Toon items op tag: Groningen

*Prijzen elektrische Citroën ë-C4 naar beneden bijgesteld per 1 juni 2021
*Standaard zeer complete Live-uitvoering al leverbaar vanaf € 33.990

De aantrekkingskracht van de Citroën ë-C4 wordt verder versterkt. Per 1 juni 2021 worden de prijzen van het elektrisch aangedreven model met maximaal € 2.200 verlaagd, waarmee de ë-C4 bijzonder goed gepositioneerd is ten opzichte van de concurentie.

Daar komt bij dat de Citroën ë-C4 al in de basisuitvoering, de Live met een vanafprijs van € 33.990, bijzonder rijk is uitgerust. Het model is ook standaard voorzien van een 11 kW 3-fase on-board lader om extra snel te laden bij een (openbaar) AC-laadpunt.

De vanafprijzen van de Citroën ë-C4 per 1 juni 2021:

*Citroën ë-C4 Live: € 33.990 (prijsverlaging € 2.100)
*Citroën ë-C4 Feel: € 35.990 (prijsverlaging € 2.200)
*Citroën ë-C4 Feel Edition: € 37.390 (prijsverlaging € 2.200)
*Citroën ë-C4 Shine: € 39.740 (prijsverlaging € 1.000)

De private leasetarieven en operational leasetarieven van de Citroën ë-C4 via Free2Move Lease blijven vooralsnog ongewijzigd.

Het goede gewicht? Reken maar.
Hoge prestaties? Absoluut.
Overtuigende kwaliteit? Aanwezig.
Aandacht voor details? Uiteraard.
Focus op design? Present.

Donkervoort-rijders hebben keer op keer bewezen dat ze in staat zijn volgas te leven, op hun eigen kompas, zonder dat ze zich door anderen de wet laten voorschrijven. Door de verlenging van de samenwerking van Atrium House of Brands (Only for Men) en Donkervoort kunnen ze nu uiting blijven geven aan die leefwijze, zelfs op momenten dat ze hun auto niet bij zich hebben.

Donkervoort Wear begon de samenwerking met Atrium vijf jaar geleden. Na veel positieve reacties van zowel Donkervoort-rijders als -liefhebbers is de succesvolle ride nu met tien jaar verlengd.

In dat decennium zal Donkervoort Wear zich richten op groei in Noord-Europa. Op de Nederlandse en Belgische markt is het merk al sterk aanwezig, in de komende periode zal de focus daarnaast liggen op Frankrijk en Duitsland, waar de positie van Donkervoort Automobielen recent versterkt is.

“Nu we al vijf jaar samenwerken, is de tijd rijp om langer vooruit te kijken,” zegt Denis Donkervoort, managing director van Donkervoort. “Daarmee verzekeren we ons ervan dat eigenaren en fans ook op de lange termijn kunnen genieten van de stijl en kwaliteit van Donkervoort Wear.”

“In de afgelopen vijf jaar hebben we nauw samengewerkt om onze ideeën over stijl, kwaliteit en vakmanschap op één lijn te brengen. Onze klanten en liefhebbers van ons merk hebben ons bovendien in toenemende mate gevraagd om het Donkervoort Wear-assortiment uit te breiden. Daarbij vragen ze om stijl en functionaliteit, zowel in de auto als daarbuiten.”

De ideeën van Only for Men voor Donkervoort Wear komen perfect overeen met Donkervoorts eigen ideeën, met een sterke focus op tijdloze stijl en ongeëvenaarde kwaliteit. “Het is voor ons een logische stap om onze krachten te bundelen met een iconisch sportwagenmerk," zegt Arthur Feenstra, eigenaar van zowel Only for Men als Atrium. “Beide partijen richten zich op mannen die alleen genoegen nemen met het beste, zodat ze optimaal kunnen functioneren en presteren. Daarom combineren we onze liefde voor design en kwaliteit ieder seizoen opnieuw in stijlvolle collecties.”

Net als Donkervoort volgt Atrium zijn eigen weg. De kreukvrije jassen zijn inmiddels uitgegroeid tot iconische (en onmisbare) reiskleding voor talloze Donkervoort-eigenaren in Noord-Europa. De hernieuwde samenwerking leidt tot een uitgebreidere collectie, met oog voor techniek en design. De kleuren voor dit seizoen volgen de tijdgeest, met zwart, antraciet, gebroken wit en geel in het middelpunt.

