Toon items op tag: Groningen

• Nieuwe motoren: innovatieve technologieën voor lager verbruik
• Slimme assistentiesystemen voor semi-autonoom rijden - primeur in dit segment
• Nieuwste generatie infotainment met gebarenbediening en Active Info Display

Volkswagen introduceert de vernieuwde Golf. De nadruk bij deze Volkswagen ligt niet alleen op nieuwe motoren, een aangescherpt design en nieuwe assistentiesystemen, maar ook op een compleet nieuwe generatie infotainmentsystemen. Het topsysteem 'Discover Pro' kan met gebaren worden bediend. Het 9,2 inch touchscreen sluit qua vorm en functie aan bij het Active Info Display, dat eveneens nieuw is voor de Golf. Ook het aanbod online diensten en apps is verder uitgebreid.Volkswagen heeft tot nu toe al meer dan 33 miljoen Golfs verkocht.

De vernieuwde Golf zet wederom nieuwe maatstaven in zijn segment. Zo is de gebarenbediening van het 'Discover Pro' infotainmentsysteem een wereldprimeur voor de compacte klasse. De Golf is voortaan ook leverbaar met het Active Info Display, het digitale instrumentarium. Op het gebied van assistentiesystemen zet de vernieuwde Golf eveneens de toon. Hij is standaard voorzien van innovatieve, veiligheidsverhogende voorzieningen zoals Front Assist en City Emergency Braking met de nieuwe voetgangers-herkenning. Ook is de nieuwe Golf er met het voor dit segment nieuwe Emergency Assist en Trailer Assist, dat manoeuvreren met aanhangers tot kinderspel maakt. PreCrash, het proactieve inzittenden-beschermingssysteem is verder verfijnd.

Semi-autonoom rijden in files
De nieuwe File Assistent voor Golf-modellen met DSG-transmissie werkt samen met Lane Assist en ACC (de cruise control waarmee automatisch een vooraf ingestelde afstand tot voorliggers wordt aangehouden). Dit systeem maakt filerijden en stop-and-go verkeer tot 60 km/u veel comfortabeler en veiliger omdat het systeem kop-staartbotsingen helpt voorkomen.

Nieuwe TSI-motoren, nieuwe zeventraps DSG
In de vernieuwde Golf debuteren nieuwe motoren zoals de 110 kW/150 pk sterke 1.5 TSI Evo, een viercilinder turbomotor met Active Cylinder Management (cilinderuitschakeling), variabele turbinegeometrie en een verbrandingsproces dat is afgeleid van de Miller-cycle. Met deze motor komt het gemiddelde verbruik van de nieuwe Golf op 4,9 l/100 km (CO2: 110 g/km). Later volgt ook de 1.5 TSI Evo BlueMotion (96 kW/130 pk). Deze vult alle innovatieve technologieën aan met een nieuwe 'zeilfunctie'. Als de bestuurder het gas loslaat, wordt de TSI-motor uitgeschakeld. Dit was tot nu toe alleen het geval bij hybride voertuigen. Ook bij uitgeschakelde motor krijgen de elektromechanische besturing en de rembekrachtiging de benodigde energie. De nieuwe zeilfunctie kan het verbruik in de praktijk met 0,4 l/100 km verlagen. Hierdoor, en door de andere technische innovaties, is met de 1.5 TSI Evo afhankelijk van de rijstijl een verbruiksvoordeel van 1,0 l/100 km te realiseren.

De vernieuwde Golf GTI presteert nog beter dan zijn voorganger doordat zijn vermogen voortaan 169 kW/230 pk bedraagt. De Golf GTI Performance is nu goed voor 180 kW/245 pk. In de vernieuwde Golf wordt een nieuwe zeventraps DSG-transmissie gebruikt. Deze vervangt gaandeweg de zestraps DSG.

