Toon items op tag: auto

*2020 voor Volkswagen het jaar van de elektrificatie
*Na de ID.3 nu ook de ID.4 in Nederland

Vanaf deze week arriveren de eerste Volkswagens ID.4 bij de Nederlandse dealers, en nog deze maand gaan ze de weg op. Daarmee introduceert Volkswagen in minder dan een jaar tijd twee belangrijke, volledig elektrische modellen. Eerder dit jaar debuteerde de compacte ID.3 al; nu is het de beurt aan Volkswagen’s allereerste volledig elektrische SUV. Deze ID.4 maakt in eerste instantie zijn opwachting als ID.4 1ST en ID.4 1ST Max. Op korte termijn maakt Volkswagen de prijzen van de reguliere ID.4-uitvoeringen bekend.

De eerste Volkswagens ID.4 kwamen deze week zowel per spoor als over de weg aan in Nederland, en worden de komende dagen centraal vanuit Volkswagen Nederland in Leusden naar de dealers getransporteerd. Daarmee zijn Nederland en Duitsland de eerste landen waar de elektrische SUV van Volkswagen nog dit jaar aan klanten wordt uitgeleverd. Overigens blijft de beschikbaarheid van de ID.4 op termijn niet beperkt tot Europa alleen. Ook in landen als de VS en China gaat de ID.4 zijn opwachting maken, waarmee het met recht een wereldauto is.

Way to Zero
Als lid van de ID. family van Volkswagen - waartoe ook de ID.3 behoort - maakt de nieuwe ID.4 deel uit van de enorme elektrificatiestrategie van de Volkswagen Groep als geheel. Met een geheel nieuwe range aan elektrische auto’s en de opmaat naar een volledig CO2-neutrale autoproductie - inclusief de ontwikkeling van een auto, de processen bij toeleveranciers en de productie, lifecycle en uiteindelijk de recycling ervan - hanteert de Volkswagen Groep de ‘Way to Zero’ strategie als leidraad om in 2050 een volledig CO2-neutrale onderneming te zijn.

*Eerste in Duitsland gebouwde volledig elektrische Audi komt uit Böllinger Höfe-fabriek

In de Böllinger Höfe-fabriek in het Duitse Neckarsulm is Audi gestart met de productie van de volledig elektrische Audi e-tron GT. Met 100 procent ecologische elektriciteit en warmte uit regeneratieve bronnen vindt de productie per saldo plaats op een CO2-neutrale manier. Bij de grondstofbesparende productie maakt Audi gebruik van gesloten processen voor de toepassing van aluminium en polymeer. Voor het eerst werd met de e-tron GT – die begin volgend jaar zijn wereldpremière beleeft - bovendien een nieuw Audi-model ontwikkeld zonder dat er fysieke prototypen werden gebouwd.

In de Böllinger Höfe-fabriek wordt sinds 2014 de Audi R8 gebouwd. De ambachtelijke productiefaciliteit voor sportwagens, die deel uitmaakt van de Audi-fabriek in Neckarsulm, werd vanaf 2019 uitgebreid, geüpgraded en voorzien van nieuwe machines voor de productie van de e-tron GT. In deze productielocatie worden de twee krachtigste en snelste Audi-modellen aller tijden geproduceerd. “De productie van twee technisch volledig verschillende auto's op één montagelijn is uniek binnen de Volkswagen Groep”, aldus Wolfgang Schanz, hoofd productie. “Met de integratie van de volledig elektrische vierdeurs coupé is onze kleine productielocatie Audi Böllinger Höfe omgevormd tot een uiterst flexibele, hightech productiefaciliteit die toch zijn ambachtelijke karakter heeft behouden.”

Het productieproces bij Audi Böllinger Höfe is net zo uniek als de auto zelf. Geen enkele Audi is ooit zo snel klaargestoomd voor serieproductie als de Audi e-tron GT. De fabriek in Neckarsulm was al een focusfabriek voor plug-in hybriden, met het hoogste percentage geëlektrificeerde modellen bij Audi in de vorm van de plug-in en mild-hybrideversies van de A6, A7 en A8. “Met de Audi e-tron GT lanceren we de eerste volledig elektrische auto van ons merk die in een Duitse fabriek wordt gebouwd en daarmee zetten we opnieuw een grote stap,” aldus fabrieksmanager Helmut Stettner.

