Toon items op tag: auto

• Europees design voor nieuwe ‘urban crossover’ met coupé-design
• Sportieve looks en rijeigenschappen gecombineerd met de ruimte van een traditionele SUV
• XCeed is vierde lid van de Ceed-familie, bestaande uit de Ceed, Ceed Sportswagon en ProCeed
• Onthulling Kia XCeed op 26 juni 2019

Kia Motors geeft de eerste foto vrij van de nieuwe Kia XCeed. Deze urban crossover is het vierde familielid van de nieuwe Ceed-familie. Het model combineert een sportieve coupéstyling met dito rijeigenschappen en de veelzijdigheid van een traditionele SUV. De officiële onthulling van de Kia XCeed vindt plaats op 26 juni 2019.

Het Europese designcentrum van Kia in Frankfurt is verantwoordelijk voor het design van de onderscheidende Kia XCeed met coupé-daklijn. De urban crossover is daar ontworpen onder leiding van Gregory Guillaume, Vice President of Design bij Kia Motors Europe. De extra bodemvrijheid in combinatie met de lagere daklijn geeft een sportievere positie ten opzichte van een traditionele SUV. Tegelijkertijd zorgt de hogere zitpositie voor een beter zicht op de weg in vergelijking met een conventionele hatchback.

Ten opzichte van zijn grotere rivalen biedt de nieuwe Kia XCeed meer dynamiek, niet alleen op het gebied van design, maar ook wat betreft de rijeigenschappen. Daarnaast is de interieur- en bagageruimte vergelijkbaar met die van populaire SUV’s in Europa.

“Het sportieve design en karakter maakt de nieuwe Kia XCeed aantrekkelijker dan andere langere en grotere SUV’s”, aldus Emilio Herrera, Chief Operating Officer bij Kia Motors Europa. “Toch doen deze eigenschappen geen afbreuk aan de veelzijdigheid. Dankzij de slimme indeling van het interieur en de bagageruimte is de XCeed net zo praktisch als een SUV.”

• Per direct te bestellen bij de Toyota dealer
• Toyota Corolla TREK extra avontuurlijk: ontwikkeld met Trek Bicycle
• Ideale auto om op avontuur te gaan met 598 liter bagageruimte
• Twee centimeter extra bodemvrijheid
• Tijdelijke introductieprijs van 32.495 euro voor de 1.8 Hybrid
• Operational lease tarief vanaf 419 euro per maand

Toyota introduceert met de Corolla TREK de vierde telg in de Corolla familie. Voor deze nieuwe extra avontuurlijke uitvoering is er keuze uit twee hybride versies: een 1.8 Hybrid met 90 kW/122 pk en een sterkere en zuinige 2.0 High Power Hybrid met 132 kW/180 pk, beide standaard geleverd met een automatische transmissie.

Toyota vindt zijn inspiratie bij Trek Bicycle, één van de grootste en populairste fietsenproducenten ter wereld. In vergelijking tot de normale Corolla is de bodemvrijheid van de Corolla TREK met 20 mm toegenomen. Met de kunststof beschermingsplaten voor en achter en de ruime bagageruimte van 598 liter is deze avontuurlijke versie uitermate geschikt voor mensen die er een avontuurlijke levensstijl op na houden.

Robuuste look
Standaard is de Toyota Corolla TREK voorzien van unieke 17-inch lichtmetalen velgen, kunststof beschermplaten aan de voor en achterzijde, TREK instaplijsten, privacy glas achter, mistlampen voor, automatische inklapbare buitenspiegels, diffuser voor en achter en een kicksensor voor de achterklep. Het interieur is voorzien van een bruin accenten met houten inleg, het Toyota Touch 2 Go Plus navigatiesysteem met 7-inch digitaal instrumentenpaneel en spraakbesturing.

Samenwerking met Trek Bicycle
De Corolla TREK is een samenwerking tussen Toyota en Trek Bicycle. Trek Bicycle is wereldwijd één van de populairste fietsfabrikanten, jaarlijks goed voor meer dan 1,5 miljoen verkochte fietsen.

De Toyota Corolla TREK is per direct te bestellen bij de Toyota dealer met de keuze uit de twee eerder genoemde hybride aandrijflijnen. De 1.8 Hybrid is te koop vanaf 32.495 euro en de 2.0 High Power Hybrid vanaf 34.995 euro. Operational lease kan vanaf een tarief van 419 euro per maand.

Peugeot heeft het aanbod uitgebreid met Private Lease Deals. Deze door Peugeot geselecteerde uitvoeringen – een standaard rijk uitgeruste versie en een luxe versie – moeten de keuze voor de consument makkelijker maken. De Private Lease Deals gelden in eerste instantie alleen voor de PEUGEOT 108, 208 en 2008SUV. Een Peugeot volledig zelf samenstellen behoort ook nog steeds tot de mogelijkheden van het aanbod van private lease.