Verfijnd, krachtig design, nieuwe LED-verlichting
Alle vernieuwde Golf-modellen, inclusief de Variant, GTI en GTE, vallen op door hun verder verfijnde, krachtige design. Nieuw zijn de voor- en achterbumpers, de spatborden vóór en, afhankelijk van het model, halogeen koplampen met LED-dagrijverlichting of full LED-hoofdverlichting in plaats van xenon-verlichting. Elke Golf heeft voortaan standaard volledige LED-achterlichtunits. Optioneel zijn LED-achterlichten met dynamische knipperlichten leverbaar. Ook zijn er nieuwe exterieurkleuren, wielen, bekledingsmaterialen en afwerkingsdetails.

De nieuwe Golf staat in maart 2017 in de showrooms van Century Autogroep.
De vernieuwde e-Golf en Golf R worden binnenkort door Volkswagen gepresenteerd. De prijzen en specificaties worden in aanloop naar de marktintroductie bekend gemaakt.

Negen feiten over de vernieuwde Golf
• 'Discover Pro' infotainmentsysteem met bediening door middel van gebaren: bedieningsinterface van de toekomst nu al in de compacte klasse.
• Alle infotainmentsystemen vernieuwd, grotere touchscreens, hogere resolutie.
• Meer online diensten: 'Guide & Inform' en 'Security & Service' voor uitvoeringen met navigatiesysteem.
• Democratisering van technologie: brede selectie assistentiesystemen inclusief File-Assistent en Emergency Assist voor semi-autonoom rijden.
• Nieuwe generatie TSI-motoren: 1.5 TSI Evo met Active Cylinder Management debuteert in de Golf, leverbaar met 96 kW/130 pk en 110 kW/150 pk.
• GTI nog krachtiger: 169 kW/230 pk voor de reguliere versie, 180 kW/245 pk voor GTI Performance.
• Nieuw ontwikkelde zeventraps DSG-transmissie vervangt alle zestraps DSG's in de Golf.
Nieuwe voor- en achterbumpers, standaard Full LED-achterlichten, dynamische knipperlichten achter optioneel leverbaar.

De import van occasions groeit al enkele jaren sterk. Dit jaar zijn er al bijna 140.000 gebruikte personenauto’s geïmporteerd, evenveel als in heel 2015. Meer dan de helft van deze importauto’s is afkomstig uit Duitsland. Het beeld dat dit alleen grote auto’s met uitgebreide opties zijn, blijkt toch niet te kloppen.

Sinds kort is er nieuwe voertuigdata beschikbaar over de landen van herkomst van importauto’s. Daaruit blijkt dat occasions vooral vanuit landen direct om ons heen worden gehaald. Maar liefst 63% van alle geïmporteerde personenauto’s is in Duitsland gekocht. Ook België is met 19% van het totaal een belangrijke bron voor ons occasionaanbod. Ruim 80% komt dus uit onze directe buurlanden. Samen met Frankrijk en Spanje zijn deze vier landen verantwoordelijk voor bijna 90% van de import van onze occasions. Vanuit Spanje en Italië worden veel partijen ex-huurauto’s naar ons land gehaald. Bijna alle (96,7%) geïmporteerde occasions komen uit West-Europese landen. Import vanuit Oost-Europese landen is met in totaal 2,1% beperkt. Slechts 0,7% van de personenauto’s komt uit Noord-Amerika. Ook worden er occasions uit de Verenigde Arabische Emiraten en andere golfstaten gehaald.

Top 10 landen van herkomst:

Zeer jonge auto’s
Vooral jonge occasion-auto’s worden nu veel naar ons land gehaald. Bij geïmporteerde personenauto’s tot 2 jaar oud ziet de top 5 landen er hetzelfde uit als voor de totale markt. Wel zijn de aandelen van Duitsland en België wat lager, en komen jonge occasions juist vaker uit Frankrijk, Spanje, Oostenrijk of Tsjechië.

