Tijdens de IAA in Frankfurt presenteert BMW Group de MINI John Cooper Works GP Concept. Het studiemodel verwijst naar de successen van het merk in de Rally van Monte Carlo, exact vijftig jaar geleden. Het studiemodel staat voor rijdynamiek en rijplezier, zowel op het circuit als op de openbare weg. Het model treedt in de voetsporen van de MINI John Cooper Works GP uit 2012 en de MINI Cooper S met John Cooper Works GP-pakket uit 2006. Beide modellen werden in beperkte oplage geproduceerd (slechts 2.000 stuks) en stonden garant voor uitzonderlijke prestaties.

Design: compacte proporties en sportieve wegligging
Het studiemodel kenmerkt zich door compacte proporties en een sportief lijnenspel. De MINI John Cooper Works GP Concept is aanzienlijk breder dan de huidige MINI. Het design straalt dynamiek en kracht uit dankzij de grote voor- en achterbumper, de zijskirts en de grote dakspoiler. Het gebruik van lichtgewicht materialen en de uitgebalanceerde gewichtsverdeling zorgen voor het kartachtige gevoel waar de modellen van MINI om bekendstaan.

Voorzijde
De laag ogende voorzijde kenmerkt zich door grote luchtinlaten en luchtgeleiders. Tal van details onderstrepen het sportieve karakter van de MINI John Cooper Works GP Concept. Ook dit studiemodel is uitgevoerd in de contrasterende kleuren die de John Cooper Works-modellen kenmerken: Black Jack Anthracite als carrosseriekleur en de matte accentkleur Curbside Red metallic – als verwijzing naar het klassieke John Cooper Works-rood. Die accentkleur benadrukt de sportieve elementen op de carrosserie. De koplampen en de luchtinlaat zijn voorzien van opvallende accenten in de kleur Highspeed Orange.

Door de ver naar onder doorlopende voorbumper oogt de auto nog lager, terwijl de grote spoorbreedte en de opvallende wielkasten verwijzen naar het uitzonderlijk sportieve rijgedrag en de hoge bochtsnelheden die met deze auto haalbaar zijn. De voorbumper is gemaakt van koolstofvezel, wat het gewicht verlaagt. De koolstofvezelstructuur is zichtbaar en afgewerkt met een hoogglans laklaag met rode hexagonale graphics.

Zijkanten
Het voor MINI kenmerkende samenspel tussen de aflopende raamsectie en de oplopende schouderlijn keert ook bij dit model terug. Het nummer van de auto, 0059, verwijst naar het jaar waarin de klassieke Mini het levenslicht zag: 1959. De koolstofvezel zijskirts en de 19-inch Racetrack-wielen met klassiek spaakdesign onderstrepen de prestatiedrang van het studiemodel. Accenten in Curbside Red metallic zorgen samen met de afwerking in Highspeed Orange van de binnenzijde van de wielen voor een extra dynamische uitstraling, net als het GP-logo. Ook opvallend: de highlights in de kleur Curbside Red op de spiegelvoeten en de portiergrepen met accenten in Highspeed Orange.

Achterzijde
De achterzijde van de MINI John Cooper Works GP Concept sluit aan bij de opvallende vormen van de voorzijde en de flanken. Ook hier vallen de grote oppervlakken en de nauwkeurig vormgegeven luchtgeleidingselementen op. De op de uiterste hoeken geplaatste LED-achterlichten onderstrepen het dynamische karakter van de auto. De halve Union Jack in beide achterlichten verwijzen naar de Britse afkomst van het studiemodel, terwijl de opvallende dakspoiler zijn sportieve karakter extra benadrukt. Ook aan de achterzijde is het design doelgericht en dynamisch. Opvallende zaken zijn de koolstofvezel ventilatieroosters en luchtgeleiders en de regenlampen uiterst links en rechts die de zichtbaarheid verbeteren in de regen, evenals de klassieke, in het midden geplaatste dubbele uitlaat onder de bumper.

Het interieur – minimalistisch autosportdesign
Het interieur van de MINI John Cooper Works GP Concept oogt functioneel. Het studiemodel is voorzien van een rolkooi, twee kuipstoelen met vijfpuntsgordels en een strak ogend instrumentenpaneel. Schakelen gebeurt via peddels aan het stuurwiel. Alle elementen van het dashboard zijn gericht op de bestuurder. Het weergave- en bedieningsconcept met digitaal instrumentenpaneel en Head-Up Display zorgt ervoor dat alle relevante informatie in het blikveld van de bestuurder zichtbaar is, zodat hij zijn ogen op de weg kan houden. De meeste zaken worden bediend via het grote centrale instrument van MINI. Alleen de grote noodstroomschakelaar en de traditionele MINI tuimelschakelaars met start-stopknop verwijzen in deze digitale omgeving nog naar de analoge wereld.

De achterbank, de dakhemel en conventionele deurpanelen schitteren door afwezigheid om gewicht te besparen. De portieren worden geopend met verzonken handgrepen met een stoffen lus. Bestuurder en passagier klimmen door de rolkooi naar binnen of naar buiten, zoals gebruikelijk is in een raceauto.

