• Milieuvriendelijk oplaadsysteem gebruikt zonnepanelen op carrosserie om actieradius te verbeteren en CO2-uitstoot te verminderen.
• Doorzichtige zonnepanelen maken hun debuut op auto’s met verbrandingsmotor.

Hyundai heeft een plan gepresenteerd om zonne-energie te gebruiken voor toekomstige geselecteerde elektrisch aangedreven auto’s. Zonnepanelen worden verwerkt in het dak of de motorkap om de verbrandingsmotor, de hybride- of de elektrische aandrijflijn te ondersteunen. De extra energie van de zonnepanelen draagt bij aan een lager brandstofverbruik, een lagere CO2-uitstoot en een grotere actieradius.

Hyundai ontwikkelt nu drie verschillende oplaadsystemen die gebruikmaken van zonne-energie: een siliconen zonnepaneel, een semi-transparant zonnepaneel en lichtgewicht flexibele zonnecellen. Het siliconen zonnepaneel is bevestigd op het dak en laadt per dag 30 tot 60 procent van de batterij op. Het semi-transparante zonnepaneel is uniek op een auto met verbrandingsmotor en kan tevens dienstdoen als panoramisch schuifdak. De flexibele zonnecellen past Hyundai toe in de motorkap of het dak van een auto om zo de batterij maximaal op te laden.

Het oplaadsysteem bestaat uit een zonnepaneel, een regulator en een batterij. Het zonnepaneel zet het licht om in elektriciteit om de batterij op te laden. Een zonnepaneel met een vermogen van 100 watt produceert in de volle zon 100 Wh elektrische energie. Maximum Power Point Tracking (MPPT) controleert de maximumspanning en vertaalt dit naar een bruikbaar voltage om de batterij op te laden.

‘In de toekomst verzorgen verschillende elektrische systemen de energietoevoer in auto’s. Dit transformeert de auto’s tot rijdende energiecentrales die actief stroom opwekken’, zegt Jeong-Gil Park, Executive Vice President Engineering Design Division van Hyundai. ‘De auto verandert van een energieverbruiker in een energieopwekker.’

Hyundai implementeert de eerste generatie oplaadsystemen op zonne-energie vanaf 2019 in een geselecteerd aantal modellen. Hyundai is momenteel marktleider op het gebied van elektrisch rijden. Met de volledig elektrisch aangedreven KONA Electric en IONIQ Electric en de waterstofauto NEXO heeft Hyundai drie uitgesproken duurzame modellen. Deze zero emissie-auto’s vallen alle drie in de voor zakelijk rijders gunstige bijtellingscategorie van 4 procent. De Hyundai IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid combineren een zuinige brandstofmotor met de energie van een oplaadbare batterij.

Volvo voegt twee nieuwe uitvoeringen toe aan het aanbod van de Volvo S90. Deze S90 Business Luxury en Business Luxury+ laten zich het best omschrijven als elegant, extra luxueus en comfortabel. Standaard zijn onder meer Nappa lederen bekleding, Adaptive Cruise Control met Pilot Assist, Park Assist en smartphone integratie. De prijzen beginnen bij € 56.995. Het voordeel loopt op tot € 9.000.

De nieuwe Volvo S90 Business Luxury en Business Luxury+ zijn in een gelimiteerde oplage leverbaar en altijd uitgevoerd als T4 Geartronic. De efficiënte viercilinder benzinemotor van 1.996 cc met turbo levert 140 kW (190 pk). Het verbruik bedraagt 6,7 l/100 km, goed voor het energielabel C. Een comfortabele Geartronic-automaat met acht versnellingen is standaard, evenals Sensus navigatie met LifeTime MapCare updates.

Extra luxe gevoel
Volvo baseert de Business Luxury op het Inscription uitrustingsniveau van de Volvo S90. Deze versie is reeds voorzien van een 12,3-inch digitaal instrumentarium, Volvo On Call, elektrisch verstelbare en verwarmbare voorstoelen met geheugen, een dashboard met lederlook afwerking en 18-inch lichtmetalen velgen. Voor een extra luxe gevoel zijn de portieren achter bovendien uitgerust met zongordijnen.

Hoge mate van gebruiksgemak
De Volvo S90 Business Luxury is een comfortabele sedan, met een hoge mate van gebruiksgemak. De achterklep is bijvoorbeeld elektrisch te openen en te sluiten, naar wens handsfree dankzij Keyless Drive. De kofferbak is goed toegankelijk, 500 liter groot en voorzien van een 12V-aansluiting. En zowel de achterbank – met skiluik – als de hoofdsteunen hiervan zijn elektrisch neerklapbaar. Verder zijn behalve de binnenspiegel ook de buitenspiegels automatisch dimmend.