Kleinere auto’s uit Duitsland
Duitsland staat vooral bekend als land waar duurdere Duitse auto’s, uitgerust met veel opties, vandaan worden gehaald. Uit de cijfers blijkt echter dat dit slechts een klein deel van de import van occasions uit Duitsland betreft. Tweederde van alle occasions die uit Duitsland wordt geïmporteerd zijn hatchbacks of kleine mpv’s. Dit is ook te zien aan de lijst meest geïmporteerde modellen hieronder. Het aandeel van Duitsland in de occasionimport is zelfs het hoogste bij de kleinste auto’s uit het A-segment. Van deze auto’s, waaronder bijvoorbeeld de Toyota Aygo, komt 72% van de geïmporteerde occasions uit Duitsland. Naast Duitse merken worden er ook veel occasions van andere merken uit Duitsland geïmporteerd. Zo komt 91% van geimporteerde Fiat Punto’s en zelfs 97% van de Mazda MX-5’s uit Duitsland. Merken die juist vaker uit andere landen komen zijn Renault en Volvo.

Top 10 meest uit Duitsland geïmporteerde occasions:

N.B. Alle cijfers hebben betrekking op import van gebruikte personenauto’s in de periode augustus tot en met oktober 2016.

"Wachten moeite meer dan waard"

De eigenzinnige Nieuwe Citroën C3 staat vanaf nu in de showroom bij Dijkstra. De Nieuwe Citroën C3 is een frisse en comfortabele auto geworden met een uitrusting die je eerder bij grotere en luxe auto’s zou verwachten, gezien de vele technologische snufjes die op deze auto te vinden zijn. "Het was de moeite van het wachten absoluut waard", aldus Gert Koets.

Koets is Directeur Citroën bij Dijkstra. "In oktober hebben wij voor onze klanten een preview avond georganiseerd met als gevolg een volle showroom. De nieuwe C3 werd hierbij bijzonder goed ontvangen. Sterker nog: de eerste 50 auto's leveren we nog dit jaar af!"

Citroën staat van oudsher bekend vanwege het hoge comfortniveau. Het Citroën Advanced Comfort programma geeft een nieuwe, moderne invulling aan het begrip comfort. Dat heeft niet alleen geleid tot een weergaloos rijcomfort maar ook in een uitstekende geluidsisolatie, brede en comfortabele stoelen, een licht en aantrekkelijk interieur, grote en praktische opbergvakken, veel ruimte voor passagiers en bagage en het gebruik van zachte en warme materialen.

De Nieuwe Citroën C3 zit boordevol technologie die je normaliter bij grotere en luxere auto’s tegenkomt, zoals de ConnectedCAM Citroën, Citroën Connect Navigatie, Lane Departure Warning System, Coffee Break Alert, Dodehoekdetectie en een systeem voor Snelheidslimitietherkennings- en snelheidsadvies. Koets vertelt: "De zogenaamde Airbumps op de zijkant van de auto dienen niet alleen ter bescherming maar geven de klant de kans de auto te personaliseren. Ze zijn op de Citroën C3 optioneel".

De ConnectedCAM Citroen is een Full HD-camera met een GPS, een intern geheugen van 16 GB en een speciale sensor. Hij is optioneel verkrijgbaar vanaf het uitrustingsniveau Feel en is ingebouwd in de binnenspiegel. De camera registreert automatisch wat de bestuurder door de voorruit ziet. Er kunnen foto’s en video’s mee worden gemaakt. De met de ConnectCAM Citroën genomen foto’s en video’s kunnen worden gedeeld op sociale netwerken. Bij een aanrijding kunnen de opgeslagen beelden mede als bewijslast dienen, aangezien na impact de beelden van 30 sec voor de impact en 60 sec na impact worden opgeslagen.

De vanafprijs van de Nieuwe Citroën C3 is € 14.684 inclusief kosten rijklaarmaken of € 259,- per maand voor private lease. De auto staat vanaf nu in de showroom bij Dijkstra. Ga voor meer informatie naar www.dijkstra.auto.

Binnenkort gaan veel mensen weer met eigen auto op wintersportvakantie in Duitsland of Frankrijk. Hoe zit het nou met al die verschillende soorten brandstof in deze landen en waar moet je op letten als je daar aan de pomp staat te tanken? Welke brandstofsoort is geschikt en welke niet? Wij vroegen het onze autovakman Jan Peter Huizinga van Autobedrijf Huizinga in Hoogkerk.