Het interieur koppelt uitgesproken sportiviteit aan opvallende elementen en kleuraccenten. Het resultaat: een interessante mix van een functionele raceauto-carrosserie en de luxueuze aankleding van een productieauto. In het witte interieur vormt het zwarte leder op de hoofdsteunen en de zijkussens van de stoelen een fraai contrast met de zwart-witte gestikte stof op het vlakke middengedeelte van de stoelen. De aluminium rolkooi contrasteert weer fraai met de zwarte 3D-geprinte delen in de portieren en het instrumentenpaneel, en een sierpaneel met hexagonale graphics zorgen voor een sportief, modern design. Tal van zaken zijn afgewerkt in de kleur Curbside Red metallic, terwijl de Highspeed Orange gordels, inscripties en het stiksel op het stuurwiel en de stoelen in dezelfde kleur eveneens in het oog springen. Met 3D-print- en -weefmethodes heeft MINI technieken toegepast voor het interieur van de conceptauto, die in de toekomst zowel een gereedschapsloze productie als een eenvoudige personalisatie mogelijk maken.

• ProPILOT, ProPILOT Park, e-Pedal, Safety Shield en bediening via smartphone
• 378 km bereik (NEDC) dankzij 40 kWh-batterij
• Verkoopstart: oktober 2017, uitlevering start in januari 2018
• Uitvoering met krachtiger motor en groter bereik tegen een hogere prijs volgt later in 2018

De nieuwe LEAF is de meest complete EV van dit moment en zet zijn berijders op voorsprong. Nissans nieuwe elektrische icoon combineert ProPILOT-technologie met e-Pedal en een fors toegenomen rijbereik. Elektrisch rijden krijgt hiermee een nieuwe lading. Meer informatie over de nieuwe LEAF kunt u verkrijgen bij Nissan Boerhof, de Nissandealer in Groningen. 

Nissan heeft vandaag de nieuwe Nissan LEAF onthuld en bevestigt daarmee zijn leidende positie in de auto-industrie op het gebied van emissievrije, elektrisch aangedreven auto’s.
De nieuwe LEAF wordt Nissans icoon van Nissan Intelligent Mobility, de visie waarmee Nissan herdefinieert hoe auto’s zich gedragen, worden aangedreven en verbonden zijn met de samenleving. Voor Nissan LEAF-rijders resulteert het in een auto die meer vertrouwen, plezier en gemak biedt, naast extra veiligheid en milieuwinst.
De nieuwe LEAF staat vanaf januari 2018 bij de Nissan dealer. Vanaf oktober 2017 kunnen klanten hun pre-order voor het nieuwe model plaatsen. Details hierover maakt Nissan binnenkort bekend.

Met de nieuwe LEAF profiteren klanten van de drie pijlers binnen Nissan Intelligent Mobility: Power, Driving en Integration.

Nissan Intelligent Power: de e-aandrijflijn
Het centrale knooppunt van Nissan Intelligent Power in de nieuwe LEAF is de e-aandrijflijn. Die biedt een efficiënter energiegebruik, meer koppel en meer vermogen. Bij de aandrijflijn hoort een hightech lithium-ion-batterijpakket met een grotere opslagcapaciteit en meer vermogen.
Samen met de efficiëntere techniek zorgt de nieuwe e-aandrijflijn voor sensationele, lineaire prestaties dankzij het motorvermogen van 110 kW/150PK. Het koppel is verhoogd tot 320 Nm, wat zorgt voor een even snelle als soepele acceleratie.

Het bereik van de nieuwe LEAF is vergroot tot 378 km NEDC (New European Driving Cycle) en beantwoordt daarmee aan de behoeften van 80 procent van de Europese automobilisten. Voor wie verder wil rijden, introduceert Nissan volgend jaar een uitvoering met krachtiger motor en groter bereik tegen een hogere prijs, waarmee Nissan de keuze verbreedt.

Nissan Intelligent Driving: technologie garandeert rijplezier, vergroot de veiligheid en vermindert stress
De nieuwe LEAF is voorzien van nieuwe, belangrijke technologieën die gericht zijn op Intelligent Driving. De eerste is ProPILOT autonome rijtechnologie. Geschikt voor zelfstandig rijden op een rijstrook op de snelweg maakt ProPilot autorijden makkelijker, rustiger en minder vermoeiend.

Het tweede systeem, ProPILOT Park, verandert de parkeerervaring. Als het systeem is ingeschakeld, zet de technologie de auto op de gekozen parkeerplek. De bediening van het stuur, het voor- en achteruit rijden en het remmen worden overgenomen. Dit zorgt ervoor dat parkeren zorgeloos en nauwkeurig gaat.

Het derde systeem is e-Pedal, een revolutionaire technologie die zorgt voor een compleet nieuwe manier van autorijden. Hiermee kunnen bestuurders de auto starten, wegrijden, versnellen, snelheid minderen en stoppen met gebruik van maar één pedaal. Als dat wordt losgelaten door de bestuurder, dan zorgen regeneratie en mechanische remmen ervoor dat de auto tot stilstand komt. De auto blijft dan stilstaan, ook op steile hellingen, totdat het pedaal weer wordt ingedrukt. De vlotte respons van het e-Pedal zorgt ervoor dat bestuurders volop rijplezier ervaren als de omstandigheden dat toelaten.

Het conventionele rempedaal is aanwezig, zodat de bestuurder de auto op kritische momenten extra krachtig kan afremmen.

Intelligent Integration: verbindt de batterij met de omgeving
Nissans visie op het potentieel van elektrische auto’s beperkt zich niet tot het rijden met de nieuwe LEAF. De batterijen kunnen ook een functie vervullen als mobiele energieopslag.

