Toon items op tag: MercedesBenz

De Mercedes-Benz Concept EQA, die tijdens de IAA Frankfurt (12 t/m 24 september 2017) is te bewonderen, laat zien hoe de EQ-strategie kan worden toegepast in het compacte segment. Doordat de elektrische atleet zowel op de voor- als achteras over een elektromotor beschikt, heeft het model een systeemvermogen van meer dan 200 kW. De rijkarakteristiek kan worden aangepast doordat de permanente vierwielaandrijving desgewenst al het koppel aan de achterwielen afgeeft. De unieke virtuele grille van de Concept EQA laat zien welk rijprogramma er is geselecteerd.

De Concept EQ (Autosalon Parijs 2016) – een studiemodel met het uiterlijk van een sportieve SUV Coupé – markeerde de lancering van het nieuwe product- en technologiemerk EQ. Nu laat Mercedes-Benz zien hoe een EQ-model in het compacte segment eruit zou kunnen zien. “Met de Mercedes-Benz Concept EQA komt ons elektro-offensief op st(r)oom: in 2022 zal Mercedes-Benz Cars meer dan tien volledig elektrische modellen leveren”, aldus dr. Dieter Zetsche, Raad van Bestuursvoorzitter Daimler AG en Hoofd Mercedes-Benz Cars.

Tegelijkertijd is de Concept EQA een perfect voorbeeld van de consequente doorontwikkeling van onze designtaal ‘sensuele puurheid’: aanzienlijk gereduceerde lijnen. Een voorbeeld van de nieuwe elektro-esthetiek is de lichttechnologie met laservezels. Bij deze techniek wordt een laser-geactiveerd medium omhuld door een glasvezelkabel. De opvallende, spiraalvormige lichtsignatuur is een verwijzing naar de elektrische aandrijflijn. Zijn design refereert aan de koperkleurige spoelen van een elektromotor en het lichtbeeld naar elektro-impulsen.

Twee elektromotoren, met een systeemvermogen dat kan worden verhoogd naar meer dan 200 kW dankzij modulaire accucomponenten, en permanente vierwielaandrijving zorgen voor een hoge rijdynamiek. De twee rijprogramma’s ‘Sport’ en ‘Sport Plus’ bieden keuze uit individuele rij-instellingen, met een afwijkende koppelverdeling over de voor- en achteras.

Het black panel aan de voorzijde doet dienst als virtuele grille waarvan het uiterlijk varieert al naargelang het geselecteerde rijprogramma. In het rijprogramma ‘Sport’ wordt een vleugel met vlammen weergegeven, terwijl in het rijprogramma ‘Sport Plus’ verticale spijlen in de stijl van de Panamericana-grille worden getoond.

Mede dankzij de intelligente bedieningsstrategie van Mercedes-Benz beschikt de Concept EQA over een actieradius van circa 400 kilometer, afhankelijk van de accucapaciteit. De hoogefficiënte lithium-ion-accu met pouch-cellen wordt geleverd door Daimler-divisie Deutsche ACCUMOTIVE. Dankzij het modulaire design hebben de innovatieve accusystemen een modelspecifieke totale capaciteit van ruim 60 kWh. De Concept EQA kan worden opgeladen via inductie of wallbox en is ook geschikt voor snelladen. Voor openbare oplaadstations wordt ingezet op ‘seamless charging’: deze op ‘Mercedes me’ gebaseerde service maakt het eenvoudig voor de klant om op te laden en te betalen bij uiteenlopende oplaadstations.

EQ: het nieuwe elektromobiliteitsmerk van de uitvinder van de automobiel
EQ biedt een omvangrijk ecosysteem op het gebied van elektromobiliteit. Dit ecosysteem omvat producten, services, technologieën en innovaties. Het spectrum loopt uiteen van elektroauto’s en wallboxen tot oplaadservices en energieopslagunits voor thuis. De afkorting EQ staat voor ‘Electric Intelligence’ en is afgeleid van de Mercedes‑Benz merkwaarden ‘Emotion and Intelligence’. Het nieuwe merk omvat alle belangrijke aspecten voor op de klant gefocuste elektromobiliteit. De toekomstige modellen belichamen het wezenlijke van moderne elektromobiliteit: de combinatie van een emotioneel en intelligent design, buitengewoon rijplezier, veel praktisch gebruiksgemak en een maximale veiligheid, kenmerken die alle voertuigen van de uitvinder van de automobiel gemeen hebben.

Het eerste seriemodel van het nieuwe EQ-productmerk, de EQC, wordt vanaf 2019 geproduceerd in de Mercedes-Benz fabriek in Bremen.

Tijdens de fameuze klassiekerbijeenkomst op Pebble Beach in Californië stelt Mercedes-Benz een zeer bijzondere auto aan het publiek voor: de Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet is een auto die een sensueel, emotioneel design koppelt aan innovatieve technologische conceptoplossingen en zodoende de ultieme luxe van de toekomst definieert. Tegelijkertijd is de tweezitter een eerbetoon aan de ‘automobiele haute couture’ van weleer: handgebouwde exclusieve Cabriolets.

De stijlvolle Cabriolet herinterpreteert traditionele designprincipes op een extravagante manier en combineert intelligente schoonheid met klassieke, esthetische proporties en een gereduceerd lijnenspel met een technische uitstraling – een perfecte belichaming van de designfilosofie van sensuele puurheid.

Actieradius: 500 km
De Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet is geconcipeerd als elektroauto die een vermogen van 550 kW (750 pk) levert. De compacte accu in de voertuigbodem maakt een actieradius van meer dan 500 kilometer mogelijk volgens de NEDC-norm.

De elegante Cabriolet beleefde zijn debuut tijdens de Monterey Car Week, die van 15 t/m 20 augustus 2017 plaatsvond op het Monterey-schiereiland in Californië. De afsluiting van deze week vormde het traditionele Pebble Beach Concours d'Elegance op 20 augustus.

Exterieur: krachtige structurele elementen met scherpe karakterlijnen
De bijna 6 meter lange Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet beschikt door zijn extreem lange motorkap en puristische, vloeiende lijnen over de klassieke proporties van het art deco-design. Tegelijkertijd interpreteert hij deze esthetische principes op een compleet nieuwe manier. De carrosserie beschikt over een sportief, langgerekt design dat wordt gekenmerkt door krachtige structurele elementen in combinatie met een scherpe karakterlijn. Deze lijn loopt over de gehele zijkant van de auto, van de grille naar de achterzijde.

Het sterke contrast tussen de lakkleur nauticblauw metallic en de chroomaccenten verhoogt het spanningsveld tussen de duidelijk gedefinieerde oppervlakken met organisch gevormde spatschermen en de chroomlijsten. Deze zijn bovenop de spatschermen en in het midden van het kofferdeksel geplaatst, waar ze tevens de verticale remlichten omlijsten. Dit verwijst naar de vorm van de Mercedes-Maybach grille, die met zijn verfijnde verticale spijlen de aandacht trekt aan de voorzijde. Voor de grille diende het traditionele krijtstreeppak als inspiratiebron. De grille rust op twee aerodynamisch gevormde steunen die op de hoeken van de bumper zijn geplaatst.

De nieuwe 24 inch lichtmetalen velgen zijn voorzien van centrale wielmoeren. Deze zijn uitgevoerd in de kleur roségoud en verwijzen daarmee naar de kleur waarin alle elektrische studiemodellen van Mercedes-Benz zijn uitgevoerd.

