Toon items op tag: auto

De aandrijfas (gebouwd uit verschillende onderdelen) zit gemonteerd tussen de versnellingsbak of cardan en de wielen. Bij een auto met 4-wielaandrijving zijn er dus 4 aandrijfassen gemonteerd.
Bij de meeste personenauto’s zijn aandrijfassen gemonteerd met homokineten.

De homokineet is eigenlijk het kniegewricht van de aandrijfas. De auto moet namelijk kunnen sturen en in- en uitveren en de homokineet zorgt ervoor dat dit mogelijk is. Belangrijkste taak is natuurlijk zorgen voor de aandrijving. Bij auto’s met veel vermogen komt er erg veel kracht op waardoor dit erg sterk uitgevoerd moet worden.

De homokineet moet goed gesmeerd worden, deze zit dus helemaal vol met vet. Om dit vet erin te houden, is er een stofhoes geplaatst om de homokineet, de zogenaamde aandrijfashoes. Het kan gebeuren dat de aandrijfashoes stuk gaat door ouderdom of doordat er iets tegenaan komt.

Door de snelheid waarmee de aandrijfas draait (net zo snel als het wiel) zal het vet eruit slingeren en de homokineet dus drooglopen. Ook kan er nu vuil inkomen wat vaak tot gevolg heeft dat de homokineet stuk gaat. Dan moet deze vervangen worden, wat vaak een erg kostbare reparatie is.

Het is dus belangrijk dat wanneer de hoes stuk is, deze z.s.m. vervangen wordt. Voor de APK-keuring is het tevens niet toegestaan dat de aandrijfashoes stuk is.

* Audi Q5 als 8 miljoenste quattro van de band gerold
* Nieuwste ontwikkeling: quattro gecombineerd met ultra-technologie
* quattro: lange en succesvolle staat van dienst in autosport

In de nieuwe Audi-fabriek in het Mexicaanse San José Chiapa is deze week de 8 miljoenste Audi met quattro-aandrijving van de band gerold. Quattro vierwielaandrijving debuteerde in 1980 en is momenteel beschikbaar op meer dan honderd modelvarianten van Audi. Het systeem is standaard op de Q7, A4 allroad quattro, A6 allroad quattro, A8, R8 en alle S- en RS-modellen. Daarnaast is quattro optioneel verkrijgbaar op alle andere Audi-modellen. In 2015 koos 44 procent van alle Audi-klanten wereldwijd voor quattro-aandrijving. De Audi Q5 is het populairste quattro-model, met zo’n 262.000 verkochte exemplaren.

Voor elke Audi een quattro-setup
Audi levert het quattro-systeem in verschillende varianten. In compacte modellen met dwarsgeplaatste motoren monteert Audi op de achteras een hydraulische, elektronisch gestuurde lamellenkoppeling. Op de Audi R8 met middenmotor zit die koppeling op de vooras. Hij is onderdeel van een actief systeem dat, afhankelijk van de (rij)situatie, de aandrijfkrachten over de assen verdeelt. Audi-modellen met een in lengterichting geplaatste motor voorin hebben een sperdifferentieel met een planetair tandwielstelsel dat de aandrijfkrachten normaal gesproken in de verhouding 40:60 over de voor- en achterwielen verdeelt. Een aantal topmodellen van Audi heeft een sportdifferentieel op de achteras. Dat verspreidt de aandrijfkrachten actief over de achterwielen via twee elektrohydraulisch bediende lamellenkoppelingen.

Nieuwste ontwikkeling: quattro met ultra-technologie
Nieuw is de combinatie van quattro-aandrijving en ultra-technologie. Het systeem is ontworpen voor modellen met een in lengterichting geplaatste motor en werkt met een lamellenkoppeling achter de versnellingsbak die de aandrijfkrachten actief verdeelt over de voor- en achteras wanneer vierwielaandrijving gewenst is. Onder normale condities koppelt de achteras zich los en worden alleen de voorwielen aangedreven, waarmee een aanzienlijke brandstofbesparing wordt gerealiseerd.

Succesverhaal: de geschiedenis van quattro
quattro-vierwielaandrijving debuteerde in 1980 in de Ur-quattro. De eerste generatie van het systeem had een differentieel dat met een druk op de knop gesperd kon worden. In 1986 verving Audi dat door een Torsen-differentieel (dat de aandrijfkrachten kon verdelen over de assen), waarna in 2005 een systeem volgde dat werkte met een planetair differentieel.

