Een tussenstop op weg naar bijvoorbeeld de Alpen of Italië is alleen al voor de veiligheid een goed idee. Maar wat nou als je het nuttige met het aangename kunt combineren? In de vakantieperiode biedt het Porsche Museum in Stuttgart het Porsche4Kids programma aan. Dat betekent volop actie en rondleidingen voor kids in het coolste museum van Stuttgart. Toegang is gratis voor kinderen tot en met 14 jaar.

Voor het zesde jaar op rij biedt het Porsche Museum het gratis kinderzomerprogramma Porsche4Kids aan. Van 29 juli tot en met 20 augustus staat het Museum in het teken van het thema ‘Rally’. Op speelse wijze ontdekken kids hoe een straatauto in een raceauto verandert, hoe races worden voorbereid en hoe een echte podiumceremonie er uit ziet. Met de speciale rallypas krijgt elke deelnemer toegang tot rijsimulatoren, tekenstations, een fotopunt en het circuit op het dakterras. Zo beleef je het echte race- en rallygevoel. Elke ‘rallyproef’ is bovendien een echte uitdaging met pittige opdrachten.

Gratis rondleiding voor kids
Zelfs voor korte tussenstops is deze hotspot in Stuttgart ideaal: elke dag tussen 12.00 en 14.00 uur zijn kids tot en met 13 jaar welkom voor een gratis rondleiding door het Porsche Museum. Aanmelden daarvoor kan aan de kassa van het museum. Zo genieten jonge Porsche fans van een fascinerende reis door de geschiedenis van het sportwagenmerk. Oudere broers en zussen en ouders mogen natuurlijk ook mee; zij betalen € 8 entree per persoon.

Het Porsche Museum is van dinsdag tot en met zondag geopend tussen 9.00 en 18.00 uur.

*Audi actief met fabrieksteam en neemt plaats van ABT Sportsline over
*ABT blijft het Audi-raceteam runnen in de elektrische raceserie
*Schaeffler is technologiepartner voor de elektrische aandrijflijn

Audi wordt de eerste Duitse autofabrikant in de Formule E. Het merk met de vier ringen neemt op de grid de plaats van ABT Sportsline over. Dat team rijdt al sinds het begin van de Formule E met veel succes mee in het ‘elektrische’ kampioenschap en wordt verantwoordelijk voor de inzet van de Audi-racewagens. Audi Sport ABT Schaeffler zal begin december voor het eerst in actie komen. Dan gaat in Hong Kong het vierde Formule E-seizoen van start.

In naam doet Audi al sinds 2014 mee aan de Formule E. Zo rijdt de Braziliaanse Audi-coureur Lucas di Grassi voor ABT Sportsline en mag het team gebruikmaken van de faciliteiten van het Audi Competence Center Motorsport in Neuburg. Afgelopen seizoen gaf Audi reeds financiële en technische steun aan ABT Sportsline, maar vanaf december verschijnt het merk aan de start met het officiële fabrieksteam Audi Sport ABT Schaeffler.

“We hebben ons in de afgelopen maanden steeds intensiever beziggehouden met de Formule E”, zegt Dr. Peter Mertens, Audi-bestuurslid voor Technical Development. “Niet alleen op racedagen, maar ook op het gebied van aandrijflijnontwikkeling. Dat Audi de eerste Duitse fabrikant in de Formule E is, laat onze focus op elektrische mobiliteit zien, zowel op het circuit als op de openbare weg met de nieuwe Audi e-tron.”

Het vierde seizoen van de Formule E begint op 2 december in Hong Kong. Daarna volgen races in onder meer Zuid- en Noord-Amerika, Afrika en Europese steden als Rome en Parijs. “Formule E is een spectaculaire autosport”, zegt Dieter Gass, directeur van Audi Motorsport. “Formule E biedt daarom een fantastisch podium voor elektrische mobiliteit. Momenteel zitten we bijvoorbeeld in een uitermate spannend seizoen, met een geweldige strijd om de titel.”

Op 15 en 16 juli doet de Formule E New York (Verenigde Staten) aan. Twee weken later worden de laatste twee races van dit seizoen gereden in Montreal (Canada). Na acht van de twaalf wedstrijden liggen Lucas di Grassi en ABT Schaeffler Audi Sport op de tweede plaats in zowel het kampioenschap voor rijders als teams.