Sophieke Verhoeven, Deputy CEO bij PSA Financial Services, licht de Private Lease Deals toe: “In nauwe samenwerking met Peugeot Nederland bieden we onze klanten al sinds 2012 de mogelijkheid om voor private lease een nieuwe auto helemaal zelf samen te stellen. Elke uitvoering, kleur, personalisatie of interieuroptie is mogelijk. En dat maakt ons onderscheidend ten opzichte van de concurrentie. Toch merkten we dat er voor sommige klanten juist te veel keuze was. Vandaar dat we nu per model alvast twee uitvoeringen hebben geselecteerd: een standaard rijk uitgeruste versie en een luxe variant.”

Webshop-ervaring
Consumenten kunnen voor het private lease-aanbod terecht op privatelease.peugeot.nl, waar letterlijk álles van achter het beeldscherm geregeld kan worden. Van de configuratie tot een online kredietcheck, en de auto kan zelfs thuis worden afgeleverd. Verhoeven: “We willen de consument zoveel mogelijk ontzorgen en een echte webshop-ervaring bieden. Vooral de online kredietcheck is uniek: je weet binnen dertig seconden of je kapitaalkrachtig genoeg bent.”

Hoge verwachtingen
Rick Hermanns, Managing Director Peugeot Nederland, licht een en ander verder toe: “We zien een sterke groei in Private Lease, een product wat de klant veel gemak en zekerheid biedt. Ook bij onze SUV’s zien we een sterke groei van klanten die “private leasen”, het is dus zeker niet meer een product alleen gericht op het A en B segment. Voor mensen met een mobiliteitsbudget is dit ook een ideaal product waar er gekozen kan worden wat men wil rijden. Het complete aanbod van Peugeot
Private Lease behoort tot het beste in de markt.”

Peugeot verwacht dan ook veel van private lease dit jaar. “We richten ons op ongeveer 10.000 private lease-contracten in 2019. Dat is een groei van zo’n 20 tot 25 procent ten opzichte van vorig jaar. We geloven, in tegenstelling tot veel concurrenten, ook in het aanbieden van grotere modellen tegen een vast bedrag per maand. Ook daar verwachten we een enorme beweging,” besluit Verhoeven.

Voor meer informatie: https://www.peugeot.nl/peugeot-lease/peugeot-private-lease/

*Hightech dieselmotor met biturbo-technologie en elektrische compressor
*310 kW/422 pk en 900 Nm koppel
*0-100 km/h in 4,9 seconden
*Vanafprijs € 125.770*

De krachtigste Volkswagen van dit moment heeft een prijs. De 310 kW/422 pk sterke en zeer rijk uitgeruste Touareg 4.0 V8 TDI 4MOTION is er vanaf € 125.770*.

De oppermachtige Volkswagen Touareg 4.0 V8 TDI 4MOTION is vanaf deze zomer leverbaar in Nederland. Met een vermogen van 310 kW/422 pk en een maximaal koppel van 900 Nm accelereert hij in 4,9 seconden van 0-100 km/u. De topsnelheid is begrensd op 250 km/u.

De 4.0-liter V8 TDI dieselmotor staat voor pure hightech kracht. De bijzondere motor beschikt over twee turbo’s én een elektrisch aangedreven compressor. Daardoor pakt de motor onder alle omstandigheden uiterst snel en krachtig op. Het maximumkoppel van liefst 900 Newtonmeter, bij een toerental tussen 1.250 en 3.250 per minuut, ligt op het niveau van supercars. De V8 TDI voldoet aan de nieuwste 6d-TEMP-EVAP emissienorm en heeft een gemiddeld verbruik van 7,4 liter per 100 km** (195g CO2/km).

Luxueus
De Touareg 4.0 V8 TDI 4MOTION is standaard uitgevoerd als luxueuze Atmosphere. Hij beschikt onder meer over Adaptive Air Suspension, 18-voudig elektrisch verstelbare Ergo comfortstoelen, LED-verlichting, 19 inch lichtmetalen velgen, Discover Pro radio-, navigatie- en multimedia, Car-Net online diensten, adaptive cruise control, Front Assist, Lane Assist, Park Distance Control en een elektrische achterklep. Het interieur is fraai afgewerkt met onder meer ‘Vienna’ lederen bekleding en openporig eikenhout.

De Touareg V8 TDI is ook leverbaar als Elegance, met dezelfde uitrusting als de Atmosphere, maar dan met een met geborsteld aluminium afgewerkt interieur. Beide uitvoeringen zijn te combineren met sportieve R-Line exterieurstyling.

Innovision Cockpit
De Touareg is leverbaar met fraaie en hightech features. Een mooi voorbeeld is de Innovision Cockpit, een volledig digitaal bedieningsconcept met 12 inch digitaal instrumentenpaneel én een 15 inch centraal display. Deze combinatie vormt één groot informatie-, communicatie-, entertainment- en besturingssysteem. Met de optionele, actieve vierwielsturing met 4-corner luchtvering wordt deze premium SUV van Volkswagen één van de meest wendbare in zijn klasse.

