*Eerste van twee nieuwe Bentley hybride-modellen in 2021
*Gecombineerd bereik: 693 kilometer, waarvan 40 kilometer puur elektrisch (WLTP)
*Krachtige elektromotor gekoppeld aan een 3,0-liter V6-benzinemotor met twin-scroll turbo met een systeemvermogen van 449 pk en 700 Nm

De Bentley Bentayga Hybrid is na zijn lancering in de VS en China nu ook in Europa te bestellen. Het model is de eerste van twee nieuwe Bentleys met hybride-aandrijving die dit jaar in productie gaan. De levering van de nieuwe plug-in hybride gaat de komende weken van start.

Na de lancering van de Bentayga V8 en de Bentayga Speed is de Bentayga Hybrid de derde versie van het succesvolste model in het segment van de ‘luxury SUV’. De eerste generatie van de Bentayga Hybrid was goed voor één op de vijf geproduceerde Bentayga's. De introductie van de tweede generatie zal die verhouding waarschijnlijk verder verhogen; 45 procent van de Bentayga-orders in China was sinds de lancering een hybrideversie.

Technisch meest geavanceerde Bentayga tot nu toe
De nieuwste generatie Bentayga Hybrid biedt klanten een vereenvoudigd aanbod en is verkrijgbaar voor dezelfde basisprijs als een Bentayga V8. Met hetzelfde niveau van comfort en luxe, maar met een stillere en verfijndere rijervaring, introduceert de Bentayga Hybrid een selectie nieuwe technologieën en connected car-services, waarmee Bentley de nieuwe plug-in hybride positioneert als de technisch meest geavanceerde Bentayga tot nu toe.

Het exterieur- en interieurdesign benadrukken bij de gehele Bentayga-range het design-dna van Bentley. Daarbij is de Bentayga Hybrid voor Bentley de eerste stap op weg naar een geëlektrificeerd aanbod, waarbij het luxemerk binnen drie jaar alle productlijnen levert met een hybride-uitvoering. Daarmee loopt het merk vooruit op de komst van de eerste volledig elektrische Bentley in 2025. De inspanningen van Bentley zijn onderdeel van de Beyond100-strategie, waarmee het iconische merk zal uitgroeien tot het meest toonaangevende duurzame luxe mobiliteitsbedrijf ter wereld.

Naast de allernieuwste technologieën heeft de nieuwe plug-in hybride van Bentley een nog comfortabeler interieur en is hij zowel vanbinnen als vanbuiten aanzienlijk herzien ten opzichte van de vorige generatie. De Bentayga Hybrid is verkrijgbaar met een vier- of vijfzitsconfiguratie en kan verder worden gepersonaliseerd met een uitgebreide selectie opties, waaronder Blackline en Styling Specifications.

Puur elektrische
Inzittenden van de tweede generatie Bentayga Hybrid kunnen zich in de stad in absolute stilte verplaatsen. De geëlektrificeerde luxury SUV heeft een elektrische actieradius van zo’n 40 kilometer (WLTP). In het volledig geluidsgeïsoleerde interieur worden inzittenden niet gestoord door stadsgeluiden of het geluid van de motor. De gecombineerde actieradius bedraagt 693 kilometer (WLTP)

*In twee maanden tijd ruim 1.200 elektrische ENYAQ iV-modellen de weg op
*Succesfactoren: krachtige elektrische prestaties, al het goede van een SUV en aantrekkelijke prijzen
*ENYAQ iV SPORTLINE nieuw in het gamma; FIRST EDITIONS nog uit voorraad te rijden

Met de ENYAQ iV heeft ŠKODA de elektrische SUV bereikbaar gemaakt voor een breed publiek, en dat blijkt ook uit de landelijke verkoopcijfers. In april en mei gingen in Nederland al ruim 1.200 ENYAQ iV-modellen de weg op. Daarmee is de ENYAQ iV zelfs de bestverkochte EV van Nederland tijdens de eerste vijf maanden van dit jaar.

