Toon items op tag: MercedesBenz

De eerste exemplaren van de nieuwe S-Klasse (die sinds mei besteld kan worden) zijn inmiddels onderweg naar de Europese showrooms, nu start ook de verkoop van de andere uitvoeringen. Er is keuze uit acht benzine- en dieselmodellen, achterwielaandrijving en 4MATIC, korte en lange wielbasis en modellen met de merknaam Mercedes-Benz, Mercedes-AMG en Mercedes-Maybach. De nieuwe modellen, die per direct besteld kunnen worden, staan vanaf oktober in de showrooms.

De verkoop van de uitvoering met de nieuwe, systematisch geëlektrificeerde zescilinder lijnmotor gaat nu van start. De S 450 (ook leverbaar als 4MATIC; gecombineerd brandstofverbruik: 6,6-6,9 l/100 km; gemiddelde CO₂-emissie: 150-157 g/km) levert een vermogen van 270 kW (367 pk) en een koppel van 500 Nm. De vermogenstoename van de zescilinder benzinemotor op het niveau van de vorige achtcilindermotoren komt tot uiting in de modelaanduiding: de nieuwe zescilinderuitvoering wordt nu verkocht als S 450.

De top-of-the-line Mercedes-Benz is de S 600 (gecombineerd brandstofverbruik: 11.6 l/100 km; gemiddelde CO₂-emissie: 270 g/km). Zijn V12 levert een vermogen van 390 kW (530 pk) en een koppel van 830 Nm. De nieuwe twaalfcilindermotor in de Mercedes-Maybach S 650 beschikt over een vermogen van 463 kW (630 pk) en het maximumkoppel bedraagt 1.000 Nm (gecombineerd brandstofverbruik: 12,7 l/100 km; gemiddelde CO₂-emissie: 289 g/km).

Het topmodel van de S Klasse-reeks blijft de Mercedes-AMG S 65 met zijn 6,0-liter V12-biturbomotor met 463 kW (630 pk) en koppel van 1.000 Nm (gecombineerd brandstofverbruik: 11,9 l/100 km: 279 g/km).

Verkoopprijzen inclusief kosten rijklaarmaken:

Consumentenadviesprijzen in € incl. BTW, BPM en kosten rijklaarmaken.

Een nieuwe toevoeging aan de prijslijst: het op dynamiek gerichte onderstelsysteem MAGIC BODY CONTROL. Dit detecteert op een anticiperende wijze oneffenheden in de weg en verwerkt deze op een zo comfortabel mogelijke manier. De nieuwe S-Klasse beschikt over een verbeterde versie van deze onderstelregeling: de nieuwe stereocamera van het systeem werkt tot een snelheid van 180 km/h. De curve tilting function CURVE is een andere comfortverhogende functie die voor het eerst op de S-Klasse Limousine leverbaar is. De carrosserie helt in bochten tot een hoek van 2,65° naar binnen, waardoor de passagiers minder last hebben van de middelpuntvliedende krachten. MAGIC BODY CONTROL met CURVE-functie behoort tot de standaarduitrusting bij de Mercedes-Benz S 600, de Mercedes-Maybach S 650 en de Mercedes-AMG S 65 en het systeem is als optie verkrijgbaar voor de S 560 met korte en lange wielbasis alsmede voor de Mercedes-Maybach S 560.

Alle uitvoeringen van de S-Klasse beschikken standaard over COMAND Online van de nieuwe generatie. Films op Blu-ray of DVD, TV, internet, games, muziek: het Individual Entertainment System voor het achtercompartiment biedt de achterpassagiers de mogelijkheid om hun persoonlijke entertainmentprogramma samen te stellen. Samen met hoogwaardige draadloze hoofdtelefoons (optie) zorgen twee 25,9 cm (10,2 inch) displays aan de hoofdsteunen van de voorstoelen voor een uitstekende video- en audiokwaliteit.

De ‘COMAND Touch’ app heeft nu nog meer functies, met name met betrekking tot Rear Seat Entertainment. Via de smartphone kunnen tal van zaken worden bediend. Voor de achterpassagiers is een nieuwe feature beschikbaar, waarmee achterpassagiers voortaan de geplande route kunnen volgen en points of interest langs de route naar het bedieningssysteem van de bestuurder kunnen sturen. Dit kan tevens worden uitgevoerd als de passagiers niet online zijn, doordat de kaarten vooraf kunnen worden gedownload voor offline gebruik. De ‘COMAND Touch’ App is gratis te downloaden via de Apple™ App Store en Google Play Store.

Andere uitrustingshighlights:

• Tal van nieuwe en compleet doorontwikkelde assistentiesystemen, waaronder de actieve afstandsassistent DISTRONIC en de actieve stuurassistent. Deze systemen maken deel uit van het optionele rijassistentiepakket.
• Met de Remote Park-assistent kan de bestuurder van de S-Klasse de auto met behulp van de smartphone in en uit smalle parkeervakken of garages manoeuvreren.
• Voor een bijzonder snelle en nauwkeurige aanpassing van de verlichting aan de rijomstandigheden zorgt MULTIBEAM LED. Via 84 afzonderlijk aangestuurde leds wordt het licht altijd precies afgestemd op de behoeften. De ULTRA RANGE-grootlicht genereert de maximale lichtintensiteit die wettelijk is toegestaan. MULTIBEAM LED met ULTRA RANGE-grootlicht is standaard op de Mercedes-Benz S 600 en de Mercedes-AMG en Mercedes-Maybach modellen. Voor andere modellen is dit systeem tegen meerprijs leverbaar.
• Het ENERGIZING-comfortprogramma combineert verschillende comfortsystemen via zes programma’s. Het ENERGIZING-comfortprogramma is beschikbaar vanaf september 2017.
• De uitgebreide sfeerverlichting verlicht het interieur als een kunstwerk aan de hand van 10 kleurenschema’s met in totaal 64 kleuren.

