Toon items op tag: Volkswagen

*Volkswagen breidt ID. Family uit met sportieve GTX-modellen
*ID.4 GTX1 eerste lid van ID. Family met dual-motor vierwielaandrijving
*Doel: Europese verkoopmix van elektrische Volkswagens 70% in 2030

Volkswagen heeft vandaag tijdens de digitale wereldpremière op de luchthaven Tempelhof in Berlijn zijn eerste volledig elektrische high-performance model voorgesteld: de ID.4 GTX. De drie letters staan voor duurzaam rijplezier in de wereld van elektrische mobiliteit. De ID.4 GTX is het eerste MEB-model met dual-motor vierwielaandrijving en heeft een unieke styling.

De ID.4 GTX heeft zowel op de voor- als achteras een elektrische motor. Samen leveren ze een maximaal elektrisch vermogen van 220 kW (299 pk)* en zorgen ze wanneer nodig voor elektrische vierwielaandrijving – een primeur voor de ID. Family.

Tijdens de wereldpremière in een vliegtuighangar op de voormalige luchthaven Tempelhof in Berlijn liet het nieuwe model zien waartoe de intelligent geregelde vierwielaandrijving in staat is: de ID.4 GTX beklom moeiteloos een helling met een hellingshoek van 37,5 procent. Dankzij de dual-motor vierwielaandrijving kan het topmodel van de ID.4 line-up in 3,2 seconden van 0 naar 60 km/h en in 6,2 seconden van 0 naar 100 km/h accelereren. De topsnelheid van de ID.4 GTX is begrensd op 180 km/h.

“Het volledige koppel van de elektrische aandrijflijn is onmiddellijk beschikbaar en je voelt de uitstekende wegligging van de GTX in elke bocht”, zegt Thomas Ulbrich, lid van de Raad van Bestuur van Volkswagen en verantwoordelijk voor productontwikkeling.

Het design van de ID.4 GTX onderstreept zijn buitengewone karakter, waarbij rijplezier wordt gecombineerd met een robuuste uitstraling. De vertrouwde lichtstrip aan de voorzijde is gecombineerd met krachtige, dynamische designdetails zoals de drie honingraatelementen die de dagrijverlichting vormen. Ze verwijzen naar het sportieve karakter van de auto, zelfs wanneer hij stilstaat, en zorgen tegelijkertijd voor een band met de Golf GTI2. Andere opvallende GTX-kenmerken zijn de nieuw ontworpen bumpers en het 3D LED-achterlichtcluster met remlichten in de vorm van een X.

Ook typisch GTX: het dak en de achterspoiler zijn zwart, terwijl het dak in hoogglans antraciet is uitgevoerd. Ook het interieur heeft een nieuwe kleurstelling. Het bovenste deel van het dashboard en de kunstlederen bekleding van de portieren zijn uitgevoerd in de donkere kleur X-Blue, die staat voor duurzaamheid. Rode contrasterende naden – een traditioneel symbool voor sportiviteit en kracht - zorgen voor een unieke uitstraling van de stoelen. Het GTX-logo is te vinden op het stuurwiel, de dorpelbekleding en – in geperforeerde vorm – bovenaan de rugleuningen van de voorstoelen.

Het nieuwe label GTX is een aanjager voor zowel de ID. Family als de ACCELERATE-strategie, waarmee Volkswagen het meest begeerde duurzame mobiliteitsmerk wil worden. Het merk heeft zich tot doel gesteld om het aandeel van de verkoop van volledig elektrische auto’s in Europa te verhogen tot 70 procent in 2030. Volkswagen wil tegen 2050 klimaatneutraal zijn en investeert tegen 2025 ongeveer 16 miljard euro in elektrische mobiliteit, hybrids en digitalisering.

De ID.4 GTX wordt in de zomer van 2021 in Europa gelanceerd. De Nederlandse prijzen, specificaties en beschikbaarheid worden binnenkort gemaakt.

*Maximale elektrische output 220 kW: deze maximale output kan maximaal 30 seconde gebruikt worden, berekend in overeenstemming met UN GTR.21.Het beschikbare vermogen hangt van verschillende factoren af, zoals de omgevingstemperatuur en laadstatus, temperatuur, conditie en leeftijd van de hoogvoltaccu.