Nederland is één van de eerste landen waar de ENYAQ iV leverbaar is geworden. Sinds 19 april is hij te rijden bij de ŠKODA-dealers, en direct liep het storm. Veel consumenten die op zoek zijn naar de combinatie van elektrische aandrijving, ruimte, looks en veelzijdigheid vinden die in ŠKODA’s eerste elektrische SUV. Daar komt nog bij dat de First Edition-modellen van de ENYAQ iV met hun complete standaarduitrusting direct uit voorraad te rijden zijn. Andere sterke punten die bepalend zijn voor het succes van het model zijn de zeer goede restwaarde, het onderhoud tot zelfs zes jaar dat in de aanschafprijs is inbegrepen en daarmee in lijn de zeer scherpe leasetarieven.

Dankzij deze combinatie van factoren is de ENYAQ iV dit jaar tot dusver direct de bestverkochte elektrisch aangedreven auto van Nederland, ondanks dat hij pas enkele maanden op de markt is. In de maanden april en mei was hij goed voor 1.210 registraties en een marktaandeel van 12% in het EV-segment.

Sportieve uitbreiding van het gamma
De komst van de nieuwe SPORTLINE-modellen gaat het succes van de ENYAQ iV naar verwachting verder versterken. Deze recent gepresenteerde versies combineren de elektrische prestaties van de ruime SUV met sportieve looks, mede dankzij 20 inch lichtmetalen velgen en een verlaagd sportonderstel. In het interieur vallen de sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen en het driespaaks multifunctionele, met leer beklede sportstuur op. Zowel de ENYAQ iV 60 als de ENYAQ iV 80 is er in SPORTLINE-trim.

Laatste ENYAQ iV First Editions
De First Edition-modellen, die sterk hebben bijgedragen aan het succes van de ENYAQ iV, zijn nog leverbaar zolang de voorraad strekt. Voor € 45.950* staat bijvoorbeeld de ENYAQ iV 60 First Edition met een 132 kW/180 pk sterke elektromotor en een 58 kWh accupakket (actieradius 405 km**) klaar. Hij is zeer compleet met onder meer standaard LED-verlichting, Virtual Cockpit, 20 inch lichtmetalen velgen, 100 kW snellaadmogelijkheid, een achteruitrijcamera, parkeersensoren vóór, het luxe ‘Lodge’-interieur en diverse optiepakketten voor optimaal comfort en maximale veiligheid. De ENYAQ iV 80 First Edition en First Edition High zijn nog krachtiger (150 kW/204 pk in combinatie met een 77 kWh-accupakket en een actieradius van 508 km**) en bieden nog meer luxe. En natuurlijk zijn ze snel te rijden. Zakelijke rijders betalen voor deze aantrekkelijke modellen slechts 12% bijtelling over de eerste € 40.000 van de catalogusprijs.

*Toyota Mirai rijdt op één tankbeurt ruim 1.000 kilometer
*Afstand is nieuw record voor waterstof-elektrische auto’s
*Record bewijst potentie waterstof voor mobiliteit over lange afstanden

De nieuwe Toyota Mirai heeft met één tankbeurt een afstand afgelegd van 1.003 kilometer, een nieuw wereldrecord voor een waterstof-elektrische auto. De emissievrije rit vond volledig op de openbare weg plaats, ten zuiden van Parijs en in de Franse regio’s Loir-et-Cher en Indre-et-Loire. De afgelegde afstand en het bijbehorende verbruik werden gecontroleerd door een onafhankelijke instantie.

Om het record te kunnen breken, hielden de vier bestuurders van de Toyota Mirai zich zo veel mogelijk aan alle aspecten van brandstofbesparend rijden (Het Nieuwe Rijden), zoals zo veel mogelijk met een gelijkmatige snelheid rijden. Ze gebruikten hierbij geen speciale technieken die een consument niet zou kunnen nadoen. De reis met de Toyota Mirai begon op woensdag 26 mei jl. om 05.43 uur vanaf het waterstofstation van HysetCo in Orly en eindigde na exact 1.003 kilometer rijden op slechts één tankbeurt.

