Toon items op tag: Audi

​Audi en Porsche gaan nog nauwer samenwerken op het gebied van platformarchitectuur. Rupert Stadler en Oliver Blume, de respectievelijke bestuursvoorzitters van Audi AG en Porsche AG, hebben daarvoor het groene licht gegeven. Door samen op te trekken, kunnen beide fabrikanten nog concurrerender zijn op het gebied van elektrische aandrijflijnen, digitalisering en autonome technologie.

“Door de ontwikkelingscapaciteit van Audi en Porsche te combineren, staan we ook in de toekomst ons mannetje op technologisch vlak”, aldus Rupert Stadler, bestuursvoorzitter van Audi AG. “We delen een groot aantal merkwaarden en zijn bovendien altijd op zoek naar de beste oplossingen voor onze klanten.”

“Samen kunnen we sneller vooruitgang boeken in de mobiliteitsrace van de toekomst”, zegt Oliver Blume, bestuursvoorzitter van Porsche AG. “We gaan nauw samenwerken op alle gebieden waar dat logisch is, maar we gaan er ook voor zorgen dat het onderscheid tussen onze merken duidelijk blijft.”

De Volkswagen Group zet al jaren in op synergie. Zo werken Audi, Volkswagen en Porsche reeds lange tijd samen op het gebied van SUV’s. Hoe de komende jaren eruit gaan zien, bepalen Audi en Porsche in de komende maanden. Gezamenlijke teams gaan uittekenen hoe de ontwikkeling van gedeelde platformen en onderdelen tot 2025 wordt ingevuld. Ieder project zal worden geleid door twee managers, een van Audi en een van Porsche.

*Techno Classica duurt van 5 t/m 9 april – 200.000 bezoekers
*Audi Tradition staat op de beurs met vijf historische NSU-modellen
*Designmijlpaal NSU Ro 80 vijftig jaar geleden verkozen tot Auto van het Jaar

Audi Tradition, de historische divisie van Audi AG, zet dit jaar het klassieke merk NSU in de schijnwerpers op Techno Classica in Essen. Onder het motto ‘NSU – A new way to drive’ laat Audi Tradition van woensdag 5 april tot en met zondag 9 april vijf bijzondere NSU-modellen zien.

Het Zuid-Duitse merk NSU – in 1955 de grootste producent van motorfietsen ter wereld – groeide na de Tweede Wereldoorlog uit tot een zeer vooruitstrevende autofabrikant. Zo onthulde NSU op de Frankfurt Motor Show van 1957 de NSU Prinz, de eerste vierwieler van het merk. De compacte vierzitter had een luchtgekoelde tweecilindermotor met een inhoud van 583 cc en een vermogen van 20 pk. In 1964 en 1965 introduceerde NSU twee sportieve varianten van de Prinz: de NSU 1000 en NSU TT. Beide waren succesvol in de autosport, met name in de heuvelklimraces die in die tijd erg populair waren. In 1967 presenteerde NSU op de Hockenheimring een nog krachtigere TT, de NSU TTS. Zijn 996 cc grote, achterin geplaatste motor leverde 70 pk, waarmee de 700 kg zware auto een topsnelheid van 165 km/h kon bereiken. Met de speciaal voor de racerij ontwikkelde ‘Speed Kit’ (die af fabriek kon worden besteld) ging het vermogen van de TTS zelfs naar 85 pk.

Mijlpaal op het gebied van autodesign
Audi Tradition presenteert dit jaar op Techno Classica een NSU Prinz 30 (1962), NSU Sport Prinz (1964), NSU 1000 TTS (1970) en twee NSU’s Ro 80 (1969 en 1977). De NSU Ro 80 werd in 1967, na een ontwikkeltijd van vijf jaar, aan het publiek getoond op de Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt. In datzelfde jaar werd hij als eerste Duitse auto ooit verkozen tot Europese Auto van het Jaar. Volgens de jury zette de Ro 80 nieuwe standaarden met betrekking tot veiligheid, comfort en prestaties. Daarbij werd de futuristische, wigvormige carrosserie van de NSU gezien als een mijlpaal op het gebied van autodesign. De NSU Ro 80 – uitgerust met een tweeschijfs Wankelmotor – werd tussen 1967 en 1977 geproduceerd in Neckarsulm, waar in tien jaar 37.406 exemplaren van de band rolden. De Ro 80 was het grootste en meest vernieuwende model dat NSU heeft gebouwd. De Ro 80 was ook meteen het laatste model. In 1969 werd NSU door Volkswagen AG samengebracht met Auto Union GmbH. Het resulterende bedrijf, Audi NSU Auto Union AG, werd in 1985 omgedoopt tot Audi AG.

