Toon items op tag: Renault

De Renault Twingo heeft een nieuwe look! Maar dat niet alleen. Hij is geavanceerder dan ooit, biedt volop rijplezier en is uitzonderlijk wendbaar. Het in- en exterieur is naar persoonlijke smaak te personaliseren en Renault EASY CONNECT biedt keuze uit verschillende multimediasystemen, waaronder het nieuwe multimediasysteem Renault EASY LINK. De nieuwe Renault Twingo wordt geleverd met keuze uit twee benzinemotoren, voorzien van de nieuwste technologieën en die voldoen aan de strenge Euro 6d-emissienorm. Meer informatie over beschikbaarheid en prijzen wordt later bekend gemaakt.

Nieuwe Twingo: de 'ultra'-auto

Ultra-makkelijk hanteerbaar
Mede dankzij de achterin gemonteerde motor heeft de Renault Twingo een draaicirkel van slechts 8,60 meter, de kleinste in het segment. Met zijn compacte formaat (3,61 meter lang) manoeuvreert de Twingo zich moeiteloos door het drukke stadsverkeer en wurmt hij zich eenvoudig in krappe parkeerplaatsen.

Ultra-fun
De Twingo biedt een sportief en veilig weggedrag dankzij het specifiek ontwikkelde chassis. De SCe 75-motor biedt een uitstekende balans tussen plezier en verbruik. Dat geldt voor de TCe 95, die bovendien te combineren is met de EDC-automaat met dubbele koppeling (uniek in het segment).

Ultra-connected
Er is keuze uit twee Renault EASY CONNECT-multimediasystemen: R&Go en EASY LINK. Deze systemen zijn compatible met Apple- en Android-smartphones en maken het mogelijk om populaire smartphone-apps zoals Google Maps, Waze, Deezer, Spotify of Apple Music veilig te gebruiken in de auto.

Ultra-personaliseerbaar
Dankzij de verschillende carrosseriekleuren (waaronder de nieuwe kleuren Jaune Mango en Blanc Quartz), diverse in- en exterieurpakketten, verschillende stripings voor het exterieur en vier verschillende wieldesigns, zijn er honderden combinaties mogelijk.

Ultra-handig
Met vijf portieren en een volledig neerklapbare rugleuning van de passagiersstoel biedt de Twingo een laadlengte van 2,31 meter – een recordwaarde die normaal alleen voor grotere en duurdere auto’s is weggelegd. Tevens profiteert de bestuurder van een nieuw ontworpen middenconsole en een gemakkelijkere ontgrendeling van de voor- en achterklep.

Ultra-veilig
Inzittenden worden in de Twingo beschermd met behulp van geavanceerde kreukelzones rond het passagierscompartiment, vier airbags en veiligheidsgordels met gordelspanners. Elektronische hulpsystemen zoals Lane Departure Warning en Hill Start Assist assisteren de bestuurder.

• Prijzen nieuwe Renault Kadjar vanaf € 28.590,-
• Gewijzigd design en line-up met rijker uitgeruste uitvoeringen
• Per direct te bestellen, keuze uit drie motorvarianten
• Vanaf januari 2019 bij de dealers

Renault start met de verkoop van de nieuwe Kadjar. Behalve een nieuw design van het in- en exterieur is het model ook voorzien van compleet nieuwe motoren en een gewijzigde line-up met rijker uitgeruste uitvoeringen. De vernieuwde Renault Kadjar is per direct te bestellen voor prijzen vanaf € 28.590,- en staat vanaf januari 2019 bij de dealers.

De gewijzigde line-up van de Renault Kadjar begint bij de uitvoering Life met de nieuwe TCe 140 GPF-benzinemotor. De uitvoering Limited is vervangen door de Zen (meerprijs € 2.000,-) met onder meer automatische airco, 17-inch lichtmetalen wielen en een 7-inch multimedia touchscreen met ondersteuning van Apple CarPlayTM en Android AutoTM.

Intens
De uitvoering Intens (meerprijs t.o.v Zen € 1.800,-) is nog rijker uitgerust dan voorheen. 18-inch lichtmetalen wielen, LED Pure Vision koplampen, LED-mistlampen en een automatisch dimmende binnenspiegel behoren nu onder meer tot de standaarduitrusting. Zaken als R-LINK 2 met ingebouwde navigatie en een achteruitrijcamera waren al standaard. Deze uitvoering is ook leverbaar met TCe 160 GPF-benzinemotor.

