*Vanaf 2026 wereldwijd alleen nog volledig elektrische nieuwe Audi-modellen
*Audi stopt productie laatste verbrandingsmotoren tegen 2033
*Audi AG CEO Duesmann tijdens klimaattop in Berlijn: “Audi is klaar om de beslissende en daadkrachtige stap naar het elektrische tijdperk te zetten.”

De productie van Audi’s laatste volledig nieuw ontwikkelde model met verbrandingsmotor start over slechts vier jaar. Vanaf 2026 brengt het premium merk wereldwijd alleen nog maar nieuwe, uitsluitend elektrisch aangedreven modellen op de markt. Als onderdeel van een strategische heroriëntatie versnelt Audi de overgang naar e-mobiliteit. De fabrikant zet de productie van verbrandingsmotoren geleidelijk stop tot 2033. Audi wil uiterlijk in 2050 netto nul uitstoot bereiken.

“Met behulp van onze innovatiekracht bieden wij klanten duurzame en CO2-neutrale mobiliteitsopties”, verklaart Marcus Duesmann, CEO van Audi AG. “Ik geloof niet in het succes van een verbod. Ik geloof in het succes van technologie en innovatie.” De exacte timing van het stopzetten van de verbrandingsmotor bij Audi wordt uiteindelijk bepaald door klanten en wetgeving. De fabrikant verwacht dat de vraag in China ook na 2033 zal aanhouden en daarom is het denkbaar dat daar modellen met lokaal geproduceerde verbrandingsmotoren worden aangeboden.

Beslissende en krachtige overgang naar elektrisch tijdperk
Tegelijkertijd gaat Audi zijn aanbod van volledig elektrische modellen aanzienlijk verder uitbreiden. Met de nieuwe e-tron GT, RS e-tron GT, Q4 e-tron en Q4 Sportback e-tron lanceert Audi dit jaar al meer elektrische auto’s dan modellen met verbrandingsmotor. Rond 2025 wil het merk meer dan twintig e-modellen in zijn gamma hebben. “Met deze roadmap scheppen we de duidelijkheid die nodig is om een beslissende en krachtige overgang naar het elektrische tijdperk te maken. We geven het signaal af dat Audi er klaar voor is”, aldus Duesmann.

De uitbreiding van een wijdverspreide laadinfrastructuur en hernieuwbare energiebronnen is ook van cruciaal belang voor de opmars van e-mobiliteit en de acceptatie ervan door de samenleving. Audi is op beide gebieden actief betrokken. Zo onthulde de onderneming uit Ingolstadt enkele weken geleden het proefproject ‘Audi charging hub’ als een eigen premium laadoplossing met een reserveringssysteem en een lounge. Bovendien is de autofabrikant een partnership aangegaan met energieleveranciers om de uitbreiding van hernieuwbare energiebronnen te bevorderen.

Beste verbrandingsmotor ooit
Audi gaat al zijn energie ook steken in de ontwikkeling van de verbrandingsmotor tot de definitieve stopzetting ervan. Door de bestaande generaties verder te verbeteren en een grotere efficiëntie te bereiken met significante voordelen voor de klant. Eén ding is daarbij zeker: “Audi’s laatste verbrandingsmotor zal de beste zijn die we ooit gebouwd hebben”, aldus Duesmann.

*ŠKODA ondersteunt Ronde van Frankrijk al sinds 2004
*Volledig elektrische ENYAQ iV SUV commandowagen voor Tour-directeur Christian Prudhomme
*ŠKODA sponsort voor zevende jaar op rij groene trui voor leider in puntenklassement

ŠKODA ondersteunt de Tour de France dit jaar (26 juni - 18 juli 2021) voor de 18e keer op rij als officieel hoofdsponsor. De Tsjechische autofabrikant stelt meer dan 250 auto’s ter beschikking voor de organisatie en wedstrijdleiding, waaronder de rode ‘commandowagen’ van Christian Prudhomme. De Tour-chef volgt en leidt de Tour de France vanuit de volledig elektrische ENYAQ iV en op sommige etappes gebruikt hij ook de ŠKODA SUPERB iV met plug-in hybridetechniek als ‘Red Car’. Tevens sponsort ŠKODA opnieuw de groene trui voor de leider in het puntenklassement en houdt het merk, als partner van de officiële Tour de France-app, wielerfans op de hoogte van de laatste ontwikkelingen in de koers.

