Toon items op tag: Jaguar

Jaguar onthult een teaserfoto van zijn nieuwe, spraakmakende, creatieve filosofie – Exuberant Modernism – die toekomstige modellen van het merk zal inspireren.

De foto van een detail van de achterzijde biedt een indruk van de nieuwe designvisie van Jaguar, gekenmerkt door gedurfde vormen en exuberante proporties.

Jaguar presenteert zijn Design Vision Concept tijdens een van de meest prestigieuze kunstfestivals ter wereld, de Miami Art Week, op 2 december 2024. Op twee locaties creëert Jaguar zorgvuldig samengestelde galerieruimtes en biedt daar een podium aan baanbrekende, opkomende kunstenaars die de stelregel van ‘Copy Nothing’ delen met Jaguar’s oprichter Sir William Lyons.

Die stelregel, die zijn oorsprong vindt in 1935, is gebaseerd op het omarmen van onverwacht en origineel denken, en op een merkidentiteit die aandacht opeist door onverschrokken creativiteit.

De Defender OCTA is het nieuwe vlaggenschip van het originele Britse avonturenmerk Defender. Het betreft de meest robuuste, capabele en luxueuze uitvoering in de onstuitbare 4×4-familie, die de capaciteiten van de Defender 110 naar een ongeëvenaard niveau tilt.

Met zijn 4.4 liter Twin Turbo V8-motor met mild hybrid-technologie, die 467 kW (635 pk) vermogen en 750 Nm1 koppel produceert, is de OCTA ook de krachtigste Defender ooit. De extreme aandrijflijn maakt een acceleratie van 0-100 km/h in 4,0 seconden mogelijk. Ingrijpend aangepaste onderstelcomponenten met innovatieve technologieën, waaronder 6D Dynamics-wielophanging, tillen de dynamische capaciteiten daarbij naar nieuwe hoogten.

Daarnaast is het design robuuster en stoerder dan ooit, met een uitgesproken karakter. De rijhoogte is verhoogd, terwijl de grotere spoorbreedte tot uiting komt in de grotere en uitgebouwde wielkasten. Nieuw ontworpen bumpers zorgen voor grotere aan- en afrijhoeken, terwijl de robuuste bodembescherming het vertrouwen biedt om ruig terrein te verkennen. Bovendien kan hij dieper waden dan welke Defender ook, zelfs tot één meter diep.

Mark Cameron, Managing Director Defender, zegt: “With New Defender OCTA we have been able to unlock the full potential of Defender. It is the very definition of breadth of capability, and a testament to what we can achieve utilising the very best technologies and talents within our engineering division. With its powerful V8 engine, ground-breaking 6D Dynamics suspension technology, exquisite finishes and unique detailing, it is rare, incredibly tough and inherently desirable.”

De naam van de nieuwe Defender OCTA is afgeleid van het sterkste en meest begeerde mineraal op aarde, diamant, en van diens achtkantige vorm. Deze vorm vormde ook de inspiratie voor het speciale embleem van dit vlaggenschip van de Defender familie. Dit embleem, dat is aangebracht op elk Signature Graphic-paneel, toont een omcirkeld diamantsymbool dat is uitgevoerd als een diamant in Gloss Black op een gefreesde en straalde schijf van titanium.

Het robuuste en luxueuze karakter van de Defender OCTA komen optimaal tot uiting in de Edition One, die beschikbaar is gedurende het eerste productiejaar. Deze introductieversie biedt een zorgvuldig samengestelde uitrusting en is afgewerkt in de exclusieve nieuwe lakkleur Faroe Green. Het interieur is voorzien van nieuwe details in Chopped Carbon Fibre en uitgevoerd met stoelbekleding in naadloos gebreid Ultrafabrics™ polyurethaan in Khaki en Ebony. Ook kenmerkend zijn de 20 inch gesmede lichtmetalen velgen met all-terrain banden of speciaal ontwikkelde Advanced All-Terrainbanden (optie).

ONGEËVENAARDE PRESTATIES
De nieuwe Defender OCTA staat garant voor buitengewone prestaties. Zijn 467 kW (635 pk) sterke 4.4 liter Twin Turbo V8-motor met mild hybrid-technologie is gekoppeld aan een achttraps automatische transmissie met hoge en lage gearing. In combinatie met 22 inch lichtgewicht lichtmetalen velgen en all-season banden bedraagt de topsnelheid van de OCTA 250 km/h (begrensd). Met een maximumkoppel van 750 Nm1 (800 Nm in Dynamic Launch Mode) vanaf 1.800 t/min is de Defender OCTA in staat om van 0-100 km/h te accelereren in slechts 4,0 seconden.

ONGEKENDE CAPACITEITEN EN DUURZAAMHEID
De dynamische capaciteiten van de Defender OCTA reiken uiterst ver. Dat is mede te danken aan de nieuwe hydraulisch aangestuurde 6D Dynamics-ondersteltechnologie – een primeur op een Defender – en uitgebreide aanpassingen aan de onderstelgeometrie. Het unieke is dat de Defender OCTA is ontworpen om evenveel rijplezier te bieden op de weg als offroad, zonder compromissen.

Voor superieure bodemvrijheid en stabiliteit is de bodemvrijheid van de Defender OCTA met 28 mm toegenomen en de spoorbreedte met 68 mm. Langere en sterkere draagarmen en unieke, actieve schokdempers met aparte accumulators zijn toegepast om ongeëvenaard vertrouwen en controle op elk terrein te garanderen. Bestuurders kunnen daarbij rekenen op maximale wieluitslagen tijdens offroad-rijden én minder rolbewegingen op verharde wegen. De Defender OCTA is ook uitgerust met een verbeterd remsysteem met 400 mm remschijven met Brembo-remklauwen op de vooras. Verder biedt hij de snelste stuuroverbrengingsverhouding van elke Defender tot nu toe, voor directe en precieze stuurreacties.