Black Edition
Na de Intense volgt de uitvoering Black Edition. Deze vervangt de uitvoering BOSE en is de meest luxe versie in het aanbod. Die heeft onder meer Alcantara stoelbekleding, elektrisch verstelbare en verwarmbare voorstoelen, 19-inch lichtmetalen wielen en het BOSE® DAB+ premium audiosysteem. De Black Edition is leverbaar vanaf € 34.990,- in combinatie met de TCe 160 GPF-benzinemotor. Een EDC-automaat met dubbele koppeling is optioneel, ook voor de uitvoering Intens TCe 160 GPF.

Blue dCi 115
De prijzen van de Renault Kadjar met de nieuwe Blue dCi 115-dieselmotor beginnen bij € 34.990 voor de uitvoering Zen en lopen op tot € 38.390,- voor de Black Edition. De dieselversies met EDC-automaat volgen in het eerste kwartaal van 2019. De prijzen volgen later.

• SYMBIOZ huis en conceptcar trekt veel aandacht tijdens Dutch Design Week
• Unieke Renault ZOE Design Rides rijden door Eindhoven
• Bekijk de video hier

45 exemplaren van de elektrische Renault ZOE als opvallende Renault Design Rides, het unieke SYMBIOZ huis en conceptcar en Laurens van den Acker als ambassadeur.

Van 20 tot 28 oktober staat Eindhoven geheel in het teken van de Dutch Design Week in Eindhoven. Tijdens het grootste designevenement van Noord-Europa – waar 2.600 exposanten verspreid over ruim 110 locaties hun werk presenteren aan 350.000 bezoekers – staan 45 exemplaren van de 100% elektrische Renault ZOE ter beschikking voor de gratis vervoersdienst (Renault Design Rides) tussen de verschillende locaties. Enkele duizenden bezoekers van Dutch Design Week hebben al gebruik kunnen maken van de Renault Design Rides. Het laden van de auto’s gebeurt op een van de grootste mobiele laadpleinen in Europa, speciaal door Renault in Eindhoven ontwikkeld door Van der Sijs techniek. Via veertig laadpalen wordt elke Renault ZOE na de evenementuren geladen.

Zelf ervaren?
Zelf de unieke sfeer van de Dutch Design Week ervaren, het unieke SYMBIOZ huis en conceptcar tussen 11:00 en 18:00 uur bezoeken en gebruikmaken van de Renault Design Rides? Het evenement duurt nog tot 28 oktober a.s. DEZE video geeft alvast een goede indruk.

Met zijn vloeiende lijnen, dynamische kwaliteiten en hoog comfortniveau verkreeg de Renault Kadjar bij zijn introductie in 2015 direct een sterke positie in het compacte SUV-segment.

De nieuwe Renault Kadjar is op alle fronten verbeterd. Traditionele SUV-kenmerken worden gecombineerd met een extra attractieve en stijlvolle uitstraling met dynamische, strakke lijnen.

De Kadjar legt de nadruk op comfort, kwaliteit en ergonomisch design. Het interieur is opnieuw ontworpen voor een nog aangenamere ervaring.

Tot slot is het rijplezier in de Renault Kadjar verder verhoogd dankzij de nieuwe, geavanceerde en efficiënte benzine- en dieselmotoren.

Prijzen en data worden in een later stadium bekend gemaakt.Meer informatie kunt u verkrijgen bij uw Renaultdealer, Terwolde in Groningen. 

Met zijn vloeiende lijnen, dynamische kwaliteiten en hoog comfortniveau verkreeg de Renault Kadjar bij zijn introductie in 2015 direct een sterke positie in het compacte SUV-segment.

De nieuwe Renault Kadjar is op alle fronten verbeterd. Traditionele SUV-kenmerken worden gecombineerd met een extra attractieve en stijlvolle uitstraling met dynamische, strakke lijnen.

De Kadjar legt de nadruk op comfort, kwaliteit en ergonomisch design. Het interieur is opnieuw ontworpen voor een nog aangenamere ervaring.