Martin Jahn, ŠKODA-bestuurslid voor sales en marketing, benadrukt dat de lange geschiedenis van de onderneming onlosmakelijk is verbonden met fietsen. “Om deze reden zet ŠKODA zich in om een​​ lange-termijnpartner te zijn van de internationale wielersport. Het ondersteunen van de Tour de France is sinds 2004 één van de hoekstenen van onze activiteiten op het gebied van sportsponsoring. Het biedt ons de mogelijkheid om ons merk en onze producten zichtbaar en duurzaam te positioneren in een passende setting. Ik ben zeer verheugd dat de ENYAQ iV, onze eerste volledig elektrische SUV, gaat worden gebruikt als ‘lead’ auto in de Tour de France.”

De 108e Ronde van Frankrijk start op 26 juni met de Grand Départ in Brest. De Tour omvat 21 etappes over een totale afstand van meer dan 3.300 kilometer, waaronder zes bergetappes. Het peloton bereikt op 18 juli de finish op de Champs-Élysées in Parijs. ŠKODA zet ongeveer 250 auto’s in. Naast de ENYAQ iV, OCTAVIA en OCTAVIA iV kunnen de organisatie en wedstrijdleiding ook gebruikmaken van de SUPERB iV, net als de OCTAVIA iV voorzien van een plug-in hybride aandrijflijn. ŠKODA biedt ook VIP-vervoer aan de jaarlijkse wedstrijdwinnaars, die opnieuw de kans krijgen om de Tour de France van dichtbij mee te maken.

Dit jaar wordt het peloton geleid vanuit een ŠKODA ENYAQ iV. De directeur van de Tour de France, Christian Prudhomme, gebruikt de volledig elektrische SUV als zijn mobiele commandocentrum. Hij zwaait aan het begin van elke etappe met de gele vlag door het zonnedak en leidt vervolgens de race vanuit de auto met behulp van geavanceerde communicatietechnologie.

Tijdens de Ronde van Frankrijk is het ŠKODA-logo wederom ook te zien op de groene trui voor de leider van het puntenklassement, dat de autofabrikant sinds 2015 sponsort. De winnaarstrofee van de Tour is dit jaar een creatie van ŠKODA Design en Peter Olah, Head of Interior Design bij ŠKODA.

Altijd op de hoogte
Als partner van de officiële Tour de France-app zorgt ŠKODA ervoor dat wielerfans in de gaten kunnen houden wat er langs de route gebeurt. Naast de actuele rankings en een live ticker biedt de app ook realtime GPS-tracking, rijdersprofielen en nog veel meer. De app is gratis te downloaden en beschikbaar voor Android en iOS.

ŠKODA en fietsen
ŠKODA heeft al sinds de oprichting een sterke band met fietsen. Václav Laurin en Václav Klement richtten in 1895 een fietsenfabriek op in Mladá Boleslav. Daarmee legden zij het fundament onder ŠKODA AUTO zoals we dat vandaag-de-dag kennen. Als ‘motor achter de fietssport’ promoot ŠKODA het fietsen op verschillende niveaus. Naast de Tour de France en de Ronde van Spanje (‘Vuelta’) sponsort ŠKODA tal van andere internationale wielerwedstrijden.

*Frisse looks, gedigitaliseerd interieur en veel luxe
*Nieuw: in drie eenvoudige stappen naar de ideale Ibiza of Arona
*Vernieuwde Ibiza leverbaar vanaf € 21.850*, Arona vanaf € 22.300*

SEAT trapt de zomer af met de compleet vernieuwde Ibiza en Arona. De compacte modellen hebben nog strakkere looks en krijgen een gedigitaliseerd interieur met coole features mee. Dankzij de nieuwe opbouw zijn de Ibiza of Arona altijd zeer compleet en nu in drie eenvoudige stappen samen te stellen. De vernieuwde Ibiza is er al vanaf € 21.850* en de Arona vanaf € 22.300*.

De Ibiza is zo’n auto die de eeuwige jeugd lijkt te hebben. Dankzij subtiele uiterlijke wijzigingen en standaard LED-koplampen oogt hij actueler dan ooit. Ook typisch Ibiza: hij biedt altijd maximaal rijplezier dankzij de perfecte combinatie van pittige benzinemotoren en een sportief afgestemd onderstel. Ook de karaktervolle Arona heeft een serieuze update gekregen. Daardoor komt hij nog robuuster voor de dag. De nieuwe Xperience-uitvoering heeft zelfs een uitgesproken offroad-uitstraling. Daarbij is de Arona nog comfortabeler en veiliger dan voorheen, met keuze uit twee moderne 1.0 EcoTSI benzinemotoren voorzien van een DSG-automaat of handgeschakelde versnellingsbak. Het interieur van beide modellen heeft een flinke upgrade gekregen met luxe materialen voor het ‘touch’ dashboard, een groot 9,2 inch multimediascherm en LED- verlichting in de ventilatieroosters. De nieuwe Ibiza en Arona zijn bovendien volledig connected (SEAT Connect is altijd standaard) en dankzij de nieuwste assistentiesystemen zijn ze ook next level op het gebied van veiligheid.