Het onverwoestbare reisjack is een must-have geworden voor Donkervoort-rijders, zowel binnen als buiten de auto; het is stijlvol, onmiskenbaar sportief en functioneel. Daarnaast zijn er de superstretch-shirts en sweatervesten met hun soepele, stoere stijl.

De collectie van Donkervoort Wear is verkrijgbaar in de Only for Men-winkels, die verspreid over Nederland te vinden zijn. Daarnaast is de collectie te koop via de webstores van Only for Men en Donkervoort. Retailers die geïnteresseerd zijn in de collectie van Donkervoort Wear zijn van harte welkom in de nieuwe showroom van Atrium in Geldermalsen.

*Audi Q4 50 e-tron quattro: twee elektromotoren en quattro vierwielaandrijving
*Elke as een eigen krachtbron: systeemvermogen van 220 kW/299 pk
*Actieradius van 481 kilometer**, leverbaar in drie luxe Launch editions

De Audi Q4 50 e-tron quattro is het nieuwe topmodel binnen de volledig elektrische Q4 e-tron line-up. Het systeemvermogen van 220 kW/299 pk staat samen met quattro vierwielaandrijving voor sportiviteit, stabiliteit én veelzijdigheid. Aansprekende prestaties en de luxe van drie complete Launch editions maken van de Audi Q4 50 e-tron quattro met recht een topmodel. Hij is per direct te bestellen vanaf € 64.815*.

De Audi Q4 50 e-tron quattro heeft niet een, maar twee elektromotoren, één op elke as. Met het oog op maximale efficiency worden onder normale omstandigheden alleen de achterwielen aangedreven. De elektromotor op de vooras komt in actie als er extra grip nodig is of als de bestuurder krachtige acceleraties verlangt. Met inzet van het volledige systeemvermogen (220 kW/299 pk) accelereert de Audi Q4 50 e-tron quattro in 6,2 seconden van 0-100 km/u. De topsnelheid is begrensd op 180 km/u.

Het 82 kWh accupakket maakt een actieradius van maximaal 481 km** mogelijk. Het slimme energieterugwinsysteem van de Q4 50 e-tron quattro optimaliseert de actieradius tijdens het rijden en met de 125 kW laadmogelijkheid volstaat een laadsessie van 10 minuten onder ideale omstandigheden om de actieradius met 130 kilometer te verlengen.

Luxe volgens eigen smaak
De Audi Q4 50 e-tron quattro is er vanaf € 64.815*. Hij wordt dan geleverd in de luxe Launch edition Advanced-uitvoering met onder meer Matrix LED-koplampen, sportstoelen, de Audi Virtual cockpit en MMI navigatie plus. De Q4 50 e-tron quattro Launch edition Advanced Plus is nog luxer, met onder meer een panoramadak, parkeerhulp plus, een achteruitrijcamera en adaptieve cruise control. De Audi Q4 50 e-tron quattro Launch edition S Competition combineert al die luxe met de sportieve accenten van het S line exterieur (onder andere een sportonderstel) en S line interieur.

Nu te configureren en te bestellen
De opvallend ruime en veelzijdige Audi Q4 50 e-tron quattro is nu te configureren op Audi.nl en per direct te bestellen bij de Nederlandse Audi-dealers. In juli arriveert hij in de showroom.

Geïnteresseerden die op de hoogte willen blijven van al het Q4 e-tron nieuws, kunnen zich inschrijven voor de Q4 e-tron nieuwsbrief.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie audi.nl.

* Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

*Aangepast onderstel voor nóg dynamischere rijbeleving
*Opvallende designelementen onderstrepen sportiviteit
*4,0-liter twin-scroll V8 turbomotor met 550 pk en 770 Nm koppel
*Van 0-100 km/u in 4,5 seconden; topsnelheid 290 km/u

Bentley geeft de details vrij van de nieuwe Bentayga S, de sportiefste telg van de Bentayga-familie. Met opvallende designelementen en een aantal unieke features is de Bentayga S de nieuwste versie van de luxe SUV van Bentley die wereldwijd als benchmark wordt beschouwd.