Een van de veiligste auto’s op de weg
Net als alle nieuwe Volvo’s is de S90 Business Luxury één van de veiligste auto’s op de weg, mede door het standaard veiligheidspakket IntelliSafe Surround. De actieve veiligheidssystemen die hiertoe behoren zijn: Blind Sport Information System met Lane Change Merge Assist en Steer Assist, Cross Traffic Alert en Collision Warning & Mitigation Support achter. Adaptive Cruise Control en Pilot Assist zorgen ervoor dat de auto zelfstandig kan accelereren, remmen en sturen tot 130 km/uur (autonoom rijden level 2). Zoals op elke Volvo is ook City Safety standaard. Dit geavanceerde remassistentiesysteem detecteert behalve andere voertuigen ook voetgangers, fietsers en grote dieren, overdag en ‘s nachts.

Business Luxury+: nog meer luxe
De nieuwe Volvo S90 Business Luxury is vanaf nu bestelbaar voor prijzen die beginnen bij € 56.995. De Business Luxury+ vraagt om een extra investering van € 3.000. Hiervoor krijgt de koper nog meer luxe in de vorm van onder meer een elektrisch bedienbaar schuif-/kanteldak, een head-up display en stoelventilatie en -massage. Dankzij de parkeerverwarming met timer, de verwarmbare achterbank en het verwarmbare stuurwiel is de Business Luxury+ bijzonder comfortabel voorbereid op de strengste Hollandse winters.

Begin 2019 verschijnt de achtste generatie van de iconische Porsche 911 op de Europese markt. Voorafgaand aan de onthulling van het nieuwe model doorlopen de prototypes nog één keer een uitgebreid testprogramma, wereldwijd en onder de zwaarste omstandigheden.

Voor de allerlaatste tests worden de proefmodellen van de nieuwe Porsche 911 aan temperatuurverschillen van 85 graden Celsius onderworpen. Ze beklimmen bergen van meer dan vier kilometer hoog en zoeken het spitsverkeer op in de drukste wereldsteden. Als ze dan tenslotte nog enkele nieuwe ronderecords hebben neergezet op de circuits waar ze worden getest, moet de betrouwbaarheid van elk onderdeel in orde zijn.

“Dankzij de combinatie van uitstekende prestaties en gebruiksvriendelijkheid is de Porsche 911 altijd een klasse apart geweest,” zegt Andreas Pröbstle, projectmanager Complete Vehicle. “Daarom testen we de nieuwe generatie onder de zwaarste omstandigheden, overal ter wereld. De aandrijflijn moet net zo vlekkeloos functioneren als alle andere systemen. We kunnen er alleen zeker van zijn dat de auto foutloos opereert nadat we hem hebben onderworpen aan een globaal testprogramma.”

Nog betere prestaties
Tijdens de tests gaat de aandacht in de eerste plaats uit naar het onderstel en de motor. In de achtste generatie van de 911 zijn deze nog beter afgestemd op dagelijks gebruik en leveren ze nog betere prestaties. Daarnaast is de functionaliteit van het nieuwe bedieningsconcept voor het dashboard, het instrumentarium en de displays blootgelegd. Ook de nieuwe assistentie- en hulpsystemen voor de bestuurder en de verder doorontwikkelde mogelijkheden op connectiviteitsgebied hebben een inspannende testmarathon doorstaan. Porsche Connect werkt in elk land immers anders, en dat vergt bijzonder veel van de functionaliteit.

Van +50 tot -35 graden Celsius
In gebieden als de Golfstaten in het Midden-Oosten en Death Valley in de VS worden de airconditioning, het koelingsysteem en de motor blootgesteld aan temperaturen tot 50 graden Celsius. Componenten van het interieur mogen onder deze omstandigheden niet uitzetten, vervormen of bijgeluiden gaan maken. In Finland gaat bij 35 graden onder nul alle aandacht uit naar de koude start, verwarming en airconditioning, tractie, wegligging en remprestaties alsmede de reactiesnelheid van alle dynamische hulpsystemen. Boven de Poolcirkel zijn de condities optimaal om de rijeigenschappen van een sportwagen te perfectioneren. Gelijktijdig wordt de nieuwe 911 in China aan lange-afstandstests onderworpen, zowel op circuits als in verkeerssituaties die alleen in dit land voorkomen. Los van de kwaliteit van de beschikbare brandstof moet de motor te allen tijde probleemloos blijven werken.