De ‘IQ’ Matrix LED-verlichting, met 128 LED’s per koplamp, stelt de meest optimale lichtbundel samen op basis van stuuruitslag, snelheid, GPS-data en signalen van de frontcamera. Nachtelijke ritten worden veiliger door Night Vision. Met gerichte lichtflitsen van de koplampunit waarschuwt dit systeem zelfs mensen voor mogelijk gevaar. De combinatie van Road Work Lane Assist en Traffic Jam Assist maakt tot snelheden van 60 km/u semi-autonoom rijden mogelijk, ook bij alternatieve wegbelijning.

De Volkswagen Touareg 4.0 V8 TDI 4MOTION is naar verwachting eind juni te configureren en te bestellen vanaf € 125.770*.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten.

• I-PACE wint awards Best Electric Powertrain en Best New Engine en wint ook de 350 tot 450 pk-categorie bij The International Engine + Powertrain of the Year Awards
• Twee lichte, compacte en efficiënte elektromotoren leveren gezamenlijk vermogen van 294 kW (400 pk) en 696 Nm koppel in combinatie met de tractie van vierwielaandrijving
• Indrukwekkende prestaties: 0-100 km/uur in slechts 4,8 seconden
• De winnaars bekendgemaakt tijdens de Engine Expo + The Powertrain Technology Show in Stuttgart
• De Jaguar I-PACE is leverbaar vanaf € 81.800,- en met een netto bijtelling vanaf € 365 per maand

De volledig elektrische Jaguar I-PACE heeft de awards Best Electric Powertrain en Best New Engine gewonnen en won ook de 350 tot 450 pk-categorie bij The International Engine + Powertrain of the Year Awards.

Deze drie onderscheidingen onderstrepen de technische perfectie van de emissievrije aandrijflijn van de Jaguar I-PACE. De winnaars werden bekendgemaakt tijdens de Engine Expo + The Powertrain Technology Show, van 21 t/m 23 mei in Stuttgart. Een jury bestaande uit zeventig ervaren autojournalisten uit 31 landen, nam belangrijke aspecten als prestaties, rijgedrag, energie-efficiency en verfijning mee in de beoordeling.

Ian Hoban, Powertrain Director bij Jaguar Land Rover: “We’ve used all the benefits of state-of-the-art battery and motor technology to create a world-class electric vehicle. As well as zero emissions, the all-electric powertrain delivers an ideal balance of performance, refinement and range, together with outstanding responsiveness, agility and day-to-day usability. I-PACE is a true driver’s car, and above all a true Jaguar. We set out to make the world’s best all-electric performance SUV: these awards reflect that, and are fitting recognition for what the engineering team has achieved.”

De 90 kWh lithium-ion-accu van de Jaguar I-PACE maakt een actieradius van maximaal 470 kilometer (WLTP) mogelijk. De accu kan van 0 tot 80 % worden geladen in slechts 40 minuten met behulp van een 100 kW gelijkstroomlader (DC) en in net iets meer dan tien uur met een 7 kW AC wallbox (wisselstroom) – ideaal om ’s nachts thuis bij te laden.

Dean Slavnich, International Engine + Powertrain of the Year Awards: “Powerful and refined, the electric powertrain under the hood of the I-PACE shows just how far electrification has come.”

Een reeks slimme technologieën zorgt voor maximalisering van de actieradius, waaronder een accu-preconditioneringssysteem: als dit wordt ingeschakeld, verhoogt (of verlaagt) de I-PACE automatisch de temperatuur van de accu om de actieradius voor vertrek te maximaliseren. Een warmtepomp kan energie uit de buitenlucht halen – zelfs bij temperaturen onder het vriespunt – om de hoeveelheid energie die de klimaatregeling uit de accu verbruikt te verminderen. Het systeem kan zelfs de warmte die de aandrijflijn produceert, gebruiken voor het opwarmen van het interieur. Ook daardoor vermindert de hoeveelheid energie die de accu moet leveren.

De accu is centraal en zo laag mogelijk geplaatst tussen de twee assen. Deze plek zorgt voor een perfecte 50:50 gewichtsverdeling en een laag zwaartepunt; in combinatie met de geavanceerde voorwielophanging met dubbele draagarmen en de Integral Link achterwielaandrijving is dit essentieel voor het lichtvoetige rijgedrag en het buitengewone rijcomfort van de Jaguar I-PACE.

De permanente magneet-motoren zijn hol, de aandrijfassen lopen door het middelste gedeelte ervan. Deze motoren zijn niet alleen licht – samen met de transmissie wegen ze slechts 78 kg – maar ook buitengewoon compact. Dit levert een bijdrage aan het ruime interieur van de I-PACE, de 656 liter grote bagageruimte en de grote bodemvrijheid als van een SUV.

