*Ultieme combinatie van sportief, elegant design en veelzijdigheid
*Wereldpremière in Genève
*Leverbaar in Nederland vanaf medio 2017

Volkswagen introduceert de Arteon. Deze nieuwe Gran Turismo wordt boven de Passat gepositioneerd en legt de nadruk op emotie. “De Arteon combineert designelementen van een klassieke sportwagen met de elegantie en ruimte van een fastback”, aldus designchef Klaus Bisschoff van Volkswagen. “Het model spreekt zowel het hart als het hoofd aan.” De Volkswagen Arteon beleeft zijn wereldpremière op de Internationale Autosalon van Genève die van 9 tot 19 maart wordt gehouden. Vanaf medio 2017 is de Arteon leverbaar in Nederland en staat de nieuweling bij Century Autogroep, de Volkswagen-dealer in Groningen. 

Het lijnenspel van de Arteon is expressief en verrast door zijn praktische kenmerken, aldus Tobias Sühlmann die verantwoordelijk is voor het exterieurdesign. ”Vorm en functie zijn bij de Arteon samengevoegd. Dankzij de lange wielbasis, de gestrekte daklijn en het vijfdeurs fastback-design met de looks van een coupé met een wijd openende achterklep heeft deze Gran Turismo meer ruimte en praktische gebruiksmogelijkheden dan een klassieke limousine.” De Arteon is het ultieme alternatief voor mensen die vallen voor sportief design, praktische veelzijdigheid en de nieuwste technologieën.”

Kenmerkende designelementen
Een van de meest kenmerkende designelementen van de Volkswagen Arteon is het compleet nieuw ontworpen front. Daarin vloeien de LED-koplampen en dagrijverlichting via de verchroomde lamellen naadloos over in de motorkap en de grille die over de gehele breedte van de auto loopt. De opvallende schouderlijn is een ander herkenbaar element van de Arteon, net als de sportief aangezette wielkasten die lichtmetalen velgen tot 20 inch kunnen herbergen. Van opzij gezien ademt ook de taille van de Arteon dynamiek uit.

Perfecte verhoudingen voor maximale binnenruimte
De Arteon staat op het modulaire MQB-platform van Volkswagen. Daarin zijn de motoren dwars ingebouwd om ruimte te besparen. De Arteon heeft tussen de voor- en achteras een lengte van 2.841 mm. De overhang voor en achter is bij deze 4.862 mm lange fastback zeer kort. De Arteon is 1.871 mm breed en 1.427 mm hoog. Door deze perfecte verhoudingen heeft het model niet alleen dynamische looks, maar ook veel binnenruimte voor vijf inzittenden en hun bagage. Zo hebben de passagiers achterin zeer veel beenruimte en is de 563 liter grote bagageruimte tot liefst 1.557 liter te vergroten.

In 24 maanden van studie- naar seriemodel
Volkswagen presenteerde in maart 2015 de Sport Coupé Concept GTE op de Internationale Autosalon van Genève. Volkswagen-designer Klaus Bisschoff noemde het fastbackmodel toen “een nieuwe mijlpaal op het gebied van expressief design; nieuw en verfrissend. Met dit studiemodel presenteert Volkswagen niet alleen het nieuwe design van een toekomstig model, maar lichten we ook een tipje van de sluier op over het design van Volkswagen in de toekomst.” Slechts 24 maanden na het debuut van de Sport Coupé Concept GTE toont Volkswagen nu de definitieve versie aan het publiek: de Arteon. Bisschoff: “Net als de studieversie roept de Arteon het gevoel op dat je ’m wilt hebben. Met dit seriemodel start Volkswagen een nieuw designtijdperk.”

Made in Emden, Duitsland
De Arteon wordt binnen het modelpallet van Volkswagen boven de Passat geplaatst. Daarboven volgt de nieuwe Phideon die Volkswagen speciaal voor de Chinese markt heeft ontwikkeld. Volkswagen produceert de Arteon in de fabriek in Emden, Duitsland. De productie start deze zomer.

Innovatief, economisch en bruikbaar voor elke dag
Met de Arteon herdefinieert Volkswagen het begrip ‘Gran Turismo’. Met zijn avantgardistische design, zijn sportieve uitstraling, zijn flexibele gebruiksmogelijkheden en zijn vele ruimte is de Arteon de nieuwe benchmark binnen zijn klasse. Het model is leverbaar met efficiënte motoren (van 110 kW/150 pk tot 206 kW/280 pk), voor- en vierwielaandrijving en digitale displays en bedieningselementen. De Arteon is onder meer leverbaar met het Active Info Display, een head-up display en het nieuwe infotainmentsysteem ‘Discover Pro’ met een 9.2 inch glazen scherm waarmee het systeem door middel van handgebaren is te bedienen.

Nieuwe assistentiesystemen kijken vooruit
Uiteraard is de nieuwe Arteon ook voorzien van de allernieuwste assistentie- en comfortsystemen. Zo heeft het model de nieuwste generatie ACC, de cruise control waarmee automatisch een vooraf ingestelde afstand tot voorliggers wordt aangehouden. Het systeem houdt ook rekening met snelheidsbegrenzingen en/of route informatie en past automatisch de snelheid hierop aan. Ook nieuw is de dynamische bochtenverlichting die op basis van het navigatiesysteem de verlichting in de bochten al aanpast voordat de auto de bocht daadwerkelijk wordt ingestuurd. Daarnaast is de Arteon voorzien van een nieuwe veiligheidsverhogende feature: in het geval de bestuurder onwel wordt, remt Emergency Assist de Arteon niet alleen af, maar stuurt het de auto automatisch naar de meest rechtse rijstrook als het verkeer dat toelaat.

