Hyundai presenteert nieuwe interieurfoto’s van de volledig nieuwe i20. De foto’s geven een goed beeld van het ruim opgezette en hoogwaardig afgewerkte interieur van de derde generatie Hyundai i20. De levering van de nieuwe Hyundai i20 start deze zomer.

Het interieur van de nieuwe Hyundai i20 is in geen enkel opzicht te vergelijken met zijn voorganger. Hyundai kiest voor een slank interieurdesign, een hoger geplaatst dashboard en ingebouwde sfeerverlichting, waardoor een ruimtelijk gevoel ontstaat. Een designhoogtepunt zijn de opmerkelijke, horizontale lamellen die het hoger geplaatste, prominente dashboard bedekken en de visuele breedte van het interieur versterken.

De deurpanelen lopen op fraaie wijze naadloos over in het dashboard. De sculptuur van de portieren sluit bovendien mooi aan op die van het instrumentenpaneel. Het stuurwiel is uitgerust met tuimelschakelaars en overal in het interieur zijn kleuraccenten toegepast.

Drie sfeervolle interieurthema’s
Het interieur zoals getoond op de foto’s is in het opvallende en exclusieve Black Mono & Yellow Green-thema. In totaal zijn er drie interieurthema’s mogelijk voor extra personalisering in het interieur. Behalve het thema zoals getoond op de foto’s zijn dat de thema’s Black Mono en Black & Gray.

Thema’s afgestemd op exterieurkleuren
Deze interieurthema’s zijn stuk voor stuk afgestemd op de tien beschikbare carrosseriekleuren, te weten: Intense Blue, Aurora Gray, Aqua Turquoise, Brass, Polar White, Sleek Silver, Phantom Black, Dragon Red, Tomato Red, Slate Blue en Phantom Black (dak). Een tweekleurige carrosserie, met het dak in Phantom Black, is optioneel.

Twee forse displays
De nieuwe interieurfoto’s geven ook een goed beeld van de twee forse displays in het interieur: een 10,25-inch digitaal instrumentencluster en een 10,25-inch touchscreen van het infotainmentsysteem met ondersteuning van Apple CarPlay en Android Auto. Deze twee schermen zijn visueel gecombineerd in het dashboard.

Hyundai levert toonaangevende connectiviteit en hoogwaardige audio-installaties, zoals een Bose Premium-audiosysteem met zeven speakers en een krachtige subwoofer, stuk voor stuk geplaatst op de ideale posities voor de best mogelijke geluidskwaliteit. Een andere optie is een inductielader om (compatible) smartphones draadloos op te laden. Nieuwe LED-interieurverlichting zorgt voor aangenamer licht in het donker. De passagiers achterin hebben de beschikking over een extra USB-poort om apparaten onderweg op te laden.

Bagageruimte gegroeid
De interieurfoto’s geven verder een goed beeld van de ruimte en het gebruiksgemak van de gloednieuwe Hyundai i20. Met name de bagageruimte valt op: die is ten opzichte van de vorige generatie i20 met 25 liter gegroeid naar 351 liter inhoud. Dankzij de toegenomen breedte en wielbasis biedt de nieuwe Hyundai i20 ook meer ruimte voor inzittenden. De lagere schouderlijn en het extra ruitje achter de achterste portieren verbeteren het zicht voor de bestuurder ten opzichte van de vorige generatie Hyundai i20.

Betere proporties
De compleet nieuwe Hyundai i20 heeft een dynamisch design met verbeterde proporties. De assertieve houding van de nieuwe i20 is te danken aan zijn lagere daklijn (-24 mm) en toegenomen breedte (+30 mm). De lengte is met 5 mm fractioneel toegenomen, evenals de wielbasis (+10 mm). De nieuwe Hyundai i20 is bovendien het eerste Hyundai-model in Europa dat ontworpen is volgens de nieuwe designtaal Sensuous Sportiness.

Hyundai SmartSense
Hyundai voorziet de nieuwe i20 van het zeer uitgebreide veiligheidspakket Hyundai SmartSense, met voorzieningen die ongebruikelijk zijn in dit segment en waarmee de Hyundai i20 voldoet aan de hoogste Europese veiligheidsnormen. Highlights zijn een verbeterde Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) met herkenning van voetgangers en fietsers, een op navigatie gebaseerde Smart Cruise Control (NSCC) en een Intelligent Speed Limit Assist die automatisch het tempo aanpast aan de geldende snelheidslimiet.