Ruim 3 miljoen testkilometers
Voor het uitgebreide test- en ontwikkelingsprogramma van de 911 is de Nürburgring een belangrijk testlocatie. Hier wordt van de motor, versnellingsbak, remmen en het onderstel het uiterste gevergd. In Italië rijden testauto’s op het hogesnelheidscircuit van Nardò, waar niet alleen de topsnelheid wordt gemeten, maar ook het koelingsysteem en de rijeigenschappen nader onder de loep worden genomen. De testvoertuigen rijden tijdens duurtests in Death Valley 90 meter onder zeeniveau, terwijl de twee turbo’s en het brandstofsysteem op de proef worden gesteld in de ijle lucht van Mount Evans, Colorado, op 4.300 meter hoogte. Als het hele testprogramma is afgewerkt, hebben de prototypes in totaal meer dan 3 miljoen kilometer afgelegd.

Een minder spectaculair, maar zeker niet onbelangrijk onderdeel van het programma, is de op de klant gerichte praktijktest op de openbare weg, door stedelijke en dunbevolkte gebieden in Duitsland. Bij deze tests worden enorme afstanden afgelegd, om er zeker van te zijn dat alle systemen van de auto klaar zijn voor de dagelijkse praktijk. Zoals zijn voorgangers dat ook al waren, wordt de achtste generatie van de iconische sportwagen de beste 911 aller tijden.

Première voor tweede model in BMW 8 Serie line-up: nieuwe BMW 8 Serie Cabrio combineert dynamische flair en uitzonderlijk lange-afstandscomfort met voorbeeldige openrijervaring. Plezier van open rijden voor vier personen. Klassieke, elektrisch bedienbare soft-top met extreem stille werking, minimaal gewicht en uitstekend akoestisch comfort. Dak opent of sluit in 15 seconden met een druk op de knop en bij snelheden tot maximaal 50 km/u. Soft-top standaard uitgevoerd in zwart en optioneel verkrijgbaar in Anthrazit Silber.

Opzichzelfstaande interpretatie van nieuwste ontwerptaal van BMW, met kenmerkende verhoudingen en elegante lijnen die extra tot uiting komen met de kap omlaag. Compacte, strakke soft-top zorgt voor een opvallend silhouet. Brede, sportief vormgegeven achterzijde benadrukt de lage en dynamische uitstraling van de nieuwe BMW 8 Serie Cabrio.

Introductie in maart 2019 in twee motorvarianten*:
BMW M850i xDrive Cabrio met de nieuwe 390 kW (530 pk) sterke V8-motor (verbruik gecombineerd: 9,9-10,0 l/100 km; CO2-emissie gecombineerd: 225-229 g/km) en de BMW 840d xDrive Cabrio met zescilinder-in-lijn dieselmotor met 235 kW (320 pk) (verbruik gecombineerd: 5,9-6,3 l/100 km; CO2-emissie gecombineerd: 155-165 g/km). Beide motorvarianten voldoen aan de emissienorm EU6d-TEMP en zijn uitgerust met een 8-traps Steptronic automaat en BMW xDrive intelligente vierwielaandrijving.

Onvervalst sportwagenkarakter dankzij volledige focus op performance, aandrijftechnologie en onderstel bij de ontwikkeling van de carrosseriestructuur. Tegelijkertijd ontwikkeld met de BMW 8 Serie Coupé, BMW M8 en BMW M8 GTE. Laag zwaartepunt, gelijkmatige gewichtsverdeling, lichtgewicht constructie met aluminium, magnesium en met koolstofvezel versterkt plastic (CFRP) en aerodynamisch geoptimaliseerde carrosserie die nauwelijks opwaartse druk creëert.

Extreem stijve carrosserie- en chassisstructuur met modelspecifieke bodemversteviging. Speciale maatregelen ter bescherming van inzittenden, inclusief versterkt voorruitframe en rolbeugels achter de achterstoelen, die werken met een pyrotechnische lading.

Adaptieve M wielophanging, Integral Active Steering en banden met verschillende maten voor en achter zijn standaard. M Sport differentieel (met elektronisch geregelde sperfunctie) op de achteras is standaard voor de BMW M850i xDrive Cabrio en optioneel beschikbaar voor de BMW 840d xDrive Cabrio. Actieve rolstabilisatie is optioneel voor de BMW M850i xDrive Cabrio.

Driving Experience Control schakelaar met ADAPTIVE-modus. Duidelijk merkbare verschillen tussen de COMFORT- en ECO Pro-modi enerzijds en tussen de modi SPORT en SPORT+ anderzijds. Uitgekiend management van aandrijflijn- en onderstel-systemen zorgen voor focus op dynamische prestaties en perfect weggedrag in het dagelijks stadsverkeer en voor hoogstaand comfort tijdens lange ritten.

Adaptieve LED-koplampen en LED-achterlichten standaard. BMW Laserlight met Selective Beam en grootlichtbereik vergroot tot 600 meter is optioneel.

