Toon items op tag: auto

*Sportieve en praktische vijfdeurs coupé leverbaar vanaf € 58.990*
*Topmodel van de ENYAQ COUPÉ iV-range: vierwielaandrijving, hoge prestaties, veel luxe
*220 kW (299) en een accupakket van 82 kWh: de kracht van RS
*Standaard voorzien van tot en met 7 jaar onderhoud

ŠKODA breidt de recent onthulde ENYAQ COUPÉ iV-serie nu al uit met het sportieve topmodel binnen de range: de ENYAQ COUPÉ RS iV. Het eerste volledig elektrisch aangedreven RS-model van ŠKODA is nu te bestellen bij de Nederlandse ŠKODA-dealers en is er vanaf € 58.990*. Hij krijgt een zeer sportieve uitstraling en dankzij het systeemvermogen van 220 kW (299 pk) en vierwielaandrijving via twee elektromotoren op de voor- en achteras zijn de prestaties van hoog niveau. Het digitale interieur biedt veel luxe, comfort én sportiviteit. En dat in combinatie met veel ruimte en gebruiksgemak. De ENYAQ COUPÉ RS iV wordt in april op de Nederlandse markt verwacht.

Het dak is hét designitem van de ENYAQ COUPÉ RS iV. Het is grotendeels van donker getint glas en loopt op elegante wijze naar achteren af. Mede daardoor is de auto zelfs nog gestroomlijnder dan de ENYAQ iV SUV. Daarbij is de vijfdeurs coupé een echte RS. Hij dankt zijn unieke uitstraling onder andere aan de Crystal Face, een grille met transparante spijlen die door 131 LED’s én een opvallende horizontale LED-lichtstrip wordt verlicht. Ook de standaard full-LED Matrix koplampunits zijn designitems op zich. Natuurlijk zijn er ook de typische RS-accenten. Zo heeft de ENYAQ COUPÉ RS iV een verlaagd onderstel en diverse carrosserie-elementen zijn uitgevoerd in zwart. De diffuser achter en de 20 inch lichtmetalen velgen ‘Taurus’ (21 inch ‘Vision’ optioneel) ronden de sportieve look af. De RS iV is als enige model in de nieuwe ENYAQ COUPÉ-range leverbaar in de opvallende kleur Mamba Green.

Power, gebruiksgemak en uithoudingsvermogen
Dankzij twee elektromotoren op de voor- en achteras is de ENYAQ COUPÉ RS iV vierwielaangedreven. Het systeemvermogen bedraagt liefst 220 kW (299 pk) en het maximale koppel 460 Nm. De acceleratie van 0-100 km/u vergt slechts 6,5 seconden, terwijl de topsnelheid is begrensd op 180 km/u. Met deze krachtige aandrijflijn is de ENYAQ COUPÉ RS iV geschikt om aanhangers met een gewicht van maximaal 1.200 kg te trekken.

Het 82 kWh accupakket verleent het sportieve model een actieradius van 505 kilometer**. Dankzij de 135kW-snellaadmogelijkheid is het accupakket in circa 36 minuten van 10-80% te laden.

Ruim, digitaal, luxe, sportief
Het interieur van de ENYAQ COUPÉ RS iV is in alles vooruitstrevend. Er is plaats voor vijf personen en de bagageruimte heeft een inhoud van 570 liter. De Digital Cockpit (5,3 inch) en een groot (13 inch) centraal geplaatst infotainment touchscreen zijn standaard. Smartphones zijn eenvoudig te koppelen en dankzij de eSIM is de auto altijd online. Het RS Lounge interieur is eveneens standaard. Dat betekent: bekleding in stof/alcantara, stiksels in lime, zwarte hemelbekleding en LED-interieurverlichting. De bestuurder is volledig in control dankzij het multifunctionele 3-spaaks sportstuur met paddles voor energieterugwinning en Driving Mode Select, dat keuze biedt uit vijf rijprogramma’s: van Eco via Sport tot ‘Personal’. Voor maximale veiligheid zijn ESC, Lane Assist en het e-Call systeem standaard. De achteruitrijcamera en parkeersensoren voor en achter maken parkeren eenvoudig, terwijl het interieurklimaat altijd optimaal is dankzij de 2-zone airconditioning. Om de uitrusting verder naar eigen wens in te vullen zijn er Klimaat-, Comfort Stoel-, Parking- en Assistentie Plus-pakketten en diverse individuele opties.

Nu te bestellen inclusief tot en met 7 jaar onderhoud
De nieuwe ENYAQ COUPÉ iV is inmiddels tot in detail naar eigen wens samen te stellen in de configurator op ŠKODA.nl. Hij is leverbaar vanaf € 58.990* en wordt standaard geleverd inclusief tot en met 7 jaar onderhoud. Tevens ontvangen alle kopers van een RS iV - en ook van de overige ENYAQ iV-modellen - sinds begin dit jaar bij aanschaf van hun nieuwe auto een gratis rijtraining, om nóg meer uit de elektrische prestaties van hun ENYAQ iV te halen.

*Digital Charging Solutions integreert groene energie in Charge myHyundai
*Alle via Charge myHyundai uitgevoerde laadsessies worden gecompenseerd met 100 procent groene windenergie
*Toegang tot meer dan 300.000 oplaadpunten in 29 Europese landen

Om de overgang naar elektrisch rijden nog aantrekkelijker te maken, stelt Hyundai zijn klanten in de gelegenheid hun elektrische auto met groene stroom op te laden. Alle via Charge myHyundai uitgevoerde laadsessies worden gecompenseerd met 100 procent groene windenergie. Daarvoor gaat Hyundai gebruikmaken van de diensten van e-mobility serviceprovider Digital Charging Solutions (DCS). Hiermee is Hyundai een van de eerste autofabrikanten ter wereld die openbaar groen opladen aanbiedt.