48-volt mild-hybrid-technologie
De compleet nieuwe Hyundai i20 is voor het eerst leverbaar met 48-volt mild-hybrid-technologie. Dit zorgt voor 3 tot 4 procent brandstof- en CO2-besparing. Deze technologie is verkrijgbaar op de 1.0 T-GDi-benzinemotor met 74 kW (100 pk) of met 88 kW (120 pk), naar wens te combineren met een 7-traps automaat of een nieuw ontwikkelde handgeschakelde zesversnellingsbak (iMT). Deze intelligente transmissie ontkoppelt de motor van de transmissie als de bestuurder het gaspedaal loslaat. Hierdoor gaat de auto in een vrijloopmodus voor extra brandstofbesparing.

Zomer 2020
De nieuwe Hyundai i20 komt in de zomer van 2020 naar Nederland. Hyundai bouwt de vijfdeurs B-segmenthatchback in de productiefaciliteit in het Turkse Izmit. Prijzen en verdere specificaties maakt Hyundai in aanloop naar de marktintroductie bekend.

Suzuki maakt de prijzen bekend van de nieuwe Suzuki Ignis. De hybride Ultra Compact SUV van Suzuki is leverbaar vanaf 16.750 euro. In mei staat de nieuwe Ignis bij de dealer, maar bestellen kan per direct.

Drie uitrustingsniveaus
Net als voorheen is de nieuwe Suzuki Ignis leverbaar in drie uitrustingsniveaus. De standaarduitrusting is echter wel uitgebreid. Zo beschikt elke Ignis Comfort onder meer over de zuinige Smart Hybrid hybride aandrijflijn, airconditioning, een stop‑/startsysteem, een lichtsensor, centrale vergrendeling met afstandsbediening, elektrische ramen vóór, LED‑verlichting (koplampen, achterlichten en dagrijverlichting) en een audiosysteem met Bluetooth (handsfree bellen) en USB.

Als Ignis Select (vanaf 18.250 euro) wordt de uitrusting onder meer uitgebreid met stoelverwarming vóór, een achteruitrijcamera, 16 inch lichtmetalen wielen, privacy glass achter en het Suzuki Multimedia Systeem (een 7 inch display, DAB+ radio, Apple Carplay / Android Auto). Ook is de achterbank in twee delen verschuifbaar en neerklapbaar. Daarnaast is de Ignis Select tegen meerprijs te bestellen met CVT automaat of als vierwielaangedreven AllGrip.

Topmodel Ignis Style (vanaf 19.750 euro) voegt onder meer geregelde airconditioning, navigatie, cruise control en elektrische ramen achter toe, naast het uitgebreide Suzuki Safety System, met een rijbaanassistent, Dual Camera Brake Support en een noodremassistent. Ook de Ignis Style is tegen meerprijs te bestellen met CVT automaat of als vierwielaangedreven AllGrip.

Nieuwe Ignis
De nieuwe Suzuki Ignis is meer SUV dan ooit. Met een nieuwe grille en zijn robuuste voor- en achterbumper heeft de enige Ultra Compact SUV een stoerder uiterlijk gekregen. Ook de slimme hybride aandrijflijn is onder handen genomen. De nieuwe Ignis beschikt over een sterker 10Ah litium‑ion accupakket, waarmee hij nog zuiniger is dan voorheen.

Kleuren
De nieuwe Ignis is te bestellen in elf kleuren, waarvan er zeven te combineren zijn met een contrasterende dakkleur. Er zijn drie nieuwe exterieurkleuren toegevoegd: Tough Khaki Pearl Metallic, Caravan Ivory Pearl Metallic en Rush Yellow Metallic. In het interieur komen nieuwe blauwe of grijze accenten terug, die passen bij de nieuwe bekleding van de stoelen. Ook is het instrumentarium vernieuwd, met een andere vormgeving en een nieuw display.

Mei
Vanaf 1 mei staat de nieuwe Suzuki Ignis bij de Nederlandse Suzuki‑dealers.

Elk jaar worden er duizenden ongelukken veroorzaakt door bestuurders die hun portier opendoen vlak voor er een fietser passeert. Openzwaaiende autoportieren resulteren alleen al in het Verenigd Koninkrijk elk jaar in zestig zwaargewonden of doden onder fietsers. In Duitsland was het in 2018 de oorzaak van ongeveer 3.500 ongelukken. De verwachting is dat dit probleem toeneemt, zeker met de komst van de elektrische step.

