Toon items op tag: Groningen

Opel geeft de nieuwe Insignia Grand Sport alles wat nodig is om hem dynamischer en wendbaarder te maken. Het model is tot 175 kg lichter dan het huidige en daarvan profiteren zowel de prestaties als de wegligging. De nieuwe Opel Insignia is 29 mm lager en heeft een 11 mm grotere spoorbreedte. De overhang voor en achter zijn aanzienlijk korter en de wielbasis is zelfs 92 mm langer. Dat optimaliseert de stabiliteit op hoge snelheid.

Het verder ontwikkelde FlexRide-onderstel past de instellingen van de dempers, de besturing en de aandrijflijn automatisch aan, of via de keuze van de rijmodus 'Standard', 'Sport' en 'Tour'. Het onderstel is ontwikkeld en getest op de 21 km lange Nordschleife van de Nürburgring – het meest uitdagende circuit ter wereld, met wisselende wegdekken en verrassende combinaties van bochten. Elk nieuwe model van Opel wordt daar tot het uiterste getest en uitontwikkeld.

Andreas Zipser, hoofdingenieur van het team dat de nieuwe Insignia heeft ontwikkeld, vertelt: "Je kunt meteen als je instapt al voelen dat de nieuwe Opel Insignia compleet nieuw is en vanaf een leeg vel papier is ontwikkeld. De positie van de bestuurder is fantastisch en geeft hem het gevoel één te zijn met de auto. De nieuwe Insignia is uiterst wendbaar en dynamisch, ook met de bestaande motoren."

Bestuurder is één met de auto
De nieuwe snelheidsafhankelijke besturing is uiterst precies. De bestuurder zit drie centimeter lager dan in de huidige Insignia, waardoor hij zich één voelt met de auto. De middenconsole biedt in snel genomen bochten extra steun, de meters in het dashboard zijn op de bestuurder gericht en alle bedieningselementen zitten perfect onder handbereik.

Voor sportieve ritten zet de bestuurder het FlexRide-onderstel in de 'Sport'-modus. De afstelling van de dempers is dan harder en de besturing en het gaspedaal reageren feller. Tevens grijpt het ESP later in, waardoor de bestuurder meer 'speelruimte' heeft. Ten slotte schakelt de (optionele) automatische transmissie op bij hogere toerentallen.

Drie rijmodi
De bestuurder heeft de keuze uit drie rijmodi:
Standard: het automatische besturingssysteem van het onderstel kiest de beste afstellingen op basis van de informatie die de sensors in de auto doorgeven.
Tour: voor een comfortabele afstelling van het onderstel en de aandrijflijn, mede gericht op een lager brandstofverbruik.
Sport: de Insignia duikt minder als de bestuurder remt, helt op snelheid minder over in bochten en de besturing geeft meer feedback over de toestand van het wegdek.

Adaptief FlexRide-onderstel
Het FlexRide-onderstel past vijfhonderd keer per seconde elektro-hydraulisch de afstelling van de dempers aan – dat is 30.000 keer per minuut. In de Standaard-modus reageert de software als de bestuurder een bochtige route sportief rijdend aflegt. Het systeem baseert zich op het acceleratie- en remgedrag van de bestuurder en past het onderstel en de aandrijflijn aan naar een sportieve instelling.

Verder kan de bestuurder zijn persoonlijke voorkeuren voor de afstelling van de besturing, de gasrespons en de dempers opslaan via een druk op de 'Sport'-knop.

De Nissan X-TRAIL is nu ook verkrijgbaar met een 2,0-liter dieselmotor van 130 kW (177 pk) en met een koppel van 380 Nm. De nieuwe krachtbron komt naast de bestaande 1,6-liter diesel van 95 kW (130 pk). Verder is de vierwielaangedreven versie van deze auto leverbaar in combinatie met Nissans Xtronic CVT automaat, een primeur.

