠKODA. Met een inhoud van 720 tot 2.065 liter (met de achterstoelen neergeklapt) biedt de vijfpersoons ŠKODA KODIAQ de grootste bagageruimte in deze klasse. Eveneens een primeur voor ŠKODA: optioneel rolt de SUV ook met zeven stoelen van de productielijn. Op basis van de positie van de stoelen en de stand van de rugleuning is de variatie aan stoel- en laadindelingen enorm. Wanneer ook de optioneel neerklapbare voorstoel wordt gekozen, kan de auto items met een lengte tot 2,90 meter vervoeren.

De nieuwste rijassistentiesystemen staan borg voor maximale veiligheid en comfort. Area View – dat gebruikmaakt van surround-view camera's met groothoeklenzen vóór, achter en in de buitenspiegels – geven de directe omgeving rondom de auto weer op het scherm in de middenconsole. Tot de mogelijkheden behoren een virtueel beeld van bovenaf en 180 graden beelden van de gebieden tussen de voor- en achterzijde. Trailer Assist is ook nieuw voor het merk. Wanneer de ŠKODA KODIAQ een aanhanger trekt, neemt het systeem bij langzaam achteruit manoeuvreren de besturing over. Aanvullend remt het nieuwe Manoeuvre Assist de combinatie af wanneer het een obstakel achter de auto bespeurt.

De ŠKODA Connect mobiele online diensten zijn eveneens een belangrijke innovatie. Ze zijn onder te verdelen in twee categorieën: de Infotainment Online diensten leveren meer informatie en navigatie in realtime, terwijl de Care Connect diensten toegang op afstand mogelijk maken en aanvullende assistentie verlenen. Het centrale element van de Care Connect diensten is de noodoproep na een ongeval. Wanneer een airbag wordt geactiveerd, wordt er via een zogenaamde Emergency Call (e-Call) automatisch contact gelegd met een callcenter voor noodsituaties.