*De Kia Sportage krijgt voor het eerst in de 28-jarige geschiedenis van het model een speciale Europese versie
*Verfijnd en krachtig: vijfde generatie van succesvolste SUV van Kia geheel ontworpen volgens nieuwe ‘Opposites United’ designfilosofie
*Baanbrekend interieur: serene ruimte met geïntegreerd en gebogen display als eyecatcher

Kia geeft de eerste officiële beelden vrij van de geheel nieuwe Sportage - de vijfde incarnatie van de meest populaire SUV van het merk. De SUV, die in juli in Korea wordt onthuld, is de nieuwe benchmark in zijn segment, met een geavanceerd exterieur- en interieurontwerp, baanbrekende connectiviteitstechnologie en zeer efficiënte aandrijflijnen. Kia Europe onthult in september, voor het eerst in de 28-jarige geschiedenis van het model, een speciale Europese versie van de Kia Sportage.

De geheel nieuwe Sportage is ontworpen volgens de ‘Opposites United’ designfilosofie die Kia eerder dit jaar heeft onthuld. De vroege beelden duiden op een assertief en baanbrekend karakter dat onder meer is geïnspireerd door de perfectie en eenvoud van de natuur.

Gespierd exterieur en innovatief interieur
De Sportage krijgt verfijnde en tegelijkertijd gespierde looks. Opvallende nieuwe details zijn onder meer de scherpe karakterlijnen die als het ware over de oppervlakken rimpelen. De voorkant maakt een sterk statement met zijn gedetailleerde zwarte grille. Aan de achterzijde vloeien de gespierde schouderlijnen zachtjes naar beneden richting de slanke dagrijlichten, die het nieuwe Kia-logo en het Sportage-embleem flankeren.

De schets van het interieurontwerp onthult een op de bestuurder georiënteerde cabine die met durf en karakter is vormgegeven en bol staat van de innovatieve technologie. De eyecatcher is een prachtig vormgegeven, geïntegreerd en gebogen scherm.

"Bij het ontwerpen van de nieuwste generatie van de Sportage hebben we ons laten inspireren door zowel de natuur als hightech technologie. De geheel nieuwe Sportage daagt designnormen uit met zijn avontuurlijke exterieur en een prachtig gedetailleerden baanbrekend interieur", aldus Karim Habib, Senior Vice President & Head of Global Design Center. "Met de nieuwe Sportage wilden we niet gewoon een stap vooruit zetten, maar een heel ander niveau binnen dit SUV-segment bereiken.

Meer details over de Europese versie van de geheel nieuwe Kia Sportage worden in september vrijgegeven.

In 2016 lanceerde Renault de vierde generatie van de Scénic. Het design evolueerde sterk en de compacte MPV maakte plaats voor een trendy crossover! Tegelijk vierde de Scénic zijn twintigjarige bestaan. De symboliek kon niet sterker zijn. Agneta Dahlgren, Design Director van de Mégane Scénic-familie in 2016, vertelt welke inspiratie en aspiraties hebben geleid tot de stilistische heruitvinding van de vierde generatie Scénic.

Rijplezier, moduleerbaarheid, interieurruimte en lichtinval: bij de opeenvolgende generaties werd niet getornd aan het DNA van de eerste compacte MPV op de markt. De Scénic staat voor innovatie. Deze ‘geniale’ genetica bleef zelfs in de moderne tijd overeind, ook al transformeerde de vierde generatie in een crossover om te voldoen aan de verwachtingen van deze tijd. De inspiratie was afkomstig van de Renault R-Space conceptcar. Agneta Dahlgren was toen Design Director van de Mégane Scénic-familie en nauw betrokken bij dit grote avontuur: de heruitvinding van de Renault Scénic als crossover-MPV.

‘We waren enthousiast om de Scénic opnieuw uit te vinden met een meer sensuele en sportieve lijn’, vertelt Louis Morasse, Design Director van de Mégane Scénic-familie.

De R-Space conceptcar die in 2011 werd onthuld op de Autosalon van Genève was volgens Laurens van den Acker, Design Director van de Renault Group, een nieuwe visie op de compacte MPV. Zowel vanbuiten als vanbinnen wilde hij gezinsgebruik verzoenen met sportiviteit, functionaliteit en sensualiteit. De strakke, zelfs gebeitelde lijnen, de honinggele kleur en de modulaire kubussen in het interieur lieten het publiek niet onberoerd. In het hoofd van de Renault-designers was de Scénic 4 geboren.

