Toon items op tag: auto

Lexus komt als betrouwbaarste automerk naar voren in een grootschalig onderzoek van de Belgische consumentenorganisatie Test Aankoop. Ook in de twee vorige edities (2020 en 2018) won Lexus het consumentenonderzoek.

Voor het onderzoek is aan auto-eigenaren in vijf landen (België, Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal) gevraagd wat de afgelopen jaren aan hun auto mankeerde. Test Aankoop kreeg antwoord van 60.000 auto-eigenaren, een uiterst representatief aantal.

Lexus kent minste problemen
Uit alle feedback blijkt dat Lexus het automerk met de minste problemen is*. Slechts 6% van de bestuurders moest in de garantieperiode terug naar de garage vanwege een defect, het laagste percentage van alle automerken (36 in totaal) die in het betrouwbaarheids- en klanttevredenheidsonderzoek voorkomen.
Ook op het gebied van klanttevredenheid scoort Lexus hoger dan nagenoeg alle andere automerken uit het onderzoek. De tevredenheidsscore van Lexus bedraagt 89 punten en daarmee staat Lexus stevig in de top drie.

Ook in Amerika het betrouwbaarst
Ook uit het betrouwbaarheidsonderzoek van het gerenommeerde Amerikaanse onderzoekinstituut J.D. Power uit februari 2021 blijkt Lexus het betrouwbaarst**. Dit onderzoek stelt het aantal door consumenten gemelde problemen met hun auto vast in het derde jaar van eigendom. In de laatste tien jaar is Lexus negen keer het betrouwbaarste automerk.

Porsche viert 50 jaar Porsche Design met twee bijzondere auto’s. Beide collectors items zijn uitgevoerd in de unieke, zwarte kleurencombinaties die doen denken aan de legendarische Chronograph I, in 1972 ontworpen door professor Ferdinand Alexander Porsche. De nieuwe Porsche 911 Edition 50 Years Porsche Design en de historische, door Porsche Classic gerestaureerde 911 S 2.4 Targa uit het oprichtingsjaar van de ontwerpstudio, maken hun debuut tijdens een speciale tentoonstelling in het Porsche Museum. De collectie bevat ook de unieke Chronograph 1 – 1972 Limited Edition.

"Als je de functie van iets opnieuw uitvindt, ontstaat de vorm soms vanzelf" – het credo van F.A. Porsche dat nu nog steeds wordt gevolgd door de ingenieurs en ontwerpers van Porsche Design. In 1972 richtte Ferdinand samen met zijn broer Hans-Peter de ontwerpstudio op met de missie om hun designprincipes toe te passen op meer dan alleen auto’s. Porsche Design is inmiddels 50 jaar een internationaal gerenommeerd premium lifestyle-merk, bekend om functionele en duurzame producten met een puristische esthetiek.

Exclusieve speciale editie: een moderne kijk op een designklassieker
De 911 Edition 50 Years Porsche Design wordt geproduceerd in een gelimiteerde oplage van 750 exemplaren en bevat tal van speciale design features die zijn geïnspireerd op de iconische ontwerpen van F.A. Porsche. Enkele sprekende voorbeelden zijn het volledig in zwart uitgevoerde exterieur en de knipoog naar het verleden met de klassiek geruite Sport-Tex stoelbekleding en de rode secondewijzer in de Porsche Design Subsecond chronograaf van het Sport Chrono Pakket dat tot de standaarduitrusting behoort.

De speciale editie is gebaseerd op de 911 Targa 4 GTS, heeft een vanafprijs van € 241.900* en is leverbaar vanaf april. Porsche Design heeft ook een nieuwe editie van de legendarische Chronograph I ontworpen die perfect past bij deze 911. Enkele unieke kenmerken van het horloge zijn het speciale editienummer en de op de 911 Edition 50 Years Porsche Design geïnspireerde, wielvormige rotor.

Unicum: de door F.A. Porsche gesigneerde 911 S 2.4 Targa
Ter gelegenheid van het jubileum heeft Porsche Classic twee jaar lang gewerkt aan de restauratie van een 911 S 2.4 Targa uit 1972, het jaar waarin Porsche Design werd opgericht. “We wilden met een ​​historische tegenhanger van de nieuwe 911 Edition 50 Years Porsche Design komen”, legt Ulrike Lutz, hoofd van Porsche Classic, uit. “Samen met het Sonderwunsch-team hebben we een unieke restauratie uitgevoerd waarbij we details van de nieuwe 911 Edition 50 Years Porsche Design hebben toegepast op de klassieker.” De basis van deze one-off is een 911 T 2.4 Targa uit 1972. De experts van Porsche Classic hebben de motor en het chassis volledig uitgevoerd volgens de specificaties van de S-versie. Het topmodel uit zijn tijd had een cilinderinhoud van 2.341 cc, goed voor 190 pk bij 6.500 tpm, en was uitgerust met een mechanische brandstofinjectie.

Als eerbetoon aan Ferdinand Alexander Porsche heeft deze unieke sportwagen dezelfde kleuren als de legendarische Chronograph I watch die hij in 1972 ontwierp, waarbij zwart domineert. De flanken van deze 911 worden gesierd door klassieke zijstrepen met een gesatineerde platina-afwerking en Porsche Design nomenclature. Een bijzonder hoogtepunt is de in een platina satijnen afwerking gelaserde Targa-rolbeugel - een nieuwe interpretatie van het geborsteld roestvrij staal van het klassieke model. Het Targa-logo is afgewerkt in mat zwart. Net als bij de nieuwe versie is de grille op de motorkap voorzien van een 'Porsche Design 50th Anniversary'-badge met een reproductie van de handtekening van F.A. Porsche.

