Toon items op tag: autonieuws groningen

Dat Lexus synoniem is aan betrouwbaarheid, is opnieuw bewezen in het betrouwbaarheidsonderzoek van het toonaangevende Amerikaanse onderzoeksbureau J.D. Power. Lexus wordt opnieuw uitgeroepen tot het betrouwbaarste automerk. En dat is al voor het zesde opeenvolgende jaar.

Lexus was niet alleen overall winnaar, maar ontving ook meerdere awards voor specifieke modellen. In het mid-size premiumsegment werd de Lexus GS betiteld als de betrouwbaarste en in het segment van mid-size premium SUV’s ging de Lexus RX er met de hoogste onderscheiding vandoor. De in Amerika verkochte Lexus ES werd eerste in het zogeheten compact premium segment. De Lexus ES, GS en RX vertoonden de minste gebreken van alle deelnemende auto’s.

Minste mankementen
Het jaarlijkse betrouwbaarheids- en klanttevredenheidsonderzoek van J.D. Power is een begrip in de autobranche, al 28 jaar lang. De J.D. Power Vehicle Dependability Study richt zich op problemen van de afgelopen twaalf maanden die eerste eigenaren van auto’s van drie jaar oud (in dit geval met bouwjaar 2013) ondervonden. Het aantal mankementen per 100 auto’s bepaalt de overall betrouwbaarheid en uiteindelijk de rangorde. In totaal werden 35.186 Amerikaanse auto-eigenaren ondervraagd.

Kijk voor meer gedetailleerde informatie over het onderzoek en de resultaten van Lexus op www.jdpower.com/dependability 
Voor een nieuwe of gebruikte Lexus gaat u naar Louwman Groningen, de Lexus-dealer in Groningen! 

Alfa Romeo presenteert zijn eerste SUV, de Stelvio. Hij staat garant voor een opwindende rijervaring, uitzonderlijke prestaties en een sportieve uitstraling. Voor het eerst in meer dan een eeuw zijn de typische kenmerken van ‘een echte Alfa Romeo’ van toepassing op een SUV. De Stelvio staat als First Edition vanaf 9 maart bij de Alfa Romeo dealer. Later volgen de Stelvio 2.0T benzine (280 pk) en 2.2 diesel (210 pk) uitvoeringen waarvan de prijzen nu bekend zijn. De prijzen van de overige Stelvio-uitvoeringen worden later bekendgemaakt.

Eerste SUV in ruim honderdjarige geschiedenis van Alfa Romeo
Alfa Romeo presenteert zijn eerste SUV, de Stelvio. Hij staat garant voor een opwindende rijervaring, uitzonderlijke prestaties en een sportieve uitstraling. Voor het eerst in meer dan een eeuw zijn de typische kenmerken van ‘een echte Alfa Romeo’ van toepassing op een SUV. De Alfa Romeo Stelvio herdefinieert het middelgrote premium SUV-segment en verrast met twee aantrekkelijke nieuwe versies: de Stelvio en Stelvio Super. Eerder werden de Quadrifoglio-uitvoering – die in november 2016 in Los Angeles zijn werelddebuut beleefde – en de exclusieve ‘First Edition’ al enthousiast ontvangen.

Opwindend weggedrag
De naam van de nieuwe Alfa Romeo benadrukt de fascinerende rijervaring, het comfort en de veelzijdigheid dat in dit segment verwacht wordt. De Stelvio is de hoogste bergpas in Italië. De Via Strada Statale 38, de hoofdweg over de pas, is ruim twintig kilometer lang en heeft met zo’n 75 haarspeldbochten een iconische status. Om optimaal van bijvoorbeeld deze route te genieten, alleen of met familie en/of vrienden, introduceert Alfa Romeo de Stelvio met een ongekende combinatie van rijplezier, Italiaanse stijl en veelzijdigheid.

Geheel in de traditie van Alfa Romeo heeft de nieuwe SUV een voortreffelijke wegligging, vergelijkbaar met die van een sportauto. Dat is mede te danken aan de uitgebalanceerde gewichtsverdeling, de ongeëvenaard directe besturing in deze klasse en de state-of-the-art wielophanging met exclusieve AlfalinkTM-technologie. Verder past Alfa Romeo veel ultra-lichtgewicht, hightech materialen toe, zoals koolstofvezel voor de cardanas en aluminium voor de motor, wielophanging, motorkap, spatborden, portieren en achterklep. Bovendien is de Stelvio beschikbaar met Alfa Romeo’s Q4-vierwielaandrijving en is hij optioneel uit te rusten met een mechanisch sperdifferentieel achter. Behalve sportiviteit en wegligging biedt het model ook meer dan voldoende ruimte en comfort voor alle inzittenden.

