• Nieuw, opvallender exterieurdesign
• Verbeterde 1.0 benzinemotor is krachtiger en zuiniger
• Luxer en stiller interieur
• Apple CarPlay en Android Auto leverbaar
• Herkenbare LED-verlichting voor en achter
• Populaire Toyota Private Lease vanaf 199 euro per maand
• Prijzen vanaf 11.695 euro

De in ons land succesvolle Toyota AYGO begint aan een nieuw hoofdstuk. Naast een nieuw, nóg opvallender design is de auto voorzien van een verbeterde 1.0 benzinemotor. Deze motor is nog zuiniger dan zijn voorganger en gericht op meer rijplezier. Apple Carplay en Android Auto zijn nu leverbaar. De prijzen van de nieuwe AYGO beginnen bij 11.695 euro. Via het populaire Private Lease kan al worden ingestapt vanaf 199 euro per maand.

De nieuwe Toyota AYGO is direct herkenbaar aan het vernieuwde X-design aan de voorkant, waarbij de dieptewerking de populaire A-segmentauto een eigenzinnige look geeft. Ook de scherp gelijnde ‘Keen Look’-koplampen met geïntegreerde LED-dagrijverlichting zijn eyecatchers, evenals de grille waarvan het onderdeel leverbaar is in diverse kleuren. Hierdoor heeft elke AYGO-uitvoering zijn eigen frontdesign. Ook aan de achterzijde is de AYGO voorzien van nieuwe, herkenbare LED-verlichting. Ook nieuw zijn de 15-inch wielcovers met tech-look en de 15-inch lichtmetalen wielen die elke specifieke uitvoering een exclusief design geven. Het wieldesign geeft de indruk dat het wiel groter is.

Meer premiumuitstraling
In het interieur hebben de meters een driedimensionaal design en een nieuwe verlichtingskleur gekregen. De nieuwe interieurkleuren ‘Quartz Grey’ en ‘Piano Black’ zorgen voor een meer premium uitstraling. Verder zijn de meeste uitvoeringen voorzien van nieuwe stoelbekleding. Het kwaliteitsgevoel van het interieur is geüpgraded en zijn er meer mogelijkheden tot personaliseren.

Optimale balans tussen power en zuinigheid
Toyota heeft de 1,0-liter benzinemotor van de AYGO verder verbeterd. De 998 cc driecilinder voldoet aan de emissienorm Euro 6.2 en biedt een optimale balans tussen power en zuinigheid. Alle verbeteringen – zoals een nieuw ‘dual fuel’-injectiesysteem – hebben ertoe geleid dat de AYGO voortaan 53 kW/72 pk levert (voorheen: 51 kW/69 pk). Alle handgeschakelde versies rijden met gemiddeld 3,8 l/100 km nog zuiniger. De CO2-uitstoot hiervan bedraagt slechts 86 gr/km (correlated NEDC).

Rijplezier en meer comfort
De nieuwe AYGO straalt niet alleen rijplezier uit, dat biedt hij ook. De verbeterde rijeigenschappen zijn hier mede verantwoordelijk voor. De wielophanging is aangepast en de software van de stuurinrichting geüpdatet. Dat heeft geresulteerd in een snellere reactietijd en preciezere besturing. Verder profiteren inzittenden van meer comfort doordat de AYGO stiller is dan voorheen. Bij lage toerentallen is bovendien meer trekkracht voorhanden.

Apple CarPlay en Android Auto
Toyota rust de nieuwe AYGO standaard (11.695 euro) uit met onder meer LED-dagrijverlichting, LED-verlichting achter, een 12V-aansluiting, een in hoogte verstelbaar stuurwiel, een neerklapbare achterbank met instelbare hoofdsteunen en een Stop & Start-systeem. Het tweede uitrustingsniveau x-fun (vanaf 13.145 euro) voegt hieraan airconditioning, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, elektrisch bedienbare ruiten vóór en een radio met AUX- en USB-aansluiting, vier speakers en Bluetooth-connectiviteit aan toe. Luxere versies zijn standaard (of optioneel op de x-play) uitgerust met onder meer Apple CarPlay en Android Auto.

Twee nieuwe carrosseriekleuren
Toyota voegt verder twee nieuwe carrosseriekleuren toe: Rich Blue metallic (exclusief voor de AYGO x-clusiv i.c.m. Bi-Tone kleurstelling) en Reddish Purple metallic (exclusief voor de AYGO x-cite). Beide opvallende kleuren passen goed bij het unieke en speelse karakter van de meest compacte Toyota.

Introductie-aanbod: AYGO x-first met ‘x-beat’
Voor snelle beslissers levert Toyota de AYGO tijdelijk als extra aantrekkelijke x-first. Standaard is onder meer een x-beat audiosysteem met vier speakers en een subwoofer van 160 watt. De koper profiteert verder van een x-connect 7-inch multimediascherm met digitale radio (DAB+), Android Auto, Apple CarPlay en MirrorLink™. De AYGO x-first staat op gepolijste 15-inch lichtmetalen wielen en is voorzien van privacy glass voor de achterruit en zijruiten achter. De prijs bedraagt 14.945 euro wat de klantvoordeel van 1.395 euro oplevert.