Om de Scénic 4 opnieuw uit te vinden, was de R-Space volgens Agneta Dahlgren veel meer dan een bron van inspiratie. Het ontwerp en de zeer schuin geplaatste voorruit moesten worden overgenomen op de toekomstige Scénic. In het interieur van R-Space werden de voorpassagiers omhuld door de zetels en was het achtercompartiment voor de kinderen ingericht als een speelse en moduleerbare ruimte dankzij 27 gekleurde kubussen. Om aan de nieuwe verwachtingen van gezinnen te voldoen, moest de Scénic 4 voor iedereen ruimte bieden.

‘Het is geen sinecure om een serieproductiemodel te ontwikkelen dat dicht bij een conceptcar staat. Het was niet makkelijk, maar het resultaat mag er zijn,’ aldus Agneta Dahlgren.

SCENIC 4: DE COMPACTE MPV OPNIEUW UITGEVONDEN
De Scénic 4 was ontstaan uit de R-Space conceptcar en had een moderne en dynamische carrosserie. Om het hele gezin te behagen, trok hij de kaart van de verleidingskracht en sensualiteit.

Zijn lijn oogde dynamischer met nieuwe proporties, zowel in de korte als de lange versie. De achteroverhang werd 16 mm ingekort, de breedte met 20 mm verhoogd en de bodemvrijheid met 40 mm vergroot.

Om de wielkasten goed op te vullen zoals bij een sportwagen, waren alle versies van de Scénic 4 geschoeid met 20-inch wielen en Tall & Narrow-banden (hoog en smal), tegenover de 17-inch wielen van de vorige generatie. Deze bandenmaat was een primeur in dit segment. De technische uitdaging was enorm, maar het resultaat was een Scénic met een onnavolgbare look.

De Scénic 4, die aan de buitenzijde opnieuw werd uitgevonden, bleef trouw aan zijn MPV-DNA. Binnenin stonden moduleerbaarheid, ruimte en rijplezier onveranderd centraal.

Het interieur baadde in het licht dankzij het zeer schuin geplaatst ‘drieluik’, als voorruit en een panoramisch open dak. De passagiers beschikten over 63 liter opbergruimte, waaronder de verschuifbare console met een vak van 13 liter en het ‘Easy Life’-handschoenkastje van 11,5 liter. De bagageruimte had een inhoud van 572 liter bij de korte versie en 596 liter bij de lange versie met vijf plaatsen.

Om de moduleerbaarheid te verhogen, lieten de achterstoelen zich in één beweging neerklappen tot een vlakke laadvloer dankzij ‘One Touch Folding’: een bedieningselement dat fysiek aanwezig was in de bagageruimte, maar ook toegankelijk was via de touchscreen van het R-LINK multimediasysteem.

‘We zijn trots op de Scénic 4. Het is oprecht een mooie auto, een mooie MPV’ besluit Agneta Dahlgren, tevreden dat ze mocht meewerken aan de heruitvinding van een emblematische auto die vandaag zijn 25e verjaardag viert.

*Nissan investeert 52 miljoen pond in aluminiumproductie en -recycling in Nissan Sunderland-fabriek
*Zogeheten ‘closed-loop’-recycling vermindert ecologische voetafdruk
*Nissan streeft naar CO2-neutraliteit in 2050

Nissan past een grote hoeveelheid lichtgewicht aluminium onderdelen toe voor de nieuwe generatie Qashqai. De nieuwe Qashqai is daarmee de eerste in Europa gebouwde Nissan met vooruitstrevende aluminium technologie. De motorkap, deuren en voorspatborden zijn van een aluminiumlegering gemaakt, waardoor de carrosserie van de nieuwe Qashqai 60 kilogram lichter uitvalt ten opzichte van de vorige generatie Qashqai. Dit verbetert de efficiëntie op het gebied van emissies en maakt ruimte voor meer technologie, waaronder de geëlektrificeerde aandrijflijn van de Qashqai.

Nissan investeert in totaal 52 miljoen pond in de aluminiumproductie in de fabriek in Sunderland. Met dat geld is in 2020 onder meer een tweede, extra grote perslijn gerealiseerd alsook een cycloon. De cycloon is een recyclingtool die schroot met 150 km/u naar buiten blaast en meer dan zeven ton metaal per uur kan verwerken. Dit zorgt voor minder afval en een groener productieproces.