De S-Klasse is het vlaggenschip van Mercedes-Benz en het is de best verkochte luxe limousine ter wereld in 2016. Sinds 2013 zijn er wereldwijd meer dan 300.000 exemplaren verkocht. Sinds de marktintroductie zijn er circa vier miljoen S-Klasse Limousines afgeleverd aan klanten wereldwijd.

De nieuwe Mercedes-Benz X-Klasse brengt niet alleen het progressieve ontwerp van de opzienbarende Concept X-CLASS grotendeels over naar de serieproductie, het model biedt ook bijzonder veel mogelijkheden – van robuuste, terreinwaardige pick-up tot lifestyle- en gezinsauto. De X-Klasse verschuift de grenzen van het klassieke pick-up-segment. De traditionele eigenschappen van een middelgrote pick-up worden aangevuld met typische Mercedes-Benz eigenschappen als rijdynamiek, comfort, design, veiligheid, connectiviteit en uitgebreide individualiseringsmogelijkheden.

Daarmee speelt Mercedes-Benz in op de veranderde wensen van de klanten en spreekt het merk nieuwe pick-up doelgroepen aan. Er is namelijk veel keuze bij de nieuwe X-Klasse: drie uitrustingsvarianten, vier- en zescilindermotoren, achterwielaandrijving en permanente vierwielaandrijving alsmede een handgeschakelde zesversnellingsbak en een 7-traps automaat. Ook zijn er zes verschillende bekledingen verkrijgbaar waaronder twee ledervarianten, drie soorten sierdelen voor het interieur en een omvangrijk, door Mercedes-Benz ontwikkeld accessoireprogramma, waarmee de X-Klasse als geen andere pick-up kan worden aangepast aan de persoonlijke smaak.

De marktintroductie gaat in november 2017 in Europa van start. Begin 2018 volgen Zuid-Afrika, Australië en Nieuw-Zeeland, begin 2019 wordt het model ook verkrijgbaar in Argentinië en Brazilië.

Bij de ontwikkeling van de Mercedes-Benz X-Klasse is rekening gehouden met de veranderde eisen op de internationale pick-up-markten. De vraag naar middelgrote pick-ups met personenauto rijeigenschappen en comfortvoorzieningen neemt al jaren toe, net als het aandeel van door particulieren gebruikte pick-ups. Deze auto’s worden niet langer als pure ‘werkpaarden’ gekocht. Als eerste premiumfabrikant speelt Mercedes-Benz in op deze veranderingen – waarbij het merk gebruikmaakt van zijn ervaring en knowhow met betrekking tot de ontwikkeling van bedrijfswagens en terreinauto’s voor inzet onder zware omstandigheden, zoals de Unimog en G-Klasse alsmede modellen als de V-Klasse en de Vito, die zowel geschikt zijn voor werk als vrije tijd, en personenwagens die moderne luxe en een hoge mate van rijplezier bieden.

Zodoende is de X-Klasse gericht op zeer verschillende doelgroepen: landeigenaren zoals agrariërs in Argentinië, ondernemers zoals aannemers in Brazilië, trendbewuste individualisten in Zuid-Afrika of Groot-Brittannië en sportieve avonturiers in Nieuw-Zeeland of Nederland.

In Nederland bedraagt de vanafprijs van de Mercedes-Benz X-Klasse € 38.480,- exclusief BTW/BPM. De prijzen van de overige uitvoeringen worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

Hard werken, hard genieten: de nieuwe X-Klasse
Als geen andere pick-up verenigt de nieuwe X-Klasse schijnbare tegenstellingen: een modern design en compromisloze robuustheid, indrukwekkende terreincapaciteiten en een hoge mate van rijdynamiek, stijlvol comfort en veel praktisch gebruiksgemak. Daarmee is de X-Klasse de Mercedes onder de pick-ups. Het model biedt een hoogstaand rij- en weggedrag, zowel wat betreft rijdynamiek als rijcomfort. Dit wordt gerealiseerd door het Comfort-onderstel bestaande uit een ladderchassis, een multilink achteras met starre as-deel, onafhankelijke wielophanging voor en schroefveren op beide assen.

De X-Klasse beschikt over een uniek design en wordt leverbaar in drie modelvarianten voor verschillende leef- en werkwerelden:

• De basisvariant X-Klasse PURE is een robuuste uitvoering die gericht is op functionaliteit. Hij voldoet aan alle eisen die aan een ‘werkpaard’ worden gesteld. Tegelijkertijd biedt het model qua comfort en design alles wat nodig is voor representatieve klantbezoeken en privé-activiteiten.

• De X-Klasse PROGRESSIVE is gericht op mensen die een stijlvolle en extra comfortabele, maar tegelijkertijd robuuste pick-up zoeken – die dienstdoet als visitekaartje voor hun bedrijf en tegelijkertijd als comfortabele en representatieve gezinsauto.

• De X-Klasse POWER is de high-end uitrustingsvariant. Deze is gericht op kopers die bijzonder veel waarde hechten aan design, prestaties en comfort. De X-Klasse POWER is de lifestyle-auto die de mainstream achter zich laat – voor inzet in een stedelijke omgeving en bij sport en hobby-activiteiten die naast de gebaande paden plaatsvinden. Met zijn specifieke designkenmerken en omvangrijke uitrusting komt deze uitvoering tegemoet aan de onafhankelijke en individualistische levenswijze van zijn eigenaren.

Kracht en efficiency met vier en zes cilinders
Bij de marktintroductie is de X-Klasse leverbaar met twee krachtige en zuinige viercilindermotoren. De koppelrijke common-rail-dieselmotor met een cilinderinhoud van 2,3 liter is leverbaar in twee vermogensvarianten. In de X220d zorgt een enkele turbo voor een vermogen van 120 kW/163 pk en de X250d beschikt dankzij twee turbo’s over een indrukwekkend vermogen van 140 kW/190 pk. Beide dieselmodellen worden zowel geleverd met uitsluitend achterwielaandrijving als met inschakelbare vierwielaandrijving. Alle motoren kenmerken zich door een rustige, vibratiearme motorloop en een goede vermogensafgifte in combinatie met een laag verbruik. Voor de krachtoverbrenging zorgt een handgeschakelde zesversnellingsbak. Voor de 140 kW/190 pk sterke modellen X250d en X250d 4MATIC is tegen meerprijs een 7-traps automaat leverbaar.