Doordat de motoren in de voor- en achteras zijn geïntegreerd, heeft de I-PACE vierwielaandrijving, wat zorgt voor een buitengewone tractie en controle onder alle omstandigheden. Ze maken ook een hoog niveau van regeneratief remmen mogelijk – tot maximaal 0,4 G. Dit zorgt voor een maximale actieradius en maakt in tal van situaties ook intuïtief ‘single pedal’ rijden mogelijk.

De I-PACE heeft wereldwijd al 66 onderscheidingen ontvangen sinds het model iets meer dan een jaar geleden op de markt kwam, onder meer de titels World Car of the Year 2019, World Car Design of the Year, World Green Car, European Car of the Year en de Auto van het Jaar-titel in Duitsland, Noorwegen en Groot-Brittannië.

De Jaguar I-PACE is leverbaar vanaf € 81.800,- en kan worden geconfigureerd via www.jaguar.nl 

*Geavanceerde elektrische aandrijving voor een nog lager verbruik
*In eerste instantie in combinatie met 1.0 TSI of 1.5 TSI benzinemotor

Volkswagen trekt later dit jaar het doek van de gloednieuwe Golf 8. De nieuwe compacte middenklasser van Volkswagen komt er ook als geavanceerde mHEV (mild Hybrid Electric Vehicle) met 48 Volt-technologie.

Volkswagen werkt hard aan de verduurzaming van haar modellen. Elektrificatie is daarbij het belangrijkste speerpunt. Volkswagen verwacht in Europa en China voor het jaar 2030 dat ongeveer 40 procent van de verkochte auto’s elektrisch is. Dat is weliswaar fors meer ten opzichte van nu, maar het betekent ook dat de verbrandingsmotor voorlopig een grote rol blijft spelen. Het nóg efficiënter maken van deze motoren bereikt echter zijn fysieke grenzen - en dat is waar 48V-technologie nieuwe mogelijkheden creëert.

Al in 2018 kondigde Volkswagen tijdens het Vienna Engine Symposium aan dat het merk innovatieve mHEV-technologie beschikbaar wilde maken voor het grote publiek. De Golf 8, de nieuwste generatie van een van de meest verkochte auto’s ter wereld, wordt de eerste 48V mild hybrid van Volkswagen.

1.0 en 1.5 TSI
De 48V mild hybrid-aandrijving komt eerst voor de Golf 8 beschikbaar, in combinatie met de 1.0 en 1.5 TSI benzinemotoren gekoppeld aan de DSG-transmissie met dubbele koppeling. Volkswagen maakt de mHEV-technologie daarna geleidelijk beschikbaar voor het gehele modelgamma.

48V-technologie in detail
Vergeleken met een Plug-in Hybrid (PHEV), zoals de Golf GTE en Passat GTE, biedt de mHEV-aandrijving minder uitgebreide elektrische ondersteuning. Het grote voordeel is echter dat dit systeem aanzienlijk goedkoper is en daarmee bereikbaar voor velen. De batterij van een mHEV is niet zoals bij een PHEV op te laden met een stekker, maar is gekoppeld aan een 48V-riemstartgenerator (Belt-Driven Starter Generator (BSG)) met 48V elektromotor. Deze startgenerator levert zijn elektrische vermogen via riemaandrijving aan de krukas. Bij vertraging of remmen zet de generator de kinetische energie om in elektrische energie en zo wordt de 48-Volt batterij geladen. Hierdoor kan tot 40 procent van de remenergie worden teruggewonnen en opgeslagen in de 48V lithium-ionbatterij. Deze energie gaat bij conventionele auto’s verloren.

De 48V lithium-ionbatterij levert ook energie aan de 12V accu die het elektrische systeem van de auto voedt. Afhankelijk van de rijstijl kan het mHEV-systeem ongeveer 0,4 liter brandstof per 100 kilometer besparen. mHEV-technologie levert niet alleen een lager verbruik op, maar ook meer koppel voor betere prestaties en comfort bij het accelereren.

Zeilen
De Golf 8 mHEV biedt een aantal geavanceerde functies. Zo schakelt de motor in de zeilmodus automatisch uit zodra de bestuurder zijn voet van het gaspedaal haalt. De auto ‘zeilt’ dan verder zonder brandstof te verbruiken. De motor start nauwelijks merkbaar weer op zodra hij weer nodig is. Om zo vaak en efficiënt mogelijk gebruik te maken van de kinetische energie, houdt een voorspellende hulpfunctie rekening met navigatiegegevens zoals snelheidslimieten of bochten.