De beschikbaarheid van het maximale vermogen vereist dat de temperatuur van de hoogvoltaccu tussen de 23 °C en 50 °C is en de auto een laadniveau van > 88% heeft.

Afwijkingen van het hiervoorgenoemde leiden mogelijk tot een vermindering in vermogen of de volledige afwezigheid van het maximale vermogen.De accutemperatuur kan, tot een bepaalde hoogte, beïnvloed worden via de functionaliteiten van de airconditioning. Het gewenste laadniveau van de hoogvoltaccu kan ingesteld worden in de auto. Het beschikbare vermogen wordt op elk moment in het vermogendisplay van de auto getoond.

Om de bruikbare capaciteit van de hoogvoltaccu zo effectief mogelijk te gebruiken, wordt een maximaal laadniveau van 80% aanbevolen voor dagelijks gebruik (of 100% voorafgaand aan langere ritten).

1) ID.4 GTX - Stroomverbruik in kWh/100 km (NEDC): 19,1-18,1 (gecombineerd); CO₂-emissie in g/km: 0; efficiëntieklasse: A+.

2) Golf GTI (180 kW / 245 pk) - Brandstofverbruik in l/100 km (NEDC): in de stad 9,0-8,6 / buiten de stad 5,6-5,3 / gecombineerd 6,9-6,5; CO₂-emissie in g/km: gecombineerd 157-149; efficiëntieklasse: D-C

*Level 2 autonoom rijden dankzij IQ. DRIVE Travel Assist
*Vernieuwd uiterlijk, LED-technologie voor koplampen en achterlichten
*Digitaal interieur: standaard Digital Cockpit, nieuwe generatie online infotainment

Volkswagen heeft succesnummer Polo ingrijpend vernieuwd. Zo is het een van de eerste auto’s in zijn klasse die gedeeltelijk geautomatiseerd kan rijden. En er is meer. Front en achterzijde vallen op door het vernieuwde design én de toepassing van LED-lichtunits. De Digital Cockpit is voortaan standaard en er zijn nieuwe, moderne infotainmentsystemen.

De vernieuwde Polo is een van de eerste auto’s in zijn klasse die leverbaar is met IQ. DRIVE Travel Assist. Hierin komen de functies van de nieuwe Adaptive Cruise Control (ACC) en Lane Assist samen. Door deze combinatie kan de nieuwe Polo gedeeltelijk geautomatiseerd rijden bij snelheden tot 210 km/u. Polo-modellen met Travel Assist beschikken ook over een nieuw multifunctioneel stuur met aanraakgevoelige oppervlakken. Deze detecteren of de bestuurder het stuur in handen heeft wanneer IQ.DRIVE Travel Assist is geactiveerd. Daarmee voldoet de vernieuwde Polo aan de vereisten voor Level 2 geautomatiseerd rijden. Lane Assist en Emergency Braking Front Assist inclusief City Emergency Braking zijn standaard inbegrepen.

Een nieuwe look
Elke vernieuwde Polo heeft gerestylde bumpers en standaard LED-koplampen. Bij de IQ. LIGHT matrix koplampen (standaard op Polo Style en GTI) is ook een karakteristieke LED-lichtstrip over de gehele breedte van de auto in het front verwerkt. De achterlichten maken eveneens gebruik van LED-technologie. Voor het eerst is een gedeelte van de lichtunits geïntegreerd in de achterklep.

Next level infotainment
Het Composition Media audiosysteem met 6,5 inch display behoort tot de standaarduitrusting van de vernieuwde Polo. Daarnaast bestaat de mogelijkheid om te upgraden naar drie nieuwe systemen. Het Ready2Discover-systeem maakt het mogelijk om de navigatiefunctie na aanschaf van de Polo te activeren (on demand functie). Navigatie is standaard op het Discover Media-systeem met 8,0 inch display en Discover Pro (9,2 inch display). Deze laatste drie systemen worden altijd inclusief 'Streaming & Internet' geleverd. Hiermee is de Polo altijd verbonden met het internet, bijvoorbeeld voor het luisteren naar favoriete podcast of de beschikbaarheid van internetradio. Ook draadloze smartphone integratie is beschikbaar.