*Kia-verkopen in Europa met 20,6% gestegen ten opzichte van 2020
*Europees marktaandeel, met 502.677 verkochte auto’s, gestegen van 3,5% naar 4,3%
*Europese verkoopmix van elektrische modellen was 45% in derde kwartaal

2021 was niet alleen een topjaar voor Kia in Nederland, maar ook in de rest van Europa. Ondanks de uitdagende omstandigheden en een gedaalde automarkt zijn de Europese Kia-verkopen juist met 20,6% toegenomen, met als resultaat het hoogste marktaandeel ooit. Volgens de nieuwe data die vandaag door de European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) zijn vrijgegeven, bereikte het Europese marktaandeel van Kia in 2021 een hoogtepunt van 4,3% (3,5% in 2020).

Kia verkocht vorig jaar in totaal 502.677 auto’s in Europa en wist aan de hoge vraag naar de gewilde modellen te voldoen door onder meer de inkoop van onderdelen snel te veranderen, en de processen aan te passen in de geavanceerde productiehub van het merk in Slowakije. De verkoopcijfers voor 2021 lagen dan ook slechts 168 eenheden lager dan de 502.845 die het merk verkocht in 2019, het jaar vóór het begin van de pandemie en het ontstane tekort aan halfgeleiders.

Met de herlancering van het merk in 2021 wil Kia een ​​toonaangevende aanbieder van duurzame mobiliteitsoplossingen worden. De indrukwekkende resultaten van vorig jaar laten duidelijk zien dat het plan al direct vruchten afwerpt: in het derde kwartaal bereikte het aandeel van verkochte geëlektrificeerde modellen een hoogtepunt van 45%.

Jason Jeong, President van Kia Europe: “2021 was een zeer succesvol jaar voor Kia in Europa, met ons beste marktaandeel ooit als bewijs van het harde werk van ons team en de dealers. De bekroonde, ultramoderne line-up van Kia blijft de harten van Europese klanten veroveren dankzij de gewilde combinatie van design, prestaties en technologie. 2021 was ook het jaar waarin we ons merk opnieuw hebben uitgevonden en onze gedurfde ‘Opposites United’ designfilosofie hebben geïntroduceerd. De reacties op de nieuwste modellen met dit design, waaronder de nieuwe Sportage en de eerste dedicated elektrische Kia, de EV6, zijn ronduit positief en bewijzen dat we de goede weg zijn ingeslagen.”

Succes in Nederland
Nederland was in 2021 een van de best presterende Kia-markten. De verkoopstijging die Kia in 2020 realiseerde, werd geprolongeerd in 2021, terwijl ook de Nederlandse markt fors daalde en grote concurrenten tot wel 30 procent minder verkochten. Kia was vorig jaar dan ook op een haar na het grootste automerk. De absolute verkooptopper was de Niro, al twee jaar op rij met ruime afstand de bestverkochte auto van Nederland.

De Taycan Sport Turismo, de nieuwste iteratie van de elektrische sportwagen van Porsche, is binnenkort leverbaar in een groot aantal uitvoeringen. Hij combineert de praktische voordelen van de Taycan Cross Turismo met de on-road dynamiek van de Taycan Sedan. Vanaf eind februari is de GTS leverbaar en de andere uitvoeringen volgen medio maart. Een opvallende feature is het panoramadak met Sunshine Control, waarmee het dak mat of transparant is te maken.

Met de introductie van de Sport Turismo is de line-up van Taycan breder dan ooit. De elektrische sportwagen van Porsche is nu verkrijgbaar in drie modellen en een groot aantal uitvoeringen, variërend van de achterwielaangedreven Taycan Sport Turismo met 240 kW/326 pk (300 kW/408 pk in overboost) tot de Taycan Turbo S Sport Turismo met 460 kW/625 pk (560 kW/761 pk in overboost) en vierwielaandrijving. Als Sport Turismo accelereert deze extreem krachtige Taycan in 2,8 seconden van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid is 260 km/u.

De versie met de grootste actieradius is de Taycan 4S Sport Turismo met een bereik van maximaal 498 kilometer volgens WLTP. De vierwielaangedreven versies van de Taycan Sport Turismo zijn voorzien van de meeste recente en bijzonder efficiënte aandrijfstrategie. Ook het thermisch beheer en de oplaadfuncties van deze aandrijflijn zijn verder verbeterd.

De accu kan in 22,5 minuten van 5 procent naar 80 procent worden geladen. Dit betekent dat er al na vijf minuten laden genoeg stroom is om 100 kilometer te rijden.

