• Nieuwe Opel Astra ongekend populair in eerste twee verkoopjaren
• Innovatieve technologie erg gewild onder klanten
• Bijna 60% bestelt Opel Eye camera, 55% Navi 900 IntelliLink
• Merendeel kiest een van de twee duurste uitrustingsniveaus
• Astra nummer twee in compacte segment in Europa
• In Nederland bestverkochte auto in zijn segment

De nieuwe Opel Astra – die eind 2015 op de IAA van Frankfurt debuteerde – heeft met zijn lichtgewicht constructie, efficiënte aandrijflijnen, toonaangevende connectiviteit en innovatieve rijhulpsystemen al meer dan 500.000 klanten in Europa overtuigd. In Duitsland en de rest van Europa is de populaire Opel de op een na bestverkochte auto in de compacte klasse. In Nederland is hij sinds dit jaar zelfs marktleider in zijn segment. Talrijke internationale onderscheidingen, zoals Das Goldene Lenkrad en titels als ‘Auto van het Jaar 2016’ bevestigen de kwaliteiten van de Opel Astra.

“Het is toch geweldig dat de nieuwste Opel Astra al meer dan een half miljoen klanten heeft overtuigd? De vraag naar innovatieve voorzieningen en ultramoderne assistentiesystemen is heel groot. Dat bewijst dat onze filosofie aanslaat om baanbrekende technologie ook in de compacte klasse aan te bieden én bereikbaar te maken voor een groot publiek. Dat is wat wij bedoelen met ‘De toekomst is voor iedereen’”, aldus Peter Küspert, Managing Director Sales & Aftersales van Opel.

Opel Eye, Navi 900 IntelliLink en AGR-stoelen erg gewild
Uit de orders blijkt ook hoe populair de hightech voorzieningen daadwerkelijk zijn. Bijna 60 procent van de klanten bestelt de Opel Eye frontcamera. Die werkt samen met allerlei assistentiesystemen en maakt het rijden prettiger, veiliger en comfortabeler. De assistentiesystemen zijn onder meer Traffic Sign Recognition, Lane Keep Assist met Lane Departure Warning, Following Distance Indication en Forward Collision Alert met Automatic Emergency City Braking. Het laatste systeem waarschuwt en helpt een kop-staartaanrijding te voorkomen of de gevolgen ervan te beperken.

Verder wordt Forward Collision Alert met Automatic Emergency City Braking geactiveerd als een aanrijding dreigt. Lane Departure Warning waarschuwt de bestuurder die de rijstrook dreigt te verlaten. Lane Keep Assist corrigeert subtiel als de auto onbedoeld uit koers raakt. Following Distance Indication berekent voortdurend de afstand tot de voorligger. Die afstand wordt weergegeven in seconden en het bijbehorende symbool kleurt groen. Als de afstand te klein is, komt de Headway Alert-functie automatisch in actie en wordt het symbool oranje.

Adaptive Cruise Control met radar
De Opel Astra is ook leverbaar met Adaptive Cruise Control (ACC) met radar. ACC houdt een vooraf ingestelde afstand tot de voorligger aan en past daartoe de snelheid automatisch aan. Er zijn drie standaardinstellingen: kort, midden en lang. ACC gedraagt zich als een conventionele cruisecontrol als er geen voorliggers zijn. Bergaf remt het de auto zo nodig af om de ingestelde snelheid aan te houden. Symbolen in het instrumentenpaneel geven aan welke instellingen actief zijn voor de snelheid en de afstand en of ACC een voorligger heeft gedetecteerd.

Bijna een op de drie Europese Astra-klanten kiest voor de LED-achterlichten, terwijl Navi 900 IntelliLink na de Opel Eye frontcamera de populairste voorziening is. Zo’n 55 procent van alle Opels Astra die in Europa wordt verkocht, is voorzien van dit ultramoderne infotainmentsysteem met 8-inch touchscreen en geïntegreerde navigatie met kaarten voor heel Europa. Het systeem is bovendien compatible met Apple CarPlay.

Voor nog meer rijcomfort kiest een kwart van de kopers de AGR-gecertificeerde (Aktion Gesunder Rücken) en meermaals onderscheiden ergonomische stoelen voor bestuurder en voorpassagier. Die kunnen in combinatie met lederen bekleding optioneel worden voorzien van een massagefunctie, ventilatie en geheugenfunctie – een unieke combinatie in de compacte klasse.

Luxueuze uitrusting populair
Ook opvallend is de populariteit van de twee rijkste uitrustingsniveaus van de Opel Astra. Meer dan 60 procent kiest voor een van deze topuitvoeringen en dus voor een uitgebreide standaarduitrusting met bijvoorbeeld standaard Opel OnStar. Deze persoonlijke connectiviteits- en service-assistent biedt functies als Automatic Crash Response, Vehicle Diagnostics, Stolen Vehicle Assistance en 4G/LTE Wifi-hotspot1.

Tot wel zeven apparaten kunnen tegelijk via het systeem online zijn en gebruikmaken van een snelle mobiele Wifi-connectie. Een hotelkamer boeken2 en een geschikte parkeerplaats vinden3 is ook eenvoudig met Opel OnStar. Door de blauwe knop in te drukken kan de bestuurder contact leggen met een Opel OnStar Advisor. Die zoekt en boekt een hotelkamer in de gewenste prijsklasse of stuurt het adres van de dichtstbijzijnde parkeerlocatie naar het navigatiesysteem.