Berijders van een elektrische Hyundai die gebruikmaken van Charge myHyundai profiteren volop van de nieuwe dienst. Charge myHyundai biedt de gebruiker toegang tot meer dan 230.000 laadpunten in 29 Europese landen. Met de bijbehorende Charge myHyundai-app kan de berijder zoeken naar oplaadpunten, diverse filteropties toepassen (zoals type stekker, laadsnelheid, toegangstype) en in real-time updates ontvangen over laadtarieven en de beschikbaarheid van laadpunten.

Groene stroom is elektriciteit die is opgewekt uit bronnen van duurzame energie, zoals windenergie, waterkracht en zonne-energie. Om te kunnen garanderen dat duurzaam opladen ook daadwerkelijk duurzaam is, claimt Hyundai elke groene oplaadbeurt met een Garantie van Oorsprong (GO). Met dit bewijsstuk kunnen energieleveranciers aantonen dat hun groene energie op een duurzame manier is opgewekt. GO’s worden uitgegeven door landelijke instanties die de aanvraag beoordelen.

‘Hyundai is een van de eerste autofabrikanten die openbaar groen opladen aanbiedt in Europa’, zegt Michael Cole, President en CEO van Hyundai Motor Europe. ‘Door energie uit hernieuwbare bronnen te integreren in Charge myHyundai, draagt Hyundai bij aan schone en duurzame mobiliteit voor iedereen. Dit garandeert een gezonde toekomst voor toekomstige generaties en dat is helemaal in lijn met onze visie Progress for Humanity.’

Digital Charging Solutions ontwikkelt laadoplossingen voor autofabrikanten en wagenparkbeheerders en is daarmee een van ’s werelds belangrijkste aanjagers van de transitie naar elektromobiliteit. De diensten van DCS maken opladen aan laadstations gemakkelijk, veilig en comfortabel en bieden gebruikers van Charge myHyundai toegang tot meer dan 300.000 oplaadpunten in 29 Europese landen.

‘Digital Charging Solutions heeft de ambitie om elektrisch rijden vooruit te helpen en duurzame mobiliteit te stimuleren’, zegt Jörg Reimann, CEO van Digital Charging Solutions. ‘Door te werken met “GO”-certificaten garanderen we dat 100 procent van de verbruikte energie tijdens elk laadproces als elektriciteit van Europese windturbines aan het elektriciteitsnet wordt geleverd. Dat maakt de vraag naar groene stroom zichtbaar op de markt en helpt de weg naar duurzame mobiliteit verder vrij te maken.’

Charge myHyundai-gebruikers hebben eenvoudig toegang tot laadstations met de Charge myHyundai-oplaadkaart of de Charge myHyundai-app. Met de Charge myHyundai-app ontvangen Hyundai-rijders actuele informatie over de dichtstbijzijnde laadpunten onderweg en kunnen ze eenvoudig opladen in binnen- en buitenland met één enkel contract via e-roaming. Er zijn geen aanvullende contracten met andere providers nodig, omdat betalingen via één maandelijkse factuur worden gedaan. Alle laadsessies en facturen zijn in te zien in de app en in een persoonlijke omgeving op de Charge myHyundai-website. Daarnaast profiteren Charge myHyundai-gebruikers van aantrekkelijke tariefpakketten.

Een bijkomend voordeel is dat Charge myHyundai-gebruikers toegang hebben tot IONITY, Europa’s meest toonaangevende en krachtigste laadnetwerk voor elektrische auto’s. Het opladen van een elektrische Hyundai als de IONIQ 5 of KONA Electric langs Europese snelwegen wordt daarmee nog eenvoudiger. Het netwerk maakt gebruik van 100 procent hernieuwbare energiebronnen waardoor bestuurders van een elektrische auto niet alleen volledig emissievrij maar ook CO2-neutraal kunnen reizen.

Omdat de laadpunten van IONITY een toplaadvermogen van 350 kW hebben, ondersteunen die de 800V-batterijtechnologie van de IONIQ 5. Hiermee is deze elektrische Hyundai in 18 minuten weer tot 80 procent van de batterijcapaciteit op te laden. Bovendien levert 5 minuten opladen al 100 kilometer rijbereik op. Is de batterij helemaal vol, dan bedraagt de actieradius tot wel 481 km (volgens WLTP).

Charge myHyundai is beschikbaar voor Hyundai-rijders van batterij-elektrische (BEV) en plug-in hybride (PHEV) modellen, zoals de IONIQ 5, KONA Electric, IONIQ Electric, TUCSON Plug-in Hybrid, SANTA FE Plug-in Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid. Charge myHyundai is behalve in Nederland beschikbaar in nog eens veertien Europese landen: Oostenrijk, Tsjechië, Denemarken, Finland, Frankrijk, Duitsland, Italië, Noorwegen, Polen, Slowakije, Spanje, Zweden, Zwitserland en het Verenigd Koninkrijk.

In 2040 wil Hyundai zijn wereldwijde auto-line-up volledig geëlektrificeerd hebben en streeft daarmee naar een marktaandeel van 8 tot 10 procent van de wereldwijde EV-markt. Vóór 2045 wil Hyundai zelfs volledig CO2-neutraal zijn. Daarom stopt Hyundai vanaf 2035 in Europa met de verkoop van auto’s met verbrandingsmotoren. Vanaf dat moment is er alleen nog maar te kiezen uit modellen met een batterij-elektrische of waterstof-elektrische aandrijflijn. Het streven naar CO2-neutraliteit is gebaseerd op drie belangrijke pijlers: schone mobiliteit, een nieuwe generatie platforms en groene energie.

Hyundai stelt alles in het werk om de uitstoot van koolstoffen en de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen terug te dringen en wil uiterlijk in 2050 voor zijn gehele energieverbruik hernieuwbare energie gebruiken. Daarom heeft Hyundai zich aangesloten bij RE100 (Renewable Energy 100 Percent). Dit wereldwijde initiatief brengt honderden ambitieuze bedrijven samen die streven naar het gebruik van 100 procent hernieuwbare energie. In totaal treden vijf aan Hyundai Motor Group gelieerde ondernemingen toe tot RE100. Zo zal de Tsjechische fabriek van Hyundai Motor Manufacturing later dit jaar als eerste productiefaciliteit van het concern gebruikmaken van hernieuwbare energie.