100% sportief Alfa Romeo-design
De Stelvio straalt met zijn kenmerkende proporties – 468 cm lang, 216 cm breed en 167 cm hoog – kracht en dynamiek uit, terwijl hij compact oogt. De aantrekkelijk gelijnde carrosserie is een perfecte melange van traditie, design en sportiviteit – kenmerken die een essentiële rol spelen in de historie van het meer dan een eeuw oude merk. Deze mix is het resultaat van de combinatie van Alfa Romeo’s designtraditie: perfecte proporties, eenvoud en een afwerking van topkwaliteit. Dezelfde ingrediënten komen terug in de Giulia, maar zijn vertaald naar de afwijkende proporties van een SUV.

Er is keuze uit dertien carrosseriekleuren en dertien typen lichtmetalen wielen die de fraaie lijnen van de Stelvio accentueren. Het interieur is uit hetzelfde elegante, sportieve hout gesneden. De afwerking is van ambachtelijk hoge kwaliteit, met toepassing van leder, hout en stof, geselecteerd op hun fraaie uiterlijk en prettige gevoel als je ze aanraakt. De bestuurder staat centraal, wat geaccentueerd wordt door de aflopende middentunnel, het licht golvende dashboard en het compacte, met leder beklede stuurwiel. De overbrenging van de besturing is direct en past zich aan de rijstijl van de bestuurder aan. Alfa Romeo voorziet de Stelvio ook van een helder TFT-kleurendisplay (3,5 of 7 inch) die alle essentiële informatie weergeeft. De bestuurder kan de instellingen van de Stelvio desgewenst aanpassen met behulp van de draaibare Alfa DNA-selector. Ook het Alfa Connect-systeem is met een draaiknop te bedienen. Afhankelijk van de uitvoering omvat Alfa Connect een 6,5- of 8,8-inchdisplay van hoge resolutie, met een geïntegreerde 3D-navigatiefunctie en ontwikkeld in samenwerking met Magneti Marelli.

Innovatieve techniek voor ongeëvenaarde veiligheid
De Alfa Romeo Stelvio is uitgerust met een groot aantal veiligheidssystemen, die afhankelijk van de uitvoering standaard of optioneel zijn. De belangrijkste is IBS (Integrated Brake System). Dit geavanceerde, elektromechanische systeem combineert stabiliteitscontrole met een bekrachtigd remsysteem voor een directe reactie van de remmen en een ongekend korte remweg. Ook innovatief zijn Forward Collision Warning en Autonomous Emergency Brake met voetgangersherkenning. Deze systemen waarschuwen de bestuurder met een geluidssignaal bij gevaar voor een frontale aanrijding en activeren zo nodig de remmen. Lane Departure Warning waarschuwt de bestuurder als hij de rijstrook dreigt te verlaten. Blind Spot Monitoring met Rear Cross-Path Detection houden continu de dode hoek links en rechts achter de auto in de gaten en waarschuwen de bestuurder als er gevaar dreigt. Ten slotte past Active Cruise Control automatisch de snelheid van de Stelvio aan de drukte van het verkeer aan.

Uitzonderlijke prestaties
De Alfa Romeo Stelvio bewijst zijn karakter met twee krachtige motoren: een 280 pk sterke 2,0-liter turbobenzinemotor en een 2,2-liter turbodieselmotor met 210 pk. De motoren zijn gekoppeld aan een achttrapsautomaat en Q4 vierwielaandrijving. Ze behoren tot de nieuwe generatie van volledig aluminium viercilinders met een koolstofvezel cardanas.

De innovatieve, betrouwbare motoren zijn technische hoogtepunten van FCA en worden geproduceerd in de fabrieken in Termoli (benzinemotoren) en Pratola Serra (diesels). Daar zijn speciale afdelingen toegewijd aan de Alfa Romeo-motoren, met state-of-the-art productieprocessen, waardoor de motoren op het gebied van prestaties en verbruik aan de top van hun segment staan. De benzine aangedreven Stelvio accelereert in slechts 5,7 seconden van 0 naar 100 km/uur - het snelst in zijn klasse. Het motorengamma wordt nog aangevuld met de 200 pk sterke 2,0-liter turbobenzinemotor en een 2.2 diesel met 150 en 180 pk, ook met een achttrapsautomaat en Q4. Laatstgenoemde dieselmotor wordt ook leverbaar met achterwielaandrijving.