De lange, afgeronde ‘boat tail’ achterzijde van de Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet doet denken aan de achtersteven van een luxejacht, waarbij de smalle achterlichten de breedte van de auto benadrukken. Andere kenmerkende features van de achterzijde zijn de diffusor met aluminium rand en de luchtuitlaten achter de wielkasten.

De overgang tussen de achterzijde van de auto, het gedeelte rond het kofferdeksel en het interieur wordt gekenmerkt door een vloeiend design. Het kristalwitte nappaleder vormt een spannend contrast met de donkere lakkleur. De custom-made stoffen kap met ingeweven draden in de kleur roségoud is perfect afgestemd op de uitstraling van de auto.

Interieur: luxueuze 360° open-air lounge
Met het luxueuze interieur van de Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet toont Mercedes-Benz een nieuwe combinatie van intelligentie en emotie. Tegelijkertijd hebben de designers de unieke traditie van het merk gekoppeld aan een ongeëvenaarde hightech beleving.

Het elegante, vloeiende design laat het exterieur en interieur op fraaie wijze in elkaar overgaan. De wijze waarop de achterzijde van de auto doorvloeit in het interieur, geeft hem de uitstraling van een jacht. Een gebogen lijn loopt over de portierpanelen en de middenconsole alsmede het zitgedeelte, waarmee een luxueuze 360° open-air lounge wordt gecreëerd.

Het nieuwe ‘inside out’-design vormt een bijzonder stijlkenmerk. Het zitgedeelte vormt een horizontaal oppervlak dat overgaat in het verticale vlak van de portieren en uiteindelijk de onderzijde van het dashboard.

Naast de vloeiende vormen dragen ook de materialen bij aan een ongekend gevoel van luxe. Ook hier zorgt het samenspel van contrasten voor een uitstraling die zowel ‘hot’ als ‘cool’ is. De voor het merk kenmerkende authentieke materialen en kleuren zijn ook gebruikt voor het interieur van dit studiemodel, zoals het roségoud op de sierdelen, terwijl de oppervlakken die in contact komen met de huid zijn bekleed met gecapitonneerd kristalwit nappaleder. Bij deze van Chesterfield-meubels bekende bekledingstechniek, wordt het leder gevouwen aan de hand van een ruitpatroon en vervolgens aan het frame vastgemaakt met knopen. In het geval van de Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet is deze traditionele bekledingsmethode op een moderne wijze geïnterpreteerd; elke knoop is voorzien van een sierlijke Mercedes ster met blauwe verlichting. De vloer van openporig hout aluminium inleg onderstreept het loungegevoel en de jachtuitstraling.

Boven de luxueuze 360° lounge verbindt een displaystrip de portieren, het dashboard en het achtercompartiment. Alle displayelementen zijn opgenomen in het glazen sierdeel. Een fraai contrast vormen de klassieke ronde meters in bijvoorbeeld het combi-instrument die een prominente plek hebben gekregen. De combinatie van digitale displays met echte naalden is ook bijzonder modern. Met ‘hyperanaloge’ elementen spelen de designers in op de behoefte van mensen om analoge luxe te ervaren in een wereld die alsmaar digitaler wordt. Een klassieke verwijzing naar de luchtvaart vormden de drie luchtuitstroomopeningen die onder de vleugel zijn geplaatst en lijken te zweven.

Een andere highlight vormt de ‘zwevende’ transparante middenconsole, die de energiestroom van de aandrijflijn aan de passagiers toont met behulp van blauwe glasvezels.

De belangrijkste rijfuncties en omgevingsrelevante informatie (bijvoorbeeld restaurantbeoordelingen of informatie over bezienswaardigheden) wordt op de voorruit weergegeven via twee head-up displays.

Ultieme user experience met intuitieve communicatie
De Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet speelt in op de behoeften van de inzittenden en voorziet deze tijdig van de gewenste informatie en oplossingen. De user experience koppelt bovendien ultieme luxe aan intelligentie. Naast de touch only-bediening en het slimme navigatiesysteem, dat is gekoppeld aan de agenda van de bestuurder, beschikt dit model bijvoorbeeld ook over de Concierge-functie. Hiermee kan er tegen de concierge worden gepraat zonder van tevoren vastgelegde spraakcommando’s te gebruiken, zodat de bestuurder zijn aandacht volledig bij het verkeer kan houden.

Daarnaast monitoren biometrische sensoren van de nieuwste generatie de gemoedstoestand en de gezondheid van de inzittenden.

Emissievrij rijden: elektrische aandrijflijn met 550 kW (750 pk)
De Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet is een elektroauto. Dankzij de vier compacte permanent magneet synchroon-elektromotoren beschikt dit model over vierwielaandrijving. De platte accu is in de voertuigbodem ondergedracht. De aandrijflijn beschikt over een vermogen van 550 kW (750 pk). Dit zorgt niet alleen voor prestaties van sportwagenniveau (de acceleratie van 0 naar 100 km/h vergt minder dan 4 seconden, de topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/ h), maar ook voor een actieradius van meer dan 500 kilometer volgens de NEDC-norm.

De snellaadfunctie is ook visionair: dankzij gelijkstroomladen op basis van de CCS-standaard beschikt het systeem over een oplaadcapaciteit tot 350 kW. In slechts 5 minuten kan de accu worden bijgeladen voor een extra actieradius van circa 100 kilometer.

Het wow-effect: visionaiare studiemodellen met toekomstpotentieel
Met zijn riante afmetingen zet de Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet (lengte/breedte/hoogte: 5.700/2.100/1.340 mm) de reeks visionaire designstudiemodellen van Mercedes-Benz voort, waartoe ook de Vision Ener-G‑Force (Los Angeles, november 2012), AMG Vision Gran Turismo (Sunnyvale, 2013), Vision Tokyo (Tokio 2015) en Vision Mercedes-Maybach 6 Coupé (Pebble Beach 2016) behoren. Dankzij de internationale oriëntatie van de designafdeling van Mercedes-Benz deden bij de vormgeving van deze concept cars lokale trends op het gebied van design, cultuur en mobiliteit dienst als inspiratiebronnen. Tegelijkertijd kijken deze studiemodellen ver vooruit naar de toekomst.

Mercedes-Maybach: perfectie in combinatie met exclusiviteit
Mercedes-Maybach staat garantie voor ultieme exclusiviteit en individualiteit. Tot de doelgroep behoren mensen die waarde hechten aan exquise luxe, indrukwekkend vakmanschap en een bijzondere afwerking. Recent werden meer modellen aan de reeks toegevoegd, zoals de Mercedes-Maybach S 560 4MATIC (gecombineerd brandstofverbruik: 9,3 l/100 km; gecombineerde CO2-emissie: 209 g/km) en de S 650 (gecombineerd brandstofverbruik: 12,7 l/100 km; gecombineerde CO2-emissie: 289 g/km) die de perfectie van de Mercedes-Benz S‑Klasse combineren met de exclusiviteit van Maybach.

De tot 300 exemplaren gelimiteerde Mercedes-Maybach S‑Klasse Cabriolet (gecombineerd brandstofverbruik: 12,0 l/100 km, gecombineerde CO2-emissie: 272 g/km) is het eerste open Maybach-model in decennia en een hommage aan de exclusieve Cabriolets van weleer.