Vanwege de uitzonderlijke capaciteiten en robuustheid van de Defender OCTA was het ontwikkelingsteam genoodzaakt een specifiek test- en ontwikkelingsprogramma op te stellen met meer dan 13.960 extra tests – onder meer gericht op betrouwbaarheid en uithoudingsvermogen bij hoge snelheid, zowel on- als offroad.

Jamal Hameedi, Director of SVO, JLR, zegt: “Our high-performance experts have achieved the impossible with Defender OCTA, working tirelessly over the past three years to create the most capable Defender ever made – regardless of which surface it is enjoyed on. They have re-engineered components throughout the vehicle to ensure Defender OCTA is the perfect companion for epic adventures anywhere on the planet.”

Hydraulisch gekoppelde, continu variabele, semi-actieve schokdempers elimineren de rol- en duikbewegingen van de carrosserie vrijwel volledig. Het 6D Dynamics-systeem draagt daarnaast ook bij aan het ongekende niveau van comfort en verfijning. Op ruw terrein maakt 6D Dynamics grotere verticale wielbewegingen mogelijk en kan het nog extremere obstakels overwinnen.

De volledige capaciteiten van de nieuwe Defender OCTA – die automatisch detecteert op welk type ondergrond hij rijdt en zijn dynamische instellingen dienovereenkomstig optimaliseert – zijn verder te benutten via de verbeterde rijmodi. Behalve de standaard Comfort Mode biedt Dynamic Mode een ultieme, prestatiegerichte rijbeleving op de weg, waarbij de instellingen van besturing, gaspedaalrespons en wielophanging met één druk op de knop zijn te wijzigen.

Door de knop langer ingedrukt te houden, wordt de OCTA Mode geactiveerd. Dit is de eerste speciale offroad-rijmodus van Defender met een prestatiegericht karakter. Deze modus is speciaal ontwikkeld om ultieme controle en vertrouwen van de bestuurder te waarborgen en biedt zelfs een Offroad Launch Control-functie voor de snelst mogelijke acceleratie op losse ondergrond. Gecombineerd met de traction control settings, TracDSC of DSC uit, activeert OCTA Mode ook een unieke Offroad ABS-kalibratie voor optimale remprestaties op losse ondergrond.

Voor meer technische offroad-manoeuvres blijven de bekende Terrain Response-modi van Defender binnen handbereik, met specifieke kalibraties voor Zand, Modder en Sporen, Gras/Grind/Sneeuw en Rotsen/Kruip. Daarbij kan de bestuurder ook rekenen op ondersteuning van offroad-rijhulpmiddelen, zoals de ‘doorzichtige’ motorkap van ClearSight Ground View3 dat een virtueel zicht op voorwielen en ondergrond mogelijk maakt met weergave op het touchscreen.

ZELFVERZEKERDE UITSTRALING
De imposante uitstraling en de all-terrain-focus van de Defender komen nog krachtdadiger uit de verf bij de Defender OCTA. Zo is hij leverbaar met de grootste velgen (22 inch) ooit gemonteerd op een productie-Defender en Goodyear Advanced All-Terrain-banden die speciaal zijn ontwikkeld voor dit model. Om de montage van deze wielen mogelijk te maken, moesten de wielkasten worden vergroot. Samen met de voor offroad-rijden geoptimaliseerde voorzijde staat de Defender OCTA extra zelfverzekerd op zijn wielen.

Het unieke ontwerp van de grille zorgt voor een betere luchtstroom onder de motorkap en een nieuwe achterbumper integreert vier uitlaatuitstukken van het actieve uitlaatsysteem. Andere kenmerken zijn de robuuste bodembescherming inclusief een van aluminium gemaakt skidplate aan de voorzijde in de kleur Graphite en de zichtbare sleepogen voor en achter in Phosphor Bronze.

Het kleurenpalet van Defender OCTA omvat twee nieuwe, exclusieve premium lakkleuren: Petra Copper en Faroe Green. Daarnaast zijn ook de kleuren Carpathian Grey en Charente Grey beschikbaar. Bij elke Defender OCTA zijn het dak en de achterdeur uitgevoerd in Narvik Black. Klanten kunnen hun auto personaliseren met een optionele matte beschermfolie voor extra bescherming van de carrosserie. De folie benadrukt ook het onderscheidende silhouet en de verfijnde oppervlakken.

De lakkleur Faroe Green is exclusief beschikbaar op de Defender OCTA Edition One, evenals de details in Chopped Carbon Fibre. Deze zeer onderscheidende afwerking met gerecyclede materialen is te vinden in het woordmerk op de motorkap, bij de omlijstingen van de side vents in de spatborden en de louvres in de motorkap, op de rugleuningen van de voorstoelen en op de middenconsole.

BOEIEND EN ZINNENPRIKKELEND INTERIEUR
Binnenin onderscheidt de nieuwe Defender OCTA zich door zorgvuldig samengestelde materiaalcombinaties. Voor de stoelbekleding zijn twee zeer duurzame Ultrafabrics™ polyurethaan-opties beschikbaar, met een 30% lager gewicht dan traditioneel leder. Deze naadloos gebreide stoelbekleding heeft een minimalistische uitstraling en is standaard op de Defender OCTA Edition One, uitgevoerd in Khaki en Ebony. Voor de ‘standaard’ Defender OCTA is een nieuwe stoelbekleding in Semi-Aniline leder in Burnt Sienna standaard, gecombineerd met details in Kvadrat™-wolmix in Ebony. Als alternatief kan elke Defender OCTA worden uitgerust met Ultrafabrics™ polyurethaan in Light Cloud en Lunar, of Semi-Aniline leder in Ebony.