*Topscore voor Ibiza in Euro NCAP-botsproeven; blinkt met name uit in veiligheid van inzittenden
*Ook uitstekende beoordeling voor autonome noodstopsysteem ‘Front assist’ en overige rijassistentie- en veiligheidssystemen

Dat SEAT’s modellen extreem veilig zijn, wordt opnieuw onderschreven door de nieuwste Euro NCAP-resultaten. De kersverse SEAT Ibiza heeft de botsproeven van de Europese veiligheidsorganisatie met vlag en wimpel doorstaan en is beloond met de maximale score van vijf sterren. Daarmee treedt het model in de voetsporen van die andere twee belangrijke pijlers onder het merk SEAT, de Ateca en de Leon.

Sinds 2016 worden nieuwe auto’s door Euro NCAP onderworpen aan aanvullende veiligheidstests, die ook nog eens strenger zijn geworden. Het is daarom des te indrukwekkender dat de SEAT Ibiza vijf sterren wist te scoren. Vooral opvallend is hoe goed de veiligheid van de inzittenden in de Ibiza gewaarborgd is. De compacte hatchback scoorde op dat gebied een bijna perfecte 95 procent. Daarbij roemde Euro NCAP ook de kinder- en voetgangerveiligheid en de aanwezige veiligheidssystemen, zoals Front assist inclusief emergency braking system. Dit gebruikt radartechnologie om voetgangers en andere auto’s te detecteren en remt vervolgens geheel zelfstandig als er een gevaarlijke situatie dreigt.

Sterk in actieve én passieve veiligheid
Euro NCAP kijkt sinds vorig jaar niet alleen naar actieve, maar ook naar passieve veiligheid. Zo heeft de SEAT Ibiza niet alleen op de voorstoelen veiligheidsgordels met spankrachtbegrenzers en voorspanners, maar ook op de buitenste zitplaatsen achterin. Bovendien is de Ibiza uitgerust met een derde hoofdsteun en ISOFIX- en Top Tether-bevestigingspunten achterin, een gordelwaarschuwingssysteem voor alle zitplaatsen, zes airbags en een snelheidsbegrenzer. In combinatie met Adaptive cruise control en de DSG-automaat met dubbele koppeling is ook Stop&Go een optie. Met dit systeem remt en accelereert de Ibiza automatisch in fileverkeer.

Vóór op de vereisten
Wat dat betreft biedt de nieuwe SEAT Ibiza standaard al veel meer dan Euro NCAP eist. Hij is onder meer uitgerust met Hill hold control, automatische verlichting, Multi collision braking system, een bandenspanningindicator en dagrijverlichting.

De nieuwe SEAT Ibiza staat inmiddels bij Century Autogroep, de SEAT-dealer in Groningen en is leverbaar vanaf € 15.400*.

De derde generatie staat op 11 november in de showroom met aanvankelijk drie verschillende motoren: twee diesels en één benzine. Vanaf december komen daar twee benzine-uitvoeringen bij, waaronder de BMW X3 sDrive20i die de basis vormt voor het X3-gamma met een voorlopige vanafprijs van €58.495.

De BMW X3 zette het mid-size Sports Activity Vehicle-segment op de kaart bij zijn introductie in 2003. Sindsdien zijn er meer dan 1,5 miljoen exemplaren van het model gebouwd. De derde generatie staat op 11 november in de showroom met aanvankelijk drie verschillende motoren: twee diesels en één benzine.

Vanaf december komen daar twee benzine-uitvoeringen bij, waaronder de BMW X3 sDrive20i die de basis vormt voor het X3-gamma met een voorlopige vanafprijs van €58.495. Verdere prijsspecificaties evenals de prijsstelling van BMW X3 xDrive30i volgen in een later stadium.