Van 5 tot 7 augustus 2017 vormt Schloss Dyck in Noordrijn-Westfalen weer het decor voor een uniek klassiekerevenement. Dit jaar toont Mercedes-Benz tijdens de Classic Days de modellen S, SS en SSK uit de legendarische S-modelserie. Ook neemt het merk een 300 SLS mee. Een Benz Patent-Motorwagen neemt de bezoekers mee terug naar het jaar 1886 en daarmee naar het geboortejaar van de automobiel. ALL TIME STARS, de verkoopafdeling van Mercedes-Benz Classic, showt drie rode Roadsters uit verschillende periodes op de ‘Apple Meadow’.

Dit jaar zal er een uniek geluid te horen zijn tijdens de Classic Days Schloss Dyck: het getrompetter van de legendarische Mercedes-Benz SS en SSK compressorsportwagens. Beide zullen als ‘racing legends’ rondrijden op het circuit rond de waterburcht in het Rijnland. Met de modellen uit de S-modelserie domineerde het merk de internationale autosport eind jaren ‘20 en begin jaren ‘30.

Het begon allemaal in 1927, met de Mercedes-Benz Typ S – waarbij de ‘S’ stond voor ‘Sport’. Zijn krachtige zescilindermotor leverde zonder hulp van een compressor reeds een vermogen van 88 kW (120 pk), wat indertijd ronduit indrukwekkend was. Als de bestuurder echter het gaspedaal intrapte, schakelde hij daarmee een mechanische compressor in, waarna er een vermogen van 132 kW (180 pk) naar de achterwielen werd gestuurd. Negentig jaar geleden zette het merk de Typ S voor het eerst in bij een race, namelijk bij het openingsevenement van de Nürburgring op 19 juni 1927 – en behaalde een drievoudige overwinning.

Naast racewagens zijn er echter ook productiemodellen als de tot 1933 gebouwde S, SS en SSK – auto’s die we tegenwoordig supersportwagens zouden noemen. Ter gelegenheid van de negentigste verjaardag van de S-modelserie toont Mercedes-Benz Classic alle drie de varianten tijdens de Classic Days Schloss Dyck. Naast de twee compressorsportwagens die op het circuit worden ingezet, is op het gazon voor de orangerie bij het kasteel een originele Typ S uit 1927 te bewonderen.

Aan de andere kant van het vermogensspectrum bevindt zich de Patent-Motorwagen van Carl Benz, die de automobiel in 1886 uitvond. Zijn achterkleindochter Jutta Benz gaat rijden met de Patent-Motorwagen, die over een vermogen van slechts 0,55 kW (0,75 pk) beschikt. Deze driewieler van Carl Benz vormde het startpunt voor het succesverhaal van de automobiel.

Uit een heel andere periode stamt de 300 SLS, waarmee Mercedes-Benz Classic eveneens een jubileum viert. De racevariant van het productiemodel 300 SL Roadster (W 198) dat in 1957, oftewel zestig jaar geleden, werd geïntroduceerd, werd speciaal gebouwd voor Paul O’Shea die in datzelfde jaar het American Sports Car Championship in de D-categorie op zijn naam wist te zetten – voor de derde keer op rij, de twee jaar daarvoor boekte hij succes met de 300 SL ‘Gullwing’ (W 198).

Tal van Mercedes-Benz merkambassadeurs zullen aanwezig zijn tijdens de Classic Days Schloss Dyck en er staan meerdere handtekeningsessies op het programma. Naast Jutta Benz kunnen de bezoekers ook kennismaken met Roland Asch, Klaus Ludwig, Jochen Mass, Bernd Mayländer en Karl Wendlinger. Mayländer is een vaste waarde in de Formule 1. Hij is de bestuurder van de officiële Safety Car, die al vele jaren ter beschikking wordt gesteld door performancemerk Mercedes-AMG. Ook Mercedes-AMG viert dit jaar een belangrijk jubileum: AMG werd vijftig jaar geleden opgericht in Affalterbach nabij Stuttgart.

ALL TIME STARS op de Apple Meadow
Mercedes-Benz Classic toont de bezoekers enkele ALL TIME STARS auto’s op de Apple Meadow van Schloss Dyck. De autoverkooptak toont de bezoekers drie rode Roadsters in een fraaie omgeving. De 280 SL ‘Pagode’ (W 113) is grondig gerestaureerd door de experts van Mercedes-Benz Classic en verkeert feitelijk in dezelfde staat als waarin hij in 1968 de fabriek in Sindelfingen verliet. De 300 SL (R 107) uit 1986 verkeert eveneens in topstaat, er is in al die jaren maar 16.550 kilometer mee gereden. Last but not least behoort de SLK 230 Kompressor uit 1999 tot de eerste generatie van de populaire SLK Roadster met variodak.

ALL TIME STARS, de autoverkooptak van Mercedes-Benz Classic, werd in 2015 opgericht. Het aanbod loopt uiteen van vooroorlogse klassiekers tot youngtimers. Met name de modellen uit de jaren ‘60 en ‘80 zijn erg in trek. ALL TIME STARS staat garant voor een maximale transparantie door elke auto nauwkeurig te onderzoeken aan de hand van 160 criteria. Ook wordt een Classic Data-rapport opgesteld. De auto’s van ALL TIME STARS voldoen in technisch opzicht minimaal aan ‘conditie 2’ en zijn ingedeeld in verschillende categorieën.

Classic Days Schloss Dyck
Classic Days Schloss Dyck vindt elk jaar plaats in het eerste weekend van augustus. Bezoekers kunnen zichzelf onderdompelen in de autogeschiedenis, onder andere op het circuit met de ‘Racing Legends’ of door het concours d'elegance ‘Jewels in the Park’ en tal van andere exposities te bekijken. Plaats van handeling is het 60 hectare grote landgoed rond de waterburcht nabij Neuss. Het evenement is uitgegroeid tot een bijzonder festival voor liefhebbers van young- en oldtimers.

De eerste exemplaren van de nieuwe S-Klasse (die sinds mei besteld kan worden) zijn inmiddels onderweg naar de Europese showrooms, nu start ook de verkoop van de andere uitvoeringen. Er is keuze uit acht benzine- en dieselmodellen, achterwielaandrijving en 4MATIC, korte en lange wielbasis en modellen met de merknaam Mercedes-Benz, Mercedes-AMG en Mercedes-Maybach. De nieuwe modellen, die per direct besteld kunnen worden, staan vanaf oktober in de showrooms.

De verkoop van de uitvoering met de nieuwe, systematisch geëlektrificeerde zescilinder lijnmotor gaat nu van start. De S 450 (ook leverbaar als 4MATIC; gecombineerd brandstofverbruik: 6,6-6,9 l/100 km; gemiddelde CO₂-emissie: 150-157 g/km) levert een vermogen van 270 kW (367 pk) en een koppel van 500 Nm. De vermogenstoename van de zescilinder benzinemotor op het niveau van de vorige achtcilindermotoren komt tot uiting in de modelaanduiding: de nieuwe zescilinderuitvoering wordt nu verkocht als S 450.

De top-of-the-line Mercedes-Benz is de S 600 (gecombineerd brandstofverbruik: 11.6 l/100 km; gemiddelde CO₂-emissie: 270 g/km). Zijn V12 levert een vermogen van 390 kW (530 pk) en een koppel van 830 Nm. De nieuwe twaalfcilindermotor in de Mercedes-Maybach S 650 beschikt over een vermogen van 463 kW (630 pk) en het maximumkoppel bedraagt 1.000 Nm (gecombineerd brandstofverbruik: 12,7 l/100 km; gemiddelde CO₂-emissie: 289 g/km).