Altijd zeer compleet
Met het nieuwe leveringsprogramma is er een rijk uitgeruste Ibiza en Arona voor elke smaak. De Reference-uitvoering staat aan de basis van de line-up. Die is standaard al heel compleet, met onder meer een radio/mediasysteem met een 8,25 inch kleurentouchscreen, SEAT Connect, cruise control en Front Assist met City Emergency Braking. De Style- en sportieve FR-uitvoeringen zijn er vooral voor klanten die het zorgeloze rijplezier van Private Lease overwegen. De Style & FR beschikken standaard over Full-Link (navigatie via eigen telefoon) en parkeersensoren achter, waarbij de FR aanvullend is uitgerust met Full-LED. De Style Business Intense- en FR Business Intense-uitvoeringen zijn helemaal op maat gemaakt voor zakelijke rijders en uitgerust met opties voor automobilisten die veel comfortabele kilometers maken. Voorbeelden zijn een navigatiesysteem met een 9,2 inch scherm, digitaal instrumentenpaneel en verwarmbare voorstoelen. De FR Business Intense gaat nog een stapje verder met onder andere standaard grootlichtassistent, adaptieve cruise control, Dynamic bekleding en een achteruitrijcamera. En voor klanten die ‘all-in’ gaan zijn er de sportieve Ibiza FR Plus en Arona Xperience, met extra opties als Keyless Entry, Dodehoeksensor (Side assist) en op de Ibiza zelfs een Panoramisch zonnedak.

Geen keuzestress
Het samenstellen van een Ibiza of Arona in drie stappen is heel eenvoudig en snel. Allereerst kies je de uitvoering die het best bij je past. In stap twee personaliseer je de auto verder met je favoriete kleur en de ideale lichtmetalen velgen, gevolgd door stap drie waar eventuele gewenste extra’s kunnen worden aangevinkt, zoals het krachtige BeatsAudio systeem. Zo simpel kan het samenstellen van je ideale Ibiza of Arona zijn.

Tarieven op scherp
De vernieuwde Ibiza is in de rijk uitgeruste Style-uitvoering nu te bestellen vanaf € 21.850*. Via SEAT Private Lease is hij vanaf 1 juli tijdelijk extra aantrekkelijk te rijden vanaf € 299** per maand. De Ibiza Reference instapversie volgt in augustus.

De Arona Reference is er vanaf € 22.300*. Ook de Arona Style private lease je vanaf 1 juli al vanaf € 339** per maand. De levering van de nieuwe Ibiza en Arona start in juli.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie seat.nl

** SEAT Private Lease wordt onder de voorwaarden van het Keurmerk Private Lease aangeboden door Volkswagen Pon Financial Services B.V., ingeschreven in het handelsregister onder nummer 20073305. Getoonde tarieven zijn o.b.v. private lease inclusief BTW, bij 48 maanden, 10.000 km per jaar, € 500 eigen risico en regio Utrecht. Tarieven kunnen per regio afwijken in verband met provinciale opcenten. Brandstof is niet inbegrepen. Na jaar 1 bedraagt de tussentijdse opzegvergoeding maximaal 40% van de resterende leasetermijnen. Toetsing en registratie bij BKR te Tiel. Aanbod geldig tot en met 29 november 2020, zolang de voorraad strekt.

Shockingly affordable... De Duster, die sinds 2010 wordt geleverd voor de prijs van een stadsauto, heeft het SUV-segment op zijn grondvesten doen schudden. Een ware revolutie door Dacia! Met meer dan 1,9 miljoen verkochte exemplaren is de Duster sinds 2019 de nummer 1 in zijn segment op de Europese SUV-markt.

In navolging van eerdere generaties richt de nieuwe Duster zich zowel op klanten die op zoek zijn naar een comfortabele, aantrekkelijk vormgegeven SUV als op klanten die een robuuste, veelzijdige 4×4 willen.

De nieuwe Duster blijft trouw aan zijn erfgoed en is nog steeds een familie-SUV met een pioniersgeest. Het is de metgezel voor alledaags gebruik en voor avonturen in de wijde omtrek. Er zijn tal van designwijzigingen en technische updates doorgevoerd. Zijn tijdloze design is geëvolueerd, vooral wat betreft de lichtunits en grille. Deze wijzigingen geven de auto een nog sterkere persoonlijkheid. Ook is de CO2-emissie verlaagd.