De nieuwe Porsche Taycan Sport Turismo is leverbaar in de volgende vijf uitvoeringen:
*Taycan Sport Turismo met 240 kW/326 pk (300 kW/408 pk in overboost) en achterwielaandrijving, optioneel met de Performance Battery Plus en 280 kW/380 pk (350 kW/476 pk in overboost)
*Taycan 4S Sport Turismo met 320 kW/435 pk (390 kW/490 pk in overboost) en vierwielaandrijving, optioneel met de Performance Battery Plus en 360 kW/490 pk (420 kW/571 pk in overboost)
*Taycan GTS Sport Turismo met 380 kW/517 pk (440 kW/598 pk in overboost) en vierwielaandrijving
*Taycan Turbo Sport Turismo met 460 kW/625 pk (500 kW/680 pk in overboost) en vierwielaandrijving
*Taycan Turbo S Sport Turismo met 460 kW/625 pk (560 kW/761 pk in overboost) en vierwielaandrijving

Functioneel design en veel praktische details
De nieuwe Taycan Sport Turismo heeft dezelfde sportieve carrosserie als de Taycan Cross Turismo. Anders dan Cross Turismo is de Sport Turismo standaard voorzien van achterwielaandrijving en heeft hij geen offroad designelementen. De hoofdruimte achterin is ruim 45 millimeter groter dan die van de Taycan Sedan. De hoofdruimte voorin is negen millimeter groter. De bagageruimte is gemakkelijk toegankelijk dankzij de extra grote achterklep. De laadopening is met 801 millimeter beduidend langer, en met 543 millimeter ook hoger dan die van de Sedan (respectievelijk 434 en 330 millimeter). Hoe ruim de kofferbak precies is, hangt af van de uitrusting. In combinatie met het Sound Package Plus heeft hij een inhoud van 446 liter (Sedan: 407 liter). Als het BOSE® Surround Sound System aan boord is (standaard vanaf de de Taycan Turbo Sport Turismo), is dat 405 liter. Met de rugleuningen van de achterbank neergeklapt (60:40 deelbaar) is er zelfs respectievelijk 1.212 en 1.171 liter bagageruimte beschikbaar. De frunk heeft een opslagcapaciteit van 84 liter.

Panoramadak met Sunshine Control
Het later dit jaar verkrijgbare, nieuwe optionele panoramadak is uitgerust met het bijzondere Sunshine Control. Het grote glasoppervlak is onderverdeeld in negen secties die afzonderlijk kunnen worden geregeld. Zo kunnen ofwel het hele dak of specifieke delen worden omgeschakeld van transparant naar mat. Naast de twee instellingen "Clear" en "Matt" kunnen ook onder meer "Semi" en "Bold" worden geselecteerd. Dit zijn vooraf gedefinieerde patronen met smalle of brede segmenten.

Remote Park Assist en integratie van Android Auto
De Taycan Sport Turismo biedt het nieuwste op het gebied van comfort, veiligheidsuitrusting en infotainment. Met het optionele Remote Park Assist kan in- en uitparkeren op afstand via een smartphone worden geregeld zonder achter het stuur plaats te hoeven nemen. De automatische besturing werkt bij zowel parallelle als haakse parkeerplaatsen en is ook in garages te gebruiken. Het systeem detecteert automatisch parkeerplaatsen en meet deze met behulp van de ultrasone sensoren en camerasystemen.

De nieuwste versie van Voice Pilot begrijpt nog beter en sneller instructies in natuurlijke taal.

Het navigatiesysteem rekent sneller en de interface is overzichtelijker geworden. Ook de Charging Planner is verbeterd, met onder meer een functie waarmee het online aanbod van laadpalen gefilterd kan worden op basis van laadprestaties. Het Porsche Communication Management (PCM) ondersteunt nu ook Android Auto.

Meer informatie over de nieuwe Porsche Taycan Sport Turismo is te vinden op de website. Consumentenadviesprijzen worden binnenkort bekendgemaakt.

*Glanzende én matte lakken op dezelfde productielijn gespoten
*Naast Audi RS Q3 en TT RS nu ook reguliere varianten in matte finish
*Audi voegt matte coatings Daytonagrijs en Floretzilver toe

Het kleurenpalet van matte lakken is niet langer voorbehouden aan de topmodellen Audi TT RS en Audi RS Q3. Vanaf nu is matte lak namelijk ook op de reguliere Q3- en TT-modellen mogelijk.

Expressieve autolakken die de individualiteit en sportiviteit benadrukken zijn in trek. Matte lak onderstreept het silhouet van de auto, benadrukt het design en de sportieve elegantie nog beter en geeft auto’s een individuele touch. “Het design is nog steeds de belangrijkste reden om een Audi te kopen. De kleur van de auto is uiterst belangrijk, omdat het ook een uitdrukking van je ‘eigen ik’ is,” zegt Susan Nolte, die verantwoordelijk is voor de koetswerkkleuren bij Audi.

Kleurnaam
Audi gebruikt vaak termen uit de geografie en uit de flora en fauna. Racecircuits spelen bij het benoemen van de kleuren van sportieve modellen een rol. Sommige kleuren worden op alle modellen gebruikt, andere zijn modelspecifiek. Audi biedt tot twaalf verschillende kleurenschema’s aan voor één model. Daarnaast zijn er de speciale lakkleuren voor de RS-modellen.

Gedempte tinten domineren
Drie van de vier kopers van nieuwe auto's kiezen momenteel voor de kleuren wit, zwart en grijs/zilver. Ook bij Audi staan ​​deze kleuren bovenaan de populariteitslijst, gevolgd door blauw. “Er is steeds meer vraag naar matte afwerkingen”, constateert Nolte. “Mat is een afwerkingsvariant waar vooral kopers van sportieve modellen om vragen. Over het algemeen worden RS-modellen vaker in een opvallende, extraverte kleur besteld.”