Terwijl motorkappen en deuren in de juist vorm worden gestanst, wordt afvalmateriaal versnipperd en geëxtraheerd, waarbij de aluminiumsoorten gescheiden blijven. De scheiding zorgt ervoor dat Nissan schroot van hoge kwaliteit kan retourneren aan leveranciers. De leveranciers verwerken het gescheiden aluminiumschroot tot platen van aluminiumlegeringen en leveren ze opnieuw aan Nissan voor gebruik in de productie.

Flinke besparingen
Zo is de ‘closed-loop’-cyclus rond, is er minder afval en reduceert de CO2-uitstoot. Dit past perfect in het streven van Nissan om in 2050 CO2-neutraliteit te bereiken in de activiteiten van het bedrijf en de levenscyclus van haar producten. Recycling van aluminiumschroot bespaart meer dan 90% van de energie die nodig is om een vergelijkbare hoeveelheid aluminium uit grondstoffen te halen.

Alan Johnson, Vice President Manufacturing bij Nissan Sunderland, zegt: “We blijven zoeken naar manieren om onze voertuigen en het productieproces duurzamer te maken. Het gebruik en hergebruik van lichtgewicht aluminium in de nieuwe Qashqai is een goed voorbeeld. We blijven de efficiëntie en duurzaamheid van onze productieactiviteiten verbeteren en Sunderland speelt een sleutelrol om onze doelen wat betreft CO2-neutraliteit te bereiken.”

Zonnepanelen
Nissan kondigde onlangs plannen aan voor een grote uitbreiding van de opwekking van hernieuwbare energie in Sunderland met een voorgestelde uitbreiding van het zonnepark met 20 MW. Na goedkeuring zou de uitbreiding met 37.000 panelen ervoor zorgen dat 20% van de energie die de fabriek nodig heeft, afkomstig zou zijn van lokale hernieuwbare energiebronnen, genoeg om elke volledig elektrische Nissan LEAF te bouwen die in Europa wordt verkocht. Als onderdeel van de inspanningen van Nissan om CO2-neutraal te worden, is tegen het begin van 2030 elk volledig nieuw Nissan-model in belangrijke markten geëlektrificeerd.

*Midden- en kleinbedrijf heeft er een representatief, ruim en veilig alternatief bij

Subaru biedt zijn nieuwe Forester e-BOXER nu ook aan op grijs kenteken. Deze hybride Forester Van biedt het comfort, de ruimte en veiligheid bekend van de Forester en combineert dit met een enorme laadruimte, en dankzij BPM vrijstelling, een uiterst scherpe prijs van € 33.395,-, exclusief belastingen. De Subaru Forester e-BOXER op grijs kenteken is per direct in twee uitvoeringen leverbaar.

Subaru staat te boek als een merk van veelzijdige, veilige en betrouwbare auto’s. De Forester Van borduurt voort op die eigenschappen en voegt daar een enorme laadruimte en een uitstekende zitpositie aan toe. Om met dat laatste te beginnen: iedereen die wel eens een Van-versie van een personenauto heeft gereden kent de vaak beroerde zitpositie. Vaak kan de bestuurdersstoel onvoldoende worden versteld door het verplichte scherm tussen laad- en passagierscompartiment. Ondanks de afscheiding is de zitpositie in de Forester meer dan uitstekend dankzij een voorstoel die voldoende verstelbaar is.

De laadruimte van de Forester Van is riant. Via een grote, hoog openzwaaiende achterklep wordt toegang geboden tot een laadruimte van maar liefst 1.779 liter. Voor wie niet genoeg heeft aan dat laadvolume: de Forester mag ook 1.870 kilogram trekken en hij kan een daklast van 100 kilogram aan op de dakdragers. Mooie cijfers waarmee de Forester voor een breed publiek inzetbaar is. En het is ook nog eens goed voorkomen rijden in de Forester. De donkere zijruiten verhullen dat het om een grijskenteken-auto gaat. Daardoor ziet de Forester er zeer representatief uit.