Productie van de Audi e-tron GT per saldo CO2-neutraal
Niet alleen het aandrijfconcept van de nieuwe Gran Turismo is duurzaam; het gehele productieproces in de Böllinger Höfe-fabriek is per saldo CO2-neutraal. Sinds begin dit jaar wordt er uitsluitend gebruikgemaakt van ecologische elektriciteit. Een met biogas gestookte warmtekrachtcentrale levert de warmte die nodig is voor de productie. Audi maakt gebruik van CO2-kredieten van gecertificeerde klimaatbeschermingsprojecten om de uitstoot te compenseren die momenteel niet kan worden vermeden. “In navolging van de fabrieken in Brussel en het Hongaarse Győr is Böllinger Höfe nu de eerste Audi-productiefaciliteit in Duitsland waar de productie per saldo CO2-neutraal is. Dit is een belangrijke stap op weg naar een CO2-neutrale productie in al onze vestigingen per 2025,” verklaart Peter Kössler, lid van de Raad van Bestuur van Audi AG en verantwoordelijk voor productie en logistiek.

Groene logistiek
Op weg naar het realiseren van een CO2-neutrale productie hanteert Audi een consistente aanpak waarbij rekening wordt gehouden met de gehele waardeketen. De logistiek is dus net zo belangrijk als de autoproductie zelf. Al het spoorverkeer op het fabrieksterrein in Neckarsulm is klimaatneutraal. Voor het rangeren tussen het trailerterrein en het fabrieksterrein worden verschillende locomotieven met CNG-techniek (gecomprimeerd aardgas) of een elektrische aandrijflijn gebruikt. Op initiatief van Audi-experts maakt een belangrijke transporteur ook gebruik van vrachtwagens op biomethaan voor het vervoer van auto's over de weg. Twee vrachtwagens die rijden op LNG (liquefied natural gas, oftewel vloeibaar aardgas) worden bovendien al gebruikt om onderdelen over langere afstanden af te leveren op de locatie, en eind dit jaar wordt het wagenpark verder uitgebreid. Elke vrachtwagen vermindert de uitstoot van CO2 met maximaal 20 procent en de emissie van stikstofoxiden met ongeveer 85 procent in vergelijking met conventionele dieselvrachtwagens.

Gesloten processen voor de bescherming van het milieu
Ook conserveert Audi voor de productie van de e-tron GT belangrijke grondstoffen en worden er op locatie grondstoffen gerecycled. Het beste voorbeeld hiervan is de 'Aluminium Closed Loop'. Dit is een gesloten recyclingketen voor aluminiumresten die in de perserij van de fabriek in Neckarsulm worden gebruikt, zoals bij de productie van het zijwandframe voor de Audi e-tron GT. Dit frame heeft een extreme trekdiepte van 35 centimeter tussen het hoogste en het laagste punt en creëert de forse schouders boven de wielkasten, de kenmerkende quattro-accenten van de e-tron GT. Dankzij de Aluminium Closed Loop wordt in de fabriek elk jaar enkele duizenden tonnen CO2 bespaard door restanten van aluminiumplaten terug te sturen naar de leverancier, waar ze worden gerecycled en uiteindelijk bij Audi worden hergebruikt.

Maar het ecologische denken houdt niet op bij aluminium alleen. Het motto voor de recycling van polymeren is 'het oude in het nieuwe veranderen'. Op dit moment wordt bij een proefproject polymeerafval uit de assemblage van A6 en A7 verzameld, gesorteerd, in stukjes gesneden en vervolgens verwerkt tot speciale vezels. Deze filamenten worden vervolgens gebruikt in de 3D-printers voor het productieproces.