1 Voor OnStar-diensten is een account bij OnStar Europe Ltd noodzakelijk. Voor Wifi-hotspot-diensten is een account met een netwerkbeheerder noodzakelijk. Na afloop van de proefperiode worden tarieven in rekening gebracht. Alle diensten zijn afhankelijk van beschikbaarheid en bereik van mobiel netwerk. Kijk op www.opel.nl  voor leveringsvoorwaarden en tarieven.
2 Via Booking.com. E-mailadres en creditcard vereist.
3 Via Parkopedia.

Eelde- Paul Woldendorp Auto’s in Eelde viert op zaterdag 30 september a.s. haar 25-jarig bestaan. Om dit heugelijke feit niet onopgemerkt voorbij te laten gaan, nodigen wij al onze klanten en belangstellenden uit om dit tijdens ons Open Huis op zaterdagmiddag van 13.00 uur-16.00 uur samen met ons te komen vieren onder het genot van een hapje en een drankje.

In en rondom onze ruime werkplaats aan de Legroweg 92 hebben we allerlei leuke activiteiten/demonstraties en zijn er d.m.v. een verloting mooie prijzen te winnen waaronder o.a. een heren- en een damesfiets, cadeaupakketten en waardebonnen van het bedrijf. Natuurlijk is er ook aan de kinderen gedacht, want die kunnen zich naar hartelust uitleven op een springkussen en zich bezighouden met diverse andere leuke activiteiten.
Parkeren kan bij het bedrijf zelf, of op het nabij gelegen parkeerterrein van de Bloemenveiling.

Over Paul Woldendorp Auto’s
In 1992 begon Paul met zijn bedrijf bij zijn ouders in de schuur in Eelde met in- en verkoop en reparaties van auto’s. Vanaf 1997 zette hij zijn bedrijf voort aan de Esweg. Langzamerhand groeide het bedrijf uit zijn jasje en verhuisden ze in 2009 naar de huidige locatie aan de Burg. J.G. Legroweg 92. Daar kunt u terecht voor al uw reparaties en APK’s aan alle merken auto’s. Het enthousiaste team is uitstekend gekwalificeerd om alle problemen met uw auto snel, vakkundig én voordelig het hoofd te kunnen bieden. En met maar liefst zes hefbruggen in de ruime werkplaats, hoeft u als klant dan ook nooit lang te wachten!

U bent van harte welkom om op deze dag een kijkje te komen nemen!

• Nieuw onderzoek wijst op de risico’s die jongeren in het verkeer nemen
• Overgrote meerderheid van de ondervraagden rijdt op hoge snelheid in de auto van ouders en gebruikt tijdens het rijden de mobiele telefoon
• Gebrek aan banen en de hoge kosten van huisvesting zorgen ervoor dat jongeren langer thuis blijven wonen
• Veilig Verkeer Nederland ondersteunt Driving Skills for Life
• Driving Skills for Life op van 29 september t/m 1 oktober in Nederland. Nog 150 gratis trainingsplekken beschikbaar

Uit nieuw onderzoek van Ford blijkt dat jonge automobilisten risico’s nemen achter het stuur van de auto van hun ouders. Veel jongeren lenen de auto zonder te vragen, rijden te hard, gebruiken hun mobiele telefoon en rijden onder invloed van alcohol of drugs.

Het onderzoek, dat in opdracht van Ford werd uitgevoerd, onderstreept de noodzaak van een speciale rij-opleiding in Europa.* In Europa zijn auto-ongevallen de belangrijkste doodsoorzaak onder jonge bestuurders**. Bovendien zorgt de financiële druk ervoor dat jongeren langer thuis wonen. ***

Zo rijdt 82% van de ondervraagden in de familie-auto, overtreedt 39% de snelheidslimiet, rijdt 35% zonder toestemming in de auto van hun ouders en gebruikt 27% de mobiele telefoon tijdens het rijden om te bellen, te sms’en of selfies te maken. Nog eens 6% van de ondervraagden geeft zelf aan wel eens onder invloed van alcohol te rijden.

“Weer terug naar je ouders verhuizen – of überhaupt niet op jezelf gaan wonen – kan leiden tot wrijving tussen de ouders en de jongeren,” vertelt Jim Graham, manager Ford Driving Skills for Life. “Jonge volwassenen zien de familie-auto als een vrijheidsmiddel, de basis voor sociale activiteiten. Voor hun eigen veiligheid en die van andere weggebruikers – helemaal wanneer ze in een auto rijden die meer power heeft dan ze gewend zijn – moeten ze echter zorgen dat ze op een verantwoorde manier kunnen rijden.

Ongeveer de helft van de 18-29 jarigen in Europa woont nog of weer thuis bij hun ouders.*** Jeugdwerkloosheid, de stijgende huurprijzen en de lastige huizenmarkt dragen hier allemaal aan bij. Na hun studies keren studenten vaak weer terug naar huis. Dit wordt ook wel de zogenaamde boomerang-generatie genoemd.

Van de ondervraagden met een eigen auto geeft 74% aan de auto van hun ouders te gebruiken om geld te besparen of indruk te maken op vrienden.

Ford heeft speciaal voor de jonge automobilisten Driving Skills For Life opgezet. Dit is een gratis training waarbij jongeren leren gevaren te herkennen, hun snelheid te beheersen en afstand te bewaren. Bovendien leren de jongeren hoe ze uit een slip kunnen komen, hoe ze zonder gevaar een noodstop moeten maken en hoe ze de weg gemakkelijk kunnen scannen op eventuele problemen. Daarbij leren ze in de praktijk dat afleiding van de mobiele telefoon van grote invloed is op de rijprestaties.