Ford heeft nu een technologie ontwikkeld die het makkelijker kan maken om dit soort portierincidenten met kwetsbare weggebruikers, onder wie ook motorrijders, te voorkomen.

‘Exit Warning’ geeft weggebruikers en inzittenden in voertuigen zichtbare en hoorbare signalen wanneer het systeem detecteert dat het openen van het portier van een geparkeerde auto een botsing kan veroorzaken. Het kan ook voorkomen dat een portier wordt geopend vlak voordat iemand passeert.

Zo werkt het
Ford voertuigen zijn al voorzien van sensoren en technologie waarmee fietsers automatisch kunnen worden gedetecteerd en de remmen kunnen worden geactiveerd. Die systemen waarschuwen bestuurders ook wanneer andere weggebruikers zich in hun blinde hoek bevinden.

Met behulp van deze bestaande sensoren analyseert en begrijpt Exit Warning de bewegingen van naderende weggebruikers – of ze zich nu op een fiets of elektrische step verplaatsen. Dat gebeurt zowel aan de bestuurders- als aan de passagierskant van de auto.

Als het systeem detecteert dat het openen van een portier een botsing kan veroorzaken, klinkt er een alarmsignaal die de bestuurder of passagier op het gevaar wijst. Felrode leds op de buitenspiegel beginnen te knipperen als visuele waarschuwing voor fietsers, en een strip rode leds langs de binnenrand van het portier – die zichtbaar wordt wanneer het portier wordt geopend – vormt een extra waarschuwing voor passerende weggebruikers.

Technici zijn ook bezig met het testen van een nieuw mechanisme voor het autoportier dat voorkomt dat het portier volledig kan worden geopend totdat het Exit Warning-systeem heeft vastgesteld dat de passerende weggebruiker op veilige afstand van de auto is. In noodgevallen kunnen inzittenden van de auto deze voorziening handmatig opheffen.

Na het testen met automobilisten en fietsers bij Ford, gaan technici de komende maanden clinics aan klanten geven. Een deel van de tests is bedoeld om ervoor te zorgen dat de technologie geschikt is voor weggebruikers op verschillende markten, waarbij rekening wordt gehouden met rechtsrijdende en linksrijdende voertuigen, en met verschillende weg- en fietspadindelingen.

Share The Road
Met de campagne ‘Share The Road’ probeert Ford harmonie tussen weggebruikers te bevorderen en onderstreept het bedrijf de overtuiging van Ford dat iedereen ervan profiteert als mensen veiliger de weg op kunnen met de fiets.

Na de allereerste ‘mule’ tests heeft het Maserati Innovation Lab in Modena nu het eerste volwaardige prototype de sporen gegeven.

Maserati heeft 100% Italiaans DNA en is continu in beweging. Het merk heeft een aantal iconische hotspots in Italië geselecteerd die de wereldwijde ‘Masters of Italian Audacity’ merkfilosofie weerspiegelen, waarvan de nieuwe MC20 de eerste en ultieme uiting is.

Het prototype is ‘s nachts gefotografeerd op het Piazza degli Affari in Milaan, onder Maurizio Cattelan’s kunstwerk L.O.V.E., een symbool van Italiaans lef verpakt in een internationaal hedendaagse kunstwerk.

De eerste outing van het prototype markeert de start van een intensieve periode van weg- en circuittests, onder uiteenlopende omstandigheden, om belangrijke data te vergaren voor de definitieve setup van de auto.

De komende dagen doet het prototype diverse andere locaties aan die symbool staan voor de Italiaanse stoutmoedigheid, alvorens terug te keren naar Modena.

Iedere ondernemer herkent het wel, een auto van de zaak is leuk, bied veel voordeel maar ook een enorme administratieve belasting,denk alleen maar eens aan alle tankbonnen en parkeer kaartjes die je moet bewaren en inboeken in de administratie. Dan komt het ook nog regelmatig voor dat je bij een onbemand tankstation hebt getankt en er geen bon uit het apparaat komt. Gelukkig is hier een handige oplossing voor. Je kunt namelijk gebruik maken van een zakelijke tankpas.

Zakelijke tankpas
Met zo n zakelijke tankpas heb je het voordeel dat je niet meer alle bonnen hoeft te bewaren. Je krijgt maandelijks een verzamel factuur met alle transacties gedaan met de brandstofpas(sen), Met deze factuur kun je gegarandeerd de BTW terugvorderen. Meerdere medewerkers, Heb je meerdere medewerkers en meerdere bedrijfswagens, dan is het helemaal een handige oplossing, je kunt namelijk iedere medewerker voorzien van zo n tankpas. Je medewerkers hoeven niks meer voor te schieten, en geen bonnetjes meer te declareren. Van ieder tankpas krijg je namelijk een gespecificeerde factuur die makkelijk te controleren is. En administratief gezien veel minder werk is, losse bonnetjes inboeken vergt nou een keer veel meer tijd dan een maandelijkse factuur.