De komst van een nieuwe 2,0-liter dieselmotor in de X-TRAIL vergroot de keuzemogelijkheden bij de Crossovers Nissan, waartoe ook de succesvolle QASHQAI (als grondlegger van het Crossover-segment) en de compacte JUKE behoren. Nissan is daarmee een van de grootste spelers in de markt van de Crossovers. De X-TRAIL is veelzijdig en gewild. In Europa zijn de verkopen sinds oktober vorig jaar tot en met oktober dit jaar met 50 procent gestegen. Met de komst van deze nieuwe modelvariant verwacht Nissan verdere stijging. Juist de meest krachtige SUV’s zijn immers favoriet. Die vertegenwoordigen in dit segment een aandeel van 46 procent.
Meer informatie kunt u verkrijgen bij uw Nissan-dealer in Groningen.

Van 1 tot en met 3 december vertegenwoordigt Kevin Frieling van Noorderpoort Automotive & Logistiek Nederland tijdens de EuroSkills finales in Gothenburg, Zweden.

Kevin Frieling van Noorderpoort Automotive & Logistiek vertrekt dinsdag 29 november naar het Zweedse Gothenburg voor de Europese finales van de vakwedstrijden van Skills Heroes. Van 1 tot en met 3 december vertegenwoordigt hij Nederland tijdens de EuroSkills wedstrijden in de categorie Heavy Truck Maintenance. Hoewel het er natuurlijk van afhangt wat Kevin allemaal tegen gaat komen tijdens de finales, schat zijn vader Koos Frieling de kansen van zijn zoon hoog in: ‘We denken dat hij een goede kans kan maken om dit te winnen.'

Zeer goede voorbereiding
Aan de voorbereiding van Kevin (20) zal het in ieder geval niet liggen. ‘Vanuit het gezin is hij vanaf zijn jeugd met techniek en vrachtauto's in contact geweest,' vertelt zijn vader. ‘Ook heeft hij altijd meegeholpen met het restaureren van oude tractoren en auto's en vanuit daar is hij uitgegroeid tot wat hij nu al heeft laten zien.' Tijdens zijn finale richt Kevin zich op het onderhoud van een Volvo vrachtwagen. Daarom oefent Kevin in zijn vrije tijd ook nog met dit type auto bij een Volvo vrachtwagengarage. Koos Frieling: ‘We zijn enorm trots dat Kevin al zover is gekomen, we hopen dat het hem lukt om te winnen.'

Van Skills Heroes naar EuroSkills
In maart dit jaar werd Kevin al nationaal kampioen Heavy Truck Maintenance tijdens de nationale voorrondes van Skills Heroes. Voor EuroSkills, ook wel het EK voor beroepen genoemd, maakt hij deel uit van Team Nederland dat in totaal bestaat uit 39 talentvolle jongeren, allemaal nationaal kampioen in hun vak. Noorderpoort heeft Kevin geholpen en gesteund om deze prestatie te behalen. ‘Het is een fantastisch resultaat van een studie om te laten zien dat de opleiding zeker op hoog niveau staat,' vindt Koos Frieling.

De Terwolde Rodin V.I.P. Shuttle voor het Groninger Museum werd afgelopen zaterdag ingezet bij de feestelijke opening van de Grote Rodin-tentoonstelling, die tot en met 30 april volgend jaar is te bezichtigen.

‘Rodin – Genius at Work’ is de grootste Rodin-tentoonstelling ooit in Nederland. Op de expositie zijn enkele van de bekendste werken van Rodin te zien: De Denker en Balzac.

Terwolde Renault, de Renault-dealer in Groningen, heeft deze prachtige auto, (de nieuwe Renault Espace), voor deze gelegenheid volledig getransformeerd tot een ware Rodin V.I.P. Shuttle. De auto, waarmee bezoekers van de tentoonstelling in Groningen vervoerd kunnen worden, vertoont dan ook alle kenmerken van de betreffende expositie. Met dank aan Rudo Menge, grafisch ontwerper en Weelo Khabbaz van XWrap, allebei werkzaam in stad Groningen.

Volkswagen heeft in Los Angeles de nieuwe, volledig elektrisch aangedreven Volkswagen e-Golf gepresenteerd. Dankzij het nieuwe 35,8 kWh sterke batterijpakket is de actieradius toegenomen tot maximaal 300 km en zijn de prestaties verder verhoogd. De nieuwe e-Golf krijgt daarnaast een nog rijkere standaarduitrusting en innovatieve features waaronder een geavanceerd infotainmentsysteem met 9,2-inch scherm en gebarenbediening.