Private Lease en Private FlexLease
De nieuwe AYGO start vanaf 11.695 euro en met Toyota Private Lease vanaf slechts 199 euro per maand. Wie de mogelijkheid wil om het Private Lease contract na één jaar maandelijks gratis op te zeggen, betaalt 209 euro per maand; Toyota Private FlexLease.

Actieve veiligheid
Toyota rust de luxe AYGO x-clusiv versie standaard uit met de actieve veiligheid van Toyota Safety Sense waaronder een Pre-Collision System dat een aanrijding helpt te voorkomen en Lane Departure Alert. Alle andere uitvoeringen zijn hiermee optioneel uit te rusten.

Een van de populairste Toyota’s
Sinds de introductie in 2014 van de huidige AYGO is het een van de populairste Toyota’s in Europa. Vorig jaar verkocht Toyota in Europa hier meer dan 85.000 exemplaren. Hiermee is de AYGO één van de succesvolste auto’s in het A-segment.
In Nederland ging het om 7.457 exemplaren in 2017, wat neerkomt op een segmentaandeel van 9,9 procent.

In Malibu wonen veel beroemdheden. Recent kregen de Hollywood-sterren echter gezelschap van een opvallende nieuwkomer: de Porsche Mission E Cross Turismo.

Californië is voor velen een droombestemming. De westelijke staat is een van de meest gevarieerde van Amerika: met onder meer de sterrenstad Los Angeles, de studio’s van Hollywood, de techfirma’s in Silicon Valley, unieke landschappen, uitgestrekte nationale parken en de legendarische State Route 1. Daarbij is Californië in relatief korte tijd uitgegroeid tot een van de allerbelangrijkste markten voor elektrische mobiliteit, mede door zijn sterke economie, zijn geschiktheid als onderzoekslocatie en zijn trendsettende, milieubewuste inwoners. Dat maakt de staat tot de ideale locatie voor het nieuwste studiemodel van Porsche, de Mission E Cross Turismo.

Extreem snel opgeladen
Niet meer dan twintig journalisten uit tien landen mochten recent in en om Malibu kennismaken met de volledig elektrische Cross Utility Vehicle (CUV). Het 4,95 meter lange studiemodel is uitgerust met vierwielaandrijving, elektromotoren die gezamenlijk 440 kW/600 pk sterk zijn en een 800 Volt-systeem, waardoor de Porsche extreem snel kan worden opgeladen.

Link met productieversie
“De Mission E Cross Turismo is een doorontwikkeling van het Mission E-studiemodel dat we in 2015 op de IAA in Frankfurt hebben laten zien”, aldus Stefan Weckbach, hoofd elektrische voertuigen bij Porsche. “De CUV is vooral interessant omdat er reeds elementen in het interieur zijn terug te vinden die ook op de productieversie van de Mission E zullen zitten.” Gisteravond is bekendgemaakt dat de productieversie Taycan gaat heten.

Nieuw bedieningsconcept
De conceptcar toont hoe een veelzijdige en avontuurlijke Turismo-variant van de Taycan eruit zou kunnen zien. Opvallend aan de Mission E Cross Turismo is het nieuwe bedieningsconcept dat zich niet alleen intuïtief laat aansturen, maar ook de belangrijkste informatie via een head-up display in de voorruit projecteert, waar die de bestuurder niet afleidt.

Heeft de Mission E Cross Turismo indruk gemaakt in Malibu? Dat zal snel bekend worden, want al binnen afzienbare tijd zullen de aanwezige journalisten uit de Verenigde Staten, Duitsland, China, het Verenigd Koninkrijk, Noorwegen, Canada, Frankrijk, Rusland, Zwitserland en Italië hun verhalen publiceren.

• Opel Crossland X derde in dezelfde categorie
• SUV’s van Opel populair: Mokka X won al eerder twee ‘lezers’-prijzen

De Opel X-familie, bestaande uit de Grandland X, Crossland X en Mokka X, maakt niet alleen op kopers indruk. De modellen zijn ook populair bij lezers van de Duitse tijdschriften Off Road en SUV Magazin. De sportieve en elegante Opel Grandland X is bij de toekenning van de Off Road Awards de topfavoriet in de klasse 2WD-SUV en laat daarmee acht concurrenten achter zich.

“We zijn bijzonder blij met lezersprijzen, omdat die aantonen dat automobilisten onze nieuwe Grandland X waarderen. We hebben duidelijk een echte uitdager tussen de SUV’s. Hij oogt groots, komt met technologische highlights, zoals IntelliGrip tractiecontrole en hij biedt bovenal bergen rijplezier”, reageert Michael Walter, Marketing Manager Compact Cars & LCV bij Opel Duitsland.