Parkeren
Met zo n zakelijke tankpas kun je bijna bij alle alle parkeergarages terecht en je hoeft ook geen geld meer te gooien in de parkeermeters omdat je veelal gebruik kunt maken van de app van een aanbieder zoals bijvoorbeeld Yellowbrick waar je je tankpas aan de app kunt koppelen.

Wasstraat
De zakelijk tankpas is niet alleen handig bij het parkeren en tanken. Zo kun je ook bij de meeste wasstraten in Nederland betalen met de tankpas

Nadelen
Heeft een zakelijke tankpas ook nadelen? nou eigenlijk niet. Als je kiest voor een universele tankpas dan is het enige nadeel de maandelijkse abonnements kosten. Die verschillen per aanbieder maar liggen zo tussen de €2.50 en €7.50 per maand. Maar dit weegt natuurlijk niet af tegen de administratieve belasting die je hebt met het bewaren en inboeken van alle losse bonnetjes. En de kosten van de tankpas zijn uiteraard fiscaal aftrekbaar. 

Wil je ook een zakelijke tankpas dan is het wel handig om de verschillende aanbieders even te vergelijken. De kosten en de diverse mogelijkheden even naast elkaar te zetten. Maar uiteindelijk is een zakelijke tankpas voordeliger dan de tijd en energie die je moet steken in het bewaren declareren en inboeken van losse bonnetjes

Veel Nederlanders betalen teveel voor hun auto verzekering. Dit komt vaak omdat men onwetend is, niet goed voorgelicht of te veel vertrouwen heeft in de verzekeringsmaatschappij of assurantie adviseur. Hoe kom je er nou achter of je niet te veel betaald met je huidige auto verzekering. Allereerst kun je eens rond vragen bij vrienden, kennissen of collega's waar zij verzekerd zijn. Nadeel is dan wel dat je geen eerlijke vergelijking hebt, omdat de premie van de autoverzekering is afgestemd op de leeftijd van de bestuurder, de postcode van het woonadres en het merk, type en de leeftijd van de auto en het aantal kilometers dat je jaarlijks rijdt. Ook hoe zijn ze verzekert WA, WA beperkt Casco of WA Casco telt mee.

Het algemene advies is, om auto s tot met vijf jaar oud WA Casco te verzekeren, auto' s van 5 tot en met 9 jaar oud WA beperkt Casco, en auto s van 10 jaar of ouder WA te verzekeren.

Hoe je je auto verzekert heef niet alleen te maken met de ouderdom van de auto dit hangt ook weer van je eigen situatie af, heb je de auto nodig voor woon werk verkeer, en misschien loopt er nog een financiering op de auto.

Het gebeurt regelmatig dat mensen bij aanschaf de auto WA Casco verzekeren en op het moment dat de auto 5 jaar oud is dit niet aanpassen. daardoor rijden er in Nederland heel veel auto s rond die over verzekerd zijn. Ieder jaar word de premie een beetje minder door de no claim korting. Maar intussen betaal je wel teveel als je gaat kijken wat je uiteindelijk uitgekeerd krijgt als je je auto totallos rijdt. Vaak is dit de dagwaarde, en over het algemeen is dit niet een hoog bedrag.

Toch loont het om de verschillende verzekeringsmaatschappijen eens naast elkaar te zetten, goedkoopste autoverzekering berekenen doe je op een goede vergelijkingssite. Die op basis van de door jou ingevulde gegevens de voordeligste auto verzekering laat zien. Dan is het nog wel van belang dat je alle voorwaarden ook even goed doorleest. Niet dat je bij schade ineens voor onaangename verassingen komt te staan.

Laat je goed informeren en bespaar al snel honderden euro's per jaar!

*Open voorbumper met kenmerkend honingraatdesign en verlichte grille
*Digitale GTI-cockpit, sportstuur met touch controls en speciale GTI-verlichting
*Wereldpremière in Genève, lancering in tweede helft van dit jaar

De Geneva International Motorshow is begin maart het toneel voor de wereldpremière van de achtste generatie van het sportieve icoon van Volkswagen. De nieuwe Golf GTI is krachtiger, innovatiever en digitaler dan ooit tevoren.