* State-of-the-art hybride aandrijflijn geeft hoger niveau van rijplezier
* Fellere acceleratie en betere tractie in combinatie met meer efficiency
* Hogere cruisesnelheden te bereiken zonder interventie brandstofmotor – tot 140km/u

Lexus rust zijn nieuwe luxury limousine LS 500h uit met Lexus’ baanbrekende Multi Stage Hybrid systeem, dat een nieuwe dimensie geeft aan het Lexus hybride rijplezier. De Lexus LS 500h beleeft zijn werelddebuut op de Autosalon van Genève ( 9-19 maart 2017 ).

Multi Stage Hybrid
Het state-of-the-art Multi Stage Hybrid systeem – dat zijn debuut maakte in de luxury coupé LC 500h – biedt de berijder vele voordelen, zoals een zeer directe gaspedaalrespons, een bijzonder laag toerental bij hoge snelheden en de mogelijkheid om bij hoge snelheden te cruisen zonder tussenkomst van de benzinemotor (tot een snelheid van 140 km/uur). Daarbij zijn het verbruik en de emissies verbeterd. De totale optelsom? Een uiterst soepele, stille en verfijnde rijervaring.

Multi Stage Hybrid geeft de bestuurder de beleving van een 10-trapsautomaat die voor een naadloze Lexus Hybrid Drive ervaring zorgt. De aandrijflijn omvat verder een 3,5-liter V6 Dual VVT-i benzinemotor en twee krachtige elektromotoren. Het resultaat is een directere respons op het gaspedaal. De lineaire en continue vermogensopbouw die vrijkomt geeft meer rijplezier.

ŠKODA versterkt het modelaanbod voor de RAPID ŠKODA SPACEBACK gezinsauto met tal van innovaties. Nieuwe verlichtingssystemen staan borg voor een nog hoger veiligheidsniveau. Bovendien zijn de inzittenden nu altijd online dankzij de WLAN hotspot. Het motorenpallet voorziet nu onder andere in twee 1.0-liter driecilinder TSI-motoren, goed voor een uitstekende efficiency en lage emissiewaarden, maar ook voor pittige prestaties. De nieuwe modellen worden op de Internationale Autosalon van Genève (7 t/m 19 maart 2017) voor het eerst gepresenteerd.

De ŠKODA RAPID SPACEBACK heeft zich tussen de FABIA en OCTAVIA genesteld in de compacte klasse. Daar vormt hij de maatstaf op het gebied van ruimte. Hoewel compact van buiten onderscheidt de RAPID SPACEBACK zich door een enorme hoeveelheid interieurruimte.

Nieuw design voor front en achterzijde
De optische vernieuwingen aan de ŠKODA RAPID SPACEBACK springen vooral aan de voorzijde direct in het oog. De aangepaste mistlampen zijn gehuisvest onderin een nieuw ontworpen bumper. Een smalle chroomstrip (standaard vanaf de Style) verbindt de lichtclusters met elkaar en geeft het front meer breedte. Zwart getinte achterlichten in opvallende C-vorm bezorgen de achterzijde een sportievere look. De ŠKODA RAPID SPACEBACK beschikt nu ook over een verlengde achterruit (standaard vanaf Style). De grote, brede kofferklep biedt een riante toegang tot de bagageruimte en maakt in- en uitladen eenvoudig. De flanken worden gekenmerkt door de lange wielbasis en het coupéachtige silhouet, waarbij een scherpe flanklijn zorgt voor mooi samenspel van licht en schaduw. Voor de wielen zijn nieuwe velgdesigns beschikbaar.

Intelligente verlichting
De koplampen van de ŠKODA RAPID SPACEBACK zijn te voorzien van bi-xenon-verlichting en LED-dagrijtechnologie. De Licht Assistent voltooit het aanbod, activeert de dagrijverlichting via het contact en schakelt de koplampen automatisch in en uit, ook in de schemering en in tunnels. De Coming Home en Leaving Home functies zijn eveneens ‘Simply Clever’. Tot slot garandeert de grootlichtassistent altijd een optimale verlichting van het wegdek. In het donker en bij snelheden boven de 60 km/u ‘ziet’ de sensor voorliggers (tot een afstand van 400 meter) en tegemoetkomend verkeer (tot 1.000 meter) en dimt de verlichting om verblinding te voorkomen.

Maatstaf voor ruimte
Het interieur van de nieuwe RAPID SPACEBACK is op tal van punten nieuw. Allereerst hebben de portieren nieuwe panelen gekregen. De ventilatieopeningen in het dashboard, de instrumenten en het bedieningspaneel van de airconditioning zijn eveneens gerestyled. Dankzij de compacte buitenafmetingen en het in verhouding ruime interieur is de ŠKODA RAPID SPACEBACK (4,30 meter lang, 1,71 meter breed 1,46 meter hoog) bij uitstek populair bij gezinnen. Hij biedt plaats aan maximaal vijf passagiers. De hoofdruimte achterin de ŠKODA RAPID SPACEBACK bedraagt 980 millimeter, de beenruimte meet 65 mm. Met een inhoud van 415 liter is de bagageruimte van de ŠKODA RAPID SPACEBACK de maatstaf in deze klasse.