Binnenin is het model uitgerust met een hoge middenconsole met een opklapbare armsteun. Er is ook keuze uit twee multimediasystemen met een nieuwe 8-inch touchscreen en een automatische EDC-transmissie met dubbele koppeling. De nieuwe Duster is even veelzijdig als altijd en verkrijgbaar in een 2WD- en een 4WD-versie. De nieuwste versie beschikt over een doorontwikkeld 4×4 Monitor systeem.

De nieuwe Dacia Duster is vanaf begin augustus te bestellen en staat vanaf begin september bij de Dacia dealer in de showroom. Prijzen worden in een later stadium bekend gemaakt.

Lionel Jaillet, VP Product Performance Dacia: “De Duster is de SUV-revolutie van Dacia. Sinds 2010 is het een echt icoon van het merk. Bijna 2 miljoen klanten kozen al voor dit model. Een icoon vernieuwen is geen gemakkelijke taak. Sinds het begin is het silhouet van de auto bijzonder indrukwekkend. We hebben alleen wat evoluties doorgevoerd om hem wat moderner en frisser te maken. De nieuwe Duster is nog meer een Duster, nog meer een Dacia. Gericht op de essentie, robuust en toch toegankelijk voor iedereen.”

PEUGEOT presenteert de nieuwe PEUGEOT 308 SW. Het model combineert een expressieve stijl met een sportief profiel en een geraffineerd vormgegeven achterzijde. De nieuwe 308 SW is efficiënt en ultramodern, zonder afbreuk te doen aan de essentie en de verwachtingen van klanten in het segment van de compacte stationwagen.

De nieuwe PEUGEOT 308 SW is een echte blikvanger en biedt:

*Veel ruimte voor passagiers dankzij de lengte van 4,64 meter en wielbasis van 2,73 meter.
*Een hoge mate van efficiëntie dankzij het aerodynamisch geoptimaliseerde ontwerp met een Cx-waarde van 0,277 en een SCx-waarde van 0,618 m2, resulterend in een indrukwekkend lage CO2-uitstoot en brandstofconsumptie.
*Tal van opbergvakken in het interieur en een grote middenconsole die plaats biedt aan dagelijkse spullen van inzittenden voorin.
*Veel gebruiksgemak dankzij de in delen (40/20/40) neerklapbare achterbank met bediening vanuit de bagageruimte, bagageruimtevloer met twee hoogtestanden en automatisch te openen en sluiten achterklep voor gemakkelijke toegang als de bestuurder zijn handen vol heeft.
*Riante bagageruimte van 608 liter tot maximaal 1.634 liter met neergeklapte achterbank.

Net als de nieuwe PEUGEOT 308 Berline is de nieuwe PEUGEOT 308 SW van topklasse en voorzien van state-of-the-art technologie. Daarbij biedt de nieuwe en verbeterde PEUGEOT i‑Cockpit® een nieuwe ervaring dankzij:

*Het nieuwe compacte stuurwiel, uitgerust met bedieningselementen en optioneel stuurwielverwarming.
*Het driedimensionale digitale head-up instrumentenpaneel op ooghoogte met een 10‑inch digitaal display.
*De innovatieve 10-inch HD-touchscreen met het nieuwe, intuïtieve infotainmentsysteem PEUGEOT i-Connect® Advanced met de kenmerkende bediening en omgeving van een smartphone.
*De nieuwe i-toggles ter vervanging van de fysieke knoppen van de klimaatregeling, waarbij elke i-toggle-knop volledig configureerbaar is en een snelkoppeling vormt naar een specifieke functie op het centrale beeldscherm.
*Connectiviteit met vier USB-C-aansluitingen, draadloze mirroring-functie en de mogelijkheid om twee telefoons tegelijk via Bluetooth te verbinden.

De Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI Hybrid is door ANWB Kamperen uitgeroepen tot Trekauto van het Jaar. De gloednieuwe SUV, sinds begin dit jaar op de markt, maakt volgens de jury vooral indruk met zijn sterke hybride-aandrijflijn, goede weggedrag en rijke uitrusting.

Jaarlijks kiest ANWB Kamperen de beste caravantrekker van Nederland. Uit een groot aantal nieuwkomers wees de jury na uitgebreid testen de Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI Hybrid aan als winnaar. Het was voor het eerst dat alleen hybride-aangedreven auto’s – hybride, mild hybride en plug-in hybride – tot de finale waren doorgedrongen. De andere finalisten waren de Ford Kuga 2.5 PHEV en de SEAT Leon 1.5 eTSI.