Halverwege 2018 volgt een koppelrijke V6-dieselmotor, die nog meer souplesse op de weg en in het terrein biedt. Hij levert een vermogen van 190 kW/258 pk en een maximaal koppel van 550 newtonmeter. Daarmee neemt de X350 de toppositie in het segment in. Het topmodel van de X-Klasse beschikt standaard over de permanente vierwielaandrijving 4MATIC en de 7-traps automaat 7G-TRONIC PLUS met stuurwielpaddles en ECO start-stopsysteem. Bovendien is deze uitvoering voorzien van het DYNAMIC SELECT-systeem. De in het pick-up-segment nog ongebruikelijke rijprogrammaschakelaar maakt zeer individueel rijplezier mogelijk – van ontspannen-comfortabel tot betrokken-sportief. Er is keuze uit vijf rijprogramma‘s: Comfort, ECO, Sport, Manuell en Offroad. Hiermee kunnen de karakteristiek van de motor, de schakelpunten van de automaat en het ECO start-stopsysteem worden aangepast.

Dynamisch en comfortabel rijplezier op Mercedes-Benz personenwagenniveau
De X-Klasse is de eerste pick-up die niet alleen buiten de gebaande paden uitstekend presteert, maar ook op het asfalt. De grote spoorbreedte, de lange wielbasis en de voor Mercedes-Benz typerende comfortabele veer- en demperafstelling biedt op de weg een ongekende combinatie van rijplezier en rijdynamiek – zonder dat dit ten koste gaat van de terreineigenschappen. Bijzonder in dit segment: zowel voor als achter worden schroefveren gemonteerd, wat voor een harmonieus veercomfort zorgt. Het Comfort-onderstel is zo afgesteld dat op de weg een hoge mate van rijdynamiek en rijcomfort wordt gerealiseerd en dat het in combinatie met de 4MATIC vierwielaandrijving bovendien optimale terreineigenschappen biedt. Het Comfort-onderstel beschikt over een vooras met dubbele draagarmen en een multilink achteras die optimaal is afgestemd op zware belading, met een starre as-aandeel en een grote maximale wieluitslag. De combinatie zorgt voor een comfortabele vering en een veilig rijgedrag bij elke toegestaan beladingsniveau.

Met 1.632 millimeter voor en 1.625 millimeter achter biedt de X-Klasse een grotere spoorbreedte dan de meeste concurrenten. Dat creëert een optimale basis voor een goede stabiliteit en hogere bochtsnelheden. Ook de wielbasis is ten opzichte van andere middelgrote pick-ups langer: 3.150 millimeter. Dit vermindert vibraties tijdens het rijden en het zorgt voor een rustige en betrouwbare rechtuitloop. Als enige fabrikant in dit segment levert Mercedes-Benz standaard grote, van binnenuit geventileerde schijfremmen op beide assen. Op de vooras worden schijven met een diameter van 32 centimeter toegepast en op de achteras hebben deze een diameter van 30,8 centimeter. Deze zorgen voor korte remwegen, een snelle respons en een hoge thermische belastbaarheid.
Het Comfort-onderstel behoort op alle Europese markten tot de standaarduitrusting. Het biedt een bodemspeling van 202 millimeter. Tegen meerprijs is een met 20 millimeter verhoogd onderstel verkrijgbaar. De extra bodemspeling zorgt voor nog betere terreineigenschappen, een hogere zitpositie en een opvallende offroad-look. De voor Mercedes-Benz kenmerkende veilige en comfortabele rijeigenschappen blijven ondanks de verhoging behouden.

Het Concours d’élégance op Paleis Het Loo in Apeldoorn heeft onder autoliefhebbers in heel Europa een uitstekende reputatie. ’50 jaar wankelmotor’ is een van de thema’s van de editie van dit jaar, die op 1 en 2 juli 2017 plaatsvindt. Geheel passend bij dit thema presenteert Mercedes-Benz Nederland een spectaculair model uit de fabriekscollectie: de C 111 met wankelmotor, daterend uit 1970. Deze auto, die slechts zelden in Nederland te zien was, wordt ongetwijfeld een van de publiekstrekkers tijdens het Concours d’élégance.

In 1969 werd de eerste Mercedes-Benz C 111 als studiemodel gebouwd. Met zijn aerodynamische carrosserie van glasvezelversterkte kunststof had de auto het uiterlijk van een sportwagen. Voor de aandrijving zorgde een drieschijfs wankelmotor met benzine-inspuiting. Het idee dat Mercedes-Benz zo’n anderhalf decennium na de legendarische 300 SL weer een supersportwagen zou bouwen, zorgde bij liefhebbers voor veel enthousiasme en zelfs blanco chêques die naar Stuttgart werden gestuurd. Toch bleef het voor de C 111 bij de status van studiemodel.

In maart 1970 werd het tweede model, de C 111-II, gepresenteerd tijdens de jaarlijkse Autosalon van Genève. Dit model had een volledig andere carrosserie dan zijn voorganger en was voorzien van een vierschijfs wankelmotor, die goed was voor een vermogen van 257 kW/350 pk en een topsnelheid van 290 km/h. De Mercedes-Benz technici waren er trots op dat er, in tegenstelling tot veel racewagens uit die tijd, door het inmiddels bekende ‘ground effect’ geen spoilers en vleugels nodig waren om de nodige neerwaartse druk te realiseren. Met name als gevolg van de oliecrisis in 1973 werd het testprogramma met de C 111 voortgezet met dieselmotoren. Met een dieselversie van de C 111 werden op 12 juni 1976 alle bestaande snelheids- en acceleratierecords voor dieselauto’s op de hogesnelheidsbaan in het Italiaanse Nardò gebroken.