Hoe de matte lak op de auto komt
Moderne coatings zijn technisch complex. Inclusief de fosfaatlaag bestaat het lakwerk uit vijf dunne lagen kathodische dompellak (KTL), plamuur, grondlak en blanke lak, die samen niet dikker zijn dan een tiende millimeter. Dat is ongeveer de dikte van een mensenhaar. Om ook na jaren van gebruik nog steeds mooi te zijn, ondergaan de lakken verschillende tests, waaronder steenslag- en verweringstests. Als onderdeel van het goedkeuringsproces controleert Audi onder meer de hechting en corrosiebestendigheid van de lak. In totaal duurt het drie tot vijf jaar vanaf het ontwerp tot de selectie, technische implementatie en goedkeuring van de kleuren. Susan Nolte: "Hoge kwaliteit kost tijd, daarom denken we bij wijze van spreken al aan overmorgen.”

Made in Győr
Voor de volledige TT- en Q3-range, die Audi in het Hongaarse Győr produceert, zijn nu voor het eerst matte koetswerkkleuren leverbaar. Het speciale lakproces wordt op dezelfde productielijn uitgevoerd als waar de glanzende lakken worden gespoten. In de 43.000 vierkante meter grote spuiterij in Győr is aan het productiematig gebruik van de matte lakken een grondige voorbereiding voorafgegaan. Om de nieuwe technologie te implementeren hebben de medewerkers bijvoorbeeld de leidingen van de lakopslag naar de lakrobots aangepast en zijn tien robots in de fabriek geprogrammeerd en getest om aan de speciale vereisten van het matlakproces te voldoen.

Beschikbare matte kleuren
In aanvulling op de matte kleuren Pythongeel en Dauwzilver voegt Audi nu de matte coatings Daytonagrijs en Floretzilver toe aan het kleurenpalet van de Q3 en TT.

Audi Q3: Daytonagrijs, Floretzilver en Dauwzilver
Audi TT: Daytonagrijs, Floretzilver en Pythongeel

Het Britse premium merk noteerde 302.144 nieuwe registraties wereldwijd en zag een gigantische toename in de vraag naar elektrische auto’s. De volledig elektrische MINI Cooper SE is de best verkochte modelvariant. Bijna elke vierde MINI Countryman ging de weg op met een plug-in hybride aandrijflijn.

*Aangescherpte looks en de nieuwste technologie
*Nu te configureren: drie Business-uitvoeringen, twee TSI Greentech-motoren met 6-bak of DSG
*Nieuwe ŠKODA KAROQ nu bestelbaar vanaf € 33.490* en per medio april in de showroom

De nieuwe KAROQ is per vandaag te bestellen. De avontuurlijke ŠKODA heeft een aangescherpt design en legt op duurzaam en technisch vlak de lat wederom hoger. De nieuwe KAROQ is nu te configureren in drie Business-uitvoeringen vanaf € 33.490*.

De nieuwe versie van de succesvolle SUV van ŠKODA valt direct op met zijn zeshoekige grille, de kenmerkende dagrijverlichting en nieuwe bumpers. De opvallend vlakke koplampunits zijn standaard voorzien van LED-technologie en kunnen optioneel worden uitgerust met full-LED Matrix-verlichting. Ook de scherp gesneden achterlichten met het kenmerkende C-design maken gebruik van LED-technologie. De grote achterspoiler geeft de KAROQ een dynamische look en draagt bij aan een optimale stroomlijn.

Het interieur: ruim, flexibel en vegan
De nieuwe KAROQ onderscheidt zich vanbinnen met nieuwe, veganistische materialen en de nieuwe LED-sfeerverlichting biedt keuze uit tien kleuren. De passagiersstoel is nu ook leverbaar met elektrische verstelling inclusief een geheugenfunctie. Met het VarioFlex-systeem is de achterbank verschuifbaar en in drie delen neerklapbaar (40/20/40). De maximale inhoud van de bagageruimte meet 588 liter of 1.605 liter met een neergeklapte achterbank. Wanneer de achterste zitplaatsen worden verwijderd, is zelfs 1.810 liter beschikbaar.

Connected en digitaal
De infotainmentsystemen van de nieuwste generatie zijn standaard uitgerust met DAB+ digitale radio en, dankzij de ingebouwde eSIM is de KAROQ altijd online. Laura, de digitale stemassistent, begrijpt commando’s in maar liefst 15 talen. Software- en navigatie-updates kunnen ‘over the air’ worden uitgevoerd. Speciale infotainment-apps kunnen nieuwsitems en de weersverwachting weergeven en ze maken het mogelijk om de persoonlijke Google-kalender aan de auto te koppelen. Over koppelen gesproken: smartphones zijn draadloos te verbinden met Apple CarPlay en Android Auto, en met de optionele Phonebox zijn smartphones draadloos op te laden.

Rijke Business-uitvoeringen vol comfort en assistentiesystemen
ŠKODA levert de nieuwe KAROQ in eerste instantie in drie zeer rijk uitgeruste Business-uitvoeringen. De Business Edition is standaard onder meer voorzien van het infotainment- en navigatiesysteem Amundsen met 8” touchscreen en lifetime Mapcare, KESSY FULL (Keyless Entry, Start & Stop) en Virtual Pedal, de elektrisch te openen en sluiten achterklep met voetsensor. Ook standaard zijn de Climatronic airconditioning met 2 zones, cruise control, parkeersensoren achter en het draadloze Smartlink met Ready to connect. Vanbuiten onderscheidt hij zich met de 16” Castor-velgen, extra getinte Sunset-ramen achter, LED-koplampen en LED-achterlichten met dynamische knipperlichten. Al in de basis staat de KAROQ bol van de assistentiesystemen, waaronder de Driver Activity Assistant, Hill Hold Control, City Emergency Braking en Front assist met voetgangersbescherming.