Het topmodel van de S Klasse-reeks blijft de Mercedes-AMG S 65 met zijn 6,0-liter V12-biturbomotor met 463 kW (630 pk) en koppel van 1.000 Nm (gecombineerd brandstofverbruik: 11,9 l/100 km: 279 g/km).

Verkoopprijzen inclusief kosten rijklaarmaken:

Consumentenadviesprijzen in € incl. BTW, BPM en kosten rijklaarmaken.

Een nieuwe toevoeging aan de prijslijst: het op dynamiek gerichte onderstelsysteem MAGIC BODY CONTROL. Dit detecteert op een anticiperende wijze oneffenheden in de weg en verwerkt deze op een zo comfortabel mogelijke manier. De nieuwe S-Klasse beschikt over een verbeterde versie van deze onderstelregeling: de nieuwe stereocamera van het systeem werkt tot een snelheid van 180 km/h. De curve tilting function CURVE is een andere comfortverhogende functie die voor het eerst op de S-Klasse Limousine leverbaar is. De carrosserie helt in bochten tot een hoek van 2,65° naar binnen, waardoor de passagiers minder last hebben van de middelpuntvliedende krachten. MAGIC BODY CONTROL met CURVE-functie behoort tot de standaarduitrusting bij de Mercedes-Benz S 600, de Mercedes-Maybach S 650 en de Mercedes-AMG S 65 en het systeem is als optie verkrijgbaar voor de S 560 met korte en lange wielbasis alsmede voor de Mercedes-Maybach S 560.

Alle uitvoeringen van de S-Klasse beschikken standaard over COMAND Online van de nieuwe generatie. Films op Blu-ray of DVD, TV, internet, games, muziek: het Individual Entertainment System voor het achtercompartiment biedt de achterpassagiers de mogelijkheid om hun persoonlijke entertainmentprogramma samen te stellen. Samen met hoogwaardige draadloze hoofdtelefoons (optie) zorgen twee 25,9 cm (10,2 inch) displays aan de hoofdsteunen van de voorstoelen voor een uitstekende video- en audiokwaliteit.

De ‘COMAND Touch’ app heeft nu nog meer functies, met name met betrekking tot Rear Seat Entertainment. Via de smartphone kunnen tal van zaken worden bediend. Voor de achterpassagiers is een nieuwe feature beschikbaar, waarmee achterpassagiers voortaan de geplande route kunnen volgen en points of interest langs de route naar het bedieningssysteem van de bestuurder kunnen sturen. Dit kan tevens worden uitgevoerd als de passagiers niet online zijn, doordat de kaarten vooraf kunnen worden gedownload voor offline gebruik. De ‘COMAND Touch’ App is gratis te downloaden via de Apple™ App Store en Google Play Store.

Andere uitrustingshighlights:

• Tal van nieuwe en compleet doorontwikkelde assistentiesystemen, waaronder de actieve afstandsassistent DISTRONIC en de actieve stuurassistent. Deze systemen maken deel uit van het optionele rijassistentiepakket.
• Met de Remote Park-assistent kan de bestuurder van de S-Klasse de auto met behulp van de smartphone in en uit smalle parkeervakken of garages manoeuvreren.
• Voor een bijzonder snelle en nauwkeurige aanpassing van de verlichting aan de rijomstandigheden zorgt MULTIBEAM LED. Via 84 afzonderlijk aangestuurde leds wordt het licht altijd precies afgestemd op de behoeften. De ULTRA RANGE-grootlicht genereert de maximale lichtintensiteit die wettelijk is toegestaan. MULTIBEAM LED met ULTRA RANGE-grootlicht is standaard op de Mercedes-Benz S 600 en de Mercedes-AMG en Mercedes-Maybach modellen. Voor andere modellen is dit systeem tegen meerprijs leverbaar.
• Het ENERGIZING-comfortprogramma combineert verschillende comfortsystemen via zes programma’s. Het ENERGIZING-comfortprogramma is beschikbaar vanaf september 2017.
• De uitgebreide sfeerverlichting verlicht het interieur als een kunstwerk aan de hand van 10 kleurenschema’s met in totaal 64 kleuren.

De S-Klasse is het vlaggenschip van Mercedes-Benz en het is de best verkochte luxe limousine ter wereld in 2016. Sinds 2013 zijn er wereldwijd meer dan 300.000 exemplaren verkocht. Sinds de marktintroductie zijn er circa vier miljoen S-Klasse Limousines afgeleverd aan klanten wereldwijd.

De nieuwe Mercedes-Benz X-Klasse brengt niet alleen het progressieve ontwerp van de opzienbarende Concept X-CLASS grotendeels over naar de serieproductie, het model biedt ook bijzonder veel mogelijkheden – van robuuste, terreinwaardige pick-up tot lifestyle- en gezinsauto. De X-Klasse verschuift de grenzen van het klassieke pick-up-segment. De traditionele eigenschappen van een middelgrote pick-up worden aangevuld met typische Mercedes-Benz eigenschappen als rijdynamiek, comfort, design, veiligheid, connectiviteit en uitgebreide individualiseringsmogelijkheden.

Daarmee speelt Mercedes-Benz in op de veranderde wensen van de klanten en spreekt het merk nieuwe pick-up doelgroepen aan. Er is namelijk veel keuze bij de nieuwe X-Klasse: drie uitrustingsvarianten, vier- en zescilindermotoren, achterwielaandrijving en permanente vierwielaandrijving alsmede een handgeschakelde zesversnellingsbak en een 7-traps automaat. Ook zijn er zes verschillende bekledingen verkrijgbaar waaronder twee ledervarianten, drie soorten sierdelen voor het interieur en een omvangrijk, door Mercedes-Benz ontwikkeld accessoireprogramma, waarmee de X-Klasse als geen andere pick-up kan worden aangepast aan de persoonlijke smaak.

De marktintroductie gaat in november 2017 in Europa van start. Begin 2018 volgen Zuid-Afrika, Australië en Nieuw-Zeeland, begin 2019 wordt het model ook verkrijgbaar in Argentinië en Brazilië.

Bij de ontwikkeling van de Mercedes-Benz X-Klasse is rekening gehouden met de veranderde eisen op de internationale pick-up-markten. De vraag naar middelgrote pick-ups met personenauto rijeigenschappen en comfortvoorzieningen neemt al jaren toe, net als het aandeel van door particulieren gebruikte pick-ups. Deze auto’s worden niet langer als pure ‘werkpaarden’ gekocht. Als eerste premiumfabrikant speelt Mercedes-Benz in op deze veranderingen – waarbij het merk gebruikmaakt van zijn ervaring en knowhow met betrekking tot de ontwikkeling van bedrijfswagens en terreinauto’s voor inzet onder zware omstandigheden, zoals de Unimog en G-Klasse alsmede modellen als de V-Klasse en de Vito, die zowel geschikt zijn voor werk als vrije tijd, en personenwagens die moderne luxe en een hoge mate van rijplezier bieden.

Zodoende is de X-Klasse gericht op zeer verschillende doelgroepen: landeigenaren zoals agrariërs in Argentinië, ondernemers zoals aannemers in Brazilië, trendbewuste individualisten in Zuid-Afrika of Groot-Brittannië en sportieve avonturiers in Nieuw-Zeeland of Nederland.