Systematisch besparen van grondstoffen
De gesloten processen zijn niet de enige manieren om grondstoffen te conserveren. De e-tron GT is de eerste Audi waarvoor in het ontwikkelingsproces geen fysieke prototypen gebouwd hoefden te worden. Alle assemblageprocessen werden virtueel getest met behulp van in eigen huis ontwikkelde software en virtual reality-toepassingen en worden nu met succes toegepast in de serieproductie. Een deel van de speciale containers die worden gebruikt voor het transport van kwetsbare onderdelen, werd ook zonder prototypen ontwikkeld met behulp van de nieuwe virtuele methode.

*Nieuwe Leon één van eerste auto’s die strengere Euro NCAP-botsproef ondergaat
*Maximale score, mede dankzij centrale airbag tussen bestuurder en bijrijder
*Euro NCAP test Leon met verbrandingsmotor én als plug-in hybride
*Euro NCAP heeft de veiligheid van de nieuwe SEAT Leon met een maximale score van vijf sterren onderstreept. Daarmee behoort de Leon tot de veiligste auto’s van dit moment.

Sinds 2020 stelt Euro NCAP nog hogere eisen aan de crashbestendigheid van een auto. Om de veiligheid van de inzittenden tijdens een frontale en zijdelingse botsing nog beter te kunnen evalueren, heeft de organisatie dit jaar een aantal nieuwe en verbeterde testonderdelen geïntroduceerd. Eén ervan is de introductie van een bewegend obstakel bij een frontale crash die de standaard frontale offset botsproef vervangt. Euro NCAP legt bovendien meer nadruk op preventieve veiligheidsvoorzieningen en systemen die de bestuurder assisteren in noodsituaties. Ook wordt gekeken naar zogenaamde Driver Status Monitoring-systemen, die detecteren wanneer de bestuurder vermoeid of afgeleid is.

Uitstekende scores
Euro NCAP heeft zowel de Leon 5-deurs als de Leon Sportstourer – voorzien van een verbrandingsmotor én als plug-in hybride – aan botsproeven onderworpen. Beide modellen scoorden uitstekend op uiteenlopende gebieden: 92% voor de veiligheid van volwassenen, 88% op kindveiligheid, 71% voor kwetsbare weggebruikers rondom de auto en 80% op het gebied van veiligheidsassistenten.

Veiligheid standaard inbegrepen
De Leon is leverbaar met een keur aan veiligheidsvoorzieningen, zoals Front Assist met een noodremfunctie voor stadsverkeer en herkenning van voetgangers en fietsers, een centrale airbag tussen de bestuurder en de bijrijder, een E-Call noodoproepsysteem, vermoeidheidsherkenning en een knie-airbag voor de bestuurder. Tot de extra uitrusting behoort onder meer het Driver Assist Pack met adaptieve cruisecontrol, grootlichtassistent, verkeerstekenherkenning en dodehoeksensoren in combinatie met een uitparkeerassistent en uitstapwaarschuwing. Dit pakket kan worden aangevuld met Full LED-verlichting, een file-assistent, rijstrookbehoudassistent Plus en Emergency Assist.

Euro NCAP actualiseert zijn testresultaten elke twee jaar. Niet eerder waren de botsproeven zo streng als in 2020.

*Tweede generatie van Toyota’s revolutionaire waterstof elektrische auto
*Gebouwd op modulair GA-L platform voor meer rijdynamiek
*Een 30 procent grotere actieradius tot 650 kilometer
*Meer emotioneel design, nog ruimer interieur voor vijf inzittenden
*Opnieuw ontworpen, compactere en lichtere brandstofcel
*Geen schadelijke emissies, stoot alleen waterdamp uit
*Maart 2021 in Nederland

Toyota presenteert de nieuwe generatie Toyota Mirai. De waterstof elektrische auto biedt een grotere actieradius tot 650 kilometer, meer rijdynamiek, heeft de uitstraling van een stijlvolle coupé en is leverbaar vanaf 65.995 euro. De enige uitstoot is waterdamp en tanken kost slechts enkele minuten, net als bij een traditionele benzine- en dieselauto. Toyota’s revolutionaire waterstofauto arriveert in maart 2021 in Nederland.