De nieuwe Forester Van is ruim, representatief en dankzij onder meer EyeSight veilig. Ook is hij zeer compleet uitgerust en uiterst betaalbaar. Afhankelijk van de gekozen uitvoering is de Forester Van er vanaf € 33.395,- (excl. BTW, excl. BPM) voor de Comfort. Dt is inclusief permanente vierwielaandrijving en automatische transmissie. De nog completer uitgeruste Luxury wisselt van eigenaar voor € 35.874,- (excl. BTW, excl. BPM). De nieuwe Forester Van is per direct via de officiële Subaru-dealers leverbaar en komt, net als elke nieuwe Subaru, in aanmerking voor 5 jaar garantie, 5 jaar mobiliteitsgarantie en 5 jaar nieuwwaardeverzekering.

*Prijzen elektrische Citroën ë-C4 naar beneden bijgesteld per 1 juni 2021
*Standaard zeer complete Live-uitvoering al leverbaar vanaf € 33.990

De aantrekkingskracht van de Citroën ë-C4 wordt verder versterkt. Per 1 juni 2021 worden de prijzen van het elektrisch aangedreven model met maximaal € 2.200 verlaagd, waarmee de ë-C4 bijzonder goed gepositioneerd is ten opzichte van de concurentie.

Daar komt bij dat de Citroën ë-C4 al in de basisuitvoering, de Live met een vanafprijs van € 33.990, bijzonder rijk is uitgerust. Het model is ook standaard voorzien van een 11 kW 3-fase on-board lader om extra snel te laden bij een (openbaar) AC-laadpunt.

De vanafprijzen van de Citroën ë-C4 per 1 juni 2021:

*Citroën ë-C4 Live: € 33.990 (prijsverlaging € 2.100)
*Citroën ë-C4 Feel: € 35.990 (prijsverlaging € 2.200)
*Citroën ë-C4 Feel Edition: € 37.390 (prijsverlaging € 2.200)
*Citroën ë-C4 Shine: € 39.740 (prijsverlaging € 1.000)

De private leasetarieven en operational leasetarieven van de Citroën ë-C4 via Free2Move Lease blijven vooralsnog ongewijzigd.

Het goede gewicht? Reken maar.
Hoge prestaties? Absoluut.
Overtuigende kwaliteit? Aanwezig.
Aandacht voor details? Uiteraard.
Focus op design? Present.

Donkervoort-rijders hebben keer op keer bewezen dat ze in staat zijn volgas te leven, op hun eigen kompas, zonder dat ze zich door anderen de wet laten voorschrijven. Door de verlenging van de samenwerking van Atrium House of Brands (Only for Men) en Donkervoort kunnen ze nu uiting blijven geven aan die leefwijze, zelfs op momenten dat ze hun auto niet bij zich hebben.

Donkervoort Wear begon de samenwerking met Atrium vijf jaar geleden. Na veel positieve reacties van zowel Donkervoort-rijders als -liefhebbers is de succesvolle ride nu met tien jaar verlengd.

In dat decennium zal Donkervoort Wear zich richten op groei in Noord-Europa. Op de Nederlandse en Belgische markt is het merk al sterk aanwezig, in de komende periode zal de focus daarnaast liggen op Frankrijk en Duitsland, waar de positie van Donkervoort Automobielen recent versterkt is.

“Nu we al vijf jaar samenwerken, is de tijd rijp om langer vooruit te kijken,” zegt Denis Donkervoort, managing director van Donkervoort. “Daarmee verzekeren we ons ervan dat eigenaren en fans ook op de lange termijn kunnen genieten van de stijl en kwaliteit van Donkervoort Wear.”

“In de afgelopen vijf jaar hebben we nauw samengewerkt om onze ideeën over stijl, kwaliteit en vakmanschap op één lijn te brengen. Onze klanten en liefhebbers van ons merk hebben ons bovendien in toenemende mate gevraagd om het Donkervoort Wear-assortiment uit te breiden. Daarbij vragen ze om stijl en functionaliteit, zowel in de auto als daarbuiten.”

De ideeën van Only for Men voor Donkervoort Wear komen perfect overeen met Donkervoorts eigen ideeën, met een sterke focus op tijdloze stijl en ongeëvenaarde kwaliteit. “Het is voor ons een logische stap om onze krachten te bundelen met een iconisch sportwagenmerk," zegt Arthur Feenstra, eigenaar van zowel Only for Men als Atrium. “Beide partijen richten zich op mannen die alleen genoegen nemen met het beste, zodat ze optimaal kunnen functioneren en presteren. Daarom combineren we onze liefde voor design en kwaliteit ieder seizoen opnieuw in stijlvolle collecties.”