M Sport pakket voor BMW 840d xDrive Cabrio met specifieke kenmerken voor design en uitrusting: voorbumper met extra grote luchtinlaten, onderscheidende zijskirts en achterskirt, 19-inch M wielen, M Sport remsysteem, multifunctionele stoelen, een met leder bekleed M stuurwiel en dorpelpanelen met verlichting en M logo. De BMW M850i heeft eveneens een voorspoiler, net als 20-inch M wielen met performance banden, speciaal M Sport remsysteem, exclusieve exterieurdetails in Cerium Grau, roestvrijstalen interieurlijsten met weefpatroon en verlichte dorpelpanelen met typenaam. M Technic Sportpakket beschikbaar voor de BMW 840d xDrive Cabrio.

Personalisering mogelijk met Chrome Line Exterior, M Carbon exterieurpakket met luchtinlaatlamellen, buitenspiegelkappen en uitlaatopeningen in CFRP en BMW Individual opties.

Specifieke comfortfeatures voor nieuwe BMW 8 Serie Cabrio: opklapbaar windscherm standaard. Nekverwarming in hoofdsteunen van de voorstoelen is optioneel. Lederen interieurdelen voorzien van Sun Reflective Technology.

Elektrisch verstelbare sportstoelen met een lage zitpositie, geheugenfunctie en Vernasca lederen bekleding standaard in de BMW 840d xDrive Cabrio. Multifunctionele stoelen en Merino lederen bekleding standaard in de BMW M850i xDrive Cabrio. Interieurlijnen in lengterichting leiden de blik voorwaarts, op de weg. Overzichtelijk gerangschikte bedieningselementen accentueren de focus op de bestuurder en het belang van een dynamische rijbeleving. Hoogwaardige materialen en stijlvolle Ambience verlichting. Lederen bekleding voor instrumentenpaneel en bovenrand van de deurpanelen is standaard.

Vier zitplaatsen, doorlaadfunctie en neerklapbare rugleuning van de achterstoelen (50:50). Inhoud bagageruimte 350 liter. Automatische bediening van de achterklep en Comfort Access inclusief handsfree te openen en sluiten kofferdeksel zijn standaard.

Hoogwaardige opties voor hedendaagse luxe: draadloos opladen voor de smartphone, BMW Display Key, Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System, Heat Comfort pakket, stoelventilatie, Automatic Soft Close functie voor de portieren en bedieningselementen met unieke glasbewerking.

Uitgebreid aanbod van rijhulpsystemen. Standaard met High Beam Assistant, Driving Assistant functies inclusief Collision Warning en Pedestrian Warning met City Braking, Lane Departure Warning en Lane Change Warning, Speed Limit Info, Rear Cross Traffic Alert en Rear Collision warning, evenals Parking Assistant inclusief Reversing Assistant. Optioneel beschikbaar met Active Cruise Control met Stop & Go-functie, Driving Assistant Professional inclusief Steering and lane control assistant, Lane Keeping Assistant met actieve bescherming tegen zijdelingse aanrijdingen, uitwijkassistentie, afstandsinformatie, Crossing Traffic Warning, Priority Warning en Wrong-Way Warning, evenals Parking Assistant Plus met Surround View, Top View, Panorama View en Remote 3D View.

Standaard met nieuwste versie van BMW Head-Up Display en BMW Live Cockpit Professional met volledig digitaal instrumentencluster en een 10,25-inch Control Display met heldere, moderne lay-out. Nieuw BMW Operating System 7.0 biedt snelle toegang tot functies en instellingen, evenals intuïtieve multimodale bediening via touchscreen, iDrive Controller, stuurwielbediening en stembediening.

BMW Intelligent Personal Assistant: digitale bijrijder en voertuigexpert bestuurd door spraakopdrachten. Met BMW Digital Key is toegang tot de auto en het starten van de motor mogelijk via de smartphone. Software-updates beschikbaar ‘over the air’.

Modelvarianten bij introductie*:
BMW M850i xDrive Cabrio:
V8 benzinemotor, 8-traps Steptronic automaat
Cilinderinhoud: 4.395 cm3
Vermogen: 390 kW (530 pk) bij 5.500-6.000 toeren per minuut
Maximumkoppel: 750 Nm bij 1.800-4.600 toeren per minuut
Acceleratie 0-100 km/u: 3,9 seconden
Topsnelheid: 250 km/u
Verbruik gecombineerd: 9,9-10,0 l/100 km
CO2-emissie gecombineerd: 225-229 g/km
Emissienorm: EU6d-TEMP

BMW 840d xDrive Cabrio:
Zescilinder-in-lijn dieselmotor, 8-traps Steptronic automaat
Cilinderinhoud: 2.993 cm3
Vermogen: 235 kW (320 pk) bij 4.400 toeren per minuut
Maximumkoppel: 680 Nm bij 1.750-2.250 toeren per minuut
Acceleratie 0-100 km/u: 5,2 seconden
Topsnelheid: 250 km/u
Verbruik gecombineerd: 6,2-6,3 l/100 km
CO2-emissie gecombineerd: 161-165 g/km
Emissienorm: EU6d-TEMP

*Alle cijfers met betrekking tot prestaties, brandstof en emissies zijn onder voorbehoud.