Sportieve, zuinige driecilinder TSI-motoren
Eveneens nieuw voor de RAPID SPACEBACK is de 1.0-liter TSI-motor. Deze krachtbron onderscheidt zich door zuinige maar pittige prestaties en is er in twee vermogensversies:

1.0 TSI met 70 kW/95 pk, topsnelheid 184 km/u, 0-100 km/u in 11,0 sec., gecombineerd verbruik 4,4 l/100 km*, CO2 101 g/km*
1.0 TSI met 81 kW/110 pk, topsnelheid 198 km/u, 0-100 km/u in 9,8 sec., gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km*, CO2 104 g/km*

De nieuwe benzinemotor combineert tal van voordelen. Dankzij het compacte ontwerp en het aluminium carter weegt hij tien kilo minder dan de voorgaande 1.2-liter, en heeft hij een uitzonderlijk stille loop. Dankzij de lage massatraagheidkrachten is een balansas – die normaliter in een driecilinder wordt toegepast – niet nodig. Dat beperkt het gewicht en draagt bij aan het verder verlagen van het verbruik en de CO2-emissies. De oliepomp creëert hetzelfde effect, door de gewenste oliedruk continu aan te passen aan de motorbelasting. De intercooler-turbo is geïntegreerd in het inlaatspruitstuk, wat betekent dat de turbodruk spontaan opbouwt.

Naast de twee 1.0-liter TSI’s levert ŠKODA nog drie andere motoren voor de RAPID SPACEBACK. Alle vertrouwen ze op remenergie-recuperatie en een start-stopsysteem, en voldoen ze aan de EU6 emissienormen. De dieselmotoren hebben directe common-rail inspuiting en roetfilters.

1.4 TSI met 92 kW/125 pk, topsnelheid 205 km/u, 0-100 km/u in 8,9 sec., gemiddeld verbruik 4,8 l/100 km*, CO2 113 g/km*
1.4 TDI met 66 kW/90 pk, topsnelheid 183 km/u, 0-100 km/u in 11,6 sec., gemiddeld verbruik 3,9 l/100 km*, CO2 103 g/km*
1.6 TDI met 85 kW/116 pk, topsnelheid 198 km/u, 0-100 km/u in 9,9 sec., gemiddeld verbruik 4,1 l/100 km*, CO2 107 g/km*

WLAN hotspot en hulp via een druk op de knop
Inzittenden van de nieuwe ŠKODA RAPID SPACEBACK zijn altijd online dankzij de WLAN hotspot. De muziek- en navigatiesystemen in de nieuwe RAPID SPACEBACK zijn gebaseerd op de tweede generatie van de modulaire infotainmentkit. Uitrusting zoals het ŠKODA surround systeem, Bluetooth handsfree kit en Apple-compatible USB-poort zijn ofwel standaard dan wel als optie beschikbaar. De smartphone interface SmartLink+, die Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLinkTM en SmartGate standaarden ondersteunt, kan in de RAPID SPACEBACK ook worden gekoppeld met het scherm.

Omvangrijke veiligheidsuitrusting
De SPACEBACK vertrouwt op een omvangrijk pakket aan veiligheidsvoorzieningen. Het elektronische stabiliteitscontrolesysteem ESC en een bandenspanningcontrolesysteem zijn bijvoorbeeld standaard. Dat geldt ook voor de multi-collision rem, die bij een ongeval het risico op vervolgaanrijdingen beperkt door het doorrollen van de auto te voorkomen. De trailerassistent vormt een uitbreiding op het ESC-systeem. Moderne rijassistentiesystemen, waaronder vermoeidheidsherkenning en Front Assist inclusief de city emergency remfunctie, zijn leverbaar. Ander opties, zoals mistlampen met geïntegreerde bochtverlichting en Hill-Climb Assist vergroten het niveau aan actieve veiligheid, net als de parkeerassistent voor en achter. De passieve-veiligheidsystemen beschermen de inzitten bij een aanrijding, onder meer via de standaard zes airbags (voor-, zij- en gordijnairbags) en in hoogte verstelbare driepunts veiligheidsgordels met gordelvoorspanners. KESSY zorgt voor nog meer comfort. De afkorting staat voor keyless entry en de start-stopknop.