De lezers van beide tijdschriften hebben ook de Opel Crossland X een goede beoordeling gegeven. In dezelfde klasse eindigde dit model op de derde plaats vanwege zijn stijlvolle uiterlijk en veelzijdige mogelijkheden.

Beide nieuwe X-familieleden van Opel zetten daarmee de successtory voort, die is gestart met de Mokka X. De lezers van de genoemde magazines hebben deze robuuste vierwielaandrijver eerder tot twee keer toe op de eerste plaats gezet in de klasse van de compacte SUV’s.

Er zijn goede redenen voor dit succes: alle drie modellen blinken uit door rijplezier en praktische gebruiksmogelijkheden, samen met talrijke technologische en comfort verhogende highlights, zoals Forward Collision Alert, LED-koplampen en AGR-gecertificeerde ergonomische stoelen. Daarnaast scoren de drie modellen ook buitengewoon hoog als het gaat om ‘waar voor je geld’.

De lezers van Off Road kiezen al sinds 1982 elk jaar hun favoriete off-roadmodellen en SUV’s. Dit jaar deden de lezers van het zusterblad SUV Magazin voor het eerst mee aan de verkiezing. Meer dan 43.500 stemmen zijn uitgebracht. De lezers konden kiezen uit 174 modellen in twaalf categorieën.

De toekomst komt steeds dichterbij. Komend jaar start de serieproductie van de eerste volledig elektrisch aangedreven Porsche. Het productiemodel, dat is afgeleid van de Mission E concept car, gaat Taycan heten. Vrij vertaald betekent deze naam ‘levendig jong paard’. Daarmee refereert Porsche aan het trappelende paard zoals dat sinds 1952 centraal staat in het Porsche logo.

Bekijk hier de beelden van de Taycan

Porsche CEO Oliver Blume: “Onze nieuwe elektrische sportwagen is krachtig en betrouwbaar. Het is een auto met het uithoudingsvermogen voor lange afstanden en hij staat voor vrijheid.” De naam met oosterse oorsprong markeert bovendien de lancering van de eerste elektrisch aangedreven sportwagen met de ziel van een Porsche. Het bekendmaken van de naam voor de eerste 100% elektrische modelreeks van Porsche was onderdeel van de ’70 jaar sportwagens van Porsche’ ceremonie.

Systeemvermogen ruim 600 pk
Twee permanent-synchroon elektromotoren met een systeemvermogen van meer dan 400 kW/600 pk zorgen ervoor dat de Taycan in minder dan 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert en in minder dan 12 seconden van 0 naar 200 km/u. Dit komt bovenop een uithoudingsvermogen dat tot nu toe door geen enkele andere elektrische auto is bereikt. De Taycan kan meervoudig voluit accelereren zonder vermogensverlies en de actieradius volgens NEDC bedraagt meer dan 500 km.

Namen met een betekenis
Porsches hebben veelal een naam die een directe link met het model en de specifieke eigenschappen hebben. Zo staat Boxster voor de combinatie van boxermotor en roadsterdesign. Cayenne staat voor scherpte, de Cayman is bijtgraag en een Panamera is meer dan een GT – hij is ook in staat om de Carrera Panamericana te winnen. Macan is afgeleid van het Indonesische woord voor tijger en staat daarmee voor souplesse, kracht, fascinatie en dynamiek.

Verdubbeling van investeringen
Porsche heeft tot 2021 investeringen van meer dan 6 miljard euro in elektromobiliteit gepland. Dit is een verdubbeling ten opzichte van de oorspronkelijke planning. Van de extra drie miljard euro wordt zo’n 500 miljoen euro ingezet voor de ontwikkeling van Taycan-varianten en afgeleide versies. Circa 1 miljard euro is bestemd voor de elektrificatie en hybridisering van de bestaande range en daarnaast zijn er enkele honderden miljoenen gereserveerd voor de uitbreiding van productiefaciliteiten. Voor nieuwe technologieën, laadinfrastructuur en smart mobility is 700 miljoen euro beschikbaar.

Ombouw en uitbreiding in Zuffenhausen
Op het hoofdkwartier van Porsche in Zuffenhausen wordt gewerkt aan een nieuwe spuiterij, een speciale assemblagefaciliteit voor de Taycan en een transportbrug om gelakte carrosserieën en aandrijflijnen naar de eindassemblage te vervoeren. De bestaande motorenfabriek wordt uitgebreid om de fabricage van elektrische aandrijflijnen mogelijk te maken en ook carrosseriebouwfaciliteiten worden uitgebreid. Tevens wordt er geïnvesteerd in het Weissach Development Center. De productie van de Taycan levert alleen al in Zuffenhausen circa 1.200 nieuwe banen op.

De autobanden vormen het enige contactvlak tussen uw auto en de weg, daarom is het voor je veiligheid, comfort en zuinig rijden van groot belang dat het profiel en de bandenspanning van je banden goed zijn. Hebben je banden het profiel van 1,6 bereikt dan is het noodzakelijk om ze te vervangen (APK afkeur). Vaak wordt onder de 2.5 millimeter profieldiepte vervanging van de band al aangeraden.