De Hyundai TUCSON Hybrid heeft een nieuwe 1,6-liter T-GDI Smartstream-benzinemotor, een 44,2 kW sterke elektromotor, een 1,49 kWh lithium-ion-polymeerbatterij en een zestrapsautomaat. De hybride-aandrijflijn schakelt naadloos over van de benzinemotor naar de elektromotor en terug – soms zijn beide ook tegelijk actief.

Het gecombineerd vermogen van de Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI Hybrid bedraagt 169 kW (230 pk), met een maximumkoppel van 350 Nm. Met zijn maximale aanhangwagengewicht van 1.650 kilogram en kogeldruk van 100 kg levert dat, in combinatie met een goede belading van de caravan, een stabiele combinatie en veilig weggedrag op.

Eerder dit jaar maakte ANWB KampeerKampioen, het magazine van ANWB Kamperen, al een uitgebreide rijimpressie van de Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI Hybrid met caravan. Enkele citaten uit het artikel: Onze rit met de TUCSON ging voor een flink deel door de heuvels en dalen van de Posbank. De auto trekt de hellingen met het grootste gemak. […] De Hill Descent Control doet zijn werk vlekkeloos, bij een zeer steile helling naar beneden houdt hij de snelheid goed vast, zonder dat de bestuurder het rempedaal hoeft in te drukken. […] Het ESP-systeem heeft standaard een trailerfunctie, de verlichtingscheck controleert ook de lampen van de caravan. […] De techniek van de TUCSON 1.6 T-GDI Hybrid is zeer verfijnd, het onderstel heeft de juiste karakteristieken voor een caravantrekker.

‘Zeker voor de Nederlandse markt is de overwinning van de TUCSON 1.6 T-GDI Hybrid een opsteker van jewelste’, aldus Tjalling Hollander, Managing Director van Hyundai Nederland. ‘Op het Europese vasteland telt Nederland de meeste caravans per hoofd van de bevolking en je ziet dat caravankamperen sterk groeit in populariteit. We zijn ervan overtuigd dat de Hyundai TUCSON zeker bijdraagt aan het kampeerplezier.’

Ook juryvoorzitter Ruud Wenting, kampeerspecialist bij ANWB KampeerKampioen, is enthousiast over de Hyundai TUCSON: ‘Alle finalisten hebben een ijzersterke indruk achtergelaten. Het totaalaanbod van de TUCSON bleek uiteindelijk het meest ideaal. De zeer krachtige aandrijving, waarbij de verbrandingsmotor en elektromotor elkaar feilloos aanvullen en zelfs versterken, presteert grandioos onder alle rijomstandigheden met een caravan aan de haak. Daarnaast levert het camerasysteem dat de dode hoek in de gaten houdt een belangrijke bijdrage aan de veiligheid tijdens het rijden met de caravan. Prima comfort en een riante binnenruimte completeren de zeer positieve beoordeling van de Hyundai TUCSON als trekauto.’ Bovendien is de Hyundai TUCSON een van de veiligste auto’s in zijn klasse, met een uitgebreide reeks bestuurdersassistentiesystemen en veiligheidsvoorzieningen. Zoals Remote Smart Parking Assist (RSPA), waarmee de auto zelfstandig kan parkeren in lastige parkeerplekken. Highway Driving Assist (HDA, alleen in combinatie met automaat) houdt de auto binnen de lijnen van de rijstrook en past indien nodig de snelheid aan de maximaal toegestane snelheid en op naderende bochten aan op basis van data in het navigatiesysteem.

Hyundai levert de nieuwe TUCSON met het grootste aanbod geëlektrificeerde aandrijflijnen in het SUV-segment. Hij is er behalve als Hybrid ook als Mild Hybrid en Plug-in Hybrid. Die laatste versie staat sinds kort ook in de showroom en is voorzien van een 7,2 kW-lader waarmee hij is op te laden aan openbare laadstations en een wallbox thuis. Zijn elektrische actieradius bedraagt tot wel 56 km (volgens WLTP). Dankzij zijn trekgewicht van 1.350 kg behoort ook de Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid tot de beste caravantrekkers in zijn klasse.

De Hyundai TUCSON 1.6 T-GDI Hybrid is er vanaf € 37.995 (i-Motion-uitvoering). De prijzen van de TUCSON 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid beginnen bij € 42.995 (Comfort-uitvoering).

De jury van de verkiezing Trekauto van het Jaar 2021 bestaat uit: Ruud Wenting (kampeerspecialist KampeerKampioen, voorzitter), Harm Zeven (autospecialist ANWB Experts), Frank Buma (ANWB Auto), Glenn Bronckers (Innovam), Patrick Verhoeven (Kampeerspecialist) en Paul Cnossen (medewerker ANWB KampeerKampioen, projectcoördinator).