‘Simply Clever’: twee extra USB-aansluitingen achterin
ŠKODA staat bekend om zijn talrijke ‘Simply Clever’ oplossingen; slimmigheidjes die het leven van de inzittenden nog comfortabeler maken. Nieuwe voorbeelden in de ŠKODA RAPID SPACEBACK zijn de twee USB-aansluitingen achterin, voor het opladen van smartphones of andere kleine mobiele apparaten. Verder zijn ook de volgende praktische zaken al dan niet standaard in de auto te vinden: ijskrabber in de tankklep, mat in de bagageruimte (met vloerbedekking aan de ene kant en rubber aan de andere kant), houder voor het veiligheidshesje onder de bestuurdersstoel, paraplu in het bergvak onder de passagiersstoel, uitneembaar prullenbakje, USB-aansluiting en multimediahouders in de tunnelconsole, bonnetjesklem op de voorruit, diverse bekerhouders, netten achter de rugleuningen van de voorstoelen en een bagagenet in de kofferbak.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

Na de succesvolle introductie van de volledig nieuwe Hyundai i30 hatchback maakt Hyundai zich op voor de presentatie van de Hyundai i30 wagon tijdens de Autosalon van Geneve (9 tot en met 19 maart). Het nieuwste lid van de Hyundai i30-familie houdt het tijdloze design van de vijfdeurs hatchback, maar voegt hier elegantie en een flinke dosis veelzijdigheid aan toe.

‘Ontworpen, ontwikkeld, getest en gebouwd in Europa. De nieuwe generatie Hyundai i30 is doordrenkt met Europees Hyundai-DNA’, zegt Thomas A. Schmid, Chief Operating Officer bij Hyundai Motor Europe. ‘De Hyundai i30 is ontworpen als de nieuwe auto voor iedereen. Het is meer dan een model, het is een familie van auto’s, bestaande uit vier carrosserietypes met unieke karakters die stuk voor stuk over tijdloos design beschikken. Met de nieuwe Hyundai i30 Wagon introduceren we de tweede carrosserievariant en bieden we elegantie en veelzijdigheid voor iedereen.’

‘De nieuwe generatie Hyundai i30 Wagon spreekt de taal van de Hyundai i30-familie als het gaat om design. De auto heeft ook het nieuwe gezicht van Hyundai in de vorm van de Cascade-grille’, zegt Thomas Bürkle, Chief Designer van Hyundai Design Centre Europe. ‘De aflopende daklijn en dynamische proporties geven de Hyundai i30 Wagon een haast coupéachtig silhouet. Het slanke en dynamische profiel wordt verder benadrukt door rijkelijk met chroom afgewerkte raamlijsten.’ De nieuwe Hyundai i30 Wagon maakt een visueel sterke indruk, dankzij de combinatie van Full LED-koplampen met drie projectoren en de verticale LED-dagrijverlichting.

Hoog niveau van veelzijdigheid, een van de grootste bagageruimtes in C-segment
Het slanke design van de Hyundai i30 Wagon heeft geen nadelige gevolgen voor de bagageruimte. Sterker nog: de bagageruimte is met 602 liter (VDA 211) en 1.650 liter (VDA 214) met neergeklapte achterbank zelfs een van de grootste in het C-segment. De veelzijdigheid wordt verder benadrukt door extra opbergvakken onder de laadvloer. Ter vergelijking zijn voorganger zijn voorganger biedt 528 literbagageruimte en 1.642 liter met de achterbank neergeklapt.
De lengte van de Hyundai i30 Wagon bedraagt 4.585 mm en de hoogte 1.465 mm (1.475 mm met dakrek). De breedte komt uit op 1.795 mm en de wielbasis is met 2.650 mm. Daarmee is de Wagon 149 mm langer 40 mm breder dan de hatchback, terwijl de wielbasis gelijk is gebleven. Ter vergelijking met zijn voorganger is de nieuwe Hyundai i30 Wagon 4 mm langer, 55 mm breder en 15 mm lager.

Slim en connected
De Hyundai i30 Wagon biedt klanten een ruim en elegant interieur. Verchroomde afwerkingslijsten en hoogwaardige materialen benadrukken de verfijnde sfeer. De horizontale indeling van het dashboard is gericht op een intuïtieve bediening. Via de optionele, ‘zwevende’ 8-inch touchscreen zijn alle navigatie-, connectiviteits- en mediafuncties te bedienen zonder dat de bestuurder zijn ogen van de weg hoeft te nemen. Het infotainmentsysteem ondersteunt Apple CarPlay, Android Auto en LIVE Services. Een draadloos inductielaadsysteem voor smartphones is optioneel leverbaar. Er is keuze uit twee audio-installaties, waaronder het premium audiosysteem met 5-inch LCD-scherm, Bluetooth-connectiviteit, My Music-functionaliteit en geïntegreerde achteruitrijdcamera.