Voorin heeft de Defender OCTA geheel nieuwe Performance-stoelen met extra zijdelingse steun en geïntegreerde hoofdsteunen. Ook nieuw in de Defender is de Body and Soul Seat-audiotechnologie. Deze technologie is ontwikkeld in samenwerking met muziekexperts SUBPAC en de Coventry University en maakt het mogelijk dat bestuurder en voorpassagier de muziek niet alleen kunnen horen, maar ook voelen. Er zijn daarnaast zes wellness-programma’s beschikbaar om inzittenden te helpen ontspannen of om de cognitieve respons tijdens het rijden te stimuleren, afhankelijk van hun voorkeur.

De orderboeken voor de nieuwe Defender OCTA openen deze zomer, met een indicatieve prijs vanaf € 275.000. De Edition One die beschikbaar is in het eerste productiejaar van de Defender OCTA, heeft een indicatieve prijs vanaf € 295.000. Dit nieuwe, hoogwaardige, all-terrain vlaggenschip beleeft zijn publieke en dynamische debuut tijdens het Goodwood Festival of Speed, van 11 tot en met 14 juli 2024.

Jaguar bouwt zorgvuldig aan een volledig elektrische toekomst en viert negentig jaar van baanbrekend design, prestaties en innovatie met een nieuwe, speciale editie van een van zijn succesvolste modellen: de luxueuze performance-SUV F-PACE.

De 90th Anniversary Edition (beschikbaar op alle modellen, behalve de 400 Sport en SVR) is voorzien van subtiele badges, R-Dynamic exterieurdetails en unieke kenmerken, waaronder lichtmetalen velgen in Diamond Turned Finish, privacy glass, een glazen panoramadak met schuif-/kanteldeel vóór en 3D Surround Camera-technologie. Binnenin zorgen ondersteunende sportstoelen met contrasterende stiknaden, hemelbekleding in de kleur Ebony en een interieurafwerking in Engine Spin aluminium voor een luxueuze omgeving.

Klanten kunnen kiezen uit S-, SE- en HSE-specificaties met keuze uit verschillende aandrijflijnen, waaronder electric hybrid (PHEV)- en mild hybrid (MHEV)-motoren. De PHEV biedt een elektrische actieradius tot 64 km (WLTP), terwijl de accu in slechts 30 minuten van 0-80% is op te laden dankzij de standaard DC-snellaadfunctie.

Aan de top van het gamma staat de F-PACE SVR 575, een ode aan de verbrandingsmotor met zijn krachtige V8, die niet alleen epische prestaties levert, maar ook een onmiskenbare soundtrack biedt dankzij de Variable Valve Active Exhaust.

Bij de F-PACE SVR staan prestaties centraal, aangedreven door Jaguar’s karakteristieke 5.0 liter supercharged V8. De SVR 575, waarvan het vermogen met 25 pk is toegenomen tot 423 kW/575 pk, is de krachtigste Jaguar F-PACE ooit met een unieke mix van prestaties en sensatie. Mede dankzij het maximumkoppel van 700 Nm accelereert hij in slechts 4,0 seconden van 0 naar 100 km/h.

De F-PACE SVR 575 profiteert van unieke, prestatieverhogende SVR-elementen, waaronder een geoptimaliseerde voorbumper, het Black Exterior Pack met een zwarte grille-omlijsting en motorkaplouvres, evenals een SVR-achterbumper met zwarte details. De SVR 575 beschikt ook over 22 inch gesmede, lichtmetalen velgen met een hoogwaardige afwerking in Diamond Turned Finish, aangevuld met de contrastkleur Satin Technical Grey.

Binnenin bieden 14-voudig elektrisch verstelbare en koel-/verwarmbare sportstoelen in Suedecloth en Windsor leder tastbaar comfort. Ook kan gekozen worden voor sportstoelen met Semi-Aniline lederen bekleding. Prominent op het stuurwiel prijkt het SVR-logo. De interieurafwerking in Embossed aluminium is uniek voor de SVR.

90 JAAR INNOVATIE BIJ JAGUAR
Achter de Jaguar F-PACE 90th Anniversary Edition gaat een indrukwekkend verhaal schuil dat negen decennia (1935 tot 2025) leiderschap in de automobielsector omvat. Als allereerste SUV van Jaguar neemt hij een opmerkelijke plaats in het erfgoed van het merk in, te midden van een opmerkelijke line-up van auto’s en innovaties.

*De pioniersgeest van Jaguar vindt zijn oorsprong in de jaren dertig en werd in de jaren veertig versneld met de ontwikkeling van de XK-motor. Deze aandrijflijn zou veertig jaar in productie blijven en de ruggengraat vormen van Jaguar’s successen in de autosport.

*De eerste naoorlogse sportauto van Jaguar was een tweezits roadster met ongeëvenaard raffinement en comfort. De eerste 240 exemplaren hadden een handgemaakte, aluminium carrosserie en waren uitgerust met de gloednieuwe, 160 pk sterke 3.4 liter XK zescilinder-in-lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas. De topsnelheid van 193 km/h (120 mph) maakte de XK120 tot de snelste productieauto ter wereld. Om dit te bewijzen, gaf Jaguar een demonstratie op een afgesloten snelweg bij Jabbeke (België) en klokte toen een snelheid van zelfs meer dan 202 km/h (126 mph). Nadien boekte de XK120 talloze autosportsuccessen, waaronder overwinningen in de Alpine rally’s van 1951 en 1952.