Ook in de autosport heeft Audi met quattro-technologie grote successen geboekt. Het merk won onder andere viermaal het Wereldkampioenschap Rally en zes keer de beroemde Pikes Peak heuvelklim. De meest recente triomf vierde Audi in november, toen coureur Mattias Ekström met zijn Audi S1 EKS RX quattro het WK Rallycross won.
Voor meer informatie over Audi gaat u naar Century Autogroep, uw Audi-dealer in Groningen. 

* Standaard met 184 pk en 380 Nm sterke 2.0 TDI turbodiesel.
* Golf GTD en Golf Variant GTD vanaf maart leverbaar.

Volkswagen heeft recent de vernieuwde Golf gepresenteerd, nu volgt ook de nieuwe, krachtige Golf GTD. Naast een nieuw design en een keur aan innovatieve features onderscheidt de Golf GTD – die als hatchback en Variant leverbaar wordt – zich als vanouds als echte powerdiesel met sportieve prestaties voor ‘veelrijders’.

De Golf GTD en Golf Variant GTD bieden als sportieve dieselbroers van de Golf GTI een perfecte mix van sportiviteit, verbruik en comfort. De Variant GTD voegt daar bovendien nog het aspect ruimte aan toe. Centraal staat bij de Golf GTD vanzelfsprekend de 135 kW/184 pk sterke 2.0 TDI-motor waarmee het model in 7,5 seconden van 0 naar 100 km/u sprint (Golf Variant GTD: 7,9 sec.) en een topsnelheid bereikt van 231 km/u. Het maximumkoppel bedraagt 380 Newtonmeter. Die sportieve prestaties verenigt de Golf GTD met een laag verbruik. Standaard wordt de Golf GTD gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, optioneel is hij ook verkrijgbaar met een 7-traps DSG-transmissie.

Technologische innovaties
De sterke Golf GTD is niet alleen uiterlijk vernieuwd, maar krijgt ook een vernieuwd interieur. Standaard vertrouwt hij onder meer op LED achterlichten, 17 inch lichtmetalen velgen‘Curitiba’, sportstoelen, progressieve besturing en het innovatieve digitale instrumentenpaneel ‘Active Info Display’. Optioneel biedt Volkswagen voor de Golf GTD keuze uit bijvoorbeeld het nieuwe ‘Discover Pro’ infotainmentsysteem met gebarenbediening. Op het gebied van rijassistentiesystemen profiteren de GTD-uitvoeringen van alle innovaties die recent debuteerden in de vernieuwde Golf. Zo hebben de GTD-uitvoeringen standaard Adaptive Cruise Control met Front Assist, City Emergency Braking en voetgangersherkenning.

Aanvullende specificaties en prijzen van de nieuwe Golf GTD en Golf Variant GTD worden binnenkort bekendgemaakt.
Vanaf maart 2017 staan de modellen bij Century Autogroep, de Volkswagen-dealer in Groningen.

De Mitsubishi Outlander is vernieuwd met onder andere een rijkere uitrusting, meer veiligheidsvoorzieningen en een compleet nieuw infotainmentsysteem. Daarnaast is het design van de stoere SUV op details gewijzigd en heeft ook het onderstel een verbeterde afstelling gekregen.

De veiligheid van inzittenden en medeweggebruikers is van een nog hoger niveau dankzij het verbeterde FCM-systeem (Forward Collision Mitigation). Behalve voertuigen herkent het systeem nu ook voetgangers. Tevens voert het systeem, indien nodig, automatisch een remingreep uit om een aanrijding te voorkomen of de impact ervan te verminderen. Ook is de Mitsubishi Outlander nu leverbaar met automatisch grootlicht, dodehoek waarschuwing (Blind Spot Warning) en Rear Cross Traffic Alert. Dit systeem waarschuwt bij achteruitrijden voor aankomend verkeer van de zijkant; handig bij het achterwaarts verlaten van een parkeerhaven.

Around View Monitor
Bekend van de Mitsubishi Outlander PHEV en nu ook leverbaar voor de benzine- en dieselversies, is de Around View Monitor. Met behulp van vier camera’s wordt een bovenaanzicht van de auto inclusief de omgeving op het beeldscherm getoond, ideaal om moeiteloos en veilig te manoeuvreren in krappe ruimtes.