V2G-technologie zorgt voor tweerichtingsverkeer van de energie, waardoor de elektrische auto’s geïntegreerd kunnen worden in het elektriciteitsnetwerk. Hierdoor kunnen de auto’s ondersteuning bieden bij het verwerken van de onregelmatige, hernieuwbare energiestromen, zodat groene energie beter beschikbaar komt en voordeliger wordt.
In dit systeem kunnen Nissan EV-eigenaren hun auto verbinden met het elektriciteitsnetwerk en een actieve bijdrage leveren aan de werking ervan én tegelijkertijd geld verdienen. Op grote schaal – zo is de verwachting – wordt V2G een enorme gamechanger voor EV-eigenaren, omdat het ze in staat stelt in groene stroom ‘te handelen’.

Een duurzame wereld vereist dat we dagelijks duurzame keuzes maken. xStorage, Nissans energieopslagsysteem, is het resultaat van omvangrijke ervaring en expertise op dit gebied en zorgt voor een efficiënter en betrouwbaarder energiesysteem thuis.
xStorage Home slaat de energie op wanneer de kosten ervan het laagst zijn en zorgt dat deze energie op het juiste moment wordt ingezet. Dat verlaagt de energiekosten en verkleint de pieken in de energievraag. Alle hard- en software om deze taken uit te voeren zijn geïntegreerd in één apparaat. xStorage kan laden via het netwerk en ook stroom terug leveren aan het netwerk, waardoor er meer flexibiliteit is en duurzame energie een grotere rol kan krijgen.

Nissan LEAF-rijders kunnen via een vernieuwde app kijken naar de laadstatus en het opladen van hun auto inplannen om te profiteren van gunstige energietarieven. Ook wijst de app de weg naar de dichtstbijzijnde oplaadplek en kan de rijder de temperatuur van de auto regelen voor vertrek.

Exterieurdesign: slanke lijnen met een prikkelend tech-karakter
Het nieuwe design van de LEAF benadrukt Nissans vooruitstrevende aanpak. Het ontwerp is gebaseerd op de IDS Concept Car, die in 2015 op de Tokyo Motor Show debuteerde.

De voorkant toont Nissans herkenbare V-motion-grille, bekend van succesvolle modellen als de QASHQAI en X-TRAIL. Echter, de blauwe kleur van de grille zorgt voor onderscheid. Deze grille is het nieuwe kenmerk van Nissans elektrische voertuigen. Het ‘zwevende’ dak zorgt voor een elegante stijl en dynamiek. De slanke koplampen tonen Nissans karakteristieke boemerangvorm.

Interieurdesign: gevoel van kwaliteit, gecombineerd met ultieme rust
Het interieur van de nieuwe LEAF is fraai en heeft tegelijkertijd een ingetogen uitstraling. Dat is te danken aan de hoge kwaliteit van de materialen en de perfecte passing en afwerking van de onderdelen. Hierdoor biedt het interieur dezelfde subtiele verfijning als het rijkarakter.
Opvallende details zijn de blauwe stiksels van de stoelen en het stuur. Het 7-inch kleurenscherm is opnieuw ingedeeld voor een makkelijker gebruik van de hoofdfuncties, zoals het Safety Shield, de batterijstatus, aansluiting van de laadstekker en informatie over audio en navigatie. In Nederland zijn Apple CarPlay en Android Auto beschikbaar voor het infotainmentsysteem als de auto is uitgerust met het navigatiesysteem.

De nieuwe LEAF volgt zijn gelijknamige voorganger op die uitgroeide tot ’s werelds best verkopende elektrische auto. Meer dan 280.000 klanten kozen voor een LEAF sinds de verkoopstart eind 2010.

‘De nieuwe LEAF is meer dan een vervoermiddel: de auto bepaalt hoe mensen leven en rijden doordat die een nieuwe en compleet andere gebruikservaring biedt. Deze auto kan het leven van de mensen verbeteren en dat van onze planeet’, verklaart Hiroto Saikawa, president en CEO van Nissan.

*Nieuwe compacte SUV geeft vervolg aan SUV-offensief ŠKODA
*Voor het eerst in een ŠKODA: individueel programmeerbaar digitaal instrumentenpaneel
*Grootste bagageruimte in zijn segment
*Alle nieuwe ŠKODA-modellen van 12 t/m 24 september te zien in Hal 3 in Frankfurt

ŠKODA stelt tijdens de IAA in Frankfurt zijn nieuwe compacte SUV voor aan het grote publiek: de ŠKODA KAROQ. Op de stand van het Tsjechische merk in Hal 3 beleeft de ŠKODA KAROQ zijn beursdebuut. Als eerste ŠKODA beschikt dit model over een digitaal instrumentenpaneel. Het spannende, dynamische design met tal van kristalvormige elementen is tot stand gekomen aan de hand van de nieuwe SUV-designtaal van het merk. ŠKODA toont van 12 tot en met 24 september tijdens de IAA in hal 3 ook tal van andere modellen.