Opnieuw heeft Porsche een record gebroken op de Nordschleife. Op donderdag 25 oktober 2018 noteerde een Porsche 911 GT2 RS MR een rondetijd van 6:40,3 minuten op het 20,6 kilometer lange circuit. De samen met Manthey-Racing gebouwde GT2 RS is de snelste straatlegale sportwagen ooit op de ’Ring.

Aan het stuur van de 911 GT2 RS MR zat testrijder Lars Kern, die in september 2017 al het ronderecord voor seriemodellen brak met de 911 GT2 RS. “We hebben de hele dag de weerkaarten in de gaten gehouden. Als het circuit ergens nat was geweest, hadden we het risico niet genomen,” zegt Dr. Frank-Steffen Walliser, hoofd Motorsport en GT Cars bij Porsche. Voorzien van de nieuwe performance-kit van Manthey-Racing was de 911 GT2 RS MR speciaal afgestemd voor de Nordschleife. “We wilden heel graag nog een keer laten zien wat er allemaal mogelijk is met de auto. En het resultaat is indrukwekkend. Lars Kern heeft een geweldig record neergezet.”

In 2017 werd de Porsche GT2 RS gelanceerd. Geen 911 was ooit sneller of krachtiger. De laatste maanden hebben de engineers van Porsche en de specialisten van Manthey-Racing hun krachten gebundeld, om met alle kennis van de 911 RSR en 911 GT3 R, en ervaringen op de Nordschleife een auto te bouwen voor klanten die deelnemen aan clubraces en trackdays. Ondanks de verbeteringen aan het onderstel en de aerodynamica bleef de geschikt voor gebruik op de openbare weg.

“Wat een geweldige ronde!” aldus Porsche-testrijder Lars Kern. Met tal van tests, recordpogingen en VLN-langeafstandsraces achter zijn naam, kent de 31-jarige Kern de Ring als zijn broekzak. “Met het nieuwe performance-pakket is de balans van de auto voortreffelijk. Ik heb geen enkel risico hoeven nemen om tot de recordtijd te komen. Omdat het al donker werd, had ik maar één kans.” Nicolas Raeder, CEO van Manthey-Racing: “We zijn ontzettend trots op deze prestatie. Het was een enorme uitdaging om van de razendsnelle 911 GT2 RS een nóg snellere auto te maken.”

Onder toeziend oog van de notaris wist Lars Kern optimaal gebruik te maken van het geweldige prestatiepotentieel van de 911 GT2 RS MR. Daarbij vertrouwde Porsche op autosportpartner Esso als brandstofleverancier. Alleen de bestuurdersstoel week af van de GT2 RS MR die nu voor clubraces en trackdays besteld kan worden bij Manthey-Racing. Om veiligheidsreden werd in de recordauto een racekuipstoel gemonteerd. Een modificatie die geen gewichtsvoordeel met zich meebracht.

Over de Porsche GT2 RS
De snelste en krachtigste Porsche 911 tot nu toe beleefde zijn werelddebuut in juni 2017 tijdens het Festival of Speed op Goodwood. De 3.8-liter motor van de GT3 RS levert 515 kW (700 pk) en bouwt een koppel op van 750 Nm. De achterwielaangedreven sportwagen heeft een topsnelheid van 340 km/u en weegt slechts 1.470 kilo. Vanuit stilstand accelereert de tweepersoons sportwagen in slechts 2,8 seconden naar 100 km/u. In september toonde Porsche tijdens de Rennsport Reunion VI op het circuit van Laguna Seca in Californië de nieuwe 935. Gebaseerd op de ultramoderne technologie van de 911 GT2 RS wordt deze speciaal voor trackdays ontwikkelde racewagen in een gelimiteerde oplage van slechts 77 exemplaren gebouwd.

Manthey-Racing
Manthey-Racing is gevestigd in Meuspath, vlakbij de Nürburgring, en wordt geleid door de broers Nicolas en Martin Raeder. Porsche AG heeft een aandeel van 51 procent in het bedrijf. Manthey-Racing biedt tal van diensten, levert onderdelenpakketten aan raceteams en organiseert autosportevenementen voor klanten. Met zes overwinningen in de 24-uursrace van de Nürburgring is het raceteam recordhouder. Naast tal van andere activiteiten runt Manthey-Racing ook de twee 911’s RSR in het FIA World Endurance Championship (WEC). In juni 2018 boekte het Porsche GT Team tijdens de 24-uursrace op Le Mans een klasse-overwinning en het heeft momenteel een riante voorsprong in het tussenklassement van het WEC.