Highlights:

• Het opvallende design zorgt voor een kenmerkend uiterlijk en de koplampen die niet langer doorlopen tot de nierengrille onderstrepen de verwantschap met de overige modellen van de X-familie.
• Keuze uit drie modellijnen – de xLine, de Luxury Line en de M Sport – alsmede de BMW Individual productreeks om de binnen- en buitenzijde van de nieuwe BMW X3 nog meer af te stemmen op persoonlijke voorkeuren.
• Het topmodel BMW X3 M40i is de eerste M Performance-uitvoering.
• Gefinetuned onderstel, met een gereduceerd onafgeveerd gewicht en verfijnde as-
  afstellingen, brengt de rijdynamiek naar een nog hoger niveau.
• Vanaf de lancering (of kort daarna) worden er twee dieselmotoren en drie benzinemotoren geleverd voor de nieuwe BMW X3 met vermogens van 135 kW (184 pk) tot 265 kW (360 pk). Alle motorvarianten zijn standaard gekoppeld aan de 8-traps Steptronic automaat.
• Gewicht gereduceerd met maximaal 55 kilo ten opzichte van het voorgaande model dankzij een intelligente lichtgewicht constructie; aerodynamica toonaangevend in het segment (Cw-waarde van 0,29).
• State-of-the-art bedieningssysteem, met optionele gebarenbediening en Intelligent Voice Assistant.
• Functies zoals de optionele standverwarming te bedienen met de eveneens optionele BMW Display Key.
• BMW CoPilot: met opties als de nieuwste generatie van Active Cruise Control en het Driving Assistant Plus veiligheidspakket inclusief stuur- en rijbaanassistent, Lane Change Assistant (naar verwachting vanaf december 2017) en de rijstrookassistent met bescherming tegen aanrijdingen van opzij.

Het complete aanbod van de nieuwste BMW Connected functies is beschikbaar, wat voor een perfecte connectiviteit tussen rijder, auto en de buitenwereld zorgt.

Volvo Cars bestaat 90 jaar. Ter gelegenheid van dit jubileum zijn de Volvo V90, V90 Cross Country en XC90 tijdelijk leverbaar als extra complete 90th Anniversary Edition. De gelimiteerde uitvoering combineert een royale uitrusting met een krachtige benzine- of dieselmotor en een 8-trapsautomaat. Het voordeel kan oplopen tot € 8.875.

De 90th Anniversary Edition van de Volvo V90 en V90 Cross Country zijn standaard voorzien van onder meer LED-koplampen, 18-inch lichtmetalen velgen, Moritz lederen bekleding en Adaptive Cruise Control met Pilot Assist, waarmee de auto tot een snelheid van 130 km/uur semi-autonoom kan rijden. Verder zijn ook Sensus navigatie, smartphone integratie via Apple CarPlay en Android Auto, IntelliSafe Surround, Park Assist vóór en achter en de Park Assist camera achter standaard.

Kopers van de Volvo V90 en V90 Cross Country 90th Anniversary Edition zijn bovendien verzekerd van een elektrisch te bedienen achterklep, elektrisch neerklapbare rugleuning en hoofdsteunen van de achterbank en Keyless Drive. Ook Volvo On Call – het online platform en de app die een brede keuze aan connected diensten bieden – is standaard, evenals het verlichtingspack 2. Dit bestaat uit onder andere sfeerverlichting vóór en achter met 7 kleurinstellingen en verlichte portiergrepen vanbinnen en instaplijsten rondom.

De Volvo XC90 90th Anniversary Edition met standaard 7 zitplaatsen, Adaptive Cruise Control met Pilot Assist, Moritz lederen bekleding en LED-koplampen komt voorrijden met 20-inch lichtmetalen velgen, het 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel, Sensus navigatie, smartphone integratie via Apple CarPlay en Android Auto, Volvo On Call, Park Assist vóór en achter, Park Assist camera achter, verwarmbare stoelen en het verlichtingspack 2.

De Volvo V90 en V90 Cross Country 90th Anniversary Edition zijn voorzien van de krachtige T5-benzinemotor met 187 kW (254 pk). De XC90 90th Anniversary wordt aangedreven door de D4-dieselmotor met 140 kW (190 pk). Alle versies worden geleverd met een 8-trapsautomaat. De 90th Anniversary Edition van de V90 Cross Country is tevens uitgerust met AWD vierwielaandrijving. Het voordeel kan oplopen tot € 8.875 (XC90 90th Anniversary).