Drie uitvoeringsvarianten en veel mogelijkheden om te individualiseren
De Arteon wordt leverbaar in drie uitvoeringen. Naast een al luxe uitgevoerde basisuitvoering is de nieuwe Gran Turismo ook leverbaar als ‘Elegance’ en ‘R-Line’. Zoals de naam al zegt is de Arteon Elegance voorzien van een extra luxueuze afwerking. De R-Line krijgt meer sportieve elementen mee. Daarnaast zijn alle uitvoeringen vergaand te individualiseren.

Hightech TSI- en TDI-motoren
Volkswagen brengt de Arteon met een groot aantal viercilinder turbomotoren op de markt. Zowel de TSI-benzinemoren als de TDI-dieselmotoren leveren in de basisversies vergelijkbare vermogens: 110 kW/150 pk. De sterkste TSI levert 206 kW/280 pk; de meest potente diesel 176 kW/240 pk. De basisversie van de benzinemotoren is compleet nieuw. De 110 kW/150 pk sterke 1.5 TSI Evo is mede dankzij de Active Cylinder Management ACT (cilinderuitschakeling) bijzonder efficiënt.

DSG-automaat leverbaar voor alle versies
Alle motoren van de Arteon zijn te koppelen aan de DSG, de automatische versnellingsbak met dubbele koppeling. De sterkste versies van de TSI en TDI zijn standaard voorzien van de DSG transmissie en 4MOTION vierwielaandrijving. Alle andere versies hebben standaard voorwielaandrijving.

Medio 2017 in Nederland
De Arteon beleeft zijn wereldpremière op de Internationale Autosalon van Genève die van 9 tot 19 maart wordt gehouden. Deze nieuwe Gran Turismo van Volkswagen komt medio 2017 naar Nederland. De Nederlandse prijzen en exacte specificaties worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Mitsubishi Van Veldhuizen, de Mitsubishi-dealer in Groningen, introduceert een speciale uitvoering van de ASX; de Connect Pro. Deze extra variant is gebaseerd op de toch al rijk uitgeruste Intense-uitvoering. Voor de meerprijs van € 110,- is deze ASX uitgerust met onder meer het omvangrijke MGN navigatie-/multimediasysteem met smartphone-connectiviteit. De Mitsubishi ASX Connect Pro is er vanaf € 26.290,-, all-in rijklaar.

In de nieuwe Mitsubishi ASX Connect Pro ben je veilig en easy connected met vrienden, familie en de rest van de wereld dankzij het MGN navigatie- en multimediasysteem. Dit heeft een 6,5-inch touchscreen en is behalve van TomTom-navigatie (Europa) ook voorzien van Bluetooth-connectiviteit voor handsfree telefoneren, DAB+ tuner, een cd-/mp3-/dvd-speler en uitgebreide smartphone-connectie via Apple CarPlay en Android Auto.

Royale uitrusting
De Mitsubishi ASX Connect Pro onderscheidt zich ook met zijn super ‘wide vision’ HID-xenon koplampen met koplampsproeiers en met de optionele exterieurkleur Lightning Blue. Deze fraaie blauwe metallic lak is exclusief voorbehouden aan deze speciale uitvoering. Verder omvat de royale uitrusting onder meer 18-inch lichtmetalen two-tone wielen, climate control, LED-achterlichten, Hill Start Assist, cruise control, een met leder bekleed stuurwiel en pookknop, een achteruitrijcamera, USB-aansluiting, gekoeld dashboardkastje, verwarmbare buitenspiegels, Keyless Operation System met start-stopknop.

Er is keuze uit acht carrosseriekleuren en twee motorvarianten. De Mitsubishi ASX Connect Pro met 1.6 ClearTec benzinemotor is leverbaar voor de all-in rijklaarprijs van € 26.290,-.
Met de 1.6 DiD ClearTec dieselmotor komt de ASX Connect Pro op € 30.880,- all-in rijklaar.

Meer informatie kunt u verkrijgen bij Mitsubishi Van Veldhuizen, uw Mitsubishi-dealer in Groningen. 

Betrouwbaarste automerk
Met de Mitsubishi ASX Connect Pro zijn kopers niet alleen verzekerd van een rijk uitgeruste crossover voor een uiterst concurrerende prijs, maar ook van een zeer betrouwbare auto. Mitsubishi kwam eind 2016 bij automankementen-test van de Consumentenbond als betrouwbaarste automerk in Nederland uit de bus. En de ASX was daarbij een van de absolute uitblinkers met een rapportcijfer van 9,3.

De jaarlijkse automankementen-test van de Consumentenbond is een online enquête onder eigenaren van auto’s van maximaal tien jaar oud. De vragen richten zich op problemen die in het afgelopen jaar al dan niet zijn voorgekomen met de auto.

AutoCenters van Staalduinen Louwes (ACSL) is al jaren een begrip in de regio Oost-Groningen en Zuid-Oost Drenthe met vestigingen in Emmen, Stadskanaal en Scheemda.
Binnenkort breiden wij onze activiteiten uit met het merk Nissan.