Volkswagen maakt in aanloop naar de introductie van de nieuwe Golf 8 meer informatie bekend over de geavanceerde 48V-technologie.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

• Verkrijgbaar met krachtige 2.2 CRDi-dieselmotor met 147 kW (200 pk)
• Keuze uit voor- en vierwielaandrijving
• Prijzen vernieuwde Hyundai Santa Fe beginnen bij € 59.995,-

De Hyundai Santa Fe is onlangs vernieuwd. Hij is groter en beter dan ooit en nu zijn ook de motorisering en prijzen bekend van deze stoere SUV. In Nederland zal de vernieuwde Hyundai Santa Fe verkrijgbaar zijn met de krachtige 2.2 CRDi-dieselmotor met 147 kW (200 pk). Daarnaast is hij voorzien van tal van vernieuwingen, zowel wat betreft design als qua comfort, uitrusting en veiligheidstechnologieën. De prijzen van de Hyundai Santa Fe beginnen bij € 59.995,-.

De 2.2 CRDi-dieselmotor in de Hyundai Santa Fe is verder verbeterd en aangepast om te voldoen aan de laatste Euro 6d Temp-emissienormen. Dankzij een verbeterde verbranding en een minimale frictie in de aandrijflijn is het brandstofverbruik aanzienlijk teruggebracht. De 2.2 CRDi-dieselmotor levert 147 kW (200 pk) en 440 Nm koppel en is naar keuze te combineren met een handgeschakelde zesversnellingsbak of de nieuw ontwikkelde 8-traps automaat. Bovendien is er keuze uit voor- en vierwielaandrijving.

1,6 miljoen SUV’s verkocht
Sinds de lancering van de eerste Santa Fe in 2001 heeft Hyundai in Europa meer dan 1,6 miljoen SUV’s verkocht. Daarmee heeft Hyundai nadrukkelijk zijn naam gevestigd in de klasse van de SUV’s. In Europa verkocht Hyundai in de afgelopen 18 jaar meer dan 400.000 exemplaren van zijn vlaggenschip. De vernieuwde Santa Fe trekt naar verwachting nog meer klanten met zijn premiumdesign, grotere binnenruimte en geavanceerde technologie.

Toonaangevende veiligheidsvoorzieningen
De vernieuwde Hyundai Santa Fe profileert zich bovendien met innovatieve comfortfuncties en toonaangevende veiligheidsvoorzieningen die het dagelijkse leven van de berijder aangenamer en veiliger maken. Nieuw is het Rear Occupant Alert (ROA, standaard op de Premium-uitvoering), dat de bestuurder bij het afsluiten van de auto waarschuwt als er achterin (op de tweede en derde zitrij) beweging wordt gedetecteerd door bijvoorbeeld kinderen of huisdieren. Wordt de auto toch vergrendeld, dan gaat er een alarm af en zullen de gevarenlampen oplichten.

De nieuwe Hyundai Santa Fe heeft een moderne en elegante uitstraling. Het uiterlijk is stoer, atletisch en gedurfd. Bijzonder zijn de opvallende twin-koplampen met bovenaan de unit de opvallende LED-dagrijverlichting. De stoer geprononceerde Cascade-grille geeft profiel aan de nieuwe identiteit van de SUV-familie van Hyundai. Het interieur van de Santa Fe ademt kwaliteit en sfeer uit. De indeling is ruim en de zichtbaarheid naar achteren sterk verbeterd.

Veel binnenruimte
Zijn buitenafmetingen – lengte van 4770 mm, breedte van 1890 mm en wielbasis van 2765 mm – zijn ronduit indrukwekkend en zorgen voor veel binnenruimte voor de inzittenden. Ook op de tweede en derde zitrij is er ruimte genoeg voor volwassen passagiers. Op de tweede zitrij is er 38 mm meer beenruimte dan voorheen. De achterbank is 18 mm hoger gepositioneerd. De nieuwe one-touch walk maakt de instap naar de derde zitrij eenvoudiger dan ooit. Bovendien is de hoofdruimte op de derde zitrij met 22 mm toegenomen.

Voor de versie met vijf zitplaatsen meet de bagageruimte maar liefst 625 liter (+40 liter). De zichtbaarheid naar achteren is verbeterd door een groter glasoppervlak (+41 procent). De bestuurder en voorste passagier genieten optioneel van tienvoudig elektrisch verstelbare stoelen.

Connectiviteit
Het 8,0-inch infotainmentsysteem integreert alle navigatie-, media- en connectiviteitsdiensten. Een 5-jarig abonnement op LIVE Services is inbegrepen. Dit topsysteem ondersteunt Apple CarPlay en is voorbereid op Android Auto. Het navigatiesysteem heeft verder 3D-kaarten en het voor Hyundai unieke Lifetime MapCareTM met jaarlijks een gratis kaart- en software-update. Een achteruitrijcamera met dynamische hulplijnen en trailerview is ook onderdeel van dit moderne infotainmentsysteem.

Uiteraard beschikt de Santa over Hyundai’s nieuw ontwikkelde head-up display dat relevante rij- en veiligheidsinformatie rechtstreeks op de voorruit projecteert. Dankzij zijn toonaangevende lichtsterkte van ruim 10.000 cd/m2 en beeldformaat van ruim 8,5 inch (geprojecteerd op de voorruit) zijn de gegevens niet alleen moeiteloos afleesbaar bij daglicht, maar kan de bestuurder de informatie ook sneller opnemen terwijl hij zijn aandacht op de weg kan houden.