Prijzen 90th Anniversary Editions
V90 T5 8-traps Geartronic 187 kW (254 pk) € 56.795
V90 Cross Country T5 AWD 8-traps Geartronic 187 kW (254 pk) € 69.595
XC90 D4 8-traps Geartronic 140 kW (190 pk) € 69.995

Voor meer informatie over de 90th Anniversary Editions klik hier.
Voor meer informatie over alle Volvo modellen, ga naar www.volvocars.nl 

* Testresultaten onderstrepen bijzonder hoge veiligheidsniveau van Volkswagen’s nieuwe Gran Turismo
* Euro NCAP: “Best presterende model ooit op het gebied van voetgangersveiligheid”

Volkswagen heeft met de Arteon een uitstekend resultaat behaald tijdens de Euro NCAP botsproeven. Het model kreeg de maximale score van vijf sterren toegekend. Euro NCAP prees met name de inzittendenbescherming voor volwassenen en kinderen. Bovendien oogstte de Arteon grote waardering voor het grote aantal rijassistentiesystemen dat deel uitmaakt van de riante standaarduitrusting en noteerde hij indrukwekkende resultaten op het gebied van voetgangersbescherming. Kom de Arteon nu bij Century Autogroep, de Volkswagen-dealer voor Groningen en Drenthe, in de showroom bekijken.

De door Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) toegekende vijf sterren maken duidelijk dat de zojuist geïntroduceerde Volkswagen Arteon ook wat veiligheid betreft toonaangevend is in zijn segment. Euro NCAP stelt dan ook in haar rapport: “Best presterende model ooit op het gebied van voetgangersveiligheid”. De uitstekende resultaten zijn onder meer het gevolg van de innovatieve rijassistentiesystemen, waaronder de tot de standaarduitrusting behorende noodstopfunctie die voetgangers beschermt. Een ander sterk punt is het geïntegreerde veiligheidsconcept van de Arteon dat in geval van een aanrijding voor maximale bescherming van de inzittenden zorgt. Een optimale carrosseriestructuur en een bijzonder effectieve combinatie van veiligheidsgordel, stoel en airbags maken deel uit van dat veiligheidspakket.

De Arteon presteerde tijdens de botsproeven optimaal op vier onderdelen:

'Adult Occupant Protection' (96% van het maximale aantal punten)
'Child Occupant Protection' (85% score)
'Pedestrian Protection' (eveneens 85%, dankzij de geslaagde combinatie van de noodstopfunctie voor voetgangers en de veiligheidsmaatregelen voor de bescherming van bijzonder kwetsbare verkeersdeelnemers)
'Safety Assist' (82% van het maximale aantal punten als gevolg van de vele standaard veiligheidsvoorzieningen, zoals de gordelwaarschuwingsfunctie, het Front Assist-systeem met noodstopfunctie - ook voor voetgangers - en de rijbaanassistent Lane Assist.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Bekijk hier de video: 

Meer foto's bekijken? Dat kan hier:

Zeg ‘Porsche 911 Targa’ en veel Nederlanders zullen denken aan de geliefde én gevreesde Rijkspolitie Porsche. Met die associatie als uitgangspunt bouwt de Porsche Exclusive Manufaktur de 911 Targa 4S Exclusive Alex Edition. Het is een hommage van de Nederlandse Porsche importeur en Piet Boon aan de meest markante auto die het nationale politiekorps heeft gehad. Met subtiele details verwijst de moderne Alex Edition naar de indrukwekkende surveillanceauto die meer dan drie decennia lang respect afdwong op de Nederlandse Rijkswegen.

In 1962 koos de Nederlandse Rijkspolitie voor Porsche vanwege de bouwkwaliteit, snelheid, betrouwbaarheid en handling van de auto’s. De Rijkspolitie Porsche, die tot 1996 dienst heeft gedaan, kreeg de bijnaam ‘Alex’ omdat de auto’s waren gestationeerd in de voormalige Haagse Alexanderkazerne. Het idee voor een herinterpretatie van de Rijkspolitie Porsche kwam uit de koker van de Nederlandse designstudio Studio Piet Boon. Voor Piet Boon is de 911 dé sportwagen en heeft de politievariant een belangrijke plek in het Nederlandse culturele erfgoed. Het idee werd vervolgens verder uitgewerkt door Pon Porsche Import en uitgevoerd door de Porsche Exclusive Manufaktur in Stuttgart-Zuffenhausen, dat een lange traditie heeft in het individualiseren van Porsche modellen.