De Business Edition Plus biedt bovenop de features van de Business Edition onder meer comfortstoelen met stoelverwarming, stuurwielverwarming, Adaptive Cruise Control, Driving Mode Select, parkeersensoren rondom, een achteruitrijcamera, koplampsproeiers en verwarmde ruitensproeiers. Het interieur is extra luxe afgewerkt en van buiten vallen direct de achterspoiler en 17” SCUTUS Aero SIlver-velgen.

De Sportline Business onderscheidt zich van de andere twee uitvoeringen met zijn sportline bumpers, wielkasten en achterspoiler in carrosseriekleur, 18" PROCYON Aero Black velgen en de Full LED Matrix koplampen met Adaptive Frontlight System en automatische Range Control. De buitenspiegelkappen, grille, raamomlijstingen en dakreling zijn uitgevoerd in hoogglans zwart. Het sportieve interieur is voorzien van sportstoelen, een zwarte dakhemel en LED-interieurverlichting. Ook deze sportieve uitvoering biedt features zoals het infotainment- en navigatiesysteem Amundsen met 8" touchscreen en lifetime Mapcare, parkeersensoren en een achteruitrijcamera.

Nu te bestellen vanaf € 33.490
De drie uitvoeringen van de nieuwe ŠKODA KAROQ zijn vanaf vandaag te bestellen. De Business Edition is er vanaf € 33.490* (1.0 TSI Greentech met zesbak). Deze uitvoering is er ook als 1.5 ACT Greentech met zesbak of DSG-7 automaat. De Business Edition Plus en de Sportline Business zijn uitsluitend leverbaar als 1.5 TSI ACT Greentech. De Business Edition Plus is er vanaf € 38.690* (inclusief DSG-7 automaat) en de Sportline Business is te bestellen vanaf € 38.990*. Alle drie uitvoeringen zijn op persoonlijke smaak te brengen met een keur aan individuele opties en optiepakketten.

De eerste exemplaren van de nieuwe KAROQ staan naar verwachting vanaf medio april in de showroom. De nieuwe ŠKODA kan hier worden geconfigureerd en de volledige prijslijst is hier te vinden.

Geïnteresseerden die op de hoogte willen blijven, kunnen zich inschrijven voor de nieuwsbrief.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld, inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie skoda.nl.

*Gedurfd en stijlvol exterieurdesign combineert strakke aerodynamische oppervlakken met robuuste details
*Ruim en minimalistisch interieur met hoogwaardige en duurzame materialen
*Keuze uit state-of-the-art geëlektrificeerde aandrijflijnen
*Geavanceerde ADAS-technologieën en een ultrasterke carrosserie
*Hightech connectiviteits- en comfortfuncties

Kia geeft vandaag meer informatie vrij over de geheel nieuwe Niro, een ultramoderne crossover van de volgende generatie die eens te meer laat zien dat het merk grote stappen zet bij het creëren van een duurzame toekomst.

De nieuwe Niro staat op een nieuw platform en is gegroeid om passagiers en bagage nog meer ruimte te bieden. De hoogwaardige en milieuvriendelijke materialen vormen samen met het design een ​​minimalistisch geheel. Het interieur is ontworpen als een ruimte waarin de inzittenden kunnen ontspannen en genieten van elke fase van de reis. De hightech digitale displays en bedieningselementen zijn optimaal geplaatst voor een perfecte ergonomie.

De basis van de Niro wordt gevormd door een drietal ultramoderne en geëlektrificeerde aandrijflijnen, bestaande uit een hybride (HEV), plug-in hybride (PHEV) en een volledig elektrische versie (EV).

Gedurfd en assertief
De nieuwe Kia Niro heeft een gedurfd en dynamisch ontwerp volgens de nieuwe 'Opposites United'-designfilosofie van het merk, en in het bijzonder de designpijler 'Joy for Reason'. Het exterieur van de geheel nieuwe Niro belichaamt een verfijnd, avontuurlijk en tegelijkertijd doelgericht gevoel dat sterk is beïnvloed door de HabaNiro conceptauto uit 2019. De stijlvolle en gedurfde crossover-looks worden gecombineerd met een hightech two-tone carrosserie. De brede Aero C-stijlen – die de aerodynamica verbeteren – lopen vloeiend over in de opvallende, boemerangvormige achterlichten.

De voorkant van de geheel nieuwe Niro is voorzien van de nieuwste evolutie van de kenmerkende Tiger Face van Kia, die zich uitstrekt van de motorkap tot de robuuste spatborden. De opvallende 'heartbeat'-dagrijverlichting draagt bij aan de unieke en toch eigentijdse look, terwijl de gedurfde voorbumper het robuuste karakter van de auto versterkt.