Er zit enorm veel verschil in banden denk hierbij maar eens aan de remweg (dit is de afstand die uw voertuig aflegt bij een noodstop), lawaai (geluid in de auto tijdens het rijden), besparing (banden hebben invloed op het brandstof verbruik), grip (de grip van de band in de bochten) en slijtage (hoe lang gaat de band mee?).

winter of zomer banden. Bij temperaturen boven de 7 graden kun je het beste kiezen voor zomerbanden, en onder de 7 graden voor winterbanden. dat betekend dat je jaarlijks 2 x van banden moet wisselen. dit is wel de veiligste en beste manier van rijden. Maar er is een alternatief, en dat zijn de all-season of all weatherbanden ook wel vierseizoenen band genoemd, Daar kun je het hele jaar op rijden. Maar ga je met je auto op wintersport dan is het van grootbelang dat de band een winter markering heeft. Vanaf 1 januari 2017 volstaat de aanduiding M+S (modder en sneeuw) niet meer als kwalificatie voor winterband, maar is het sneeuwvlokjessymbool verplicht op alle nieuwe winter- en vierseizoenenbanden.

Voor uw eigen veiligheid is het misschien beter om de banden tests eens te bekijken en te vergelijken. Er zijn verschillende banden tests te vinden. Je hebt bijvoorbeeld de zomer, winter, en vierseizoenen banden test van de ADAC en de ANWB maar ook van Autobild en Autoweek. Kijk en vergelijk en bepaal zo wat voor u de beste keus is.

Maar waar haal je die banden dan? Als je weet welke band je keus is gevallen, kun je bijvoorbeeld laten adviseren door een garage of bandenspecialist. Of je gaat zoeken op internet en daar kom je in een oerwoud van aanbieders terecht. Maar zie je door de bomen het bos nog? Want waar vind je de beste bandenmerken van nu?

Kijk een op de website Bandenjager.nl daar hebben ze al een voorselectie gemaakt uit de beste banden uit de verschillende tests, en deze worden aangeboden tegen de laagste tarieven.

*Unieke verzameling Golfs van Oostenrijker Jozef Juza varieert van alledaagse modellen tot zeldzame exoten
*Privaat Golf-museum in Wenen naar verwachting in voorjaar 2019 open

Bij veel mensen zit de liefde voor de Volkswagen Golf zeer diep. Zoals bij de Weense schoorsteenveger Jozef Juza. Hij bezit een indrukwekkende verzameling van maar liefst 114 verschillende varianten, veelal bijzondere auto’s uit de eerste drie modelseries. De collectie groeit nog altijd, aangezien Juza geen nee kan zeggen tegen bijzondere Golf-modellen die hij met regelmaat krijgt aangeboden.

De liefde voor de Golf begon bij Josef Juza jaren geleden, toen hij nog dagelijks actief was als schoorsteenveger. Toen de Oostenrijker voor het eerst in een Golf ging zitten, was hij naar eigen zeggen op slag verliefd op de auto. “Het leek alsof de Golf precies voor mij gemaakt was. Alles klopte, van de zitpositie tot aan het rijplezier dat ik met de wagen beleefde.” Vervolgens besloot Juza een Golf te kopen. Zoals meestal met grote passies begon het onschuldig: na zijn eerste Golf kwam er een tweede, en toen een derde. En het ging maar door tot de huidige status van 114 exemplaren.

‘Onnodige’ Golf
De schoorsteenveger deed zijn werk met een Volkswagen Caddy, er was een Cabriolet voor de zonnige dagen, een Country voor de winter, een GTI voor de lol en een ‘doorsnee’ Golf als gezinsauto. Toen werd Juza begin jaren negentig tijdens een oldtimerbeurs verliefd op een model uit de eerste serie uit 1974, het succesvolle Golf-model van de Italiaanse designer Giugiaro. De compacte auto met trommelremmen rondom was zijn eerste ‘onnodige’ Golf; hij beschouwt dit voertuig als het échte begin van zijn verzamelwoede. Via het internet kocht Juza de ene Golf na de andere, waarbij het transport toen soms duurder was dan de hele auto.

Zeldzame exoten en gewone modellen
Naarmate de jaren vorderden, kwamen er steeds meer Golfs zijn kant op. Inmiddels heeft Juza veel zeldzame exemplaren in zijn bezit, waaronder de G60 Limited, een 210 pk sterke, handgebouwde Golf, een pre-productiemodel met schuifdeuren van Lunke & Sohn uit 1974, exemplaren van de volelektrische (!) Golf CitySTROMer I (1981) en CitySTROMer II (1984) en de gehomologeerde Rally Golf van VW Motorsport. Daarnaast heeft de Oostenrijker twee Golfs die op Vliegveld Bremen als mobiele vliegtuigtrappen werden gebruikt. Naast de auto’s uit zijn rariteitenkabinet heeft Jozef Juza ook nog race-, reis-, economische, getunede en extreem luxe Golfs. Maar ook ontelbare actiemodellen en exemplaren met intergalactische tellerstanden zoals een exemplaar van het destijds ook in Nederland verkrijgbare actiemodel ‘Millionen’-Golf met een miljoen (!) gedocumenteerde kilometers op de teller.