Tot slot is het rijplezier in de Renault Kadjar verder verhoogd dankzij de nieuwe, geavanceerde en efficiënte benzine- en dieselmotoren.

Prijzen en data worden in een later stadium bekend gemaakt.Meer informatie kunt u verkrijgen bij uw Renaultdealer, Terwolde in Groningen. 

De nieuwe Renault ARKANA is een onderscheidende coupé-crossover die de elegantie van een sedan en de robuustheid van een SUV op unieke wijze combineert. De gepresenteerde showcar is een voorbode van een nieuw Renault model voor het C-segment met wereldwijde ambities: na de introductie in Rusland in 2019 wordt de ARKANA op andere markten geïntroduceerd. Het nieuwe model draagt bij aan de wereldwijde uitbreiding van het productaanbod van Renault, met name op de strategische, Russische markt Bekijk de video van de Renault ARKANA showcar.

De nieuwe Renault ARKANA showcar beleeft zijn wereldpremière op de autoshow van Moskou. De showcar is een voorbode van een onderscheidende coupé-crossover die op verschillende internationale markten wordt aangeboden. Het design is uniek in deze klasse en vormt een echte noviteit in het zeer competitieve C-segment.

Het C-segment is het meest dynamische en uitdagende deel van de automarkt, vooral op het gebied van SUV’s. De behoeften van klanten worden steeds diverser. De ARKANA speelt in op die nieuwe verwachtingen. Het model combineert op buitengewone wijze de elegantie van een sedan met de robuustheid van een SUV.

De ARKANA showcar heeft een krachtig en aantrekkelijk design:
- De robuustheid komt tot uiting in de ruime bodemvrijheid, brede wielkasten en grote 19-inch wielen voor uitstekende all-terrain capaciteiten. Het is een stoere verschijning die is voorbereid op veeleisend rijgedrag en zware weersomstandigheden.
- De elegantie van de hoge taillelijn en schuin aflopende coupé-daklijn wordt versterkt door verchroomde details op de flanken en een panoramisch glazen dak.

Laurens van den Acker, Senior Vice President Corporate Design bij Groupe Renault: “De ARKANA showcar is een onderscheidende coupé-crossover. Een markante mix van een elegante sedan en de krachtige houding van een SUV. We hebben gekozen voor specifieke Renault-kenmerken met een sterk, krachtig en sensueel ontwerp met een Frans tintje.”

Dit nieuwe model wordt gelanceerd in verschillende landen over de hele wereld, te beginnen in Rusland in 2019. In een later stadium wordt de Renault ARKANA ook geproduceerd en verkocht in Azië en andere regio’s, eventueel met een aangepast ontwerp om te voldoen aan de verwachtingen van klanten in die regio’s.

Geheel volgens het strategische plan Drive the Future is Groupe Renault voornemens de internationale groei te versnellen en het productaanbod uit te breiden om de wereldwijde afzet te verhogen tot 5 miljoen voertuigen in 2022. ARKANA speelt een belangrijke rol in het bereiken van dit doel.

Groupe Renault nam in 2017 bijna een derde van de Russische automarkt voor zijn rekening (448.270 verkochte voertuigen en 28% marktaandeel). Momenteel is Rusland de op één na grootste markt voor Groupe Renault, die tegen het einde van het strategische plan de grootste markt zal zijn voor de groep.

Nicolas Maure, Senior Vice President Corporate, Chairman Eurasia Region bij Groupe Renault: “Het idee voor dit innovatieve voertuigconcept kwam uit Rusland en het project werd uitgevoerd met nauwe betrokkenheid van Russische Renault teams. De ARKANA komt tegemoet aan de wensen van Russische klanten, maar ook aan die van nieuwe klanten in vele andere landen, waarmee Groupe Renault de internationale groei als onderdeel van het Drive the Future-plan kan voortzetten.”

Liefhebbers kunnen zich opmaken voor nog betere prestaties en een sportiever design met de nieuwe Renault Mégane R.S. Trophy die aan de Renault Sport line-up wordt toegevoegd.

