Toon items op tag: auto

*Nieuw design: standaard LED-koplampen, luxueus ‘soft touch’ interieur
*Technologie uit hogere klassen maakt de T-Roc nog comfortabeler en veiliger
*Compleet uitgeruste T-Roc Life vanaf € 32.790*, Cabriolet en extra aantrekkelijk geprijsd instapmodel volgen later dit jaar

Volkswagen heeft de T-Roc volledig in het nieuw gestoken en voorzien van flinke optische en technologische upgrades. LED-koplampen en donkere achterlichten versterken de kenmerkende look en mede dankzij de Digital Cockpit en slimme connectiviteit biedt de vernieuwde T-Roc next level gebruiksgemak. Daarbij is én voelt hij zowel vanbinnen als vanbuiten luxer dan ooit. De T-Roc Life is er vanaf € 32.790*. Later dit jaar volgen de Cabriolet-versies en een extra aantrekkelijk geprijsde uitvoering.

Het eigen gezicht van de T-Roc krijgt hightech accenten. LED-koplampen zijn voortaan standaard. IQ.LIGHT LED matrix-koplampen met de voor Volkswagen typische, doorlopende lichtstrip in de grille zijn optioneel. De LED-achterlichten zijn donker getint.

Het interieur komt opgeruimd over doordat het aantal fysieke knoppen sterk is teruggebracht. In het nieuwe multifunctionele stuur zijn keypads of touch control-oppervlakken verwerkt en diverse klimaatfuncties zijn met touchsliders/-buttons te bedienen. Ook de Digital Cockpit met 8 inch/20,3 cm display draagt bij aan de hightech ambiance. Vanaf de T-Roc Style is de Digital Cockpit Pro met 10,25 inch display standaard. Verder dragen het met zachte materialen afgewerkte dashboard en de stoffen deurbekleding bij aan de luxe ambiance.

Assistentie van een hoger niveau
De nieuwe T-Roc is er met rijassistentiesystemen die voorheen waren voorbehouden aan modellen uit hogere segmenten. Met IQ.DRIVE Travel Assist is hij zelfs geschikt voor autonoom rijden (level 2). Dat betekent dat de T-Roc automatisch afstand houdt tot voorliggers en daarbij keurig binnen de wegmarkeringen blijft. Predictive Adaptive Cruise Control past de snelheid van de auto aan bij het naderen van bijvoorbeeld een bocht of een rotonde en met Park Assist kan de T-Roc automatisch in- en uitparkeren.

T-Roc: compleet uitgerust, persoonlijk samen te stellen
Een T-Roc is snel naar eigen wens en smaak samen te stellen. Het gamma start met de T-Roc Life, die opvalt met LED-koplampen, 16 inch lichtmetalen velgen en dakreling. Ook standaard zijn onder meer het multimediasysteem Ready to Discover - met 20,3 cm touchscreen, telefoonvoorbereiding, App Connect en We Connect Plus -, Climatic airconditioning, Adaptive Cruise Control, Park Distance Control met parkeersensoren voor en achter, Park Assist en Lane Assist. De Style staat voor extra hightech en luxe met bijvoorbeeld LED Plus-koplampen, Digital Cockpit Pro, Sport/Comfort-stoelen, automatische airconditioning met twee zones (Climatronic) en sfeerverlichting. De T-Roc R-Line combineert die luxe met sportieve accenten als 17 inch lichtmetalen velgen, R-Line bumpers en dorpels en een zwarte dakhemel. Voor het finetunen van maatwerk zijn er optiepakketten en individuele opties.

Zakelijk verantwoord: de Business-modellen
Ook voor zakelijke rijders biedt de compacte SUV maatwerk. De T-Roc Life Business heeft alles van de Life-uitvoering en voegt daar zakelijk verantwoorde luxe aan toe. Voorbeelden zijn het navigatiesysteem Discover Media, diefstalalarm, automatische airconditioning met twee zones (Climatronic), Wireless Charging voor smartphones en verwarmbare voorstoelen. De sportieve T-Roc R-Line Business+ doet daar nog een schepje bovenop met LED Plus-koplampen en de Rear View achteruitrijcamera.

