Toon items op tag: toyota

Dat een hybride Toyota in de praktijk heel zuinig is, bewijst de nieuwste Top 10 Zuinige auto’s van de ANWB en Natuur & Milieu. Van de 5 zuinigste auto’s in de praktijk in de categorie ‘Benzine middelgroot’ dragen 3 auto’s het Toyota logo met op de 1ste plaats de Prius. De nieuwe crossover Toyota C-HR Hybrid komt met stip binnen op de 5de plaats. De Toyota Yaris Hybrid prolongeert zijn titel en is in de categorie ‘Benzine klein’ de zuinigste. Hij laat hiermee kleinere A-segmentauto’s achter zich.

Prius zuinigste benzineauto van Nederland in praktijk
De Toyota Prius gaat in de Top 10 Zuinige auto’s van februari 2017 fier aan kop en is volgens de ANWB en Natuur & Milieu zelfs zuiniger in de praktijk dan alle kleinere auto’s uit de categorie ‘Benzine klein’. Op een gedeelde 2de plaats staat de Auris Hybrid. De nieuwe Toyota C-HR Hybrid staat op 5 en bewijst dat Toyota’s hybride technologie ook in een crossover goed tot zijn recht komt. De ruime 7-zitter Prius+ is op een mooie 2de plaats geëindigd in de categorie ‘Benzine groot’.

Toyota Hybrid is here to stay. Dat blijkt uit de mijlpaal van ruim 10 miljoen verkochte hybride auto’s wereldwijd die Toyota Motor Corporation vandaag bekendmaakt. In Nederland staat de teller op 119.000 exemplaren (104.500 Toyota en 14.500 Lexus modellen). Hieruit blijkt dat ook hybride modellen zónder stekker het hart van veel consumenten heeft veroverd.

77 miljoen ton CO2 besparing
De ruim 10 miljoen hybride auto’s van Toyota Motor Corporation hebben naar schatting geleid tot een besparing van 77 miljoen ton CO2 in vergelijking tot de emissie van hetzelfde aantal gelijkwaardige benzineauto’s. De brandstofbesparing bedraagt circa 29 miljard liter.

Minder emissies
Toyota’s hybride technologie is wereldwijd een duurzame richting voor het reduceren van het broeikaseffect en het terugdringen van luchtvervuilende emissies. Dit laatste speelt vaak een rol in grote steden, waar regelmatig drastische maatregelen worden genomen om emissies terug te dringen door schonere (hybride) auto’s te stimuleren en minder schone auto’s te weren. Het zoveel mogelijk beperken van de milieueffecten van auto’s en de productie ervan, is voor Toyota al jaren prioriteit.

Hybride rijden
Hybride rijden is synoniem aan ultiem comfort en ideaal in gebieden met een hoge verkeersintensiteit, met dank aan de standaard automaat en de mogelijkheid tot 100% elektrisch rijden. In de voetsporen van de iconische Prius verkoopt Toyota Motor Corporation wereldwijd inmiddels 33 verschillende hybride modellen in meer dan 90 landen.

Iconische Prius
In 1997 bracht Toyota zijn eerste Full Hybrid op de markt, de Prius. Inmiddels wereldwijd hét hybride icoon. Vanaf dat moment heeft Toyota deze technologie doorgezet naar vele andere modellen, zoals de Yaris, Auris en C-HR. Ook de huidige, vierde generatie Prius is ontwikkeld met de focus op minder emissies. Maar tegelijkertijd stond rijplezier hoog in het vaandel, zoals blijkt uit zijn lage zwaartepunt en double wishbone wielophanging achter. Het meer dynamische weggedrag is grotendeels te danken aan het nieuwe TNGA (Toyota New Global Architecture) platform.

Voor meer informatie over de hybride modellen van Toyota gaat u naar Toyota Louwman, de Toyota-dealer in Groningen!

Toyota voegt met de nieuwe Yaris een volgend hoofdstuk toe aan de successtory. Je krijgt meer van alles meer. Zo levert Toyota nu standaard Toyota Safety Sense (TSS); een pakket actieve veiligheidssystemen. De vanafprijs – inclusief TSS – is echter onveranderd. De nieuwe Toyota Yaris is er vanaf 14.495 euro. Verder volgt de nieuwe, geavanceerde 1.5 benzinemotor de 1.3 benzinemotor op. De 1.5 motor is zuiniger, levert betere prestaties en biedt meer rijplezier. De nieuwe Yaris komt natuurlijk ook als efficiënte Hybride: nog steeds de zuinigste auto in zijn klasse, in de praktijk. De nieuwe Toyota Yaris beleeft op de Autosalon van Genève zijn werelddebuut.