*Nissan LEAF met vernieuwd design, levendige carrosseriekleuren en nieuwe lichtmetalen velgen in lijn met Nissans nieuwe merkidentiteit
*Iconische EV speelt sleutelrol om overgang naar elektrificatie te versnellen
*Vernieuwde LEAF leverbaar vanaf lente 2022

De Nissan LEAF – ’s werelds eerste in massa geproduceerde, 100% elektrische auto – is voor modeljaar 2022 voorzien van een vernieuwd design en nóg meer innovatieve technologie.

De vernieuwingen op het design van de Nissan LEAF bieden klanten een dynamische esthetiek in lijn met Nissans nieuwe merkidentiteit. De succesvolle LEAF is voor modeljaar 2022 uitgerust met beproefde rijhulpsystemen waaronder ProPILOT en infotainmenttechnologie zoals NissanConnect.

De vernieuwde Nissan LEAF komt in de lente van 2022 op de Nederlandse markt en is een voorbode van een krachtig productoffensief met een volledig geëlektrificeerd aanbod dat Nissan voor na de zomer achter de hand heeft.

‘De Nissan LEAF heeft altijd in het teken gestaan ​​van het voor iedereen toegankelijk maken van geavanceerde technologie en de sensatie van volledig elektrisch rijden. De vernieuwde LEAF bouwt hierop voort en biedt een aantrekkelijk design, naadloze connectiviteit en een efficiënte aandrijflijn’, aldus Arnaud Charpentier, Region Vice President, Product Strategy and Pricing, Nissan AMIEO regio (waaronder Europa).

Dynamisch en opwindend ontwerp
Het vernieuwde design van de Nissan LEAF versterkt de dynamiek van het onderscheidende model. De nieuwe 16- en 17-inch lichtmetalen velgen met een glanzend zwarte afwerking zorgen daarbij voor een extra sportieve premium look. Bovendien zijn de velgen en grille nu voorzien van Nissans nieuwe merklogo.

Verder zijn er twee nieuwe carrosseriekleuren beschikbaar als aanvulling op de zes monotone carrosseriekleuren en vijf two-tone opties: Universal Blue voor een rijke uitstraling en Magnetic Blue die de LEAF extra flair geeft.

Een verbonden rijervaring
De Nissan LEAF combineert een efficiënte, 100% elektrische rijervaring met een uitgebreid aanbod van rijhulpsystemen en connectiviteitstechnologieën. Daarbij is er keuze uit twee batterijvarianten met een actieradius tot 385 kilometer voor de LEAF e+ (WLTP). Hierbij heeft Nissan gebruikgemaakt van zijn meer dan tien jaar kennis en ervaring met volledig elektrische modellen.

De ProPILOT-technologie stelt de LEAF in staat om automatisch te stoppen, te starten en een veilige afstand tot het voorliggende voertuig aan te houden, terwijl het innovatieve e-Pedal de mogelijkheid biedt om met slechts één pedaal te accelereren, te vertragen en te stoppen voor maximaal comfort onderweg.

Met NissanConnect biedt het model een uitgebreide reeks infotainmentfuncties, waaronder smartphone-integratie met Android Auto en Apple CarPlay. Tevens zijn diverse voertuigfuncties, waaronder de klimaatregeling, op afstand te bedienen via de NissanConnect smartphone-app. Voor extra gebruiksgemak kunnen eigenaren hun LEAF koppelen aan Amazon Alexa (smart home).

Arnaud Charpentier: ‘Terwijl de populariteit van elektrische voertuigen blijft groeien, opent Nissan een nieuw en opwindend hoofdstuk op het gebied van elektrische mobiliteit. De LEAF speelde een sleutelrol bij het bepalen van Nissans visie voor de verdere elektrificatie van het modellenaanbod. We benutten onze EV-expertise om maar liefst 23 nieuwe, geëlektrificeerde modellen te introduceren tegen het fiscale jaar 2030, waaronder vijftien volledige elektrische.’

De vernieuwde Nissan LEAF is leverbaar vanaf de lente van 2022. De prijzen worden binnenkort bekendgemaakt.

In de aanloop naar de digitale wereldpremière van de nieuwe Renault Austral op 8 maart 2022 toont het Franse merk een laatste teaser van de nieuwe SUV. Na de beelden van een gecamoufleerd testmodel en een glimp van het stijlvolle interieur geeft Renault nu een ontwerpschets vrij.

De volledig nieuwe Renault Austral is atletisch, sensueel en technologisch doordacht en biedt daarbij alle typische SUV-kenmerken. De ontwerpers streefden naar een model met een sterke persoonlijkheid die elegantie en kracht combineert en tegelijkertijd de vernieuwing van het merk weerspiegelt te midden van zijn ‘Renaulution’.

ALLE SUV-KENMERKEN
De nieuwe Renault Austral heeft een zeer moderne uitstraling. De grote wielen accentueren zijn gespierde silhouet met de motorkaplijn dicht bij de wielkasten. Het is een succesvolle manier om een auto kracht en karakter mee te geven. De Austral biedt ook alles wat van een SUV wordt verwacht: contrasterende skidplates, zijdelingse beschermdelen, een hoge rijpositie en hoge taillelijn helpen allemaal om inzittenden veilig te houden.

Agneta Dahlgren, Renault Design Project Director: “We hebben het exterieur van de nieuwe Austral ontworpen op basis van de nieuwe ‘sensual tech’-taal van Renault. Het resultaat is een combinatie van royale vormen, gebogen schouders, geprononceerde zijkanten en subtiele, technische details die het onderscheidende ontwerp versterken, zoals de hightech verlichting.”