*Eerste SUV op MEB-platform voor elektrische auto's overtuigt 93 internationale juryleden
*Nieuwe ID.4 scoort zeer goed op innovatie en duurzaamheid
*Vijfde World Car of the Year-award voor Volkswagen

De ‘World Car of the Year 2021’ is een Volkswagen geworden. Tijdens de internationale World Car Awards verkiezing overtuigde de volledig elektrische ID.4 in een sterk veld van internationale concurrenten. Meer dan 90 internationale autojournalisten uit 24 landen beoordeelden de allerbeste auto-innovaties op de wereldwijde automarkt.

“We zijn bijzonder blij dat onze ID.4 is uitgeroepen tot World Car of the Year,” aldus Ralf Brandstätter, CEO van Volkswagen. “Niet alleen omdat het één van de belangrijkste autoprijzen ter wereld is, maar ook omdat de jury hiermee erkenning heeft getoond voor een geweldig concept en een geweldig team. Het eerste ID.-model voor Europa, China en de VS zorgt ervoor dat ons elektrificatieoffensief over de hele wereld wordt uitgerold. Een auto die overtuigt, een geweldig concept én de onderscheiding World Car of the Year? Dat gaat bij ons perfect samen!”

Volkswagen maakt innovatieve elektromobiliteit bereikbaar
Alleen auto’s waarvan minimaal 10.000 stuks per jaar worden geproduceerd en die op ten minste twee continenten worden aangeboden, komen in aanmerking voor de World Car of the Year onderscheiding. “We zijn erin geslaagd een auto te bouwen die de omschakeling naar e-mobiliteit in 's werelds belangrijkste klasse - die van de compacte SUV's – vaart geeft en die tegelijkertijd een uitstekende dagelijkse bruikbaarheid biedt,” zegt Thomas Ulbrich, bestuurslid voor ontwikkeling bij Volkswagen. “Met de ID.4, de ID.3 en de toekomstige ID.-modellen maken we innovatieve elektromobiliteit bereikbaar voor iedereen in de volumemarkt.”

Vooruitstrevende technologieën
De jury prees het duurzame karakter - door het ontbreken van directe uitstoot - en de vele baanbrekende eigenschappen van de ID.4. Zo is bijvoorbeeld het innovatieve augmented reality head-up display optioneel verkrijgbaar. Dit systeem projecteert belangrijke informatie op de voorruit, zoals richtingspijlen van het navigatiesysteem. Wanneer Adaptive Cruise Control (ACC) of het optionele Travel Assist actief is, wordt het voertuig dat vóór de ID. 4 rijdt vanaf een bepaalde snelheid uitgelicht met een lichtgevende markering in het head-up display, om zo de nodige afstand te kunnen bewaren.

Ook op het gebied van digitalisering zet de ID.4 nieuwe maatstaven. Zo kan de auto regelmatig updates en nieuwe functies ‘over the air’ ontvangen. Volkswagen is de eerste aanbieder in het volumesegment die dit vanaf de zomer gaat aanbieden. De auto is en blijft met deze digitale techniek altijd up-to-date.

Met het winnen van de 17e editie van de World Car of the Year-award – de vijfde voor Volkswagen - geeft de ID.4 een passend vervolg aan dit succesverhaal van Volkswagen. De nieuwe elektrische SUV wordt niet alleen zeer goed ontvangen door de vakpers, maar ook door klanten. Volkswagen wil dit jaar wereldwijd ongeveer 150.000 ID.4's afleveren. Het versnellen van het e-offensief is een kernelement van de ACCELERATE-strategie van Volkswagen. Die voorziet onder meer in minimaal één nieuw volledig elektrisch model per jaar.

De uitreiking van de ‘Oscars van de auto-industrie’ is terug te kijken op YouTube.com/worldcartv.