Meer actieve veiligheid
Alle versies van de nieuwe Toyota Yaris profiteren vanaf nu van het standaard aanwezige Toyota Safety Sense. Dit uitgebreide pakket actieve veiligheidsvoorzieningen omvat een Pre Crash Safety System met Autonomous Emergency Braking, Lane Departure Warning, Automatic High Beam en Road Sign Assist*.

Meer looks
Toyota heeft de Yaris krachtiger gemaakt en meer onderscheid vormgegeven. De hatchback toont breder en lijkt dichter op het asfalt te liggen. De krachtiger look wordt onderstreept door de combinatie van voorbumper, koplampen en een bredere, trapeziumvormige 3D-look-grille. LED dagrijverlichting is geïntegreerd in de koplampen en loopt door in chromen accenten. De nieuwe LED achterlichtunits zijn geïntegreerd in de achterklep en geven de Yaris in combinatie met de nieuwe achterzijde een sterke uitstraling.

Toyota levert de Yaris met nieuw vormgegeven 15- en 16-inch (lichtmetalen) velgen. Verder is te kiezen uit twee nieuwe carrosseriekleuren: Hydro Blue en Lava Red. De nieuwe Design-uitvoering kent opvallende Fire Red-accenten voor het in- en exterieur.

Meer power
Met de nieuwe 1,5-liter VVT-iE viercilinder benzinemotor (82 kW/111 pk) krijgt de Yaris Hybrid er een efficiëntere benzinebroer bij. De 1.5 benzinemotor volgt de uitgaande 1.3 benzinemotor op. Ondanks meer slagvolume is de nieuwe motor tot 12 procent zuiniger en 10 procent krachtiger. De nieuwe motor heeft een hoge thermische efficiëntie van 38,5 procent, wat de efficiency verhoogt. Bovendien is in de nieuwe motor technologie toegepast uit de hybride modellen. Zo kent de motor kent een Otto- én Atkinsoncyclus voor betere en meer zuinige prestaties. Ook de CO2-uitstoot is lager.

Het maximumkoppel ligt met 136 Nm bij 4.400 tpm een stuk hoger. Hiervan is 118 Nm al vanaf 2.000 tpm beschikbaar. De snelle respons van de koppelrijke, atmosferische motor geeft je meer rijcomfort en rijplezier.

Hybride, de zuinigste
De zuinigste Yaris is en blijft de Yaris Hybrid die Toyota, door diverse vernieuwingen aan motorsteunen en schokdempers, nog stiller wist te maken. De elektrische stuurbekrachtiging geeft meer gevoel en communiceert directer met de bestuurder. De Yaris Hybrid – volgens de ANWB de zuinigste auto in de praktijk – is uniek in zijn segment en met een CO2-uitstoot van slechts 75 gr/km nog altijd best-in-class.

Meer ergonomie
De focus van het interieurdesign lag op een frisse, modernere look met nieuwe materialen en een verbeterde ergonomie en human-machine-interface (HMI). Het instrumentarium bevat een duidelijker afleesbaar 4,2-inch TFT-kleurendisplay voor de weergave van belangrijke rijgegevens zoals het verbruik (vanaf Aspiration). De bediening hiervan gebeurt vanaf het stuurwiel dat voortaan voorzien is van pianolakzwarte accenten. Andere wijzigingen zijn de ventilatieopeningen met trendy propeller-design, blauwe instrumentenverlichting en een meer gestroomlijnde bediening van het multimedia-touchscreen, waaronder nieuwe gebruikersvriendelijkere bedieningstoetsen.

Meer onderscheid: Yaris Bi-tone
Wie de Yaris Bi-tone kiest met een chique zwart gelakt dak, zwarte raamstijlen en deels zwarte voorzijde, krijgt een interieur waarvan de kleur is afgestemd op die van de carrosserie, zoals blauw met blauw/zwart of grijs met brons/zwart. Deze interieurkleuren komen terug in het dashboard, deurpanelen en stoelen. Nieuwe Executive- en Premium-uitvoeringen bieden een extra luxe interieur met onder meer half-lederen bekleding.

‘Hot hatch’
Als eerder gecommuniceerd brengt Toyota van de vernieuwde Yaris ook een gespierde ‘hot hatch’-versie uit, geïnspireerd op de spectaculaire Toyota Yaris WRC. De 3-deurs sportuitvoering krijgt een benzinemotor met een vermogen van meer dan 154 kW/210 pk. Toyota wist al in de eerste WRC rally van dit seizoen, in Monte-Carlo, een podiumplek te pakken.

*) Road Sign Assist afhankelijk van de uitvoering.