In Duitsland en Frankrijk kun je vaak al een brandstof tanken met een E10 aanduiding. In België beginnen ze met de verkoop van E10 brandstof vanaf 2017. In Nederland is het sinds 2011 te verkrijgen, maar de verkoop van Euro 95 blijft ook bestaan.

Wat is nu een E10 brandstof?
E10 is een brandstof die bestaat uit 90 procent fossiele brandstof en 10 procent ethanol. De gedachte is om op deze manier minder fossiele brandstoffen te gebruiken zonder dat er veel auto’s op aangepast moeten worden aan een andere brandstofsoort. Wat niet veel mensen weten is dat de ‘oude’ Euro 95 eigenlijk een E5 is. Hier zit al 5 procent ethanol in verwerkt wat nog nooit problemen heeft gegeven.

Uiteraard is het erg belangrijk om te weten of uw auto geschikt is om op deze moderne brandstof te kunnen rijden. Slechts 10 procent van alle auto’s kan problemen krijgen wanneer men een E10 brandstof tankt.

U kunt bijvoorbeeld op www.e10check.nl controleren of uw auto geschikt is of niet.
Als uw auto hier niet geschikt voor is, kunnen problemen ontstaan zoals rubber-afdichtingen die niet meer afdichten, keerringen en pakkingen aantasten. Ook kan het aluminium-gedeelte van de motor aangetast worden.

Wanneer u op E10 brandstof gaat rijden, zal het verbruik helaas wel iets toenemen, met ongeveer 1,5 procent. Maar dit is uiteraard afhankelijk van rijgedrag en andere omstandigheden.

De nieuwe Volkswagen Amarok is gearriveerd in Nederland. Met zijn krachtige en zuinige 3.0 V6 TDI, het vernieuwde in- en exterieur en z’n vele innovatieve features is de Amarok de norm in zijn segment.De nieuwe Amarok heeft alles in zich wat je van een pick-up van Volkswagen mag verwachten: een hoogwaardig in- en exterieurdesign, een robuuste constructie, innovatieve features en krachtige aandrijvingen.

De vernieuwde pick-up is sterker dan ooit: de standaard 3.0 V6 turbodieselmotor heeft altijd meer dan genoeg vermogen en koppel, ook onder de zwaarste omstandigheden on- én offroad. Bij de V6 TDI-motor met 165 kW kan een overboostfunctie het vermogen kort met nog eens 15 kW verhogen, afhankelijk van de rijomstandigheden. De 3.0 V6 TDI is te combineren met drie aandrijfvarianten: achterwielaandrijving, inschakelbare 4MOTION vierwielaandrijving (voor de handgeschakelde versies) of 4MOTION permanente vierwielaandrijving voor de uitvoeringen met een achttraps automatische versnellingsbak. Afhankelijk van de gekozen vermogensversie en aandrijving trekt de nieuwe Amarok tot maximaal 3,5 ton.

Enige pick-up in segment met standaard krachtige en zuinige 3.0 V6 TDI
Nieuw in- en exterieurdesign en innovatieve features
Leverbaar in vele varianten, inclusief BPM-vrije Dubbele Cabine Lange Wielbasis

Hoogwaardig en innovatief
De nieuwe Amarok is leverbaar in drie verschillende carrosserievarianten: de Plus Cabine (vierdeurs tweepersoons uitvoering zonder achterbank met een tussenwand achter de voorstoelen), de Dubbele Cabine zonder ombouw (BPM-plichtig) en de verlengde BPM-vrije Dubbele Cabine. Het vernieuwde design van het exterieur is niet alleen robuust, maar ook stijlvol met onder meer een nieuwe voorbumper met geïntegreerde mistlampen, LED dagrijverlichting en nieuwe lichtmetalen velgen tot 20 inch.Het hoogwaardig afgewerkte interieur is voorzien van een geheel nieuw ontworpen dashboard. De ergoComfort stoelen (optie) zijn in veertien richtingen verstelbaar en bieden de bestuurder en zijn voorpassagier een perfecte zitpositie. Andere highlights zijn onder meer een uitgebreide reeks assistentiesystemen – met onder andere een achteruitrijcamera, Park Distance Control en Rear Traffic Alert, bochtverlichting, Light Assist, en innovatieve infotainmentsystemen.