Veilig Verkeer Nederland steunt Driving Skills for Life
“Bewustwording is naar mijn idee het belangrijkste aspect van dit programma” zegt Rob Stomphorst van Veilig Verkeer Nederland. “Praten over rijden onder invloed of gebruik maken van de smartphone tijdens het rijden is één ding, maar de boodschap wordt pas echt effectief als je zelf ervaart hoe deze zaken je rijvaardigheid beïnvloeden. Dat is één van de sterke aspecten van Driving Skills for Life.”

Wereldwijd wordt Driving Skills for Life in meer dan 35 landen georganiseerd en hebben al ruim 1 miljoen jonge bestuurders deelgenomen. Dit jaar vindt het gratis Driving Skills for Life evenement voor de derde keer plaats in Nederland. Op 29 en 30 september en 1 oktober bij het Rijvaardigheidscentrum in Lelystad. Jongeren tot 24 jaar, in het bezit zijn van een geldig Nederlands rijbewijs en graag meer willen leren, kunnen zich aanmelden op de website.

* Survey of 5,003 young drivers, aged 17-24, in France, Germany, Italy, Spain and the U.K.
** http://www.dacota-project.eu/
*** https://www.theguardian.com/news/datablog/2014/mar/24/young-adults-still-living-with-parents-europe-country-breakdown 
**** https://www.imf.org/external/pubs/ft/sdn/2014/sdn1411.pdf 
***** http://www.dailymail.co.uk/news/article-2778850/Boomerang-children-cost-72-week-Quarter-50s-adult-offspring-living-home.html 

De herfst is al weer begonnen lijkt het wel. Veel automobilisten krijgen dan problemen met condens in de auto, soms wel zoveel dat de condens niet weg te krijgen is. De airco kan hier bij helpen. Deze is er namelijk niet alleen om het interieur te koelen, maar zorgt ook voor een drogere lucht in de auto, waardoor de condensvorming/vocht vermindert.

Helemaal wanneer men kortere ritten maakt met de auto, zal dat het vochtgehalte in de auto nog meer doen stijgen. Dit komt omdat er bij de korte ritten te weinig tijd is om het vocht te laten verdwijnen. Zeker in een natte periode met veel regen, wordt het in de auto steeds maar vochtiger. Dan is het aan te raden om rubber matten in de auto te leggen. Bij stoffen bekleding en matten komt alle vocht in de matten, de vloerbedekking en in de isolatie eronder te zitten. Dit is niet zichtbaar, maar gebeurt wel. Bij rubberen matten heb je dat probleem dus niet.

Ook kan men als extra nog een vochtvreter in de auto plaatsen. Wel is het raadzaam om deze in een bakje (bijv. een afwasteiltje) te plaatsen, zodat de eventueel uitvallende korrels geen vlekken kunnen veroorzaken in het interieur.

Kort samengevat: een goed werkende airco is in de herfst en winter ook handig. Rubbermatten gebruiken, een vochtvreter (in een bakje) plaatsen en indien mogelijk langere ritten maken (korte ritten zijn bovendien slecht voor een motor, want er komt veel vervuiling in de motor en het milieu en de olie veroudert ook veel sneller).

Bekijk hier onze tip tegen beslagen autoruiten

*Grootste SEAT 600-bijeenkomst ooit op Circuit de Barcelona-Catalunya
*Luca de Meo en Mikel Palomera namen het recordcertificaat in ontvangst

SEAT heeft een GUINNESS WORLD RECORD gevestigd met de grootste bijeenkomst van SEATs 600 sinds de introductie van het model in 1957. Op het Circuit de Barcelona-Catalunya kwamen recent 787 ‘Pelotillas’ (balletje zoals de bijnaam van de 600 luidt) bijeen tijdens de viering van zestig jaar SEAT 600.

Trotse SEAT 600-eigenaren reageerden massaal op de oproep om de laatste dag van de viering tot een doorslaand succes te maken. Binnen twee maanden was het maximale aantal aanmeldingen bereikt. In totaal deden 774 eigenaren met 787 auto’s mee aan het evenement.

SEAT-president Luca de Meo, SEAT, ontving het officiële GUINNESS WORLD RECORD-certificaat uit handen van de organisatie. “De 600 is heel sterk verbonden met de Spaanse geschiedenis”, zei hij. “De auto was de drijvende kracht achter de motorisering van het land en luidde een belangrijke periode van economische ontwikkeling in. Door de bouw van de 600 werd SEAT één van de hoekstenen van de Spaanse industrie, wat het nog steeds is.”

De directeur van SEAT Spanje, Mikel Palomera, was aanwezig met zijn eigen 600. In zijn speech bedankte hij iedereen die betrokken was bij het evenement en natuurlijk de eigenaren van de vele 'Seíta' (baby-SEATs) die waren gekomen. “Voor de Spanjaarden is de 600 de auto die families, dorpen en steden dichter bij elkaar bracht. Toen de compacte SEAT in 1957 op de markt kwam, konden mensen voor de eerste keer op hun gemak rondreizen door hun eigen land en daarbuiten. Ik sta hier met mijn eigen 600 tussen vrienden en liefhebbers om een ode te brengen aan de auto die Spanje mobiel maakte.”

In september 1947 presenteert Citroën op het Salon van Parijs zijn nieuwe lichte bestelwagen. Citroëns originele kijk op het concept resulteert in een robuuste, ruime besteller met een laag eigengewicht en een groot laadvolume. De Citroën HY zou in al zijn veelzijdigheid het voorbeeld voor een hele generatie bestelbussen worden en dat tot het begin van de jaren tachtig volhouden.