De nieuwe e-Golf heeft een accupakket met een capaciteit van 35,8 kWh tegen 24,2 kWh voor de vorige e-Golf. Daardoor komt de actieradius nu op maximaal 300 km (NEDC, voorganger: 190 km). Met de 7,2 kW-lader is het batterijpakket met een snellader in een uur tot 80% op te laden. Het volledig laden bij een traditioneel laadpunt duurt minder dan 6 uur. De elektromotor van de vernieuwde e-Golf levert nu 100 kW/136 pk (voorganger 85 kW/115 pk) en een koppel van 290 Nm. De sprint van 0-100 km/u vergt nog geen 10 seconden, de topsnelheid bedraagt 150 km/u.

Nog rijkere standaarduitrusting en nieuwe innovatieve features
Ook de e-Golf is voorzien van het aangescherpte design en alle nieuwe technologieën van de vernieuwde Golf, die eerder in november werd onthuld. Zo is hij leverbaar met het Active Info Display, het volledig digitale instrumentarium waarin ook de specifiek aan de e-Golf voorbehouden power-meter is geïntegreerd. Hij is standaard uitgerust met het geavanceerde ‘Discover Pro’ infotainmentsysteem met 9,2 inch groot display en bediening door middel van gebaren. Online diensten van Car-Net zijn tevens standaard en de e-Golf werkt perfect samen met Apple- en Android-telefoons (via Apple Carplay en Android Auto). Ook is hij standaard voorzien van Adaptieve Cruise Control inclusief afstandwaarschuwingsysteem ‘Front Assist’, de noodremfunctie voor stadsverkeer en voetgangersherkenning. Daarnaast is de e-Golf leverbaar met een breed scala aan comfort- en veiligheidsverhogende assistentiesystemen. De nieuwe e-Golf kan optioneel bijvoorbeeld semi-autonoom filerijden.

Productie in de ‘Glazen Fabriek’ in Dresden
De nieuwe e-Golf wordt vanaf maart 2017 geproduceerd in de zogeheten Glazen Fabriek in Dresden. Deze bijzondere productiefaciliteit net buiten de historische binnenstad is omgevormd tot een ‘Center of Future Mobility’ dat focust op e-mobility en digitalisering. Naast een productiefaciliteit is de Glazen Fabriek ook een Experience Center waar bezoekers onder meer door middel van proefritten kunnen kennismaken met de geheel of gedeeltelijk elektrisch aangedreven modellen van Volkswagen.

Begin mei 2017 in Nederland
De nieuwe e-Golf arriveert begin mei in Nederland. De prijzen en specificaties worden binnenkort bekendgemaakt. Voor meer informatie gaat u naar uw Volkswagen-dealer. 

De nieuwe Tipo-familie is compleet dankzij de Hatchback en Stationwagon uitvoeringen die in januari 2017 ook bij de Fiat dealer staan. De functionele en zeer ruime Tipo's zijn te bestellen vanaf € 19.995 voor de Hatchback en € 20.995 voor de Stationwagon.

De nieuwe Fiat Tipo is ontwikkeld met het oog op functionaliteit en volgens het no nonsense principe dat staat voor kwaliteit en bewezen techniek. Fiat introduceerde al eerder de Tipo Sedan. Nu volgen de Hatchback en Stationwagon.

Met de nieuwe Tipo-familie bedient Fiat dankzij de verschillende uitvoeringen uiteenlopende doelgroepen. De Fiat Tipo is verkrijgbaar met betrouwbare, bekende aandrijflijnen en biedt ongekend veel ruimte. De Tipo Hatchback is met 440 liter bagageruimte de ruimste in zijn segment. Nog ruimer en eveneens aan de top in zijn segment staat de Tipo Stationwagon met 550 liter. Beide Tipo's zijn met 934 mm beenruimte achterin ook nog eens de ruimste in hun klasse. Bovendien bedraagt het totaal aan opbergvakken aan boord maar liefst 12 liter.

Motoren en transmissies
Fiat levert meerdere benzine- en dieselmotoren, variërend van 95 tot en met 120 pk. Aan benzinezijde bestaat de keuze uit zowel 95, 110 als 120 pk. De 1,4-liter benzinemotoren (95 en 120 pk) zijn gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak, terwijl de 110 pk sterke 1.6 is gekoppeld aan een automaat.