Citroën heeft de prijzen bekend gemaakt van de nieuwe SUV Citroën C5 Aircross. Deze comfortabele en fraai vormgegeven SUV, die is voorzien van de nieuwste technologieën, is beschikbaar vanaf €31.390 [incl. BTW/BPM, geldt voor Citroën C5 Aircross PureTech 130 S&S LIVE].

Met de nieuwe SUV Citroën C5 Aircross wil Citroën het meest comfortabele alternatief voor de concurrentie in het C-SUV segment bieden. Het Citroën Advanced Comfort® programma stond centraal bij de ontwikkeling van deze nieuwe SUV. Zo is de Citroën C5 Aircross standaard voorzien van het veersysteem met Progressive Hydraulic Cushions™ (PHC) en optioneel uit te rusten met Advanced Comfort Seats, beiden exclusief verkrijgbaar bij Citroën. Een andere doelgroep van deze Nieuwe SUV Citroën C5 Aircross zijn klanten uit het C-MPV segment. Citroën gebruikte de jarenlange ervaring met de C4 SpaceTourer om de praktische gebruiksmogelijkheden ook in deze auto toe te passen. Deze ervaring is terug te zien met de 2de zitrij met 3 individueel inklapbare, verschuifbare en verstelbare zitplaatsen van gelijke grootte en een voor dit segment ongekend grote bagageruimte van 580 tot 720 liter (afhankelijk van positie 2de zitrij).

De Nieuwe SUV Citroën C5 Aircross onderscheidt zich dankzij een hoog niveau van comfort, het originele design en de nieuwste technologieën:

Design
De Nieuwe SUV Citroën C5 Aircross is duidelijk herkenbaar als Citroën en kenmerkt zich door een origineel, elegant en modern design. Zijn hoge frontpartij, de expressieve lichtsignatuur voor en achter en de Airbumps® dragen daar allemaal aan bij. Daarnaast is de Nieuwe SUV Citroën C5 Aircross te voorzien van vele personalisatiemogelijkheden voor zowel interieur als exterieur.

Citroën Advanced Comfort®
Citroën heeft van oudsher op het gebied van comfort een naam hoog te houden. Bij de ontwikkeling van de Nieuwe SUV Citroën C5 Aircross stond het Citroën Advanced Comfort® programma centraal. Dat uit zich niet alleen in de toepassing van de unieke Progressive Hydraulic CushionsTM (PHC) en Advanced Comfort Seats, maar ook in bijvoorbeeld een geluidsisolatie die tot de top in het segment behoort, een licht en aangenaam interieur, praktische opbergvakken, veel ruimte en het gebruik van zachte en warme materialen. Allemaal zaken die bijdragen aan het comfort van bestuurder en passagiers.

Technologieën
De Nieuwe SUV Citroën C5 Aircross is te voorzien van de nieuwste technologieën. Zo zijn er 20 rijhulpsystemen en 6 connectiviteitssystemen verkrijgbaar. Alle versies zijn standaard uitgerust met de unieke Progressive Hydraulic CushionsTM (PHC) maar ook met Active Safety Brake, Active Lane Departure Warning System, Verkeersbordherkenning, een 8” capacitief touchscreen met Mirror Screen en DAB+ en de CITROËN Connect Box. Allemaal zaken die niet vanzelfsprekend standaard zijn in het segment. 

Daarnaast zijn optioneel innovaties als Highway Driver Assist, Trailer Stability Control en Actieve Cruise Control met Stop&Go functie leverbaar.

Prijzen
De Nieuwe SUV Citroën C5 Aircross PureTech 130 S&S LIVE heeft een vanafprijs van € 31.390,- rijklaar:
De BUSINESS versie is er vanaf € 32.140,- rijklaar, incl. BTW/BPM (fiscale waarde € 31.300).

Private Lease
Het vanaf-maandbedrag voor Private Lease is € 499* incl. btw op basis van 48mnd en 10.000 km per jaar.
*Vanaf de introductie tot en met het eerste kwartaal 2019 is er een introductie-aanbieding waarbij de private lease tarieven met €20 per maand zijn verlaagd. Deze actie is geldig t/m 31 maart 2019.