Audi Tradition in Hal 7
Audi Tradition heeft tijdens Techno Classica een 350 vierkante meter grote stand in Hal 7. Interessant voor liefhebbers van miniatuurauto’s is de gelimiteerde serie van 333 oranje NSU’s Ro 80 (schaal 1:43) die Audi er aanbiedt. Meer klassieke NSU’s zijn te vinden in Hal 7.1, waar de leden van de Audi Club International (ACI) aanwezig zijn. Techno Classica duurt vijf dagen. Er worden dit jaar zo’n 200.000 bezoekers verwacht.

*Meervoudig onderscheiden 2.5 TFSI vijfcilinder met 294 kW/400 pk
*Topprestaties in combinatie met een unieke sound
*Pure sportiviteit: quattro met variabele aandrijfkrachtverdeling

Met een vermogen van 294 kW/400 pk, een acceleratie van 0-100 km/u in 4,1 seconden en een (optionele) topsnelheid van 280 km/u tekenen de nieuwe Audi RS 3 Sportback en Audi RS 3 Limousine voor pure prestaties. De bonus daarbij is de unieke vijfcilinder sound.

Audi’s nieuwe RS 3-modellen maken gebruik van ’s werelds krachtigste vijfcilinder productiemotor: de 2.5 TFSI met dubbele inspuiting. Met een vermogen van 294 kW/400 pk is hij nog eens 33 pk krachtiger dan zijn voorganger, aangevuld met een maximaal koppel van 480 Nm tussen 1.700 en 5.850 tpm. De 2.5 TFSI, meervoudig ‘Engine of the Year, is 26 kg lichter dan zijn voorganger. Dit komt vooral doordat het carter nu van aluminium is. Daarmee weegt de Audi RS 3 Sportback 1.510 kg, en de Limousine 1.515 kg.

Dankzij een gunstige gewichts-/vermogensverhouding (RS 3 Sportback: 3,78 kg/pk) klokt de ‘hot hatch’ bijzondere prestaties: een acceleratie van 0-100 km/u in 4,1 seconden en een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u, op verzoek te verhogen tot 280 km/u. Volgens de NEDC bedraagt het gemiddelde verbruik van de Audi RS 3 Sportback 8,3 l/100 km (CO2: 189 g/km). De kenmerkende vijfcilindersound komt onder meer op het conto van de 1-2-4-5-3-ontstekingsvolgorde. Via het Audi drive select kan de bestuurder kiezen voor een nog intenser geluid.

Sportiviteit tot in detail
Uiteraard worden de nieuwe RS 3-modellen standaard geleverd met een zeventraps S tronic-transmissie met dubbele koppeling, launch control en quattro vierwielaandrijving. De elektrohydraulisch bediende lamellenkoppeling verdeelt de aandrijfkracht variabel over de voor- en achteras. Naarmate de rijstijl sportiever wordt, gaat een groter percentage van het koppel naar de achterwielen. Via Audi drive select zijn de settings van quattro en de motor, evenals de aansturing van de S tronic, uitlaatkleppen en het optionele RS sportonderstel met adaptieve demping naar eigen wens in te stellen. Ook kan de bestuurder kiezen voor de comfort-, auto en dynamic-modus. Het speciaal op de RS-modellen afgestemde ESC stabilisatiesysteem met aandrijfkrachtverdeling per wiel en speciale sportmodus geeft het sportieve rijgedrag de finishing touch. Ook de elektromechanische progressive steering, de vier-link achteras en het met 25 mm verlaagde sportonderstel dragen bij aan een optimale combinatie van sportiviteit en stabiliteit. En ook hier tellen de details. Vergeleken met andere A3-modellen uit de reeks hebben de RS 3-versies een grotere spoorbreedte vóór (+ 20 mm) en ruimer bemeten wielkasten. 19 inch lichtmetalen velgen met 235/35 -banden en geperforeerde 370 mm remschijven zijn standaard. Als optie zijn koolstofkeramische remschijven vóór verkrijgbaar. Achter hebben de remschijven een diameter van 310 mm.