Van opzij valt de Niro op met de strakke karakterlijnen en de opvallende Aero C-stijl. Dit zeer onderscheidende designelement heeft ook een belangrijke aerodynamische functie omdat het de luchtstroom eronder bevordert. Mede dankzij deze voorziening heeft de geheel nieuwe Niro een indrukwekkende luchtweerstandscoëfficiënt (Cd) van 0,29. De in de C-stijlen geïntegreerde LED-achterlichten dragen bij aan de sportieve uitstraling van de auto. Aan de achterzijde vallen verder met name de hartslagvormige achterreflector en de robuuste diffuser op.

De tweede generatie Niro biedt keuze uit negen expressieve carrosseriekleuren. Naast het nieuwe Cityscape Green kan ook worden gekozen voor Snow White Pearl, Aurora Black Pearl, Mineral Blue, Interstellar Grey, Orange Delight, Runway Red en Steel Grey. Er kan daarnaast worden gekozen uit meerdere contrasterende kleuren voor de C-stijlen. De afwerking van de wielkastranden en deurenpanelen zijn afhankelijk van de uitvoering.

Ruim, prikkelend en warm interieur
De nieuwe Niro heeft een interieur dat is ontworpen om de zintuigen te prikkelen, met hoogwaardige materialen en uitnodigende, gestructureerde oppervlakken.

Het uit het midden geplaatste dashboard vormt zich rond de voorste inzittenden en heeft tegengestelde horizontale en diagonale lijnen die zorgen voor een rustgevende maar gedurfde esthetiek. De fraaie sfeerverlichting, in te stellen in maar liefst 74 kleurcombinaties, helpt de zintuigen te prikkelen en creëert tegelijkertijd een warme en serene omgeving.

Het 10,25-inch panoramische high-definitionscherm heeft haarscherpe graphics en een zeer intuïtieve lay-out, waarmee gebruikers alle connectiviteits- en comfortfuncties met gemak kunnen personaliseren en bedienen. Onder het centrale scherm bevindt zich een geïntegreerd display waarmee het infotainmentsysteem en de klimaatregeling kunnen worden bediend. Het centrale deel van het dashboard heeft hierdoor een minimalistische uitstraling terwijl de bestuurder en voorpassagier op intuïtieve wijze toegang hebben tot de vele functies, zonder door meerdere menu’s te hoeven scrollen.

De stijlvolle, in hoogglans zwart afgewerkte middenconsole bevat een draaiknop waarmee rijmodi geselecteerd kunnen worden die ruimte bespaart en gemakkelijk en intuïtief te bedienen is. Een variabel in te delen, extra groot opbergvak en een draadloos oplaadstation voor smartphones zijn ook beschikbaar.

De Niro is fors gegroeid ten opzichte van zijn voorganger, met als resultaat nog meer binnenruimte voor inzittenden en bagage. Met een lengte van 4.420 mm, een breedte van 1.825 mm, een hoogte van 1.545 mm en een wielbasis van 2.720 mm, is hij respectievelijk 65 mm, 20 mm, 10 mm en 20 mm groter.

De slanke, moderne stoelen zijn verkrijgbaar in een groot aantal stijlvolle afwerkingen en zorgen voor meer ruimte en comfort dankzij een hightech lichtgewicht stoelmechanisme. De speciale relaxstoel van de voorpassagier kan met een druk op de knop worden omgetoverd in een comfortabele ligstoel. Beide voorstoelen zijn voorzien van handige kledinghangers aan de achterzijde, USB C-aansluitingen en opbergvakken, terwijl de slanke hoofdsteunen het gevoel van ruimte en vrijheid vergroten.

Door de 12V-accu van de Niro naast de hoogspanningsaccu onder de achterbank te plaatsen, heeft de kofferbak van de HEV een indrukwekkende inhoud van 451 liter (VDA), 15 liter meer dan bij zijn voorganger.

Het interieur van de nieuwe Niro is opgebouwd uit vele gerecyclede materialen. De hemelbekleding is gemaakt van gerecycled behang, de stoelen zijn gemaakt van onder meer Bio PU met tencel van eucalyptusbladeren en er is BTX*-vrije verf gebruikt op de deurpanelen om de impact op het milieu te minimaliseren en restafval te verminderen.

Efficiëntie in de kern
Net als de huidige Niro, biedt ook de geheel nieuwe Niro keuze uit drie ultramoderne, voorwielaangedreven en geëlektrificeerde aandrijflijnen: hybride (HEV), plug-in hybride (PHEV) en volledig elektrisch (EV).

De HEV is uitgerust met de uiterst efficiënte Smartstream 1.6-liter GDi-benzinemotor van Kia. De viercilindermotor produceert een maximumvermogen van 105 pk en een koppel van 144 Nm, terwijl de verbeterde koelings-, wrijvings- en verbrandingstechnologieën zorgen voor een maximale brandstofefficiëntie. In combinatie met de synchrone elektromotor met permanente magneet van 32 kW levert de Niro HEV een gecombineerd maximaal vermogen van 141 pk.

De 1,6-liter GDi-motor is gekoppeld aan de tweede generatie 6-traps automatische transmissie met dubbele koppeling (6DCT) die is geoptimaliseerd om de efficiëntie te verhogen en het gewicht te verminderen.

Dankzij het slimme regeneratieve remsysteem van Kia kunnen bestuurders kiezen uit een reeks regeneratieniveaus om kinetische energie te recupereren om het rijbereik te maximaliseren. Het systeem kan de benodigde hoeveelheid regeneratie berekenen met behulp van radar- en hellingsinformatie. Het systeem stelt de auto in staat om de maximale hoeveelheid energie uit de remmen te halen terwijl het voertuig gedoceerd tot stilstand komt.