*In 1951 was de C-type met zijn gewichtsbesparende, driehoekige buizenframe de eerste Jaguar die bij zijn eerste poging de 24 uur van Le Mans won en bovendien records brak met zijn afgelegde afstand en gemiddelde snelheid. Na die overwinning ontwikkelden de ingenieurs van Jaguar in samenwerking met Dunlop baanbrekende schijfremtechnologie. In Reims in 1952 won de C-type als eerste auto met schijfremmen een internationale race.

*De Jaguar E-type, een van ’s werelds meest iconische auto’s, werd in 1961 onthuld en zette nieuwe maatstaven op het gebied van design en prestaties. In veertien jaar tijd werden er ruim 70.000 gebouwd. Het iconische ontwerp – als tweezits roadster en als coupé – was het resultaat van de focus op aerodynamica. Met een 265 pk sterke 3.8 liter motor met drie carburateurs – gebaseerd op de XK-motor – accelereerde de E-type in slechts 6,9 seconden van 0 naar 100 km/h. In 1964 werd de cilinderinhoud van de motor vergroot tot 4.2 liter en in 1966 werd een 2+2 coupé aan de line-up toegevoegd. In Series 3-uitvoering werd de E-type de eerste Jaguar die gebruikmaakte van de nieuwe 5.3 liter V12. Daarmee ontwikkelde hij moeiteloos een vermogen van 272 pk en zette hij nieuwe maatstaven op het gebied van souplesse en verfijning.

*Een andere Jaguar die zich de snelste auto ter wereld mocht noemen, is de XJ220. Die ging in 1992 in productie en viel op door zijn geavanceerde aluminium honingraatchassis met een zeer laag gewicht van slechts 1.470 kg. Met een topsnelheid van 340 km/h in 1991 is het de snelste productieauto van Jaguar ooit.

*De illustere 5.0 liter V8-motor werd in 2009 gelanceerd. Deze nieuw ontwikkelde krachtbron met 32 kleppen bood meer vermogen, meer koppel en meer verfijning. Deze motor vormt sinds 2012 de aandrijflijn van de Jaguar F-TYPE en is sinds 2018 in de F-PACE SVR te vinden.

*In 2018 introduceerde Jaguar een van ’s werelds eerste premium elektrische auto’s: de I-PACE. Dankzij de unieke aluminium carrosseriestructuur, ideale gewichtsverdeling van 50:50 en twee door Jaguar ontworpen elektromotoren die samen 294 kW (400 pk) en 696 Nm produceren, staat de Jaguar I-PACE garant voor uitzonderlijke prestaties. Sinds de lancering won het model bovendien al meer dan negentig prijzen, waaronder een ongekende trippel bij de World Car of the Year Awards 2019. Daar werd de Jaguar I-PACE uitgeroepen tot World Car Design of the Year, World Green Car én World Car of the Year. Met de overwinning van de Car of the Year 2019-verkiezing sleepte de I-PACE in dat jaar ook de belangrijkste Europese autoprijs in de wacht.

*Exclusief als R-Dynamic: het programma van de Jaguar XE en XF is verder geoptimaliseerd en bestaat voortaan exclusief uit R‑Dynamic-uitvoeringen
*XE met rijker uitgeruste R-Dynamic Black-uitvoering en XF voortaan ook als R-Dynamic Black
*Geëlektrificeerd: Jaguar XE en XF ook leverbaar met efficiënte viercilinder dieselmotor met mild hybrid-technologie en 150 kW (204 pk); vanaf 4,9 l/100 km* 128 gram CO2/km voor XE en vanaf 5,0 l/100 km* 131 gram CO2/km voor XF
*Naadloze connectiviteit: Pivi Pro infotainment met draadloze Apple CarPlay® en Android Auto™
*what3words: geïntegreerd in Pivi Pro navigatiesysteem voor het gemakkelijk vinden van exacte locaties met slechts drie woorden: meer informatie
*Vraag het Alexa1: volledige integratie van Amazon Alexa voor spraakbediening van navigatie, muziek2, agenda, nieuws, weer en smart home-apparaten3, te activeren via SOTA-update zodra beschikbaar in Nederland. Kijk hier voor meer informatie over Amazon Alexa en het activeren ervan
*Te bestellen vanaf 28 april: XE vanaf € 61.993, XF sedan vanaf € 67.976 en XF Sportbrake vanaf € 81.040; te configureren op www.jaguar.nl

De Jaguar XE en XF zijn voortaan exclusief beschikbaar als R-Dynamic. Deze optimalisering van het modellenprogramma betekent dat alle uitvoeringen voortaan standaard zijn uitgevoerd met de nadrukkelijk dynamische R‑Dynamic-uitstraling. Verder is naast de XE nu ook de XF beschikbaar als royaal uitgeruste R-Dynamic Black. Daarnaast bieden de Jaguar XE en XF klanten nu meer keuze en technologie dan ooit. Voorbeelden zijn de standaard Adaptive Cruise Control en de integratie van what3words en Alexa-spraakbediening, waarvan de laatste kan worden geactiveerd via een SOTA-update zodra het beschikbaar is in Nederland.

Exclusief als R-Dynamic
Voortaan zijn de XE en XF exclusief beschikbaar als R-Dynamic. Met hun extra dynamische exterieur- en interieuraccenten waren de R-Dynamic-uitvoeringen altijd al de populaire keuze. Geen wonder, want specifieke exterieurdetails als de krachtiger gelijnde voor- en achterbumper, de specifieke achterskirt en de bredere dorpels in carrosseriekleur versterken het design van beide modellen op markante wijze. Ook in het interieur is de uitstraling nadrukkelijk dynamisch met sportstoelen, stoelbekleding in geperforeerd leder, hemelbekleding in Ebony Morzine, interieurafwerking in aluminium, met leder bekleed R-Dynamic stuurwiel, schakelpaddles in Satin Chrome en metalen dorpellijsten met R-Dynamic logo. Bovendien zijn alle uitvoeringen voortaan standaard uitgerust met Adaptive Cruise Control.