Alle techniek voorin, voorwielaandrijving en de praktische vormgeving: heel veel functioneler kun je een bestelbus niet maken. De modulaire bouwwijze en het lichte plaatwerk, dat door de geribbelde structuur verbazend sterk blijkt, maken de Citroën HY het ideale uitgangspunt voor vele toepassingen. Gesloten besteller, pick-up, oprijwagen, ventwagen of veetransporter, de HY is het allemaal. Geliefd bij kleine en grote ondernemers, maar ook bij politie, brandweer, post en tal van andere diensten.

Tussen 1947 en 1981 bouwt Citroën liefst 473.289 exemplaren van haar iconische bestelwagen. Zo'n 10.000 worden er tussen 1963 en 1970 geassembleerd aan het Stadionplein in Amsterdam. De laatste auto's uit voorraad worden nog in 1982 op kenteken gezet. Hiermee komt een einde aan een tijdperk, maar niet aan de liefde voor de HY. Hoewel de meesten een hard leven kennen als werkpaard, overleeft de HY dankzij een grote schare liefhebbers die de typisch Franse besteller altijd op waarde heeft geschat.

Populair als kampeerauto en de laatste jaren vooral door de foodtruckhype blijft de Citroën HY een icoon dat iedereen in één oogopslag herkent. En dat is niet meer dan terecht…

Meer informatie is te vinden op: www.citroenorigins.nl/nl/autos/type-h 

*Tot en met 2025: tachtig nieuwe elektrisch aangedreven modellen
*Twintig miljard aan directe investeringen in e-mobility
*Aanbesteding van vijftig miljard euro voor benodigde accucapaciteit

Met Roadmap E start de Volkswagen Groep het meest omvangrijke elektrificatieprogramma in de wereldwijde auto-industrie. Uiterlijk in 2030 dient het complete gamma geëlektrificeerd te zijn. Dit betekent dat er tegen die tijd op zijn minst één elektrische versie van elk van de ongeveer 300 modellen van de Volkswagen Group beschikbaar is. Volkswagen is het eerste grote mobiliteitsconcern dat een datum koppelt aan de elektrificatie van zijn volledige gamma. Alleen voor de eigen e-vloot heeft de Group per 2025 meer dan 150 gWh aan accucapaciteit nodig. Dit is het equivalent van minstens vier ‘gigafactories’ voor accucellen. Om aan deze vraag te kunnen voldoen, heeft Volkswagen een aanbesteding uitschreven voor één van grootste aankooporders ooit in de geschiedenis van de industrie: meer dan vijftig miljard euro.

“De boodschap is aangekomen en we zullen ernaar handelen. Dit is geen vage intentieverklaring, maar een ambitieuze doelstelling. Dit is ook de maatstaf waarop we afgerekend mogen worden”, aldus Matthias Muller, President van de Volkswagen Groep. “De transformatie in onze industrie is niet te stoppen en wij zullen hem aanvoeren”, zo vervolgt Müller.

Volkswagen had zijn grote ambities op het gebied van e-mobility al vastgelegd in de ‘TOGETHER-Strategy 2025’. Daarmee zette de onderneming voor zichzelf het doel om in 2025 de wereldwijde nummer 1 in e-mobility te worden. Het bedrijf verwacht dat circa één op de vier modellen in 2025 volledig elektrisch aangedreven kan zijn. Dan gaat het afhankelijk van de marktontwikkeling om maximaal drie miljoen voertuigen.

Roadmap E: een boost voor elektrische aandrijving
Met Roadmap E start de volgende fase waarbij de elektrificatie van het portfolio een extra boost krijgt. Tot 2025 brengt Volkswagen in totaal tachtig nieuwe geëlektrificeerde voertuigen op de markt, waaronder vijftig volledig elektrische modellen en dertig plug-in hybrides. In de jaren erop worden de stappen alleen maar groter. In 2030 zal er in lijn met de ambitieuze doelstelling van alle 300 modellen van de Group minimaal één geëlektrificeerde uitvoering zijn. Müller: “Met Roadmap E begint een nieuw hoofdstuk voor de Volkswagen Groep. Daarmee scheppen we alle randvoorwaarden voor de definitieve doorbraak van e-mobility. Het is dan aan de klant hoe snel dit omarmd wordt.”

Omvangrijke investeringen
Roadmap E staat ook voor het verder opvoeren van investeringen. Tot 2030 investeert het concern meer dan twintig miljard euro direct in de industrialisatie van elektromobiliteit. Dan gaat het om nieuwe modellen die op basis van twee volledig nieuwe e-platforms worden gebouwd, maar ook om de aanpassing van fabrieken, trainingen, laadinfrastructuur, sales en marketing en natuurlijk ook om de technologie en productie van accu’s. Voor dat laatste bouwt Volkswagen in het Center of Excellence in Salzgitter een pilotfabriek om productie-knowhow te verzamelen.

Batterijcapaciteit
Alleen al voor de eigen vloot met lithium-ion accu’s heeft de Volkswagen Groep in 2025 een batterijcapaciteit van ruim 150 gigawatt uur per jaar nodig. Om hieraan te kunnen voldoen, is Volkswagen een aanbestedingsprocedure voor langdurige partnerships in China, Noord-Amerika en Europa gestart. Het ordervolume bedraagt alleen al meer dan vijftig miljard euro voor de toekomstige modellen die de Groep gaat bouwen op basis van de Modular Electrification Toolkit. Daarmee is de behoefte voor de eerste golf van elektromobiliteit afgedekt. Volkswagen bereidt zich echter ook voor op de volgende generatie: de ‘solid state’-accu’s. Ook deze technologie wil Volkswagen samen met partners klaar maken voor de marktintroductie. Müller: “De transformatie van verkeer en energie zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. De snelle opzet van een dekkende infrastructuur (in steden en langs snelwegen) is cruciaal voor het succes. In Europa is er in dat opzicht nog veel werk te doen. Alleen zo kan het vertrouwen van klanten groeien. Elektrische auto’s kunnen dan uit de niche komen en in de komende jaren relevante marktaandelen bereiken. Ik ben ervan overtuigd dat het gaat lukken als politiek en de energie- en auto-industrie samenwerken.”