Voor het eerst sinds de lancering van de Bentayga in 2015 is er nu een S-versie beschikbaar. Daarmee komt Bentley tegemoet aan de vraag van klanten naar een nog dynamischere Bentayga. De ‘S’ is standaard onder meer voorzien van Bentley Dynamic Ride actieve rolstabilisatie en een onderstel met aangepaste demping, waarmee het sportieve weggedrag verder wordt aangescherpt. Naast de ‘S’-badges op de voorportieren is de Bentayga S vanbuiten te herkennen aan de Blackline-specificatie, nieuwe unieke 22 inch velgen, een grotere achterspoiler, glanzend zwarte zijskirts en dieper naar beneden doorgetrokken bumpers. Getinte koplampen en achterlichten, zwarte buitenspiegels en zwarte ovale uitlaatpijpen maken het opvallende exterieur compleet. De nieuw ontworpen sportuitlaat zorgt voor de bijbehorende sound.

De Bentayga S is uitgerust met Bentley’s vermaarde 4,0-liter twin-scroll V8 turbomotor, die een hoog vermogen combineert met een indrukwekkend laag brandstofverbruik. De krachtbron levert 550 pk en 770 Nm koppel, accelereert in slechts 4,5 seconden van 0 naar 100 km/u en bereikt een topsnelheid van 290 km/u. Deze toonaangevende prestaties koppelt Bentley aan een actieradius van 654 kilometer en een CO2-uitstoot van 294 g/km.

Het onderstel, de besturing en de motor zijn gericht op een dynamisch rijkarakter. Bentley Dynamic Ride is standaard bij de Bentayga S. Het systeem reageert binnen 0,3 seconde met een koppel van maximaal 1.300 Nm om zijdelingse krachten in bochten tegen te gaan. Daardoor blijft een maximaal contact met de banden gewaarborgd voor een surplus aan stabiliteit, rijcomfort en uitzonderlijke stuureigenschappen.

Net als de recent gelanceerde Continental GT Speed, die de grenzen van comfort en sportiviteit verlegt door de keuze van de chassismodus, biedt de Bentayga S ten opzichte van een standaard Bentayga via een aangepaste SPORT-modus nu meer mogelijkheden. Deze SPORT-modus verbetert het stuurgevoel, biedt een betere instuurrespons en zorgt voor een verder verminderde carrosserierol dankzij de 15% stijvere demping van de luchtvering plus een aangepaste afstelling voor de Electronic Stability Control en Bentley Dynamic Ride.

*Hightech fabriek in Žilina, Slowakije bereikt mijlpaal in 15 jaar en is grote aanjager van regionale economie

De bekroonde Slowaakse fabriek van Kia heeft een belangrijke mijlpaal in de geschiedenis van het merk bereikt. Eerder vandaag rolde in Žilina de vier miljoenste Kia, een Sportage, van de high-tech productielijn.

De Europese fabriek startte in 2006 met de massaproductie van Kia-modellen en is sindsdien een belangrijke aanjager van de snelle expansie van Kia in heel Europa. De eerste modellen die in deze fabriek van de band liepen, waren de verschillende uitvoeringen van de Kia Ceed. De Ceed-familie wordt nog altijd in Europa ontworpen, ontwikkeld en geproduceerd om optimaal te voldoen aan de smaak van Europese klanten. De Ceed was de eerste Kia die destijds werd geleverd met de nog steeds toonaangevende zevenjarige garantie. De combinatie van sterke producteigenschappen, de hoge kwaliteit en grote zekerheid zorgde voor een ongekende boost van de succesformule van Kia in Europa.

Kia Slowakije produceerde zijn miljoenste auto in 2012 en heeft sindsdien elke drie jaar nog eens een miljoen auto’s gebouwd. Vandaag rolde de vier miljoenste Kia van de 7,5 kilometer lange productielijn, die tegelijkertijd acht verschillende modellen kan produceren.

De fabriek bouwt momenteel niet alleen alle leden van de Ceed-familie, bestaande uit de Ceed, Ceed GT, Ceed Sportswagon, ProCeed en XCeed, maar ook de Sportage.