De Amarok is leverbaar als Trendline, Comfortline of Highline, afhankelijk van de gekozen motorisering. Bij elke uitvoering is de standaarduitrusting van de Amarok fors uitgebreid ten opzichte van die van de vorige generatie. Volkswagen Bedrijfswagens is begonnen met de verkoop van de Amarok-versies met achttraps automaat, voor prijzen vanaf:

*3.0 V6 TDI 150kW/204pk automaat Plus cabine Comfortline 34.000 euro
*3.0 V6 TDI 150kW/204pk automaat Plus cabine Highline 36.550 euro
*3.0 V6 TDI 165kW/224pk automaat Plus cabine Highline37.050 euro

De 120 kW/163 pk sterke versies en de overige handgeschakelde varianten zijn vanaf medio 2017 bestelbaar.
De vanafprijs van de 120 kW sterke Amarok Trendline met handbak bedraagt naar verwachting ca. 25.000 euro.

Alle prijzen zijn exclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. 

De Audi Q2 en Audi A5 Coupé hebben allebei een belangrijke Gouden Stuurwiel award gewonnen. Audi won in respectievelijk de klasse van de ‘Compacte SUV’ en ‘Sportwagen’. 

Lezers van het Duitse magazine ‘Auto Bild’ en de Duitse krant ‘Bild am Sonntag’ kozen samen met een internationale jury van redacteuren, coureurs, designers, beroemdheden en autoliefhebbers de beste nieuwe auto’s van het jaar.

• Audi Q2 wint in ‘Compacte SUV’ klasse
• Overwinning Audi A5 Coupé in ‘Sportwagen’ categorie
• Audi met 27 awards grootste winnaar in Gouden Stuurwiel-verkiezing

De vernieuwde Volkswagen Golf is klaar voor zijn wereldpremière. De onthulling is donderdag 10 november live te volgen via een livestream. De persconferentie in Wolfsburg is te zien via internet of op het YouTube kanaal.

De Volkswagen Golf vormt een klasse op zichzelf. 42 jaar en zeven generaties na zijn introductie is het nog steeds dé auto die miljoenen gebruikers over de hele wereld bekoort.
Recordcijfers kenmerken de historie van dit succesvolle model. Van geen enkele andere Europese auto werden er meer verkocht.
Met de vernieuwde Golf continueert Volkswagen z’n successtory. 

Onder de noemer "7 in 17" introduceert Opel in 2017 zeven nieuwe modellen in uiteenlopende segmenten. Nog niet eerder in de lange historie van het merk - die teruggaat tot 1899 - introduceerde Opel zoveel nieuwe modellen in één kalenderjaar. Het "7 in 17"-offensief maakt deel uit van een uitgebreid modellenoffensief van Opel van in totaal 29 nieuwe modellen tussen 2016 en 2020. In deze periode versterkt Opel zijn merkpositie en wordt het portfolio compleet vernieuwd.

"Door deze zeven nieuwe modellen in 2017 wordt Opel een compleet ander merk in de komende twaalf maanden", zegt Opel CEO Dr. Karl-Thomas Neumann. "Met de Ampera-e maken we elektromobiliteit geschikt voor alledaags gebruik. De tweede generatie Insignia combineert een nieuwe vorm van elegantie met lichtgewicht technologieën en atletische dynamiek. Met de eveneens compleet nieuwe crossovers in het B- en C-segment breiden we ons modellenportfolio nog verder uit en geven we onze groei een extra impuls."

Het "7 in 17"-modellenoffensief van Opel in zeven stappen:
1. De rangekampioen: Met de nieuwe Ampera-e, die debuteerde op de Autosalon van Parijs, maakt Opel begin 2017 elektromobiliteit bereikbaar voor een veel bredere doelgroep. De Ampera-e domineert in zijn klasse dankzij een elektrische actieradius van meer dan 500 kilometer (gemeten volgens New European Driving Cycle, NEDC). De Ampera-e biedt daarnaast plaats aan vijf inzittenden en bagage, maar rijdt ook sportief dankzij een elektromotor met 150 kW/204 pk en 360 Nm trekkracht.