Smartphone Link Display Audio (SDA)
De vernieuwde Outlander is standaard uitgerust met Smartphone Link Display. Dit compleet nieuwe infotainmentsysteem is voorzien van onder meer Apple CarPlay, dat direct geactiveerd wordt als een iPhone 5 (of hoger) via USB gekoppeld wordt. Zodra de app van Android Auto beschikbaar is voor Nederland, werkt Smartphone Link Display ook voor Android-smartphones.

Benzine en Diesel
De Outlander line-up start bij de 2.0 CVT Benzine 2WD vanaf € 33.900,- all-in rijklaar. Standaard heeft deze uitvoering een verbeterde CVT-automaat, vijf zitplaatsen en SDA. De 2.0 CVT zevenzitter is er vanaf € 36.900,-. Behalve twee extra zitplaatsen heeft deze versie onder andere 18-inch lichtmetalen velgen, SDA en een premium audio systeem (9 speakers en 710 Watt), led-kop en -mistlampen, Blind Spot Warning, Rear Cross Trafic Alert en parkeersensoren achter.

De prijzen van de Outlander 2.2 DI-D diesel starten bij € 37.900,- voor de handgeschakelde vijfpersoons 2WD en lopen tot € 53.900,- voor de meest luxe zevenpersoons 4WD met automatische transmissie (AT).

PHEV met EV-Priority
Nieuw voor de Mitsubishi Outlander PHEV – met meer dan 100.000 verkochte exemplaren de populairste plug-in hybride ter wereld – is de EV Priority-schakelaar. Hiermee kan de bestuurder ervoor kiezen om zo veel mogelijk volledig elektrisch te rijden. Dit is vooral handig als de bestuurder veel kortere stukjes rijdt, gebruik wil maken van de airco en de verwarming zonder
dat de brandstofmotor bijspringt voor extra vermogen. Het rijden op elektriciteit krijgt bij het inschakelen van deze modus voorrang op een zo groot mogelijke actieradius.

Andere opvallende vernieuwingen zijn de elektronische handrem met Brake Auto Hold dat het wegrijden op steile hellingen vergemakkelijkt en een verbeterd onderstel. De prijzen van de Outlander PHEV starten nu bij € 39.990,- all-in rijklaar.

15% ook in 2017
Overigens is er voor zakelijke rijders nog een beperkt aantal 2017 Outlander PHEV’s beschikbaar met slechts 15% bijtelling. Zo profiteren deze bestuurders ook nu nog van dit aantrekkelijke tarief gedurende maximaal 60 maanden. De eigen bijdrage voor deze, eveneens nieuwste uitvoeringen, start bij € 189,- per maand. Ga dus snel naar Mitsubishi Van Veldhuizen, uw Mitsubishi-dealer in Groningen. 

*All-in rijklaarprijs, bestaande uit adviesconsumentenprijs inclusief BTW, BPM en totaal bijkomende kosten.

De nieuwe Hyundai i30 is een auto voor iedereen. Hij voldoet aan de hoogste eisen die de huidige consument stelt op het gebied van design, kwaliteit, techniek, dynamisch weggedrag, veiligheid en gebruiksmogelijkheden.

De Hyundai i30 is voorzien van meer actieve veiligheidssystemen dan in alle andere Hyundai’s en wordt geleverd met vijf jaar garantie zonder kilometerbeperking. Er is keuze uit twee benzinemotoren en een dieselmotor. De 1.4 T-GDI is geheel nieuw. De 1.0 T-GDI is een zeer interessante motor voor de Nederlandse markt vanwege de lage CO2-uitstoot. Dieselen kan met een efficiënte 1.6 CRDi.