Alle World Car Award-winnaars van Volkswagen:
2009: Golf (World Car of the Year)
2010: Polo (World Car of the Year)
2011: up! (World Car of the Year)
2013: Golf (World Car of the Year)
2021: ID.4 (World Car of the Year)

*Hoge beoordelingen in alle testcategorieën
*ID.4 standaard uitgerust met Car2X-technologie

De nieuwe Volkswagen ID.4 heeft indruk gemaakt bij Euro NCAP. De eerste honderd procent elektrische SUV van het merk is bekroond met vijf sterren, de maximaal haalbare score. Het onafhankelijke veiligheidsinstituut gaf de ID.4 zeer goede beoordelingen op alle criteria - zowel voor de bescherming van volwassen inzittenden, kinderen als onbeschermde weggebruikers. De ID.4 scoort ook met zijn arsenaal aan hulpsystemen.

De beoordeling van de bescherming van inzittenden voor volwassenen is onder meer gebaseerd op frontale, zijdelingse botsingen en whiplashtests. Op basis van de crashtests en de snelheid waarmee de inzittenden kunnen worden bevrijd, haalde de ID.4 een score van 93 procent van het totale aantal beoordelingspunten voor de bestuurder en volwassen passagiers. Bij kinderen behaalde de compacte SUV een resultaat van 89 procent.

De beoordeling van Euro NCAP is gebaseerd op drie belangrijke aspecten. Naast de bescherming die kinderbeveiligingssystemen bieden bij een frontale of zijdelingse aanrijding, lag de focus ook op de mogelijkheden voor het installeren van kinderzitjes van verschillende afmetingen en de uitrusting die een voertuig biedt.

Naast de bescherming van inzittenden, onderzoekt Euro NCAP ook hoe goed automatische noodremsystemen (AEB) kwetsbare weggebruikers zoals voetgangers en fietsers kunnen beschermen. De onderzoekers hechten ook veel waarde aan andere standaard aanwezige assistentiesystemen. Positief: alle versies van de ID.4 hebben het ‘Lane Assist’ waarschuwingssysteem voor het wisselen van rijstrook en het ‘Front Assist’ noodremsysteem aan boord. In de ID.4 behoort ook een zogenaamde Center-Airbag voor de voorstoelen tot de uitrusting. Deze veiligheidsfeature kan bij een aanrijding van opzij helpen om hoofdcontact tussen de bestuurder en de voorpassagier te verminderen of in het beste geval te voorkomen.

Een andere technologie die elke ID.4 standaard heeft is Car2X. Met deze verkeerswaarschuwingsfunctie geeft de Volkswagen door middel van WLANp automatisch kritieke situaties door aan andere voertuigen of aan de verkeersinfrastructuur. Euro NCAP bekroonde de innovatieve Car2X-gevarenwaarschuwingsfunctie vorig jaar al met de Advanced Award.

Met 85 procent van de hoogst haalbare score deed de volledig elektrische SUV van Volkswagen het erg goed in de rubriek ‘Safety Assist’. Daarnaast behaalde hij 76 procent voor de bescherming van voetgangers en fietsers.

Met vijf sterren voor de nieuwe ID.4 zet Volkswagen het succesverhaal bij Euro NCAP voort. De compacte ID.3 behaalde in oktober 2020 ook al de hoogste score. Details over de individuele tests zijn terug te zien op www.euroncap.com .

*Upgrade voor design, technologie en line-up
*Schetsen met nieuwe lichtstrips en LED-koplampen onthullen eerste details

Sinds 1975 is de Volkswagen Polo onafgebroken een bepalende factor binnen de klasse van de compacte auto's, waarin hij wereldwijd één van de meest succesvolle auto’s is. Tot dusver heeft Volkswagen ongeveer 18 miljoen exemplaren van de bestseller verkocht. Met de introductie van de vernieuwde Polo geeft Volkswagen een passend vervolg aan de 45-jarige geschiedenis van het model. Op donderdag 22 april beleeft de vernieuwde Polo om 11.00 uur zijn virtuele wereldpremière.

Of het nu gaat om de ​​notchback-versie uit de jaren zeventig, de legendarische Polo Coupé G40, de trendy Cross Polo, de Polo TGI op aardgas of de sportieve Polo GTI; al decennialang heeft Volkswagen baanbrekende, zuinige, sportieve en soms onconventionele Polo-modellen gebouwd. Qua design heeft Volkswagen - net als bij de Golf - het volstrekt onmogelijke bereikt: het merk creëerde in een prijsgevoelig segment een kleine auto die generaties lang chique en tijdloos is. Ook de vernieuwde versie van de Polo zet deze evolutie voort. Schetsen met de nieuwe lichtstrips en LED-koplampen in de grille geven een eerste indruk van het aangescherpte design.