Nieuwe showroom
Vanaf 1 april bent u van harte welkom in onze gloednieuwe Nissan-showroom aan de Koperslager 1 in Stadskanaal (T: 0599-725044). Hier ontdekt u het uitgebreide gamma Nissan-modellen, waaronder de gloednieuwe MICRA.

Natuurlijk kunt u bij onze nieuwste vestiging rekenen op de service en kwaliteit die u van ons gewend bent. Graag tot ziens bij AUTOCENTERS VAN STAALDUINEN LOUWES www.acsl.nl 

*Extra lange wielbasis voor nog meer binnenruimte én met derde zitrij
*215 mm langer dan Tiguan, wielbasis verlengd met 109 mm
*Europees debuut in Genève en leverbaar in Nederland vanaf eind 2017

Volkswagen introduceert de nieuwe, extra ruime Tiguan Allspace. Deze SUV heeft een fors grotere wielbasis en een verlengde carrosserie voor nog meer binnenruimte. Hij beleeft zijn Europese première op de Autosalon van Genève (9 tot 19 maart).

De Volkswagen Tiguan is de meest succesvolle Duitse SUV ooit. Ieder jaar kiezen een half miljoen mensen voor deze multifunctionele Volkswagen. De tweede generatie van deze SUV kwam in 2016 op de markt. Nu introduceert Volkswagen de Tiguan Allspace, een extra ruime versie met een 109 mm langere wielbasis en 215 mm meer exterieurlengte.

Nieuwe designelementen
De nieuwe Tiguan Allspace is tegelijkertijd met de reguliere Tiguan ontwikkeld. Marco Pavone van het Volkswagen Design Team is verantwoordelijk voor het uiterlijk van de Tiguan. “We hebben de achterportieren van de Tiguan Allspace langer gemaakt en de motorkap aan de voorkant hoger opgetrokken om de proporties van de auto aan te passen aan zijn grotere lengte. Een vouw op de flanken accentueert het ontwerp van de achterste zijruit, waarvan de onderste lijn in de D-stijl omhoog loopt.”De motorkap en het silhouet van de Tiguan Allspace doen denken aan een andere SUV van Volkswagen, de speciaal voor de Verenigde Staten ontwikkelde Atlas. Aan de voorkant heeft de Tiguan Allspace een nieuw ontworpen grille, met chromen spijlen die doorlopen in de koplampen. Alle Tiguan Allspace-modellen worden standaard uitgerust met granietgrijze beschermpanelen op de onderkant van de carrosserie.

Onroad- en offroadversie
Net als de Tiguan is ook de Tiguan Allspace te bestellen in een onroad- of offroadversie. Die laatste heeft een afwijkende voorste bumperpartij waardoor de aanloophoek 7 graden groter is. De offroadvariant van de Tiguan Allspace is verkrijgbaar met een optioneel ‘offroadpakket’ en een speciale beschermplaat die van onder de motor doorloopt in de voorbumper.

De Tiguan Allspace beschikt standaard over dakreling. Het dak zelf is niet glad, maar uitgevoerd met opvallende lijnen van voor naar achteren. Als de Tiguan Allspace is uitgerust met het panoramische schuifdak (870 bij 1364 mm groot) dan zijn de lijnen alleen aangebracht op het achterste deel van het dak.

Absolute ruimtereus
De Tiguan Allspace biedt meer ruimte dan menig andere SUV in zijn klasse. Dat is te danken aan zijn extra lange wielbasis die in vergelijking met de Tiguan is verlengd van 2.681 naar 2.790 mm. De totale lengte van de Tiguan Allspace is 4.701 mm (plus 215 mm). Daarbij is vooral de overhang aan de achterkant groter geworden (plus 106 mm), wat een imposante bagageruimte tot gevolg heeft. In de vijfzits Tiguan Allspace groeide de inhoud van de kofferbak met 145 liter. Als de verstelbare achterbank (verschuifbaar over 180 mm) in zijn voorste stand staat, kan de nieuwe SUV tot wel 760 liter aan bagage meenemen (geladen tot aan de bovenkant van de zittingen). Als de tweede zitrij wordt weggevouwen, ontstaat er een 1.921 mm lange laadruimte waarin 1.920 liter aan bagage past (plus 265 liter). Niet alleen de kofferbak profiteert overigens van de toegenomen wielbasis en overhang achter, maar ook de passagiers op de achterbank; zij hebben tot 54 mm meer knieruimte.

Derde zitrij
Voor bestuurders die regelmatig een half voetbalteam moeten vervoeren, is er een optionele derde zitrij. Hierdoor verandert de Tiguan Allspace in een 5+2-zitter. Achter de derde zitrij kan tot 230 liter aan bagage worden meegenomen (geladen tot aan de bovenkant van de zittingen). Als de extra stoelen niet nodig zijn, kunnen deze worden weggeklapt in de laadvloer, waardoor een kofferbak van 700 liter ontstaat (wederom geladen tot aan de bovenkant van de zittingen). De maximum laadcapaciteit van de Tiguan Allspace met zeven stoelen is 1.775 liter (geladen tot aan het dak).

Extra rijk uitgerust
Dat de Tiguan Allspace tussen de Tiguan en de exclusieve Touareg wordt gepositioneerd, blijkt uit zijn uitgebreidere standaarduitrusting. Zelfs in de Trendline-basisuitvoering heeft hij aanvullende zaken als de eerder genoemde dakreling (uitgevoerd in zwart), Radio- en multimediasysteem 'Composition Colour' met het Connectivity Package (telefoon- en USB-interfaces), een multifunctioneel stuurwiel en een variabele laadvloer.