Eigentijdse interpretatie
De Alex Edition is een eigentijdse interpretatie van de Rijkspolitie Porsche 911 Targa uit de jaren ’60 van de vorige eeuw. Voor zijn idee liet Boon zich inspireren door de originele functionele elementen van de historische surveillanceauto’s. Als eerbetoon heeft de moderne ‘Alex’ bijna dezelfde vlakindeling op de carrosserie als de originele auto, maar hij onderscheidt zich door de speciaal voor deze auto door Porsche in samenwerking met Piet Boon ontwikkelde Porsche Exclusive kleur Alex Grijs en de satijnzwarte markeringen. Ook de Targa beugel en de 20 inch lichtmetalen Carrera S velgen zijn in die laatste kleur uitgevoerd. In het satijnzwarte vlak op de bagageklep – op de plek waar vroeger ‘Rijkspolitie’ stond – is het 911 logo opgenomen.

Oranje accenten
Naast de nieuwe kleurstelling heeft de 911 Targa 4S Exclusive Alex Edition ook enkele oranje accenten. Zo zijn de onderste louvres van de ventilatieroosters op het dashboard en de sleutels van de auto uitgevoerd in oranje en licht de instapverlichting op de dorpels ook op in die kleur. Andere specifieke details voor dit model zijn het Alex-symbool op het dashboard – een interpretatie van de helm van de inzittenden van de politie Porsche – en het historische 911 Targa Rijkspolitie silhouet op de middenarmsteun.

Exclusief op smaak gebracht
Voor de moderne ‘surveillant’ heeft de Porsche Exclusive Manufaktur de 911 Targa 4S Exclusive Alex Edition zo uitgerust dat eenvoudige en snelle interventie mogelijk is. Standaard zijn onder meer zwarte led koplampen met Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus), donker getinte achterlichten, Park Assist met achteruitrijcamera, BOSE Surround Sound System en digitale radio. De 18-voudig elektrisch instelbare en verwarmde adaptieve Sportstoelen Plus (met Porsche logo op de hoofdsteunen) zijn net als de andere interieurdelen bekleed met zwart leder en uitgevoerd met een subtiel contrasterend stiksel in agaatgrijs. Ook inbegrepen zijn cruise control, Lane Change Assist, het Lichtdesign pakket en een multifunctioneel GT sportstuurwiel met stuurwielverwarming. Elke 911 Targa 4S Exclusive Alex Edition wordt geleverd met een exclusief fotoboek dat de totstandkoming van de auto in beeld brengt en een speciale ‘Alex’ beschermhoes. Daarnaast ontvangt elke koper een bronzen sleutelhanger en een uniek kunstvoorwerp in de vorm van een moderne bronzen helm ter herinnering aan de oude kenmerkende Rijkspolitiehelm, voorzien van het auto- en chassisnummer.

De Porsche 911 Targa 4S Exclusive Alex Edition wordt eenmalig in een gelimiteerde oplage van 25 stuks gemaakt en wordt geleverd met de 331 kW/450 pk sterke zescilinder boxermotor. Hij is er met 7-traps PDK of handgeschakelde 7-versnellingsbak. De consumentenadviesprijs is € 248.966 (inclusief power pack). De Alex Edition is de komende vier weken te zien in de showroom van Piet Boon in Oostzaan.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie www.porsche.nl .

De Alfa Romeo Stelvio heeft de prestigieuze score van vijf sterren Euro NCAP behaald. Op gebied van bescherming volwassen inzittenden werd met 97% een uitstekend resultaat bereikt, want dit testonderdeel is in 2016 nog extreem aangescherpt. Alfa Romeo's eerste en veilige SUV is er vanaf € 53.950.

De cockpit van de Alfa Romeo Stelvio bleef intact tijdens de frontale botsing met gedeeltelijke overlap. Bovendien werden kritieke lichaamsdelen en ledematen beschermd tijdens de frontale botsing met complete overlap. Ook de stoelen en hoofdsteunen wisten te overtuigen tijdens testen tegen bescherming voor letsel aan de nek of rug dat veelvuldig voorkomt bij kop-staartaanrijdingen. De Alfa Romeo Stelvio is standaard uitgerust met Autonomous Emergency Brake (AEB). Tijdens testen bij lage snelheden, typisch voor stadsverkeer, presteerde de Stelvio zeer goed. Botsingen werden overigens voorkomen bij alle testsnelheden.

De goede resultaten zijn voor een groot deel te danken aan de stijve en lichte carrosserie die is vervaardigd van veelvuldig gebruikte ultralichte materialen zoals koolstofvezel, aluminium en aluminiumcomposiet. Bovendien is de Stelvio uitgerust met een reeks aan innovatieve veiligheidssystemen.