Conventionele aandrijving als brug
Volkswagen zet ook in op een soepele overgang naar e-mobility. De verbrandingsmotor is daarbij de onmisbare brug. Matthias Müller: “Voorlopig bieden we het complete spectrum aan: van conventioneel tot volledig elektrisch. Zo maken we duurzame en bereikbare mobiliteit mogelijk. Wij zijn niet arbitrair, we luisteren naar de stem van de redelijkheid.”

Onafhankelijke studies tonen aan dat de nieuwste generatie verbrandingsmotoren van Volkswagen tot de schoonste en meest efficiënte ter wereld behoort. De nieuwste Euro 6-diesels scoren bovengemiddeld goed in de nieuwe WLTP-cyclus onder realistische omstandigheden. Ook de komende jaren blijft Volkswagen investeren in het verbeteren van zijn conventionele aandrijflijnen. Zo krijgt ieder dieselmodel standaard een SCR-katalysator en alle nieuwe benzinemotoren worden voorzien van roetfilters. De nieuwe motorgeneratie die in 2019 wordt verwacht, zal nog eens duidelijk zuiniger en schoner zijn. De Volkswagen Group werkt ook aan synthetische brandstoffen uit hernieuwbare bronnen. Daarmee zouden verbrandingsmotoren CO2-neutraal worden. Het concern focust bovendien op de uitbreiding van de CNG-range en onder leiding van Audi wordt de brandstofceltechnologie verder ontwikkeld tot deze klaar is voor marktintroductie.

NXXT, de grootste onafhankelijke rijschoolketen van Nederland, opent in Groningen een nieuwe vestiging van het eigen opleidingsinstituut voor rijinstructeurs. Op de nieuwe locatie verwacht NXXT te kunnen voldoen aan de sterk groeiende vraag naar gekwalificeerde instructeurs in het noorden van Nederland. De vakopleiding start op 16 september met ruim twintig cursisten.

Bij een groot deel van de cursisten gaat het om omscholing van (oudere) werknemers die elders hun baan hebben verloren. “We hebben meer werk dan we aankunnen”, zegt NXXT-directeur Jan Catsburg. “Leeftijd is geen probleem, het vak van rijinstructeur leent zich perfect voor 50-plussers. Onze nieuwe locatie in Groningen betekent meer opleidingscapaciteit voor Noord-Nederland. Juist de combinatie van FIRSTT en NXXT betekent dat het snel kan gaan voor iemand die bijvoorbeeld nu langdurig thuis zit en niet weet wat hij moet doen. Omscholing en de werkgelegenheid zijn bij ons beiden geregeld.”

De cursus FIRSTT voor rijinstructeurs wordt nu al aangeboden in Eindhoven, Rotterdam, Utrecht, Zwolle en Drachten. Door de grote belangstelling wordt die laatste vestiging naar Groningen verplaatst. “Om logistieke redenen hebben we er voor moeten kiezen om de cursus voortaan in de stad Groningen te laten plaatsvinden”, aldus FIRSTT-directeur Jan Catsburg. FIRSTT leidt jaarlijks zo’n 180 cursisten op tot erkend rijinstructeur.

Lange wachtlijsten
Het Centraal Bureau voor de Rijvaardigheden (CBR) liet onlangs weten dat de wachttijden voor het rijexamen flink oplopen door een tekort aan examinatoren. Om de wachttijden te verkorten wil het CBR ervaren rijinstructeurs als examinator gaan inzetten. “Door de aantrekkende economie en de populariteit van 2toDrive, waarbij jongeren al vanaf 16,5 jaar mogen lessen, zien we de wachtlijsten voor rijlessen inderdaad oplopen”, zegt Catsburg. “Aan de andere kant zien we ook dat er door het CBR stevig aan instructeurs wordt getrokken, waardoor er nog eens extra druk op de markt ontstaat. Met de nieuwe opleiding in Groningen proberen we die druk enigszins te verlichten.”

FIRSTT biedt rijinstructeurs in spé een erkende, betaalbare en degelijke vakopleiding. De docenten van FIRSTT stomen aspirant-rijinstructeurs in zes tot acht maanden klaar voor het examen dat recht geeft op de WRM-bevoegdheidspas. Naast wekelijkse klassikale lessen, persoonlijke begeleiding, een lespakket met boeken en studiemateriaal, rijlessen en een stageplaats, is deelname aan de theorie- en praktijkexamens van exameninstituut IKBI bij de kosten inbegrepen. Een deel van de opgeleide instructeurs gaat na de opleiding bij NXXT aan de slag als franchisenemer. Landelijk rijden er al 85 rijinstructeurs onder het NXXT-label.

Over NXXT
NXXT Autorijscholen is de grootste onafhankelijke keten van rijscholen in Nederland. Het bedrijf is in 2009 in Stellendam opgericht door Jan Catsburg, heeft inmiddels 85 vestigingen en is op weg naar 100 vestigingen eind dit jaar. Naast betaalbare en kwalitatief hoogstaande rijlessen, biedt NXXT voor rijinstructeurs de hoogwaardige vakopleiding FIRSTT aan. NXXT biedt deze opleiding sinds 2012 aan in Eindhoven, Groningen, Rotterdam, Utrecht en Zwolle.