Het Concours d’élégance Paleis Het Loo vindt op zaterdag 1 en zondag 2 juli 2017 plaats op het terrein van Paleis Het Loo in Apeldoorn. Openingstijden voor bezoekers zijn op beide dagen van 10.00 tot 18.00 uur. Bezoekers die komen met een klassieker mogen deze, zolang er ruimte is, op het evenemententerrein parkeren.
Meer informatie over het evenement is te vinden op www.concourselegance.com.

In 2016 was de Mercedes-Benz S-Klasse wereldwijd de bestverkochte luxe limousine. Inmiddels is het vlaggenschip van Mercedes-Benz verregaand vernieuwd en onderstreept hij zijn rol als technologisch innovator met nieuwe motoren en doorontwikkelde rijassistentiesystemen. Het Performance-model uit Affalterbach heeft bovendien een nieuwe motor, nieuwe transmissie, nieuwe vierwielaandrijving en een nieuw exterieur- en interieurdesign gekregen.

Daarnaast heeft Mercedes-AMG de rijdynamiek en de visuele verschijning verder aangescherpt. De eerste uitvoeringen van de nieuwe S-Klasse hebben 4MATIC vierwielaandrijving en zijn per direct te bestellen. Consumentenprijzen van de nieuwe S-Klasse inclusief afleverkosten beginnen bij € 114.793, de eerste modellen arriveren in juli bij de dealers. Meer nieuwe motoren en baanbrekende technologieën, waaronder een geïntegreerde 48V-startdynamo, zitten in de pijplijn.

Tot de highlights van de nieuwe S-Klasse behoort een nieuw, uiterst efficiënt motorenprogramma. De onderstaande varianten zijn vanaf eind juli leverbaar:

S 350 d 4MATIC
S 400 d 4MATIC
S 560 4MATIC
Mercedes-AMG S 63 4MATIC+

De S-Klasse heeft een rijke standaarduitrusting. Voorbeelden zijn COMAND Online in combinatie met de widescreen cockpit, Car‑to‑X Communication (automatische uitwisseling van informatie met voertuigen en de verkeersinfrastructuur), multifunctioneel stuurwiel met touch control-buttons, touchpad met controller, intelligente automatische airconditioning THERMOTRONIC, elektrisch verstelbare en verwarmde voorstoelen, luchtveringssysteem AIRMATIC met traploze dempingsregeling, MULTIBEAM LED met ULTRA RANGE-grootlicht, parkeerpakket met achteruitrijcamera, DYNAMIC SELECT-rijprogramma’s, uitgebreide smartphone-integratie via Apple CarPlay® en Android Auto™, alsmede een draadloos oplaadsysteem voor mobiele telefoons.

De nieuwe S-Klasse zet wederom een belangrijke stap voorwaarts op het gebied van autonoom rijden, waarmee hij Mercedes-Benz Intelligent Drive naar een nog hoger niveau brengt. Het aanbod aan rijassistentie- en veiligheidssystemen is gestoeld op een modulair ontwerp en omvat standaard bijvoorbeeld de actieve remassistent, zijwindassistent, ATTENTION ASSIST, verkeersbordenassistent en PRE‑SAFE®-inzittendenbescherming. Nieuw, en eveneens standaard, is PRE‑SAFE® Sound (dat het gehoor van de inzittenden voorbereidt op het geluid van een aanrijding bij een naderend ongeval).

Tal van nieuwe en aanzienlijk vernieuwde assistentiesystemen zijn gebundeld in het als optie leverbare rijassistentiepakket. De actieve afstandsassistent DISTRONIC en de actieve stuurassistent ondersteunen de bestuurder bij het aanhouden van de juiste afstand tot de voorligger en bij het sturen; de snelheid wordt nu in bochten of voor kruispunten automatisch aangepast. Verder bevat het pakket de uitwijk-stuurassistent, de aanzienlijk verbeterde actieve spoorassistent en extra functies bij de actieve noodstopassistent. Eveneens inbegrepen in het rijassistentiepakket is PRE‑SAFE PLUS®, dat nu ook rekening houdt met gevaarlijke situaties veroorzaakt door achteropkomend verkeer, zoals een aanrijding van achteren.

Met de Remote Park-assistent kan de bestuurder de S-Klasse via de smartphone in en uit smalle parkeervakken of garages manoeuvreren. De Remote Park-assistent maakt deel uit van het Remote Park-pakket, dat tevens het parkeerpakket met actieve parkeerassistent en 360o camera en het KEYLESS GO-pakket bevat.

Extreem snelle en nauwkeurige aanpassing van de koplampen aan de verkeerssituatie wordt mogelijk gemaakt door MULTIBEAM LED. Via 84 individueel regelbare leds wordt de verlichting precies ingeschakeld waar die nodig is. Het ULTRA RANGE-grootlicht produceert de maximale lichtintensiteit die wettelijk is toegestaan, wat ervoor zorgt dat de felheid van het grootlicht boven de referentiewaarde van 1 lux blijft over een afstand van meer dan 650 meter. MULTIBEAM LED met ULTRA RANGE-grootlicht is standaard voor alle modellen.

In het interieur creëert de S-Klasse nieuwe maatstaven op het gebied van comfort en wellness. Een wereldprimeur is hier weggelegd voor de ENERGIZING-comfortregeling die uiteenlopende comfortfuncties aan elkaar koppelt voor een harmonieuze setup. Dit verbetert het fysieke comfort en de bijbehorende prestaties tijdens het rijden of een pauze. De ENERGIZING-comfortregeling is onder voorbehoud vanaf het vierde kwartaal leverbaar in combinatie met het AIR BALANCE-pakket en de sfeerverlichting.