ASSERTIEF FRONT EN ONDERSCHEIDENDE LICHTSIGNATUUR
De voorzijde van de nieuwe Renault Austral combineert levendigheid met verfijning. De verchroomde, horizontale lijn snijdt langs de bovenzijde van de grote, geblokte grille en strekt zich uit tot aan de koplampen. Dit designelement versterkt de visuele grootte van de voorzijde en zorgt tegelijkertijd voor een elegante twist. Het nieuwe, centraal geplaatste ‘Nouvel R’ merklogo van Renault bevestigt de moderne persoonlijkheid van de SUV.

De verlichting van de nieuwe Austral, volledig bestaande uit LED’s, is opvallend eigentijds. Zoals bij alle Renault modellen wordt de voorzijde gekenmerkt door de C-vormige lichtsignatuur. De geüpdatete signatuur geeft het model een technologische uitstraling, draagt bij aan zijn persoonlijkheid en versterkt het atletische ontwerp.

ONGEKENDE PROPORTIES EN AERODYNAMICA
De proporties van nieuwe Renault Austral zorgen voor een ruim, robuust en sportief gevoel, wat wordt benadrukt door de hoek van de achterruit. De geprononceerde bovenzijden van de wielkasten geven het voertuig extra ‘body’. Aan de zijkant loopt een karakterlijn schuin naar beneden richting de wielen, wat de structuur en dynamiek van het silhouet versterkt.

De gepolijste, roestvrijstalen omlijsting aan de bovenzijde van de zijruiten voegt intensiteit toe aan de aflopende daklijn en glazen oppervlakken, waarbij een dynamische curve naar de achterklep loopt. De centrale en zijdelingse luchtinlaten in de voorbumper, de daklijn en het lijnenspel over de gebeeldhouwde flanken versterken de visuele, aerodynamische efficiëntie.

De digitale wereldpremière van de volledig nieuwe Renault Austral vindt plaats op dinsdag 8 maart 2022 om 09.30 uur.

De EQB 250 (stroomverbruik gecombineerd (WLTP): 16,5-17,8 kWh/100 km, CO2-emissie gecombineerd (WLTP): 0 g/100 km, elektrische actieradius (WLTP): 469-433 km)1 is nu te bestellen en heeft een consumentenadviesprijs vanaf € 56.4082. De EQB heeft standaard vijf zitplaatsen, maar is optioneel ook leverbaar als zevenzitter. De EQB is het tweede volledig elektrische model in de compacte klasse van Mercedes-EQ.

Naast de Luxury Line en de AMG Line kent de EQB 250 nog een derde uitrustingslijn: de Business Line. De EQB 250 Business Line – tevens de basisversie van de EQB – heeft standaard een royale en toch scherp geprijsde uitrusting, met onder andere 18 inch vijfspaaks lichtmetalen velgen, metallic-lak en stoelverwarming voor. Het standaard Advanced pakket breidt de uitrusting van de EQB uit met extra comfort- en veiligheidsuitrustingen. Twee 10,25 inch displays vormen samen de widescreen cockpit in het interieur. Verder wordt de bestuurder ondersteund door het spiegelpakket en het parkeerpakket met achteruitrijcamera

De verschillende uitrustingslijnen zorgen ervoor dat de EQB in de basisversie al royaal is uitgerust. Bovendien wordt gestreefd naar een uniforme aanpak voor de verschillende doelgroepen. De keuze voor de klant is vereenvoudigd en inzichtelijk, terwijl de optielijst praktisch en duidelijk is geordend in optiepakketten, waardoor de klant makkelijker zijn weg vindt in het aanbod. 

Mercedes me Charge
Met Mercedes me Charge kunnen klanten altijd duurzaam laden bij elk openbaar laadstation in Europa. Met Garanties van Oorsprong (GvO) zorgt Mercedes-Benz ervoor dat er net zoveel groene stroom uit hernieuwbare energiebronnen aan het net wordt geleverd als er via Mercedes me Charge wordt geladen. Mercedes me Charge is momenteel het grootste laadnetwerk ter wereld: het telt nu meer dan 500.000 AC- en DC-laadpunten in 31 landen, waarvan meer dan 200.000 in Europa. Hieronder vallen ook de 336 snellaadstations van het mede door Mercedes-Benz opgerichte snellaadnetwerk IONITY. Klanten profiteren bovendien van een geïntegreerde betaalfunctie met eenvoudige facturatie.

Green Charging
Iedere in Nederland geleverde EQB kan 200.000 km CO2-neutraal geladen worden. Mercedes-Benz Nederland doet hiermee nog een schepje bovenop het internationale initiatief van Mercedes me Charge om EQB-rijders ‘groen’ te laten laden en zo de CO2-voetafdruk verder te verkleinen. Mercedes-Benz Nederland zorgt met het lokale Green Charging-initiatief dat deze laadsessies met de EQB CO2-neutraal zijn, ongeacht de locatie of laadservice. Om dit te realiseren worden voor iedere geregistreerde EQB vooraf Garanties van Oorsprong (GvO) ingekocht. Deze garanderen dat een gelijkwaardige hoeveelheid energie uit hernieuwbare bronnen aan het stroomnet wordt geleverd. De hoogwaardige Garanties van Oorsprong zijn uitsluitend afkomstig van

*Kia lanceert tegen 2035 in Europa een volledig elektrische line-up en verbindt zich ertoe om energiemix te vergroenen
*Kia-rijders dragen bij aan verduurzaming elektriciteitsnet
*Alle via Kia Charge uitgevoerde laadsessies worden gecompenseerd met 100% groene windenergie

Kia maakt elektrisch rijden nog duurzamer door het toevoegen van 100% groene energie aan het Europese elektriciteitsnet. Dankzij de nieuwe samenwerking met Digital Charging Solutions (DCS) kunnen Kia-rijders zorgeloos rijden met hun elektrische auto, waarbij de gebruikte elektriciteit om te laden, wordt gecompenseerd door hernieuwbare energie.