Efficiënte kracht
De T-Roc is er met direct ingespoten turbo-benzinemotoren. De eerste in de lijn is de 1.0 TSI met een vermogen van 81 kW/110 pk. Deze motor wordt altijd geleverd met een handgeschakelde zesversnellingsbak. De 1.5 TSI (110 kW/150 pk) met cilinderuitschakeling is er naar keuze met een zesversnellingsbak of de automatische 7-traps DSG-transmissie. De topmotor is de 140 kW/190 pk sterke 2.0 TSI. Deze wordt standaard geleverd in combinatie met 4Motion vierwielaandrijving en een 7-traps DSG. De T-Roc 2.0 TSI is er als R-Line en R Line Business+. Voor de T-Roc 1.0 TSI en 1.5 TSI zijn alle uitrustingsniveaus beschikbaar.

De vernieuwde T-Roc is nu tot in detail te configureren op Volkswagen.nl en te bestellen bij de Volkswagen-dealer. Begin maart arriveert hij bij de Volkswagen-dealers. De T-Roc 1.0 TSI Life is er vanaf € 32.790*. De meerprijs voor de Business(+)-uitvoeringen bedraagt afhankelijk van de gekozen motorisering € 750 - € 1.500. De volledige prijslijst is hier te vinden. Medio 2022 breidt Volkswagen het T-Roc-gamma uit met een extra voordelig geprijsd instapmodel. De T-Roc Cabriolet wordt later deze maand bestelbaar.

Als een nieuw wapenschild met de kop van een leeuw: het nieuwe merkembleem in de grille van de nieuwe PEUGEOT 308 is een kruising van de nieuwste technologie en de inspiratie van de designers van PEUGEOT. Het is niet alleen een kenmerkend element aan de voorzijde van het nieuwe model, maar dekt ook de radar af die informatie levert aan de talrijke assistentiesystemen die voor de PEUGEOT 308 beschikbaar zijn. Het geheim? Het embleem is voorzien van een dunne laag indium. Dit is een supergeleidend metaal dat de radargolven niet verstoort. Bovendien oogt het als chroom en is het gelakt voor een optimale bescherming tegen corrosie.

De nieuwe PEUGEOT 308 is als eerste model voorzien van het nieuwe merkembleem dat PEUGEOT in februari 2021 presenteerde. Het komt extra mooi tot uiting dankzij de vormgeving van de grille, met het specifieke patroon van verchroomde elementen die het oog naar het centrale embleem leidt. Deze krachtige combinatie van grille en embleem vormt het nieuwe familiegezicht van PEUGEOT en symboliseert de ontwikkeling van het merk naar een hoger niveau in de markt.

*Nieuw design, rijbeleving en comfort van topklasse
*A8 met efficiënte plug-in hybridetechnologie in normale en lange uitvoering
*Sportieve S8 met biturbo V8
*Nieuwe Audi A8 leverbaar vanaf € 124.145*

Meer dan ooit is de Audi A8 een klasse apart. Zijn nieuwe design springt direct in het oog. Daarnaast dragen hoogwaardige technologieën en een buitengewoon complete standaarduitrusting bij aan een unieke comfort- en rijbeleving. In Nederland is de vooruitstrevende limousine er met krachtige en efficiënte plug-in hybridetechnologie en als sportieve S8. De nieuwe Audi A8 is leverbaar vanaf € 124.145*.

De toch al indrukwekkende presence van de Audi A8 krijgt een nieuwe impuls. De singleframe grille is breder en voorzien van extra chroomaccenten. In het front maken nieuw ontworpen lichtunits gebruik van HD matrix LED-technologie. Digital matrix LED-koplampen met DMD-technologie (digital micromirror device) zijn voorbehouden aan de Audi S8. 1,3 miljoen microspiegels kunnen het LED-licht ‘breken’. Zo zijn lichtbundels op basis van de omstandigheden zeer precies aan te sturen. Het is bijvoorbeeld mogelijk om vooral de eigen rijbaan maximaal te verlichten en om een unieke lichtsignatuur te creëren. OLED-achterlichten (Organic Light Emitting Diodes) zijn standaard. Ter waarschuwing lichten ze automatisch op als andere weggebruikers binnen twee meter afstand komen. Voor het eerst is de Audi A8 ook leverbaar met het sportief getinte S line exterieurpakket. De A8 60 TFSI e quattro is er ook in L-uitvoering met een tot 3 meter verlengde wielbasis en daardoor extra binnenruimte. Het bijzondere karakter van de A8 is te accentueren door een ruime keuze aan (nieuwe) exterieurkleuren. Ook matte laktinten zijn vanaf nu beschikbaar.