De uitrustingsniveaus Comfortline (met een elektrisch openende en sluitende achterklep en zilverkleurige dakreling) en Highline (met LED-koplampen en Keyless Access) doen daar nog een flinke schep bovenop. Bovendien wordt de Tiguan Allspace gelanceerd met compleet nieuwe infotainmentsystemen. Het meest uitgebreide Discover Pro-systeem kan – als eerste in de klasse van de Tiguan Allspace – worden bediend met handgebaren .

Gedigitaliseerd en geautomatiseerd
De nieuwe Tiguan Allspace staat voor de nieuwe strategie van Volkswagen, ‘We make the future real’. Hij biedt een aantal opvallende innovaties in de categorieën Connected Community, Automated Driving en Intuitive Usability.

Connected Community – Alle Tiguan Allspace-modellen met een navigatiesysteem krijgen de online functionaliteiten Guide & Inform en Security & Service. De optionele Connect-app kan het infotainmentsysteem aan alle populaire smartphones koppelen via Mirror Link™ (Android), CarPlay™ (Apple) en Android Auto™ (Google).

Automated Driving – De Tiguan Allspace heeft diverse rijassistenten die deels autonoom rijden mogelijk maken en daardoor garant staan voor gemak en veiligheid. Hij is leverbaar met onder meer Adaptive Cruise Control, Emergency Assist (stopt de auto als de bestuurder onwel wordt), Front Assist met City Emergency Braking en Pedestrian Monitoring, Lane Assist, Park Assist, Traffic Jam Assist (maakt autonoom rijden in de file mogelijk), Trailer Assist (automatiseert deels het manoeuvreren met een aanhanger) en verkeersbordherkenning.

Intuitive Usability – De Tiguan Allspace is onder meer leverbaar met Active Info Display (een digitaal instrumentenpaneel) en een head-up display. Het geheel nieuwe Discover Pro-infotainmentsysteem heeft een 9,2 inch display en kan worden bediend via handgebaren. Dit infotainmentsysteem heeft geen knoppen meer.

Eind 2017 in Nederland
De Tiguan Allspace komt eind 2017 naar Nederland en staat dan in de showroom bij Century Autogroep, de Volkswagen-dealer in Groningen.
De Nederlandse prijzen en exacte specificaties worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*Vijfde generatie Ibiza maakt zijn internationale debuut
*Ook Leon CUPRACER Evo 17 en Leon CUPRA 300 op de SEAT-stand

De Autosalon van Genève 2017 wordt voor SEAT een hele speciale, vooral omdat de vijfde generatie Ibiza er stevig in de spotlights zal staan. SEAT’s bestseller – er zijn meer dan 5,4 miljoen Ibiza’s verkocht – leidt voor het Spaanse merk een bijzonder jaar in. Want 2017 belooft voor SEAT het vijfde achtereenvolgende jaar van groei te worden, na een indrukwekkende verkooptoename van 16% in januari.

De vijfde generatie Ibiza is een belangrijke stap vooruit voor SEAT. Niet alleen omdat hij als eerste in zijn segment op het nieuwe Volkswagen Group-platform MQB-A0 staat, maar ook omdat hij meer ruimte biedt dan voorheen, tot de nok toe gevuld is met geavanceerde techniek en toch een uitgesproken sportief karakter heeft. De Ibiza is leverbaar met elektronische rijassistenten die nog vrij ongewoon zijn in zijn klasse, zoals Front Assist en Adaptive Cruise Control. Daarbij barst de nieuwe SEAT Ibiza van de connectiviteit dankzij drie opties: Apple Car Play, Android Auto en Mirror Link. Zijn premium audiosysteem van het merk Beats heeft zes speakers, een subwoofer en een versterker met acht kanalen en een vermogen van 300W.

SEAT Leon CUPRA 300: de krachtigste SEAT ooit
Op de SEAT-stand in Genève is uiteraard ook de nieuwe Leon CUPRA 300 te zien. De snelste straatlegale SEAT allertijden wordt aangedreven door een 221 kW/300 pk en 380 Nm sterke turbomotor en accelereert van 0 naar 100 km/h in 4,9 seconden. In praktische ST-vorm krijgt hij de beschikking over 4DRIVE vierwielaandrijving en een DSG-automaat met dubbele koppeling. De Leon CUPRA 300 is leverbaar als vijfdeurs, als driedeurs SC en als familievriendelijke ST.

Op de beursvloer in Genève wordt de SEAT Leon CUPRA 300 geflankeerd door de Leon CUPRACER Evo 17. Deze raceversie van de Leon is ontworpen voor de TCR International Series en beschikt over een handgeschakelde sequentiële versnellingsbak of een DSG-automaat. De Leon CUPRACER Evo 17 heeft dezelfde motor als zijn broer, maar schopt het tot 257 kW/350 pk en 420 Nm.

Meer informatie over SEAT is uiteraard te verkrijgen bij Century Autogroep, de SEAT-dealer in Groningen. 

Porsche breidt de Panamera-familie uit met de wereldpremière van de Panamera Sport Turismo op de Autosalon van Genève (9-19 maart).