Het volledige verslag van de Trekauto van het Jaar-verkiezing is te lezen in ANWB KampeerKampioen nr. 7 die vandaag verschijnt. Dit ANWB-magazine is met een maandelijks bereik van 360.000 lezers het grootste reis- en vrijetijdsblad van Nederland. De bijbehorende socialmediakanalen trekken maandelijks 1,5 miljoen unieke bezoekers.

Renault breekt met de marktconventies door nieuwe ARKANA – de sportief gelijnde SUV coupé – in Europa te lanceren. Het is het eerste volumemerk dat een SUV coupé aanbiedt in een segment dat tot voor kort was voorbehouden aan de premiummerken. Dit onuitgegeven aanbod, dat de andere modellen uit het compacte gamma (MEGANE, KADJAR, SCENIC) perfect aanvult, positioneert zich in het segment van de (meer bepaald compacte) SUV’s, dat wereldwijd een sterke groei kent.

Met de nieuwe ARKANA biedt Renault een SUV van de nieuwste generatie, met een uitgesproken hybride persoonlijkheid, zowel qua stijl als qua motoren. Hij verenigt zijn hoge en geruststellende zitpositie, ruim bemeten interieur en compromisloze bagageruimte met een opvallende en vernieuwende sportieve stijl. Het model belooft een nieuwe kijk op de SUV, met meer emotie en dynamiek, die zijn hoogtepunt zal bereiken in de R.S. Line-uitvoering. Hij doet bovendien geen enkele toegeving op het vlak van veiligheid en behaalde de maximumscore van vijf sterren bij de Euro NCAP-crashtests.

Renault levert de nieuwe ARKANA standaard met de E-TECH Hybrid 145 aandrijflijn. Deze bijzonder efficiënte aandrijftechniek met innovaties uit de Formule 1 levert een vermogen van (105 kW) 143 pk. Mede dankzij het hoge maximumkoppel van de elektromotor dat direct vanaf stilstand beschikbaar is, staat de ARKANA garant voor aansprekende prestaties en rijplezier.

De nieuwe Renault ARKANA beantwoordt aan de sterk uiteenlopende verwachtingen van de internationale markten. Hij bevestigt als geen ander de internationale ambities van Renault Group en diens vermogen om snel nieuwe markten te veroveren. Dit wereldwijde model wordt technisch aangepast aan de verschillende markten. In Europa staat de nieuwe ARKANA op het modulaire CMF-B-platform van de Alliantie, net als de jongste generaties van de CLIO en CAPTUR.

De Renault ARKANA wordt naast de XM3 van Renault Samsung Motors gebouwd in de fabriek van Busan (Zuid-Korea). Het model is vanaf € 32.390 per direct te bestellen of via Renault Private Lease vanaf € 469 per maand te rijden en staat vanaf medio juli bij de Renault dealer in de showroom.

“Met de ARKANA bewijst Renault eens te meer dat het merk diep is geworteld in de cultuur van moderniteit en innovatie. De ARKANA is in alle opzichten een hybrideauto en weet de stijlelementen van SUV’s op harmonieuze wijze te verenigen met een resoluut sportieve look die dynamiek en veelzijdigheid uitstraalt. Hij waait als een frisse wind door het segment van de compacte SUV’s van volumemerken, dat vandaag een centrale plaats inneemt in Europa. De ARKANA kijkt resoluut naar de toekomst en biedt een unieke rijervaring dankzij de motoren die allemaal over hybridetechnologie beschikken. Bovenaan het aanbod staat uiteraard het innovatieve E-TECH Hybrid aandrijfsysteem, dat optimaal rijplezier verenigt met gunstige CO2– en verbruikscijfers.”
François Laurent, programmadirecteur ARKANA

Bekijk hier de prijslijst en brochure van de Renault ARKANA en hier de Renault Private Lease voor de all-in maand tarieven.

*Nieuw E-GMP platform staat garant voor toonaangevende ruimte
*Hightech relaxstoelen en sterke focus op ergonomie en intuïtieve ervaring
*Slimme opbergoplossingen, indrukwekkende bagageruimte
*Innovatieve V2L-functie en een trekvermogen tot 1.600 kg

De nieuwe Kia EV6 is op meerdere gebieden de nieuwe benchmark in het segment. En dat is hij niet alleen vanwege zijn geavanceerde 800V-snellaadmogelijkheden, waarmee hij van 10 tot 80 procent kan laden in slechts 18 minuten*. Ook met zijn potentiële bereik van meer dan 510 kilometer**, de enorme binnenruimte en vele innovatieve features legt hij de lat fors hoger.