Toyota begint al in 1992 met de ontwikkeling van zijn eerste FCEV, Fuel Cell Electric Vehicle (waterstof elektrische auto). Alle ontwikkelingen sindsdien resulteren in 2014 in de succesvolle introductie van de Toyota Mirai, ’s werelds eerste waterstofauto op de markt die als zodanig ontworpen is. Dit baanbrekende debuut is voor een belangrijk deel te danken aan Toyota’s jarenlange ervaring met hybridetechnologie, de kerntechnologie van een breed scala aan geëlektrificeerde voertuigen, waaronder de Fuel Cell Electric Vehicle.

*Iconische voorganger: Jaguar viert het diamanten jubileum van de legendarische E-type in maart 2021 met de onderscheidende nieuwe F-TYPE Heritage 60 Edition van SV Bespoke
*Geïnspireerd op de jaren 60: limited edition op basis van de 575 pk F-TYPE R met vierwielaandrijving heeft de Sherwood Green unilak van de E-type, een kleur die sinds de jaren 60 niet meer werd aangeboden
*Beperkt beschikbaar: wereldwijd* zestig met de hand afgewerkte auto’s beschikbaar, zowel als Convertible en Coupé met exclusieve op de historie geïnspireerde hoogglans zwarte en chromen accenten en Diamond Turned Gloss Black 20-inch lichtmetalen wielen
*Op maat gemaakt interieur: Heritage 60 Edition omvat ook speciaal samengestelde materialen voor het interieur, waaronder duo-tone Caraway en Ebony Windsor leder, een op de E-type geïnspireerde aluminium afwerking van de middenconsole en een SV Bespoke gedenkplaatje
*Een verwijzing naar het verleden: E-type 60 typeaanduiding komt overeen met die van de zes gelimiteerde duo’s van 3.8 liter E-type 60 Collection auto’s die door Jaguar Classic zijn gerestaureerd
*Per direct te bestellen: de limited edition F-TYPE Heritage 60 Edition is nu te bestellen, richtprijs voor Nederland is € 203.662,-. Voor meer informatie, zie www.jaguar.com/SVO

Jaguar viert het 60-jarig jubileum van de legendarische E-type met de introductie van een nieuwe limited edition 575 pk V8 Supercharged F-TYPE Heritage 60 Edition. Wereldwijd* zijn slechts 60 exemplaren van deze vierwielaangedreven sportauto beschikbaar. Elk daarvan is met de hand afgewerkt door de personalisatie-experts van SV Bespoke.

De speciale jubileumuitrusting omvat onder meer Sherwood Green unilak, een originele E-type kleur die sinds de jaren 60 niet meer is aangeboden voor nieuwe Jaguar modellen. Het interieur is uitvoerig afgewerkt met duo-tone Caraway en Ebony Windsor leder, dat normaal gesproken niet leverbaar is voor de F-TYPE.

Het nieuwe, gelimiteerde model is ook voorzien van een unieke aluminium afwerking van de middenconsole, geïnspireerd op de behuizing van de achteruitkijkspiegel van de E-type. Het E-type 60th Anniversary logo is in reliëf opgebracht op de hoofdsteunen van de lichtgewicht Performance stoelen en de E-type 60 aanduiding komt overeen met de gelimiteerde E-type 60 Collection auto’s die Jaguar Classics eerder dit jaar aankondigde. Speciale instaplijsten, een SV Bespoke gedenkplaatje en met Caraway omzoomde vloermatten maken de uitrusting compleet.

Mark Turner, Commercieel directeur Jaguar SV Bespoke, zegt: “Celebrating 60 years of the iconic Jaguar E-type is the perfect moment to create our first-ever SV Bespoke limited edition – and the rarest F-TYPE, with just 60 cars available globally. We’ve worked closely with Jaguar Design to develop a theme for the F-TYPE Heritage 60 Edition that pays homage to the E-type in a contemporary way. It’s testament to Jaguar’s sports car design lineage that the 1960s Sherwood Green colour looks as though it was designed for today’s F-TYPE.”