● Nieuwe Ford Mustang heeft gestroomlijndere stijl, verbeterde motoren, scherpere rijdynamiek en geavanceerde technologieën voor bestuurdersassistentie voor echte fans van iconische auto in heel Europa
● Sportievere styling wordt benadrukt door heldere LED-verlichting, stoere, nieuwe carrosseriekleuren en lichtmetalen velgen. Hoogwaardig interieur is voorzien van zachte materialen en aluminium afwerkingen
● Verbeterde 5,0-liter V8-motor levert naar verwachting 450 pk en maakt, in combinatie met nieuwe automatische versnellingsbak met 10 versnellingen, Mustang sneller, responsiever en zuiniger*
● MagneRide-wielophanging en rijmodi, waaronder persoonlijk aanpasbare ‘My Mode’ voor nog meer rijplezier. Hoogwaardig nieuw uitlaatsysteem met actieve klep biedt innovatieve Good Neighbour-modus
● Geavanceerde technologieën voor bestuurdersassistentie omvatten voetgangersdetectie, Lane Keeping Aid (rijstrookvolgsysteem) en aanpasbaar digitaal cluster van 12 inch

Ford heeft de nieuwe Ford Mustang voor Europa onthuld. De iconische sportauto heeft een nieuwe gestroomlijnde styling en bevat een geavanceerde motor en wielophanging. Daarnaast beschikt de nieuwe Mustang over geavanceerde technologieën voor bestuurdersassistentie en heeft hij meer mogelijkheden voor persoonlijke instellingen en meer aanpassingsopties.

Het meteen herkenbare, krachtige Mustang-profiel is nu gestroomlijnder en sportiever. De nieuwe Mustang is voorzien van verbeterde LED-verlichtingstechnologie en is verkrijgbaar in 11 stoere carrosseriekleuren en het leveringsprogramma bevat nieuwe optionele lichtmetalen velgen. Met een verbeterde 5,0 liter V8-motor met een verwacht vermogen van 450 pk is de nieuwe Mustang, in combinatie met de nieuwe automatische versnellingsbak van Ford met 10 versnellingen de snelst accelererende Mustang ooit.

De Mustang is afgesteld op de Europese rijverwachtingen en dankzij de geavanceerde nieuwe verstelbare MagneRide-wielophanging en selecteerbare rijmodi, waaronder een nieuwe aanpasbare My Mode-optie, is het rijplezier geoptimaliseerd. Een hoogwaardig nieuw uitlaatsysteem met actieve klep biedt zelfs een innovatieve Good Neighbour-mode om buren vroeg in de ochtend of 's avonds laat niet per ongeluk te wekken door de machtige V8-roffel.
Het eigentijdse, luxueuze interieur is voorzien van zachte materialen en een volledig digitaal instrumentencluster van 12 inch voor een superieure ervaring voor inzittenden.

“De passie voor de Mustang in Europa is nog groter dan we ons hadden kunnen voorstellen – er zijn al bijna 30.000 Mustangs die het straatbeeld op het gehele continent verfraaien”, aldus Steven Armstrong, Group Vice President en President van Europa, het Midden-Oosten en Afrika, bij de Ford Motor Company.

Onmiskenbaar Mustang
Het uiterlijk van de nieuwe Ford Mustang is gestroomlijnder en sportiever, terwijl het herkenbare karakter in de meer dan 50 productiejaren behouden is gebleven. Het motorkapprofiel is nu lager en beschikt over geïntegreerde ventilatieroosters, in combinatie met een herzien ontwerp van de benedengrille om de Mustang een scherpere, agressievere neus te geven, terwijl de aerodynamica wordt verbeterd.

Het opvallende ontwerp van de achterzijde van de Mustang is nog verder verbeterd met een opnieuw gemodelleerde bumper en diffuserelement, waarin de vier uitlaatpijpen van het 5,0-liter V8-model zijn geïntegreerd om de kracht en het prestatievermogen zichtbaar te maken. Bovendien is de Mustang nu verkrijgbaar met een nieuwe optionele achterspoiler voor een nog sportiever profiel.

De koplampen, dagverlichting, richtingaanwijzers en de karakteristieke driedimensionale driedelige achterlichten van de Mustang zijn, helder en energiezuinig. Mustang-modellen in Europa beschikken nu standaard over LED-technologie en LED-mistlampen zijn tevens optioneel beschikbaar. De sierringen van de koplampen zijn eveneens opnieuw vormgegeven om de trapezevormige bovengrille te benadrukken.

Dankzij een uitgebreider assortiment aan aanpassingsopties kunnen Mustang-klanten in Europa het uiterlijk nog opvallender maken. Er zijn drie stoere, dynamische nieuwe metaallakkleuren beschikbaar – Kona Blue, Orange Fury en Royal Crimson. Er zijn nieuwe gesmede lichtmetalen velgen van 19 inch verkrijgbaar in verschillende afwerkingen, waaronder Nickel, Ebony Black en Polished Aluminium, waarvan elk een uniek karakter heeft.

De nieuwe Mustang geeft een nog exclusiever gevoel. Er worden nu zachte materialen gebruikt voor de portierafwerkingen en de portiergrepen zijn voorzien van een aluminium afwerking. De middenconsole is voorzien van een nieuwe, met de hand gestikte, doorlopende zachte afwerking met stiksels in een contrasterende kleur voor een dynamischer en luxer gevoel. De dashboardomranding is verkrijgbaar in vier nieuwe aluminium afwerkingen.