Ongekende ruimte
De nieuwe dedicated elektrische auto van Kia is gebaseerd op het Electric-Global Modular Platform (E-GMP). Een van de grote voordelen van dit hagelnieuwe platform is dat het interieur van de EV6 toonaangevend ruim en functioneel is. De slanke en minimalistische dashboardarchitectuur staat borg voor een opmerkelijk ruimtegevoel. Door de afwezigheid van een centrale versnellingsbaktunnel biedt de vlakke vloer van de EV6 de passagiers op de achterbank tot wel 990 mm beenruimte en een uitzonderlijk comfort.

Ook het innovatieve HVAC-systeem (verwarming, ventilatie en airconditioning) zorgt voor een flinke upgrade van het comfort en de binnenruimte. Door het slimme ontwerp heeft Kia de grootte van de interieurunit van het systeem met 55% weten te verkleinen. De geoptimaliseerde lay-out zorgt voor een slanker cockpitontwerp en nog meer ruimte voor de inzittenden voorin.

De speciale relaxstoelen stellen de bestuurder en voorpassagier in staat om in ultiem comfort te ontspannen wanneer de EV6 geparkeerd staat of wordt opgeladen. Met een druk op de knop gaan de stoelen automatisch omhoog en achterover, waardoor de houding en de druk op het lichaam worden geoptimaliseerd, terwijl de inzittenden zich kunnen uitstrekken, een boek kunnen lezen of een dutje kunnen doen.

Het lichtgewicht en slanke ontwerp van de voorstoelen zorgt voor een extra toename van de binnenruimte.

In het hele interieur van de EV6 worden hoogwaardige materialen toegepast die tevens zeer duurzaam zijn. Een mooi voorbeeld is de vegan lederen bekleding die is gemaakt van zo’n 100 gerecyclede plastic waterflessen.

Alle primaire bedieningselementen van de EV6 bevinden zich binnen handbereik van de bestuurder. De ruimtebesparende Shift-By-Wire-knop is handig geplaatst naast de startknop op de middenconsole, terwijl het slanke stuurwiel belangrijke ADAS-schakelaars bevat voor een intuïtieve bediening. Hetzelfde geldt voor de ergonomische touch-type schakelaars voor het verwarmde stuurwiel en de geventileerde en verwarmde voorstoelen.

Indrukwekkende opbergruimte
De slimme opbergoplossingen van de EV6 voorzien in alle behoeften. Een groot opbergvak in het midden biedt een handige ruimte voor items zoals kleine tassen en tablets, terwijl het geïntegreerde en draadloze oplaadstation met het grootste gemak een smartphone kan opladen. Het slimme dashboardontwerp maakte het mogelijk om een dashboardkastje met een grootte van liefst 10,5 liter te creëren.

De nieuwe EV6 heeft een riante bagageruimte tot wel 520 liter (VDA). Met de 60:40 stoelen op de tweede rij neergeklapt, neemt de opbergcapaciteit toe tot ongeveer 1.300 liter. De EV6 heeft ook een opbergruimte aan de voorzijde. Deze zogeheten ‘frunk', biedt 52 liter extra opslagruimte bij de RWD-modellen en 20 liter bij de AWD-modellen.

Innovatief laadsysteem en indrukwekkend trekvermogen
Een innovatieve feature van de EV6 is de nieuwe V2L-functie, die de laadflexibiliteit naar een hoger plan tilt. Een Integrated Charging Control Unit (ICCU) maakt het mogelijk om tot 3,6 kW aan stroom uit de accu van het voertuig te ontladen via een adapter die de externe laadstekker in een stopcontact verandert. Via deze adapterstekker kan de EV6 van alles van stroom voorzien, zoals een koffiezetapparaat of een andere elektrische auto. Onder de achterbank bevindt zich een tweede oplaadpunt waarmee ook apparatuur via de hoogspanningsaccu geladen kan worden.

Afhankelijk van de gekozen uitvoering kan de EV6 tot wel 1.600 kg trekken. Deze waarde geldt voor de uitvoeringen met 77,4 kWh-accu, zowel in RWD- als AWD-configuraties. Voor de uitvoeringen met de 58 kWh-accu geldt een trekvermogen tot 750 kg. Welke uitvoering ook wordt gekozen, de EV6 biedt in alle gevallen hoge prestaties, een indrukwekkende hoeveelheid ruimte en praktische functies.

De nieuwe performance-versie van de Porsche Cayenne heeft kort voor zijn marktintroductie op indrukwekkende wijze zijn kracht gedemonstreerd. Testrijder Lars Kern rondde de 20,832-kilometer lange Nürburgring-Nordschleife met een nog licht gecamoufleerde productieauto in 7:38,9 minuten. Daarmee heeft de nieuwe powerversie van de Cayenne onder toezicht van een notaris een officieel record gereden op de ranglijst van Nürburgring GmbH in de categorie ‘SUV's, terreinwagens, bestelwagens en pick-ups’.