In Nederland bedraagt de vanafprijs van de Mercedes-Benz X-Klasse € 38.480,- exclusief BTW/BPM. De prijzen van de overige uitvoeringen worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

Hard werken, hard genieten: de nieuwe X-Klasse
Als geen andere pick-up verenigt de nieuwe X-Klasse schijnbare tegenstellingen: een modern design en compromisloze robuustheid, indrukwekkende terreincapaciteiten en een hoge mate van rijdynamiek, stijlvol comfort en veel praktisch gebruiksgemak. Daarmee is de X-Klasse de Mercedes onder de pick-ups. Het model biedt een hoogstaand rij- en weggedrag, zowel wat betreft rijdynamiek als rijcomfort. Dit wordt gerealiseerd door het Comfort-onderstel bestaande uit een ladderchassis, een multilink achteras met starre as-deel, onafhankelijke wielophanging voor en schroefveren op beide assen.

De X-Klasse beschikt over een uniek design en wordt leverbaar in drie modelvarianten voor verschillende leef- en werkwerelden:

• De basisvariant X-Klasse PURE is een robuuste uitvoering die gericht is op functionaliteit. Hij voldoet aan alle eisen die aan een ‘werkpaard’ worden gesteld. Tegelijkertijd biedt het model qua comfort en design alles wat nodig is voor representatieve klantbezoeken en privé-activiteiten.

• De X-Klasse PROGRESSIVE is gericht op mensen die een stijlvolle en extra comfortabele, maar tegelijkertijd robuuste pick-up zoeken – die dienstdoet als visitekaartje voor hun bedrijf en tegelijkertijd als comfortabele en representatieve gezinsauto.

• De X-Klasse POWER is de high-end uitrustingsvariant. Deze is gericht op kopers die bijzonder veel waarde hechten aan design, prestaties en comfort. De X-Klasse POWER is de lifestyle-auto die de mainstream achter zich laat – voor inzet in een stedelijke omgeving en bij sport en hobby-activiteiten die naast de gebaande paden plaatsvinden. Met zijn specifieke designkenmerken en omvangrijke uitrusting komt deze uitvoering tegemoet aan de onafhankelijke en individualistische levenswijze van zijn eigenaren.

Kracht en efficiency met vier en zes cilinders
Bij de marktintroductie is de X-Klasse leverbaar met twee krachtige en zuinige viercilindermotoren. De koppelrijke common-rail-dieselmotor met een cilinderinhoud van 2,3 liter is leverbaar in twee vermogensvarianten. In de X220d zorgt een enkele turbo voor een vermogen van 120 kW/163 pk en de X250d beschikt dankzij twee turbo’s over een indrukwekkend vermogen van 140 kW/190 pk. Beide dieselmodellen worden zowel geleverd met uitsluitend achterwielaandrijving als met inschakelbare vierwielaandrijving. Alle motoren kenmerken zich door een rustige, vibratiearme motorloop en een goede vermogensafgifte in combinatie met een laag verbruik. Voor de krachtoverbrenging zorgt een handgeschakelde zesversnellingsbak. Voor de 140 kW/190 pk sterke modellen X250d en X250d 4MATIC is tegen meerprijs een 7-traps automaat leverbaar.

Halverwege 2018 volgt een koppelrijke V6-dieselmotor, die nog meer souplesse op de weg en in het terrein biedt. Hij levert een vermogen van 190 kW/258 pk en een maximaal koppel van 550 newtonmeter. Daarmee neemt de X350 de toppositie in het segment in. Het topmodel van de X-Klasse beschikt standaard over de permanente vierwielaandrijving 4MATIC en de 7-traps automaat 7G-TRONIC PLUS met stuurwielpaddles en ECO start-stopsysteem. Bovendien is deze uitvoering voorzien van het DYNAMIC SELECT-systeem. De in het pick-up-segment nog ongebruikelijke rijprogrammaschakelaar maakt zeer individueel rijplezier mogelijk – van ontspannen-comfortabel tot betrokken-sportief. Er is keuze uit vijf rijprogramma‘s: Comfort, ECO, Sport, Manuell en Offroad. Hiermee kunnen de karakteristiek van de motor, de schakelpunten van de automaat en het ECO start-stopsysteem worden aangepast.

Dynamisch en comfortabel rijplezier op Mercedes-Benz personenwagenniveau
De X-Klasse is de eerste pick-up die niet alleen buiten de gebaande paden uitstekend presteert, maar ook op het asfalt. De grote spoorbreedte, de lange wielbasis en de voor Mercedes-Benz typerende comfortabele veer- en demperafstelling biedt op de weg een ongekende combinatie van rijplezier en rijdynamiek – zonder dat dit ten koste gaat van de terreineigenschappen. Bijzonder in dit segment: zowel voor als achter worden schroefveren gemonteerd, wat voor een harmonieus veercomfort zorgt. Het Comfort-onderstel is zo afgesteld dat op de weg een hoge mate van rijdynamiek en rijcomfort wordt gerealiseerd en dat het in combinatie met de 4MATIC vierwielaandrijving bovendien optimale terreineigenschappen biedt. Het Comfort-onderstel beschikt over een vooras met dubbele draagarmen en een multilink achteras die optimaal is afgestemd op zware belading, met een starre as-aandeel en een grote maximale wieluitslag. De combinatie zorgt voor een comfortabele vering en een veilig rijgedrag bij elke toegestaan beladingsniveau.

Met 1.632 millimeter voor en 1.625 millimeter achter biedt de X-Klasse een grotere spoorbreedte dan de meeste concurrenten. Dat creëert een optimale basis voor een goede stabiliteit en hogere bochtsnelheden. Ook de wielbasis is ten opzichte van andere middelgrote pick-ups langer: 3.150 millimeter. Dit vermindert vibraties tijdens het rijden en het zorgt voor een rustige en betrouwbare rechtuitloop. Als enige fabrikant in dit segment levert Mercedes-Benz standaard grote, van binnenuit geventileerde schijfremmen op beide assen. Op de vooras worden schijven met een diameter van 32 centimeter toegepast en op de achteras hebben deze een diameter van 30,8 centimeter. Deze zorgen voor korte remwegen, een snelle respons en een hoge thermische belastbaarheid.
Het Comfort-onderstel behoort op alle Europese markten tot de standaarduitrusting. Het biedt een bodemspeling van 202 millimeter. Tegen meerprijs is een met 20 millimeter verhoogd onderstel verkrijgbaar. De extra bodemspeling zorgt voor nog betere terreineigenschappen, een hogere zitpositie en een opvallende offroad-look. De voor Mercedes-Benz kenmerkende veilige en comfortabele rijeigenschappen blijven ondanks de verhoging behouden.

Het Concours d’élégance op Paleis Het Loo in Apeldoorn heeft onder autoliefhebbers in heel Europa een uitstekende reputatie. ’50 jaar wankelmotor’ is een van de thema’s van de editie van dit jaar, die op 1 en 2 juli 2017 plaatsvindt. Geheel passend bij dit thema presenteert Mercedes-Benz Nederland een spectaculair model uit de fabriekscollectie: de C 111 met wankelmotor, daterend uit 1970. Deze auto, die slechts zelden in Nederland te zien was, wordt ongetwijfeld een van de publiekstrekkers tijdens het Concours d’élégance.

In 1969 werd de eerste Mercedes-Benz C 111 als studiemodel gebouwd. Met zijn aerodynamische carrosserie van glasvezelversterkte kunststof had de auto het uiterlijk van een sportwagen. Voor de aandrijving zorgde een drieschijfs wankelmotor met benzine-inspuiting. Het idee dat Mercedes-Benz zo’n anderhalf decennium na de legendarische 300 SL weer een supersportwagen zou bouwen, zorgde bij liefhebbers voor veel enthousiasme en zelfs blanco chêques die naar Stuttgart werden gestuurd. Toch bleef het voor de C 111 bij de status van studiemodel.