Het nieuwe lid van de Trophy familie – die groeit sinds de lancering van de eerste Mégane R.S. – is voorzien van een volledig geoptimaliseerde 1,8-liter turbomotor met een toegenomen output van 300 pk, 220 kW en 420 Nm*. De verbeterde prestaties zijn vooral te danken aan de toepassing van baanbrekende technieken, zoals de turbocompressor en het uitlaatsysteem. De motor is te combineren met een handbediende zesbak of automatische EDC-transmissie met dubbele koppeling. De Renault Mégane R.S. Trophy is eind 2018 leverbaar. Prijzen worden later bekend gemaakt.

Behalve de nieuwste innovaties van Renault Sport op het gebied van chassis en wielophanging, inclusief 4CONTROL vierwielbesturing en schokdempers met hydraulische compressiestops, is de nieuwe Mégane R.S. Trophy ook standaard uitgerust met het Cup-chassis met stijvere dempers en een nieuw Torsen® mechanisch limited-slip differentieel. Dat geldt ook voor de gietijzer-aluminium remschijven op de vooras, specifieke 19-inch wielen en high-performance Bridgestone banden die optioneel kunnen worden gecombineerd met nieuwe, exclusieve en nog lichtere wielen.

Voor optimaal gevoel kan de nieuwe Mégane R.S. Trophy worden uitgerust met de nieuwste generatie Recaro-voorstoelen met Alcantara bekleding. Ondanks dat de Trophy voldoet aan de behoeften van liefhebbers die op zoek zijn naar exclusiviteit, is de Trophy uitermate geschikt voor dagelijks gebruik en voorzien van alle features van de Mégane R.S., waaronder:
*De mogelijkheid om verschillende rijmodi te selecteren via het Multi-Sense systeem.
*De uitzonderlijke prestaties van het verlichtingssysteem R.S. Vision.
*Het telemetriesysteem R.S. Monitor.

• Nieuw ontwikkelde 80 kW elektromotor debuteert in Renault ZOE
• ‘R110’-motor met meer vermogen voor snellere acceleratie
• 2018 modeljaar aanbod uitgebreid met Android AutoTM en nieuwe carrosseriekleur Bleu Violette

Renault presenteert de ZOE voor modeljaar 2018. Behalve het licht gewijzigde aanbod is Europa’s bestverkochte elektrische auto ook voorzien van een nieuwe elektromotor. Deze R110-motor die debuteert in de Renault ZOE levert 80 kW (109 pk) en staat garant voor een krachtigere acceleratie en meer rijplezier.

De nieuwe R110-motor is even groot als de R90, maar levert 12 kW (16 pk) meer vermogen. Daarmee accelereert de ZOE bijna twee seconden sneller van 80 naar 100 km/u, wat vooral op provinciale wegen en snelwegen het rijplezier en de souplesse vergroot. Bij lagere snelheden presteert de R110 hetzelfde als de R90. Het maximumkoppel van 225 Nm is onmiddellijk vanaf stilstand beschikbaar, wat zorgt voor een felle reactie bij het wegrijden.

Nieuwe R110-motor: expertise van Renault
De R110-motor is het nieuwste resultaat van het ontwikkelingswerk van Renault en demonstreert de expertise van Europa’s grootste fabrikant van elektrische auto’s. De ‘zero emission’-krachtbron is ontwikkeld in het Technocentre van Renault ten zuidwesten van Parijs en wordt geproduceerd in de fabriek Cléon. De R110 is compleet nieuw en in slechts twee jaar tijd ontwikkeld op basis van de R90. Dankzij innovatieve elektronica wordt de uitzonderlijk hoge energie-efficiency van de R90-motor gekoppeld aan een 12 kW hoger vermogen, zonder dat de elektromotor groter en zwaarder geworden is.

Met de lancering van de R110-motor komt het aantal motorvarianten voor de Renault ZOE, Kangoo Z.E., Master Z.E. en Daimlers Smart Electric Drive op vijf, met vermogens van respectievelijk 44, 57, 60, 68 en 80 kW.

Android AutoTM voor de Renault ZOE
Behalve de nieuwe elektromotor is het R-LINK multimedia- en navigatiesysteem van de Renault ZOE nu ook compatible met Android AutoTM. Als een Android-smartphone met R-LINK gekoppeld is, zijn verschillende apps (waaronder Waze, Deezer, Spotify, TuneIn, Skype, Messenger en Audible) te bedienen via de touchscreen in de ZOE.