Er is tevens een Carbon Sport-interieurpakket verkrijgbaar voor de Mustang, waaronder Alcantara-inzetstukken voor de portieren en stoelen, plus een dashboardsierring en een pookknop van koolstofvezel. Verwarmde en gekoelde stoelen met lederen afwerking en een verwarmd stuurwiel behoren ook tot de voorzieningen voor ultiem comfort. Klanten die kiezen voor de optie met lederen Recaro-racestoelen kunnen nu kiezen uit drie kleuren: Show Stopper Red, Midnight Blue en Ebony.

Ultieme prestaties
Waanzinnige prestaties en een prettige rijervaring hebben altijd al ten grondslag gelegen aan het DNA van de Mustang, al sinds de introductie van het eerste model in 1964. Een nieuwe aandrijving, een nieuw chassis en technologische verbeteringen zorgen ervoor dat de nieuwe Mustang de meest veelbelovende rijervaring tot nu toe biedt.

De 5,0-liter V8-motor is verder ontwikkeld voor meer vermogen en een snellere acceleratie. Het verwachte piekvermogen van 450 pk wordt bereikt door de introductie van het nieuwe ‘duel fuel’ injectie systeem. Er vindt onder hoge druk een directe brandstofinjectie in de cilinder plaats terwijl er onder lage druk brandstof in het inlaatkanaal wordt ingespoten. Deze technologie verhoogt ook het koppel bij lagere toerentallen verhoogt.

De nieuwe 2,3-liter EcoBoost-motor van de Mustang levert een vermogen van 290 pk en biedt een responsievere en uitdagendere rijervaring dankzij een tijdelijke overboostfunctie van de turbocompressor, die wordt geactiveerd bij fors accelereren om extra vermogen te kunnen leveren direct na opschakelen..

De geavanceerde nieuwe automatische transmissie met 10 versnellingen maakt de Mustang zuiniger en zorgt voor een snellere acceleratie. Dankzij de realtime adaptieve schakelplanning kan de automaat zich aanpassen aan veranderende omstandigheden en de juiste versnelling kiezen voor elke situatie – van rustig rijden op de weg tot het circuit. De schakelpeddels aan het stuur geven bestuurders maximale controle.

“Doorgaans verlies je tijd wanneer je schakelt”, aldus Matthias Tonn, Mustang Chief Programme Engineer bij Ford Europa. “Dankzij de nieuwe transmissie met 10 versnellingen kan de motor maximaalvermogen en koppel leveren tijdens omhoog schakelen, voor een snellere acceleratie en de beste prestaties. We verwachten dat het resultaat de snelst accelererende Ford Mustang GT tot nu toe zal zijn.”

De handmatige versnellingsbak met zes versnellingen van Ford is verbeterd om de kracht van de 5,0-liter V8-motor met dubbele platen en een dual-mass-vliegwiel te kunnen beheersen, voor een betere duurzaamheid en sneller schakelen. De motor beschikt standaard over Launch Control voor maximale tractie en consistente staande starts. Electronic Line Lock, dat alleen de voorste remmen activeert, zodat de bestuurder de achterwielen kan laten spinnen en de banden kan opwarmen in stilstand, is nu ook standaard aanwezig op de 2,3 liter EcoBoost-motor, om bij te dragen aan optimale prestaties bij staande starts.

Ford-ingenieurs hebben de rijdynamiek van de Mustang verder geoptimaliseerd voor de meest uitdagende rijervaring ooit. Opnieuw gekalibreerde schokdempers verbeteren de stabiliteit in bochten, en de wielophanging achter is stijver gemaakt. Een dwarsverbinding vermindert ongewenste bewegingen van de carrosserie in bochten. Dikkere stabilisatorstangen zorgen voor een betere controle over de auto voor een beter weggedrag.

Een nieuw optioneel MagneRide-dempingssysteem kan razendsnel reageren op veranderende omstandigheden op de weg. Een unieke vloeistof in de demper kan elektronisch worden gestimuleerd voor een hogere of lagere dempingsweerstand, afhankelijk van de rijomstandigheden. Sensoren bewaken de omstandigheden duizend keer per seconde voor een optimaal weggedrag.

Er zijn nu twee nieuwe rijmodi beschikbaar om bestuurders te helpen de instellingen voor de elektronische stabiliteitsregeling, reactie van de gasklep, automatische schakelpatronen, weerstand in het stuur en de Active Valve Performance Exhaust aan te passen aan de wensen van de bestuurder. Naast de modi Normaal, Sport, Circuit en Sneeuw/Nat zijn nieuw toegevoegd:
• ‘Drag Strip’; deze modus optimaliseert de prestaties voor een maximale acceleratie bij staande starts en op de kwartmijl op speciale banen voor dragracing
• Met ‘My mode’ kunnen bestuurders hun eigen voorkeursinstellingen selecteren voor prestaties, dynamiek en uitlaatgeluid

Met de nieuwe Active Valve Performance Exhaust-technologie kunnen bestuurders de intensiteit van de uitlaat van de Mustang aan hun stemming en de rijomstandigheden aanpassen. De innovatieve Good Neighbour-modus kan worden geprogrammeerd om automatisch op vooraf geprogrammeerde tijdstippen het uitlaatgeluid te beperken om te voorkomen dat de buren wakker worden, wat geen overbodige luxe is wanneer u de legendarische 5,0-liter V8-motor 's morgens vroeg start.