Op het eerste gezicht…
Door opvallende details als het quattro-logo onderin de grille, de LED-koplampen (Matrix LED als optie), de nieuwe blade in de voorbumper en de brede wielkasten zijn de nieuwe Audi RS 3-modellen direct herkenbaar als topsporters. Blikvangers aan de achterzijde zijn de RS dakspoiler voor de RS 3 Sportback, RS-spoiler op de kofferklep (RS 3 Limousine), diffuser en grote ovale uitlaatpijpen van het RS sportuitlaatsysteem.

Interieur: uitgesproken sportief
Het interieur trekt de sportieve lijn door met onder meer sportstoelen, die met zwart fijnnappa leder zijn bekleed (RS sportstoelen met in ruitpatroon gestikt leder tegen meerprijs). In het aan de onderzijde afgevlakte sportstuur zijn bedieningsknoppen voor het infotainmentsysteem geïntegreerd. De middenconsole biedt plaats aan het centrale bedieningselement: een ronde draai-/drukknop, die optioneel van een touchpad is te voorzien. Ook de details zijn sportief. Zo hebben de ronde instrumenten witte wijzerplaten en rode wijzers en in het bestuurdersinformatiesysteem zijn een laptimer, turbodrukmeter en olietemperatuurmeter geïntegreerd. Als optie is de Audi virtual cockpit leverbaar. Voor de RS 3-modellen is in dit grote (12,3 inch) digitale instrumentenpaneel een speciaal RS-scherm geïntegreerd. De focus ligt dan op de toerenteller. Deze modus verschaft ook informatie over bandenspanning, koppel en G-krachten. En als voor de S tronic de handschakelmodus is geselecteerd, geeft de Audi virtual cockpit een schakelindicatie bij het maximale toerental.

Hightech, online infotainment
In de nieuwe RS 3-modellen gebruikt Audi LTE-technologie voor snelle online verbindingen. Hiermee komen alle online Audi connect-diensten onder handbereik. De Audi MMI connect app verbindt de auto met de smartphone van de eigenaar en zorgt zo voor extra gebruiksgemak. Met de Wi-Fi-hotspot kunnen inzittenden online gaan met hun smartphone of tablet. Ook de Audi smartphone interface voor Android en iOS is inbegrepen. De handige Audi phone box verbindt de smartphone draadloos met de antenne van de auto voor een perfecte ontvangst. Tegelijkertijd wordt de telefoon draadloos opgeladen. Niet alleen de vijfcilinder motor zorgt voor een indrukwekkende sound, ook het 705-Watt Bang & Olufsen sound system met 14 speakers zorgt voor een unieke geluidservaring.

In de Audi RS 3 Sportback & Limousine zijn drie nieuwe assistentiesystemen leverbaar. De fileassistent kan in veel situaties de besturing tijdelijk overnemen en emergency assist kan in noodsituaties autonoom een noodstop (tot stilstand) uitvoeren. Cross traffic assist houdt bij achteruitrijden de onmiddellijke omgeving achter de auto in de gaten.

De prijzen van de Audi RS 3 Sportback en Audi RS 3 Limousine worden dit voorjaar vrijgegeven, vanaf dat moment zijn beide modellen ook te bestellen. De levering start in augustus.

Meer informatie kunt u verkrijgen bij Century Autogroep, de Audi-dealer voor de provincie Groningen.