“Al tijdens de eerste meters op de Nordschleife met deze Cayenne heb je de neiging om achterom te kijken om te controleren of je echt in een ruime SUV zit. De hoge stuurprecisie en stoïcijnse rust op de achteras geven veel vertrouwen”, zegt Lars Kern. De testrijder heeft de ontwikkeling van de nieuwe auto uitgebreid begeleid. “In de snelle bochten, zoals tussen Hoher Acht en Eiskurve, werken de richtingswisselingen heel snel. Het voertuig schommelt dan niet en heeft totaal geen neiging tot onderstuur. Ook op dit vlak is de Cayenne een absolute rijdersauto die eenvoudig is te besturen”, aldus Kern. “De wielen komen bij Pflanzgarten I en II meestal los van het asfalt. De Cayenne daarentegen passeert deze passages gecontroleerd en in alle rust. De aandrijflijn maakt een ijzersterke indruk. Er wordt in elke situatie kracht geleverd en hij schakelt perfect.”

Topsporter én allrounder
De nieuwe versie van de Cayenne is een topsporter, vindt productmanager Stefan Weckbach. “Tijdens de ontwikkeling hebben we ons gericht op uitzonderlijke prestaties op openbare de weg. Onze recordbrekende Cayenne is gebaseerd op de huidige Cayenne Turbo Coupé, maar is nog consequenter ontworpen voor maximale prestaties en dynamiek. De recordtijd op de Nordschleife onderstreept de dynamische capaciteiten van onze nieuwe performance-SUV. Bovendien is hij zoals elke Cayenne een echte allrounder met een hoog comfortniveau en dagelijks gebruiksgemak.”

Kern reed op 14 juni de snelle ronde over de Nordschleife. De buitentemperatuur bedroeg een zomerse 23 graden Celsius en de temperatuur van het asfalt was 46 graden Celsius. Het kostte Kern exact 7:38.925 minuten om de Nürburgring-Nordschleife te ronden. Om de bestuurder te beschermen, was de recordbrekende Cayenne uitgerust met een racestoel en een veiligheidskooi. Een notaris bevestigde de seriestatus van de nog licht gecamoufleerde SUV, die binnenkort zijn wereldpremière beleeft. De 22-inch Pirelli P Zero Cora Performance-banden die Kern in de recordrun gebruikte, zijn speciaal ontwikkeld voor deze nieuwe Cayenne en worden door Porsche standaard gemonteerd.

De Nederlandse prijzen van de geheel nieuwe PEUGEOT 308 zijn bekend. Het model is verkrijgbaar met keuze uit vijf uitrustingsniveaus, diverse aantrekkelijke optiepakketten en vijf motorvarianten, waaronder twee plug-in hybrides. De consumentenprijzen beginnen bij € 27.790,- voor de uitvoering Active Pack Business in combinatie met de PureTech 110 benzinemotor. De nieuwe PEUGEOT 308 is per vandaag te bestellen en staat vanaf november in de showroom.

Het leveringsgamma van de nieuwe PEUGEOT 308 begint bij de uitvoering Active Pack Business. Klanten kunnen rekenen op een rijke standaarduitrusting met onder andere het Pack Safety, parkeerhulp achter, een multifunctioneel met leder bekleed stuurwiel en PEUGEOT i-Connect met 10-inch touchscreen en draadloze Mirror Screen-functie. Ook standaard op de PEUGEOT 308 is de nieuwe metaallak Vert Olivine. De Active Pack Business is, behalve de PureTech 110 benzinemotor, ook leverbaar met de PureTech 130 (EAT8 optioneel), BlueHDi 130 dieselmotor en HYbrid 180 e-EAT8 plug-in hybride. De prijzen van de uitvoering Active Pack Business lopen uiteen van € 27.790,- voor de PureTech 110 tot € 35.430,- voor de HYbrid 180 e-EAT8.

Voor € 500,- is de uitrusting van de Active Pack Business uit te breiden met het nieuwe infotainmentsysteem PEUGEOT i-Connect Advanced Nav, inclusief Connect SOS. Voor € 600,- is het Comfort Business Pack 1 beschikbaar, dat speciaal gericht is op de zakelijk rijder en bestaat uit royale AGR-gecertificeerde sportstoelen met verlengbaar zitvlak, elektrisch verstelbare hellingshoek, pneumatische lendensteun en stoelverwarming. Andere voorbeelden van interessante, comfortverhogende opties zijn het verwarmbare stuurwiel en de (integraal) verwarmbare voorruit.