Kia kan met behulp van Kia Charge (met inachtneming van de strengste privacywetgeving) bepalen hoeveel energie wordt gebruikt door Europese Kia-rijders om hun elektrische auto op te laden en gaat het equivalente aantal megawattuur (MWh) via 'Guarantee of Origin' (GO) certificaten compenseren. DCS voedt het elektriciteitsnet vervolgens met de via de certificaten gecompenseerde, hernieuwbare energie (afkomstig van wind).

Groene energieleveranciers wekken emissievrije energie op met natuurlijke hulpbronnen zoals wind- of zonne-energie, die vervolgens wordt omgezet in elektrische energie. Een onafhankelijk register authentiseert de groene oorsprong van elke geproduceerde stroomeenheid, gemeten in MWh, door middel van GO-certificaten.

Jörg Reimann, CEO van Digital Charging Solutions: “DCS is een belangrijke schakel in de toekomst van duurzame mobiliteit. Door te werken met GO-certificaten garanderen we dat honderd procent, van de tijdens het laden van EV’s verbruikte energie, wordt gecompenseerd door elektriciteit die wordt gegenereerd door Europese windturbines. Onze werkwijze maakt de vraag naar groene stroom zichtbaar en helpt mee aan een duurzamere toekomst.”

Het elektriciteitsnet wordt gevoed door allerlei vormen van energie, groen en grijs, die niet per type kunnen worden geïdentificeerd of geselecteerd wanneer Kia-rijders hun elektrische auto willen laden. Het is derhalve vooralsnog onmogelijk om de energiebronnen, die worden benut om het netwerk mee te voeden, te selecteren. Door zich ertoe te verbinden om elke megawattuur energie die wordt gebruikt bij het openbaar laden door Kia-rijders te matchen met 100% hernieuwbare energie, wil Kia ervoor zorgen dat de mix van groene energie in het netwerk zo hoog mogelijk wordt.

Jason Jeong, President van Kia Europe: “Door het net te voeden met meer groene energie, kunnen we de energiemix verbeteren ten gunste van meer duurzame bronnen. Op termijn willen we deel uitmaken van een breder netwerk dat rechtstreeks kan samenwerken met leveranciers van hernieuwbare energie om onze klanten 100% groene laadfaciliteiten te bieden. Zolang het elektriciteitsnetwerk ook nog wordt gevoed door grijze energie, is ons nieuwe initiatief in samenwerking met DCS een stevige stap in de goede richting”.

Kia Charge – een van de snelst groeiende laadnetwerken in Europa
Kia Charge biedt, in samenwerking met DCS, toegang tot een van 's werelds grootste openbare oplaadnetwerken met meer dan 290.000 oplaadpunten in 29 Europese landen. Gebruikers van de pan-Europese geïntegreerde openbare oplaaddienst hebben via één enkel platform toegang tot oplaadpunten van alle grote operators, via de Kia Charge-laadpas of de Kia Charge-app. Er zijn geen aanvullende contracten met andere providers nodig, omdat betalingen via één maandelijkse factuur worden gedaan.

Een bijkomend voordeel voor Kia Charge-gebruikers is de toegang tot IONITY, het pan-Europese, openbare snellaadnetwerk met meer dan 1.600 high-power oplaadpunten in 24 landen. Met de high-speed 350kW-laders kan de nieuwe Kia EV6, in optimale omstandigheden, zijn accu ultrasnel laden - van 10% naar 80% in slechts 18 minuten. EV6-rijders kunnen dankzij Kia Charge al vanaf € 0,29 p/kWh laden bij IONITY.

Kia Charge is momenteel operationeel in 16 Europese markten: Oostenrijk, België, Denemarken, Finland, Frankrijk, Duitsland, Ierland, Italië, Nederland, Noorwegen, Polen, Slowakije, Spanje, Zweden, Zwitserland en het Verenigd Koninkrijk.

Duurzame toekomst
Ook dit nieuwe initiatief is onderdeel van de vorig jaar bekendgemaakte 'Plan S'-strategie, waarmee Kia zich transformeert in een wereldwijde leider op het gebied van duurzame mobiliteit. Het merk wil in Europa tegen 2035 uitsluitend elektrische auto’s aanbieden, en de eerste dedicated elektrische Kia, de EV6, is onlangs geïntroduceerd.

Digital Charging Solutions
Digital Charging Solutions GmbH (DCS) ontwikkelt laadoplossingen voor autofabrikanten en wagenparkbeheerders en is daarmee een van 's werelds grootste aanjagers van de transitie naar elektromobiliteit. De full-service white label-oplossing van DCS helpt Kia-rijders en wagenparkbeheerders bij het realiseren van hun elektromobiliteitsstrategieën, omdat het bedrijf met geïntegreerde digitale oplossingen opladen aan laadstations gemakkelijk, veilig en comfortabel maakt.

*Hybride (HEV), plug-in hybride (PHEV) en volledig elektrisch (EV)
*Gedurfd design, nog meer ruimte en hightech features
*Hoogwaardige en duurzame materialen
*Standaarduitrusting fors rijker
*Vanafprijs € 31.995,-*

Kia geeft vandaag de prijzen en uitrustingsdetails vrij van de nieuwe generatie van de bestverkochte auto van Nederland in 2020 en 2021. De geheel nieuwe Niro bouwt voort op de succesformule van de huidige Niro en combineert innovatieve technologie en een gedurfd design met uitzonderlijk gebruiksgemak en hightech elektrische aandrijflijnen.

Achter het gedurfde en aerodynamische exterieur van de geheel nieuwe Niro schuilt een hoogwaardig en ruim interieur dat is ontworpen om de zintuigen te prikkelen. Het 10,25” panoramische high-definition scherm heeft haarscherpe graphics en een zeer intuïtieve lay-out, waarmee gebruikers alle connectiviteits- en comfortfuncties met gemak kunnen personaliseren en bedienen. De Niro is fors gegroeid ten opzichte van zijn voorganger, met als resultaat nog meer binnenruimte voor inzittenden en bagage. Met een lengte van 4.420 mm, een breedte van 1.825 mm, een hoogte van 1.555 mm (1.570 mm voor EV) en een wielbasis van 2.720 mm, is hij respectievelijk 65 mm (HEV / PHEV), 20 mm, 10 mm (HEV / PHEV) en 20 mm groter. De bagageruimte meet 475 liter (EV), waarbij de frunk nog eens 20 liter toevoegt aan het totaal (EV). De hybride en de plug-in hybride hebben respectievelijk een bagageruimte van 451 liter (HEV) en 348 liter (PHEV).