De ŠKODA KAROQ is een SUV met karakter. De compacte SUV is 4.382 millimeter lang, 1.841 millimeter breed en 1.605 millimeter hoog. De lange wielbasis van 2.638 millimeter zorgt voor een riant ruimteaanbod voor de passagiers. De bagageruimte heeft een inhoud van 521 liter met de rugleuning van de achterbank omhoog. Als deze wordt omgeklapt, wordt dit verhoogd naar 1.630 liter. Typisch ŠKODA zijn de slimme features waarover de nieuwe compacte SUV beschikt. Tot de uitrustingshighlights behoren het virtuele pedaal waarmee de achterklep met een simpele voetbeweging kan worden geopend en de VarioFlex-achterstoelen. Deze zorgen voor nog meer flexibiliteit in het interieur, de inhoud van de bagageruimte heeft in dit geval een inhoud van 479 tot 588 liter. Het VarioFlex-systeem bestaat uit drie separate zitplaatsen achterin, die per stuk versteld en verwijderd kunnen worden. Daarmee verandert de compacte SUV bijna in een bestelwagen, met een maximale bagageruimte van 1.810 liter.

De ŠKODA KAROQ is de ‘digitaalste’ auto in het modellengamma van ŠKODA. Als eerste ŠKODA kan de compacte SUV worden voorzien van een vrij programmeerbaar, digitaal instrumentenpaneel. De weergaven kunnen naar eigen inzichten worden vormgegeven en ze zijn gekoppeld aan het infotainmentsysteem. State-of-the-art connectiviteit maakt het rijden bijzonder comfortabel en veilig. De ŠKODA KAROQ beschikt over de nieuwste infotainmentsystemen. Tal van capacitieve touchdisplays zijn voorzien van het voor ŠKODA kenmerkende glasdesign. Dankzij de LTE-module en WLAN-hotspot, die ervoor zorgt dat de mobiele apparaten van de passagiers toegang hebben tot internet, zijn de inzittenden van de ŠKODA KAROQ altijd verbonden. De Phonebox maakt draadloos opladen mogelijk en koppelt de smartphone aan de dakantenne voor een nog sterkere verbinding.

De ŠKODA KAROQ wordt bovendien geleverd met de nieuwste rijassistentiesystemen. Voor meer comfort zorgen onder meer Park Assist, Lane Assist en de Fileassistent. Blind Spot Detect, Front Assist met anticiperende voetgangersbescherming en de noodhulpassistent zorgen voor een nog hoger veiligheidsniveau. De compacte SUV beschikt over een comfortabel lichtconcept met Full-LED-koplampen en -achterlichten alsmede sfeerverlichting in het interieur.

Ook het onderstel van de ŠKODA KAROQ zet maatstaven in zijn segment en het bewijst zijn kwaliteiten ook buiten de gebaande paden. Tegen meerprijs is vanaf het uitrustingsniveau Ambition Driving Mode Selection leverbaar, dat keuze biedt uit de modi Normal, Sport, Eco, Individual en Snow (4×4).

• Exterieur en interieur Kia Sorento opgefrist
• Veelzijdige, ruimtelijke 7-persoons SUV leverbaar als GT-Line-variant
• Nieuwe achttrapsautomaat voor meer rijplezier en lagere CO2-emissie
• DRiVE WISE: uitgebreide range actieve veiligheidssystemen
• Nieuw infotainmentsysteem en Harman/Kardon® Premium Sound 
• Verkoop start in vierde kwartaal 2017

De Kia Sorento, de grootste SUV die Kia in Europa levert, is dankzij diverse upgrades aan binnen- en buitenkant nu aantrekkelijker dan ooit. Tot de noviteiten behoren een nieuw infotainmentsysteem, de state-of-the-art DRiVE WISE-veiligheidssystemen en de sportieve GT-Line-uitvoering. Ook nieuw is een comfortabele achttrapsautomaat voor de 2,2-liter dieselversie. De vernieuwde Kia Sorento beleeft zijn wereldpremière op de IAA-autoshow in Frankfurt. De verkoop start in het vierde kwartaal van 2017. De Nederlandse prijzen worden later dit jaar bekend gemaakt.

Succesvolle SUV
“De Kia Sorento was in 2016 goed voor 15.769 verkochte exemplaren in Europa. En de Sorento blijft een belangrijke bijdrage leveren aan de aanhoudende verkoopgroei van Kia”, zegt Michael Cole, Chief Operating Officer van Kia Motors Europe. “Het huidige model trekt een breed koperspubliek, dankzij de combinatie van een uitzonderlijk groot gebruiksgemak, aantrekkelijk design en spreekwoordelijke kwaliteit. Upgrades aan ex- en interieur, op het gebied van veiligheid en in-car technologie maken de Sorento nog aantrekkelijker en zullen zorgen voor een verkoopimpuls.”

Vernieuwd exterieur en interieur
De nieuwe Kia Sorento heeft een opnieuw vormgegeven voor- en achterbumper, nieuwe koplampen en achterlichten met LED-techniek, en een nieuwe, donker metallic afwerking van de befaamde ‘Tiger nose’ grille. De Sorento is nu ook leverbaar in de exterieurkleuren Rich Espesso en Gravity Blue en met frisse designs voor de lichtmetalen 17- en 19-inchwielen. De premium uitstraling van het interieur wordt versterkt door de afwerking met zachtere en hoogwaardiger materialen, onder meer diverse soft touch panelen en lederen bekleding. Zowel de bestuurders- als de passagiersstoel is op meerdere manieren instelbaar voor maximaal comfort.