Het nieuwe model is gebaseerd op de succesvolle Panamera van de tweede generatie en valt op door het compleet eigen design. De grote achterklep, de lage tildrempel, de grote bagageruimte en het 4+1 stoelconcept maken de Panamera Sport Turismo veelzijdig en flexibel en daardoor zeer geschikt voor dagelijks gebruik. Bij de marktintroductie in oktober bij Porsche Centrum Groningen, uw Porsche-dealer voor de provincie Groningen, is de Sport Turismo er als Panamera 4, Panamera 4S, Panamera 4S Diesel en Panamera 4 E-Hybrid. Met 404 kW/550 pk is de Panamera Turbo Sport Turismo de krachtigste versie.

Zowel qua design als technologie maakt de Sport Turismo gebruik van alle innovaties die debuteerden bij de nieuwe generatie Panamera, zoals de digitale Porsche Advanced Cockpit, vooruitstrevende assistentiesystemen als adaptieve cruise control met filehulp, ondersteltechnologieën als achterasbesturing en Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) – elektronische rolstabilisatie – en uiteraard de krachtige motoren. Alle varianten van de Panamera Sport Turismo worden standaard uitgevoerd met Porsche Traction Management (PTM), het actieve vierwielaandrijvingssysteem met elektronisch aangestuurde, meervoudige-plaatkoppeling. Vanaf de S-modellen is ook adaptieve luchtvering met driekamer-technologie standaard.

Design en concept
De dynamische proporties van de Panamera Sport Turismo zijn in lijn met het typische Porsche design-DNA. Hij is 5.049 mm lang, 1.428 mm hoog en 1.937 mm breed. De wielbasis bedraagt 2.950 mm. Bij het zijaanzicht vallen de korte overhangen van de carrosserie en de grote wielen (maximaal 21 inch) op. Vanaf de B-stijl heeft de Sport Turismo een compleet eigen design met verlengde ramen en een lange daklijn. Aan de achterzijde loopt het dak minder scherp af dan de raamlijn. Dit leidt tot een opvallende D-stijl, die in typische coupé-traditie overgaat in de markante schoudersectie.

Primeur in dit segment: de adaptieve, uitschuifbare achterspoiler
De daklijn van de Panamera Sport Turismo eindigt in een adaptieve spoiler. Afhankelijk van de rijomstandigheden en de gekozen settings kan deze drie verschillende standen aannemen en tot 50 kilogram extra neerwaartse druk genereren. Bij snelheden tot 170 km/h blijft de spoiler, die onderdeel is van Porsche Active Aerodynamics (PAA), in rustpositie onder een hoek van -7 graden. Dit heeft een gunstig effect op de luchtweerstand en het brandstofverbruik. Bij snelheden boven 170 km/u neemt de spoiler de performance-positie in. Met een hoek van +1 graad draagt hij dan bij aan meer rijstabiliteit en zijdelingse dynamiek. In de Sport en Sport Plus rijmodi neemt de spoiler al vanaf 90 km/u de performance-positie in. PAA is er ook voor het comfort: bij geopend panoramisch schuifdak en snelheden vanaf 90 km/u komt de spoiler onder een hoek van +26 graden te staan. Zo helpt hij windgeruis te verminderen.

Drie zitplaatsen achterin, praktische en flexibele bagageruimte
De nieuwe Sport Turismo is de eerste Panamera met drie zitplaatsen achterin. De buitenste zitplaatsen hebben de vorm van individuele stoelen die comfort en sportiviteit combineren. Ertussenin bevindt zich een extra zitplaats, oftewel: een 2+1-configuratie. Optioneel is de Panamera Sport Turismo leverbaar als vierzitter met twee elektrisch verstelbare stoelen achterin. De verhoogde daklijn maakt de in- en uitstap achterin makkelijk en bovendien hebben de inzittenden volop hoofdruimte. De achterklep is elektrisch te bedienen en door zijn breedte en door de lage tildrempel (628 mm) is het gebruiksgemak groot. De inhoud van de bagageruimte bedraagt 520 liter (in de Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 425 liter), tot 25 liter meer dan in de Panamera limousine. Met volledig neergeklapte achterbank en door de complete interieurhoogte te gebruiken, kan de winst oplopen tot 50 liter. De achterbank is vanuit de bagageruimte elektrisch te ontgrendelen en kan in zijn geheel of gedeeltelijk (verhouding 40:20:40) worden neergeklapt. Na het volledig neerklappen zijn een vrijwel vlakke laadvloer en 1.390 liter laadvolume beschikbaar (in de Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 1.295 liter). Als optie is een bagagemanagementsysteem met vloerrails, speciale bevestigingspunten en een afscheidingsnet beschikbaar. Ook is de bagageruimte uit te voeren met een 230 Volt-aansluiting.

Begin oktober in Nederland
De nieuwe Panamera Sport Turismo is met onmiddellijke ingang te bestellen bij Porsche Centrum Groningen, uw Porsche-dealer in Groningen; de Nederlandse marktintroductie staat gepland voor begin oktober 2017. Het leveringsprogramma omvat dan de volgende vijf modellen:

Porsche Panamera 4 Sport Turismo (243 kW/330 pk) € 120.100*
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo (340 kW/462 pk) € 120.700*
Porsche Panamera 4S Sport Turismo (324 kW/440 pk) € 147.300*
Porsche Panamera 4S Diesel Sport Turismo (310 kW/422 pk) € 155.600*
Porsche Panamera Turbo Sport Turismo (404 kW/550 pk) € 199.700*

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en legeskosten.