Dynamische en efficiënte aandrijflijnen
De motorenline-up van de nieuwe Hyundai i30 Wagon bestaat uit compacte maar bovenal krachtige en efficiënte turbomotoren met een alerte gasrespons (voorlopig gecombineerd brandstofverbruik 5,8-3,6 l/100 km, CO2-uitstoot 135-95 g/km – onder voorbehoud van wijzigingen). Er is keuze uit twee benzinemotoren en een dieselmotor. Het benzinegamma bestaat uit een driecilinder 1.0 T-GDI met een vermogen van 88 kW (120 pk) en 170 Nm koppel gevolgd door de nieuwe viercilinder 1.4 T-GDI-motor met 103 kW (140 pk) en een koppel van 242 Nm. Dieselen kan met een efficiënte viercilinder 1.6 CRDi met 81 kW (110 pk) en een koppel van 280 Nm.

Dynamische rijeigenschappen
Om de dynamische rijeigenschappen van de nieuwe Hyundai i30 naar een hoger niveau te tillen, hebben de technici van het Hyundai Motor Europe Technical Centre in Duitsland de auto’s aan uiterst zware tests onderworpen door heel Europa en op de beroemde Nürburgring Nordschleife. De carrosserie is lichter én sterker dankzij de toepassing van geavanceerd extra sterk staal in 53 procent van de carrosseriestructuur. Die is 28 kilogram lichter dan die van zijn voorganger en 22 procent stijver. De besturing is 10 procent directer dan voorheen en het nieuw ontwikkelde chassis betekent dat de bestuurder kan genieten van zowel dynamisch als comfortabel rijden.

• Velar vult ruimte tussen Range Rover Evoque en Range Rover Sport op
• Bevestigt positie als 's werelds toonaangevendste SUV-merk
• Historisch verantwoorde naam
• Wereldpremière op 1 maart 2017

Land Rover creëerde in 1970 het segment van luxe SUV’s met de lancering van de originele Range Rover. Bijna een halve eeuw later zet Land Rover de innovatiedrang door met de introductie van het vierde lid van de Range Rover-familie: de Velar. De onthulling vindt plaats op 1 maart 2017.

Elegante eenvoud, een visueel krachtige benadering en state-of-the-art technologie zijn de kenmerken van de nieuwe Range Rover Velar.

“We call the Velar the avant garde Range Rover. It brings a new dimension of glamour, modernity and elegance to the brand. The Range Rover Velar changes everything”, zegt Land Rover Chief Design Officier, Gerry McGovern.

De Velar is verfijnd voor elke gelegenheid, voor alle soorten terrein en maakt gebruik van unieke, duurzame materialen en geavanceerde technologie. Op deze manier geeft de Velar een vervolg aan Land Rover’s drang om Above and Beyond te gaan.

Historisch verantwoorde naam
De naam Velar (spreek uit als vel-ar) dateert uit de jaren ’60 van de vorige eeuw toen de eerste Range Rover-prototypes werden gebouwd: de pioniers van het luxe SUV-segment.
Toen de ontwikkelingsengineers de ware identiteit van de 26 prototypes van de Range Rover wilden verbergen, kozen ze voor de naam Velar, afgeleid van het Latijnse velare dat ‘sluieren’ of ‘bedekken’ betekent.

Meer details van de Range Rover Velar maakt Land Rover op 1 maart 2017 bekend.

Filmster Margot Robbie uit Suicide Squad en The Wolf of Wall Street is het nieuwe gezicht van Nissans programma voor elektrische, emissievrije auto's. Zij demonstreert in een korte film de volledig elektrische Nissan BladeGlider in het chicque prinsdom om een nieuw, groter publiek warm te maken voor elektrische mobiliteit. Bekijk de actie hier. 

De volledig elektrische Nissan BladeGlider heeft een topsnelheid van 190 km/uur en accelereert van 0 naar 100 km/uur in minder dan 5 seconden. Met dit model laat Nissan zien hoe de volledig elektrische sportauto van de toekomst er kan uitzien en veel plezier en opwinding kan bieden. De korte film laat zien hoe Margot Robbie met de BladeGlider door Monaco het opneemt tegen een andere BladeGlider.

'De elektrische revolutie zet door. Voor Nissan als wereldwijde pionier op het gebied van elektrische mobiliteit en gezien het feit dat de doorbraak van de elektrische auto aanstaande is, is het belangrijker dan ooit om de voordelen van elektrische mobiliteit te laten zien – van het efficiënte verbruik tot de duurzaamheid en van het weggedrag tot de prestaties. Met Margot Robbie als ambassadeur presenteren we de persoonlijke en de maatschappelijke voordelen van elektrische voertuigen aan een nog groter publiek', aldus Gareth Dunsmore, Director of Electric Vehicles van Nissan Europe.