De sfeerverlichting verandert het interieur in een kunstwerk dankzij tien kleurencombinaties op basis van in totaal 64 kleuren. De sfeerverlichting is geïntegreerd in de ENERGIZING-comfortregeling en past zich op harmonieuze wijze aan het design van de individuele schermen aan.

Digitalisering, elektrificatie, autonoom rijden en nieuwe mobiliteitsconcepten: op dit moment vinden de grootste veranderingen op mobiliteitsgebied plaats in meer dan 130 jaar. Daimler streeft ernaar om op een duurzame manier in te spelen op deze veranderingen, om het succes van het bedrijf ook voor de toekomst veilig te stellen.

Ola Källenius, lid van de Raad van Bestuur van Daimler AG en verantwoordelijk voor Group Research & Mercedes-Benz Cars Development: “Als uitvinder van de automobiel hechten wij veel waarde aan verantwoordelijke mobiliteit in de gehele waardeketen. We blijven duurzame mobiliteit systematisch stimuleren door gerichte investeringen in milieuprojecten voor ontwikkeling en productie van onze auto’s. Alleen al in 2016 hebben we daar meer dan 3 miljard euro in geïnvesteerd.”

Renata Jungo Brüngger, lid van de Raad van Bestuur van Daimler AG en verantwoordelijk voor integriteit en juridische zaken: “Nieuwe technologieën zoals autonoom rijden vormen voor ons nieuwe bedrijfsonderdelen, maar ze werpen ook juridische en ethische vragen op. Het behoort tot onze maatschappelijke verantwoordelijkheid om dergelijke vragen in een vroeg stadium te beantwoorden. Het is van cruciaal belang dat we op vraagstukken met betrekking tot integriteit en duurzaamheid ingaan als we een succesvolle bijdrage willen leveren aan de veranderingen in de auto-industrie.”

Op koers in vlootverbruik en emissieverlaging
De meest recente feiten en cijfers uit het Sustainability Report 2016 werden gepresenteerd door Anke Kleinschmit, hoofd Group Research & Sustainability en Chief Environmental Officer van Daimler AG. “In 2016 daalde ons vlootverbruik in China en de VS met respectievelijk 7 en 6 procent. Ondanks de aanzienlijke stijging van de vraag naar modellen uit het luxesegment in Europa, konden we het vlootverbruik hier op hetzelfde niveau houden. Dit is te danken aan het feit dat het verbruik bij diverse modellen fors is verlaagd.” Zo stoot de huidige E 220 d Estate (gecombineerd brandstofverbruik 4,2 l/100 km, gecombineerde CO2-emissie109 g/km) gedurende de gehele levenscyclus maar liefst 26 procent minder CO2 uit dan de voorganger.

Dit jaar vormen sportieve modellen tijdens Techno Classica het stralende middelpunt op de stand van Mercedes-Benz Classic. In totaal elf modellen uit de 110-jarige geschiedenis van Mercedes-Benz laten zien dat sportiviteit van meet af aan deel uitmaakt van het DNA van Mercedes-Benz.

De tentoongestelde modellen lopen uiteen van de Mercedes-Simplex 40 pk uit 1903 tot de gloednieuwe Mercedes-AMG GT C Roadster Edition 50. Ook voor service en onderdelen die beschikbaar zijn voor klassieke modellen is een belangrijke rol weggelegd. Er zijn tevens zes ALL TIME STARS te zien van de verkoopafdeling van Mercedes-Benz Classic. Zo kunnen de bezoekers een 300 SL Roadster uit 1960 bewonderen, die bij Mercedes-Benz Classic een volledige fabrieksrestauratie kreeg. De merkclubs van Mercedes-Benz zijn ook sterk vertegenwoordigd tijdens de klassiekerbeurs. Techno Classica vindt plaats van 5 t/m 9 april 2017 in het Duitse Essen.

Van de wijze waarop auto’s werden doorontwikkeld in de autosport tot de totstandkoming van verfijnde sportiviteit – onder het motto ‘sportiviteit zit in onze genen’ neemt Mercedes-Benz bezoekers van Techno Classica 2017 in Essen mee op een reis door de tijd. Op de stand, die bijna 3.600 vierkante meter groot is, nemen tien auto’s uit de eigen collectie van het merk een centrale plek in, samen met de nieuwe Mercedes-AMG GT C Roadster Edition 50.

Het oudste model dat te zien is, is de uit 1903 stammende Mercedes-Simplex 40 pk. Dit model was de eerste moderne auto en domineerde tevens de prestigieuze racescene aan de Franse Riviera rond Nice. Ook zijn er pioniers uit het compressortijdperk te zien, zoals het Mercedes-Benz Type S (W 06) uit 1927 en de 540 K Streamliner (W 29) uit 1938, evenals zeer sportieve Mercedes-Benz modellen uit de naoorlogse periode. Naast exclusieve productiemodellen is ook de 300 SLR (W 196 S) uit 1955, beter bekend als de Uhlenhaut Coupé, tijdens de beurs te zien. Deze coupé is de gesloten variant van de bijzonder succesvolle 300 SLR racewagen uit het seizoen 1955 en staat symbool voor de wijze waarop Mercedes-Benz de autosport domineerde van de jaren ‘30 tot de jaren ‘50. Er werden slechts twee exemplaren van deze fascinerende auto gebouwd. Beide 300 SLR’s maken deel uit van de eigen collectie van het merk en behoren inmiddels tot de duurste auto’s ter wereld.

De jongste vertegenwoordigers van het sportieve erfgoed van Mercedes-Benz zijn drie auto’s die de afkorting AMG in hun naam dragen. Mercedes-AMG, het performancemerk van Mercedes-Benz, viert in 2017 zijn 50ste verjaardag. Ter gelegenheid hiervan worden er vier speciale auto’s tentoongesteld. Het meest recente exemplaar is de nieuwe Mercedes-AMG GT C Roadster Edition 50 (C 190).