Slimme technologieën voor veiligheid en gemak
De nieuwe Ford Mustang wordt aan klanten in Europa geleverd met een uitgebreide reeks technologieën voor bestuurdersassistentie, waaronder Pre-Collision Assist met Pedestrian Detection, ontworpen om de ernst te verminderen en, in sommige gevallen, zelfs frontale botsingen met auto's en voetgangers te voorkomen.

De Mustang is voor de eerste keer ook verkrijgbaar met Adaptive Cruise Control en Distance Alert-technologieën die bestuurders helpen de juiste afstand ten opzichte van het voortuig voor hen te behouden., Lane Departure Warning waarschuwt bestuurders als ze per ongeluk de rijbaan dreigen te verlaten, en Lane Keeping Aid stuurt de auto weer naar de juiste positie op de rijbaan. De geavanceerde technologieën dragen bij aan een hogere Euro NCAP-veiligheidsbeoordeling.

Een aanpasbaar, volledig digitaal, 12-inch LCD-instrumentencluster geeft informatie weer op een manier die optimaal past bij de geselecteerde rijmodus, vergelijkbaar met de Ford GT-supercar. Hierdoor kunnen bestuurders het maximale uit elke rijervaring halen. De clusterconfiguratie verandert automatisch, afhankelijk van de rijmodus, en kan door de bestuurder worden geprogrammeerd zodat er een reeks meters wordt weergegeven in één van zeven kleuren. Bestuurders van Mustangs die voorzien zijn van de 12-inch display krijgen een unieke animatie in videogamestijl te zien wanneer de Line Lock-functie wordt geactiveerd.

De nieuwe Mustang is nu tevens uitgerust met het nieuwe SYNC 3-communicatie- en entertainmentsysteem. Met dit systeem kunnen bestuurders in spreektaal hun smartphone, audio-, navigatie- en klimaatfuncties bedienen, en kunnen ze het centrale aanraakscherm van 8 inch bedienen door middel van knijp- en veegbewegingen. Het systeem is compatibel met Apple CarPlay.

Levering van de nieuwe Ford Mustang aan klanten in Europa gaat begin 2018 van start.

*Aventura-pakket maakt Amarok Highline extra compleet
*Standaard met krachtigste V6 TDI-motor met 165 kW/224 pk, 4MOTION en achttraps automaat
*Scherpe meerprijs Aventura-pakket: € 5.250*

Volkswagen introduceert met de Amarok Aventura de overtreffende trap binnen de Amarok-serie. Deze uiterst complete versie is gebaseerd op de Highline met de meest krachtige V6 TDI-motor (165 kW/224 pk) en is uitgerust met talrijke extra’s. Die maken het robuuste design van de premium pick-up van Volkswagen nog indrukwekkender en verwennen de inzittenden met extra luxe. Het Aventura-pakket is leverbaar op alle Amarok Highline uitvoeringen voor € 5.250 exclusief BTW en BPM inclusief een klantvoordeel van € 2.180.

De nieuwe Amarok arriveerde eind vorig jaar in Nederland. Dankzij zijn krachtige en zuinige 3.0 V6 TDI, het vernieuwde in- en exterieur en z’n vele innovatieve features wordt de Amarok gezien als de benchmark in zijn segment. Met het Aventura-pakket voor de meest luxe uitvoering van de Amarok biedt Century Autogroep, afdeling Volkswagen Bedrijfswagens in Groningen, kopers nu nog meer exclusiviteit en individualiteit.

Vele extra’s
Van buiten is de Amarok Aventura onmiddellijk te herkennen aan de 20 inch lichtmetalen velgen ‘Talca’ met 255/50 R 20 109H banden, de Aventura sportsbar (optioneel met Chrome Plus/Chrome Stijl stylingbar) en de sidebars met ledverlichting.

Daarnaast is de Amarok Aventura standaard onder meer voorzien van een multifunctioneel, met leder bekleed stuurwiel, het radio- en navigatiesysteem Discover Media en Car-Net, voor de mobiele online diensten van Volkswagen. Het interieur ademt luxe door de Aventura lederen bekleding, ‘Ergoactive’ comfortstoelen, en voor de koudere dagen een Winterpakket (inclusief verwarmbare voorstoelen en verwarmbare ruitensproeiers met een ruitensproeier niveau-indicator).

Voor de fijnproevers is de Amarok Aventura optioneel leverbaar in de speciale matte kleur Indiumgrey Matt (meerprijs vanaf € 2.345).

Standaard met krachtigste 3.0 V6 TDI
De Volkswagen Amarok Aventura is exclusief leverbaar met de meest krachtige 3.0 V6 turbodieselmotor met 165 kW/224 pk. Daarmee heeft hij altijd meer dan genoeg vermogen en koppel, ook onder de zwaarste omstandigheden on- én offroad. Bij deze V6 TDI-motor kan een overboostfunctie het vermogen kortstondig met nog eens 15 kW verhogen, afhankelijk van de rijomstandigheden. De 3.0 V6 TDI is gekoppeld aan 4MOTION permanente vierwielaandrijving en een achttraps automatische versnellingsbak.

Het Aventura-pakket is verkrijgbaar tegen een scherpe meerprijs van € 5.250. De Amarok Plus Cabine Highline met dit pakket – inclusief een klantvoordeel van € 2.180 - en de 165 kW motor is er vanaf € 42.300 exclusief BTW en BPM*. Tijdens de Vriendenprijs Weken die tot 5 november duren, profiteren klanten daar bovenop bovendien van een extra inruilpremie van € 2.000.

Voor meer informatie: Century Autogroep, de Volkswagen Bedrijfswagen dealer in Groningen.