De F-TYPE Heritage 60 Edition is zowel beschikbaar als Coupé en Convertible, met exclusieve Diamond Turned Gloss Black 20-inch gesmede lichtmetalen wielen, hoogglans zwarte en chromen exterieuraccenten en zwarte remklauwen.

Supercharged prestaties
De nieuwe F-TYPE R, die in december 2019 werd geïntroduceerd, vormt de basis van de nieuwe F-TYPE Heritage 60 Edition. De auto beschikt altijd over vierwielaandrijving en is uitgerust met nieuw afgestelde dempers, stabilisatorstangen en achterwielophanging voor een nog meer betrokken rijbeleving. Het vermogen is afkomstig van de Jaguar 575 pk Supercharged V8, die 700 Nm aan koppel levert voor een buitengewoon tempo onder alle omstandigheden.

De prestaties zijn uitzonderlijk: de sprint van 0 naar 100 km/u duurt slechts 3,7 seconden en de topsnelheid is elektronisch begrensd op 299 km/h.

De F-TYPE biedt ook een reeks geavanceerde, op de bestuurder gerichte technologieën zoals een instelbaar HD 12,3-inch TFT-instrumentencluster, Touch Pro Infotainment systeem en Smartphone Pack met standaard Apple CarPlay®.

Iedere Heritage 60 Collection wordt gebouwd bij de Jaguar fabriek Castle Bromwich in het VK en afgewerkt door het Bespoke team van Jaguar Special Vehicle Operations in Warwickshire. De richtprijs voor Nederland is € 203.662,-. Voor meer details, zie www.jaguar.com/SVO.

Clare Hansen, Directeur Vehicle Personalisation, Jaguar Special Vehicle Operations, zegt: “The F-TYPE Heritage 60 Edition is a fantastic example of what the SV Bespoke team is capable of. Marrying E-type inspired detailing with new F-TYPE gave us an opportunity to immerse ourselves in the heritage of Jaguar’s legendary sports cars. With unrivalled access to original drawings, paint codes and reference materials, working hand-in-hand with our colleagues at Jaguar Classic, we’ve created a distinctive and highly collectible interpretation of the definitive Jaguar sports car.”

Om het 60-jarig jubileum van de iconische sportauto te vieren, creëert Jaguar Classic zes gelimiteerde duo’s van gerestaureerde 3.8 liter E-types uit de jaren 60 en brengt daarbij in het bijzonder hulde aan twee van de meest beroemde exemplaren: ‘9600 HP’ en ‘77 RW’, bekend als de E-type 60 Collection. Zie: www.jaguar.com/classic

*Hoogst haalbare score voor nieuwe SUV van Kia dankzij ultrasterk staal en vele veiligheidssystemen
*De nieuwe Sorento heeft de hoogst mogelijke veiligheidswaardering van vijf sterren gekregen van Euro NCAP. De SUV van Kia behaalde een score van 82% voor de bescherming van *volwassen inzittenden, 85% voor de bescherming van kinderen, 63% voor voetgangersbescherming en 87% in de categorie ‘Safety Assist’.

Euro NCAP prees de Sorento voor zijn bij een aanrijding stabiel blijvende passagierscompartiment en de goede bescherming van alle kritieke lichaamsdelen bij zijbarrière-testen. De Sorento scoorde ook hoog op het gebied van de bescherming van kinderen. De tests van de stoelen en hoofdsteunen toonden, bij een aanrijding van achteren, een goede bescherming van de passagiers tegen whiplashletsel aan. Het op alle uitvoeringen standaard aanwezige Forward Collision-Avoidance Assist hielp aanrijdingen effectief te voorkomen tijdens de tests in de categorie ‘Safety Assist’.

De hoge veiligheidsscores zijn mede te danken aan de sterke carrosserie die deels bestaat uit Advanced High Strength staalsoorten met een torsiestijfheid die 12,5% hoger is dan die van de tot nu toe meest veilige concurrent in het Sorento-segment. De nieuwe SUV van Kia is standaard uitgerust met zeven airbags, waaronder een airbag in het midden voorin, een nieuwe innovatie die de inzittenden op de voorstoelen extra hoofdbescherming biedt. De Sorento is daarnaast standaard uitgerust met Vehicle Stability Management en Electronic Stability Control om de bestuurder te helpen de controle te behouden bij het remmen en het nemen van bochten.