Nissan – fabrikant van 's werelds bestverkochte elektrische auto, de LEAF – zorgt ook voor een revolutie in de elektriciteitsvoorziening met de intelligente xStorage Home-unit en vehicle-to-grid-technologie – die de energie van de batterij van elektrische voertuigen kunnen opslaan en terugleveren aan het netwerk. Het is een onderdeel van Nissans Intelligent Mobility-toekomstvisie, net als de BladeGlider.

De Nissan BladeGlider is te zien op de Autosalon van Genève, van 7 t/m 19 maart 2017. De auto is ontwikkeld op basis van een conceptauto die in 2013 debuteerde. De BladeGlider is een voorbode van allerlei toekomstige technologieën die intelligente mobiliteit combineren met duurzaamheid, milieuvriendelijkheid en prestaties van een sportauto.

Meer informatie over een elektrische Nissan kunt u verkrijgen bij Nissan Boerhof, de Nissan-dealer in Groningen. 

BMW Financial Services biedt vanaf heden de Flex Cover verzekering aan voor eigenaren van een BMW i3. Deze nieuwe all-risk verzekering is ontwikkeld in samenwerking met Allianz Nederland, die tevens optreedt als risicodrager. Het grote voordeel is dat de eigenaar enkel betaalt voor de gereden kilometers. Daarmee biedt BMW als eerste fabrikant in Nederland een flexibele ‘PAYD’ (Pay As You Drive) autoverzekering aan. De verzekering is voor gebruikte en nieuwe BMW i3’s, zowel voor zakelijke rijders als particulieren.

De Flex Cover verzekering heeft als grote voordeel dat de eigenaar enkel betaalt voor de gereden kilometers. Daarmee biedt BMW als eerste fabrikant in Nederland een flexibele ‘PAYD’ (Pay As You Drive) autoverzekering aan. De Flex Cover verzekering biedt daarnaast de volgende voordelen:

3 jaar vergoeding van nieuwwaarde of aanschafwaarde
Geen eigen risico
Schadeherstel bij de eigen BMW i Service Partner
Gratis vervangend vervoer
Schade aan de laadpaal is meeverzekerd
Hulpverlening bij een lege batterij

Een groot verschil met een aantal verzekeringsmaatschappijen die PAYD aanbieden, is dat die werken met een dongel die moet worden aangesloten op de OBD-poort in het interieur van de auto. Daarmee is de dongel direct verbonden met het brein van de auto om er kilometerinformatie aan te onttrekken en door te sturen naar een back-end. Vaak moet de klant voor deze dongel betalen. Het unieke van de Flex Cover verzekering is dat de BMW i3’s af fabriek al ‘connected’ zijn dankzij BMW ConnectedDrive. De kilometerinformatie wordt automatisch en beveiligd doorgestuurd naar de BMW back-end via de standaard ingebouwde simkaart. Bovendien betreft het louter de kilometerstand die gebruikt wordt voor de BMW Flex Cover verzekering. De privacy van de klant is gewaarborgd.

De BMW Flex Cover verzekering biedt de keuze uit verschillende kilometerbundels, bestaande uit: 6000, 12.000, 18.000 of 24.000 kilometer per jaar. De gebruiker krijgt maandelijks een overzicht per e-mail van zijn kilometerverbruik. Wordt het aantal kilometers uit de gekozen bundel niet gehaald, dan wordt de teveel betaalde premie aan het einde van de looptijd (één jaar) terugbetaald. Dit geldt niet indien er minder dan 6.000 kilometer per jaar wordt gereden. Rijd je meer kilometers dan in de bundel, dan kun je bundel verhogen of achteraf bijbetalen. De extra gereden kilometers boven 24.000 kilometer per jaar zijn gratis.

Verdere informatie (inclusief een video met uitleg) en een calculator om de premie te berekenen staan op bmw.nl/flexcover.

ŠKODA heeft zijn 13 miljoenste motor geproduceerd. Tegelijkertijd is in de motorenfabriek in Mladá Boleslav de productie van de 1.0 TSI benzinemotor gestart.

De driecilinder turbomotor maakt deel uit van de EA 211 motorenfamilie die ŠKODA produceert in vier cilinderinhoudvarianten. Het aluminium motorblok met vierkleppentechnologie wordt gekenmerkt door zijn compacte afmetingen en voorbeeldige souplesse. De motorenproductie bij ŠKODA’s hoofdkantoor ving aan in 1899, toen Václav Klement en Václav Laurin, de oprichters van het merk, hun allereerste motorfiets bouwden.