Volkswagen onthult de vernieuwde Polo op donderdag 22 april om 11.00 uur tijdens een virtuele wereldpremière; uitgebreide informatie volgt binnenkort. Om alvast een tipje van de sluier op te lichten: naast het design is ook de line-up van Volkswagen’s bestseller herzien. Daarbij krijgt de Polo nieuwe technologieën, instrumenten worden digitaler en dankzij uitgebreide connectiviteit staan de inzittenden ‘always on’. Het succesverhaal van de Polo gaat dus gewoon door.

*GTX: passend vervolg op GTI en GTE voor sportieve elektrische ID.-modellen
*Vierwielaandrijving, intelligente prestaties en emissievrij rijplezier
*ID.4 GTX eerste auto in nieuwe ID. performance-familie

Volkswagen onthult op 28 april het eerste sportieve topmodel binnen de volledig elektrische ID.-range: de ID.4 GTX. Alle sportieve topversies van de ID. Family dragen in de toekomst het GTX-embleem. Net als bij de GTI en GTE staan de drie letters voor een eigen productmerk: ze laden de wereld van elektrische mobiliteit van Volkswagen letterlijk en figuurlijk met nieuwe, intelligente sportiviteit.

“De letters GT staan bij ons ​​al decennialang voor rijplezier,” zegt Klaus Zellmer, bestuurslid Marketing en Sales bij Volkswagen. “De ‘X’ slaat nu de brug naar de mobiliteit van de toekomst. Duurzaamheid en sportiviteit sluiten elkaar niet uit, maar vullen elkaar op een intelligente manier aan.”​

Grip op performance
De GTX-modellen zijn indrukwekkend als het gaat om prestaties en design. Een extra elektromotor op de vooras breidt de ID. Family uit met vierwielaandrijving, die is ontworpen voor maximale efficiëntie. De extra motor wordt binnen enkele milliseconden ingeschakeld wanneer zeer hoge prestaties of veel grip vereist zijn. In de nieuwe rijmodus ‘Traction’ wordt de vierwielaandrijving zelfs permanent ingeschakeld. Sportieve designdetails en een eigen lichtsignatuur onderstrepen de topprestaties van de GTX-modellen.

Het nieuwe performance-label voor de ID. Family geeft de ‘ACCELERATE’ strategie van Volkswagen een nieuwe impuls. Volkswagen wil het meest gewilde merk worden voor duurzame mobiliteit. Het doel is om het aandeel puur elektrische auto's in Europa tegen 2030 te vergroten tot zeventig procent van de verkopen. Volkswagen wil in 2050 klimaatneutraal worden; rond 2025 heeft het merk ongeveer 16 miljard euro geïnvesteerd in e-mobiliteit, hybridisering en digitalisering.

*Elektrische actieradius van 61 km***, in 3,5 uur weer op te laden
*Krachtige aandrijflijn, trekgewicht van 1.600 kg
*Arteon eHybrid standaard als zeer complete en sportieve R-Line Business+, vanaf € 48.990*

Het stijlvolle karakter van de Arteon en Arteon Shooting Brake krijgt een hightech impuls met de beschikbaarheid van geavanceerde plug-in hybride-technologie. De Arteon eHybrid-modellen hebben een ruime elektrische actieradius van maximaal 61 kilometer***, zijn krachtig (160 kW/218 pk), praktisch en bieden standaard de luxe en sportiviteit van R-Line Business+. De Arteon eHybrid is er vanaf € 48.990* (Shooting Brake vanaf € 49.690*).

In de nieuwe Arteon eHybrid-modellen is de combinatie van een 1.4 TSI turbo-benzinemotor en een elektromotor goed voor een systeemvermogen van 160 kW/218 pk. Zowel de Arteon als Arteon Shooting Brake accelereert daarmee in 7,8 seconden van 0-100 km/u. De topsnelheid bedraagt voor beide 222 km/u, bij een vastgesteld gemiddeld verbruik van 1,1 l/100 km** (Arteon Shooting Brake: 1,2 l/100 km**) en een CO2-uitstoot van 26-27 g/km**. Naast kracht en efficiency is ook gebruiksgemak een belangrijk pluspunt van de plug-in hybride-aandrijflijn: de Arteon eHybrid-modellen zijn geschikt voor aanhangers met een gewicht van maximaal 1.600 kg.