Actieve en passieve veiligheid met hightech rijhulpsystemen
De nieuwe Sorento is leverbaar met de nieuwste geavanceerde rijhulpsystemen van Kia. Enkele mooie voorbeelden zijn Forward Collision-Avoidance Assist met voetganger-, fietser- en voertuigdetectie en Junction Turning dat tegemoetkomende voertuigen bij het oversteken op een kruising kan detecteren. Ook de innovatieve grootlichtassistent, Driver Attention Warning, Lane Keeping Assist en Blind-Spot Collision-Avoidance Assist maken deel uit van het indrukwekkende pakket. Andere technologieën zijn onder meer Highway Driving Assist met navigatieondersteuning voor de Smart Cruise Control, Intelligent Speed ​​Limit Assist, Safe Exit Assist (uitstapbeveiling) en Parking Collision-Avoidance Assist bij het achteruitrijden.

De nieuwe Sorento is ook verkrijgbaar met Lane Following Assist, een rijhulpsysteem dat werkt tussen 0 en 180 km/u. LFA ondersteunt Sorento-rijders op de snelweg door voorliggers in het verkeer te volgen en wegmarkeringen te detecteren om de auto op zijn rijstrook te houden. In combinatie met de Smart Cruise Control met Stop & Go kan het de bestuurder met behulp van radarsensoren ook ondersteunen door te accelereren, remmen en sturen.

De Sorento is de eerste Kia in Europa die leverbaar is met de geavanceerde Blind-Spot View Monitor met live videobeelden. Dit systeem toont een videofeed met hoge resolutie aan de linker- of rechterkant van het digitale cluster als de bestuurder met zijn richtingaanwijzer aangeeft van rijstrook te veranderen en zich in de dode hoek een voertuig begeeft. De videobeelden worden kort getoond op de plek waar normaliter de snelheidsmeter of de status van het hybridesysteem wordt weergegeven. De video feed komt van high-res groothoekcamera's die discreet zijn geïntegreerd in de buitenspiegels.

Het eerste Multi-Collision Brake-systeem van Kia, waarmee de Sorento de ernst van secundaire aanrijdingen kan verminderen, is eveneens standaard. Het remt automatisch de auto af wanneer de airbags worden geactiveerd na een eerste aanrijding, waardoor de inzittenden nog meer worden beschermd tegen secundaire frontale of zijdelingse aanrijdingen.

De Kia Sorento staat sinds medio oktober in de showrooms van de Nederlandse Kia-dealers. De nieuwe Sorento wordt net als elke andere Kia geleverd met 7 jaar of 150.000 kilometer garantie. Meer informatie over deze SUV, die verkrijgbaar is als Hybrid én Plug-in Hybrid, is te vinden op de website van Kia.

*Topscore van vijf sterren voor New Land Rover Defender 110
*Indrukwekkende scores van 85 procent voor Child Occupant protection en 79 procent voor Safety Assist
*New Defender heeft tot op heden al 28 internationale awards gewonnen en beschikt over Autonomous Emergency Braking technologie voor herkennen van voetgangers en fietsers
*Line-up New Defender bestaat uit Defender 90, Defender 110 – ook verkrijgbaar met efficiënte P400e PHEV aandrijflijn - en fiscaal aantrekkelijke Defender Commercial-bedrijfswagenversies
*Land Rover Defender 110 verkrijgbaar vanaf 82.016 euro als P400e PHEV

De meermaals onderscheiden New Land Rover Defender heeft een topscore behaald in de veiligheidstest van de onafhankelijke testinstantie Euro NCAP. De Land Rover Defender 110 wist Euro NCAP op meerdere fronten te overtuigen met zijn veiligheidskwaliteiten en werd daarvoor beloond met de maximale veiligheidswaardering van vijf sterren.