*Terugkeer naar ‘hot hatch’-segment, geïnspireerd door WRC
*High performance versie met ruim 210 pk
*Werelddebuut op Genève Motor Show 2017 in maart

Met de deelname aan het World Rally Championship (WRC) 2017 wil Toyota President Akio Toyoda de glorietijd van weleer nieuw leven inblazen. In de jaren 80 en 90 was Toyota wereldwijd synoniem aan rallysucces. Het leverde een onuitputtelijke lijst aan podiumplaatsen en 3 wereldtitels op. 

Op 19 januari aanstaande staat Toyota opnieuw aan de start van de Rally van Monte Carlo – de eerste rally binnen het nieuwe WRC-seizoen. Geheel in lijn met de nieuwe strategie van meer opwindende auto’s presenteert Toyota nu een imposante straatversie die is afgeleid van de Yaris WRC. De potente 3-deursversie levert een vermogen van ruim 154 kW/210 pk en biedt daarmee een unieke kans om in een auto te rijden die zijn DNA deelt met de Yaris WRC van Toyota GAZOO Racing.

Kleuren van GAZOO Racing
Met de gepeperde versie van de Yaris is Toyota weer terug in het ‘hot hatch’-segment, waarin het voorheen met de Yaris T Sport actief was. De nieuwe sportversie van de Yaris – waarvan de naam in een later stadium bekendgemaakt wordt – verbindt de 297 kW/380 pk sterke Yaris WRC met de reguliere uitvoeringen. De in Toyota GAZOO Racing kleuren gehulde ‘hot hatch’ volgt daarbij de nieuwe strategie van Toyota geïnspireerd op de filosofie van topman Akio Toyoda, waarbij toekomstige modellen spannender zijn dan ooit. Zowel qua design als qua rijeigenschappen.

*Gedurfde nieuwe designrichting slaat aan
*Eén week bij de dealer, nu al ruim 1.000 orders
*Overtreft alle verkoopverwachtingen

Het design ging op de schop. De Duitse Nürburgring werd het ijkpunt voor het sportieve onderstel. Het interieur is gefocust op ‘touch & feel’ en bestaat uit hoogwaardige materialen. Met de C-HR stapt Toyota uit zijn eigen comfortzone. Een nieuwe koers die heel veel enthousiasme aanwakkert. Resultaat? Eén week met waanzinnig veel proefritten en maar liefst 1.000 getekende orders!

Guido Roozekrans van de Toyota importeur: “Toyota wil met de C-HR overduidelijk laten zien dat het merk nu drastisch wordt omgebogen naar een merk met power en lef. De concept car was super scherp gesneden. En het is echt uniek dat de productieversie hier zo dicht bij is gebleven.
De C-HR heeft een opvallend, coupé-achtig design en voor een crossover opvallend scherpe rijeigenschappen. We zien overduidelijk een totaal nieuwe klant die de C-HR koopt. Klanten die zich eerst minder tot ons merk aangetrokken voelden. Ze weten onze nieuwe strategie erg te waarderen en ruilen uiteenlopende concurrerende crossovers in, maar ook bekende – premium – hatchbacks. Dit is precies de richting die Toyota voor ogen heeft. Trouwens, ook Toyota rijders weten de C-HR prima te vinden.” Meer informatie bij uw Toyota-dealer in Groningen. 

De verfrissende C-HR is een vernieuwende crossover van Toyota. De C-HR – Coupé High Rider – is een 5-zitter met een uitdagend coupé-design.

Bij testsessies op de Duitse Nürburgring is het onderstel van de crossover uitontwikkeld. Om die reden nam de Toyota C-HR voor Toyota GAZOO Racing eerder dit jaar deel aan de 24 Uren van de Nürburgring Uniek is het standaard Toyota Safety Sense-pakket. De Toyota C-HR is leverbaar als First Edition, waarbij kopers profiteren tot maximaal 1.690 euro voordeel. Op vrijdag 25 november is de Toyota C-HR bij de Toyota dealers te bewonderen.

De Toyota C-HR staat op een volledig nieuw TNGA-platform (Toyota New Global Architecture) dat designers meer vrijheid gaf tijdens de ontwerpfase. De ontwerpers zijn uitgedaagd door Toyota topman Akio Toyoda, die een meer uitgesproken designkoers wil varen. De Toyota C-HR is hiervan de voorbode en opvallend is dat het definitieve ontwerp heel dicht bij de conceptcar is gebleven. Het geavanceerde platform heeft nog meer in huis. Het zorgt voor 65 procent meer stijfheid in de carrosserie en een lager zwaartepunt. Achter is een multi-link wielophanging met double wishbones toegepast. Allemaal eigenschappen die het expressieve karakter van de Toyota C-HR onderstrepen.Onderscheidende Toyota C-HR op 25 november bij de dealer