In maart 1970 werd het tweede model, de C 111-II, gepresenteerd tijdens de jaarlijkse Autosalon van Genève. Dit model had een volledig andere carrosserie dan zijn voorganger en was voorzien van een vierschijfs wankelmotor, die goed was voor een vermogen van 257 kW/350 pk en een topsnelheid van 290 km/h. De Mercedes-Benz technici waren er trots op dat er, in tegenstelling tot veel racewagens uit die tijd, door het inmiddels bekende ‘ground effect’ geen spoilers en vleugels nodig waren om de nodige neerwaartse druk te realiseren. Met name als gevolg van de oliecrisis in 1973 werd het testprogramma met de C 111 voortgezet met dieselmotoren. Met een dieselversie van de C 111 werden op 12 juni 1976 alle bestaande snelheids- en acceleratierecords voor dieselauto’s op de hogesnelheidsbaan in het Italiaanse Nardò gebroken.

Het Concours d’élégance Paleis Het Loo vindt op zaterdag 1 en zondag 2 juli 2017 plaats op het terrein van Paleis Het Loo in Apeldoorn. Openingstijden voor bezoekers zijn op beide dagen van 10.00 tot 18.00 uur. Bezoekers die komen met een klassieker mogen deze, zolang er ruimte is, op het evenemententerrein parkeren.
Meer informatie over het evenement is te vinden op www.concourselegance.com.

In 2016 was de Mercedes-Benz S-Klasse wereldwijd de bestverkochte luxe limousine. Inmiddels is het vlaggenschip van Mercedes-Benz verregaand vernieuwd en onderstreept hij zijn rol als technologisch innovator met nieuwe motoren en doorontwikkelde rijassistentiesystemen. Het Performance-model uit Affalterbach heeft bovendien een nieuwe motor, nieuwe transmissie, nieuwe vierwielaandrijving en een nieuw exterieur- en interieurdesign gekregen.

Daarnaast heeft Mercedes-AMG de rijdynamiek en de visuele verschijning verder aangescherpt. De eerste uitvoeringen van de nieuwe S-Klasse hebben 4MATIC vierwielaandrijving en zijn per direct te bestellen. Consumentenprijzen van de nieuwe S-Klasse inclusief afleverkosten beginnen bij € 114.793, de eerste modellen arriveren in juli bij de dealers. Meer nieuwe motoren en baanbrekende technologieën, waaronder een geïntegreerde 48V-startdynamo, zitten in de pijplijn.

Tot de highlights van de nieuwe S-Klasse behoort een nieuw, uiterst efficiënt motorenprogramma. De onderstaande varianten zijn vanaf eind juli leverbaar:

S 350 d 4MATIC
S 400 d 4MATIC
S 560 4MATIC
Mercedes-AMG S 63 4MATIC+

De S-Klasse heeft een rijke standaarduitrusting. Voorbeelden zijn COMAND Online in combinatie met de widescreen cockpit, Car‑to‑X Communication (automatische uitwisseling van informatie met voertuigen en de verkeersinfrastructuur), multifunctioneel stuurwiel met touch control-buttons, touchpad met controller, intelligente automatische airconditioning THERMOTRONIC, elektrisch verstelbare en verwarmde voorstoelen, luchtveringssysteem AIRMATIC met traploze dempingsregeling, MULTIBEAM LED met ULTRA RANGE-grootlicht, parkeerpakket met achteruitrijcamera, DYNAMIC SELECT-rijprogramma’s, uitgebreide smartphone-integratie via Apple CarPlay® en Android Auto™, alsmede een draadloos oplaadsysteem voor mobiele telefoons.

De nieuwe S-Klasse zet wederom een belangrijke stap voorwaarts op het gebied van autonoom rijden, waarmee hij Mercedes-Benz Intelligent Drive naar een nog hoger niveau brengt. Het aanbod aan rijassistentie- en veiligheidssystemen is gestoeld op een modulair ontwerp en omvat standaard bijvoorbeeld de actieve remassistent, zijwindassistent, ATTENTION ASSIST, verkeersbordenassistent en PRE‑SAFE®-inzittendenbescherming. Nieuw, en eveneens standaard, is PRE‑SAFE® Sound (dat het gehoor van de inzittenden voorbereidt op het geluid van een aanrijding bij een naderend ongeval).

Tal van nieuwe en aanzienlijk vernieuwde assistentiesystemen zijn gebundeld in het als optie leverbare rijassistentiepakket. De actieve afstandsassistent DISTRONIC en de actieve stuurassistent ondersteunen de bestuurder bij het aanhouden van de juiste afstand tot de voorligger en bij het sturen; de snelheid wordt nu in bochten of voor kruispunten automatisch aangepast. Verder bevat het pakket de uitwijk-stuurassistent, de aanzienlijk verbeterde actieve spoorassistent en extra functies bij de actieve noodstopassistent. Eveneens inbegrepen in het rijassistentiepakket is PRE‑SAFE PLUS®, dat nu ook rekening houdt met gevaarlijke situaties veroorzaakt door achteropkomend verkeer, zoals een aanrijding van achteren.

Met de Remote Park-assistent kan de bestuurder de S-Klasse via de smartphone in en uit smalle parkeervakken of garages manoeuvreren. De Remote Park-assistent maakt deel uit van het Remote Park-pakket, dat tevens het parkeerpakket met actieve parkeerassistent en 360o camera en het KEYLESS GO-pakket bevat.

Extreem snelle en nauwkeurige aanpassing van de koplampen aan de verkeerssituatie wordt mogelijk gemaakt door MULTIBEAM LED. Via 84 individueel regelbare leds wordt de verlichting precies ingeschakeld waar die nodig is. Het ULTRA RANGE-grootlicht produceert de maximale lichtintensiteit die wettelijk is toegestaan, wat ervoor zorgt dat de felheid van het grootlicht boven de referentiewaarde van 1 lux blijft over een afstand van meer dan 650 meter. MULTIBEAM LED met ULTRA RANGE-grootlicht is standaard voor alle modellen.

In het interieur creëert de S-Klasse nieuwe maatstaven op het gebied van comfort en wellness. Een wereldprimeur is hier weggelegd voor de ENERGIZING-comfortregeling die uiteenlopende comfortfuncties aan elkaar koppelt voor een harmonieuze setup. Dit verbetert het fysieke comfort en de bijbehorende prestaties tijdens het rijden of een pauze. De ENERGIZING-comfortregeling is onder voorbehoud vanaf het vierde kwartaal leverbaar in combinatie met het AIR BALANCE-pakket en de sfeerverlichting.

De sfeerverlichting verandert het interieur in een kunstwerk dankzij tien kleurencombinaties op basis van in totaal 64 kleuren. De sfeerverlichting is geïntegreerd in de ENERGIZING-comfortregeling en past zich op harmonieuze wijze aan het design van de individuele schermen aan.

Digitalisering, elektrificatie, autonoom rijden en nieuwe mobiliteitsconcepten: op dit moment vinden de grootste veranderingen op mobiliteitsgebied plaats in meer dan 130 jaar. Daimler streeft ernaar om op een duurzame manier in te spelen op deze veranderingen, om het succes van het bedrijf ook voor de toekomst veilig te stellen.