De Alfa Romeo Stelvio maakt onderdeel uit van de 'Giorgio'-familie, de architectuur waar als eerste de Giulia op is gebaseerd en die garant staat voor de beste handling, controle en veiligheid. In navolging van de Giulia is de Stelvio het tweede 'Giorgio' model met de maximale score van 5 sterren Euro NCAP. De investering in de nieuwe architectuur levert uitstekende resultaten op. 

De in 2015 geïntroduceerde, vijfde generatie Espace heeft voor modeljaar 2017 tal van updates ondergaan waarmee de sterke eigenschappen van het model nog beter tot uiting komen:

• Een nieuwe carrosseriekleur en nieuw ontworpen lichtmetalen wielen zorgen voor een nog elegantere uitstraling.
• Nieuwe comfortvoorzieningen en een doorontwikkeld R-LINK 2 multimediasysteem met Apple CarPlay en Android Auto zorgen garanderen meer reiscomfort.
• Het motorenaanbod omvat de volledig nieuwe Energy TCe 225 benzinemotor, die standaard gekoppeld is aan de zeventraps EDC-transmissie met dubbele koppeling.
• Deze nieuwe motor, die is ontwikkeld in samenwerking met Renault Sport, levert een vermogen van 165 kW (225 pk) en een maximumkoppel van 300 Nm.
• Dankzij de betere responsiviteit biedt deze motor nog meer rijplezier dan de Energy TCe 200 die hij vervangt.
• Het brandstofverbruik volgens de NEDC-cyclus is nog gunstig: gemiddeld 6,8 l/100 km, wat overeenkomt met een CO₂-emissie van 152 g/km.
• De Renault Espace TCe 225 is leverbaar in de uitrustingsniveaus Zen, Intens en INITIALE PARIS.

De Renault Espace voor modeljaar 2017 blijft de benchmark op het gebied van wegligging en rijplezier dankzij het 4CONTROL onderstel met Electronic Damper Controle en Renault Multi-SENSE.
De Espace is per 1 augustus te bestellen bij Terwolde Renault, de Renault-dealer voor de provincie Groningen en Drenthe.

Prijzen

1 Gemiddelde CO₂-uitstoot g/km (gemeten volgens EG-richtlijn 715/2007).
2 Consumentenadviesprijs is prijs inclusief: kosten rijklaar maken, registratiekosten en recyclingsbijdrage).

Espace Executive: businessclass reizen à la Renault
Zakelijke reizigers kunnen stijlvol en comfortabel reizen in de speciale Executive-versie van de Renault Espace, die is gebaseerd op het uitrustingsniveau INITIALE PARIS. De passagiers worden in de watten gelegd door de luxueuze interieuraankleding:

• De tweede zitrij is vervangen door twee afzonderlijke stoelen.
• Deze verwarmbare stoelen zijn voorzien van tienvoudige elektrische verstelling
• Een speciale ‘comfort’ positie zorgt ervoor dat de inzittenden hun benen kunnen strekken.
• Tweede middenconsole tussen de twee stoelen achterin geplaatst, waarin een 1,5-literfles kan worden opgeborgen
• Een armsteun die praktischer is dan een conventionele opklapbare armsteun
• Twee USB-aansluitingen voor het opladen van draagbare apparaten
• Ruimte voor een smartphone-cradle
• Twee extra opbergvakken 

De nieuwe Porsche Panamera Sport Turismo komt in het najaar op de markt. Daarom is het nu tijd voor de generale repetitie. En dat gebeurt in de hypermoderne Pilot Hall bij de Porsche fabriek in Leipzig.

De nieuwe Panamera Sport Turismo die staat opgesteld in het nieuwe Quality Center van de Porsche fabriek in Leipzig is een heel bijzondere. Het is de allereerste van de serieproductie en daarmee de referentie voor alle modellen die volgen. Deze auto wordt millimeter voor millimeter met de ogen én de handen geïnspecteerd. Het belangrijkste criterium daarbij is perfectie. Toch heeft deze generale repetitie nog een belangrijke functie. Hier wordt namelijk ook bepaald hoe het productieritme eruit ziet. Oftewel: wat gebeurt wanneer op de productielijn?