Dagelijkse ritten: fluisterstil en emissievrij
Dankzij een krachtig lithium-ion accupakket hebben de Arteon eHybrid-modellen een elektrische actieradius van maximaal 61 km***. In veel gevallen volstaat de e-modus voor de dagelijkse ritten, en dat fluisterstil en geheel lokaal emissievrij. Bij een publiek laadpunt of een wallbox duurt het volledig laden van een lege accu circa 3,5 uur.

Sportief en compleet
De Arteon en Arteon Shooting Brake 1.4 TSI eHybrid worden geleverd met het top-of-the-line uitrustingsniveau R-Line Business+. Dat staat om te beginnen voor de sportiviteit van R-Line styling inclusief 18 inch lichtmetalen velgen en donker getinte ramen achter. Het interieur combineert de sportiviteit van R-Line met de luxe en het gemak van onder meer het navigatie-, radio-, en multimediasysteem ‘Discover Media’, streaming internet, Keyless Entry/start en een elektrisch bediende achterklep inclusief Easy Open.

De nieuwe Arteon 1.4 TSI eHybrid-modellen zijn te bestellen vanaf € 48.990* (Shooting Brake vanaf € 49.690*). Vier jaar garantie is altijd inbegrepen.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

** De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

*** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

*Krachtigste Tiguan in de line-up; trekgewicht van 1.800 kg
*47 kilometer** geruisloos en emissievrij rijden in e-modus, opladen accu in 3,5 uur
*Systeemvermogen van 245 pk in 'GTE-modus'
*Verkrijgbaar als sportieve full-options R-Line Business+ vanaf €46.690

De Volkswagen Tiguan is er nu ook met een plug-in hybride-aandrijflijn. Daarmee is hij krachtig, efficiënt én praktisch. En dankzij de ‘full option’ R-Line Business+-uitvoering biedt hij ook volop sportiviteit en luxe. De Tiguan 1.4 TSI eHybrid R-Line Business+ is leverbaar vanaf € 46.690*.

Met een systeemvermogen van 180 kW/245 pk en een maximumkoppel van 400 Nm is de Tiguan 1.4 TSI eHybrid R-Line Business+ de krachtigste variant in de Tiguan line-up. In GTE-modus ondersteunt de elektromotor de 1.4 TSI (met standaard zestraps DSG-automaat). Dit samenspel leidt tot een acceleratie van 0-100 km/u in maar 7,5 seconden en een topsnelheid van 205 km/u. Het gemiddelde verbruik is vastgesteld op 1,8 l/100 km (CO2: 41 g/km)**. De Tiguan eHybrid is daarbij heel praktisch: hij mag aanhangers met een gewicht tot 1.800 kg trekken.

Geruisloos en emissievrij
De Tiguan 1.4 TSI eHybrid start altijd in e-modus. De lithium-ion accu maakt een elektrische actieradius van 47 kilometer** mogelijk. Dat betekent dat het merendeel van alle dagelijkse ritten geruisloos en lokaal emissievrij is af te leggen. Het laden van de accu duurt bij een publiek laadpunt of een wallbox (3,6 kW wisselstroom) 3 uur en 40 minuten.

Sportieve luxe
De Tiguan eHybrid wordt standaard geleverd in de ‘full option’ R-Line Business+-uitvoering met sportieve elementen als 19 inch lichtmetalen velgen, het R-Line in- en exterieurpakket, Sport-comfortstoelen en een multifunctioneel met leder bekleed sportstuur. En voor optimaal comfort en maximaal gebruiksgemak beschikt de Tiguan eHybrid R-Line Business+ ook over de Digital Cockpit Pro, het Executive-pakket met onder meer het navigatiesysteem Discover Media, verkeerstekenherkenning, spraakbediening en een alarmsysteem. LED Matrix-verlichting (IQ. Light), progressive Steering en Keyless Access inclusief Easy Open ronden de R-Line Business+-trim af.