*Nieuwe F-PACE 400 SPORT: combineert de krachtige, verfijnde zescilinder-in-lijn Ingenium benzinemotor met mild hybrid-technologie, een aangescherpt exterieurdesign en een rijk, luxueus interieur

*Nieuwe F-PACE 300 SPORT: meer keuze voor de klant door designdetails van de 400 SPORT te combineren met de soepele, efficiënte zescilinder-in-lijn Ingenium dieselmotor met mild hybrid-technologie

*Assertieve, zelfverzekerde uitstraling: nieuwe Gloss Black 21-inch velgen, Black Pack en Gloss Black roof rails benadrukken de vormen van de F-PACE en geven de 400 SPORT en 300 SPORT een onderscheidende uitstraling

*Hoogwaardig interieur: Windsor-lederen Performance-stoelen, Ebony Suedecloth hemelbekleding, Satin Charcoal Ash houtfineer en metalen pedalen verrijken het luxueuze, ruime interieur

*Prestaties, dynamiek en comfort: 294 kW (400 pk) benzine- en 221 kW (300 pk) dieselmotor bieden moeiteloze prestaties en een topsnelheid van respectievelijk 250 km/h en 230 km/h, terwijl Adaptive Dynamics met Configurable Dynamics zorgt voor een optimale balans tussen rijcomfort, handling en precisie

*Optimale connectiviteit: Pivi Pro-infotainmentsysteem nu standaard met draadloze Apple CarPlay® en Android Auto™ voor uitstekende connectiviteit

*Vraag het Alexa1: handsfree bediening en gebruik van navigatie, muziek2, agenda’s, nieuwsberichten, weerbericht en smart home-apparaten3 met behulp van natuurlijke spraakcommando’s dankzij Pivi Pro met volledig geïntegreerde Amazon Alexa (zodra beschikbaar in Nederland)

*Geëlektrificeerd aanbod: F-PACE beschikbaar met efficiënte en verfijnde vier- en zescilinder dieselmotoren, zescilinder benzinemotoren met mild hybrid-technologie en als plug-in hybrid met een elektrische actieradius tot 53 km en een CO2-emissie vanaf 49 g/km (WLTP*)

*Ontdek hier meer over Alexa en het activeren ervan

*Nu te bestellen via jaguar.nl: F-PACE beschikbaar vanaf € 78.197, nieuwe F-PACE 400 SPORT leverbaar vanaf € 134.324 en 300 SPORT vanaf € 127.704

De Jaguar F-PACE biedt meer keuze en technologie dan ooit dankzij de introductie van de nieuwe 400 SPORT en 300 SPORT en voorbereiding op Alexa-spraakbediening voor alle uitvoeringen.

De F-PACE 400 SPORT (benzine) en 300 SPORT (diesel) worden exclusief aangeboden met een soepele en verfijnde Ingenium zescilindermotor met mild hybrid-technologie (MHEV) en onderscheiden zich met hun Gloss Black 21-inch velgen, Black Pack, privacy glass en Gloss Black roof rails. De Performance-stoelen met Windsor-lederen bekleding zijn een hoogtepunt in het ruime, luxueuze interieur.

*Jaguar I-PACE Black Limited Edition onderscheidt zich door zowel de rijkere uitrusting als de talrijke in Gloss Black uitgevoerde exterieurdetails
*Premium Black Pack versterkt de visuele impact en uitstraling van de Jaguar I-PACE met een combinatie van het Black Pack, nieuwe 22 inch velgen in Gloss Black, een achterspoiler en luchtvering
*Nieuwe carrosseriekleur leverbaar: Ostuni Pearl White metallic
*Jaguar I-PACE Black Limited Edition vanaf € 88.782
*Jaguar I-PACE is samen te stellen op www.jaguar.nl vanaf € 83.077

De Jaguar I-PACE heeft nu nog meer op de bestuurder gerichte technologie dan ooit. Bovendien zijn er nieuwe opties die het veelvuldig bekroonde design van de volledig elektrische performance SUV versterken.

De Jaguar I-PACE is voorzien van talloze slimme technologie¨n om rijden eenvoudiger en plezieriger te maken. Het Smartphone Pack met draadloos Apple CarPlay® behoort nu tot de standaarduitrusting, net als draadloos Android AutoTM. Daarbij kan Pivi Pro twee telefoons in de auto tegelijkertijd verbinden. Een optionele draadloze telefoonlader in de middenconsole kan daarvoor geschikte smartphones gemakkelijk opladen, waarbij een geïntegreerde signaalversterker de netwerkontvangst en WiFi optimaliseert. Bestuurders kunnen voor hun volgende reis via de Preferred Charging Period-functie van de I-PACE de gewenste start- en eindtijd voor het opladen van de accu instellen. Met deze functie is het mogelijk om gebruik te maken van het daltarief voor stroomgebruik en de accu voor vertrek voldoende op te laden. Ook kan er een specifieke laadstatus voor de accu worden ingesteld, bijvoorbeeld maximaal 80%.