8-inch touchscreen
Nieuw zijn verder het stuurwiel, het overzichtelijke instrumentencluster, de verbeterde LCD-display voor de klimaatcontrole en een fors 8-inch touchscreen voor de bediening van het infotainmentsysteem (Audio Visual Navigation) met geïntegreerde navigatie en Kia Connected Services powered by TomTom®. Het nieuwe systeem ondersteunt Apple CarPlayTM (iPhone 5 of nieuwer) en Android AutoTM (Android 5.0 Lollipop of nieuwer). De middenconsole is optioneel te voorzien van een handige draadloze oplader (inductie) voor de smartphone.

Desgewenst levert Kia een Harman Kardon®-geluidsinstallatie met tien speakers, 640 watt vermogen, surround sound en Clari-Fi™: een gepatenteerd systeem dat details die verloren zijn gegaan in gecomprimeerde muziekbestanden, opnieuw tot leven wekt en detail toevoegt aan alle muziekstreams en formats van lage kwaliteit. Ook QuantumLogic™ Surround Sound-technologie is aanwezig. Dit maakt geluid levendiger, intenser en multidimensionaal.

Nieuwe achttrapsautomaat, lagere emissie
De Sorento is de eerste SUV van Kia die leverbaar is met een nieuwe achttrapsautomaat. De automaat is geheel door Kia ontwikkeld en kenmerkt zich door soepele en snelle schakelacties voor nog meer efficiëntie en een lagere CO2-emissie. De automaat wordt standaard geleverd in combinatie met de 2,2-liter dieselmotor en vervangt de zestrapsautomaat. Het resultaat is een aanzienlijk lagere CO2-uitstoot van 159 g/km (was 172 g/km).

De nieuwe transmissie heeft vier rijmodi: Eco, Comfort, Sport en Smart. Via Drive Mode Select kiest de bestuurder de gewenste modus. Elke modus heeft invloed op de respons op het gaspedaal en het karakter van de elektronische stuurbekrachtiging. De nieuwe Smart Mode begrijpt de voorkeuren van de bestuurder, anticipeert daarop en wisselt automatisch tussen de modi Eco, Comfort en Sport.

Motoren
In Nederland wordt de Kia Sorento geleverd met een viercilinder dieselmotor met turbo, de 2.2 CRDi met 147 kW (200 pk) en 441 Nm koppel.

GT-Line: nieuwe sportieve uitvoering in Sorento-line-up
Compleet nieuw voor de Kia Sorento is de sportieve uitvoering GT-Line. Deze versie heeft unieke uiterlijke kenmerken, zoals mistlampen met vier LED-pitten, rode remklauwen, prominente instaplijsten, onderscheidende dubbele verchroomde uitlaatpijpen en subtiele GT-Line-badges. De stoelen in de GT-Line zijn met zwart leder met ruitpatroon bekleed, met contrasterende grijze stiksels en geborduurde GT-Line-logo’s. Specifieke schakelflippers en satijnchromen interieuraccenten verhogen de sportieve sfeer nog verder.

DRiVE WISE
De Kia Sorento is voor het eerst leverbaar met DRiVE WISE Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). DRiVE WISE staat voor Kia’s filosofie om intelligente en veilige voertuigen te maken met actieve veiligheidssystemen, die ontworpen zijn om aanrijdingen te voorkomen of de gevolgen ervan te beperken. Het nieuwe Driver Attention Warning (DAW) herkent afleiding of vermoeidheid van de bestuurder. Er klinkt dan een geluidssignaal en er verschijnt een waarschuwingsicoon in het instrumentencluster als de concentratie van de bestuurder te ver afneemt. In Europa is vermoeidheid achter het stuur de oorzaak van bijna 25 procent van alle fatale verkeersongevallen. Andere nieuwe veiligheidsvoorzieningen in de Sorento zijn Lane Keeping Assist System, grootlichtassistentie en LED-koplampen met dynamische bochtverlichting. Deze nieuwe veiligheidsvoorzieningen maken de Kia Sorento een van de veiligste auto’s in zijn klasse.

Vierde kwartaal 2017
De verkoop van de vernieuwde Kia Sorento start in het vierde kwartaal van 2017. Prijzen maakt Kia later bekend. Zoals elke andere Kia heeft ook de Sorento zeven jaar (of 150.000 kilometer) garantie.

Afgelopen maandagmorgen om 10.00 uur werd het eerste zand op het TT Circuit Assen gestort voor de wedstrijden om het Wereldkampioenschap Motorcross op zaterdag 9 en zondag 10 september aanstaande.

Gedeputeerde van de Provincie Drenthe Henk Jumelet bediende de kiepwagen van Aannemer de Romein, verantwoordelijk voor de aanleg van de WK-baan, onder toeziend oog van Harm Jan Haan van De Romein, Ruud Wiersema, wethouder van de Gemeente Assen, Majoor Henk Völlinck namens Defensie, Circuitdirecteur Peter Oosterbaan en Lee van Dam namens Stichting MXGP Assen.

In een unieke samenwerking zijn belangrijke regionale spelers actief bij de realisatie van het evenement dat van het Circuit van Drenthe de enige circuitfaciliteit ter wereld maakt met zowel een WK Motorwegrace als een WK Motorcross op hetzelfde terrein. Zo wordt het zand voor het parcours geleend bij Defensie wiens terrein grenst aan dat van het TT-circuit. De Romein Groep legt hiermee een parcours aan dat over het binnenterrein langs de Hoofd- en GT-tribune voert, waarmee optimaal gebruik wordt gemaakt van de bestaande faciliteiten voor publiek, pers, deelnemers, organisatie en gasten.