De New Defender scoorde 85 procent voor de bescherming van volwassenen en kinderen, 79 procent voor de categorie Safety Assist en behaalde een score van 71 procent in de bescherming van kwetsbare weggebruikers. Het resultaat: de maximale score van vijf sterren.

Deze topscore heeft de Defender onder meer te danken aan de combinatie van ultramoderne veiligheidsvoorzieningen met een ultrastijve aluminium carrosserieconstructie. Hierdoor staat de premium 4x4 zijn mannetje in ruige landschappen, maar biedt hij ook uitstekende veiligheidskenmerken. Slimme technologieën zijn onder meer Emergency Braking, Lane Keep Assist en Rear Collision Monitor. Zes airbags beschermen de bestuurder en passagiers, en er zijn maximaal drie ISOFIX-bevestigingspunten beschikbaar.

Nick Rogers, Executive Director, Product Engineering, Jaguar Land Rover, zegt: “From the moment we started creating the New Defender, we were obsessed with functional safety and the protection of both the occupants and other road users. We set out to make a vehicle that is the most capable and durable Land Rover ever made, with safety features that truly enhance the driver’s experience. It’s an incredible honour to receive this recognition from Euro NCAP who have endorsed our New Defender with their five-star rating.”

*Pure ‘hot hatch’ met hoogste vermogen in segment
*Geïnspireerd op Toyota’s succesvolle deelname aan WRC
’*s Werelds krachtigste 3-cilinder 192 kW/261 pk en 360 Nm
’*s Werelds lichtste en kleinste 1,6 liter turbomotor
*Ingenieus GR FOUR AWD-systeem standaard
*Competitiegerichte, lichte en ultrastijve structuur, op nieuw platform
*GR Yaris Premium vanaf 50.495 euro
*GR Yaris Performance; GR tuned suspension & steering vanaf 52.995 euro
*Uitverkocht in 2020, online reserveren voor 2021

Toen Toyota in 2015 de terugkeer naar het World Rally Championship (WRC) aankondigde, stond meteen vast dat er een op de rallysport geïnspireerd Toyota sportmodel moest komen. De technologische knowhow en ervaring die Toyota tijdens het rijden van rally’s op het hoogste niveau opdoet, zou dan gebruikt kunnen worden voor de ontwikkeling van deze rallyauto voor op de openbare weg. Begin 2020 is het zover en onthult Toyota de GR Yaris, ontwikkeld door Toyota GAZOO Racing, de autosportdivisie van Toyota die succesvol meedoet aan het WRC.

De ontwikkeling van een Toyota sportauto met rallygenen – de eerste in 20 jaar – was een persoonlijke wens van Akio Toyoda, President Toyota Motor Corporation én Master Driver. Nadat Toyota GAZOO Racing in 2018 met de Yaris WRC het wereldkampioenschap rally wint, beseft hij dat de ontwikkeling en productie van een op de winnende auto gebaseerd sportmodel belangrijk zou kunnen zijn voor Toyota als wereldwijd gerenommeerde autoproducent. De Toyota GR Yaris is die auto. Van de grond af aan opgebouwd en ontworpen om te presteren op het hoogste niveau. Een pure ‘hot hatch’ die ongekend in zijn klasse is. Een auto die een treffend voorbeeld is van de eerder uitgesproken belofte van Akio Toyoda om steeds betere en geen saaie auto’s te ontwikkelen.

*Interieur nieuwe Nissan QASHQAI met premium designdetails en geavanceerde technologie, waaronder HD-beeldschermen, head-updisplay en draadloze telefoonlader
*Verbeterde interieurambiance en grotere interieurafmetingen voor meer comfort en verfijning aan boord

Het interieur van de volledig nieuwe Nissan QASHQAI is comfortabel, indrukwekkend en connected. Daarmee zet de derde generatie van Nissans populaire Crossover nieuwe maatstaven in zijn segment op het gebied van premium beleving, onderscheidend design en gebruiksgemak.

Sinds de verkoopstart van de eerste QASHQAI, een kleine vijftien jaar geleden, hebben de designers en ingenieurs van Nissan zodanig veel feedback van miljoenen klanten verzameld en toegepast, dat de nieuwe generatie de meest gebruikersgerichte en compromisloze tot op heden is.