Suk-Bong Kim, President van Kia Slowakije: “Dankzij de inspanningen van het gehele team hebben we deze ongelooflijke mijlpaal bereikt. Onze fabriek staat al lang bekend om zijn uitstekende productiekwaliteit, efficiëntie en technologie. Het succes van onze modellen weerspiegelt onze hoge normen. Kia is een van de grootste producenten en exporteurs van Slowakije en heeft 3.700 medewerkers in dienst, bijgestaan ​​door hightech robots. We zijn trots op hetgeen we hebben bereikt en kijken met veel ambitie uit naar de toekomst.”

*Eerste 100% elektrisch aangedreven CUPRA onderstreept de power van elektrificatie
*Rijplezier: e-Boost Performance, achterwielaandrijving en dynamische onderstel set-up
*Typisch CUPRA: sportief design, connected en veiligheid van topklasse
*Vanaf juni te reserveren op www.cupraofficial.nl, nog dit jaar te rijden in Nederland

Met de Born heeft CUPRA vandaag zijn eerste volledig elektrisch aangedreven auto aan de wereld gepresenteerd. Een sportief design, krachtige elektromotoren, het e-Boost Performance-pakket, achterwielaandrijving en maximaal rijplezier zijn de ingrediënten die de Born tot dé elektrische auto voor car lovers maken. Nog dit jaar maakt de CUPRA Born zijn opwachting in Nederland, vanaf juni is hij al te reserveren op cupraofficial.nl .

In Nederland zet CUPRA voor maximaal rijplezier in op de power van elektrificatie. De Born is het eerste 100% elektrisch aangedreven model van het sportieve merk. Dat betekent niet alleen een mijlpaal voor CUPRA, maar ook een compleet nieuwe dimensie van rijplezier voor autoliefhebbers. Zo is de Born leverbaar met een keuze uit twee krachtige elektromotoren. De basisversie heeft een vermogen van 110 kW/150 pk (maximaal koppel: 310 Nm) en daarnaast is er een uitvoering met 150 kW/204 pk (eveneens 310 Nm). Voor liefhebbers van pure prestaties is er (vanaf 2022) het e-Boost Performance-pakket, dat het vermogen ‘boost’ tot maximaal 170 kW/231 pk. In combinatie met het 77 kWh accupakket vergt de sprint van 0-100 km/u dan slechts 7,0 seconden en bedraagt de maximale actieradius 540 kilometer*. Met het 58 kWh accupakket is zelfs een 0-100-tijd van 6,6 seconden haalbaar. De actieradius bedraagt 420 km*. De Born wordt in 2022 ook leverbaar met een 45 kWh accupakket.

Bij een 125 kW snellaadpunt volstaat 7 minuten laden om de CUPRA Born 100 kilometer extra actieradius te geven. Het opladen van de watergekoelde lithium-ion batterij van 5-80% duurt hiermee slechts 35 minuten. Het laadproces is via de My CUPRA app - op afstand - aan te sturen.

Nieuwe dimensie(s) van rijplezier
Bij CUPRA beperkt rijplezier zich niet tot snelle sprints. In de Born bevindt het accupakket zich in de bodem van de auto. Dit vertaalt zich in een laag zwaartepunt en een ideale (50:50) gewichtsverdeling. Samen met een hoogwaardig onderstel met een multilink achterwielophanging en achterwielaandrijving garandeert die combinatie een zeer sportief weggedrag en maximaal rijplezier. En die zijn ook nog eens naar wens te finetunen: Dynamic Chassis Control (DCC) biedt keuze uit de rijstanden Range (optimale efficiency), Comfort, Individual en CUPRA. Ook progressive steering en de sportmodus van het ESC-stabiliteitscontrolesysteem dragen bij aan het sportieve CUPRA-gevoel. Afhankelijk van de uitvoering heeft de Born 18, 19 of 20 inch velgen.

Zelfs remmen met de Born geeft energie. De meeste dagelijkse remacties (vertraging tot 0,3 g) worden uitgevoerd door de elektromotor. De energie die daarbij vrijkomt, wordt omgezet in elektriciteit waarmee de accu wordt geladen. Dit slimme systeem beperkt tevens slijtage van het remsysteem.