Net als Donkervoort volgt Atrium zijn eigen weg. De kreukvrije jassen zijn inmiddels uitgegroeid tot iconische (en onmisbare) reiskleding voor talloze Donkervoort-eigenaren in Noord-Europa. De hernieuwde samenwerking leidt tot een uitgebreidere collectie, met oog voor techniek en design. De kleuren voor dit seizoen volgen de tijdgeest, met zwart, antraciet, gebroken wit en geel in het middelpunt.

Het onverwoestbare reisjack is een must-have geworden voor Donkervoort-rijders, zowel binnen als buiten de auto; het is stijlvol, onmiskenbaar sportief en functioneel. Daarnaast zijn er de superstretch-shirts en sweatervesten met hun soepele, stoere stijl.

De collectie van Donkervoort Wear is verkrijgbaar in de Only for Men-winkels, die verspreid over Nederland te vinden zijn. Daarnaast is de collectie te koop via de webstores van Only for Men en Donkervoort. Retailers die geïnteresseerd zijn in de collectie van Donkervoort Wear zijn van harte welkom in de nieuwe showroom van Atrium in Geldermalsen.

*Audi Q4 50 e-tron quattro: twee elektromotoren en quattro vierwielaandrijving
*Elke as een eigen krachtbron: systeemvermogen van 220 kW/299 pk
*Actieradius van 481 kilometer**, leverbaar in drie luxe Launch editions

De Audi Q4 50 e-tron quattro is het nieuwe topmodel binnen de volledig elektrische Q4 e-tron line-up. Het systeemvermogen van 220 kW/299 pk staat samen met quattro vierwielaandrijving voor sportiviteit, stabiliteit én veelzijdigheid. Aansprekende prestaties en de luxe van drie complete Launch editions maken van de Audi Q4 50 e-tron quattro met recht een topmodel. Hij is per direct te bestellen vanaf € 64.815*.

De Audi Q4 50 e-tron quattro heeft niet een, maar twee elektromotoren, één op elke as. Met het oog op maximale efficiency worden onder normale omstandigheden alleen de achterwielen aangedreven. De elektromotor op de vooras komt in actie als er extra grip nodig is of als de bestuurder krachtige acceleraties verlangt. Met inzet van het volledige systeemvermogen (220 kW/299 pk) accelereert de Audi Q4 50 e-tron quattro in 6,2 seconden van 0-100 km/u. De topsnelheid is begrensd op 180 km/u.

Het 82 kWh accupakket maakt een actieradius van maximaal 481 km** mogelijk. Het slimme energieterugwinsysteem van de Q4 50 e-tron quattro optimaliseert de actieradius tijdens het rijden en met de 125 kW laadmogelijkheid volstaat een laadsessie van 10 minuten onder ideale omstandigheden om de actieradius met 130 kilometer te verlengen.

Luxe volgens eigen smaak
De Audi Q4 50 e-tron quattro is er vanaf € 64.815*. Hij wordt dan geleverd in de luxe Launch edition Advanced-uitvoering met onder meer Matrix LED-koplampen, sportstoelen, de Audi Virtual cockpit en MMI navigatie plus. De Q4 50 e-tron quattro Launch edition Advanced Plus is nog luxer, met onder meer een panoramadak, parkeerhulp plus, een achteruitrijcamera en adaptieve cruise control. De Audi Q4 50 e-tron quattro Launch edition S Competition combineert al die luxe met de sportieve accenten van het S line exterieur (onder andere een sportonderstel) en S line interieur.

Nu te configureren en te bestellen
De opvallend ruime en veelzijdige Audi Q4 50 e-tron quattro is nu te configureren op Audi.nl en per direct te bestellen bij de Nederlandse Audi-dealers. In juli arriveert hij in de showroom.

Geïnteresseerden die op de hoogte willen blijven van al het Q4 e-tron nieuws, kunnen zich inschrijven voor de Q4 e-tron nieuwsbrief.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie audi.nl.

* Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.