De Fiat Tipo is verder leverbaar met twee dieselmotoren: een 1.3 MultiJet (95 pk) en 1.6 MultiJet (120 pk). De meest krachtige van de twee, de 1.6 MultiJet, is te combineren met de automatische DCT-transmissie voorzien van dubbele koppeling.

Standaarduitrusting en unieke 'Flip&Fold' achterbank
De meest complete Tipo is de Business Lusso versie. Deze zeer compleet uitgeruste variant staat voor € 24.795 in de prijslijst en omvat comfort- en veiligheidverhogende zaken als lederen bekleding, armsteun achter, licht- en regensensor, parkeersensoren achter, privacy glas, automatisch geregelde airconditioning, mistlampen voor, Uconnect 7" navigatie met Bluetooth, AUX, USB en Uconnect Live en cruise control.

De standaarduitrusting van de Fiat Tipo omvat onder meer handbediende airconditioning, Uconnect, infodisplay, in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, in hoogte en diepte verstelbaar stuurwiel, centrale portiervergrendeling, in ongelijke delen neerklapbare achterbank (60/40), elektrisch bedienbare en verwarmbare buitenspiegels en ESC (Electronic Stability Control) met Hill Holder.

Standaard op de Stationwagon-uitvoering zijn onder meer dakrails, 'Flip&Fold' achterbank (voor een vlakke laadvloer van 1,80 m) en een handig schot dat de bagageruimte desgewenst in twee verdeelt. Achterin de bagageruimte kunnen de zijwandjes van de opbergvakken worden verwijderd, zodat de volledige breedte van de bagageruimte kan worden benut.

Optioneel is de UconnectTM 7" HD Live tablet te bestellen waarmee onder andere ook Apple CarPlay mogelijk is. Apple CarPlay biedt de bestuurder de mogelijkheid zijn iPhone in de auto op de meest intuïtieve manier te gebruiken. Het systeem integreert de iPhone met de display en de bediening in de auto.

Soms hoor je er wel eens wat over, de zelfrijdende auto. Bijvoorbeeld over de autopilot van Tesla. Maar over het algemeen lijkt het nog heel ver weg voor er zelfrijdende auto's op de openbare weg te zien zijn. Niets is echter minder waar.

Er zijn al testen geweest op de A12 bijvoorbeeld en tussen Ede en Wageningen rijdt er al een autonoom busje. Op een vast traject weliswaar, maar je moet ergens beginnen. Heel veel gemeenten, provincies en overheden zijn bezig met impactstudies, onderzoeken en taskforces om de impact van autonoom vervoer in kaart te brengen. Eerder schreven we al over het zelfrijdende busje dat een tour maakt door onze provincie.
Maar ook voor het grote publiek hebben zelfrijdende auto's grote impact. Natuurlijk is het niet in 1 keer zover.
Voor zover we nu weten zijn er 5 niveaus waar we 'doorheen' moeten. De verwachting is wel dat we binnen nu en 10 jaar in de laatste fases zitten.

5 fases op weg naar volledig zelfstandig rijdende auto's:
1. driver assistance;
2. partial automation:
3. conditional automation;
4. high automation;
5. full automation.

Het gaat dus van hulp bij bijvoorbeeld inparkeren (parking assist) en adaptive cruise control naar echt helemaal autonoom rijdende voertuigen (dus zonder interventie van een bestuurder). Zoals gezegd gaan de technologische ontwikkelingen hard en zijn overheden, fabrikanten en het bedrijfsleven volop bezig met deze ontwikkeling. Op zelfrijdendeauto.com blijf je op de hoogte van alle laatste nieuws en ontwikkelingen.

BMW heeft prijzen bekendgemaakt van de nieuwe BMW 5 Serie, die vanaf 11 februari 2017 in de showroom staat.