CUPRA looks
Zoals elke CUPRA is ook de Born een echte eyecatcher. De voorzijde dankt zijn ‘shark nose look’ aan de sterk oplopende motorkap en scherp gelijnde, vlakke full LED-lichtunits. Ook accenten in koperkleur, zoals de omlijsting van de centrale luchtinlaat, de afwerking van de velgen en de logo’s, zijn typisch CUPRA. En profil lijkt het dak van de Born te zweven. Dit komt vooral door de contrastkleur van de C-stijl. De grote achterspoiler sluit hier fraai op aan. Ook de full LED-achterlichtunits - die onderling verbonden zijn door een LED-strip over de volledige breedte van de achterzijde - zijn blikvangers.

Online event toegankelijk voor alle belangstellenden
Aanmelden op www.toyota.nl
Online-presentatie en prijsonthulling van vier Yaris Cross-uitvoeringen

Toyota maakt op dinsdag 1 juni a.s. om 20:00 uur tijdens een online prijsonthulling de prijs van de nieuwe Toyota Yaris Cross bekent. Ook presenteert Toyota dan vier uitvoeringen waarin zijn nieuwe compacte SUV leverbaar wordt, de First Edition, Executive, Adventure en Launch Edition. Belangstellenden kunnen zich voor de online prijsonthulling aanmelden op www.toyota.nl.

De nieuwe Toyota Yaris Cross werd eind april vorig jaar onthuld en staat vanaf medio september 2021 bij de Toyota dealer. Het is – na de nieuwste generatie Yaris – de tweede compacte Toyota die ontwikkeld is volgens de filosofie achter Toyota New Global Architecture (TNGA). Die architectuur vormt de basis van meerdere succesvolle Toyota modellen, waaronder de Toyota C-HR en Toyota RAV4, ’s-werelds bestverkochte SUV. De Yaris Cross staat op een nieuw modulair voertuigplatform met een extra laag zwaartepunt voor meer rijplezier.

*Crewe is jarig: fabriek viert 75-jarig jubileum
*Sinds de Mk VI heeft Crewe 206 unieke modellen en 197.086 auto’s met de hand gemaakt
*Productie ligt op recordniveau: Bentley bouwt 85 auto's per dag

Bentley viert het feit dat het 75 jaar auto’s bouwt in de iconische fabriek in Crewe. De Mk V, de allerlaatste auto die in Derby is gebouwd voor het Crewe-tijdperk in mei 1946 aanbrak, stond vandaag opgesteld op Pyme Lane terwijl de huidige generatie Bentley-modellen op recordniveau van de productielijn rolden.

Gedurende 75 jaar heeft Bentley in Crewe 197.086 luxe auto’s met de hand gebouwd - 97 procent van de totale productie van het merk. Dat is een bijzonder gegeven als bedacht wordt dat slechts 38.933 Bentleys waren gefabriceerd voordat moderne modellen zoals de Continental GT en Bentayga vanaf het begin van deze eeuw op de markt kwamen. Opmerkelijk is ook dat 84 procent van alle auto's die in Crewe voor de Britse markt zijn gemaakt, nog steeds rijdt. Bentley bouwt momenteel 85 auto's per dag; twee decennia terug deed het luxe merk één hele maand over hetzelfde aantal.

Hoewel de geschiedenis van Bentley teruggaat tot 1919, werd Crewe pas in 1938 onderdeel van de rijke geschiedenis van Bentley. Op aardappelvelden langs Pyme Lane verrees toen een fabriek voor de Merlin-vliegtuigmotoren, een belangrijke pijler van de oorlogsinspanningen. De fabriek in Crewe werd verkozen vanwege de sterke transportverbindingen en de beschikbaarheid van geschoolde arbeidskrachten en had op zijn hoogtepunt in 1943 meer dan 10.000 werknemers in dienst. Omdat de autoproductie in Derby in de oorlogsjaren was gestopt, startte de voormalige vestiging van Bentley in 1946 met de bouw van moderne straalmotoren. Dat betekende voor de autobouwer dat er een nieuwe locatie nodig was. Werknemers moesten worden bijgeschoold in technieken die nodig zijn voor de autoproductie, zoals het lakken, anticorrosie-voorbereiding, de carrosseriemontage en houtbewerking.