Nog meer verfijning
Verder is de Renault ZOE leverbaar in de nieuwe exterieurkleur Bleu Violette. In het interieur kan gekozen worden voor het ‘Color Pack Purple’. Dit sluit aan op de nieuwe carrosseriekleur met een satijnglanzend paarse afwerking voor de sierstrip op het dashboard, de ventilatieopeningen, de omlijsting van de luidsprekers en de omlijsting van de versnellingspook. De paarse kleurstelling komt ook terug in het stikwerk en delen van de stoelbekleding.

De Renault ZOE met R110-motor, Android AutoTM en ‘Color Pack Purple’ is in Nederland te bestellen vanaf mei bij Terwolde Renault, de Renaultdealer in Groningen. De prijzen volgen in een later stadium.

Renault ZOE bestverkochte EV in Europa
• De ZOE was in 2017 voor het derde jaar op rij de bestverkochte elektrische auto in Europa.
• In 2017 was meer dan de helft van alle verkochte elektrische auto’s in Frankrijk een ZOE.
• In de fabriek in Flins zijn al bijna 100.000 exemplaren van de ZOE geproduceerd.
• Sinds de introductie is de verkoop van de ZOE ieder jaar toegenomen.
• In 2017 werd wereldwijd 44% meer ZOE modellen verkocht dan in 2016.
• In Nederland is de verkoop in 2017 meer dan verdrievoudigd (329%) ten opzichte van 2016.

• Renault viert 120-jarig jubileum tijdens Rétromobile 2018
• Renault 120 jaar ‘Easy Life’ ook thema voor Renault op Concours d’Elégance 2018
• Getoonde ‘Easy Life’-modellen maken het leven van eigenaar gemakkelijker
• Rétromobile geopend van 7 t/m 11 februari in Paris Porte de Versailles

Ter gelegenheid van zijn 120-jarige bestaan presenteert Renault op de klassieke automobieltentoonstelling Rétromobile – die van 7 tot en met 11 februari 2018 plaatsvindt in het expositiecentrum Paris Porte de Versailles in Parijs – twintig voertuigen die in hun tijd excelleerden door in te spelen op de behoeften van automobilisten en door hun leven makkelijker te maken. 120 jaar ‘Easy Life’ zal ook het thema worden van Renault op het Concours d’Elégance Paleis het Loo 2018.

Automobiliteit opnieuw vormgegeven
Het jaarlijks terugkerende klassiekerevenement Rétromobile in de Franse hoofdstad is een traditioneel drukbezochte happening voor de liefhebbers van klassieke auto’s. Renault heeft gedurende zijn 120-jarige bestaan veel innovatieve oplossingen bedacht waarmee de gebruiksmogelijkheden van de auto opnieuw werden vormgegeven. Of het nu gaat om het van binnenuit besturen van een auto of de uitvinding van de MPV – de voertuigen van Renault zorgen altijd voor vereenvoudiging en verbetering van het leven van passagiers aan boord.

Opeenvolgende generaties van Renault 'Easy Life'-modellen
Op de stand van Renault is een selectie van klassieke voertuigen te bewonderen die de decennialange ‘Easy Life’-filosofie van Renault belichaamt:
- Renault Type A uit 1898, de eerste Renault
- Renault Type B uit 1899, naar verluidt de eerste automobiel ooit met een volledig gesloten bestuurderspositie
- Renault Type BD bus uit 1909, met ingebouwde postkantoorbalie
- Renault Type AG1 taxi uit 1910, favoriet van wagenparkbeheerders in de jaren tien van de vorige eeuw
- Renault Type KJ1 uit 1923, de stadsauto van de jaren twintig
- Renault Type PR bus uit 1927, populair voertuig voor klein groepsvervoer in de jaren twintig
- Renault Vivastella PG7 uit 1933, een grand tourer uit de jaren dertig
- Renault Juvaquatre uit 1937, een populaire auto in de jaren veertig
- Renault 4CV uit 1947, de eerste Renault waarvan meer dan een miljoen stuks verkocht zijn
- Renault Colorale uit 1950, de eerste SUV van Renault
- Renault Estafette ijscokar uit 1959, de voorloper van de Renault Trafic
- Renault 4 uit 1961, symbool van het spijkerbroekentijdperk
- Renault 8 Gordini uit 1964, de auto die autosport voor velen betaalbaar maakte
- Renault 16 uit 1965, het model dat een gedurfde architectuur combineert met een innovatief modulair interieur
- Elektrische Renault 5 uit 1974, een reactie op de eerste oliecrisis
- Renault 30 uit 1975, luxemodel van Renault eind jaren zeventig
- Renault 9 uit 1981, een model met een wereldwijde missie
- Voorbeelden van MPV’s van Renault: de Espace uit 1984, de Twingo uit 1992 en de Scénic uit 1996