Een nieuw level van comfort en ontspanning
Voor de vernieuwde Audi A8 is er keuze uit verschillende zitconfiguraties. Valcona-lederen bekleding is altijd standaard. De A8 L met relaxfauteuil achterin staat voor het toppunt van luxe en comfort. De stoel is op vele manieren elektrisch verstelbaar en beschikt over een uitklapbare voetsteun. In die voetsteun zijn zelfs massage- en verwarmingsfuncties voor de voetzolen geïntegreerd. Het optionele air quality pakket met ionizer en parfumeringsfunctie draagt ook bij aan het gevoel van luxe. Met de optionele 10,1 inch HD-schermen kunnen passagiers achterin genieten van bijvoorbeeld films of series. Het standaard Bang & Olufsen Premium Sound System staat garant voor 3D-sound van topklasse.

Intuïtief bedieningsgemak
De vernieuwde Audi A8 heeft standaard een Virtual Cockpit. Het bedieningsgemak is groot dankzij MMI touch response en natural voice operation, dat is te activeren door ‘Hey Audi’ uit te spreken. Het MMI navigatie plus-systeem wordt ondersteund door online data en Car-2X-diensten van Audi Connect. Dit maakt de routeplanning nog efficiënter. Zo zijn files zelfs te vermijden.

Veiligheid van het hoogste niveau
Er zijn maar liefst veertig geavanceerde veiligheidssystemen beschikbaar voor de vernieuwde A8. Diverse daarvan - zoals Audi pre sense basis en pre sense front, lane departure warning, automatische snelheidsregeling en verkeersbordherkenning - zijn standaard. Veel andere systemen zijn gebundeld in de Park-, City- en Tour-pakketten. Ook zijn er individuele opties, zoals de Nachtzichtassistent, Top View 360o camera’s en remote park assist plus waarmee de A8 automatisch kan inparkeren zonder dat de bestuurder in de auto zit.

Het gamma voor Nederland
In Nederland zijn de Audi A8 en A8 L leverbaar als 60 TFSI e quattro met plug-in hybridetechnologie. Ze hebben een aandrijflijn waarbij de 3.0 TFSI zescilinder turbomotor ondersteuning krijgt van een krachtige elektromotor. De lithium-ion batterij heeft een capaciteit van 17,9 kWh en maakt volledig elektrisch rijden mogelijk. Naast de EV-modus voor volledig elektrisch rijden heeft de bestuurder keuze uit de rijprogramma’s ‘Hybrid’ (maximale efficiency van de combinatie TFSI/elektromotor), ‘Hold’ (behoud van laadstatus van de batterij) en Charge (opladen van de batterij door middel van de TFSI-krachtbron).

Het systeemvermogen van de A8 60 TFSI e quattro-modellen bedraagt 340 kW/462 pk. Samen met het maximale koppel vertaalt zich dat in een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 4,9 seconden.

De Audi S8 dankt zijn sportiviteit aan een 4,0-liter biturbo V8 met een vermogen van 420 kW/571 pk en een koppel van 800 Nm (beschikbaar tussen 2.050 en 4.500 tpm). De acceleratie van 0-100 km/u neemt slechts 3,8 seconden in beslag. Actieve vierwielbesturing, een actief onderstel, een sportdifferentieel, progressive steering en de mogelijkheid om de uitlaatsound te intensiveren dragen ook bij aan het dynamische karakter van de Audi S8. Cilinderuitschakeling helpt bij het verlagen van het verbruik.