De Mark VI was de eerste Bentley die volledig in de fabriek in Crewe werd gefabriceerd en ook het eerste model dat Bentley standaard aanbood met een geheel stalen carrosserie. De 4,3-liter zescilinder lijnmotor die het merk bij de lancering gebruikte, werd in 1951 geüpgraded naar een krachtigere 4,6-liter motor. Coachbuilt auto's waren nog steeds beschikbaar, maar de Mark VI luidde het begin in van een nieuw tijdperk voor Bentley en werd één van de bestverkochte modellen in de geschiedenis van het merk. Wat volgde waren veel iconische modellen van hun tijd die in Crewe werden geproduceerd, waaronder de R-Type Continental, Turbo R, Arnage en Azure.

De grootste verandering in Pyme Lane, Crewe, vond ongetwijfeld plaats in 1998. De Volkswagen Group nam Bentley dat jaar over en investeerde onmiddellijk aanzienlijk om de fabriek te moderniseren en het te maken tot wat het nu is. Pyme Lane is nog steeds het middelpunt van het hoofdkantoor van Bentley. Crewe is getransformeerd tot een toonaangevende fabriek die volledig CO2-neutraal is. Bentley is daarmee het eerste luxe automerk dat dit heeft bereikt.

*Tijdloze Opel Manta keert terug met elektrische aandrijving
*Klassieke Opel met LED-verlichting, Pixel-Vizor en Pure Panel-cockpit
*Optimaal rijplezier dankzij 108 kW (147 pk) vermogen, handbediende transmissie en achterwielaandrijving

De iconische en bijzonder tijdloze Opel Manta werd vijftig jaar geleden geïntroduceerd met een viercilinder benzinemotor. Nu is het model terug, als eerste ‘ElektroMOD’ in de geschiedenis van Opel. De Opel Manta GSe ElektroMOD is elektrisch aangedreven en combineert daarmee het beste van twee werelden: het klassieke uiterlijk van een stijlicoon met geavanceerde technologie voor duurzame mobiliteit.

“De Manta GSe ElektroMOD laat perfect zien met welk enthousiasme wij bij Opel auto’s bouwen. Hij combineert ons prachtige erfgoed met onze huidige toewijding aan emissievrije mobiliteit voor een mooie, duurzame toekomst. Opel biedt al veel elektrisch aangedreven modellen aan – en nu hebben we ook de legendarische Manta A geëlektrificeerd”, zegt Michael Lohscheller, de CEO van Opel.

De Opel Mante GSe ElektroMOD illustreert de fascinatie van een groeiende groep autoliefhebbers en verzamelaars die klassieke auto’s zoals de Opel Manta restaureren en ombouwen tot zogenoemde restomods, waarbij originele en moderne techniek en design worden gecombineerd. De volledig elektrische Manta is net zo sportief als de originele Opel Manta GSe en laat zijn ambities zien in de toevoeging aan zijn naam. In de naam ElektroMOD verwijst ‘MOD’ naar de Engelse afkorting van ‘modification’.

Onder de kenmerkende zwarte motorkap is de viercilinder benzinemotor vervangen door een elektromotor met 108 kW (147 pk) vermogen en 255 Nm koppel. De letter ‘e’ in GSe staat nu dus voor elektrisch. Daarmee is de Opel Manta GSe de krachtigste Manta A die ooit door Opel gebouwd is. In 1974 en 1975 was de Manta GT/E met 77 kW (105 pk) immers de krachtigste versie van de eerste generatie Manta.

De bestuurder kan in de Mante GSe ElektroMOD handmatig schakelen met de originele vierversnellingsbak of ‘automatisch’ rijden door direct de vierde versnelling in te schakelen. Het motorvermogen gaat altijd naar de achterwielen, waarmee de Opel Manta een klassieke sportauto is gebleven, maar wel met een gemoderniseerde aandrijflijn.