Ola Källenius, lid van de Raad van Bestuur van Daimler AG en verantwoordelijk voor Group Research & Mercedes-Benz Cars Development: “Als uitvinder van de automobiel hechten wij veel waarde aan verantwoordelijke mobiliteit in de gehele waardeketen. We blijven duurzame mobiliteit systematisch stimuleren door gerichte investeringen in milieuprojecten voor ontwikkeling en productie van onze auto’s. Alleen al in 2016 hebben we daar meer dan 3 miljard euro in geïnvesteerd.”

Renata Jungo Brüngger, lid van de Raad van Bestuur van Daimler AG en verantwoordelijk voor integriteit en juridische zaken: “Nieuwe technologieën zoals autonoom rijden vormen voor ons nieuwe bedrijfsonderdelen, maar ze werpen ook juridische en ethische vragen op. Het behoort tot onze maatschappelijke verantwoordelijkheid om dergelijke vragen in een vroeg stadium te beantwoorden. Het is van cruciaal belang dat we op vraagstukken met betrekking tot integriteit en duurzaamheid ingaan als we een succesvolle bijdrage willen leveren aan de veranderingen in de auto-industrie.”

Op koers in vlootverbruik en emissieverlaging
De meest recente feiten en cijfers uit het Sustainability Report 2016 werden gepresenteerd door Anke Kleinschmit, hoofd Group Research & Sustainability en Chief Environmental Officer van Daimler AG. “In 2016 daalde ons vlootverbruik in China en de VS met respectievelijk 7 en 6 procent. Ondanks de aanzienlijke stijging van de vraag naar modellen uit het luxesegment in Europa, konden we het vlootverbruik hier op hetzelfde niveau houden. Dit is te danken aan het feit dat het verbruik bij diverse modellen fors is verlaagd.” Zo stoot de huidige E 220 d Estate (gecombineerd brandstofverbruik 4,2 l/100 km, gecombineerde CO2-emissie109 g/km) gedurende de gehele levenscyclus maar liefst 26 procent minder CO2 uit dan de voorganger.

Dit jaar vormen sportieve modellen tijdens Techno Classica het stralende middelpunt op de stand van Mercedes-Benz Classic. In totaal elf modellen uit de 110-jarige geschiedenis van Mercedes-Benz laten zien dat sportiviteit van meet af aan deel uitmaakt van het DNA van Mercedes-Benz.

De tentoongestelde modellen lopen uiteen van de Mercedes-Simplex 40 pk uit 1903 tot de gloednieuwe Mercedes-AMG GT C Roadster Edition 50. Ook voor service en onderdelen die beschikbaar zijn voor klassieke modellen is een belangrijke rol weggelegd. Er zijn tevens zes ALL TIME STARS te zien van de verkoopafdeling van Mercedes-Benz Classic. Zo kunnen de bezoekers een 300 SL Roadster uit 1960 bewonderen, die bij Mercedes-Benz Classic een volledige fabrieksrestauratie kreeg. De merkclubs van Mercedes-Benz zijn ook sterk vertegenwoordigd tijdens de klassiekerbeurs. Techno Classica vindt plaats van 5 t/m 9 april 2017 in het Duitse Essen.

Van de wijze waarop auto’s werden doorontwikkeld in de autosport tot de totstandkoming van verfijnde sportiviteit – onder het motto ‘sportiviteit zit in onze genen’ neemt Mercedes-Benz bezoekers van Techno Classica 2017 in Essen mee op een reis door de tijd. Op de stand, die bijna 3.600 vierkante meter groot is, nemen tien auto’s uit de eigen collectie van het merk een centrale plek in, samen met de nieuwe Mercedes-AMG GT C Roadster Edition 50.

Het oudste model dat te zien is, is de uit 1903 stammende Mercedes-Simplex 40 pk. Dit model was de eerste moderne auto en domineerde tevens de prestigieuze racescene aan de Franse Riviera rond Nice. Ook zijn er pioniers uit het compressortijdperk te zien, zoals het Mercedes-Benz Type S (W 06) uit 1927 en de 540 K Streamliner (W 29) uit 1938, evenals zeer sportieve Mercedes-Benz modellen uit de naoorlogse periode. Naast exclusieve productiemodellen is ook de 300 SLR (W 196 S) uit 1955, beter bekend als de Uhlenhaut Coupé, tijdens de beurs te zien. Deze coupé is de gesloten variant van de bijzonder succesvolle 300 SLR racewagen uit het seizoen 1955 en staat symbool voor de wijze waarop Mercedes-Benz de autosport domineerde van de jaren ‘30 tot de jaren ‘50. Er werden slechts twee exemplaren van deze fascinerende auto gebouwd. Beide 300 SLR’s maken deel uit van de eigen collectie van het merk en behoren inmiddels tot de duurste auto’s ter wereld.

De jongste vertegenwoordigers van het sportieve erfgoed van Mercedes-Benz zijn drie auto’s die de afkorting AMG in hun naam dragen. Mercedes-AMG, het performancemerk van Mercedes-Benz, viert in 2017 zijn 50ste verjaardag. Ter gelegenheid hiervan worden er vier speciale auto’s tentoongesteld. Het meest recente exemplaar is de nieuwe Mercedes-AMG GT C Roadster Edition 50 (C 190).

Originaliteit als richtlijn
Klassieke auto’s combineren technisch en cultureel erfgoed tot een spannend geheel. Hun eigenaren besteden veel tijd en aandacht aan het onderhoud van hun auto’s. Daarbij moeten ze kunnen vertrouwen op kwalitatief hoogstaande en betrouwbare auto-gerelateerde service, uitgebreide expertise en een perfecte onderdelenvoorziening met originele onderdelen. Mercedes-Benz Classic staat hier garant voor, zoals te zien is tijdens Techno Classica 2017 in het ‘Service en onderdelen’-gedeelte van de stand. De service die door Mercedes-Benz wordt aangeboden voor young- en oldtimers heeft een unieke basis: de opgedane kennis reikt terug tot de uitvinding van de auto in 1886. De archieven van het merk maken deze kennis toegankelijk en breed inzetbaar. Zo wordt de aanwezige informatie gebruikt voor de reproductie van authentieke onderdelen voor klassieke modellen.

Hetzelfde enthousiasme voor klassiekers kenmerkt ook het ALL TIME STARS-programma. Dit is de autoverkooptak van Mercedes-Benz Classic die in 2015 werd opgericht. Het aanbod loopt uiteen van vooroorlogse modellen tot youngtimers. Met name de modellen uit de jaren ‘60 en ‘80 zijn erg in trek. ALL TIME STARS staat garant voor maximale transparantie door elke auto nauwkeurig te onderzoeken aan de hand van 160 criteria. Ook wordt een Classic Data expertrapport opgesteld.

De auto’s van ALL TIME STARS voldoen in technisch opzicht minimaal aan ‘conditie 2’ en zijn ingedeeld in verschillende categorieën:
‘Concours Edition’: auto’s die in een zeldzame, originele staat verkeren en een lage kilometerstand hebben of nauwgezet gerestaureerd zijn door Mercedes-Benz Classic.
‘Collectors Edition’: young- en oldtimers die in een goede technische en optische staat verkeren. Hun patina maakt deze auto karaktervol.
‘Drivers Edition’: dit zijn auto’s voor liefhebbers die dagelijks met hun young- of oldtimer willen rijden. Ze verkeren in een goede technische staat, maar er is nog ruimte voor restauratiewerk.