De nieuwe ophanging en het eveneens nieuwe stuursysteem zijn geoptimaliseerd om een ​​comfortabele en harmonieuze rijervaring te garanderen. Aan de voorkant heeft de nieuwe Niro een MacPherson-ophanging, terwijl de achterkant een vierlinkophanging heeft. De voor- en achtergeometrie zijn beide specifiek afgesteld voor een verbeterd reactievermogen, meer stabiliteit en meer rijcomfort, terwijl een geoptimaliseerde stuuroverbrengingsverhouding en een nieuw veerpootlager de wrijving verminderen om het stuurgevoel te verbeteren. Om het interieur nog stiller te maken, heeft Kia extra isolatie aangebracht.

Kia geeft in een later stadium informatie vrij over de Niro PHEV en EV.

Geavanceerde veiligheid
Veiligheid is een topprioriteit geweest tijdens de ontwikkeling van de nieuwe Niro. De zeer sterke lichtgewicht carrosserie is voorzien van een geavanceerde, frontale botsingsstructuur die meerdere impacts kan verwerken. De veiligheid voor de passagiers bij een frontale aanrijding is hiermee hoger dan ooit tevoren.

De tweede generatie Niro is voorzien van de nieuwste DriveWise rijhulpsystemen die zijn ontwikkeld om potentiële gevaren te vermijden en het vertrouwen en het gemak achter het stuur te vergroten.

Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) waarschuwt de bestuurder als het risico op een aanrijding met andere voertuigen, voetgangers of fietsers wordt gedetecteerd. De functies Junction Turning en Junction Crossing bieden maximale preventieve veiligheid bij het navigeren op kruispunten. Als de richtingaanwijzer van de nieuwe Niro wordt geactiveerd, waarschuwt het systeem de bestuurder als er botsingsgevaar is met een tegenligger. Als het risico toeneemt, en de bestuurder niet ingrijpt, remt het systeem automatisch de auto af om een ​​aanrijding te voorkomen.

Intelligent Speed ​​Limit Assist (ISLA) geeft, met behulp van informatie van de camera vóór en het navigatiesysteem, een waarschuwing en past de snelheid aan als de bestuurder de snelheidslimiet overschrijdt. Eenmaal geparkeerd, waarschuwt Safe Exit Assist (SEA) wanneer een voertuig van achteren nadert bij het uitstappen, waarbij het elektronische kinderslot wordt geactiveerd om te voorkomen dat passagiers op de achterbank het achterportier openen.

Remote Smart Parking Assist (RSPA) is een functie waarmee de Niro zichzelf autonoom kan parkeren, ongeacht of de bestuurder in de auto zit of niet. Het stelt bestuurders in staat om hun auto op afstand uit een parkeerplaats te halen via de afstandsbediening.

Andere ADAS-functies van de Niro zijn onder meer Lane Keeping Assist (LKA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Driver Attention Warning (DAW), High Beam Assist (HBA), de op navigatie gebaseerde Smart Cruise Control (NSCC), Lane Following Assist

(LFA), Highway Driving Assist (HDA), Rear View Monitor (RVM), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), Reverse Parking Collision-Avoidance Assist (PCA-R) en Parking Distance Warning (PDW-F/R).

Altijd verbonden
Het scala aan hightech comfort- en connectiviteitsfuncties van de nieuwe Niro is ontwikkeld om het leven zowel achter het stuur als bij het verlaten van de auto nog gemakkelijker te maken.

Het 10-inch head-up display geeft belangrijke informatie, waaronder snelheid, ADAS-gegevens en navigatiecommando's op de voorruit weer. De glasheldere graphics worden direct voor de bestuurder weergegeven, waardoor de oogbewegingen tijdens het rijden tot een minimum worden beperkt, wat de veiligheid en het gemak tijdens het rijden verhoogt.

Met de smartphone-app van Kia Connect kunnen gebruikers op afstand verbinding maken met hun Niro. Bestuurders kunnen agenda's synchroniseren, reizen plannen met online navigatie en toegang krijgen tot belangrijke autofuncties, waaronder live verkeerswaarschuwingen en realtime weersvoorspellingen. De End Destination Guidance-functie helpt, met behulp van Google Maps en augmented reality (AR)-technologie, om te voet naar de eindbestemming te navigeren zodra de Niro is geparkeerd. Valet Mode stelt eigenaren van een Niro in staat om hun auto op afstand te volgen wanneer deze wordt bestuurd door iemand anders, wat extra gemoedsrust biedt.

Lancering later dit jaar
De nieuwe Kia Niro komt naar verwachting vanaf medio 2022 naar Nederland. De prijzen en specificaties worden in aanloop naar de introductie bekend gemaakt. Meer informatie is te vinden op de website. Wie op de hoogte wil blijven van al het Niro-nieuws kan zich aanmelden voor de Niro-nieuwsbrief.

Porsche lanceert op basis van een aantal Cayenne-modellen de nieuwe Platinum Edition. De speciale serie van de SUV onderscheidt zich door subtiele designkenmerken in platina zijdeglans en een zeer uitgebreide, stijlvolle standaarduitrusting. De Platinum Edition is verkrijgbaar als Cayenne, Cayenne E-Hybrid en Cayenne S, en zowel als SUV als als Coupé.