Live beelden van de bouw
De bouw is ook LIVE online te volgen via RTV Drenthe
http://www.rtvdrenthe.nl/nieuws/125366/Live-Vrachtwagens-vol-zand-voor-de-opbouw-van-de-MXGP 

Sfeervol en stadionachtige motorcross
Op een speciaal voor het evenement ingericht parcours wordt met zand van het naastgelegen defensieterrein langs de beroemde TT-tribunes een unieke Grand Prix verreden met wedstrijden in MXGP, MX2, het WK voor veteranen, het EK150 én het WK voor dames. Met de finish voor de Hoofdtribune en een parcours dat langs de tribunes door pit lane en paddock loopt, is de Grote Prijs van Nederland een sfeervol, stadionachtig evenement rondom 's werelds beste motorcrossers. Met één toegangskaart krijgen bezoekers toegang tot de tribunes en kunnen ze rondom de baan lopen. Kaarten met voorverkoopkorting zijn verkrijgbaar via MXGP-assen.com en Primera vanaf 32,50 euro (kinderen 5 tot 15 jaar 12,50 euro, jonger dan 5 GRATIS entree).

v.l.n.r.: Circuitdirecteur Peter Oosterbaan, Majoor Henk Völlinck, Wethouder Ruud Wiersema, Gedeputeerde Henk Jumelet, Aannemer Harm Jan Haan, Organisator Lee van Dam

De twee topmodellen van Mercedes-AMG, de Mercedes-AMG G 63 en de Mercedes-AMG G 65 (brandstofverbruik gecombineerd: 17,0-13,8 l/100 km; CO2-emissie gecombineerd: 397-322 g/km) zijn nu leverbaar als bijzonder hoogwaardige Exclusive Edition en worden gepresenteerd tijdens de IAA in Frankfurt. De lakkleur AMG Monza grijs magno is exclusief voor deze modellen als optie leverbaar.

Deze modellen zien er dynamisch uit dankzij de modelspecifieke onderrijbeveiliging van rvs, AMG-sportstriping op de flanken, accenten op de stootlijsten in donkere aluminiumlook en reservewielhouder in carrosseriekleur. Al even opvallend zijn de lichtmetalen AMG-velgen met banden 295/40 R21: de G 63 beschikt over vijf-dubbelspaaks lichtmetalen velgen in matzwart met glansgedraaide spaken. De G 65 is voorzien van keramisch gepolijste, vijf-dubbelspaaks lichtmetalen velgen. Als optie zijn 21 inch vijf-dubbelspaaks lichtmetalen velgen in zwart met glansgedraaide velgrand en stootlijsten met accenten in carbonlook leverbaar voor beide modellen. De speciale matte lak AMG monza grijs magno is exclusief leverbaar voor de Exclusive Edition.

Het speciale model beschikt ook over een hoogstaand interieur: het is standaard voorzien van zaken als het designo exclusiefpakket met dashboard in tweekleurig leder en AMG-sportstoelen in tweekleurig leder. Er is keuze uit tweekleurig nappaleder in zes kleuren of tweekleurig designo nappaleder in drie kleuren. De zijwangen van de stoelen zijn daarbij bekleed met zwart carbonleder. Bij beide varianten is het middendeel van de stoelen en portieren uitgevoerd in ruitlook. Er is keuze uit sierdelen in AMG-carbon of designo pianolak zwart.

Het zitcomfortpakket inclusief multicontourstoelen en stoelventilatie/-verwarming voor de bestuurder en voorpassagier behoort eveneens tot de standaarduitrusting bij de Exclusive Edition. Verdere opties uit het designo manufaktur-programma zijn designo veiligheidsgordels in rood, handgrepen aan de interieurhemel in leder en een tweekleurig AMG Performance-stuurwiel dat qua kleur is afgestemd op de stoelbekleding.

Consumentenadviesprijzen inclusief afleverkosten:

G 63 Exclusive Edition: € 256.289
G 65 Exclusive Edition: € 417.633

• Renault toont crossover-gamma op populair evenement 50-plussers
• Renault in 2016 nummer 1 in het crossover-segment
• De nieuwe Renault Koleos, Captur en Kadjar uitgebreid te bewonderen

Renault is aanwezig op de populaire 50PlusBeurs, die dit jaar van 19 tot en met 23 september plaatsvindt in de Jaarbeurs Utrecht. Op ’s werelds grootste evenement voor actieve 50-plussers presenteert Renault zijn crossover-gamma.

Eén van de eyecatchers is de vernieuwde Renault Captur, die sinds juni in de showroom staat. De bestverkochte crossover van Nederland is nu voorzien van een meer onderscheidende uitstraling en nieuwe technologie. Behalve de Renault Captur zijn ook de Renault Kadjar en de nieuwe Renault Koleos te bewonderen. De nieuwe crossover van Renault in het D-segment, combineert een robuuste uitstraling met veel comfort en ruimte.

De 50PlusBeurs viert dit jaar zijn 25e verjaardag, met de “silver edtion” pakt de beurs extra uit voor de bezoekers.
De 50PlusBeurs is 19 tot en met 23 september geopend van 10.00 tot 17.00 uur. Kijk voor meer informatie op www.50plusbeurs.nl.
De stand van Renault is te vinden in hal 7 van de Jaarbeurs Utrecht, standnummer 07D18.