Het geheim achter het succes van de Golf GTI schuilt in zijn unieke DNA. Het cleane design, de handling die de ultieme mix van sportiviteit en comfort biedt en de krachtige motor stelen al 45 jaar lang de harten van liefhebbers over de hele wereld. De nieuwste versie van de hot hatch, waarnaar een compleet segment is vernoemd, is krachtiger en digitaler dan ooit tevoren. Het is een van de eerste sportieve auto’s op de markt met Car2X technologie waarmee kan worden gecommuniceerd met andere auto’s voor een nog hogere veiligheid. Met Travel Assist is het daarnaast de eerste sportieve auto in het segment die verregaand autonoom kan rijden tot snelheden van 210 km/u.

Het sportieve interieur van de Golf GTI heeft een grote verandering ondergaan. Het is de eerste hot hatch die standaard is uitgerust met een volledig digitaal dashboard met grote schermen en het binnenste bevat nauwelijks nog fysieke knoppen. Uiteraard is het hightech interieur voorzien van de kenmerkende GTI details zoals de sportstoelen met ruitjesbekleding en rode designdetails. Het opvallende front met grote, open honingraat grille en de LED-dagrijverlichting over de gehele breedte, is volledig nieuw en toch heel herkenbaar GTI.

De nieuwe Golf GTI legt de performance-lat in het segment nóg hoger en doet dat niet alleen met zijn zeer krachtige motor, maar vooral met zijn innovatieve onderstel dat met adaptive chassis control tot in detail is in te stellen.

De Golf 8 GTI maakt begin maart zijn werelddebuut tijdens de Geneva Motorshow en wordt in de tweede helft van dit jaar gelanceerd. De specificaties en prijzen worden in aanloop naar het Nederlandse marktdebuut bekendgemaakt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

• Officiële WLTP-verbruikstests van nieuwe plug-in hybride van Citroën afgerond
• Elektrische actieradius van 55 km* tien procent hoger dan eerder verwacht
• Medio juli leverbaar vanaf € 41.740**

De Citroën C5 Aircross SUV Hybrid heeft alle officiële verbruikstests ondergaan en de resultaten zijn nog beter dan verwacht. Uit de WLTP-tests bleek dat de elektrische actieradius van de stekker-SUV niet 50, maar 55 kilometer* bedraagt. Het gemiddelde verbruik is nu bevestigd op 1.4 l/100km*, bij een CO2-uitstoot van 32 g/km*. De combinatie van de hogere actieradius met het nog lagere verbruik is extra goed nieuws voor leaserijders en fleetowners. De plug-in hybride van Citroën komt medio juli 2020 naar Nederland. Hij is er ook als luxe Business Edition vanaf € 41.740**.

Met zijn extra grote elektrische actieradius van 55 km* en de nog lagere gemiddelde CO2-uitstoot van 32* g/km is de C5 Aircross SUV Hybrid een zeer interessante auto voor Nederland. De extra lage bijtellingstarieven van weleer zijn weliswaar niet meer van toepassing, maar werkgevers scherpen hun leaseregelingen steeds verder aan, waarbij duurzaamheid een belangrijke rol speelt. Hij combineert alle voordelen van 100% elektrisch rijden van dagelijkse korte ritten met de veelzijdigheid en de actieradius van een zuinige benzinemotor voor het afleggen van lange(re) afstanden.

De aandrijflijn van de Citroën C5 Aircross SUV Hybrid bestaat uit een krachtige, 180 pk sterke PureTech benzinemotor en een 80 kW sterke elektrische motor die tussen de benzinemotor en de speciale ë-EAT8-transmissie is gepositioneerd. De elektromotor wordt gevoed door een 13,2 kWh sterke Li-Ion batterij. In hybridemodus levert de voorwielaangedreven SUV een systeemvermogen van 225 pk en een maximumkoppel van 360 Nm dat al bij lage snelheden beschikbaar is.