Het interieur van de nieuwe Niro is opgebouwd uit vele gerecyclede materialen. Zo is de hemelbekleding gemaakt van gerecycled behang, zijn de stoelen gemaakt van onder meer Bio PU met tencel van eucalyptusbladeren en er is BTX**-vrije verf gebruikt op de deurpanelen om de impact op het milieu te minimaliseren en restafval te verminderen.

Kia Charge
Ook Niro-rijders (PHEV en EV) kunnen gebruik maken van Kia Charge, een pan-Europese, geïntegreerde en openbare laadservice met toegang tot één van de grootste laadnetwerken van Europa waarbij met één app en één pas kan worden geladen en betaald. Kia Charge biedt gebruiksvriendelijk en eenvoudig toegang tot meer dan 290.000 laadpunten in heel Europa, inclusief AC- en DC-laders. Dankzij eRoaming kunnen Kia-rijders hun elektrische auto of plug-in hybride in heel Europa laden zonder dat er aanvullende abonnementen op verschillende providers noodzakelijk zijn. De kosten kunnen hierdoor eenvoudig via één maandelijkse automatische betaling worden verrekend. Kia Charge biedt nog meer laadgemak. Zo kunnen Kia-rijders met de handige app met routeplanning gemakkelijk laadstations vinden op hun eindbestemming of langs de route. De app geeft daarnaast inzicht in real-time tarieven en stekkertypen per laadstation.

Drie geëlektrificeerde aandrijflijnen
Net als de huidige Niro, biedt ook de geheel nieuwe Niro keuze uit drie ultramoderne, voorwielaangedreven en geëlektrificeerde aandrijflijnen: hybride (HEV), plug-in hybride (PHEV) en volledig elektrisch (EV).

De HEV is uitgerust met de uiterst efficiënte Smartstream 1.6-liter GDi-benzinemotor van Kia met de nieuwste koelings-, wrijvings- en verbrandingstechnologieën die zorgen voor een maximale efficiency. In combinatie met de synchrone elektromotor met permanente magneet van 32 kW levert de Niro HEV een gecombineerd maximaal vermogen van 141 pk. De aandrijflijn is gekoppeld aan de tweede generatie 6-traps automatische transmissie met dubbele koppeling (6DCT) die is geoptimaliseerd om de efficiëntie te verhogen en het gewicht te verminderen.

De Niro Plug-in Hybrid (PHEV) combineert de 1,6-liter GDI-benzinemotor met een nog krachtigere 62 kW elektromotor en heeft een systeemvermogen van 183 pk. Het 11,1 kWh grote lithium-ion-polymeerbatterijpakket zorgt voor een elektrisch rijbereik van naar verwachting maximaal 60 km***, dat geschikt is voor de meeste dagelijkse ritten.

De volledig elektrische Niro (EV) heeft een vermogen van 150 kW en een koppel van 255 Nm. De nieuwe e-Niro heeft een bereik van naar verwachting 463 km*** (WLTP) en een snellaadfunctie waarmee de accu onder ideale omstandigheden in slechts 43 minuten is op te laden van 10-80%.

Het verwachte trekgewicht van de nieuwe Niro is 1.300 kg voor de hybride en plug-in hybride en 750 kg voor de volledig elektrische Niro.

Vier uitvoeringen met aanzienlijk rijkere uitrusting
De nieuwe Niro is, afhankelijk van de gekozen aandrijflijn, te specificeren in vier verschillende uitvoeringen. De uitrusting van alle uitvoeringen is fors rijker ten opzichte van die van de huidige Niro.

De Niro ComfortLine (HEV en EV) is voorzien van onder meer parkeersensoren achter, een autonome remassistent, adaptieve cruise control, tegemoetkomende verkeersdetectie bij linksafslaan op kruispunten (FCA 1.5), 16” lichtmetalen velgen, Android Auto en Apple Carplay. De EV ComfortLine is daarboven voorzien van een 10,25” infocluster, de Smart Key, snelwegassistentie en 17” lichtmetalen velgen.

De Niro DynamicLine (HEV/PHEV/EV) is boven de ComfortLine gepositioneerd en uitgerust met een groot aantal features waaronder parkeersensoren vóór, een infotainment- en navigatiesysteem met 10,25” scherm, een regensensor, een automatisch dimmende binnenspiegel, LED-mistlampen vóór, de Smart Key en snelwegassistentie.

De Niro DynamicPlusLine (HEV/PHEV/EV) gaat nog een stap verder en biedt onder meer LED-koplampen, verwarmbare voorstoelen, een verwarmbaar stuurwiel, een premium sound system (Harman Kardon), een elektrisch bedienbare achterklep, een schuif-/kanteldak, dodehoekdetectie en bekleding in lederlook.

De topuitvoering, de ExcutiveLine (EV), verwent zijn inzittenden met alle luxe van de andere lines én features zoals een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugenfunctie, een elektrisch verstelbare relax passagiersstoel, een verwarmbare achterbank, geventileerde voorstoelen, een draadloze telefoonlader en een head-up display.

Ter gelegenheid van de introductie zijn de Niro HEV en PHEV tijdelijk ook verkrijgbaar als Launch Edition. Deze krijgt naast de hiervoor genoemde features van de ExecutiveLine EV ook nog 18” lichtmetalen velgen.

De nieuwe Niro is te bestellen in negen verschillende carrosseriekleuren. De ExecutiveLine is uit te voeren met een in Steel Gray en Aurora Black gespoten C-stijl.