*A4 Avant g-tron vanaf € 43.975*, A5 Sportback g-tron vanaf € 45.695*
*Sportief, milieuvriendelijk, zuinig en een actieradius van 875 km
*Nu te bestellen, in november bij de Audi-dealers

Audi introduceert twee duurzame spelers in de hogere middenklasse: de A4 Avant g-tron en A5 Sportback g-tron. Beide modellen worden aangedreven door een 125 kW/170 pk sterke 2.0 TFSI-motor. Deze krachtbron kan op benzine of aardgas (CNG) lopen. De Audi A4 Avant g-tron en A5 Sportback g-tron zijn per direct te bestellen bij Century Autogroep, de Audi-dealer in Groningen.

Zowel de A4 Avant g-tron als de A5 Sportback g-tron heeft een 2.0 TFSI-motor in het vooronder die 125 kW/170 pk en een koppel van 270 Nm levert. In de A4 Avant g-tron met S tronic automaat is de krachtbron goed voor een CNG-verbruik van 3,8 kilogram op 100 kilometer**, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 102 gram per kilometer** (op benzine: 5,5 liter per 100 kilometer** respectievelijk 126 gram per kilometer**). De A5 Sportback g-tron met S tronic noteert op CNG een verbruik van 3,9 kilogram per kilometer** en een CO2-uitstoot van 106 gram**. In de benzinemodus liggen die getallen op 5,7 liter per 100 kilometer** en 130 gram CO2 per kilometer**.

Tot 875 kilometer gecombineerd rijbereik
In combinatie met de handgeschakelde zesversnellingsbak accelereert zowel de Audi A5 Sportback g-tron als de A4 Avant g-tron van stilstand naar 100 km/u in slechts 8,5 seconden en haalt de A5 Sportback g-tron een topsnelheid van 226 km/u (A4 Avant g-tron: 223 km/u). De sportieve, milieuvriendelijke en zuinige Audi A4 Avant g-tron en A5 Sportback g-tron hebben een forse, gecombineerde actieradius van 875 kilometer, waarvan tot wel 425 kilometer in CNG-modus kan worden afgelegd. Als de druk in de CNG-tank onder de 10 bar valt en er nog ongeveer 0,6 kilogram aan gas over is, schakelt het motormanagement automatisch over op benzine.

De sterke, veilige gastanks zijn gemaakt van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP) en met glasvezel versterkt kunststof (GFRP). Ze bevinden zich onder de achterkant van de auto en kunnen 19 kilogram aan gas opslaan onder een druk van 200 bar. Zowel in de A4 Avant g-tron als in de A5 Sportback g-tron nemen de gastanks geen kofferruimte in. Net als de overige A4 Avant-modellen kan de g-tron 415 liter aan bagage meenemen. De A5 Sportback g-tron komt tot 390 liter.

Nu te bestellen, in november bij de dealers
De A4 Avant g-tron en A5 Sportback g-tron staan vanaf november bij Century Autogroep, de Audi-dealer in Groningen, maar zijn nu al te bestellen. Voor de A4 Avant g-tron geldt een vanafprijs van € 43.975*, de A5 Sportback g-tron begint bij € 45.695*.

De Audi A4 Avant en A5 Sportback zijn er al vanaf respectievelijk € 40.835* en € 42.575*.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie www.audi.nl.

**) De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken. 

• Ontvang gratis coupon Stella fiets van € 1.000,-
• Extra aanbieding op geavanceerde fietsendrager

Wat heb ik nou aan mijn fiets hangen? Bij Hyundai kunnen ze daar een exact antwoord op geven. Wie nu een Hyundai IONIQ Hybrid koopt krijgt daarbij een e-bike van Stella cadeau. De Hyundai IONIQ kan bovendien worden uitgerust met een speciale fietsendrager waarmee twee elektrische fietsen van in totaal 60 kilogram kunnen worden vervoerd.

Hyundai loopt voorop als het gaat om klanttevredenheid. Met deze unieke consumentenactie laat Hyundai ook zien dat het de fabrikant menens is om uit te groeien tot meest geliefde autofabrikant. ‘Hyundai heeft een scherp oog voor wat mensen willen’, zegt Ronald Dubbelman, algemeen directeur van Hyundai Motor Nederland over de unieke actie met Stella Fietsen. ‘De consument zoekt “groene” mobiliteit en vrijheid voor een aangename prijs. En dat leveren wij.’

Met de Hyundai IONIQ maak je altijd winst. De Hyundai IONIQ is de enige auto ter wereld die geleverd wordt met keuze uit drie aandrijfsystemen: volledig elektrisch, hybride of plug-in hybride. De Hyundai IONIQ Hybrid gaat zeer zuinig met brandstof om. Omdat de Hyundai IONIQ altijd wordt geleverd met een automatische transmissie, staat de Hyundai IONIQ garant voor zorgeloos en comfortabel rijplezier voor een pakkende prijs.

Wie nu een Hyundai IONIQ Hybrid koopt (vanafprijs € 24.450,-) profiteert extra. Hyundai is een samenwerking aangegaan met de populaire e-bikefabrikant Stella. ‘De consument spint er garen bij’, vervolgt Dubbelman. ‘De Hyundai IONIQ Hybrid wordt daarom nu geleverd met een e-bike van Stella ter waarde van duizend euro. E-bikes zijn erg populair. De Hyundai IONIQ Hybrid is de ideale auto om er met de fiets op uit te trekken. De IONIQ en de e-bike van Stella geven op deze manier twee vormen van mobiliteit een extra dimensie, waarbij rijplezier, comfort en zorgeloosheid voorop staan. Deze aanbieding spreekt bovendien elke Nederlander aan, want er is echt heel veel voordeel te behalen.’