Alle luxe, altijd standaard
De nieuwe A8 wordt standaard altijd zeer luxe en compleet geleverd. Naast de al genoemde elementen zijn de volgende features standaard: adaptive air suspension (elektrisch geregelde luchtvering), 19 inch lichtmetalen velgen (20 inch voor de S8), servosluiting van de portieren, comfortsleutel met virtual pedal (kofferklep opent na een voetbeweging), diefstalalarm, comfortstoelen vóór met verwarming, automatische airconditioning (4 zones), ambienteverlichting, Audi Smartphone interface, Audi connect diensten en digitale radio. Met diverse in- en exterieurpakketten en individuele opties van bijvoorbeeld Audi Sport en Audi exclusive is de uitrusting verder naar eigen smaak in te vullen.

Marktintroductie in maart
De nieuwe Audi A8 en S8 worden in maart in Nederland verwacht en zijn nu te bestellen bij de Audi-dealer. Online zijn de limousines inmiddels naar eigen wens en smaak samen te stellen in de configurator op Audi.nl.

Dit zijn de prijzen:
Audi A8 60 TFSI e quattro € 124.145*
Audi A8 L 60 TFSI e quattro € 126.775*
Audi S8 € 193.885*

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten.

Renault en elektrische auto’s, het is het verhaal van een ware pionier op dit gebied. Meer dan tien jaar ongeëvenaarde ervaring en expertise, zoals blijkt uit de 10 miljard ‘e‑kilometers’ die al zijn afgelegd door de 400.000 EV’s die het merk al heeft verkocht. Renault Group, de EV-pionier, is momenteel marktleider in Europa. En het verhaal is nog maar net begonnen.

Vanaf heden komt de revolutie in een stroomversnelling. Een nieuw elan, met als stuwende krachten de Renaulution-strategie en de nieuwe ‘Nouvelle Vague’ van Renault. In dit nieuwe tijdperk zal de Renault Group de energietransitie leiden en zullen de EV-modellen van Renault niet alleen gewild zijn, maar ook waarde genereren.

Het is een historische stap voorwaarts, die momenteel wordt belichaamd door de nieuwe Renault Megane E-Tech electric. Geïnspireerd door de conceptauto MORPHOZ uit 2019 en met het studiemodel Megane eVision uit 2020 als voorloper, overtreft deze elektrische hatchback met zijn gestroomlijnde, elegante stijl alle verwachtingen. Dankzij het door de Alliantie ontwikkelde CMF-EV-platform herschrijft dit model de regels en verlegt het de grenzen op het vlak van design, de verhouding voetafdruk/comfort en veelzijdigheid. De auto is net zo’n genot om in te rijden als om naar te kijken.

De nieuwe Megane E-Tech electric, voorzien van het nieuwe ‘Nouvel’R’-logo van Renault, verpersoonlijkt de transformatie van het merk: het model symboliseert hoe de kern van de markt een revolutie ondergaat, vertegenwoordigt in alle opzichten een enorme sprong voorwaarts en is elke keer weer opwindend om te zien en om in te rijden. Dit model kan met recht een unieke auto met hoogstaande technologie worden genoemd. Het kroonjuweel in het interieur is de OpenR-display, die het instrumentenpaneel en de multimedia-interface samenbrengt in één unit.

De nieuwe Megane E-Tech electric is een product van de technologie, een product van de Renaulution. Dit wordt het eerste model dat 100% ‘Made in ElectriCity’ is, de nieuwe industriële hub van de Renault Group en Europees leider op het gebied van EV’s in het noorden van Frankrijk. Omdat dit een echt Frans icoon is, is de voorruit voorzien van het silhouet van een haan als symbool voor de Franse oorsprong en productie van het model.

Het nieuwe model is nu te bestellen en de levering start in Frankrijk vanaf april, Nederland volgt in juni. De consumentenprijzen beginnen bij € 35.390,- voor de EV40 Equilibre Boost Charge met een 40 kWh-batterij, 96 kW (130 pk) sterke elektromotor en actieradius van 300 km (WLTP). De private leaseprijzen beginnen bij € 449,- per maand. Bekijk hier alle consumentenprijzen. Bekijk hier alle private leasetarieven.

*Kia was in 2021 het beste volumemerk en is dit jaar overall nummer 1 van alle 32 onderzochte automerken
*Sorento wint Top Vehicle Dependability Study Award in categorie Upper Midsize SUV

Kia staat aan de top van de Amerikaanse J.D. Power 2022 Vehicle Dependability Study (VDS) als algemene leider van alle belangrijke automerken (volume en luxe). De Kia Sorento is uitgeroepen tot de beste auto in de categorie Upper Midsize SUV van het jaarlijkse betrouwbaarheidsonderzoek.