Ë-comfort, de ultieme versie van Citroën Advanced Comfort®
De emissievriendelijke en geraffineerde C5 Aircross SUV Hybrid is de eerste van een nieuwe lichting geëlektrificeerde Citroëns. Hij is daarnaast de ultieme ambassadeur van het Citroën Advanced Comfort® programma. Met zijn ingenieuze onderstel met Progressive Hydraulic Cushions®, waarop liefst twinitig patenten zijn geregistreerd, strijkt hij met gemak elk slecht wegdek glad. De Advanced Comfort Seats bieden de inzittenden een ongekende zitervaring en op de tweede rij heeft de C5 Aircross SUV Hybrid drie ruime, verstel-verschuif- en neerklapbare stoelen. Naast de fluisterstille elektrische aandrijving is de stilte in het interieur te danken aan de speciale akoestische ruiten die nog minder exterieurgeluid binnenlaten. De nieuwe Silent Urban Vehicle combineert de comfortfeatures met een riante binnenruimte. De plug-in hybrid is daarmee de ruimste in het hybridesegment en ruimer dan menig concurrent zónder (deels) elektrische aandrijving.

Comfort zit ‘m niet alleen in de hardware, maar ook in de software. De Citroën C5 Aircross SUV Hybrid maakt ook op dat vlak indruk met een groot aantal technologieën en diensten. Zo biedt Connect Assist onder meer rechtstreeks contact met hulp- of pechhulpdiensten, en een speciale ë-remote control met de My Citroën app om de auto op afstand te kunnen bedienen. Speciale features voor de plug-in hybrid zijn onder meer het op afstand programmeren van het laadproces en het voorverwarmen of -koelen van het interieur. Het Connect Nav navigatiesysteem is uitgebreid met een functie waarmee makkelijk een laadpunt kan worden gevonden en heeft speciale software die berijders helpt om zo veel en lang mogelijk elektrisch te kunnen rijden via geoptimaliseerde routes.

De C5 Aircross SUV Hybrid heeft een uniek Citroën-design met een onverzettelijke uitstraling. In het interieur heeft de C5 Aircross SUV Hybrid een frameloze binnenspiegel met een speciale blauwe verlichting die wordt geactiveerd als de auto in volledig elektrische modus rijdt. De verlichting is ook buiten de auto zichtbaar, zodat het ook voor de overige weggebruikers duidelijk is dat de auto elektrisch rijdt. Om ervoor te zorgen dat hij opvalt bij voetgangers en fietsers, maakt de C5 Aircross SUV Hybrid een speciaal geluid bij snelheden tot 30 km/u. Op de middenconsole prijkt een keuzeknop waarmee de bestuurder verschillende rijstanden kan selecteren, variërend van rijden op de benzinemotor, de elektromotor of allebei. Het digitale dashboard, met een 12,3 inch instrumentarium en een 8 inch centraal scherm, is voorzien van unieke graphics en speciale displays die ondermeer het samenspel tussen de elektrische aandrijving en de benzinemotor tonen.

Snel en gemakkelijk laden
De nieuwe plug-in hybrid van Citroën is op verschillende manieren te laden. Met een 32 A wallbox en de optionele 7,4 kW boordlader neemt het laden minder dan twee uur in beslag. Met een regulier stopcontact laadt de batterij op in ca. 4 uur, afhankelijk van het type aansluiting. Uitgesteld laden is ook mogelijk: het laadmoment kan eenvoudig worden ingesteld via het multimediasysteem in de auto of de My Citroën app. Het laden wordt extra makkelijk gemaakt met de ergonomisch ontworpen laadaansluiting en de kabel kan eenvoudig worden opgeborgen in de speciale ruimte in de kofferbak.

Business Editions
De Citroën C5 Aircross SUV Hybrid is te bestellen in 4 verschillende uitvoeringen, waaronder twee luxe tot zeer luxe Business modellen. De Business is onder meer uitgerust met Keyless Entry & Start, automatische dual zone airconditioning, CITROËN Connect Nav DAB+ met Apple Carplay™, Android Auto™ en MirroLink™, de Advanced Comfort Seats en het veersysteem met Progressive Hydraulic Cushions™. Hij is ook standaard voorzien van het ‘Anodised Silver’ stylingpakket en 18-inch ‘Swirl’ lichtmetalen velgen. Het luxueuze interieur verwent z’n inzittenden met fraaie, donkere bekleding met bordeauxrode en witte accenten, een luxe afgewerkt dashboard en LED ambianceverlichting. Hij is verder uitgerust met 10 rijhulpsystemen waaronder een achteruitrijcamera met Top Rear Vision, Hill Start Assist en Actieve dodehoekbewaking.

