*Efficiëntie van het hoogste niveau: de volledig elektrische Jaguar I‑PACE voltooit de 'Everesting Challenge' door een hoogteverschil van 8.848 meter te bedwingen – de hoogte van de Mount Everest – op een enkele lading
*Nieuwe hoogten bereiken: de performance SUV voltooit 16,2 beklimmingen van de hoogste verharde weg van Groot‑Brittannië – Great Dun Fell – en regenereert 547 meter aan actieradius bij elke volledige beklimming
*Autosporttechnologie voor de openbare weg: het slimme regeneratieve remsysteem van de I‑PACE, ontwikkeld op basis van de ervaringen van het Jaguar Racing Formula E-team, heeft een actieradius van 93,3 km teruggewonnen onder extreme omstandigheden
*Prestaties van wereldklasse: Elinor Barker MBE, Brits Olympisch en wereldkampioene wielrennen, zat tijdens de rit achter het stuur van Jaguar's bekroonde EV
*Ware endurance-uitdaging: de populariteit van het herhaaldelijk beklimmen van een klim totdat de totale hoogtewinst overeenkomt met de hoogte van de Mount Everest is het afgelopen jaar onder fietsers sterk toegenomen*
*Klaar voor gebruik: de accu en het interieur van de I‑PACE werden tijdens het opladen gepreconditioneerd om de actieradius en het comfort te optimaliseren – ideaal bij temperaturen onder de 2°C op de top
*Bekijk de video hier
*De volledig elektrische Jaguar I‑PACE is in Nederland leverbaar met een vanafprijs van € 81.855.
De Jaguar I‑PACE trotseerde de steile hellingen, het kronkelige asfalt en de vriestemperaturen op de hoogste verharde weg van het Verenigd Koninkrijk om met succes de 'Everest' te bereiken in Great Dun Fell, in Cumbria, op één enkele lading van de 90 kWh accu. Het bekroonde, volledig elektrische SUV-model werd bestuurd door Olympisch en wereldkampioene wielrennen, Elinor Barker MBE.
Het concept van Everesting is eenvoudig, maar extreem: een reeks ritten tegen een helling met een totaal hoogteverschil van 8.848 meter – dat staat gelijk aan de beklimming van de Mount Everest, een prestatie van jewelste die voor het eerst werd voltooid op 29 mei 1953 door Sir Edmund Percival Hillary en Tenzing Norgay – en de populariteit van deze endurance-uitdaging nam tijdens de pandemie* onder fietsers een grote vlucht.
Bij wielrenners staat Great Dun Fell bekend als 'de Mont Ventoux van Groot‑Brittannië' – een verwijzing naar de afschrikwekkende berg die vaak deel uitmaakt van de Tour de France – en het is de hoogste verharde weg van het Verenigd Koninkrijk. Het smalle asfalt wordt gekenmerkt door een reeks steile bochten en stijgingspercentages tot 20% terwijl de weg 547 meter klimt vanaf het startpunt, dat voor de uitdaging wordt gebruikt naar de top op een hoogte van 848 meter. Elinor voltooide 16,2 herhalingen van de 5,8 km lange klim (een rit van in totaal 11,6 km) en maakte daarbij gebruik van de regeneratieve remtechnologie van de I‑PACE om ongeveer 60 procent*** extra beschikbare energie te genereren tijdens de in totaal 16 afdalingen.
Na in totaal 199,6 km te hebben afgelegd, inclusief een rit van 12,9 km naar het startpunt op de berg, had de I‑PACE na afloop van de energie-intensieve uitdaging nog 31 procent lading van de accu over – genoeg om nog 128,7 km te kunnen rijden.
De sleutel tot de efficiënte voltooiing van de Everest-uitdaging was het regeneratieve remsysteem van de I‑PACE. Het regeneratieve remsysteem, dat is ontwikkeld met behulp van technologie uit het Formula E-programma van Jaguar Racing, is een cruciale factor voor succes op het circuit. Tijdens een gemiddelde race genereert de I-TYPE 5 ongeveer 30 procent*** extra energie uit regeneratie, en zonder regeneratie zou de auto de finish niet halen.