De sectorbrede, Amerikaanse studie onderzoekt problemen die de oorspronkelijke eigenaren van drie jaar oude auto’s in de afgelopen 12 maanden hebben ondervonden. De algehele betrouwbaarheid wordt bepaald door het aantal ervaren problemen per 100 auto’s (PP100), waarbij een lage score een hoog kwaliteitsniveau weerspiegelt. Kia boekte de beste resultaten van alle onderzochte automerken, met een score van 145 PP100. Deze topscore in 2022 is een mooi vervolg op de behaalde resultaten in 2021 toen Kia het hoogste aantal J.D. Power Initial Quality-onderscheidingen ooit won.

Het onderzoek is gebaseerd op 29.487 ingevulde enquêtes en meet met name de kwaliteit van nieuwe technologieën en functies die momenteel beschikbaar zijn in nieuwe auto’s. De auto’s van de 32 deelnemende automerken zijn onderzocht op specifieke gebieden waaronder vervanging van onderdelen, software-updates, de aantrekkingskracht van de auto en slijtage.

In aanloop naar zijn officiële wereldpremière op 9 maart aanstaande is de Volkswagen ID. Buzz ‘on tour’ in Europa om meters te maken. Een gecamoufleerd prototype van de volledig elektrisch aangedreven bus doet momenteel een groot aantal Europese steden aan. Deze week was het de beurt aan Amsterdam.

Nadat de ID. Buzz al opdook in Barcelona, Parijs en Londen, maakte hij ditmaal zijn opwachting in Amsterdam. In het centrum van de hoofdstad en dan vooral op de smalle wegen langs de grachten liet de nieuwe elektrisch aangedreven bus zien hoe wendbaar hij is. Daarbij presteert hij fluisterstil en emissievrij en scoort hij in elke drukke stad, milieuzone en daar buiten (bonus)punten. Direct na de trip door Amsterdam ging de ID. Buzz op weg naar zijn volgende bestemmingen. De Europese toer is intensief en daarmee de ultieme voorbereiding voor aanvang van de serieproductie.

Gecamoufleerd maar herkenbaar
De ID. Buzz die momenteel door Europa reist, is gecamoufleerd. Ondanks de verhullende psychedelische patronen en kleuren is al wel zichtbaar dat het design van de bestelwagen is gebaseerd op dat van zijn iconische voorganger: de Volkswagen T1 Bus, die ook wel liefkozend ‘Bulli’ wordt genoemd. In 2017 presenteerde Volkswagen een eerste studiemodel van de ID. Buzz. Tijdens de wereldpremiere op 9 maart worden het definitieve design en de specificaties van de nieuwe bus - die leverbaar wordt in een personenwagen- en bedrijfswagenvariant - bekendgemaakt.

Op de hoogte blijven van het laatste nieuws over de ID. Buzz? Schrijf je dan in voor de nieuwsbrief.

*Nieuwe Astra vormt basis van Opels elektrificatiestrategie in 2022
*Nieuwkomer maakt duidelijk statement door vernieuwende technologieën te introduceren in het C-segment

De eerste exemplaren van de nieuwe Opel Astra zijn in de fabriek in Rüsselsheim van de band gerold. Opel CEO Uwe Hochgeschurtz ontving minister-president van Hessen Volker Bouffier, economisch minister van Hessen Tarek Al-Wzir en burgemeester van Rüsselsheim Udo Bausch bij de Opel-fabriek om de productiestart van de nieuwe Opel Astra bij te wonen. Vandaag zijn al 500 nieuwe Opel Astra's geproduceerd. De komende maanden vormt de nieuwe Astra de basis voor het elektrificatie-offensief van Opel. Dit voorjaar wordt de Astra hatchback, die direct leverbaar is als plug-in hybride, uitgeleverd aan de eerste klanten. In 2023 wordt de volledig elektrische Astra-e aan het aanbod toegevoegd.