Meestal stappen we zonder nadenken in de auto, dat is een luxe die we ons kunnen veroorloven. Toch is het belangrijk om na te denken over de “schoenen” van onze auto. Zijn staan namelijk wel constant met een stukje van 10 centimeter op de weg. Voor onszelf kiezen we ook schoenen uit voor de activiteit die we kiezen te doen.Denk hierbij aan zomer, winter, lopen, fietsen, wandelen. Ze moeten lekker zitten en je moet goede grip hebben op de ondergrond

De keuze voor de autobanden die bij u passen verschillen natuurlijk per persoon, per rijstijl en omstandigheden. De ene band is het meest geschikt voor langere ritten, de andere voor verschillende weersomstandigheden. Bent u gewend aan korte ritjes valt de keuze natuurlijk voor iets anders. Michelin, Vredestein, Pirelli, Goodyear en Continental zijn merken die ons allemaal wel bekend in de oren klinken. Banden en merken hebben allemaal hun eigen specialisme. Goede grip, zeer geschikt bij aquaplanning, snelheid, uitstraling en natuurlijk veiligheid. De keuze is zeer persoonlijk. Maar wat zijn nou de beste banden… eigenlijk is die keus voor iedereen verschillend, en je kunt natuurlijk de diverse bandentests op internet vinden, maar ook die uitslagen verschillen per bandenmaat. Kiest u bijvoorbeeld voor Continental, dan kiest u voor vertrouwd en veilig, zowel in de zomer als in de winter. Kiest u voor Michelin, wie kent het bekende witte mannetje niet, dan kiest u voor zekerheid op alle gebied van banden. Grip, levensduur en remweg. Goodyear staat bekend om zijn lange levensduur. Kiest u voor Pirelli banden, dan staan snelheid en design hoog in het vaandel. Ook op hogere snelheid bieden deze banden comfort en grip. Pirelli levert niet voor niets de banden voor de Formule 1, en het oog wil tenslotte ook wat! 

De beste band is een band die goeie grip heeft, weinig lawaai maakt, duurzaam is en past bij uw rijstijl

• Nieuwe 2019 Ford GT Carbon Series lichtste Ford GT 
• Gewichtsbesparing van ongeveer 18 kg dankzij innovaties als lichtgewicht wielen van koolstofvezel en motorkap van polycarbonaat
• Dubbele strepen, A-stijlen en lagere carrosseriepanelen van blootliggend koolstofvezel showen extra wendbaarheid van auto voor op het circuit
• Ford GT Carbon Series biedt comfort onderweg van en naar circuit door aanwezigheid van radio en airconditioning die eerder niet beschikbaar waren in Ford GT Competition Series

De Ford GT Carbon Series is binnenkort als lichtste straatlegale supercar van Ford niet alleen op het circuit, maar ook op de openbare weg te bewonderen. Met deze GT kan in tegenstelling tot de raceversie na een enerverende track-day dus gewoon terug naar huis worden gereden.

Deze nieuwe speciale uitvoering is ongeveer 18 kg lichter dankzij allerlei gewichtsbesparende innovatieve onderdelen, zoals wielen van koolstofvezel en een uitlaat en wielbouten van titanium. De lichtgewicht motorkap is van polycarbonaat en heeft extra ventilatiesleuven.

Technici van Ford hebben genoeg comfort ingebouwd – airco en het SYNC 3 infotainment systeem – om ontspannen van en naar het circuit te rijden. Om het gewicht zo laag mogelijk te houden, is er echter een grens getrokken: de bekerhouders en het opbergvak aan de bestuurderskant zijn verdwenen.

Deze derde speciale uitvoering van de Ford GT beschikt over meer zichtbaar koolstofvezel dan vorige modellen. Samen met de optionele accentkleuren onderscheidt de supercar zich van de rest van de modelreeks; hiermee verraadt hij de hunkering naar chicanes.

"De Ford GT Carbon Series zal op de weg uitblinken door het opvallende ontwerp vol koolstofvezel en op het circuit door zijn sportieve prestaties", zegt Hermann Salenbauch, Global Director van Ford Performance. "Het is opnieuw een voorbeeld van hoe we onze Le Mans winnende supercar op een nieuwe en spannende manier tot leven kunnen wekken, zodat onze klanten onderdeel kunnen worden van dat magische erfgoed."

De buitenkant is voorzien van twee strepen blootliggend koolstofvezel met matchende A-stijlen, lagere carrosseriepanelen en wielen van glanzend koolstofvezel. In het interieur van de GT zijn de dorpels, ventilatieopeningen en middenconsole uitgevoerd in mat koolstofvezel.

Klanten kunnen voor de spiegelkappen, streep in het midden en remklauwen kiezen uit vier optionele accentkleuren: zilver, oranje, rood of blauw. De Carbon Series is voorzien van unieke stoelbekleding met zilverkleurig stikselpatroon dat terugkomt op het stuur. Hij is ook voorzien van bijpassende blank geanodiseerde schakelpeddels en een unieke badge op het dashboard.