SmartSenseTM-technologie
De nieuwe Hyundai Santa Fe biedt de allerbeste veiligheidsvoorzieningen. Als onderdeel van zijn SmartSenseTM-technologie biedt de Santa Fe een uitgebreid pakket van Hyundai's nieuwste actieve veiligheidsvoorzieningen. Behalve het al eerdergenoemde Rear Occupant Alert (ROA) zijn dat onder meer: Blind-Spot Collision Warning, Forward Collision-Avoidance Assist met voetgangersherkenning, Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist, Lane Keeping Assist en Safety Exit Assist. Een korte uitleg van de verscheidene veiligheidssystemen:

• Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist
Waarschuwt tijdens achteruitrijden met weinig zicht niet alleen de bestuurder als er een voertuig van de zijkant nadert, het bedient ook automatisch de remmen. Het systeem maakt gebruik van radar op de hoeken van de auto en scant een 180-graden beeld achter het voertuig.

• Safety Exit Assist
Dit vernuftige systeem maakt uitstappen een stuk veiliger. Het systeem voorkomt dat passagiers kunnen uitstappen als er een voertuig van achteren nadert door tijdelijk de deuren te vergrendelen (deuren zonder kinderslot), zodat passagiers veilig de auto kunnen verlaten.

• Forward Collision-Avoidance Assist met voetgangersherkenning
Waarschuwt de bestuurder wanneer een gevaarlijke situatie dreigt en remt de auto autonoom af als dat nodig is. Het systeem maakt gebruik van een frontradar en camerasensoren en opereert in drie stappen. Er klinkt allereerst een visuele en akoestische waarschuwing, vervolgens volgt er een korte remingreep en als laatste stap een noodstop om een aanrijding te voorkomen of eventuele schade te beperken. Het systeem – operationeel bij snelheden boven 10 km/uur – wordt actief als er zich een voertuig of voetganger vóór de auto bevindt.

• Blind-Spot Collision Warning
Radartechnologie wordt ook gebruikt voor de Blind-Spot Collision Warning. Dit systeem detecteert andere voertuigen in de dode hoek van het voertuig. Zodra er een auto opduikt in de dode hoek, activeert het systeem een waarschuwingslampje in de binnenspiegel. Als de bestuurder vervolgens de richtingaanwijzer activeert, klinkt er een waarschuwingssignaal.

• Lane Keeping Assist
Waarschuwt de bestuurder voor onveilige stuurmanoeuvres bij snelheden boven de 60 km/uur. Er klinkt een waarschuwingssignaal als de auto over witte, grijze of blauwe lijnen rijdt of over zogenoemde kattenogen. De Lane Keeping Assist waarschuwt de bestuurder met een visuele en akoestische waarschuwing voordat er een corrigerende stuuringreep volgt om de auto weer in een veilige rijrichting te krijgen.

Ook manoeuvreren in krappe situaties is makkelijker en veiliger in de vernieuwde Hyundai Santa Fe dankzij de Surround View Monitor. Met de beelden van een aantal strategisch geplaatste camera’s geeft deze geavanceerde veiligheidsvoorziening een compleet 360°-overzicht van de situatie rond de auto – zodat de bestuurder precies ziet wat er gebeurt.

De passieve veiligheid van de nieuwe generatie Hyundai Santa Fe is sterk verbeterd dankzij toepassing van staalsoorten van hoge sterkte. Het ultrastijve chassis is niet alleen lichter, maar verbetert ook de dynamische performance en verhoogt de passagiersveiligheid. Maar liefst 57 procent van het chassis is gemaakt van staalsoorten van hoge sterkte: het hoogste percentage ooit gebruikt in een Hyundai en 15 procent meer dan de vorige generatie. Elke Santa Fe heeft standaard zes airbags (twee airbags voorin, twee zij-airbags en twee gordijnairbags van de eerste tot tweede zitrij).

HTRAC
Voor een optimale wegligging is er HTRAC. Dit door Hyundai in eigen huis ontwikkelde vierwielaandrijvingsysteem controleert elk wiel afzonderlijk. HTRAC zorgt voor een variabele regeling van de koppelverdeling en het remvermogen van de voor- en achterwielen. Het systeem ondersteunt de bestuurder in allerlei rijomstandigheden, zowel op besneeuwde en gladde wegen als op normaal wegdek, en verbetert de stabiliteit in bochten.