De nieuwe Tiguan 1.4 TSI eHybrid is per direct te bestellen. Hij is er, inclusief vier jaar garantie vanaf € 46.690*.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

** De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

*** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

*Volkswagen T-Cross en T-Roc nu extra bereikbaar
*T-Cross nu al leverbaar vanaf € 25.490*
*T-Roc nu al leverbaar vanaf € 28.890*
*Nieuwe instapversies: in de basis al heel royaal uitgerust
*Standaard met vier jaar garantie

Volkswagen breidt de populaire T-Cross- en T-Roc-serie uit met een aantrekkelijke geprijsde én compleet uitgevoerde nieuwe instapversie. Daarmee is de T-Cross er nu al vanaf € 25.490* en de T-Roc vanaf € 28.890*.

Volkswagen T-Cross nu al leverbaar vanaf € 25.490*
De nieuwe T-Cross instapuitvoering is net als de inmiddels bekende uitvoeringen een stads-SUV die staat. Hij is ruim, veelzijdig en eigenzinnig en zijn 70 kW/95 pk sterke krachtbron staat voor goede prestaties in combinatie met dito verbruikscijfers. Deze T-Cross heeft een standaarduitrusting die in de basis zeer compleet is. Voor maximaal comfort zijn er Climatic airconditioning, elektrisch verstelbare/verwarmde buitenspiegels, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel en een multifunctioneel stuurwiel. Heel praktisch: de achterbank is verschuifbaar én in delen neerklapbaar. Front Assist en Lane Assist zijn er voor de veiligheid en ook deze Volkswagen heeft standaard 4 jaar garantie. Daarnaast biedt Volkswagen de mogelijkheid het standaard Radio- en multimediasysteem ‘Composition’ inclusief We Connect Plus (12 maanden abonnement) uit te breiden met onder andere App-Connect smartphone-integratie (Apple Carplay, Android Auto), waardoor de auto ook via de smartphone kan navigeren.

De nieuwe T-Cross is in de instapuitvoering al leverbaar vanaf € 25.490*.

Volkswagen T-Roc nu al leverbaar vanaf € 28.890*
Ook de Volkswagen T-Roc is dankzij de nieuwe instapversie - die voor € 28.890* in de prijslijst staat - heel bereikbaar. De standaard 1.0 TSI met 81 kW/110 pk verleent de compacte SUV een topsnelheid van 185 km/u, bij een gemiddeld brandstofverbruik van 6,0 l /100 km (CO2: 136 g/km)**. Ook deze T-Roc is royaal als het gaat om de standaarduitrusting. LED-achterlichten en LED-dagrijverlichting verlenen hem al op het eerste gezicht een hightech tintje. Het Radio- en multimediasysteem ‘Composition’ en het We Connect Plus abonnement (12 maanden) geven toegang tot online diensten. En dan zijn er comfortfeatures als Climatic airconditioning, een multifunctioneel stuurwiel dat net als de pookknop met leder is bekleed, een regensensor en een automatisch dimmende binnenspiegel. Ook geavanceerde veiligheidsvoorzieningen als City Emergency Braking (noodremsysteem voor stadsverkeer), Lane Assist en Front Assist zijn standaard. Optioneel is deze nieuwe uitvoering leverbaar met parkeersensoren en App Connect. Via een app is de status van de T-Roc daarmee op afstand te raadplegen en zijn diverse functies te bedienen.

De nieuwe uitvoeringen van de T-Cross en T-Roc zijn per direct te bestellen en worden standaard geleverd inclusief vier jaar garantie.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

**) De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

*Ruim 10,3 miljoen voertuigen geproduceerd in Hannover, waaronder 9,2 miljoen Transporters
*CEO Intra: “De fabriek is een voorbeeld voor de transformatie van het merk”

Hij is al 65 jaar oud, maar nog lang niet met pensioen… De legendarische Volkswagen Transporter, door zijn fans liefkozend de ‘Bulli’ genoemd, wordt al sinds maart 1956 geproduceerd in de fabriek van Volkswagen Bedrijfswagens in Hannover-Stöcken. Sindsdien rolden daar meer dan 9 miljoen Transporters de fabriekspoort uit. De productielijn in Hannover wordt momenteel ingrijpend gemoderniseerd en gereorganiseerd. Met de lancering van de nieuwe Multivan dit jaar en de productiestart van de ID. Buzz in 2022 gaat de fabriek in Hannover voor het eerst voertuigen produceren met conventionele, plug-in hybride én volledig elektrische aandrijfsystemen.