*Markant design weerspiegelt krachtig karakter
*Nieuwste infotainment- en assistentiesystemen
*Leverbaar vanaf € 22.790*

De nieuwe ŠKODA OCTAVIA en OCTAVIA COMBI staan nu bij Century Autogroep, de ŠKODA-dealer in Groningen. Het nieuwe design maakt de OCTAVIA nog strakker en slimme technologieën zorgen voor nog meer comfort, veiligheid en efficiency. Uiteraard behoudt de OCTAVIA een belangrijk pluspunt: een ruimteaanbod waar je u tegen zegt.

Het sterke karakter van de nieuwe OCTAVIA komt in zijn design tot uiting: met zijn brede grille en extra koplampen in kristallook is hij markanter dan ooit. Vorm en functie zijn bovendien perfect in balans: Voor de koplampunits zijn adaptieve lichten met full LED-technologie verkrijgbaar. Voor het interieur is LED-ambianceverlichting beschikbaar.

Infotainment: de nieuwste generatie
De nieuwe OCTAVIA is er met de nieuwste generatie infotainmentsystemen. De grote displays (tot 9,2 inch) in glasdesign reageren al op zeer lichte aanrakingen. Bij de topuitvoering Columbus is een WLAN-hotspot en LTE-module voor snel dataverkeer inbegrepen. Met de Phonebox zijn smartphones draadloos op te laden.

Innovatieve assistentie voor veiligheid en comfort
De nieuwe OCTAVIA is veiliger en comfortabeler dan ooit. Dat komt onder meer door (nieuwe) assistentiesystemen als de anticiperende voetgangersbescherming, Blind Spot Detect, Rear Traffic Alert, Trailer Assist en inzittendenbescherming Crew Protect.

Veelzijdigheid troef: aandrijflijnen
De nieuwe OCTAVIA is ook op het gebied van aandrijflijntechnologie zeer veelzijdig. Naast de benzine- en dieselmotoren is er ook een G-TEC-krachtbron voor aardgas. Vrijwel alle motoren zijn te koppelen aan de automatische DSG-transmissie.

Vanaf € 22.790*
De nieuwe OCTAVIA is er als 1.0 Greentech Active Hatchback vanaf € 22.790* (COMBI: € 23.690*). Door de scherpe prijzen is de nieuwe OCTAVIA zakelijk al te rijden vanaf € 165** per maand (COMBI: € 172**) op basis van 22% bijtelling.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en legeskosten.
**) Op basis van 40,8% inkomstenbelasting.

Meer informatie kunt u verkrijgen bij Century Autogroep, de ŠKODA-dealer in Groningen.

• Renault onthult nieuwe Captur op de Autosalon in Genève op 7 maart
• Urban crossover met extra allure door C-vormige lichtsignatuur, nieuwe kleuren en glazen dak
• Nieuwe Captur met gerestyled interieur met sterke focus op kwaliteit

Renault presenteert op de Autosalon in Genève de nieuwe Captur. Met een upgrade van het exterieur, het interieur en nieuwe features is deze B-segment crossover klaar om het succes voort te zetten en zijn leidende positie in Europa (verkoopaantal van 215.670 in 2016) vast te houden. Meer informatie over de Renault Captur is te verkrijgen bij Terwolde Renault, de Renault-dealer in Groningen en Drenthe.

Nog meer te personaliseren
De Captur heeft zijn succesvolle designkenmerken behouden, zoals de two-tone carrosserie. De mogelijkheden om te personaliseren zijn echter uitgebreid met twee nieuwe lakkleuren – Orange Atacama en Bleu Océan – en een nieuwe dakkleur Gris Platine. In totaal zijn dertig verschillende kleurcombinaties mogelijk om de Captur een eigen uitstraling te geven.

Ook voor het interieur biedt Renault meer variatiemogelijkheden met zes verschillende pakketten en evenzoveel kleuren – Ivoire, Bleu Océan, Rouge, Caramel, Chrome satiné en Chrome patiné – en vijf exterieurpakketten: Ivoire, Bleu Océan, Cappuccino, Rouge et Orange Atacama (voor de naafdoppen en zijstootlijsten).

Herkenbare Renault lichtsignatuur
Net als de nieuwste modellen van Renault krijgt ook de Captur nu LED PURE VISION koplampen (afhankelijk van de uitvoering). Die dragen bij aan het aangescherpte design en verhogen zowel de veiligheid als de efficiency. De LED-dagrijverlichting en de LED achterlichtunits hebben de kenmerkende C-vormige lichtsignatuur, waaraan alle nieuwe modellen van Renault zijn te herkennen.

Sterker geaccentueerd crossover-design
Door de aanpassingen heeft de nieuwe Captur een nauwere uiterlijke verwantschap met zijn grotere broer, de Kadjar. De vorm van de grille sluit meer aan bij de andere crossovers van Renault. De voor- en achterbumper hebben nieuwe skidplates om het avontuurlijke karakter van de Captur te onderstrepen.

Er is keuze uit vier verschillende wiel-design: twee 16-inch exemplaren en twee 17-inch wielen. Ook heeft de nieuwe Captur, afhankelijk van de uitvoering, een glazen panoramadak. Deze optie is enkel leverbaar in combinatie met two-tone configuraties.