Jaguar verhoogt de aantrekkingskracht van de Jaguar XE, XF sedan en XF Sportbrake dankzij diverse upgrades. Zo is onder meer de connectiviteit naar een hoger plan getild dankzij draadloze Apple CarPlay® en Wireless Android Auto™, binnenkort beschikbaar via Software-Over-The-Air-updates (SOTA). Daarnaast continueert Jaguar de XE R-Dynamic Black; een variant met onder meer sierlijke hoogglans zwarte details. De nieuwe Jaguar XE en XF zijn per direct te bestellen.

Op de weg zetten de Jaguar XE en XF als vanouds de standaard met hun ideale balans tussen wendbaarheid, handling en rijkwaliteit. De rijbeleving die beide modellen leveren is ongeëvenaard en is gecombineerd met een zeer laag geluidsniveau in het interieur, dat in de XF nog verder kan worden verminderd dankzij ‘Active Road Noise Cancellation’-technologie. Dit systeem is vooral effectief bij het onderdrukken van laagfrequente geluiden en draagt zo bij aan het tegengaan van vermoeidheid van de bestuurder tijdens lange ritten.

Luchtionisatie-systemen
Ook op het gebied van luchtkwaliteit krijgen comfort en welzijn van de inzittenden voorrang: zowel de XE als de XF zijn beschikbaar met luchtionisatie-systemen in het interieur. Dankzij de PM2.5-filtratie worden ook ultrafijne deeltjes en allergenen uit de lucht opgevangen.

Premium Cabin Lighting-functie voor Jaguar XF
Een van de noviteiten in het interieur van de Jaguar XF is een verbeterde Premium Cabin Lighting-functie, die een keuze biedt uit 30 lichtkleuren tegen 10 kleuren voorheen. Ook het snelle, intuïtieve Pivi Pro-infotainmentsysteem is nu beter dan ooit. In zowel XE als XF is het standaard al uitgerust met een reeks apps, waaronder Spotify, Apple CarPlay® en Android Auto™.

Draadloze Apple CarPlay® en Wireless Android Auto™
Binnenkort wordt via een Software-Over-The-Air (SOTA)-update* draadloze koppeling van Apple CarPlay® mogelijk voor klanten, om smartphone-connectiviteit nog eenvoudiger en handiger te maken. Tegelijkertijd komt Wireless Android Auto™ beschikbaar*. Dankzij de SOTA-mogelijkheden van de XE en XF kunnen Pivi Pro en andere voertuigsystemen op afstand worden bijgewerkt. Dit betekent dat deze modellen altijd over de nieuwste software beschikken, zonder dat de klant naar de dealer hoeft te gaan. Dankzij de dual-sim-technologie van Pivi Pro kan men tegelijkertijd muziek streamen.

Pivi Pro kan ook twee telefoons tegelijk verbinden via Bluetooth, en de optionele inductielader voor smartphones heeft een signaalversterker om de netwerkontvangst te verbeteren. Het systeem draagt ook bij aan een beter bereik, dankzij de buitenantenne.

XE R-Dynamic Black
De Jaguar XE R-Dynamic Black heeft een nog zelfverzekerder, sportiever voorkomen dankzij subtiele, sportieve details in Gloss Black, inclusief de buitenspiegelkappen en dorpels, de grille en grille-omlijsting, de omlijsting van de zijruiten, de luchtroosters in de voorspatborden en de achteremblemen. Om het helemaal af te maken zijn de 19-inch velgen 'Style 5031' voorzien van een hoogglans zwarte afwerking. Rode remklauwen maken het geheel af. De XE R-Dynamic Black wordt aangeboden in een selecte keuze aan metallic lakvarianten: Firenze Red, Bluefire Blue, Eiger Grey, Santorini Black of het nieuwe Ostuni Pearl White. In het interieur zorgt fineer in Gloss Grey Figured Ebony voor de finishing touch.

Krachtige motoren
De R-Dynamic Black-uitvoering van de XE is verkrijgbaar met verfijnde en efficiënte 2.0 liter viercilinder Ingenium-benzine- en dieselmotoren, waarbij de diesel assistentie krijgt van 48-volt mild hybrid-technologie (MHEV). Alle motoren zijn gekoppeld aan een soepel schakelende 8-traps automaat en zijn afhankelijk van de motor verkrijgbaar met achterwielaandrijving of vierwielaandrijving met Intelligent Driveline Dynamics.

*Jaguar Land Rover kondigt waterstofconcept aan op basis van nieuwe Land Rover Defender
*Waterstof Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV)-prototype begint aan tests in 2021
*Naar verwachting 10 miljoen waterstof-FCEV's in 2030, met 10.000 tankstations wereldwijd*
*Project onderdeel van missie Jaguar Land Rover voor realiseren van nul uitlaatemissies in 2036 en netto emissievrije toeleveringsketen, producten en activiteiten in 2039
Bekijk de video van het FCEV-prototype

Jaguar Land Rover ontwikkelt een prototype voor een Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) op basis van de Land Rover Defender. De eerste tests van deze Defender met waterstoftechnologie beginnen naar verwachting dit jaar.

Het FCEV-concept is onderdeel van de missie van Jaguar Land Rover voor het realiseren van nul uitlaatemissies in 2036 en netto emissievrije toeleveringsketen, producten en activiteiten in 2039. Dit ligt in lijn met de vorige maand aangekondigde Reimagine-strategie.

FCEV's, die elektriciteit opwekken door middel van een chemische reactie tussen zuurstof en waterstof om daarmee een elektromotor van stroom te voorzien, zijn een aanvulling op batterij-elektrische voertuigen (BEV's) en een volgende stap naar emissievrije modellen. FCEV's hebben een grote energiedichtheid, zijn snel weer volgetankt en hebben een minimaal verlies van actieradius bij lage temperaturen. Dit maakt de technologie ideaal voor grotere voertuigen voor langere afstanden, of voor voertuigen die actief zijn in warme of koude omgevingen.