Introductie Audi Q8 SUV en Audi Q4 in 2019
Drie nieuwe elektroauto’s tot 2020

Audi gaat zijn modelprogramma de komende jaren verregaand vernieuwen, introduceert diverse elektrische auto’s en zal nieuwe, digitale activiteiten ontplooien. De solide core business – de verkoop van auto’s – vormt daarbij de basis voor de investeringen in de toekomst. De omzet van Audi AG steeg in 2016 naar € 59,3 miljard, bij een brutowinstpercentage van 8,2 procent vóór bijzondere posten. Na aftrek van bijzondere posten bedroeg het bedrijfsresultaat € 3,1 miljard.

Nieuw verkooprecord
Afgelopen jaar verhoogde Audi het aantal verkochte auto’s wereldwijd met 3,6 procent tot een nieuw record van 1.867.738 auto’s (2015: 1.803.246). Succesfactoren waren met name de Audi Q7 en Audi A4-varianten. “2016 was een zeer uitdagend jaar voor onze onderneming,” verklaart Rupert Stadler, Voorzitter van de Raad van Bestuur van Audi AG. “Maar we hebben het jaar afgerond met gedegen resultaten uit onze core business en tegelijkertijd de koers voor de toekomst bepaald.”

Het merk verwacht tot 2020 drie batterij-elektrische auto’s te lanceren, om daarna aanvullende modelseries van elektroaandrijving te voorzien.

Focus op zelfrijdende auto
Als hoofdontwikkelaar binnen de Volkswagen Group zet Audi ook grote stappen voorwaarts met technologie voor zelfrijdende auto’s. Een nieuw opgerichte dochteronderneming, Autonomous Intelligent Driving GmbH in München, werkt aan een systeem voor zelfrijdende auto’s in steden. De technologie kan worden verwerkt in modellen van uiteenlopende merken en is tevens een belangrijk onderdeel van de mobiliteitsdiensten voor de toekomst, waaronder robottaxi’s. Tegelijkertijd vervolgt Audi de ontwikkeling van assistentiesystemen en technologie voor autonoom rijden voor andere verkeerssituaties, zoals snelwegen en buitenwegen.

In de nieuwe Audi A8 kunnen klanten voor het eerst gebruikmaken van Level 3 geautomatiseerde rijfuncties in files bij snelheden tot 60 km/u.

Nieuw: Audi Q4 in 2019
De komende jaren gaat Audi zijn modelprogramma verregaand verjongen. Naast de introductie van de Audi A8 staan in 2017 tevens introducties van nieuwe generaties van belangrijke volumemodellen op stapel, waaronder de Q5 en A5. Daarnaast wordt de Audi Q2 beschikbaar in tal van internationale markten. In 2018 versterkt Audi zijn line-up aan de bovenkant met de tweede generatie van de Audi A7 en de Audi Q8, als verdere uitbreiding van de succesvolle SUV-familie. In 2019 maakt nog een nieuw model zijn opwachting: de Audi Q4, een sportieve compacte ‘utility vehicle’.

*Sportieve looks, innovatieve aandrijving met 350 kW/476 pk en 700 Nm
*Rijbereik van ruim 1.200 kilometer

Audi zorgt op de Autosalon van Genève voor een wereldprimeur van formaat met de onthulling van de Q8 sport concept. De nadrukkelijk sportieve en luxueuze Audi Q8 sport concept zet nieuwe standaards in het topsegment en is voorzien van een innovatieve, zeer efficiënte aandrijflijn.

Voor het eerst koppelt Audi bij de Q8 sport concept een 3.0 TFSI zescilinder mild hybride krachtbron aan een elektrisch aangedreven compressor. Met 350 kW/476 pk en maar liefst 700 Nm aan trekkracht accelereert het studiemodel in slechts 4,7 seconden naar de 100 km/u, en vervolgens door naar een topsnelheid van 275 km/u. Een actieradius van ruim 1.200 kilometer maakt de fullsize SUV conceptauto uitermate geschikt voor lange reizen.

Sportieve aspiraties
De Audi Q8 sport concept heeft een geheel eigen lijnenspel en een imposant front met een karakteristieke grille en twee grote instroomopeningen onder de koplampen. Ten opzichte van de Q8 concept die Audi begin dit jaar in Detroit presenteerde, zijn bij de Q8 sport concept die in Genève staat de wielkasten met 12 millimeter verbreed. Om de sportieve aspiraties verder te onderstrepen is het model ook voorzien van een grotere dakspoiler, een diffuser van aluminium en ovalen uitlaatpijpen.