Originaliteit als richtlijn
Klassieke auto’s combineren technisch en cultureel erfgoed tot een spannend geheel. Hun eigenaren besteden veel tijd en aandacht aan het onderhoud van hun auto’s. Daarbij moeten ze kunnen vertrouwen op kwalitatief hoogstaande en betrouwbare auto-gerelateerde service, uitgebreide expertise en een perfecte onderdelenvoorziening met originele onderdelen. Mercedes-Benz Classic staat hier garant voor, zoals te zien is tijdens Techno Classica 2017 in het ‘Service en onderdelen’-gedeelte van de stand. De service die door Mercedes-Benz wordt aangeboden voor young- en oldtimers heeft een unieke basis: de opgedane kennis reikt terug tot de uitvinding van de auto in 1886. De archieven van het merk maken deze kennis toegankelijk en breed inzetbaar. Zo wordt de aanwezige informatie gebruikt voor de reproductie van authentieke onderdelen voor klassieke modellen.

Hetzelfde enthousiasme voor klassiekers kenmerkt ook het ALL TIME STARS-programma. Dit is de autoverkooptak van Mercedes-Benz Classic die in 2015 werd opgericht. Het aanbod loopt uiteen van vooroorlogse modellen tot youngtimers. Met name de modellen uit de jaren ‘60 en ‘80 zijn erg in trek. ALL TIME STARS staat garant voor maximale transparantie door elke auto nauwkeurig te onderzoeken aan de hand van 160 criteria. Ook wordt een Classic Data expertrapport opgesteld.

De auto’s van ALL TIME STARS voldoen in technisch opzicht minimaal aan ‘conditie 2’ en zijn ingedeeld in verschillende categorieën:
‘Concours Edition’: auto’s die in een zeldzame, originele staat verkeren en een lage kilometerstand hebben of nauwgezet gerestaureerd zijn door Mercedes-Benz Classic.
‘Collectors Edition’: young- en oldtimers die in een goede technische en optische staat verkeren. Hun patina maakt deze auto karaktervol.
‘Drivers Edition’: dit zijn auto’s voor liefhebbers die dagelijks met hun young- of oldtimer willen rijden. Ze verkeren in een goede technische staat, maar er is nog ruimte voor restauratiewerk.

ALL TIME STARS toont de volgende auto’s tijdens Techno Classica:
Mercedes-Benz 300 SL Roadster (W 198, 1960)
Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet (W 111, 1971)
Mercedes-Benz 230.6 (W 114, 1975)
Mercedes-Benz 230 E (W 123, 1982)
Mercedes-Benz 300 SL (R 107, 1987)
Mercedes-Benz 300 SL (R 129, 1991)

Een gezamenlijke passie
De passie voor klassiekers en youngtimers van Mercedes-Benz is vooral bij de officiële merkclubs sterk aanwezig. Een aantal van deze clubs zijn vertegenwoordigd op de Techno Classica en presenteren zichzelf in samenwerking met Mercedes-Benz Classic in Hal 1.0 van de beurs.

De Mercedes-Benz ClassicPartners staan ook symbool voor de kracht van samenwerking met betrekking tot klassiekers. Zeven ClassicPartners laten bezoekers van Techno Classica 2017 in Hal 3 kennismaken met hun diensten op het gebied van verkoop en onderhoud. Live demonstraties stellen de bezoekers in staat om meer te weten te komen over de uitstekende service door de Mercedes-Benz ClassicPartners.

Wereldbeurs voor oldtimers
De 29ste Techno Classica vindt plaats van 5 t/m 9 april 2017 in de Messe Essen in Duitsland. Techno Classica is het grootste evenement in zijn soort. Vorig jaar bezochten ruim 200.000 mensen uit veertig landen de beurs. Dit jaar worden 220 clubs en verenigingen verwacht, en 1.250 standhouders. Naar verwachting zullen minstens 2.500 auto’s te koop worden aangeboden. Ook zijn er stands van 25 automerken. Techno Classica opent zijn deuren op woensdag 5 april met een preview van 14.00-20.00 uur. De beurs is van donderdag 6 april t/m zondag 9 april geopend van 9.00-18.00 uur (vrijdag tot 19.00 uur).

Tijdens Techno Classica 2017 is een speciale tentoonstelling gewijd aan de motorontwikkeling in de afgelopen 135 jaar – waarbij de nadruk op elektrische aandrijflijnen ligt. Volgens de organisatie behoort de Mercedes-Simplex uit 1903 tot de pronkstukken. Deze staat symbool voor de zegetocht van de verbrandingsmotor in de overgangsperiode van de 19de naar de 20ste eeuw. Op dat moment waren de verbrandingsmotor, elektromotor en stoommotor allemaal nog in de race om te worden ingezet als krachtbron voor de automobiel.

Mercedes-Benz is op de exclusieve autobeurs Capital Cars & Classics vertegenwoordigd met de AMG GT R. Het vlaggenschip uit het AMG GT-programma dat gekenmerkt wordt door een grote hoeveelheid technologie uit de autosport wordt geflankeerd door de Mercedes-Maybach S 600 en de Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain. Capital Cars & Classics, het evenement waar een bijzondere collectie oldtimers, youngtimers en supercars te zien zal zijn, vindt plaats op zaterdag 18 en zondag 19 maart 2017 in de Kromhouthal in Amsterdam.