Sinds 2018 is het wereldwijde aantal FCEV's op de weg bijna verdubbeld, terwijl het aantal waterstoftankstations met meer dan 20%** is toegenomen. Naar verwachting rijden er in 2030 tien miljoen FCEV's rond en zijn er wereldwijd 10.000 tankstations*.

Het geavanceerde ontwikkelingsproject van Jaguar Land Rover, bekend als Project Zeus, wordt deels gefinancierd door het door de overheid gesteunde Advanced Propulsion Centre. Het project helpt de ingenieurs te begrijpen hoe een waterstof-aandrijflijn verder geoptimaliseerd kan worden, zodat het de prestaties kan leveren die de klanten verwachten: van actieradius tot tanken en van geremd trekvermogen tot de geschiktheid voor offroad rijden.

Het emissievrije prototype New Defender FCEV begint tegen het eind van 2021 aan zijn eerste tests in het Verenigd Koninkrijk. Daarbij wordt vooral gekeken naar belangrijke eigenschappen zoals de geschiktheid voor offroad rijden en brandstofverbruik. Om Project Zeus tot een succes te maken, werkt Jaguar Land Rover samen met onderzoeks- en ontwikkelingspartners van wereldklasse. Dit zijn onder meer Delta Motorsport, AVL, Marelli Automotive Systems en het UK Battery Industrialisation Centre (UKBIC). Deze partijen werken samen aan het onderzoek, de ontwikkeling en de bouw van het FCEV-prototype.

Ralph Clague, Head of Hydrogen and Fuel Cells for Jaguar Land Rover, zegt: "We know hydrogen has a role to play in the future powertrain mix across the whole transport industry, and alongside battery electric vehicles, it offers another zero tailpipe emission solution for the specific capabilities and requirements of Jaguar Land Rover's world class line-up of vehicles. The work done alongside our partners in Project Zeus will help us on our journey to become a net zero carbon business by 2039, as we prepare for the next generation of zero tailpipe emissions vehicles."

* Hydrogen Council
** International Energy Agency (IEA)

*Efficiëntie van het hoogste niveau: de volledig elektrische Jaguar I‑PACE voltooit de 'Everesting Challenge' door een hoogteverschil van 8.848 meter te bedwingen – de hoogte van de Mount Everest – op een enkele lading
*Nieuwe hoogten bereiken: de performance SUV voltooit 16,2 beklimmingen van de hoogste verharde weg van Groot‑Brittannië – Great Dun Fell – en regenereert 547 meter aan actieradius bij elke volledige beklimming
*Autosporttechnologie voor de openbare weg: het slimme regeneratieve remsysteem van de I‑PACE, ontwikkeld op basis van de ervaringen van het Jaguar Racing Formula E-team, heeft een actieradius van 93,3 km teruggewonnen onder extreme omstandigheden
*Prestaties van wereldklasse: Elinor Barker MBE, Brits Olympisch en wereldkampioene wielrennen, zat tijdens de rit achter het stuur van Jaguar's bekroonde EV
*Ware endurance-uitdaging: de populariteit van het herhaaldelijk beklimmen van een klim totdat de totale hoogtewinst overeenkomt met de hoogte van de Mount Everest is het afgelopen jaar onder fietsers sterk toegenomen*
*Klaar voor gebruik: de accu en het interieur van de I‑PACE werden tijdens het opladen gepreconditioneerd om de actieradius en het comfort te optimaliseren – ideaal bij temperaturen onder de 2°C op de top
*Bekijk de video hier
*De volledig elektrische Jaguar I‑PACE is in Nederland leverbaar met een vanafprijs van € 81.855.

De Jaguar I‑PACE trotseerde de steile hellingen, het kronkelige asfalt en de vriestemperaturen op de hoogste verharde weg van het Verenigd Koninkrijk om met succes de 'Everest' te bereiken in Great Dun Fell, in Cumbria, op één enkele lading van de 90 kWh accu. Het bekroonde, volledig elektrische SUV-model werd bestuurd door Olympisch en wereldkampioene wielrennen, Elinor Barker MBE.

Het concept van Everesting is eenvoudig, maar extreem: een reeks ritten tegen een helling met een totaal hoogteverschil van 8.848 meter – dat staat gelijk aan de beklimming van de Mount Everest, een prestatie van jewelste die voor het eerst werd voltooid op 29 mei 1953 door Sir Edmund Percival Hillary en Tenzing Norgay – en de populariteit van deze endurance-uitdaging nam tijdens de pandemie* onder fietsers een grote vlucht.

Bij wielrenners staat Great Dun Fell bekend als 'de Mont Ventoux van Groot‑Brittannië' – een verwijzing naar de afschrikwekkende berg die vaak deel uitmaakt van de Tour de France – en het is de hoogste verharde weg van het Verenigd Koninkrijk. Het smalle asfalt wordt gekenmerkt door een reeks steile bochten en stijgingspercentages tot 20% terwijl de weg 547 meter klimt vanaf het startpunt, dat voor de uitdaging wordt gebruikt naar de top op een hoogte van 848 meter. Elinor voltooide 16,2 herhalingen van de 5,8 km lange klim (een rit van in totaal 11,6 km) en maakte daarbij gebruik van de regeneratieve remtechnologie van de I‑PACE om ongeveer 60 procent*** extra beschikbare energie te genereren tijdens de in totaal 16 afdalingen.

Na in totaal 199,6 km te hebben afgelegd, inclusief een rit van 12,9 km naar het startpunt op de berg, had de I‑PACE na afloop van de energie-intensieve uitdaging nog 31 procent lading van de accu over – genoeg om nog 128,7 km te kunnen rijden.