Augmented reality
Het interieur van de Audi Q8 sport concept ademt pure luxe met uitgestrekte lijnen, verfijnde materialen en een overvloed aan ruimte. Het dashboard heeft grote touchscreens, aangevuld met de allernieuwste versie van de innovatieve Audi virtual cockpit en een head-up display dat met augmented reality werkt, waardoor de echte en virtuele wereld samensmelten.

Met de 2.0 TDI 110 kW/150 pk introduceert Audi een nieuwe ‘basis’ dieselmotor voor de nieuwe Audi Q5. Met deze dieselkrachtbron, die per direct bij Century Autogroep, uw Audi-dealer in Groningen, leverbaar is, is Audi Q5 rijden nu al mogelijk vanaf € 53.935*.

De 2.0 TDI levert 110 kW/150 pk en is goed voor een koppel van 350 Newtonmeter tussen 1.500-3.250 tpm. De nieuwe diesel is uitsluitend leverbaar met een handgeschakelde 6-versnellingsbak en voorwielaandrijving. Die combinatie is goed voor een sprint vanuit stilstand naar 100 km/u in 9,7 seconden en een topsnelheid van 206 km/u. Het gemiddelde brandstofverbruik bedraagt 4,5 liter op 100 km (CO2: 117 g/km)**.

Riante standaarduitrusting
In basistrim zit de Audi Q5 2.0 TDI 110 kW/150 pk al ruim in zijn uitrusting, met standaard onder andere aluminium dakrails, Audi Connect noodoproep & Service, Audi drive select, Audi pre sense city, 17 inch lichtmetalen velgen, Xenon koplampen met LED-dagrijverlichting en een automatisch dimmende binnenspiegel. Tegen meerprijs zijn tevens de sport- en design-uitvoeringen leverbaar. Aanvullend biedt de Audi Q5 2.0 TDI keuze uit de Pro Line- en Pro Line Plus-pakketten.

Per direct leverbaar
Prijzen van de Audi Q5 2.0 TDI 110 kW/150 pk, die per direct leverbaar is bij Century Autogroep, uw Audi-dealer in Groningen, beginnen bij € 53.935*.
De meerprijs voor de sport- of design-uitrusting bedraagt in beide gevallen € 1.850.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en legeskosten. 
**) De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

De Audi Q2 heeft de prestigieuze German Design Award gewonnen. Tijdens de prijsuitreiking in Frankfurt werd de compacte SUV beloond met de prijs voor ‘Excellent Product Design’ in de categorie ‘Transportation’. “De Audi Q2 verrast met een ontwerp dat helemaal origineel is. Het is een elegante auto die de potentie heeft om uit te groeien tot een trendsetter,” aldus de jury. De Audi Q2 is nu te bewonderen in de showroom bij Century Autogroep de Audi-dealer in Groningen. 

Speelse elementen
Het ontwerp van de Q2 voegt speelse elementen toe aan Audi’s formele designtaal. Aan de voorkant oogt de compacte SUV krachtig; niet alleen door zijn hoog opgetrokken, achthoekige Singleframe-grille, maar ook door zijn luchtinlaten aan weerszijden. Over de flanken van de Q2 loopt een scherpe schouderlijn, waaronder de panelen licht naar binnen buigen. Dit holronde oppervlak benadrukt de wielen en daarmee ook het quattro-karakter van de Audi Q2.

Duidelijk merkgezicht
“Een duidelijk merkgezicht creëren met sterke, onafhankelijke producten: dat is het doel van onze nieuwe ontwerpstrategie”, verduidelijkt Marc Lichte, Head of Design bij Audi. “Ik ben daarom niet alleen ontzettend blij met de positieve reacties van klanten op de Audi Q2, maar ook met de erkenning door een onafhankelijke vakjury.”