De nieuwe Renault Captur wordt gepresenteerd op de Autosalon van Genève op 7 maart 2017.

De nieuwe Toyota C-HR heeft tijdens een crashtest van de onafhankelijke crashtestinstantie Euro NCAP (New Car Assessment Programme) de maximale score van vijf sterren voor voertuigveiligheid behaald. De C-segment crossover blinkt vooral uit op het gebied van volwassenenbescherming en actieve veiligheid, met dank aan de standaard Toyota Safety Sense. 

De Toyota C-HR scoort op het gebied van volwassenenbescherming een nagenoeg perfecte score van 95 procent. Op het gebied van kindbescherming (77 procent), voetgangersveiligheid (76 procent) en ‘Safety Assist’ (78 procent) overtuigt de nieuwe C-HR eveneens.

Toyota New Global Architecture (TNGA)
Euro NCAP prijst de C-HR verder door de uitstekende bescherming bij een zijdelingse en frontale impact. Het bewijs dat het nieuwe platform Toyota New Global Architecture (TNGA) bijzonder effectief is. Het platform – met een zeer laag zwaartepunt voor een plezierig rijgedrag – is opgebouwd uit ultrasterke staalsoorten en voorzien van slimme absorptiezones, zodat inzittenden altijd goed beschermd zijn tijdens een aanrijding. Mede dankzij TNGA heeft ook de nieuwe Prius de maximale veiligheidsscore van vijf sterren behaald.

Rijhulpsystemen zeer effectief
Het testen van de effectiviteit van rijhulpsystemen is een recent toegevoegd testonderdeel van Euro NCAP. Het autonome noodremsysteem van de C-HR, onderdeel van het Pre-Collision System, krijgt van Euro NCAP de maximale score. Ook de Pedestrian Recognition-functie (voetgangersherkenning) scoorde bijzonder goed. Beide systemen zijn onderdeel van Toyota Safety Sense (TSS) dat op elke C-HR standaard aanwezig is. TSS bestaat verder uit radar-gestuurde Adaptive Cruise Control (ACC) met Full Speed Range Following Function, Lane Departure Alert (LDA) met automatische stuurcorrectie, Automatic High Beam (AHB) en Road Sign Assist (RSA).

C-HR in trek
De nieuwe Toyota C-HR staat sinds eind november bij de Nederlandse dealers en is enorm populair. Al op 1 december 2016 noteerde Toyota de 1.000ste order. Tot op heden zijn er in Nederland al meer dan 2.700 exemplaren verkocht.

Turbo en Hybrid
De nieuwe Toyota C-HR is als 1.2 Turbo (85 kW/116 pk) leverbaar vanaf 25.295 euro. De 1.8 Hybrid (90 kW/122 pk) met standaard automaat is er vanaf 30.320 euro. Genoemde prijzen zijn inclusief kosten rijklaar maken.Meer informatie kunt u verkrijgen bij Toyota Louwman, de Toyota-dealer in Groningen. 

*Compacte ŠKODA is krachtiger, sportiever en tot wel 6 procent zuiniger
*1,0 liter motor met 70 kW (95 pk) of 81 kW (110 pk)
*Efficiënt dankzij lichtgewicht constructie en moderne technologie
*Acceleratie van 80-120 km/h zo’n 4,1 seconden sneller
*Minder cilinderinhoud, meer vermogen.

ŠKODA introduceert in de FABIA en FABIA COMBI een 1.0 TSI met drie cilinders en vier kleppen per cilinder. De motor vervangt de 1,2 liter viercilinder die tot nu toe in de FABIA werd toegepast. De nieuwe krachtbron biedt meer vermogen – 70 kW (95 pk) of 81 kW (110 pk) in de krachtigste uitvoering – en ook een tot 200 Nm toegenomen koppel (was 175 Nm). Downsizing biedt daarbij nog een ander voordeel: het brandstofverbruik van de 1.0 TSI is tot wel 6 procent lager, met dank aan onder meer een efficiëntere oliepomp en lichtere zuigers. Meer informatie kunt u verkrijgen bij Century Autogroep, de ŠKODA-dealer in Groningen. 

Inspuitdruk verlaagt brandstofverbruik met 6 procent
Een kleinere cilinderinhoud, een lichtgewicht constructie en meer turbokracht: de ŠKODA FABIA en FABIA COMBI krijgen de nieuwste technologische ontwikkelingen van ŠKODA onder de motorkap. Dankzij een hogere inspuitdruk van 250 bar bieden beide varianten van de nieuwe 1,0 liter motor betere prestaties dan de 1,2 liter motoren die ŠKODA tot nu toe gebruikte. Daarbij verbruiken ze tot wel 6 procent minder brandstof.

De derde generatie van de ŠKODA FABIA maakt indruk met een sportief en emotioneel design, een overvloed aan interieurruimte, innovatieve veiligheidssystemen, veel comfort, een state of the art infotainment systeem en een groot aantal ‘Simply Clever’-functionaliteiten. De auto is verkrijgbaar met opties die andere modellen in zijn segment nog niet aanbieden.