Lancering later dit jaar
De nieuwe Kia Niro komt naar verwachting vanaf het begin van het derde kwartaal dit jaar naar Nederland. De hybride (HEV) en plug-in hybride (PHEV) komen als eerste en worden gevolgd door de volledig elektrische variant (EV). De concrete lanceringsmomenten worden binnenkort bekend gemaakt.

De consumentenadviesprijzen zijn als volgt:

Uitvoering                                       Vanafprijs*

Niro HEV ComfortLine                    € 31.995,-

Niro HEV DynamicLine                   € 34.695,-

Niro HEV DynamicPlusLine           € 37.195,-

Niro HEV Launch Edition               € 41.095,-

Niro PHEV DynamicLine                € 38.995,-

Niro PHEV DynamicPlusLine         € 41.495,-

Niro PHEV Launch Edition             € 44.195,-

Niro EV ComfortLine                      € 39.795,-

Niro EV DynamicLine                     € 41.795,-

Niro EV DynamicPlusLine             € 44.295,-

Niro EV ExecutiveLine                   € 47.395,-

De Niro Hybrid & Plug-in Hybrid prijslijst is hier te vinden. De Niro EV prijslijst staat hier. Meer informatie is te vinden op de website.

*Ultra efficiënte versie van nieuwe Sportage biedt hoge prestaties tegen laag brandstofverbruik en zeer lage emissies
*Elektrische range van tot wel 70 km* (78 km* in de stad), geschikt om vrijwel alle dagelijkse ritten emissievrij af te leggen
*Krachtige aandrijflijn met 265 pk en 350 Nm koppel voor moeiteloze prestaties onder alle omstandigheden
*Slimme layout van aandrijflijn zorgt voor extra ruim interieur
*Kia Sportage Plug-in Hybrid leverbaar vanaf € 42.595,-**

Kia geeft alle details vrij van de Sportage Plug-in Hybrid. De geheel nieuwe stekkerhybride is ontwikkeld op basis van een geavanceerde architectuur die baanbrekende innovaties en technologieën op het gebied van elektrificatie omvat. Hij levert zijn hoge prestaties tegen een uitzonderlijk laag gecombineerd brandstofverbruik van 1,1 I/100 km*. Het emissievrije rijbereik van maximaal 70 kilometer* (WLTP) - tot wel 78 kilometer* in de stad (WLTP) – is meer dan genoeg om de meeste dagelijkse ritten elektrisch te rijden.

Net als de eerder gelanceerde uitvoeringen van de geheel nieuwe Sportage, is ook de Plug-in Hybrid specifiek voor de Europese markt ontwikkeld, wat heeft geresulteerd in de ideale afmetingen en proporties voor Europese wegen en wensen. De Sportage Plug-in Hybrid heeft een wielbasis van 2.680 mm, een breedte van 1.865 mm, een lengte van 4.515 mm en een hoogte van 1.650 mm.

Efficiënte performance
Bij de ontwikkeling van de Sportage Plug-in Hybrid heeft Kia de ultieme mix gevonden tussen hoge prestaties en efficiency. De nieuwste stekker-SUV van Kia beschikt over een krachtige 1.6 T-GDI-benzinemotor in combinatie met een 66,9 kW permanente magneettractie-elektromotor en een 13,8 kWh lithium-ion-polymeerbatterijpakket. De innovatieve aandrijflijn, die is gekoppeld aan een razendsnel schakelende automatische zesversnellingbak, heeft een gecombineerd systeemvermogen van 265 pk en een maximumkoppel van 350 Nm. Deze krachtige Sportage accelereert van 0-100 km/u in slechts 8,2 seconden en heeft een topsnelheid van 191 km/u.

De viercilinder benzinemotor van de Sportage Plug-in Hybrid is ontwikkeld om onder alle omstandigheden een optimaal brandstofverbruik en zo laag mogelijke emissies te garanderen. De engineers van Kia hebben zich met name gericht op een nieuw en geoptimaliseerd verbrandingsproces, intelligente koeltechnologieën en belangrijke maatregelen ter vermindering van de wrijving, waaronder een geïntegreerd thermisch beheersysteem en het gebruik van een wrijvingsarm kogellager. Het resultaat: een gemiddelde uitstoot van slechts 26 g/km CO2*.

Andere belangrijke onderdelen van de intelligente aandrijflijn van de Sportage Plug-in Hybrid zijn de efficiënte en krachtige Hybrid Starter Generator (HSG)-module en de Hybrid Power Control Unit (HPCU), die beide de efficiency en prestaties verbeteren en rijgeluiden verder verlagen. Het boordladersysteem (OBC) heeft een nominaal vermogen van 7,2 kW en een indrukwekkend laag verbruik van 169 Wh/km.

Slimme layout
Het ontwerp van de Sportage Plug-in Hybrid biedt de perfecte combinatie van een milieuvriendelijke, geëlektrificeerde aandrijflijn en een maximale interieurruimte. De hoogspanningsaccu is centraal tussen de twee assen onder de carrosserie van de SUV geplaatst, wat zorgt voor een uitgebalanceerde gewichtsverdeling en een grote en veelzijdige binnenruimte. Passagiers op de tweede zitrij profiteren van 955 mm beenruimte en 998 mm hoofdruimte, terwijl de bagagecapaciteit een riante 540 liter (VDA) is met de achterbank op zijn plaats, en liefst 1.715 liter met neergeklapte achterbank.

Net als andere Sportage-uitvoeringen, biedt ook de Plug-in Hybrid een ultramodern interieur met hoogwaardige materialen en luxe features. Het hoogtepunt in het binnenste van de Sportage is het ultramoderne en prachtig vormgegeven dashboard dat is voorzien van een groot, gebogen display dat bestaat uit twee schermen van 12,3 inch. Het geavanceerde infotainmentsysteem is over-the-air te updaten en gebruikers kunnen op afstand verbinding maken met hun Sportage via Kia Connect, een smartphone-app. De interactieve, gebruiksvriendelijke technologie geeft ook toegang tot belangrijke functies zoals de Kia Live Services, online navigatie, online spraakherkenning en agenda-integratie via smartphones.