De Mante GSe ElektroMOD is voorzien van een 31 kWh, goed voor een actieradius van ongeveer 200 kilometer*. Net als de productiemodellen Opel Corsa-e en Opel Mokka-e kan de Manta GSe ElektroMOD energie terugwinnen tijdens het remmen. Opladen aan een laadpunt kan via de 9,0 kW boordlader met 1- en 3-fase wisselstroom (AC). Daardoor is de batterij van de Manta GSe binnen vier uur weer volledig opgeladen.

Optisch is de Manta GSe ElektroMOD voorzien van het nieuwe Opel-gezicht. De Manta A was nota bene de inspiratiebron voor de nieuwe Opel Vizor. Nu is de Manta GSe ElektroMOD over de volledige breedte voorzien van de Opel Pixel-Vizor, waarmee de auto via het brede LED-scherm kan communiceren met zijn omgeving. “My German heart has been ELEKTRified” is te lezen op het front, of “I am on a zero e-mission”, waarna het silhouet van een manta over het scherm van de Pixel-Vizor glijdt. Opel heeft LED-technologie ook toegepast voor de geïntegreerde dagrijverlichting, de koplampen en de opvallende, driedimensionale achterlichtunits.

De neon-gele lak past perfect bij de onlangs vernieuwde huisstijl van Opel. Het zorgt voor een zinderend contrast met de kenmerkende zwarte motorkap en de speciaal voor deze auto ontwikkelde 17-inch lichtmetalen wielen van Ronal. De voorbanden hebben de maat 195/40 R17, terwijl op de achteras 205/40 R17-banden zijn gemonteerd. De kofferdeksel vermeldt trots de naam Manta in het nieuwe, moderne Opel-lettertype. De verchroomde sierlijsten van het origineel zijn verdwenen – zoals gebruikelijk was bij getunede en raceauto’s van tuningbedrijf Irmscher & Co.

In het interieur heeft Opel zijn nieuwste digitale technologie toegepast. De klassieke, ronde instrumenten behoren tot het verleden. In plaats daarvan heeft de bestuurder nu het brede Opel Pure Panel voor zich, net als in de nieuwe Opel Mokka. Twee geïntegreerde, op de bestuurder gerichte 12- en 10-inch beeldschermen geven belangrijke informatie over de auto weer, zoals laadstatus en actieradius. Muziek is te beluisteren via een Bluetooth-speaker van de legendarische versterkerfabrikant Marshall – de ene moderne klassieker in de andere moderne klassieker.

De sportstoelen met de gele decoratie in het midden zijn oorspronkelijk ontwikkeld voor de Opel ADAM S. Ze bieden comfort en zijdelingse ondersteuning op een veel hoger niveau dan de stoelen in de oorspronkelijke Manta. Het driespaaks Petri-stuurwiel is door Opel aangepast, maar de jaren-zeventigstijl is gehandhaafd. De gele markering bovenaan, de rechtuitstand, is een verwijzing naar de rallysport. De interieuroppervlakken en deurpanelen zijn uitgevoerd in mat grijs, wat perfect past bij de andere componenten in de kleuren neon-geel en zwart. De hemelbekleding is van Alcantara en completeert de stijlvolle sfeer in de nieuwe Opel Manta GSe ElektroMOD.

* Niet gecertificeerd, betreft een eenmalig model.

*Jaguar E‑PACE nu ook als onderscheidende R-Dynamic Black Edition met zwarte designelementen en royale standaarduitrusting
*E‑PACE met meer comfort en gemak dankzij nieuwe technologie, waaronder draadloze Apple CarPlay en Android Auto™ via Software-Over-The-Air (SOTA)*
*Leverbaar als P300e PHEV met 55 km elektrische range**, 44 gram CO2/km en laadtijd van 0-80% in slechts 30 minuten
*Aanbod omvat uitgebreide reeks efficiënte benzine- en dieselmotoren met mild hybrid-technologie (MHEV)
*Prijzen Jaguar E‑PACE vanaf € 61.152

Jaguar breidt het aanbod van de E‑PACE verder uit met de nieuwe R-Dynamic Black Edition. Deze onderscheidende versie wordt gekenmerkt door allerlei zwarte exterieurdetails, 19-inch lichtmetalen wielen en een royale standaarduitrusting. Voor de gehele reeks geldt dat de Jaguar E‑PACE beschikbaar wordt met draadloze Apple CarPlay en Android Auto™ via Software-Over-The-Air (SOTA)*, waarmee het comfort en gemak aan boord naar een nog hoger niveau getild wordt.