Mercedes-AMG GT R
Nooit eerder heeft Mercedes-AMG zoveel technologie uit de autosport in een productiemodel gestopt als bij de nieuwe AMG GT R. De transaxleconstructie met frontmiddenmotor, de V8-biturbomotor met een vermogen van 430 kW/585 pk, het ingrijpend gewijzigde onderstel, de nieuwe aerodynamica en de doordachte lichtgewichtconstructie vormden de basiselementen voor een uitgesproken dynamische rijervaring. Bredere spatschermen voor en achter maken een grotere spoorbreedte voor optimale grip en nog hogere bochtensnelheden mogelijk. De nieuwe voorskirt met actieve elementen, de grote achtervleugel en de nieuwe achterskirt met dubbele diffusor dragen bij tot een betere aerodynamica en optimale grip. De lichtgewicht gesmede velgen, standaard voorzien van racebanden, zijn eveneens uitgevoerd met het oog op maximale rijdynamiek. Dat geldt ook voor andere noviteiten, zoals de actieve achterwielbesturing, de negenvoudig verstelbare tractiecontrole en de verstelbare veer/schokdemperunits met extra elektronische regeling. Daarnaast onderstreept de nieuwe AMG Panamericana-grille de unieke positie van de AMG GT R. Zijn karakteristieke design met verticale lamellen was voor het eerst te zien op de Mercedes-AMG GT3 klantensport-racewagens en wordt bij de AMG GT R voor het eerst toegepast op een AMG-productiemodel.

Mercedes-Maybach S 600
Mercedes-Maybach biedt prestige en exclusiviteit en richt zich daarmee vooral op klanten die waarde hechten aan status. De Mercedes-Maybach S 600 is 5,45 m lang en heeft een wielbasis van 3,37 m - een plus van 20 cm vergeleken met de S-Klasse met lange wielbasis. De passagiers achterin profiteren van weldadige executive-stoelen die een onovertroffen comfort bieden dankzij onder meer de individueel verstelbare rugleuningen en van de zeer exclusieve uitrusting. De hoofdsteunen zijn standaard uitgevoerd met extra kussens.

De Mercedes-Maybach S 600 heeft een 390 kW/530 pk sterke 6,0-liter V12-biturbomotor. Het maximumkoppel van 830 Nm is al beschikbaar vanaf 1.900 t/min. De Mercedes-Maybach S 600 met standaard automatische transmissie 7G-TRONIC accelereert in 5,0 seconden van 0-100 km/h en de topsnelheid is begrensd op 250 km/h.

E-Klasse All-Terrain
Waar conventionele Estates vaak al eerder moeten opgeven, komt de nieuwe Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain dankzij een grotere bodemvrijheid met forse wielen en standaard vierwielaandrijving 4MATIC probleemloos op de plaats van bestemming. De E-Klasse All-Terrain wordt gekenmerkt door een krachtige uitstraling, waarbij de brede wielkasten, SUV-grille en zwarte dorpelverbreders direct in het oog springen. Speciaal voor dit model is er het DYNAMIC SELECT-rijprogramma ‘All-Terrain’, dat speciale instellingen voor offroad-rijden bevat en waarbij onder meer informatie af te lezen is over de stuurhoek, het voertuigniveau (stand van de luchtvering), de stijgings- en hellingshoek, de stand van het gas- en rempedaal alsmede een kompasfunctie. Vergeleken met de E-Klasse Estate staat de E-Klasse All-Terrain 29 mm hoger. De bodemvrijheid varieert van 121 tot 156 mm. De All-Terrain is leverbaar als E 220 d 4MATIC (143kW/194 pk), met nieuw ontwikkelde viercilinder dieselmotor en standaard negentraps automatische transmissie 9G-TRONIC. Vanaf de zomer van 2017 zal de All-Terrain tevens leverbaar worden als E 350 d 4MATIC, met krachtige zescilinder dieselmotor en 190 kW (258 pk).

Over Capital Cars & Classics
Capital Cars & Classics is de klassieke autobeurs in het hart van Nederland, een hoogwaardig evenement van internationale allure waar gedurende twee dagen de crème de la crème op autogebied tentoongesteld wordt in een perfecte industriële ambiance in Amsterdam. Een mix van met smaak geselecteerde oldtimers, youngtimers en supercars zal acte de présence geven. Het relatief kleinschalige evenement vindt plaats in de Kromhouthal op 18 maart van 10.00-21.30 uur en 19 maart van 10.00-18.00 uur.

Tijdens het jubileumjaar van de Mille Miglia staat Mercedes-Benz stil bij de legendarische overwinningen en hoogtepunten uit de historie van de Italiaanse 1.000-mijls race. Ter gelegenheid van de 90ste verjaardag van de Mille Miglia zet het merk uit Stuttgart in totaal tien auto’s in voor deze editie van het event.

De klassiekers vertegenwoordigen diverse tijdperken waarin Mercedes-Benz sinds 1927 aan de wegrace van Brescia naar Rome deelnam. Dit jaar wordt de Mille Miglia in vier etappes verreden, van 18 t/m 21 mei. Mercedes-Benz ondersteunt het event wederom als automotive sponsor. De Mercedes-Benz Mille Miglia Challenge 2017 rijdt vóór het deelnemersveld van klassieke auto’s uit. De endurancerace voor sportieve auto’s van het merk met de ster wordt verreden over de route en klassementsproeven van de eigenlijke Mille Miglia.

Mercedes-Benz en de Mille Miglia: een combinatie die garant staat voor tal van schitterende hoogtepunten uit de autosporthistorie. Het premiummerk uit Stuttgart brengt die mooie momenten in mei 2017 terug door zijn aanwezigheid bij deze jubileumeditie van de 1.000-mijls race, waarin de ‘magic 7’ centraal staat: de Mille Miglia debuteerde in 1927 en werd in 1947 – na de Tweede Wereldoorlog – nieuw leven ingeblazen. In 1957 werd de race voor het laatst als klassieke straatrace verreden, om in 1977 zijn wedergeboorte als historisch autosportevenement te beleven. Sinds 2012 organiseert de autoclub van Brescia de Mille Miglia via dochterbedrijf 1000 Miglia Srl. Vandaag de dag mogen alleen nog auto’s worden ingeschreven waarvan de oorspronkelijke modellen aan de historische edities tussen 1927 en 1957 deelnamen.