De Business Plus biedt alle luxe van de Business en meer. Zo is deze extra luxe uitvoering ook voorzien van onder meer full-LED koplampen, Adaptieve Cruise Control, uitgebreide verkeersbordherkenning en Driver Attention Alert. De Advanced Comfort Seats en achterbank zijn afgewerkt met nerfleder met rode en lichtgrijze accenten. Van buiten onderscheidt hij zich met z’n ‘Shiny Black’ dakrails met ‘Anodised Silver’ onderzijde, extra donker getinte achterste ruiten, LED richtingaanwijzers en RVS instaplijsten vóór.

De Business heeft een vanafprijs van € 41.740** (bijtelling €286***) en de Business Plus is er vanaf € 43.740** (bijtelling € 300***). 

*) Gemeten volgens de WLTP testmethode.
**) Genoemde vanafprijzen van personenauto’s, zijn consumentenadviesprijzen en zijn inclusief BTW, BPM, recyclingsbijdrage, leges en de onvermijdbare kosten rijklaarmaken. Citroën Nederland B.V. behoudt zich het recht voor zonder nadere kennisgeving wijzigingen in uitvoeringen en/of prijzen aan te brengen.
***) Fiscale bijtelling gebaseerd op fiscale waarde van € 40.900 en een inkomstenbelastingpercentage van 38,10%.

Volvo introduceert de vernieuwde Volvo S90 en Volvo V90 (Cross Country). Onder meer het interieur van deze modellen is verder verfijnd en voorzien van een geheel nieuw, modern audiosysteem van Bowers & Wilkins. Ander nieuws is dat de Mild hybrid-aandrijflijn vanaf nu beschikbaar is voor alle Volvo-modellen. Hiermee breidt Volvo het aanbod aan geëlektrificeerde modellen maximaal uit.

De designers van Volvo hebben ook de voor- en achterzijde van de Volvo S90 en Volvo V90 verder verfijnd. Zo zijn de mistlampen, het onderste gedeelte van de voorbumper en de spoiler opnieuw ontworpen. Het meest opvallende aan de V90 (Cross Country) is het geheel nieuwe, onderscheidende design van de Full-LED achterlichten, voorzien van dynamische richtingaanwijzers. Ook zijn er nieuwe carrosseriekleuren en optionele lichtmetalen wielen om de modellen nog verder te personaliseren.

Nieuw Bowers & Wilkins audiosysteem
Het uitgebreide, nieuwe Bowers & Wilkins audiosysteem in de Volvo S90 en Volvo V90 biedt een nog betere geluidskwaliteit. Dat is te danken aan de verbeterde versterker, de automatische ‘noise cancellation’ en een nieuwe instelling die de sound van je favoriete muziekgenre benadert.

Advanced Air Cleaner
Ook nieuw in het interieur is de Advanced Air Cleaner met een PM 2,5 fijnstofsensor.
De bestuurder kan op het scherm in het midden van het dashboard de luchtkwaliteit in de auto in de gaten houden. Desgewenst kan de Advanced Air Cleaner de lucht in het interieur binnen een paar minuten ontdoen van zelfs de kleinste fijnstofdeeltjes.

Het nieuwe audiosysteem van Bowers & Wilkins en de Advanced Air Cleaner zijn ook leverbaar op de Volvo 60-serie, die eveneens gebaseerd is op de Scalable Product Architecture (SPA).

Draadloze oplaadfunctie voor smartphones
Alle modellen van de Volvo 90- en 60-serie zijn nu achterin voorzien van dubbele USB-C-aansluitingen in plaats van 12-voltaansluitingen. In de meeste versies is nu ook de draadloze oplaadfunctie voor smartphones – geïntroduceerd in de Volvo XC40 – beschikbaar.

Handgemaakte wollen stoelbekleding
Voor het interieur van de Volvo 90- en 60-serie is de exclusieve handgemaakte wollen stoelbekleding leverbaar die Volvo vorig jaar introduceerde in de Volvo XC90. Voor de meest luxe uitvoeringsniveaus biedt Volvo een interieur dat geheel vrij is van leder.

Volvo V90 Recharge T6 AWD Plug-in hybrid
Naast het al zeer uitgebreide plug-in hybrid programma van Volvo wordt wederom een nieuwe plug-in hybride variant aan het V90 gamma toegevoegd. Vanaf de zomer van 2020 komt de T6 Plug-in hybrid het programma versterken. De 340 pk vermogende T6 Plug-in hybrid zal samen met de 390 pk sterke T8 Plug-in hybrid de best verkopende motorisatie zijn binnen de V90 modelreeks. Volvo beschikt hiermee over de meest complete plug-in hybride lijn vanaf XC40 tot en met XC90.