De nieuwe Jaguar E‑PACE R-Dynamic Black Edition is gebaseerd op de R-Dynamic S-uitvoering en standaard uitgerust met het Black Pack. De R-Dynamic Black Edition onderscheidt zich met allerlei zwarte exterieurelementen, 19-inch lichtmetalen wielen in Satin Grey, rode remklauwen, privacy glass en een panoramadak. Deze uitvoering is beschikbaar in combinatie met alle carrosseriekleuren, waaronder de nieuwe kleur Ostuni White.

De R-Dynamic Black Edition wordt ook gekenmerkt door zijn extra luxe en verfijnde interieur en verbeterde connectiviteit. Daarbij is een hoofdrol weggelegd voor de gebogen 11,4-inch touchscreen op de middenconsole, waarmee onder andere het geavanceerde Pivi Pro infotainmentsysteem te bedienen is.

Jaguar levert de E‑PACE R-Dynamic Black Edition met keuze uit alle 2,0-liter Ingenium benzine- en dieselmotoren, variërend van de efficiënte D165 en D200 dieselmotoren tot de verfijnde en krachtige P200 en P250 benzinemotoren. Die maken allemaal gebruik van mild hybrid-technologie (MHEV) voor extra souplesse en efficiency en zijn standaard voorzien van een 9-trapsautomaat in combinatie met Advanced All-Wheel Drive.

Verbeterde E‑PACE uitrusting
Ook nieuw voor de Jaguar E‑PACE is de draadloze connectie met Apple CarPlay en Android Auto™, beide als onderdeel van een Software-Over-The-Air (SOTA) update* die later dit jaar beschikbaar wordt voor de nieuwste modellen met het Pivi en Pivi Pro infotainmentsysteem.

Het Pivi Pro infotainmentsysteem werkt samen met de 12,3-inch Interactive Driver Display met verbeterde graphics en een volledig naar wens aan te passen weergave. Verder zijn de grootlichtassistent en de geheugenfunctie voor de voorstoelen en buitenspiegels nu standaard op de S-uitvoering van de E‑PACE, terwijl Meridian Audio Sound nu standaard is vanaf de SE-specificatie.

E‑PACE P300e PHEV
Aan de top van het motorengamma van de Jaguar E‑PACE staat de P300e PHEV. Deze gunstig geprijsde plug-in hybride is leverbaar voor prijzen vanaf € 61.538 en combineert aansprekende prestaties met een CO2-emissie vanaf slechts 44 g/km. De aandrijflijn, waarbij de 1,5-liter driecilinder Ingenium benzinemotor en de Electric Rear Axle Drive (ERAD) optimaal samenwerken, staat garant voor een systeemvermogen van 227 kW (309 pk) en een acceleratie van 0-100 km/u in 6,5 seconden.

In de EV-modus kan de Jaguar E‑PACE P300e PHEV maximaal 55 kilometer** volledig elektrisch rijden, terwijl de SAVE-modus het mogelijk maakt om de batterij tijdens het rijden tot 85% op te laden, zodat deze energie op een later moment van de reis gebruikt kan worden voor emissievrij rijden.

* Draadloos Apple CarPlay® and Android Auto™ wordt naar verwachting later dit jaar geïntroduceerd als onderdeel van een draadloze software-update voor alle E-PACE modellen. Op dat moment zijn de functies ook beschikbaar via een SOTA-update voor alle E-PACE modellen uitgerust met Pivi en Pivi Pro. Data van introductie kunnen wijzigen.

** Vermelde actieradius en emissie- en verbruikscijfers zijn gemiddelden waarden volgens EU-WLTP (TEL). Allen gebruiken ter vergelijk. Waarden kunnen in de praktijk afwijken. Emissie, brandstofverbruik en actieradius worden beïnvloed door verschillende factoren, zoals rijstijl, omgeving, lading, gemonteerde wielmaat en accessoires.