Prestigieuze prijs
De German Design Award wordt uitgereikt door de German Design Council en is één van de meest prestigieuze prijzen in de designwereld. Hij wordt door een internationale jury toegekend aan innovatieve producten en projecten die de Duitse en wereldwijde designwereld in een nieuwe richting sturen.

Wilt u de Audi Q2 in het echt zien? Kom dan naar Century Autogroep , de Audi-dealer in Groningen. Wij hebben 'm voor u klaarstaan in onze showroom! 

*Krachtigste vijfcilindermotor ter wereld
*Kenmerkend RS-design
*Wereldpremière tijdens de Autosalon van Genève

De nieuwe Audi RS 3 Sportback rondt het sportieve offensief in het compacte segment van de autofabrikant uit Ingolstadt af. Na de wereldpremière van de Audi RS 3 Limousine tijdens de Autosalon van Parijs in 2016 debuteert de Audi RS 3 Sportback binnenkort tijdens de Autosalon van Genève. De krachtigste vijfcilindermotor ter wereld, het sportieve karakter en het verder aangescherpte design zorgen voor een maximale RS-beleving.

Krachtigste vijfcilinder ooit
Verantwoordelijk voor de indrukwekkende prestaties van de Audi RS 3 Sportback is de krachtigste vijfcilindermotor die momenteel in serieproductie wordt gebouwd: de 2.5 TFSI. Hij levert nu een vermogen van 294 kW/400 pk, 33 pk meer dan zijn voorganger, en is 26 kilo lichter dankzij onder andere het aluminium cilinderblok. Het maximumkoppel van 480 Nm is al bij 1.700 tpm beschikbaar en blijft op een constant niveau tot 5.850 tpm. Daarmee sprint de Audi RS 3 Sportback in 4,1 seconden van 0 naar 100 km/u. De begrensde topsnelheid van 250 km/u kan desgewenst worden verhoogd naar 280 km/u. Volgens de New European Driving Cycle (NEDC) verbruikt de RS 3 Sportback 8,3 liter brandstof per 100 kilometer, wat gelijkstaat aan 189 gram CO2 per kilometer.

quattro aandrijflijn met variabele vermogensverdeling
De zeventraps S tronic-transmissie met dubbele koppeling en quattro permanente vierwielaandrijving brengen het vermogen van de vijf cilinders over op de weg. quattro is geïntegreerd in Audi drive select, net als de besturing, transmissie, motormanagement, verstelbare uitlaatkleppen en het optionele RS sportonderstel met adaptieve demperregeling die keuze biedt uit drie modi – ‘comfort’, ‘auto’ en ‘dynamic’. De progressieve besturing, achteras met vier draagarmen en het met 25 millimeter verlaagde onderstel garanderen maximale sportiviteit. De RS 3 Sportback staat op gegoten 19 inch velgen met 235/35 banden en remschijven met een diameter van 310 millimeter. Tegen meerprijs zijn koolstofkeramische remschijven op de vooras leverbaar.

Kenmerkend RS design
Uiterlijk is de vernieuwde Audi RS 3 Sportback te herkennen aan de opvallende Singleframe met hoogglans honingraat grille en grote luchtinlaten. De nieuw vormgegeven blade in de voorbumper laat de voorzijde nog breder ogen. LED-koplampen zijn standaard, matrix LED-exemplaren zijn als optie leverbaar. Aan de achterzijde springen de stijlvolle RS dakspoiler, het diffuser-inzetstuk en het RS uitlaatsysteem met grote ovale uitlaatpijpen in het oog.

Marktintroductie
De voorverkoop van de Audi RS 3 Sportback en de RS 3 Limousine start in Nederland in het voorjaar van 2017, de marktintroductie vindt in augustus plaats.

Meer informatie is te verkrijgen bij Century Autogroep, de Audi-dealer in Groningen. 