De stijlvolle uitstraling van de Platinum Editions wordt gekenmerkt door een aantal details in zijdeglans platina dat specifiek bij deze modellen hoort. Zo zijn de lamellen van de luchtinlaten van het front in deze kleur gespoten, net als het Porsche-logo dat is geïntegreerd in de led-achterlichtstrip, de modelaanduiding op de achterklep en de standaard 21-inch RS Spyder-designwielen die exclusief voor de Platinum Edition zijn bestemd. De uitlaatpijpen en de raamlijsten in zwart onderstrepen de sportieve, elegante uitstraling van deze speciale serie. De bijpassende effen kleuren Wit en Zwart, de lakken Diepzwart metallic, Carrarawit metallic, Mahonie metallic, Moonlightblue metallic en de speciale kleur Krijt zijn op deze modellen verkrijgbaar.

Verfijnde luxe
Binnenin gaat de verfijnde luxe verder. In het stijlvol vormgegeven interieur maken veiligheidsgordels in Krijt en dorpellijsten van geborsteld aluminium met het 'Platinum Edition'-logo een bijzondere indruk. De Platinum Editions zijn daarnaast standaard voorzien van het interieurpakket met geborsteld aluminium en zilverkleurige sierlijsten.

Veelgevraagde opties behoren bij de Cayenne Platinum Editions tot de standaarduitrusting. De modellen zijn onder meer voorzien van led-koplampen inclusief Porsche Dynamic Light System (PDLS), een panoramadak, privacybeglazing, een surround sound-systeem van Bose®, sfeerverlichting, achtvoudig verstelbare lederen sportstoelen, het Porsche-embleem op de hoofdsteunen voor en achter en een analoge klok op het dashboard. Porsche Exclusive Manufaktur biedt voor de fijnproevers nog vele andere verfijningsopties voor het interieur en exterieur aan.

De Platinum Edition-modellen zijn per direct te bestellen en staan vanaf mei 2022 bij de Nederlandse Porsche Centra. De consumentenadviesprijzen worden binnenkort bekendgemaakt.

*Voorbode van raceauto voor GT3-raceklasse op Tokyo Auto Salon 2022
*Ook debuut van GRMN Yaris, slechts 500 exemplaren voor Japanse markt
*Uniek design voor GR Sport Concept van batterij-elektrische Toyota bZ4x

Toyota GAZOO Racing (TGR) gaat zich intensiever inzetten om de autosportambities- en activiteiten van klanten verder te versnellen. Een resultaat hiervan is de GR GT3 Concept, een voorbode van een raceauto die ontwikkeld wordt voor deelname aan de raceklasse GT3 die ook toegankelijk is voor klanten. De GR GT3 Concept is onthuld op de Tokyo Auto Salon 2022, samen met de GRMN Yaris en GR Sport Concept van de al aangekondigde batterij-elektrische Toyota bZ4X.

Net als bij de Toyota GR Yaris richt Toyota’s autosportdivisie zich met de van de grond af aan ontworpen GR GT3 Concept op het commercialiseren van raceauto’s in plaats van andersom, het geschikt maken van productieauto’s voor gebruik in de autosport. De ervaring en expertise die Toyota GAZOO Racing opdoet door deel te nemen aan meerdere autosportactiviteiten – waaronder het FIA World Rally Championship en FIA World Endurance Championship – gebruikt het in de ontwikkeling van zowel GT3-raceauto’s als steeds betere personenauto’s voor massaproductie.

GRMN Yaris in beperkte oplage – alleen voor Japan
De ontwikkeling van de GRMN Yaris begon met de wens van ‘Morizo’ (Akio Toyoda, CEO & President Toyota Motor Corporation) om ‘auto’s te kunnen leveren die kunnen worden aangepast aan individuen die actief zijn in de autosport.’ De nieuwe GRMN Yaris wordt slechts in 500 eenheden gebouwd en is alleen in Japan verkrijgbaar. Het gewicht is in vergelijking tot de GR Yaris met ongeveer 20 kg verminderd. Voor een betere aerodynamica is de breedte met 10 mm vergroot. En voor een lager zwaartepunt ligt de GRMN Yaris 10 mm dichter op het asfalt. De 500 exemplaren van de GRMN Yaris zijn alleen verkrijgbaar via loting voor klanten in Japan.

bZ4X GR Sport Concept
De GR Sport Concept van de bZ4X is gebaseerd op de volledig elektrische SUV en levert een nog hoger niveau van rijplezier en milieuprestaties. Geprononceerde sportstoelen en daarnaast grotere banden en matzwarte carrosseriepanelen behoren tot de uiterlijke kenmerken van deze conceptversie.

GR Heritage Onderdelen Project
Om tegemoet te komen aan de wensen van klanten om hun geliefde auto’s van weleer op de weg te houden, is het GR Heritage Parts Project in het leven geroepen. Hiermee worden uit de handel genomen vervangende onderdelen gereproduceerd voor verkoop als nieuwe originele onderdelen. Op de Tokyo Auto Salon (14-16 januari 2022) is een selectie te zien van gereproduceerde onderdelen die dit jaar zullen worden uitgebracht voor de A70 Supra, A80 Supra, Toyota 2000GT, Land Cruiser 40-serie en AE86 Corolla Levin/Sprinter Trueno.