Leverbaar vanaf € 42.595,-**
De Kia Sportage Plug-in Hybrid is leverbaar vanaf € 42.595,-* en is te bestellen in vier uitvoeringen, die variëren van de complete DynamicLine tot de sportieve en zeer luxe GT-PlusLine.

Uitmuntendheid en passie: met die woorden omschrijven de leden van de wereldwijde jury van de Women's World Car of the Year de nieuwe PEUGEOT 308, die is uitgeroepen tot winnaar van de categorie Urban Car of the Year. "Uitmuntend op gebied van veiligheid, rijden, technologie, design, efficiëntie en waar voor het geld", aldus de jury die bestaat uit 56 vrouwen uit 40 landen van vijf continenten. De verkiezing Women's Car of the Year werd dit jaar voor de twaalfde keer gehouden en de jury beoordeelde niet minder dan 65 kandidaten. Al deze auto's zijn tussen 1 januari en 31 december 2021 geïntroduceerd.

Linda Jackson, CEO van PEUGEOT, zegt: "Dat de nieuwe PEUGEOT 308 is uitgeroepen tot de beste stadsauto van het jaar en dat door een vrouwelijke jury met verschillende geografische achtergronden, toont aan hoe succesvol de strategische keuzes van PEUGEOT zijn geweest. De unieke uitstraling, de geavanceerde technologie, de emoties die het rijden oproept en het uitgebreide motorenaanbod met zowel brandstof- als geëlektrificeerde aandrijving maakt de PEUGEOT 308 ideaal voor klanten over de hele wereld."

Porsche introduceert de Macan T, de eerste vierdeurs sportwagen met de legendarische aanduiding die tot nu toe was voorbehouden aan de 911 en 718. De letter T (Touring) staat bij Porsche al sinds de jaren zestig voor een unieke vorm van dynamisch rijden. De modellen van het merk met dit label bieden een authentieke rijervaring dankzij een extra nauwkeurige fijnafstemming van onderstel en aandrijflijn, een exclusieve uitrusting en efficiënte motoren.

Trouw aan de geest van de Porsche 911 T uit 1968 heeft de nieuwe Macan T een indrukwekkend dynamische set-up en een lichtgewicht tweeliter turbomotor, gecombineerd met een sportief design en een scala aan technologieën die ideaal zijn voor een extra dynamische rijstijl. De Macan T is gepositioneerd tussen de Macan en Macan S.

Lichtgewicht en wendbaar: tweeliter turbomotor met 265 pk
Met zijn 2,0-liter viercilinder turbomotor combineert de Macan T een grote wendbaarheid met een compact ontwerp dat een perfecte balans biedt tussen gewicht en prestaties. De viercilindermotor brengt 58,8 kg minder gewicht over op de vooras dan de 2,9-liter V6 biturbo in de Macan S en GTS.

Het blok in de Macan T heeft een vermogen van 195 kW/265 pk en een maximumkoppel van 400 Nm. Net als de andere uitvoeringen van de Macan is ook de ‘T’ voorzien van de razendsnel schakelende zeventraps transmissie met dubbele koppeling (PDK) en Porsche Traction Management (PTM), de intelligente vierwielaandrijving. De brede spreiding van het koppel zorgt voor een responsieve acceleratie in alle rijsituaties. De Macan T accelereert in 6,2 seconden van 0 naar 100 km/u en heeft een topsnelheid van 232 km/u.

Chassis: met 15 millimeter verlaagd, of meer
De Macan T is het enige Porsche model met standaard stalen vering in combinatie met Porsche Active Suspension Management (PASM) en een met 15 mm verlaagd onderstel. Porsche heeft de stabilisatorstangen op de vooras stijver gemaakt en de ophanging en aandrijflijn geoptimaliseerd, met als resultaat een zeer responsief stuurgedrag en een indrukwekkende wendbaarheid.

De Macan T heeft ook een aangepaste versie van het Porsche Traction Management (PTM), met een focus op achterwielaandrijving. De auto is tegen meerprijs uit te rusten met adaptieve luchtvering met PASM en nog eens 10 mm extra verlaging – een nieuwe optie voor Macan-modellen met een viercilindermotor. Het eveneens optionele Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) is aangepast aan de dynamische kenmerken van de Macan T en zorgt voor een nóg scherpere rijdynamiek.

Exclusieve in- en exterieurdetails
De nieuwste uitvoering van de Macan is direct te herkennen aan de T-logo’s en de in Agaatgrijs metallic gespoten buitenspiegels, side blades, dakspoiler en designelementen aan de voorzijde. De eindpijpen van het uitlaatsysteem en raamlijsten zijn uitgevoerd in hoogglans zwart, terwijl de 20 inch Macan S-velgen (standaard) zijn uitgevoerd in donker titanium. Er is keuze uit een reeks van 13 effen, metallic en speciale carrosseriekleuren.

Het interieur van de Macan T heeft een geheel eigen ambiance. De standaard 8-voudig elektrisch verstelbare en verwarmbare sportstoelen zijn bekleed met zwart leder. De middenbanen van de voorstoelen en de buitenste zitplaatsen achterin hebben een Sport-Tex Stripe-patroon; de hoofdsteunen van de voorstoelen zijn voorzien van een Porsche-embleem in reliëf. De stoelen, hoofdsteunen en het verwarmbare GT-sportstuur zijn afgewerkt met decoratieve zilverkleurige stiksels. Een andere opvallende standaardfeature is de centraal op het dashboard geplaatste Sport Chrono stopwatch. De instaplijsten zijn uitgevoerd in zwart aluminium en bedrukt met het Macan T-logo. De extra dynamische Macan is te personaliseren met meerdere opties, waaronder een ionisator en een multifunctioneel GT-sportstuur in Race-Tex met carbonafwerking.

De Porsche Macan T is per direct te bestellen en de eerste exemplaren arriveren naar verwachting in april 2022 bij de Nederlandse Porsche Centra. De consumentenadviesprijs wordt binnenkort bekendgemaakt.