Mercedes-Benz is sinds 1930 betrokken bij het event, nagenoeg vanaf het begin. Destijds nam fabriekscoureur Rudolf Caracciola met co-piloot Christian Werner deel in een Mercedes-Benz SSK (Super-Sport-Kurz), om prompt als zesde te finishen. Een jaar later, in 1931, won Caracciola de Mille Miglia als eerste niet-Italiaanse coureur met co-piloot Wilhelm Sebastian in een Mercedes-Benz SSKL (Super-Sport-Kurz-Leicht). Het is deze overwinning in het tijdperk van de toerwagens met compressor die in 2017 wordt herdacht met de inschrijving van de Mercedes-Benz SSK van Mercedes-Benz Classic.

Mercedes-Benz Mille Miglia Challenge 2017
De Mille Miglia 2017 wordt van 18 t/m 21 mei in vier etappes verreden van Brescia naar Rome en terug. In de voetsporen van de legendarische wegrace hebben de organisatoren gekozen voor een kloksgewijze route. Op 18 mei gaan de auto’s in Brescia van start en zetten koers naar het westen, langs het Gardameer naar Padua. Op 19 mei loopt de proef richting het zuiden via San Marino en het achterland van Italië naar Rome. In de hoofdstad maakt het startveld zich op 20 mei vervolgens op voor de derde etappe, noordwaarts naar Parma. De vierde en laatste proef op 21 mei heeft Brescia als eindbestemming.

De endurancerace dwars door het hart van Italië is een van de mooiste evenementen voor autoklassiekers ter wereld. Naast de oorspronkelijke race staat ook de Mercedes-Benz Mille Miglia Challenge 2017 op het programma. Deze exclusieve regelmatigheidsrit is een ode aan de belangrijke overwinningen van Mercedes-Benz in de periode 1927-1957.

De deelnemers aan de Mercedes-Benz Mille Miglia Challenge rijden vóór de klassiekers uit op dezelfde route, over dezelfde proeven. Toegelaten zijn Mercedes-Benz SL-modellen van diverse generaties, Mercedes-AMG-modellen en auto’s met een speciale historische waarde. Inschrijven voor de Mercedes-Benz Mille Miglia Challenge kan tot en met 28 februari via de website http://www.mercedesbenzchallenge.1000miglia.it, waar ook aanvullende informatie te vinden is.

Precies zes weken voor het aanbreken van de lente introduceert Mercedes-Benz de SLC RedArt Edition. De aantrekkelijke Edition legt de nadruk op sportiviteit. De marktintroductie van de SLC Roadster RedArt Edition vindt plaats in april, prijzen worden deze maand bekendgemaakt.

Of het nu het basismodel of het Mercedes-AMG topmodel betreft, de SLC is in alle beschikbare motorvarianten als zeer sportieve RedArt Edition leverbaar. De viercilindermodellen SLC 180 en SLC 200 kunnen optioneel worden uitgevoerd in de exclusieve, matte lak designo iridiumzilver magno. Als alternatief is er keuze uit zes andere lakken. Het opwindende design en de markante details geven de RedArt Edition een buitengewoon sportieve uitstraling, wat wordt onderstreept door de rode accenten in het interieur en exterieur. De rode frontsplitter, het exclusieve design van de diamond grille met pins in rood en zwart, de rode vinnen in de voorspatschermen met exclusief Edition-embleem en de diffusor met rode sierlijst geven de SLC RedArt Edition een dynamische look. De in het oog springende 18 inch vijf-dubbelspaaks lichtmetalen velgen, tremoliet metallic en glansgedraaid – zorgen voor een verfijnd contrast. De performance van de SLC wordt verder aangezet door grote, geperforeerde schijfremmen en rode remklauwen, vóór met opschrift ‘Mercedes-Benz’.

In combinatie met de AMG Line is de RedArt Edition uitgerust met onder meer 18 inch vijfspaaks lichtmetalen AMG-velgen, AMG-voor- en achterskirt, sportonderstel, sportuitlaat (uitsluitend SLC 200), combi-instrument in finishvlagdesign en AMG-vloermatten.

Het interieur van de RedArt Edition overtuigt met exclusieve bekleding in zwart leder met inzetstukken in nappaleder zilver pearl met rode contrastsiernaden en geborduurd Edition-logo op de hoofdsteunen. Carbonlederen elementen op de hoofdsteunen, op het sportstuur en op de DYNAMIC SELECT-keuzehendel versterken de sportieve ambiance nog verder. Tweekleurige bekleding in kwalitatief hoogwaardig nappaleder is optioneel leverbaar voor de SLC Edition. Andere uitrustingen zijn stoelverwarming, AIRSCARF hoofdruimteverwarming voor de bestuurder en voorpassagier, sierdelen in aluminium carbongeslepen donker en exclusieve vloermatten met Edition-logo en rode rand.

De nieuwe Mercedes-Benz E-Klasse Coupé is bij de Nederlandse dealers te bestellen. De eerste leveringen staan gepland voor maart 2017.

De nieuwe Coupé combineert een fascinerend design, een hoogwaardige uitrusting, de intelligentste technologieën van dit moment en het comfort voor lange afstanden met plaats voor vier inzittenden. Consumentenadviesprijzen beginnen bij € 57.052 (inclusief afleverkosten).

De exclusieve, sportieve Coupé is gebaseerd op de technologie van de E-Klasse Limousine en markeert de volgende stap in de evolutie van de Mercedes-Benz designtaal. Dankzij expressieve trekken onderscheidt de nieuwe Coupé zich met een puristisch design waarin de nadruk ligt op langgerekte oppervlakken, gereduceerde lijnen en sensuele vormen.

Tegelijkertijd biedt de nieuwe E-Klasse Coupé ook de intelligentie van de E-Klasse familie, met uitgebreide smartphone-integratie, widescreen cockpit met twee 12,3 inch hoge-resolutie displays en de allernieuwste assistentiesystemen die optioneel gedeeltelijk autonoom rijden mogelijk maken. Krachtige motoren met lage emissiewaarden en comfortabele onderstellen met selectief dempingssysteem staan garant voor een sportief-dynamische rijervaring. Meer informatie bij de Mercedes-Benz-dealer in Groningen.