2. Het nieuwe vlaggenschip: De compleet nieuwe Opel Insignia Grand Sport is een vijfdeurs sedan met coupédesign, een dynamisch rijgedrag en toonaangevende vierwielaandrijving. Net zoals zijn voorganger, waarvan tot nu toe meer dan 900.000 exemplaren zijn verkocht, bouwt Opel de nieuwe Insignia in Rüsselsheim.

3. De allrounder: De nieuwe Opel Insignia Sports Tourer profiteert net als de nieuwe Insignia Grand Sport van het baanbrekende design van de Opel Monza Concept uit 2013. Het sportieve front met compacte koplampen heeft een atletische uitstraling. De interieurruimte neemt ten opzichte van zijn voorganger aanzienlijk toe, vooral op de achterbank en in de kofferruimte.
Het avontuurlijke alternatief voor de Sports Tourer is de nieuwe Opel Insignia Country Tourer. De auto krijgt vierwielaandrijving en stoere off-road looks. De nieuwe Country Tourer is de juiste keuze voor liefhebbers van wintersport en outdoor-activiteiten, maar ook voor iedereen die onderscheidende uitstraling op prijs stelt.

4. De compacte stoere: De Opel KARL ROCKS. Het uiterlijk valt op door SUV-achtige kenmerken, zoals stoerdere bumpers, wielkastverbreders en beschermpanelen op de flanken. Ook biedt deze nieuwe modelvariant een hogere zitpositie door een 18 millimeter grotere bodemvrijheid ten opzichte van de KARL.

5. De Vivaro Tourer: Volgend jaar introduceert Opel een extra stijlvolle versie van de succesvolle Opel Vivaro Combi.

6. De auto met dat beetje "X-tra": Begin 2017 versterkt Opel het SUV-programma. Naast de bestverkopende SUV in het B-segment - de MOKKA X - introduceert Opel een nieuw crossover model (CUV) - de Opel CROSSLAND X. Met dit nieuwe model speelt Opel in op de vraag naar sportieve en ruime crossovers.

7. De nieuwe CUV in het C-segment: Opel breidt het aanbod in de compacte klasse ter aanvulling op de Astra en Zafira verder uit met een uitzonderlijk sportieve crossover.

Volkswagen introduceert de robuuste cross up! met stoere off-road looks.

De Volkswagen cross up! is voorzien van 16 inch ‘kalamata’ lichtmetalen velgen, ‘cross’ voor- en achterbumpers, in kleur contrasterende buitenspiegels en zwarte dorpelbescherming met ‘cross up!’ emblemen. De dakrails van deze up! zijn zilverkleurig en het exterieur is afgewerkt met chroomdetails. De grondspeling van de nieuwe cross up! is met 15 mm vergroot.

Het interieur van de cross up! is ondermeer voorzien van een uniek dashpad, speciale stoelbekleding in ‘cross’ design en ‘orange’ sfeerverlichting. De nieuwe Volkswagen cross up! arriveert begin 2017 in Nederland.

De prijzen en specificaties worden binnenkort bekend gemaakt.

De kogeldruk is het gewicht dat gedrukt wordt op de trekhaak door de fietsendrager, aanhanger of caravan. Het is erg belangrijk dat de kogeldruk niet overschreden wordt, zowel omlaag als omhoog. De auto moet namelijk op alle 4 wielen een bepaalde druk hebben om de auto een goede, maar vooral een veilige wegligging te kunnen waarborgen.

Is de druk op de trekhaakkogel te hoog, dan zal de auto in de ‘kont’ hangen waardoor de voorwielen minder grip op de weg krijgen. Is de druk te laag op de trekhaakkogel, dan wordt de auto aan de achterkant als het ware ‘opgetild’ waardoor de auto met caravan/aanhanger kan gaan slingeren. Dit kan zo hevig zijn dat de auto zal kunnen ‘scharen’ wat leidt tot een ongeluk.

Wanneer men wil weten hoe de kogeldruk is, is dit het beste te doen met een daarvoor bedoelde disselweger.