“We kunnen met trots terugkijken op wat we hier in Hannover hebben bereikt,” verklaart Carsten Intra, voorzitter van de Brand Management Board van Volkswagen Bedrijfswagens. “De geschiedenis van de fabriek is net zo uniek als die van de Transporter zelf – en van de mensen die hier miljoenen van deze voertuigen hebben gebouwd. Tegelijkertijd kijken wij op deze locatie naar de toekomst: met de lancering van de nieuwe Multivan dit jaar en de ID. Buzz vanaf 2022 voltooien wij ons moderne, aantrekkelijke aanbod van bestelwagens, MPV’s en vrijetijdsvoertuigen voor een brede klantenkring.”

Productie D-SUV van 2024
Daarnaast worden in Hannover vanaf 2024 premium elektrische modellen (D-SUV’s) geproduceerd voor andere merken van het concern. “De fabriek is daarmee een voorbeeld voor de transformatie van het gehele merk. Volkswagen Bedrijfswagens en de Volkswagen Groep onderstreepten dit onlangs met een investering van 680 miljoen euro voor de productie van de D-SUV,” aldus Intra.

“Voor onze nieuwe producten zijn we de fabriek fundamenteel aan het moderniseren – zonder de lopende productie te onderbreken,” vertelt Josef Baumert, lid van de Raad van Bestuur en verantwoordelijk voor productie en logistiek bij Volkswagen Bedrijfswagens. “De ombouw van de carrosserie-afdeling voor de assemblage van de nieuwe Multivan is al in gang gezet. Voor de ID. Buzz wordt daaraan gewerkt. Hier zullen meer dan 1.300 robots worden ingezet. Vanaf 2022 worden op twee productielijnen drie verschillende modellen geproduceerd, elk op basis van een verschillend platform. Daarmee hebben we de basis gelegd voor een succesvolle toekomst in Hannover.” Voor het eerst worden er voertuigen geproduceerd op basis van dit modulaire platform voor auto's met overdwars geplaatste motoren (MQB) zoals de nieuwe Multivan, en op het modulaire platform voor elektrische voertuigen (MEB) als de ID. Buzz.

Feiten en cijfers Volkswagen Bedrijfswagens-fabriek in Hannover
Het fabrieksterrein: 1,1 miljoen vierkante meter (ca. 152 voetbalvelden)
Aantal werknemers op de productielocatie in 2020: 14.800 (incl. Volkswagen Group Components)
Aantal geproduceerde voertuigen:
1956 – 2021 T1 – T6.1: 9.228.000
1974 – 1975 Kever en Typ 181: 43.000
1975 – 2003 LT 1 en LT 2: 810.200
2017 – 2020 e-Crafter: 1.500
1989 – 1995 Taro: 61.000
2012 – 2020 Amarok: 176.500
Aantal fietsen op het fabrieksterrein: 3.000

Tot dusver zijn meer dan 10 miljoen voertuigen geproduceerd in de fabriek van Volkswagen Bedrijfswagens in Hannover-Stöcken. Momenteel wordt in de fabriek de T6.1 geproduceerd en nog vóór het einde van het jaar start de productie van de nieuwe Multivan (met conventionele aandrijflijnen en als plug-in hybride). Volgend jaar gaat het eerste volledig elektrische voertuig van Volkswagen Bedrijfswagens in Hannover in productie: de ID. Buzz.

Lease vandaag een Caddy Cargo of Transporter, straks een ID. Buzz
In aanloop naar de marktintroductie van de ID. Buzz lanceerde Volkswagen Bedrijfswagens recent al de innovatieve ID. Switch, waarmee Volkswagen Bedrijfswagens nu al de weg vrijmaakt voor elektrisch rijden met de ID. Buzz. Via ID. Switch is het mogelijk om nu een Caddy Cargo of Transporter 6.1 te rijden en hem op een zelf te kiezen moment (vanaf eind 2022) om te ruilen voor de volledig elektrische ID. Buzz Cargo.