*Onderscheidend gestileerde crossover met coupé-look
*Nieuw TNGA-platform voor lager zwaartepunt en meer rijplezier
*Uniek: standaard uitgebreid actief veiligheidspakket ‘Toyota Safety Sense’
*Leverbaar als 1.2 Turbo (85 kW/116 pk) en 1.8 Hybride (90 kW/122 pk)
*Scherpe vanafprijs 25.250 euro, inclusief kosten rijklaar maken
*Toyota C-HR First Edition heeft JBL Premium Audiosysteem

Toyota roept in Nederland ruim 36.000 voertuigen uit voorzorg terug naar de dealer wegens mogelijk gevaarlijke airbags. Het gaat vooral om auto's van de modellen Yaris en Auris, zo meldde Toyota woensdag 26-10-2016. Naast de Yaris en de Auris moet ook een aantal auto's van de types Corolla en Hilux worden gerepareerd.

Het gaat om auto's die tussen 2006 en 2014 zijn geproduceerd. In totaal worden bijna 1,5 miljoen Toyota's in Europa en ruim 1,1 miljoen in Japan teruggeroepen. Door problemen bij airbagleverancier Takata zijn wereldwijd in totaal al zo'n 100 miljoen wagens van verschillende merken teruggeroepen.

Defecten aan het airbag-opblaassysteem waardoor er onder meer metaaldeeltjes door de auto kunnen worden gelanceerd, zijn gelinkt aan zeventien dodelijke ongelukken wereldwijd. Voor zover bekend zijn er nog geen ongelukken mee gebeurd in Nederland.

De eigenaren van een dergelijke auto worden door Toyota terug geroepen naar de garage om de zogeheten airbagontstekers in de auto's kosteloos te vervangen.

Toyota maakt prijzen bekend van nieuwe compacte C-segment crossover Toyota C-HR (Coupé High Rider).

Het onderscheidende coupé-achtige design van de vijfdeurs Toyota C-HR verraadt bij stilstand al direct zijn dynamische aard. De op de berijder georiënteerde cockpit en stoelen met goede zijdelingse steun onderstrepen waarvoor hij staat. Zorgvuldige interieurdetails van chique materialen en een onderscheidende vormgeving laten zien dat de Toyota C-HR uit een ander hout gesneden is. Het laat Toyota's opvallende, nieuwe en overtuigende designrichting zien. De Toyota C-HR is leverbaar als 1.2 Turbo met of zonder automaat en als comfortabele krachtige 1.8 Hybrid met standaard automaat. De vanafprijs is 24.495 euro voor de 1.2 Turbo Comfort. De eerste kopers kunnen profiteren van extra voordeel op de zeer compleet uitgeruste Toyota C-HR First Edition.

Ongekend rijplezier
De Toyota C-HR staat op het totaal nieuwe TNGA-platform (Toyota New Global Architecture). Hierdoor hadden de designers veel vrijheid in de ontwerpfase. TNGA zorgt ook voor een dynamischer onderstel met onder meer een laag zwaartepunt en multi-link achterwielophanging, wat dynamische rijeigenschappen en een direct stuurgedrag oplevert. De coupéachtige lijnen van de crossover onderstrepen het sportieve karakter van deze ruime vijfzitter.

Groen licht voor de nieuwe Toyota GT86. De sportcoupé is per direct te bestellen voor prijzen die beginnen bij 45.495 euro. De koper krijgt een volbloed sportwagen met achterwielaandrijving, een zeer laag zwaartepunt en een optimale gewichtsverdeling. Ook werd het design krachtiger. De nieuwe Toyota GT86 staat vanaf oktober bij Toyota-dealer Louwman in Groningen.

De ervaringen die Toyota met de GT86 heeft opgedaan tijdens races op onder meer de Duitse Nordschleife, heeft het merk gebruikt om de rijeigenschappen van de sportcoupé verder aan te scherpen. Andere settings van dempers en veren hebben ervoor gezorgd dat de toch al bejubelde wegligging nog speelser is geworden. De besturing is directer en stelt de bestuurder in staat bochten perfect aan te snijden. Wat gebleven is, is het kloppend hart van de Toyota GT86: een 2,0-liter boxermotor met 147 kW/200 pk en een maximumkoppel van 205 Nm bij 6.400-6.600 toeren per minuut. Ook het extreem lage zwaartepunt is gehandhaafd. De bestuurder zit slechts 40 centimeter boven het wegdek en maakt als het ware deel uit van de auto. 

Vanaf oktober staat de vernieuwde Toyota GT86 bij Toyota-dealer Louwman in Groningen.