* Focus op prestaties: 2.0 TFSI met 169 kW/230 pk en S tronic
* Standaard met S line, Audi virtual cockpit, zwarte designaccenten, leder/Alcantara bekleding, 19 inch velgen en vaste achtervleugel
* Sportief-luxueuze uitvoering nu te bestellen vanaf € 66.145*

Audi onderstreept het sportieve karakter van de TT Coupé en TT Roadster nog nadrukkelijker met de introductie van de Audi TT Competition. Deze topsporter onderscheidt zich met de prestaties van een 169 kW/230 pk 2.0 TFSI, standaard S tronic en een smaakvolle mix van sportiviteit, comfort en luxe. De Audi TT Competition is per direct te bestellen bij Century Autogroep, de Audi-dealer in Groningen.

Hoogglans zwarte accenten als de vaste achtervleugel, radiatorgrille, buitenspiegels en diffuser versterken de sportieve looks van de Audi TT Competition. De einddempers van het uitlaatsysteem zijn in stemmig zwartchroom afgewerkt. Andere uiterlijke blikvangers zijn de 19 inch vijfspaaks velgen waarachter rode remklauwen schuilgaan. De zwarte details contrasteren nadrukkelijk met de drie beschikbare metallic carrosseriekleuren - Gletsjerwit, Nanogrijs en Tangorood - en de Arablauw kristaleffect lak. De stoffen kap van de Audi TT Roadster Competition wordt in alle gevallen zwart uitgevoerd.

Standaard Audi virtual cockpit
In het interieur onderstrepen S sportstoelen en het aan de onderkant afgevlakte lederen driespaaks S line sportstuur het sportieve karakter van de Audi TT Competition. Audi virtual cockpit is eveneens standaard. Stoelen en armsteunen in de portieren zijn bekleed met een combinatie van leer en Alcantara.

Andere highlights in het interieur zijn:
*mat geborstelde aluminium interieuraccenten
*S line
*Lederpakket
*MMI Navigatie plus
*Audi drive select
*Audi soundsystem
*Comfortairconditioning
*Parkeerhulp achter
*S tronic-transmissie met dubbele koppeling standaard

De Audi TT Competition is te bestellen als Coupé en Roadster. Onder de motorkap huist in beide gevallen de 169 kW/230 pk sterke 2.0 TFSI-motor, standaard in combinatie met de 6-traps S tronic automaat met dubbele koppeling. Prijzen van de Audi TT Competition beginnen bij € 66.145* voor de Coupé; de Audi TT Roadster Competition is te bestellen vanaf € 69.145* bij Century Autogroep, de Audi-dealer in Groningen.

*) Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges.

*Sportieve nieuwe uitvoeringen, compleet en scherp geprijsd
*S line editions: van A1 en A3 via A4 en A6 tot en met de Q3
*Meer dan compleet: nieuwe Lease editions van de A3, A4 en A6

Als het om sportiviteit gaat, zet Audi in 2017 de puntjes op de i. Vanaf nu zijn er namelijk de S line edition-uitvoeringen van de Audi A1, A3, A4, A6 en Q3. Zowel het in- als het exterieur van deze modellen is uitgesproken sportief. Bovendien is de uitrusting zeer compleet. Wegens succes breidt Audi tegelijkertijd ook het Lease edition-gamma verder uit. Alle A3-modellen met inbegrip van de Cabriolet zijn er voortaan ook als Lease edition, net als de Audi A4 en Audi A6. Ga voor meer informatie naar Century Autogroep, de Audi-dealer in Groningen. 

Audi A1 S line edition
De Audi A1 S line edition maakt zijn sportieve inslag duidelijk met S line exterieur-elementen als markante bumpers, achterspoiler, diffuser en verchroomde uitlaatsierstukken. Xenon Plus verlichting zorgt daarbij voor een extra hightech tintje. S line is ook in het interieur sfeerbepalend. Daarnaast zijn het LED-lichtpakket, airconditioning, navigatiepakket, bestuurdersinformatiesysteem, een middenarmsteun vóór en een met leer bekleed multifunctioneel stuur standaard. De A1 S line edition is er voor de Audi A1 en Audi A1 Sportback. De prijzen beginnen bij € 25.655*. Het klantvoordeel loopt op tot bijna € 6.000.