Geavanceerde Nissan Intelligent Mobility-technologie ligt binnen handbereik van de bestuurder, terwijl bij elke aanraking comfort en kwaliteit ervaren wordt. Nieuwe hoogwaardige materialen, slimme functies en doordachte details kenmerken het interieur, dat in elke dimensie een hypermodern design en optimale functionaliteit biedt.

Matthew Weaver, Vice President, Nissan Design Europe: ‘De nieuwe Nissan QASHQAI biedt een perfecte mix van expressief design en klantverwachtingen. De behoeften van klanten bepalen onze focus. Wij willen voldoen aan hun hoogste verwachtingen. Met deze nieuwe generatie hebben we de QASHQAI naar een nieuw niveau getild door een premium, luxueuze en geavanceerde omgeving te creëren die óók praktisch, toegankelijk en gebruiksvriendelijk is. En daarmee de norm zet.’

Dacia maakt de prijzen bekend van de geheel nieuwe Sandero en avontuurlijke Sandero Stepway. Beide versies zijn per direct te bestellen voor prijzen vanaf respectievelijk € 13.490,- en € 16.290,-. De eerste exemplaren zijn vanaf half januari bij de Nederlandse dealers te bezichtigen.

SANDERO ESSENTIAL EN COMFORT
De Sandero Essential is standaard uitgerust met het multimediasysteem “Media Control”, met o.a. radio DAB+, Bluetooth en een USB aansluiting, elektrisch bedienbare ramen voor, 15” stalen wielen met wieldoppen, een in hoogte verstelbaar stuur en standaard dagrijverlichting.

Daar bovenop voegt de Sandero Comfort een handmatig bedienbare airconditioning, het multimediasysteem “Media Display” met een 8-inch touchscreen, radio DAB+, Bluetooth, USB aansluiting en Smartphone replicatie ondersteund door Android Auto- en Apple CarPlay, elektrisch bedienbare ramen achter, regen- en lichtsensor, met leer omkleed stuurwiel dat in hoogte en diepte verstelbaar is, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, elektrisch verstelbare en verwarmde buitenspiegels en mistlampen voor.

SANDERO STEPWAY ESSENTIAL EN COMFORT
De Dacia Sandero Stepway biedt in beide gevallen een rijkere uitrusting dan de Sandero. Behalve de stoerdere en avontuurlijke uitstraling dankzij de verhoogde bodemvrijheid en karaktervolle beschermdelen rond de carrosserie, is de Sandero Stepway Essential standaard uitgerust met onder andere airconditioning, het multimediasysteem “Media Control”,, dakdragers en 16” flexwielen, die door hun design de uitstraling hebben van ‘echte’ lichtmetalen wielen. Ook zijn de bestuurdersstoel en het stuurwiel in hoogte verstelbaar.

De Sandero Stepway Comfort combineert de uitrusting van de Essential met onder andere climate control, elektrisch bedienbare ramen voor en achter, een regen- en lichtsensor, parkeersensoren achter, elektrisch verstelbare en verwarmde buitenspiegels en mistlampen voor. Net als de Sandero Comfort wordt de Sandero Stepway Comfort standaard met het multimediasysteem “Media Display” met een 8-inch touchscreen geleverd.

Naar wens is de uitrusting van de Dacia Sandero en Sandero Stepway optioneel uit te breiden met hoogwaardige technologie, waaronder intelligente veiligheidssystemen en moderne infotainment met optimale smartphone-integratie.

TCE 90 GPF EN TCE 100 BI-FUEL GPF
De Essential- en Comfort-uitvoeringen van de Dacia Sandero en Sandero Stepway zijn leverbaar met de TCe 100 Bi-Fuel motor en de TCe 90 benzinemotor. Daarbij is de Bi-Fuel geschikt voor zowel benzine als lpg. Tevens is de TCe 90 benzinemotor naar wens te combineren met een CVT, die alleen beschikbaar is voor de uitvoering Comfort.