"De nieuwe Astra is tot in de kleinste details ontwikkeld met liefde en toewijding. Het is ook de eerste nieuwe Opel sinds ik CEO van Opel ben, dus ik heb een speciale band met deze bestseller", zegt Uwe Hochgeschurtz. "Hij is hier in Rüsselsheim ontworpen, ontwikkeld en wordt er nu ook geproduceerd. Ik kijk ernaar uit om de nieuwe Astra straks bij de dealers te zien staan en de eerste klanten ermee te zien rijden."

“Het toegenomen concurrentievoordeel van de fabriek in Rüsselsheim heeft ervoor gezorgd dat dit model hier geproduceerd kan worden”, zegt Ralph Wangemann, Managing Director Human Resources en Labour Director van Opel. “Deze investering maakt het mogelijk om te werken in twee ploegen. De vaardigheden en toewijding van de medewerkers speelt een grote rol voor het toekomstige succes van onze nieuwe Astra.”

“Het team is zeer goed omgegaan met de verschillende beperkingen van de pandemie. We zijn er heel trots op om het nieuwe thuis van de Astra te zijn – een toonaangevende bestseller in het C-segment”, zegt Michael Lewald, Plant Manager bij de Opel-fabriek in Rüsselsheim.

Statement voor Opel en het C-segment
De nieuwe Opel Astra is een designstatement voor het merk. Hij is dynamischer dan ooit, met pure, strakke oppervlakken zonder overbodige elementen en met het nieuwe merkgezicht – de Opel Vizor. De nieuwe Astra maakt ook een duidelijk statement met de technologieën en assistentiesystemen die hij in zijn segment introduceert. Het zijn innovaties die klanten alleen nog kennen uit hogere marktsegmenten. Een highlight uit het uitgebreide aanbod zijn de adaptieve, verblindingsvrije Intelli-LUX LED® Pixel koplampen. Het systeem is direct overgenomen van de Opel vlaggenschepen Insignia en Grandland. Met 168 led-elementen is het verlichtingssysteem leidend in het C-segment.

Ook het interieur van de nieuwe Astra heeft een grote sprong vooruit gemaakt. Met het volledig digitale Pure Panel behoren analoge instrumenten tot de geschiedenis. In plaats daarvan zorgt de nieuwe ‘human-machine-interface’ (HMI) met frisse, moderne graphics voor een pure, intuïtieve bediening via een extra breed touchscreen. Bovendien zijn belangrijke functies zoals de klimaatcontrole nog steeds te bedienen via enkele knoppen. Niet eerder bood Opel zo’n intuïtieve en gemakkelijke bediening als in de nieuwe Astra.

Het uitstekende zitcomfort in de nieuwe Astra is ook typerend voor Opel. De voorstoelen zijn in eigen huis ontwikkeld en AGR-gecertificeerd (Aktion Gesunder Rücken e.V.), met zeer goede ergonomie, juist ook voor lange reizen. De bestuurder wordt ondersteund door (optionele) geavanceerde assistentiesystemen, van het head-up display tot en met de Intelli-Vision 360-gradencamera.

Hyundai geeft de IONIQ 5 een update met een nieuw batterijpakket van 77,4 kWh en upgrades op het gebied van comfort en gebruiksgemak, zoals digitale binnen- en buitenspiegels. Andere noviteiten zijn onder meer preconditioning van de batterij en Smart Frequency Dampers voor nog meer comfort en betere rijeigenschappen.

De middelgrote CUV is het allereerste model van het nieuwe line-up-merk van Hyundai, IONIQ, dat zich exclusief richt op 100 procent elektrische auto’s. Dankzij zijn bijzondere retro-design, slimme technologieën en opwindende prestaties was de IONIQ 5 snel populair onder autojournalisten en berijders.

Het succes van de IONIQ 5 wordt nog eens onderstreept door de vele onderscheidingen die de auto in 2021 in ontvangst mocht nemen. Zo eindigde de IONIQ 5 als overall-winnaar bij de verkiezing German Car of The Year en is hij genomineerd voor de Europese titel Car of the Year 2022 (COTY). De finale van deze prestigieuze Auto van het Jaar-verkiezing vindt plaats op maandag 28 februari 2022.