Soepele driecilindermotor met een sportief geluid
De nieuwe driecilinder 1.0 TSI-motor van de ŠKODA FABIA loopt niet alleen soepel, maar maakt ook indruk met een sportief geluid. De krachtbron weegt 10 kilogram minder dan de 1.2 die hij vervangt, vooral dankzij zijn compacte afmetingen en het lichtgewicht aluminium cilinderblok. De aluminium zuigers en zuigerstangen zijn zo goed gebalanceerd dat de motor uiterst gesmeerd loopt met weinig frictie, waardoor een balansas niet nodig is. Dit bespaart gewicht en zorgt voor een beter verbruik en een lagere CO2-uitstoot.

De oliepomp, die een volledig variabele doorstroomsnelheid heeft, helpt hier ook aan mee. Hij past constant de oliedruk aan om hem af te stemmen op de behoeften van de motor. De turbodruk, die maximaal 1,6 bar is, wordt snel en soepel opgebouwd, mede doordat de intercooler van de turbo is ingebouwd in het inlaatkanaal van de motor. De driecilinderkrachtbron voelt vlot en alert aan omdat hij sneller in de toeren klimt dan een viercilinder en daardoor de turbo eerder op druk brengt. Dit heeft grote voordelen in bijvoorbeeld het stadsverkeer.

De 1.0 TSI met 70 kW (95 pk): sterker, sneller en met een betere acceleratie
De ŠKODA FABIA 1.0 TSI met handgeschakelde vijfbak levert 70 kW (95 pk) en 160 Nm. In vergelijking met de 1,2 liter viercilinder die hij vervangt, heeft de 185 km/h snelle ŠKODA FABIA 1.0 TSI een 3 km/h hogere topsnelheid (de ŠKODA FABIA COMBI gaat van 185 naar 187 km/h). Hij gaat in 10,6 seconden van stilstand naar 100 km/h, wat 0,3 seconden sneller is dan voorheen (de ŠKODA FABIA COMBI gaat van 11,0 naar 10,8 seconden). Het brandstofverbruik en de uitstoot van de HATCHBACK en COMBI zijn bovendien een stuk lager geworden, van 4,6 liter per 100 km (105 g/km CO2) naar 4,3 liter per 100 km* (99 g/km CO2).

De 1.0 TSI met 81 kW (110 pk): zelfde vermogen, veel meer koppel
De krachtige 1,0 liter motor met handgeschakelde zesbak levert, net als zijn 1,2 liter grote voorganger, een vermogen van 81 kW (110 pk). Zijn koppel is echter gestegen van 175 naar 200 Nm. De ŠKODA FABIA accelereert hiermee in 9,5 seconden van stilstand naar 100 km/h (9,6 seconden voor de FABIA COMBI) en haalt een topsnelheid van 196 km/h (199 km/h voor de FABIA COMBI). Dat de motor beter oppakt, is vooral merkbaar als hij is gekoppeld aan de optionele zeventraps DSG-automaat. In zijn hoogste versnelling doet de ŠKODA FABIA COMBI de korte sprint van 60 naar 100 km/h tot wel 2,6 seconden sneller (2,4 seconden voor de ŠKODA FABIA HATCHBACK). De acceleratie van 80 naar 120 km/h duurt zelfs 4,1 seconden minder lang (3,9 seconden voor de ŠKODA FABIA HATCHBACK). De handgeschakelde versies van de hatchback en de COMBI verbruiken 4,4 liter brandstof per 100 km* (101 g/km CO2), waarmee ze 0,3 liter per 100 km zuiniger zijn. De DSG-varianten zijn 0,1 liter per 100 km zuiniger geworden en verbruiken nu 4,5 liter per 100 km* (104 g/km CO2).

Elektronische veiligheidssystemen uit een hoger segment
De ŠKODA FABIA biedt veiligheidssystemen die op andere modellen in zijn segment niet verkrijgbaar zijn. Hij heeft niet alleen zes airbags, Electronic Stability Control (ESC) en XDS+ tractiecontrole, maar ook het optionele Front Assist (dat het risico op kop-staartbotsingen vermindert) met de City Emergency Brake Function (dat automatisch remt om een aanrijding te voorkomen). Op de nieuwe driecilindervarianten is ook Adaptive Cruise Control leverbaar, dat bij snelheden tot 160 km/h zelfstandig afstand houdt tot een voorganger. Driver Alert waarschuwt vermoeide bestuurders, Hill-Hold Control assisteert bij het wegrijden op een heuvel, de Speed Limiter zorgt dat de ŠKODA FABIA niet harder kan dan een gekozen snelheid en de Multi-Collision Brake-functie remt na een aanrijding automatisch af om nog meer schade te voorkomen. De aanwezige elektronische bandenspanningsmeter is standaard in alle Europese landen.

Andere functionaliteiten die de ŠKODA FABIA uniek maken in het segment van de compacte auto’s zijn het Keyless Entry Start and Exit System (KESSY), de parkeersensoren voor en achter, de regensensor en Light Assist. Dat laatste systeem schakelt automatisch groot licht aan of uit, afhankelijk van de lichtcondities buiten en het tegemoetkomend verkeer.

‘Simply Clever’ – De ŠKODA FABIA zit vol met slimme handigheden
Zoals alle modellen van ŠKODA zit ook de FABIA vol met ‘Simply Clever’-handigheden. Hij is onder meer uitgerust met een paraplu onder de passagiersstoel, een ijskrabber in de tankdop, een smartphone- of iPod-houder in de centrale bekerhouder, flessenhouders in de deuren, een draagbaar afvalbakje, een opbergvak voor een veiligheidshesje en een dashboardkastje met ruimte voor een literfles.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.