210 stappen
Om een Panamera Sport Turismo te bouwen, zijn 210 assemblagestappen en de bijbehorende doorlooptijden nodig. Veertig Porsche werknemers simuleren dit op 12 stations. Ze monteren alle gelakte delen van de auto stuk voor stuk tot het moment dat de auto op zijn wielen staat en klaar is om te rijden. Dit bijzondere moment staat intern te boek als ‘Zählpunkt 6’. Dan wordt de motor gestart. De 210 afzonderlijke assemblagestappen gaan over in een perfecte harmonie.

Flexibiliteit, logistiek en ‘ondergoed’
Een belangrijke reden voor de komst van het Quality Center is de flexibiliteit van de Porsche fabriek in Leipzig. Hier worden namelijk diverse modellen op één productielijn geproduceerd. Dat zorgt voor een complexe logistiek. Problemen die tijdverlies op de lijn veroorzaken, moeten dus worden voorkomen. Daarom wordt elke productiestap systematisch en nauwkeurig getest. Sluiten de componenten goed op elkaar aan, hoe lang duurt het om een onderdeel te monteren en kan er nog iets worden verbeterd? Daarbij gaat het niet alleen om de zichtbare delen, maar ook over wat Porsche medewerkers ‘het ondergoed’ noemen. Ook bevestigingspunten bijvoorbeeld moeten perfect passen en ‘lekker zitten’.

Van computer- tot productiemodel
Ook de Panamera Sport Turismo startte zijn carrière als schets. Aansluitend volgde het 3D CAD-model (Computer Aided design). Het kan gebeuren dat er in de CAD-fase iets over het hoofd is gezien. Dat komt in het Quality Center direct aan het licht. Dat is geen probleem: er is nog voldoende tijd om een goede oplossing te vinden. De tijd tussen schets en productiemodel bedraagt zo’n vier jaar en anderhalf jaar voor de start van de productie komt de Pilot Hall voor het eerst in beeld. Als een component opnieuw ontworpen moet worden, duurt het ongeveer zes maanden voor het productieklaar is. In deze fase worden ook opties en accessoires getest. En er is volop aandacht voor de pasvorm en de kwaliteit van onderdelen van toeleveranciers – kapot gaan is geen optie en de pasvorm dient naadloos te zijn.

Weerbarstige praktijk
Een op de computer ontworpen component kan in het productieritme ‘botsen’ met een ander onderdeel. Dan kan verschillende gevolgen hebben. Zo is het mogelijk om dat onderdeel vroeger of later in het productieproces te monteren, maar ook het verplaatsen van een bevestigingspunt kan een optie zijn. In het meest extreme geval moet er een nieuw ontwerp worden gemaakt. Voor onderdelen ter grootte van pakweg een basketbal gebruikt Porsche daarvoor een eigen 3D-printer die zowel plastic als metaal kan printen. Bij de zeldzame keren dat het om grotere onderdelen gaat, wordt een externe partij ingeschakeld. Het desbetreffende onderdeel dient de goedkeuring te krijgen van het designteam. Daarna wordt het gemonteerd, getest en – als het goed is – goedgekeurd voor productie.

Bewegingsruimte
Alle stappen in het productieproces, inclusief de geautomatiseerde, moeten op het juiste tijdstip soepel en efficiënt verlopen. In de Pilot Hall waar de productie wordt gesimuleerd, staan nog geen robots, maar wordt al wel rekening gehouden met de (bewegings)ruimte die ze nodig hebben. De specialisten die helpen bij de programmering weten hoe dik en wendbaar robotarmen zijn. Ook besluiten ze hoe ondersteunende machines er uit moeten zien, bijvoorbeeld de kleine flexibele kranen die het dashboard in de auto plaatsen. Ten slotte houdt het Pilot Hall-team zich bezig met de ergonomie: hoe hoog moet de carrosserie boven de grond zweven als motor en transmissie worden gemonteerd bijvoorbeeld. Maar ook: hoe hoog moeten schappen voor onderdelen zijn en hoe ver staan ze van de montagelijn?

Als de Panamera Sport Turismo een bepaald gedeelte van de simulatie van het productieproces goed heeft doorlopen, komt het terecht op het corresponderende gedeelte van de reguliere productielijn. Doorgaans levert dit geen problemen meer op en uiteindelijk moet de auto het complete proces doorlopen. Als ook dat goed verloopt, kan de serieproductie beginnen. Dat betekent niet dat het Quality Center-team rust heeft. Het volgende nieuwe model van Porsche dient zich immers alweer aan.