‘De IONIQ 5 is in de twaalf maanden na zijn lancering uiterst succesvol gebleken, zowel wat betreft verkoop als merkopbouw’, zegt Andreas-Christoph Hofmann, Vice President Marketing en Product bij Hyundai Motor Europe. ‘Het segment van de IONIQ 5 wordt steeds competitiever en om voorop te kunnen blijven lopen op het gebied van technologie zullen we nieuwe en verbeterde functies blijven ontwikkelen en aanbieden.’

Een van de vernieuwingen in de IONIQ 5 is de digitale binnenspiegel (Digital Centre Mirror – DCM). Deze camera-gekoppelde binnenspiegel optimaliseert het zicht door een onbelemmerd, panoramisch zicht naar achteren te bieden. De DCM-camera bevindt zich onder de achterspoiler van de IONIQ 5.

De gebruikelijke glazen buitenspiegels op de IONIQ 5 zijn vervangen door digitale buitenspiegels (Digital Side Mirror – DSM). De digitale buitenspiegels verminderen de luchtweerstand en geven de bestuurder van de IONIQ 5 door middel van kleurendisplays aan de binnenzijde van beide voorportieren nog beter zicht naar achteren, zelfs bij slecht weer.

Voor nog betere laadprestaties is de IONIQ 5 uitgerust met preconditioning van de batterij. Dat zorgt ervoor dat de batterijtemperatuur tijdens het rijden automatisch wordt aangepast om, eenmaal bij een laadpunt aangekomen, optimale laadomstandigheden te kunnen garanderen – ook onder koude weersomstandigheden. Preconditioning wordt automatisch geactiveerd wanneer via Connected Routing een laadpunt wordt ingevoerd in het navigatiesysteem van de auto.

De functie Smart Frequency Dampers (SFD) verbetert de respons van de voor- en achterasophanging en verhoogt het rijcomfort.

De IONIQ 5 waarop deze extra technische specificaties beschikbaar zijn komt in de tweede helft van 2022 naar Europa.

Dacia geeft zijn ambities in het C-segment vorm met een nieuwe, 7-persoons gezinsauto met 1.819 liter bagageruimte en meer dan 60 mogelijke tussenvarianten die betaalbaar is voor iedereen.

De Dacia Jogger is een veelzijdige gezinsauto die het beste van de diverse modelvarianten verenigt: de lengte van een stationwagen, de ruimte van een MPV en de stoere looks van een SUV. Het nieuwste Dacia-model vormt een segment op zichzelf met de beste prijs-ruimteverhouding en de veelzijdigheid van een alleskunner voor een onovertroffen prijsstelling.

Achter het stuur biedt de nieuwe Jogger de rijbeleving die in het C-segment wordt verwacht. Zijn wielbasis van 2,90 meter maakt hem stabiel en de 16-inch wielen zorgen voor een goede wegligging. Bovendien maakt zijn stijve carrosseriestructuur hem robuust.

Aan boord zorgen de ergonomie, geluidsisolatie en hoofdruimte voor het comfort van alle passagiers tot op de derde zitrij. De Jogger is de ideale gezinsauto voor het dagelijks leven, maar ook voor wie er even tussenuit wil en van het buitenleven wil genieten. Als een echte Dacia biedt de Jogger alle essentiële voorzieningen zonder concessies te doen aan de veiligheid en het welzijn aan boord.

De Dacia Jogger is verkrijgbaar met keuze uit vijf of zeven zitplaatsen, drie uitrustingsniveaus (Essential, Comfort en Extreme Limited Edition) en zes carrosseriekleuren: Blanc Glacier en in de metallic kleuren Bleu Iron, Brun Terracotta, Gris Comete, Gris Moonstone en Noir Nacré.

Vanaf de introductie is de Jogger leverbaar met keuze uit twee motorvarianten, beide met een handgeschakelde versnellingsbak: de nieuwe TCe 110 benzinemotor en de TCe 100 Bi-Fuel die geschikt is voor benzine en LPG. Begin 2023 verschijnt de Dacia Jogger ook met hybride-aandrijving.

De Dacia Jogger is nu te bestellen voor prijzen vanaf 19.150 euro voor de TCe 100 Bi-Fuel in de uitvoering Essential met vijf zitplaatsen. De eerste exemplaren arriveren in maart 2022 bij de Nederlandse Dacia dealers. Bekijk de volledige prijslijst op www.dacia.nl/modellen/jogger. 