Standaarduitrusting Comfort en Premium-uitvoering
De vernieuwde Hyundai Santa Fe voldoet aan de hoogste eisen die SUV-rijders stellen op het gebied van design, kwaliteit, techniek, dynamisch weggedrag, veiligheid en gebruiksmogelijkheden. Standaard is de Santa Fe al zeer rijk uitgerust, met onder meer 17-inch lichtmetalen wielen, een 8-inch navigatiesysteem met Krell Premium Audio, Forward Collision-avoidance Assist (FCA), Lane Keeping Assist (LKA), parkeersensoren vóór en achter en stoelverwarming vóór en achter. In de Premium-uitvoering krijgt de klant daar tal van extra’s bovenop.

 • Vanaf 23 maart 2019 in de showroom, nu al meer dan 2.000 verkocht
• Groot deel van de kopers kiest voor zelfopladende Corolla Hybrid
• Toyota Corolla bestverkochte auto wereldwijd
• Voor het eerst keuze uit twee hybride aandrijflijnen (122 pk en 180 pk)

De Toyota Corolla is niet alleen het populairste Toyota model, maar met afstand de meest verkochte auto ter wereld. Met de nieuwste, twaalfde generatie van de Toyota Corolla maakt de auto zijn naam ook in Nederland waar. Binnen twee maanden na de showroomintroductie zijn er al meer dan tweeduizend exemplaren van de nieuwste generatie Toyota Corolla verkocht.

De Toyota Corolla is in de Global Auto Database van onderzoeksbureau Focus2move ook in 2018 met afstand het bestverkocht. En wereldwijd zijn er sinds de eerste Corolla in 1966 in totaal ruim 46 miljoen exemplaren verkocht. De nieuwste generatie staat als Hatchback, Sedan en als de speciaal voor Europa ontwikkelde Touring Sports bij de Toyota Dealer. In augustus maakt de vierde telg van de familie, de extra avontuurlijke Corolla TREK zijn debuut.

High Power Hybrid
De Toyota Corolla is er voor het eerst met keuze uit twee hybride aandrijflijnen, een 1.8 Hybrid met 90 kW/122 pk en een sterkere en zuinige 2.0 High Power Hybrid met 132 kW/180 pk, beide standaard geleverd met een automatische transmissie. Met deze aandrijflijnen rij je tot 50 procent van de tijd in EV-modus zonder ‘stekkeren’. De Toyota Corolla is ook leverbaar als Corolla 1.2 Turbo met 85 kW/116 pk (Hatchback en Touring Sports). De Toyota Corolla is er vanaf 23.995 euro.

*Audi eerste fabrikant wereldwijd die productiemodellen verbindt met verkeerslichten
*Optimaal gebruik maken van groene golf
*Europese uitrol ‘Audi Traffic Light Information’ begint in Ingolstadt

Na een succesvolle lancering in de Verenigde Staten introduceert Audi Traffic Light Information nu in Europa. Audi rust vanaf juli een aantal nieuwe modellen uit met deze spraakmakende techniek. Door data slim te verwerken weet de auto wanneer verkeerslichten op groen springen, zodat de bestuurder daarop kan anticiperen. Rijden in steden wordt zo meer ontspannen en efficiënt. Ingolstadt – de thuisbasis van het merk – wordt de Europese proeftuin voor deze V2I-technologie (Vehicle to Infrastructure). Andere Europese steden volgen later. Audi is de eerste fabrikant ter wereld die zijn serieproductiemodellen via een netwerk verbindt met verkeerslichten in steden.

Audi introduceerde de zogeheten Time-to-Green-technologie in 2016 in de Verenigde Staten. Dit geavanceerde systeem telt bij het naderen van, of stilstaan bij een rood licht via de Audi virtual cockpit of het head-up display af naar het moment dat het licht op groen springt. In de VS ondersteunen al meer dan 5.000 kruispunten met verkeerslichten de technologie. Audi biedt er sinds februari dit jaar een extra feature: Green Light Optimized Speed Advisory, kortweg GLOSA. Het doel van deze innovatie is vooral om het rijden op de ‘groene golf’ mogelijk te maken. Het systeem informeert hiertoe de bestuurder over de ideale snelheid die hij moet aanhouden om het volgende verkeerslicht bij groen te bereiken.

Audi gaat nu zowel Time-to-Green als GLOSA inzetten voor de Europese pilot in Ingolstadt. De techniek is vanaf juli dit jaar beschikbaar voor de Audi A4, A6, A7, A8, Q3, Q7, Q8 en e-tron en is dan gekoppeld aan het ‘Audi connect Navigation & Infotainment’ en het optionele ‘camera-based traffic sign recognition’.

Europa versus Noord-Amerika
“Deze geavanceerde V2I-technologie komt twee jaar later in Europa beschikbaar dan in de VS omdat de uitdagingen om V2I goed te laten werken hier veel groter zijn dan daar”, legt Andre Hainzlmaier, hoofd ontwikkeling van de afdeling Apps, Connected Services en Smart City bij Audi uit. “In Europa heeft de verkeersinfrastructuur zich veel meer lokaal en decentraal ontwikkeld dan in Noord-Amerika - met een grote verscheidenheid aan verkeerstechnologieën als gevolg. Hoe snel andere Europese steden kunnen worden verbonden met V2I, hangt vooral af van een intensieve samenwerking. Een succesvolle uitrol van deze technologie is alleen mogelijk als ze de infrastructuur gaan standaardiseren en de verkeerslichten digitaliseren.”