"Hiermee laten we zien dat we graag naar onze klanten luisteren", aldus Lance Mosley, marketingmanager Ford Performance. "Het Ford GT Competition-model trekt hardcore racefanaten, maar we merkten dat veel klanten die vroegen om meer zichtbaar koolstofvezel en gewichtsreductie, toch het comfort van airco en het SYNC 3 infotainment systeem wilden behouden. Voor deze behoefte hebben we de Carbon Series ontwikkeld."

Klanten met een goedgekeurde aanvraag kunnen de Ford GT Carbon Series nu bestellen. Elke week wordt er ongeveer één speciaal model gebouwd.

Op 8 november opent Ford de laatste aanvraagprocedure voor prospects op geselecteerde markten wereldwijd. Potentiële klanten hebben 30 dagen de tijd om zich aan te melden op www.FordGT.com 

• IntelliLux LED matrix-verlichting maakt Opel Insignia en Astra nog veiliger
• Uiterste precisie: verlichting past zich aan verkeerssituatie aan
• Volledige adaptieve LED-koplampen voor de Opel X-familie en andere modellen
• Innovatieve verlichtingstechnologie bereikbaar voor iedereen

Met het ingaan van de wintertijd biedt Opel, met zijn innovatieve en toonaangevende verlichtingstechnologie, letterlijk licht in de duisternis. Zo is er de IntelliLux LED matrix-verlichting voor de Insignia en de Astra. Die past de lichtbundels automatisch aan de verkeerssituatie en de omgeving aan. De verlichting verbetert het zicht voor de bestuurder en draagt bij aan de veiligheid, ook die van andere weggebruikers. Volledige LED-koplampen met talloze functies zijn beschikbaar op de Grandland X, Crossland X, MOKKA X en Zafira.

In 2015 presenteerde Opel IntelliLux LED matrix-verlichting op de huidige Opel Astra. “Opels matrix-technologie is een doorbraak in de autoindustrie.”, oordeelde een jury van onafhankelijke autojournalisten eerder al. De nieuwste generatie Intelliux LED matrix-technologie, zoals die nu beschikbaar is op de Insignia, biedt koplampen met in totaal 32 LED-segmenten (16 per koplamp), die een nog grotere lichtopbrengst produceren. Reikwijdte en spreiding van de lichtbundels worden aangepast aan de verkeerssituatie en omgevingslicht op snelwegen, onverlichte landwegen, stadsomgeving en in bochten. En dat zonder een andere weggebruikers te verblinden.

Elke IntelliLux LED matrix-koplamp biedt dankzij de groot licht-functie bovendien ongekend helder zicht, doordat de bundels tot 400 meter voor de auto de weg in het licht laten baden. Overstekend wild is daardoor bijvoorbeeld veel eerder te signaleren. Deze functie is in deze tijd van langere, donkere avonden een uitkomst voor de veiligheid.

De adaptieve AFL LED-technologie in de Grandland X, Crossland X, MOKKA X en Zafira beschikt over automatische hoogteregeling, High Beam Assist, variabele verlichting voor steden en landwegen en functies als dynamische bochtenverlichting en automatische aanpassing aan slechte weersomstandigheden. De volledige LED-koplampen zijn een trendsetter in het SUV-segment.

Recent beleefde de Golf GTI TCR concept zijn Nederlandse debuut. Tijdens het GTI Originals & More 2018-event in Purmerend konden vele GTI-fans kennismaken met de krachtigste Golf GTI ooit. Het studiemodel is de voorbode van de exclusieve productieversie die begin 2019 naar Nederland komt. Maak alvast in detail kennis met deze spectaculaire Golf!

Bekijk hier de video!

De Golf GTI TCR is geïnspireerd op de raceversie die al twee keer het internationale TCR-kampioenschap won. Het studiemodel wordt aangedreven door een 2.0-liter turbomotor met 213 kW/290 pk (beschikbaar tussen 5.000 en 6.800 tpm) en een koppel van 370 Nm (tussen 1.600 en 4.300 tpm).

Die aandrijfkrachten worden naar de voorwielen geleidt via een zeventraps DSG-transmissie met dubbele koppeling en een sperdifferentieel. De topsnelheid ligt op 250 km/u, maar als de productieversie eind 2018 op de markt komt, is het ook mogelijk om de elektronische begrenzer te laten verwijderen, wat de topsnelheid verhoogt tot maar liefst 264 km/u.

Lees hier meer details over de Golf GTI TCR.

Deze exclusieve uitvoering wordt begin 2019 in een gelimiteerde oplage leverbaar. Prijzen worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.