Om de speciale actie compleet te maken geeft Hyundai ook extra voordeel op de speciaal voor de Hyundai IONIQ ontwikkelde fietsendrager, waarop twee elektrische fietsen van ieder 30 kilogram per stuk kunnen worden gemonteerd. Deze slimme drager met toebehoren, trekhaak en bekabelingset kost normaal € 1.299,-, maar is nu verkrijgbaar voor € 1.049,-.

De Hyundai IONIQ Hybrid heeft een geavanceerd hybride systeem waarbij de 1.6 GDI-benzinemotor (van 77,2 kW (105 pk) ingenieus samenwerkt met de elektromotor van 31,9 kW (43,5 pk). De elektromotor haalt zijn kracht uit een 1,56 kWh lithium-ion-polymeerbatterij die is gepositioneerd onder de achterbank, waardoor er een ruime bagageruimte over blijft. De acceleratie van de Hyundai IONIQ Hybrid is krachtiger dan die van menige dieselauto. De topsnelheid bedraagt 185 km/u en de gecombineerde CO2-emissie komt uit op slechts 79 g/km. Het brandstofverbruik is 3,4 l/100 km.

• Kee concept car uit 2007 eerste Kia met ‘Tiger nose’ grille
• ‘Tiger nose’ al tien jaar kenmerkend voor elke Kia
• Peter Schreyer over de belangrijke rol van de ‘Tiger nose’
• Stonic en Stinger nieuwste modellen met ‘Tiger nose’ op IAA

Tien jaar geleden presenteerde Kia op de internationale autoshow (IAA) in Frankfurt de Kee: een spectaculair studiemodel van een sportieve coupé. Deze concept car was destijds het designdebuut Peter Schreyer, hoofddesigner van Kia, en toonde een aantal karakteristieke elementen uit de nieuwe designtaal van Kia. De Kee had één kenmerk dat op alle volgende modellen van Kia zou terugkeren: de ‘Tiger nose’ grille.

De iconische ‘Tiger nose’ grille geeft Kia-modellen een onderscheidende en zelfverzekerde uitstraling. In het licht van de recente verkoopcijfers van Kia is die zelfverzekerdheid zeker gepast: sinds 2006 zijn de verkopen van Kia verdrievoudigd. Bovendien heeft Kia sinds 2009 al dertig maal een design award (zoals de Red Dot Award of de iF Award) gewonnen. De ‘Tiger nose’ heeft een belangrijke rol gehad in de design gedreven evolutie van het merk, waarbij wereldwijd de merkbeleving van Kia is veranderd.

In 2007 had Kia al een bijzonder hoog kwaliteitsniveau bereikt. Dit werd onderstreept met de introductie van de ‘7 jaar Kia-garantie’ op elke nieuwe Kia. De cee’d, geïntroduceerd in 2007, was de eerste Kia met deze, in de autobranche nog steeds unieke garantieperiode. Om nog meer te verrassen had Kia een heldere designfilosofie en een uniek familiegezicht nodig, waardoor klanten onmiddellijk elk model zouden herkennen als een Kia.

Peter Schreyer kreeg alle vrijheid om die designfilosofie te ontwikkelen. “Het was een zeldzame kans en een hele eer dat ik volledig de vrije hand kreeg om de designtaal voor een automerk te bepalen. Op een dag zal de Kee gezien worden als het startpunt van de nieuwe, op design gebaseerde visie van Kia.”

Schreyer vat zijn allesomvattende designfilosofie samen als ‘De eenvoud van de rechte lijn’. “Het Kia-gezicht lijkt op dat van een tijger: krachtig, eigenzinnig en herkenbaar”, zegt Peter over de iconische ‘Tiger nose’ grille. “Toch begon dit ontwerp niet met het idee van een tijgerneus. Het is eerder het resultaat van vele uren werk, gericht op het creëren van een uniek DNA voor Kia.”

Schreyer is niet alleen Chief Design Officer van Kia, maar ook een van de drie presidenten van het bedrijf en Chief Designer van de Hyundai-Kia Group. Hij heeft de leiding over het Kia-designteam, dat bestaat uit meer dan driehonderd mensen die werken in drie Kia Design Centers: in Namyang (Korea), in Irvine (Californië) en in Frankfurt.

Tien jaar na de wereldpremière van de ‘Tiger nose’ grille presenteert Kia de nieuwste modellen met de inmiddels beroemde grille op de internationale autoshow IAA in Frankfurt.
De Kia Stonic – de dynamische, compacte crossover waarmee Kia het populaire B-segment opschudt – maakt op de autobeurs zijn werelddebuut. Vanaf eind september staat de Stonic in de Nederlandse showrooms.

Kia lanceert dit jaar in Frankfurt ook de wildste ‘Tiger nose’ ooit: de Kia Stinger, de snelst accelererende Kia die ooit gemaakt is. De verkoop van de Stinger start in het vierde kwartaal van 2017. Ook in 2018 staan weer diverse nieuwe modellen van Kia op stapel. Natuurlijk allemaal voorzien van een grille die geïnspireerd is op dat prachtige, superieure roofdier.