Stadsverkeer zal op de lange termijn kunnen profiteren van de technologie van Audi. Wanneer auto's geanonimiseerde gegevens naar de infrastructuur sturen, kunnen verkeerssignalen flexibeler werken. Elke bestuurder kent de volgende situatie: 's avonds wacht je voor een rood licht - terwijl er in de verste verte geen andere auto te zien is. Verkeerslichten die zijn aangesloten op een netwerk zouden dan kunnen reageren op basis van de vraag.

"Stop-and-go verkeer in steden is vervelend,” vervolgt Andre Hainzlmaier. “De groene golf wordt door bestuurders hoog gewaardeerd, maar daar zijn er nog veel te weinig van. Met Traffic Light Information rijd je efficiënter en meer ontspannen omdat je 250 meter voor een verkeerslicht al weet dat het op groen staat of springt. In de toekomst kunnen geanonimiseerde data van onze auto's helpen om verkeerslichten nog beter op elkaar af te stemmen en verkeersstroom te optimaliseren.”

De nieuwe Audi technologie kan op termijn ook worden gebruikt door andere automerken. In de toekomst zullen V2I-technologieën zoals Traffic Light Information ook autonoom rijden mogelijk maken.

• Nederlandse topontwerper verantwoordelijk voor unieke Range Rover Velar
• Velar en Masai Red: een naam en kleur met een verhaal
• Exclusiviteit gegarandeerd: 1 exemplaar alleen voor de Nederlandse markt
• Bekijk de speciale video Art Direction by Rahi Rezvani

Range Rover presenteert de exclusief voor de Nederlandse markt ontworpen Velar Piet Boon Edition. In het collectors item, dat in een oplage van slechts 1 exemplaar wordt gebouwd, komt een bijzonder moment uit de rijke geschiedenis van Range Rover samen met het innovatieve heden. De unieke kleurstelling vertolkt dit met een combinatie van het historische Masai Red en hedendaags black.

De Nederlandse topontwerper Piet Boon heeft iets met Land Rover. Door de jaren heen heeft dat geleid tot diverse limited editions en ‘one-offs’ van zowel Land Rover als Range Rover. Boon voelt zich thuis bij Land Rover omdat het merk en zijn eigen werk enkele belangrijke gemeenschappelijke eigenschappen hebben: duurzaamheid en tijdloosheid.

Piet Boon zegt: “Met de Velar Piet Boon Edition wilde ik het heden eren door het Masai Red weer terug te brengen en daarmee de pracht van het huidige Velar ontwerp te accentueren. Ik vind het elke keer weer een eer om mee te mogen werken aan een limited edition.”

Historische inspiratie
De eerste prototypes van de oorspronkelijke Range Rover stonden bekend onder de naam ‘Velar’. Dit is afgeleid van het Latijnse velare, dat ‘sluieren’ of ‘bedekken’ betekent. De naam was dan ook bedoeld om de ‘afzender’ zo lang mogelijk geheim te houden. Diverse Velar-prototypes waren uitgevoerd in de sprekende kleur Masai Red met Land Rover Color number (LRC nummer) LRC378. Range Rover gebruikte deze tint van 1970 tot 1985 ook voor productiemodellen. De historische naam en kleur komen nu weer samen in de Velar Piet Boon Edition. De ontwerper uit Oostzaan zorgt echter wel voor een eigentijdse draai door het Masai Red in zijdeglans toe te passen. Daarbij zorgt de afwerking in hoogglans zwart van motorkap, raamlijsten en dak voor een spannend contrast. De lichtmetalen wielen zijn juist uitgevoerd in mat black.

Hedendaagse hightech
Toen de Velar op 17 juni 1970 officieel werd geïntroduceerd als Range Rover, was hij direct een sensatie. Voor het eerst bleek dat echte 4x4-eigenschappen samen konden gaan met pure luxe. De Velar van vandaag is de ultieme Range Rover. Hij combineert een vooruitstrevend design (Winnaar World Car Design Award) met een interieur dat elegante eenvoud uitstraalt, maar daarbij wel volop luxe, comfort en bedieningsgemak biedt. Een highlight is het Touch Pro Duo infotainmentsysteem met twee grote HD-touchscreens. Krachtige motoren zorgen samen met All Wheel Drive met IDD (Intelligent Driving Dynamics) en Torque Vectoring voor rijeigenschappen die zowel on- als offroad in één woord zijn samen te vatten: legendarisch. En Piet Boon heeft daar op zijn eigen manier een historische dimensie aan toegevoegd.

De unieke Range Rover Velar D300 Piet Boon Edition kost compleet € 147.472 in de BTW/BPM.