Liefhebbers verheugden zich lange tijd op de onthulling van de derde generatie Renault Mégane R.S., die in september 2017 op de autoshow van Frankfurt (IAA) zijn wereldpremière beleefde. Het doel was om, net als bij zijn twee voorgangers, een toonaangevende ‘hot hatch’ in de high-performance-klasse van het C-segment te ontwikkelen. Om dat te bereiken, zit de Mégane R.S. boordevol expertise en passie van Renault Sport.

Met zijn sterke uitstraling en volledige focus op prestaties maakt de nieuwe Renault Mégane R.S. geen geheim van zijn sportieve inborst, waarmee hij garant staat voor maximaal rijplezier op de weg én op het circuit.

 Vernieuwd chassis dat wendbaarheid, stabiliteit en comfort op excellente wijze combineert, voorzien van 4CONTROL-vierwielbesturing en schokdempers met vier hydraulische compressiestops.
 Nieuwe 1,8-liter turbomotor met 205 kW (280 pk) en 390 Nm, ontwikkeld in samenwerking met ingenieurs van Renault Sport Cars en Renault Sport Racing.
 Keuze uit vier varianten dankzij twee typen transmissies (handmatig of automatisch) en twee typen onderstel (Sport of Cup).
 State-of-the-art technologische onderdelen zoals R.S. Vision, Multi-SENSE en R.S. Monitor.
 Nieuwe Renault Mégane R.S. 280 beschikbaar vanaf 42.340,- euro.
 Nieuwe Renault Mégane R.S. 280 EDC beschikbaar vanaf 44.540,- euro.
 Vanaf mei bij de Renault dealer te bezichtigen, Renault Mégane R.S. 280 EDC per 1 februari te bestellen
 Prijzen van het optionele Cup chassis volgen in een later stadium

"Sinds de introductie van de eerste generatie Renault Mégane R.S. in 2003 hebben we de prestaties en het rijplezier continu weten te verbeteren, zonder concessies te doen op het gebied van praktische bruikbaarheid. De Mégane III R.S. die we in 2009 lanceerden, is echt een icoon geworden. Het was dan ook een grote uitdaging om een waardige opvolger te ontwikkelen. We zijn trots dat we een auto hebben gecreëerd die nog beter presteert in korte en lange bochten, mede dankzij de toepassing van 4CONTROL. Dit systeem verbetert zowel de wendbaarheid als de stabiliteit op hoge snelheden, op de weg en op het circuit. De Renault Mégane R.S. is ontwikkeld voor liefhebbers met een passie voor autorijden, maar zijn veelzijdigheid maakt hem ook uitermate geschikt voor dagelijks gebruik.”
Patrice Ratti – Managing Director, Renault Sport Cars

"Ik was betrokken bij de ontwikkeling van de nieuwe Renault Mégane R.S. in 2017 en ben trots om ambassadeur te mogen zijn. Ik kreeg de gelegenheid om de auto op verschillende circuits te testen – Monaco, Montlhéry en Spa-Francorchamps – en was onder de indruk van de nieuwe technologie. Het 4CONTROL-systeem is een lust voor iedere bestuurder doordat het zowel de wendbaarheid als de stabiliteit optimaliseert. Het is jammer dat vierwielbesturing niet is toegestaan in de Formule 1!”
Nico Hülkenberg – Renault Sport Racing Formula 1-coureur en Renault Sport Cars-ambassadeur