De consumentenadviesprijzen verschillen met die van de voorgaande generatie vanwege een standaarduitrusting die nu aanzienlijk ruimer is, met onder meer LED koplampen, BMW Display Key en ConnectedDrive Services. Voor alle motorvarianten (met uitzondering van de BMW 520d Sedan) is bovendien de Steptronic transmissie standaard geworden. Daardoor start het leveringsprogramma vanaf de Executive uitvoering waarin bovendien navigatiesysteem Business, 2-zone airconditioning en het alarmsysteem zijn opgenomen.

De keuze hiervoor komt voort uit de ervaringen met de huidige generatie. Uit analyse bleek dat honderd procent van de 5 Serie rijders een pakket kiest; Executive of High Executive, vaak nog verder aangevuld met een Line (Sport, Luxury, M Sport) en vele andere losse opties en paketten (bv Innovation Pack met Head-up Display etc).

De BMW 5 Serie Sedan wordt leverbaar vanaf €55.299 (inclusief kosten rijklaarmaken) voor de BMW 520iA. De BMW 520d start bij €57.299.

Renault introduceert de Twingo GT, een ongekend sportieve stadsauto. De combinatie van een driecilinder turbobenzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak met aangepaste overbrengverhoudingen en achterwielaandrijving is uniek in het A-segment.

* Consumentenadviesprijs* vanaf € 18.190, - incl. onvermijdbare kosten
* Per direct te bestellen en leverbaar vanaf februari 2017
* Energy TCe driecilinder turbobenzinemotor met 110pk/81kw, handgeschakelde transmissie, achterwielaandrijving en verlaagd onderstel

Meer vermogen en rijplezier
Renault Sport speelde een actieve rol bij de ontwikkeling van de Twingo GT. Een Energy TCe turbobenzinemotor 898 cm3 zorgt voor de aandrijving. De turbo, het inlaattraject, het motormanagement, de benzine- en de waterpomp zijn aangepast voor extra vermogen. De driecilindermotor levert 81 kW/110 pk vermogen en 170 Nm trekkracht. De aangepaste handgeschakelde transmissie draagt bij aan het sportieve karakter van de Twingo GT. De acceleratie vanuit stilstand naar 100 km/uur vergt slechts 9,6 seconden en de topsnelheid van de Twingo GT ligt op 182 km/uur.

Om de berijder optimaal en veilig te laten genieten van de Twingo GT heeft Renault Sport de wielophanging verlaagd en voorzien van specifieke vering en demping. Verder zijn de elektronische stabiliteitscontrole en de tractiecontrole aangepast. Het resultaat is een scherp rijgedrag en een directe besturing voor extra rijplezier.

Onmiskenbaar sportieve uitstraling
De Renault Twingo GT staat standaard op lichtmetalen 17” wielen, die hem een sportieve uitstraling geven. De speciale striping, de luchtinlaat links achter in het zijscherm én de twee uitlaatpijpen accentueren die sportiviteit nog eens extra.

De Twingo GT is behalve in de nieuwe kleur Orange Piment, exclusief voor de Twingo GT, ook leverbaar in de kleuren Gris Lunaire, Noir Etoilé en Blanc Glacier. De uitrusting is zeer compleet, met standaard elektronisch geregelde airconditioning, parkeersensoren achter, mistlampen met actieve bochtverlichting en een regen- en lichtsensor. Het interieur is afgewerkt met oranje details, instaplijsten met Renault Sport-logo, aluminium pedalen en een met leder afgewerkte versnellingspook.

*De genoemde vanafprijs is een adviesprijs en is inclusief onvermijdbare kosten, nodig voor aflevering van de auto aan de klant. Optionele pakketten en/of uitrusting zijn altijd de keuze van de klant en kunnen desgewenst tegen meerprijs geleverd worden.

De nieuwe 911 RSR is de meest extreme Porsche 911. Het nieuwe topmodel binnen de lijn van GT-racemodellen is ontworpen voor inzet bij het World Endurance Championship (WEC), met onder meer de 24 Uur van Le Mans.

De nieuwe 911 RSR betekent een revolutie voor Porsche. Zijn atmosferische, direct ingespoten 4-liter zescilinder boxermotor met circa 510 pk is namelijk vóór de achteras geplaatst. Zo is er plaats voor een enorme diffuser die voor maximale downforce zorgt. De nieuwe 911 RSR debuteert bij de 24-uursrace in januari 2017 op het circuit van Daytona.