De private leasetarieven van de Dacia Jogger beginnen bij 349 euro (o.b.v. 60 mnd/10.000 km/jr). Bekijk het volledige private leaseaanbod op www.privatelease.dacia.nl/nieuwe-jogger .

“Dacia verandert wederom de regels door de veelzijdige, betaalbare gezinsauto opnieuw uit te vinden. Als 5- of 7-zitter belichaamt de Jogger de positionering en geest van Dacia. Met zijn recordniveau ten aanzien van ruimte en modulariteit en zijn aantrekkelijke, robuuste ontwerp is de Jogger klaar voor ieder avontuur. De Jogger onderstreept de inzet van Dacia om mobiliteit voor iedereen toegankelijk en duurzaam te maken, zoals wordt benadrukt met het aanstaande hybridemodel. De Jogger is een ideale metgezel voor gezinnen en voor alle dagelijkse en vrijetijdsactiviteiten.” – Denis Le Vot, CEO Dacia.

Volvo breidt het gamma van de Volvo C40 Recharge uit met een extra aantrekkelijke versie met voorwielaandrijving en een vermogen van 170 kW/231 pk. Hiermee daalt de vanafprijs van het volledig elektrische model naar € 46.495. Met Care by Volvo is de nieuwe C40 Recharge Pure electric al te rijden vanaf € 679 per maand.

De Volvo C40 Recharge Pure electric – met een range tot 434 kilometer (WLTP), snellaadvermogen tot 150 kW en 1.500 kg trekgewicht – biedt een uitstekende mix van prestaties, actieradius en prijsstelling. Met ingang van modeljaar 2023 wordt deze versie aangeboden naast de eerder geïntroduceerde C40 Recharge Twin Pure electric met vierwielaandrijving en een vermogen van 300 kW/408 pk. De prijzen van laatstgenoemde uitvoering beginnen bij € 56.495.

De C40 Recharge voor modeljaar 2023 is direct te herkennen aan zijn dakbogen en dakspoiler die voortaan in carrosseriekleur zijn uitgevoerd en niet langer in het zwart zoals bij de Intro Edition. De bovenzijde van het dak blijft wel zwart. Verder is de carrosseriekleur Onyx Black metallic aan het aanbod toegevoegd, evenals de opvallende kleur Fusion Red metallic die, in tegenstelling tot XC40 Recharge Pure electric, wel leverbaar is voor de sportiever gelijnde C40 Recharge.

Drie nieuwe uitvoeringen: Core, Plus en Ultimate
De C40 Recharge was voorheen alleen leverbaar als Intro Edition. Die maakt nu plaats voor drie nieuwe uitvoeringen: Core, Plus en Ultimate. Opvallend is het standaard vaste panoramadak. Daarnaast is de C40 standaard voorzien van het Google infotainment systeem, uitgebreid park assist pakket en 19” lichtmetalen velgen met All-Season banden.

Advanced Air Cleaner: een verademing
Voor een optimale luchtkwaliteit en gezondere interieuromgeving is de C40 Recharge ook leverbaar met Advanced Air Cleaner. Dit luchtreinigingssysteem maakt gebruik van een geavanceerd luchtfilter op basis van nanotechnologie en vermindert de concentratie fijnstofdeeltjes (PM 2.5) in het interieur. Het filter houdt tot 80% van de deeltjes tegen, net als bijna al het stuifmeel – een verademing voor mensen die hier allergisch voor zijn. Bovendien kan de Advanced Air Cleaner voorafgaande aan vertrek alvast worden geactiveerd, eenvoudig op afstand via de Volvo Cars-app.

Prijzen Volvo C40 Recharge
Met de Volvo C40 Recharge Pure electric is het nog aantrekkelijker om in een volledig elektrische Volvo te rijden. De premium SUV met een range tot 434 kilometer (WLTP), snellaadvermogen tot 150 kW en 1.500 kg trekgewicht is voor modeljaar 2023 leverbaar vanaf € 46.495. Met Care by Volvo, het flexibele autoabonnement van Volvo, is de nieuwe C40 Recharge Pure electric al te rijden vanaf € 679 per maand. Dat is slechts € 10 meer dan de XC40 Recharge Pure electric.