ALL TIME STARS toont de volgende auto’s tijdens Techno Classica:
Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W 198, 1960)
Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet (W 111, 1971)
Mercedes-Benz 230.6 (W 114, 1975)
Mercedes-Benz 230 E (W 123, 1982)
Mercedes-Benz 300 SL (R 107, 1987)
Mercedes-Benz 300 SL (R 129, 1991)

Een gezamenlijke passie
De passie voor klassiekers en youngtimers van Mercedes-Benz is vooral bij de officiële merkclubs sterk aanwezig. Een aantal van deze clubs zijn vertegenwoordigd op de Techno Classica en presenteren zichzelf in samenwerking met Mercedes-Benz Classic in Hal 1.0 van de beurs.

De Mercedes-Benz ClassicPartners staan ook symbool voor de kracht van samenwerking met betrekking tot klassiekers. Zeven ClassicPartners laten bezoekers van Techno Classica 2017 in Hal 3 kennismaken met hun diensten op het gebied van verkoop en onderhoud. Live demonstraties stellen de bezoekers in staat om meer te weten te komen over de uitstekende service door de Mercedes-Benz ClassicPartners.

Wereldbeurs voor oldtimers
De 29ste Techno Classica vindt plaats van 5 t/m 9 april 2017 in de Messe Essen in Duitsland. Techno Classica is het grootste evenement in zijn soort. Vorig jaar bezochten ruim 200.000 mensen uit veertig landen de beurs. Dit jaar worden 220 clubs en verenigingen verwacht, en 1.250 standhouders. Naar verwachting zullen minstens 2.500 auto’s te koop worden aangeboden. Ook zijn er stands van 25 automerken. Techno Classica opent zijn deuren op woensdag 5 april met een preview van 14.00-20.00 uur. De beurs is van donderdag 6 april t/m zondag 9 april geopend van 9.00-18.00 uur (vrijdag tot 19.00 uur).

Tijdens Techno Classica 2017 is een speciale tentoonstelling gewijd aan de motorontwikkeling in de afgelopen 135 jaar – waarbij de nadruk op elektrische aandrijflijnen ligt. Volgens de organisatie behoort de Mercedes-Simplex uit 1903 tot de pronkstukken. Deze staat symbool voor de zegetocht van de verbrandingsmotor in de overgangsperiode van de 19de naar de 20ste eeuw. Op dat moment waren de verbrandingsmotor, elektromotor en stoommotor allemaal nog in de race om te worden ingezet als krachtbron voor de automobiel.

Mercedes-Benz is op de exclusieve autobeurs Capital Cars & Classics vertegenwoordigd met de AMG GT R. Het vlaggenschip uit het AMG GT-programma dat gekenmerkt wordt door een grote hoeveelheid technologie uit de autosport wordt geflankeerd door de Mercedes-Maybach S 600 en de Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain. Capital Cars & Classics, het evenement waar een bijzondere collectie oldtimers, youngtimers en supercars te zien zal zijn, vindt plaats op zaterdag 18 en zondag 19 maart 2017 in de Kromhouthal in Amsterdam.

Mercedes-AMG GT R
Nooit eerder heeft Mercedes-AMG zoveel technologie uit de autosport in een productiemodel gestopt als bij de nieuwe AMG GT R. De transaxleconstructie met frontmiddenmotor, de V8-biturbomotor met een vermogen van 430 kW/585 pk, het ingrijpend gewijzigde onderstel, de nieuwe aerodynamica en de doordachte lichtgewichtconstructie vormden de basiselementen voor een uitgesproken dynamische rijervaring. Bredere spatschermen voor en achter maken een grotere spoorbreedte voor optimale grip en nog hogere bochtensnelheden mogelijk. De nieuwe voorskirt met actieve elementen, de grote achtervleugel en de nieuwe achterskirt met dubbele diffusor dragen bij tot een betere aerodynamica en optimale grip. De lichtgewicht gesmede velgen, standaard voorzien van racebanden, zijn eveneens uitgevoerd met het oog op maximale rijdynamiek. Dat geldt ook voor andere noviteiten, zoals de actieve achterwielbesturing, de negenvoudig verstelbare tractiecontrole en de verstelbare veer/schokdemperunits met extra elektronische regeling. Daarnaast onderstreept de nieuwe AMG Panamericana-grille de unieke positie van de AMG GT R. Zijn karakteristieke design met verticale lamellen was voor het eerst te zien op de Mercedes-AMG GT3 klantensport-racewagens en wordt bij de AMG GT R voor het eerst toegepast op een AMG-productiemodel.

Mercedes-Maybach S 600
Mercedes-Maybach biedt prestige en exclusiviteit en richt zich daarmee vooral op klanten die waarde hechten aan status. De Mercedes-Maybach S 600 is 5,45 m lang en heeft een wielbasis van 3,37 m - een plus van 20 cm vergeleken met de S-Klasse met lange wielbasis. De passagiers achterin profiteren van weldadige executive-stoelen die een onovertroffen comfort bieden dankzij onder meer de individueel verstelbare rugleuningen en van de zeer exclusieve uitrusting. De hoofdsteunen zijn standaard uitgevoerd met extra kussens.

De Mercedes-Maybach S 600 heeft een 390 kW/530 pk sterke 6,0-liter V12-biturbomotor. Het maximumkoppel van 830 Nm is al beschikbaar vanaf 1.900 t/min. De Mercedes-Maybach S 600 met standaard automatische transmissie 7G-TRONIC accelereert in 5,0 seconden van 0-100 km/h en de topsnelheid is begrensd op 250 km/h.

E-Klasse All-Terrain
Waar conventionele Estates vaak al eerder moeten opgeven, komt de nieuwe Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain dankzij een grotere bodemvrijheid met forse wielen en standaard vierwielaandrijving 4MATIC probleemloos op de plaats van bestemming. De E-Klasse All-Terrain wordt gekenmerkt door een krachtige uitstraling, waarbij de brede wielkasten, SUV-grille en zwarte dorpelverbreders direct in het oog springen. Speciaal voor dit model is er het DYNAMIC SELECT-rijprogramma ‘All-Terrain’, dat speciale instellingen voor offroad-rijden bevat en waarbij onder meer informatie af te lezen is over de stuurhoek, het voertuigniveau (stand van de luchtvering), de stijgings- en hellingshoek, de stand van het gas- en rempedaal alsmede een kompasfunctie. Vergeleken met de E-Klasse Estate staat de E-Klasse All-Terrain 29 mm hoger. De bodemvrijheid varieert van 121 tot 156 mm. De All-Terrain is leverbaar als E 220 d 4MATIC (143kW/194 pk), met nieuw ontwikkelde viercilinder dieselmotor en standaard negentraps automatische transmissie 9G-TRONIC. Vanaf de zomer van 2017 zal de All-Terrain tevens leverbaar worden als E 350 d 4MATIC, met krachtige zescilinder dieselmotor en 190 kW (258 pk).

Over Capital Cars & Classics
Capital Cars & Classics is de klassieke autobeurs in het hart van Nederland, een hoogwaardig evenement van internationale allure waar gedurende twee dagen de crème de la crème op autogebied tentoongesteld wordt in een perfecte industriële ambiance in Amsterdam. Een mix van met smaak geselecteerde oldtimers, youngtimers en supercars zal acte de présence geven. Het relatief kleinschalige evenement vindt plaats in de Kromhouthal op 18 maart van 10.00-21.30 uur en 19 maart van 10.00-18.00 uur.