De sleutel tot de efficiënte voltooiing van de Everest-uitdaging was het regeneratieve remsysteem van de I‑PACE. Het regeneratieve remsysteem, dat is ontwikkeld met behulp van technologie uit het Formula E-programma van Jaguar Racing, is een cruciale factor voor succes op het circuit. Tijdens een gemiddelde race genereert de I-TYPE 5 ongeveer 30 procent*** extra energie uit regeneratie, en zonder regeneratie zou de auto de finish niet halen.

*Jaguar E‑PACE nu ook als onderscheidende R-Dynamic Black Edition met zwarte designelementen en royale standaarduitrusting
*E‑PACE met meer comfort en gemak dankzij nieuwe technologie, waaronder draadloze Apple CarPlay en Android Auto™ via Software-Over-The-Air (SOTA)*
*Leverbaar als P300e PHEV met 55 km elektrische range**, 44 gram CO2/km en laadtijd van 0-80% in slechts 30 minuten
*Aanbod omvat uitgebreide reeks efficiënte benzine- en dieselmotoren met mild hybrid-technologie (MHEV)
*Prijzen Jaguar E‑PACE vanaf € 61.152

Jaguar breidt het aanbod van de E‑PACE verder uit met de nieuwe R-Dynamic Black Edition. Deze onderscheidende versie wordt gekenmerkt door allerlei zwarte exterieurdetails, 19-inch lichtmetalen wielen en een royale standaarduitrusting. Voor de gehele reeks geldt dat de Jaguar E‑PACE beschikbaar wordt met draadloze Apple CarPlay en Android Auto™ via Software-Over-The-Air (SOTA)*, waarmee het comfort en gemak aan boord naar een nog hoger niveau getild wordt.

De nieuwe Jaguar E‑PACE R-Dynamic Black Edition is gebaseerd op de R-Dynamic S-uitvoering en standaard uitgerust met het Black Pack. De R-Dynamic Black Edition onderscheidt zich met allerlei zwarte exterieurelementen, 19-inch lichtmetalen wielen in Satin Grey, rode remklauwen, privacy glass en een panoramadak. Deze uitvoering is beschikbaar in combinatie met alle carrosseriekleuren, waaronder de nieuwe kleur Ostuni White.

De R-Dynamic Black Edition wordt ook gekenmerkt door zijn extra luxe en verfijnde interieur en verbeterde connectiviteit. Daarbij is een hoofdrol weggelegd voor de gebogen 11,4-inch touchscreen op de middenconsole, waarmee onder andere het geavanceerde Pivi Pro infotainmentsysteem te bedienen is.

Jaguar levert de E‑PACE R-Dynamic Black Edition met keuze uit alle 2,0-liter Ingenium benzine- en dieselmotoren, variërend van de efficiënte D165 en D200 dieselmotoren tot de verfijnde en krachtige P200 en P250 benzinemotoren. Die maken allemaal gebruik van mild hybrid-technologie (MHEV) voor extra souplesse en efficiency en zijn standaard voorzien van een 9-trapsautomaat in combinatie met Advanced All-Wheel Drive.

Verbeterde E‑PACE uitrusting
Ook nieuw voor de Jaguar E‑PACE is de draadloze connectie met Apple CarPlay en Android Auto™, beide als onderdeel van een Software-Over-The-Air (SOTA) update* die later dit jaar beschikbaar wordt voor de nieuwste modellen met het Pivi en Pivi Pro infotainmentsysteem.

Het Pivi Pro infotainmentsysteem werkt samen met de 12,3-inch Interactive Driver Display met verbeterde graphics en een volledig naar wens aan te passen weergave. Verder zijn de grootlichtassistent en de geheugenfunctie voor de voorstoelen en buitenspiegels nu standaard op de S-uitvoering van de E‑PACE, terwijl Meridian Audio Sound nu standaard is vanaf de SE-specificatie.

E‑PACE P300e PHEV
Aan de top van het motorengamma van de Jaguar E‑PACE staat de P300e PHEV. Deze gunstig geprijsde plug-in hybride is leverbaar voor prijzen vanaf € 61.538 en combineert aansprekende prestaties met een CO2-emissie vanaf slechts 44 g/km. De aandrijflijn, waarbij de 1,5-liter driecilinder Ingenium benzinemotor en de Electric Rear Axle Drive (ERAD) optimaal samenwerken, staat garant voor een systeemvermogen van 227 kW (309 pk) en een acceleratie van 0-100 km/u in 6,5 seconden.

In de EV-modus kan de Jaguar E‑PACE P300e PHEV maximaal 55 kilometer** volledig elektrisch rijden, terwijl de SAVE-modus het mogelijk maakt om de batterij tijdens het rijden tot 85% op te laden, zodat deze energie op een later moment van de reis gebruikt kan worden voor emissievrij rijden.

* Draadloos Apple CarPlay® and Android Auto™ wordt naar verwachting later dit jaar geïntroduceerd als onderdeel van een draadloze software-update voor alle E-PACE modellen. Op dat moment zijn de functies ook beschikbaar via een SOTA-update voor alle E-PACE modellen uitgerust met Pivi en Pivi Pro. Data van introductie kunnen wijzigen.

** Vermelde actieradius en emissie- en verbruikscijfers zijn gemiddelden waarden volgens EU-WLTP (TEL). Allen gebruiken ter vergelijk. Waarden kunnen in de praktijk afwijken. Emissie, brandstofverbruik en actieradius worden beïnvloed door verschillende factoren, zoals rijstijl, omgeving, lading, gemonteerde wielmaat en accessoires.