De eerste krachtbron die de workshop van Laurin & Klement in Mladá Boleslav verliet, was een 1,25 pk eencilinder voor een motorfiets van de in 1895 opgerichte onderneming. Daarvoor produceerden Laurin en Klement fietsen onder de naam ‘Slavia’. In 1905 volgde de eerste auto, de Voiturette A, voorzien van een watergekoelde 1.005cc motor met 7 pk. In 1997, zes jaar na de herlancering van het merk onder de vlag van de Volkswagen Group, ging ŠKODA voor het eerst ook motoren uit Mladá Boleslav leveren aan de zustermerken van de Group.

De bouw van de EA 211 modelserie startte in 2012. Deze motorenfamilie heeft als gemeenschappelijke eigenschappen een aluminium cilinderblok en dubbele bovenliggende nokkenassen, die vier kleppen per cilinder aansturen. Het uitlaatspruitstuk is geïntegreerd in de cilinderkop. De nieuwe 1.0 TSI vormt een verdere uitbreiding van die familie. De moderne driecilinder heeft gesmede drijfstangen die qua gewicht zijn geoptimaliseerd, evenals aluminium zuigers. De motor heeft geen balansas nodig vanwege zijn uitzonderlijk soepele loop. Vergeleken met relatief krachtigere viercilindermotoren is de 1.0 TSI compacter, lichter en genereert hij minder frictie, waardoor hij efficiënter werkt.

Uitbreiding
Gedurende de afgelopen jaren heeft ŠKODA de productiecapaciteit van zowel auto’s als motoren in zijn hoofdfabriek aanzienlijk uitgebreid. Momenteel worden er per dag maximaal 2.300 motoren geassembleerd in Mladá Boleslav. Voor de motorenproductie zijn zo’n 1.400 werknemers verantwoordelijk. ŠKODA blijft investeren in de uitbreiding van motorenontwikkeling en –productie. In 2014 opende de onderneming zijn nieuwe motorencentrum. Het jaar erop startte de bouw van de uitbreiding die in maart 2017 operationeel moet zijn.

Naast motoren produceert ŠKODA versnellingsbakken voor zijn eigen modellen en de auto’s van zijn zustermerken. In Mladá Boleslav lopen de handgeschakelde MQ 100 en MQ 200 versnellingsbakken van de productielijnen, de DQ 200 direct-shift automaat wordt geproduceerd in Vrchlabí, waar de 1,5 miljoenste DSG recent een feit was.

*Rijassistentiesystemen via smartphone of tablet te ervaren
*Bekijk virtueel hoe de vernieuwde Leon je staat

SEAT introduceert de virtuele proefrit. Op de nieuwe website www.seatvirtualtestdrive.nl is het mogelijk om online een proefrit te maken in de vernieuwde SEAT Leon. Zo is op ee laagdrempelige manier een extra dimensie beschikbaar om de vernieuwde SEAT Leon te ervaren. Als onderdeel van de Virtual Test Drive kunnen bezoekers van de website via hun smartphone of tablet ook kennismaken met diverse assistentiesystemen die op de Leon debuteren.

SEAT heeft de Leon intenser, scherper en slimmer gemaakt. Dat geldt voor het sportieve design maar zeker ook voor het grote aantal innovatieve technische features in de nieuwe Leon. Tijdens de Virtual Test Drive is een aantal van die features gewoon thuis op de bank, op kantoor of op elke andere willekeurige plaats te ervaren.

Autonoom filerijden in de vernieuwde Leon
De virtuele proefrit begint met het openen en sluiten van het portier met Keyless Entry/Go. Eenmaal binnen is het mogelijk om 360 graden rond te kijken. Na de auto via de startknop te hebben gestart, kunnen geavanceerde rijassistentiesystemen worden uitgeprobeerd, zoals Traffic Jam Assist (neemt in fileverkeer tot 60 km/u het sturen, accelereren en remmen voor zijn rekening) en Voetgangerherkenning (remt automatisch af voor voetgangers). Hetzelfde geldt voor de vergaande geluidsisolatie en Ambient Lighting, de instelbare intensiteit en kleur van de LED-sfeerverlichting in het interieur. Voor een maximale beleving gaan de virtuele beelden vergezeld van bijpassende geluiden. Wie toestemming geeft voor het gebruik van de smartphone- of tabletcamera kan zichzelf zelfs in de SEAT Leon zien zitten…

Klaar voor een digitale proefrit? De Virtual Test Drive in de vernieuwde SEAT Leon is nu beschikbaar op seatvirtualtestdrive.nl.

Mocht u in de real world de vernieuwde SEAT Leon willen proefrijden? Ga dan naar Century Autogroep, de Seat-dealer in Groningen!