Audi A3 S line edition
Ook de Audi A3 S line edition beschikt standaard over S line en het S line exterieur. De sportiviteit daarvan gaat samen met een hoge mate van luxe en gebruiksgemak. Zo is MMI navigatie inbegrepen, net als parkeerhulp achter, automatische snelheidsregeling, comfortairconditioning en het Audi sound system. Voor optimaal licht en zicht zijn er standaard LED-koplampen en de licht-/regensensor. Mooie details als LED-instapverlichting en het lichtpakket maken het aanbod compleet. De Audi A3 S line edition is er vanaf € 33.310*. Het klantvoordeel loopt op tot bijna € 7.800.

Sportieve luxe: Audi A4 S line edition
De Audi A4 en A4 Avant S line edition komen sportief voor de dag met S line en het S line exterieur. LED-instapverlichting met Audi logo is de eerste, veelzeggende indicatie van het luxeniveau. Standaard beschikken de Audi A4 S line editions namelijk over comfortairconditioning, MMI Navigatie, Audi connect diensten, bestuurdersinformatiesysteem in kleur, het Audi sound system, diefstalalarm en LED-koplampen en -achterlichten. De A4 S line edition is er in combinatie met alle motoren behalve de 2.0 TDI ultra. De consumentenadviesprijzen beginnen bij € 45.055*.

Hoog niveau: A6 S line edition
Ook bij de Audi A6 en A6 Avant S line edition gaat de sportiviteit van S line en het S line exterieur samen met luxe van topniveau. MMI navigatie plus wijst de weg en de automatische airconditioning met vier zones zorgt daarbij voor een behaaglijke atmosfeer. LED-koplampen zijn standaard, de parkeerhulp plus voorkomt parkeerschades en het diefstalalarm houdt ongewenst bezoek buiten. Ook inbegrepen zijn Audi connect, met leer beklede armleuningen en een multifunctioneel sportstuur. Zelfs de instap in de A6 S line edition is al bijzonder dankzij de LED-instapverlichting met Audi-embleem. De consumentenadviesprijzen beginnen bij € 54.775*.

Veelzijdig sportief: Audi Q3 S line edition
Gebruiksgemak, ruimte, sportiviteit en luxe ontmoeten elkaar in de Audi Q3 S line edition. S line en het S line exterieur vormen de basis en dat wordt aangevuld met LED-koplampen, navigatiepakket, volautomatische airconditioning, parkeerhulp achter, bestuurdersinformatiesysteem in kleur, Audi sound system, handige omkeerbare bagagevloer, cruise control en LED-instapverlichting met Audi-logo. De Audi Q3 S line edition is er vanaf € 43.075*.

Audi A3: Lease editions voor alle modellen (A3 Cabrio edition met vergelijkbare uitrusting)
In 2017 zijn alle Audi A3-varianten leverbaar in Lease edition-uitvoering (de Audi A3 Cabriolet is er met een vergelijke uitrusting als A3 Cabrio edition). Lease editions zijn stuk voor stuk royaal bedeeld met onder meer MMI navigatie inclusief Audi connect diensten, bestuurdersinformatiesysteem met kleurenscherm, LED-koplampen en parkeerhulp achter. De Audi A3 Lease edition is er vanaf € 30.965*.

Nu in combinatie met alle motoren: A4 Lease edition
Voortaan is de Audi A4 Lease edition te combineren met alle motoren. Daardoor is hij er nu vanaf € 41.535*. Tot de standaarduitrusting behoren onder meer LED-koplampen en -achterlichten, comfortairconditioning, MMI navigatie, Audi connect diensten, diefstalalarm, bestuurdersinformatiesysteem met kleurenscherm en een licht- en regensensor.

Audi A6 en A6 Avant nu ook als Lease edition
De Lease edition-uitvoering van de A6 Limousine en Avant is eveneens te bestellen in combinatie met alle beschikbare motoren. Bij de prijzen vanaf € 52.425* zijn inbegrepen: MMI navigatie plus, automatische airconditioning met vier zones, Audi parkeerhulp plus, diefstalarm, ambiente verlichting, Audi connect en LED-koplampen. Voor meer informatie gaat u naar Century Autogroep, de Audi-dealer in Groningen. 

*) Genoemde consumentenadviesprijzen zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges.