Toon items op tag: toyota

*Gedurfde nieuwe designrichting slaat aan
*Eén week bij de dealer, nu al ruim 1.000 orders
*Overtreft alle verkoopverwachtingen

Het design ging op de schop. De Duitse Nürburgring werd het ijkpunt voor het sportieve onderstel. Het interieur is gefocust op ‘touch & feel’ en bestaat uit hoogwaardige materialen. Met de C-HR stapt Toyota uit zijn eigen comfortzone. Een nieuwe koers die heel veel enthousiasme aanwakkert. Resultaat? Eén week met waanzinnig veel proefritten en maar liefst 1.000 getekende orders!

Guido Roozekrans van de Toyota importeur: “Toyota wil met de C-HR overduidelijk laten zien dat het merk nu drastisch wordt omgebogen naar een merk met power en lef. De concept car was super scherp gesneden. En het is echt uniek dat de productieversie hier zo dicht bij is gebleven.
De C-HR heeft een opvallend, coupé-achtig design en voor een crossover opvallend scherpe rijeigenschappen. We zien overduidelijk een totaal nieuwe klant die de C-HR koopt. Klanten die zich eerst minder tot ons merk aangetrokken voelden. Ze weten onze nieuwe strategie erg te waarderen en ruilen uiteenlopende concurrerende crossovers in, maar ook bekende – premium – hatchbacks. Dit is precies de richting die Toyota voor ogen heeft. Trouwens, ook Toyota rijders weten de C-HR prima te vinden.” Meer informatie bij uw Toyota-dealer in Groningen. 

De verfrissende C-HR is een vernieuwende crossover van Toyota. De C-HR – Coupé High Rider – is een 5-zitter met een uitdagend coupé-design.

Bij testsessies op de Duitse Nürburgring is het onderstel van de crossover uitontwikkeld. Om die reden nam de Toyota C-HR voor Toyota GAZOO Racing eerder dit jaar deel aan de 24 Uren van de Nürburgring Uniek is het standaard Toyota Safety Sense-pakket. De Toyota C-HR is leverbaar als First Edition, waarbij kopers profiteren tot maximaal 1.690 euro voordeel. Op vrijdag 25 november is de Toyota C-HR bij de Toyota dealers te bewonderen.

De Toyota C-HR staat op een volledig nieuw TNGA-platform (Toyota New Global Architecture) dat designers meer vrijheid gaf tijdens de ontwerpfase. De ontwerpers zijn uitgedaagd door Toyota topman Akio Toyoda, die een meer uitgesproken designkoers wil varen. De Toyota C-HR is hiervan de voorbode en opvallend is dat het definitieve ontwerp heel dicht bij de conceptcar is gebleven. Het geavanceerde platform heeft nog meer in huis. Het zorgt voor 65 procent meer stijfheid in de carrosserie en een lager zwaartepunt. Achter is een multi-link wielophanging met double wishbones toegepast. Allemaal eigenschappen die het expressieve karakter van de Toyota C-HR onderstrepen.Onderscheidende Toyota C-HR op 25 november bij de dealer

*Onderscheidend gestileerde crossover met coupé-look
*Nieuw TNGA-platform voor lager zwaartepunt en meer rijplezier
*Uniek: standaard uitgebreid actief veiligheidspakket ‘Toyota Safety Sense’
*Leverbaar als 1.2 Turbo (85 kW/116 pk) en 1.8 Hybride (90 kW/122 pk)
*Scherpe vanafprijs 25.250 euro, inclusief kosten rijklaar maken
*Toyota C-HR First Edition heeft JBL Premium Audiosysteem

Toyota roept in Nederland ruim 36.000 voertuigen uit voorzorg terug naar de dealer wegens mogelijk gevaarlijke airbags. Het gaat vooral om auto's van de modellen Yaris en Auris, zo meldde Toyota woensdag 26-10-2016. Naast de Yaris en de Auris moet ook een aantal auto's van de types Corolla en Hilux worden gerepareerd.

Het gaat om auto's die tussen 2006 en 2014 zijn geproduceerd. In totaal worden bijna 1,5 miljoen Toyota's in Europa en ruim 1,1 miljoen in Japan teruggeroepen. Door problemen bij airbagleverancier Takata zijn wereldwijd in totaal al zo'n 100 miljoen wagens van verschillende merken teruggeroepen.

Defecten aan het airbag-opblaassysteem waardoor er onder meer metaaldeeltjes door de auto kunnen worden gelanceerd, zijn gelinkt aan zeventien dodelijke ongelukken wereldwijd. Voor zover bekend zijn er nog geen ongelukken mee gebeurd in Nederland.

De eigenaren van een dergelijke auto worden door Toyota terug geroepen naar de garage om de zogeheten airbagontstekers in de auto's kosteloos te vervangen.

Toyota maakt prijzen bekend van nieuwe compacte C-segment crossover Toyota C-HR (Coupé High Rider).

Het onderscheidende coupé-achtige design van de vijfdeurs Toyota C-HR verraadt bij stilstand al direct zijn dynamische aard. De op de berijder georiënteerde cockpit en stoelen met goede zijdelingse steun onderstrepen waarvoor hij staat. Zorgvuldige interieurdetails van chique materialen en een onderscheidende vormgeving laten zien dat de Toyota C-HR uit een ander hout gesneden is. Het laat Toyota's opvallende, nieuwe en overtuigende designrichting zien. De Toyota C-HR is leverbaar als 1.2 Turbo met of zonder automaat en als comfortabele krachtige 1.8 Hybrid met standaard automaat. De vanafprijs is 24.495 euro voor de 1.2 Turbo Comfort. De eerste kopers kunnen profiteren van extra voordeel op de zeer compleet uitgeruste Toyota C-HR First Edition.

Ongekend rijplezier
De Toyota C-HR staat op het totaal nieuwe TNGA-platform (Toyota New Global Architecture). Hierdoor hadden de designers veel vrijheid in de ontwerpfase. TNGA zorgt ook voor een dynamischer onderstel met onder meer een laag zwaartepunt en multi-link achterwielophanging, wat dynamische rijeigenschappen en een direct stuurgedrag oplevert. De coupéachtige lijnen van de crossover onderstrepen het sportieve karakter van deze ruime vijfzitter.

Groen licht voor de nieuwe Toyota GT86. De sportcoupé is per direct te bestellen voor prijzen die beginnen bij 45.495 euro. De koper krijgt een volbloed sportwagen met achterwielaandrijving, een zeer laag zwaartepunt en een optimale gewichtsverdeling. Ook werd het design krachtiger. De nieuwe Toyota GT86 staat vanaf oktober bij Toyota-dealer Louwman in Groningen.

De ervaringen die Toyota met de GT86 heeft opgedaan tijdens races op onder meer de Duitse Nordschleife, heeft het merk gebruikt om de rijeigenschappen van de sportcoupé verder aan te scherpen. Andere settings van dempers en veren hebben ervoor gezorgd dat de toch al bejubelde wegligging nog speelser is geworden. De besturing is directer en stelt de bestuurder in staat bochten perfect aan te snijden. Wat gebleven is, is het kloppend hart van de Toyota GT86: een 2,0-liter boxermotor met 147 kW/200 pk en een maximumkoppel van 205 Nm bij 6.400-6.600 toeren per minuut. Ook het extreem lage zwaartepunt is gehandhaafd. De bestuurder zit slechts 40 centimeter boven het wegdek en maakt als het ware deel uit van de auto. 

Vanaf oktober staat de vernieuwde Toyota GT86 bij Toyota-dealer Louwman in Groningen.