Opening Golf-museum
Het doel van Josef Juza is om uiteindelijk zijn eigen Golf-museum te openen waar zijn indrukwekkende collectie door het publiek te bekijken is. Het plan en de ruimte zijn er al; de Golf-verzamelaar hoopt zijn museum in het voorjaar van 2019 te kunnen openen.

Voor meer informatie over de Golf-collectie van Josef Juza: http://www.golfsrudel.at/ 

De BMW X5 opende twintig jaar geleden het segment van de Sports Activity Vehicle (SAV). De BMW X5 is tevens de grondlegger van de BMW X familie en marktleider in het premium AWD-segment. En die status heeft de BMW X5 tot op de dag van vandaag. “De nieuwe BMW X5 is de essentie van de BMW X familie en heeft in zijn vierde generatie een krachtigere, modernere uitstraling dan ooit”, aldus Adrian van Hooydonk, Senior Vice President BMW Group Design.

Eerste BMW model met BMW Live Cockpit Professional met iD7 en twee 12,3 inch schermen plus BMW Connected Package Professional.

De vierde generatie van de grondlegger van de BMW X familie. De nieuwe BMW X5 opent een nieuw hoofdstuk in het succesverhaal van de eerste auto in het segment van de Sports Activity Vehicle (SAV), waarvan inmiddels meer dan 2,2 miljoen exemplaren zijn verkocht.

De nieuwe BMW X5 biedt een nieuw design, meer comfort, sportiever rijgedrag en innovatieve voorzieningen. De nieuwe BMW X5 gaat in productie in de BMW fabriek in Spartanburg (VS) en wordt vanaf november 2018 geïntroduceerd.

De nieuwe BMW X5 is beduidend groter dan zijn voorganger. De lengte is met 36 mm gegroeid tot 4.922 mm, de breedte met 66 mm tot 2.004 mm en de hoogte met 19 mm tot 1.745 mm. De wielbasis groeide met 42 mm tot 2.975 mm.

De carrosserie heeft een designtaal die nieuw is voor de BMW X modellen. Krachtig gevormde oppervlakken, scherpe lijnen. De grote nierengrille van BMW heeft een omlijsting uit één stuk, de achterlichtunits hebben een driedimensionale vorm.

Het interieur heeft een stijlvolle en moderne uitstraling dankzij verfijnd materiaalgebruik, een harmonieus design en een innovatief bedieningsconcept.

Aantrekkelijke personalisatiemogelijkheden met BMW xLine en M Sport versies en specifieke opties van BMW Individual.

BMW Laserlight met Adaptive LED Headlights is optioneel. Lichtsignatuur heeft een opvallend design; lenzen geven de lichtbundel een herkenbare X-vorm; BMW Laserlight met kenmerkende, blauwe details in de lichtunit.

Eerste model van BMW die (optioneel) leverbaar is met 22-inchwielen. Lichtmetalen M wielen met dubbelspaaksdesign en lichtmetalen BMW Individual wielen in die maat vanaf introductie leverbaar.

Vanaf de introductie biedt BMW keuze uit vier motoren voor de nieuwe BMW X5. De zescilinder-in-lijn benzinemotor met 250 kW (340 pk) in de BMW X5 xDrive40i verbruikt 8,5-8,8 l/100 km (gecombineerd). De gecombineerde CO2-emissie bedraagt 193-200 g/km*. Er zijn twee zescilinder-in-lijn dieselmotoren. Die met 294 kW (400 pk) in de BMW X5 M50d verbruikt 6,8-7,2 l/100 km bij een gecombineerde CO2-emissie van 179-190 g/km*. Die met 195 kW (265 pk) in de BMW X5 xDrive30d verbruikt 6,0-6,8 l/100 km (gecombineerd) bij een gecombineerde CO2-emissie van 158-179 g/km)*. De grondig doorontwikkelde V8 benzinemotor met 340 kW (462 pk) in de BMW X5 xDrive50i komt niet naar Europa. Alle motoren zijn voorzien van de modernste uitlaatgasbehandelingstechnologie inclusief een benzinepartikelfilter of een SCR-katalysator en voldoen aan de laatste, striktste emissienorm EU6d-TEMP. De 8-traps
Steptronic automaat is in alle versies standaard.

BMW xDrive intelligente vierwielaandrijving is eveneens standaard, met nieuwe, efficiëntere besturingstechniek en met nadruk op aandrijving op de achterwielen. Een sperdifferentieel dat de aandrijfkrachten ongelijk verdeelt over de achteras zorgt voor extra wendbaarheid, tractie en stabiliteit bij accelereren uit bochten en in andere dynamische situaties.

De nieuwe BMW X5 is de eerste BMW X die leverbaar is met het optionele Off-Road pakket. Met luchtvering op zowel de vóór- als de achteras, beschermingspanelen onder de vóór- en achterzijde en speciale displays in het instrumentenpaneel en de Control Display. Keuze uit vier rijmodi, die te selecteren zijn met een simpele druk op een knop. Rijhoogte en instellingen van BMW xDrive, DSC, transmissie en reacties op het gaspedaal zijn daarmee aan te passen voor optimale instellingen voor rijden in zand, over rotsige ondergrond, gravel en sneeuw.

Het Adaptieve onderstel met elektronisch geregelde dempers is standaard. Nieuwe onderstelsystemen in een BMW X model: luchtvering op beide assen, met hoogteverstelling tot wel 80 mm mogelijk, Integral Active Steering, Adaptive M Suspension Professional met actieve rolstabilisatie.

Uitgebreid gebruiksgemak dankzij multimodaal gebruik: touchscreen, nieuwe iDrive Controller, stemcommando’s en BMW Gesture Control.

Nieuwe generatie van BMW Head-Up Display met een groter scherm (nu 7x3,5-inch), geoptimaliseerde graphics en extra display content.

Optionele derde zitrij (leverbaar vanaf december 2018) biedt twee extra zitplaatsen. Gemakkelijk in- en uitstappen dankzij elektrisch voorover te klappen tweede zitrij.

Gedeelde achterklep, beide delen zijn met optionele Comfort Access ‘handsfree’ te openen en te sluiten. Afdekking van bagageruimte verzinkt elektrisch in de vloer (leverbaar vanaf december 2018). Bagageruimte te vergroten van 645 tot maximaal 1.860 liter.

Standaard lederen interieurbekleding in nieuwe uitvoering Vernasca, BMW Individual Merino-lederen bekleding optioneel; beide leverbaar in vier kleuren.

Nieuwe opties geven het interieur nog meer comfort: Comfortstoelen met optionele massage- en ventilatiefunctie, in vier zones gescheiden airconditioning, verwarmbare armsteunen, bekerhouders met koel-/warmhoudfunctie (3o tot 55o graden Celsius) in de middenconsole, glazen Panorama Sky Lounge dak met een 30% groter glasoppervlak, Ambient Air pakket voor prettige geur in het interieur, Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System (leverbaar vanaf december 2018), rear seat entertainment Professional met 10,2-inch touchscreens (leverbaar vanaf december 2018).

Nieuw: optionele bedieningsorganen van glas, zoals de keuzehendel voor de transmissie, de Controller, de start-/stopknop in de middenconsole en de regelaar voor het audiosysteem.

BMW Display Key toont voertuiginformatie en stelt gebruiker in staat om voertuigfuncties te gebruiken. Draadloos smartphone opladen.

Vernieuwde interieurverlichting (optie) met Welcome Light Carpet bij geopend portier en Dynamic Interior Light met pulserende verlichting in het dashboard bij inkomend telefoongesprek en in het portier wanneer dat geopend is en de motor loopt.

Groot aantal innovatieve rijhulpsystemen voor nieuwe stap richting autonoom rijden: Driving Assistant Professional met verder ontwikkelde Active Cruise Control met Stop & Go functie, Steering and Lane Control Assistant, Lane Change Warning en Lane Departure Warning, actieve bescherming tegen zijdelingse aanrijdingen, ontwijkassistentie, Crossing Traffic Warning, Priority Warning en Wrong-Way Warning.

Voor het eerst is Emergency Stop Assistant leverbaar. Het systeem remt de auto automatisch af wanneer dat noodzakelijk is en stuurt de auto naar de kant van de weg.

Parking Assistant met automatische geleiding in lengte- en dwarsrichting. Nieuwe Reversing Assistant neemt de besturing over om de auto achterwaarts te sturen over een traject dat die eerder vooruitrijdend heeft afgelegd – over een afstand van maximaal 80 meter. Parking Assistant Plus omvat ook Surround View, Top View, Panorama View en Remote 3D View.

Compleet gamma diensten van BMW Connected Drive. Volledige connectiviteit tussen auto en de mobiele apparaten van de bestuurder via de BMW Connected persoonlijke mobiliteitsassistent. BMW Digital Key biedt gebruiker toegang tot de auto en laat hem de motor starten met zijn smartphone. Waarschuwing voor gevaar via connectiviteit met andere auto’s van BMW. Software upgrades ‘over the air’.

Modelvarianten bij introductie 

BMW X5 xDrive40i
Zescilinder-in-lijn benzinemotor, 8-traps Steptronic automaat. Cilinderinhoud 2.998 cm3, vermogen 250 kW (340 pk) bij 5.500-6.500 toeren per minuut, maximumkoppel 450 Nm bij 1.500-5.200 toeren per minuut. Acceleratie 0-100 km/u 5,5 s, topsnelheid 243 km/u. Verbruik gecombineerd* 8,5-8,8 l/100 km, CO2-emissie gecombineerd* 193-200 g/km, emissienorm EU6d-TEMP.

BMW X5 xDrive30d
Zescilinder-in-lijn dieselmotor, 8-traps Steptronic automaat. Cilinderinhoud 2.993 cm3, vermogen 195 kW (265 pk) bij 4.000 toeren per minuut maximumkoppel 620 Nm bij 2.000-2.500 toeren per minuut. Acceleratie 0-100 km/u 6,5 s, topsnelheid 230 km/u. Verbruik gecombineerd* 6,0-6,8 l/100 km, CO2-emissie gecombineerd* 158-179 g/km, emissienorm EU6d-TEMP.

BMW X5 M50d
Zescilinder-in-lijn dieselmotor, 8-traps Steptronic automaat. Cilinderinhoud 2.993 cm3, vermogen 294 kW (400 pk) bij 4.400 toeren per minuut, maximumkoppel 760 Nm bij 2.000-3.000 toeren per minuut. Acceleratie 0-100 km/u 5,2 s, topsnelheid 250 km/u. Verbruik gecombineerd* 6,8-7,2 l/100 km, CO2-emissie gecombineerd* 179-190 g/km, emissienorm EU6d-TEMP.

De nieuwe Porsche 911 GT3 RS gaat in 3,2 seconden van 0 naar 100 km/u, heeft een topsnelheid van 312 km/u en gaat in 6.56,4 minuten over de Nordschleife. Maar bovenal is hij groen. Waarom eigenlijk? Barbara Sika en Daniela Milošević kunnen die vraag het beste beantwoorden, want zij ontwikkelen de exterieurkleuren voor nieuwe Porsche modellen.

“We stemmen een kleur heel precies af op het karakter van de auto”, legt Milošević uit. “Een kleur moet altijd de kwaliteiten van een auto benadrukken.” Voor de 911 GT3 RS kozen Sika en Milošević daarom voor een opvallende geelgroene tint, die door de marketingafdeling Lizard Green werd gedoopt. “De kleur is extravert”, aldus productmanager Sina Brunner. “Hij straalt sportiviteit en wendbaarheid uit, dus past hij perfect bij de nieuwe 911 GT3 RS.”

Communicatiekleur
Zullen GT3 RS kopers massaal voor de ongewone tint kiezen? Dat is nog maar de vraag, want ook de ontwerpers weten heel goed dat de kleur polariserend is. En dat is ook de bedoeling. Lizard Green is een zogeheten communicatiekleur. Hij wordt over de hele wereld gebruikt in marketing- en advertentiematerialen voor de 911 GT3 RS. Het belangrijkste doel van de kleur is niet om het iedereen naar de zin te maken, maar juist om de aandacht te trekken en de bijzondere en unieke kwaliteiten van de GT3 RS te benadrukken.

Intensief getest
De ontwerpers moeten in de toekomst kunnen kijken, want het duurt jaren om een nieuwe kleur te ontwikkelen. Dat komt onder meer door de hoge kwaliteitseisen die Porsche aan de lak stelt. Zo wordt hij 24 maanden lang in de woestijn aan de zon blootgesteld, waarna hij niet van kleur mag zijn veranderd. Daarbij moet de lak tegen zout water kunnen, tegen velgenreiniger, maar ook – en dat is bij een sportwagen als de 911 GT3 RS heel belangrijk – tegen de inslag van steentjes.

Inspiratie
Om tot een nieuwe carrosseriekleur te komen, kijken de ontwerpers eerst welke kleuren er in het verleden zijn gebruikt. Daarna komen ze met ideeën en overleggen die met collega’s van de verkoop- en marketingafdeling. Als laatste moeten ze proberen vast te stellen welke kleuren over een paar jaar populair zullen zijn. “Een belangrijke bron van inspiratie is de meubelindustrie”, zegt Milošević, “want die heeft ook een lange ontwikkelingstijd nodig voor haar kleuren.”

Trends zijn cyclisch
Hoe en waarom een kleur in de mode komt, is lastig te bepalen. De mode-industrie geeft vaak de aanzet, waarna een tint wordt opgepikt door interieurontwerpers en meubelmakers. Maar één ding is duidelijk: trends zijn cyclisch. Neem de kleur wit. Die was in de jaren zeventig heel populair, tot na het jaar 2000 bijna taboe en is sinds 2010 in trek als communicatiekleur voor elektrische auto’s. Wit straalt puurheid en milieuvriendelijkheid uit.

Bestseller-kleuren
Bepaalde kleuren, zoals Signal Yellow of Star Ruby, zullen altijd geassocieerd worden met het model waarvoor ze zijn ontwikkeld. De voorganger van de 911 GT3 RS werd gepresenteerd in Lava Orange. Die kleur werd enorm populair in China en stond in de top drie van meest gekozen Porsche kleuren in dat land. Onder de juiste omstandigheden kan een communicatiekleur dus zeker een bestseller worden.

Typische Porsche kleur
De favoriete kleur van Daniela Milošević is Signal Yellow uit de jaren zeventig. Ze noemt de tint een “klassieke, typische Porsche kleur”. Barbara Sika is juist gefascineerd door het contrast tussen Viper Green en Tangerine (oranje) dat Porsche vaak in advertentiecampagnes heeft gebruikt. Sina Brunner kiest voor Star Ruby (een mix tussen roze en paars) uit de jaren negentig, een cultkleur waarin de 964 Carrera RS was gehuld.

De Volvo S90L Excellence is het nieuwe vlaggenschip van Volvo Cars, met nog meer (zit)comfort van topklasse. Deze luxe limousine met vier individuele zitplaatsen biedt extra beenruimte achterin dankzij de twaalf centimeter langere wielbasis. De S90L Excellence is leverbaar voor € 106.380. Door de riante interieurruimte, het hoogstaande comfort en de Excellence-uitrusting is deze nieuwe versie een exclusief alternatief in de eredivisie van premium chauffeursauto’s.

De Volvo S90L Excellence is gebaseerd op een volledig uitgeruste Inscription-uitvoering van de Volvo S90. De uitrusting is verder uitgebreid met een verstelbare voetensteun, uitklapbare tafeltjes, extra lederen afwerking en tablethouders aan de voorstoelen. De comfortabele nappalederen stoelen met comforthoofdsteunen achterin zijn via een touchscreen afzonderlijk elektrisch te verstellen en voorzien van verwarming, ventilatie en massagefuncties.

Kristallen glazenset van Orrefors De S90L Excellence is verder voorzien van extra geluidsisolatie, een tunnelconsole met gekoelde bergruimte, een groot en elektrisch bedienbaar glazen panoramadak, 4 zone airconditioning met touchscreen bediening en verlichte bekerhouders die te verwarmen én te koelen zijn. Kristallen glazen van de gerenommeerde Zweedse glasmaker Orrefors geven een extra luxe dimensie aan het premium interieur.

De luxe limousine is herkenbaar aan de verchroomde B- en C-stijlen en Excellence-logo’s op de achterklep en op de sierlijsten. De beschikbare kleuren zijn Magic Blue, Bright Silver, Osmium Grey, Onyx Black, Crystal White, Mussel Blue, Luminous Sand, Maple Brown en Pine Grey.

Efficiënte plug-inhybride T8 Twin Engine Volvo levert de Volvo S90L Excellence uitsluitend met de krachtige en efficiënte plug-in hybride T8 Twin Engine-aandrijflijn, met een vermogen van 286 kW (390 pk), vierwielaandrijving (AWD) en een achttraps Geartronic-automaat. Afstanden tot 41 kilometer zijn volledig elektrisch af te leggen. De efficiënte aandrijflijn zorgt voor een minimale CO2-uitstoot van 52 g/km (NEDC).

De Volvo S90 is leverbaar vanaf € 48.995 en te leasen vanaf € 699 euro per maand (15.000 km/60 maanden).
Voor meer informatie over Volvo S90L Excellence, klik hier.

• Jaarlijkse Ford Family Day op terrein van Nationaal Militair Museum
• Fiesta ST beschikbaar voor proefritten
• Nieuwe Ford Focus voor het eerst in Nederland te zien

De jaarlijkse Ford Family Day vindt dit jaar wederom plaats op het terrein van het Nationaal Militair Museum te Soest. De nieuwe Ford Focus is een primeur voor de bezoekers van de Ford Family Day. Ook kunnen de Ford liefhebbers proefrijden met de Fiesta ST en krijgen ze de mogelijkheid om hun eigen Ford voor een straaljager te fotograferen.

De Focus staat dit jaar centraal op de Ford Family Day. Natuurlijk vanwege het 20-jarig jubileum, maar meer nog omdat er een geheel nieuwe generatie aankomt. Tijdens de Family Day is de nieuwe Focus voor het eerst in Nederland te zien. De Focus verschijnt pas eind juni in de showrooms van de Nederlandse Ford dealers.

Het tweede Ford-model dat op de Family Day voor het voetlicht gebracht wordt is de Fiesta ST. Ford Europa zorgt dat er vier demo exemplaren gereedstaan. Potentiele klanten hebben de mogelijkheid om tijdens de Ford Family Day direct een proefrit te maken.

De Ford-clubs die dit jaar aanwezig zijn, maken het feest nog leuker. Ze verzorgen namelijk een line-up van alle voorgaande Focus-generaties. Zo kun je direct de uiterlijke verschillen zien met de nieuwkomer. Autojournalist Carlo Brantsen (schrijft o.a. voor Carros Magazine) verzorgt de presentatie en zal een groot aantal liefhebbersauto’s op het podium ontvangen. Elke club mag enkele bijzondere auto’s van de clubleden selecteren voor een interview bij Carlo op het podium.

Uiteraard is er ook voor kinderen genoeg te beleven. De Ford Family Day is zondag 1 juli van 11.00 tot 16.00 uur te bezoeken op het terrein van het Nationaal Militair Museum, dat voor de gelegenheid met €4,- korting te bezoeken is. Een bezoek aan de Ford Family Day is zoals altijd gratis.