Mild hybride 48-volt aandrijflijn voor alle modellen
Volvo breidt het aanbod van zijn Mild hybrid 48-volt aandrijflijn uit naar alle Volvo-modellen. Volvo introduceerde de technologie in de Volvo XC90 en Volvo XC60. De aandrijflijnen zijn nu niet alleen in alle versies van de Volvo 90- en 60-serie leverbaar, maar ook in de Volvo XC40.

15 procent zuiniger en schoner
De Volvo-modellen met Mild hybrid technologie zijn in de praktijk tot 15 procent zuiniger en schoner dan de niet-geëlektrificeerde versies. Met de elektronische regeneratiefunctie remt de auto af zodra de bestuurder het gas loslaat. De bewegingsenergie van de auto wordt teruggewonnen en als elektriciteit opgeslagen in de accu, om later de elektromotor te voeden. Dat zorgt voor een lager brandstofverbruik en minder emissies.

Samen met het aanbod aan Recharge Plug-in hybrid modellen en de volledig elektrische XC40 is er nu een geëlektrificeerde Volvo voor iedereen.

Prijzen en specificaties voor de Nederlandse markt worden in een later stadium uitgelicht.

*Eerste OCTAVIA dateert uit 1959
*Succes van de OCTAVIA uit de jaren ’90 legde de basis voor ŠKODA’s continue groei

In ŠKODA’s belangrijkste fabriek in Mladá Boleslav is de 7 miljoenste OCTAVIA van de productielijn gerold sinds de introductie van de allereerste OCTAVIA in 1959. Medio jaren ’90 was de eerste generatie van de hedendaagse OCTAVIA de allereerste ŠKODA die volledig onder de vlag van de Volkswagen Groep werd ontwikkeld. Sindsdien heeft het succes van de OCTAVIA de basis gelegd voor de continue groei van het Tsjechische merk. Afgelopen jaar verkocht ŠKODA 363.700 exemplaren van zijn bestseller en eind 2019 vierde de nieuwste, vierde generatie van de OCTAVIA zijn wereldpremière.

Met een zee aan ruimte en moderne technologie heeft de OCTAVIA sinds 1959 wereldwijd al vele harten gewonnen. Destijds was hij het achtste model van ŠKODA met een moderne, onafhankelijke ophanging voor alle wielen en tevens het achtste model van het merk sinds de Tweede Wereldoorlog. Daarom kreeg hij de naam OCTAVIA, wat is afgeleid van ‘octo’, het Latijnse woord voor het getal acht. In twaalf jaar tijd produceerde ŠKODA zo’n 400.000 exemplaren van het model.

Tijdens de ‘Mondial de l’Automobile’ in Parijs presenteerde ŠKODA in de herfst van 1996 de eerste generatie van de hedendaagse OCTAVIA; de eerste ŠKODA sinds decennia in de compacte middenklasse. Het was tevens het eerste model van de autofabrikant dat volledig onder de vlag van de Volkswagen Groep werd ontwikkeld. Een jaar later, in 1997, produceerde ŠKODA al zo’n 61.000 exemplaren, het jaar erop gevolgd door meer dan 117.500 OCTAVIA’s, bijna een verdubbeling. Tegen 2010 stond de teller van deze eerste generatie OCTAVIA, die inmiddels parallel liep aan zijn opvolger, op 1.440.000 auto’s.

Wereldauto
In maart 2004 debuteerde de tweede generatie van de OCTAVIA op de autosalon van Genève, die het succes van zijn voorganger naadloos voortzette. Van dit model produceerde ŠKODA zo’n 2,5 miljoen exemplaren. Het werd een echte wereldauto. In 2005 startte ŠKODA de productie van het model ook in de Aurangabad-fabriek in India, in 2007 gevolgd door Shanghai Volkswagen (nu SAIC Volkswagen Automotive Co. Ltd.) dat de tweede generatie OCTAVIA bouwde voor de Chinese markt. Vanaf 2009 rolde het model tevens van de band in Rusland, in de fabriek van de Volkswagen Groep in Kaluga.

De derde generatie van de OCTAVIA zag in 2012 het levenslicht en een jaar later ging de productie van start in de Oekraïne en in Kazachstan. In 2017 volgde een grondige update van deze OCTAVIA, die voor het eerst ook een scala aan connectiviteitsopties bood. Tot dusver heeft ŠKODA van deze OCTAVIA 2,6 miljoen auto’s geproduceerd.

Zijn opvolger, de vierde generatie OCTAVIA, beleefde zijn debuut op 11 november jl. in Praag.