• Tijdloos design voldoet aan ieders wensen
• Meer actieve veiligheidsvoorzieningen
• Nieuwe Cascade-grille wordt kenmerk van alle nieuwe modellen
• 1.4 T-GDI met 103 kW (140 pk) debuteert in nieuwe generatie i30
• Nieuwe Hyundai i30 ook leverbaar met 1.0 T-GDI of 1.6 CRDi
• Later ook als sportieve Hyundai i30 N
• Scherp geprijsd: vanaf € 20.495,- (diesel v.a. € 23.495,-)



Cascade-grille
De nieuwe generatie Hyundai i30 heeft een vloeiende, tijdloze vormgeving. En Hyundai introduceert met de nieuwe Hyundai i30 ook een nieuw stijlelement: de Cascade-grille, die kenmerkend wordt voor alle nieuwe modellen. De grille doet denken aan gesmolten staal dat omlaag stroomt, met verchroomde oppervlakken die de zijdemat verchroomde omlijsting van de grille van de standaardversie fraai accentueren. LED-koplampen met drie projectoren flankeren de grille en met de verticale LED-dagrijverlichting heeft de nieuwe generatie Hyundai i30 een krachtige uitstraling.

• Nieuwe urban crossover binnen het populaire CUV-segment
• Opel Crossland X na succesvolle Mokka X tweede lid van X-familie
• Hogere zitpositie, ruim en functioneel
• Uitgerust met de nieuwste technologie waaronder Opel OnStar, modern infotainment en een groot aantal assistentiesystemen
• 100% overzichtelijk dankzij een Head Up Display, 180 graden achteruitrijcamera en het panoramisch dak

Crossover Utility Vehicle
Strak en compact, ruim en veelzijdig; een tweekleurige carrosserie met een trendy uitstraling – dát is de geheel nieuwe Opel Crossland X. Deze stadse crossover (CUV – Crossover Utility Vehicle) is het tweede lid van de X-familie van Opel. Hij verschijnt net als de Mokka X in het B-segment. Het derde lid van de X-familie, de grotere Opel Grandland X, verschijnt later dit jaar in het C-segment. De modellen verenigen het beste van twee werelden: de robuuste vormgeving met de kwaliteiten van een wendbare stadsauto.

Opel maakt vliegende start met zijn productoffensief.
In 2017 introductie van zeven nieuwe modellen: de “7 van ‘17”.
De Crossland X maakt zijn werelddebuut op 1 februari a.s. in Berlijn.

De compacte Opel Crossland X is – anders dan de Mokka X die optioneel leverbaar is met vierwielaandrijving – vooral toegespitst op het leven in en rond stedelijk gebied. Dankzij zijn grote kofferruimte en comfort is de Crossland X eveneens geschikt voor langere (vakantie)reizen. Met een lengte van 4,212 meter is de Crossland X 16 cm korter dan de Astra, maar hij is ook 10 cm hoger. Daardoor genieten inzittenden van een hogere zitpositie wat bijdraagt aan een goed overzicht op de weg. Voor nóg meer ruimtelijk gevoel is een panoramisch glazen dak een optie.

Zowel de bestuurder als de voorpassagier kunnen plaatsnemen op de meermaals onderscheiden AGR-gecertificeerde stoelen (AGR: Aktion Gesunder Rücken). Opel is de enige autofabrikant die dergelijke ergonomische stoelen aanbiedt in het segment – zowel in de Crossland X als in de Mokka X.

Functioneel, veilig en connected
De bagageruimte van 410 liter in de Opel Crossland X – met de neerklapbare achterbank in de normale positie – is de grootste in het segment. De achterbank is over 15 cm in lengterichting verschuifbaar, zodat er keuze is voor meer beenruimte achterin of juist meer bagageruimte. Hierdoor is het interieur van de Crossland X zeer functioneel. Andere aantrekkelijke innovaties maken het rijden in de Opel Crossland X nog veiliger, comfortabeler en gemakkelijker. Enkele voorbeelden: Head Up Display en de Panorama Achteruitrijcamera met een blikveld van 180o, Advanced Park Assist, Forward Collision Alert met Voetgangersherkenning en Automatic Emergency City Braking, Lane Keep Assist, Traffic Sign Recognition en Side Blind Spot Alert.

De Crossland X heeft de voor Opel typerende uitstekende connectiviteit, dankzij Opel OnStar en het IntelliLink infotainmentsysteem met Apple CarPlay-ondersteuning en een kleuren-touchscreen tot wel 8 inch.

“De vraag naar compacte crossovers groeit sterk. De Crossland X is met zijn robuuste uitstraling, uitstekende connectiviteit en praktische gebruiksmogelijkheden onze tweede troef in dit segment, naast de Mokka X”, aldus Karl-Thomas Neumann, Opels CEO. “De wendbare Crossland X biedt rijplezier en speelt in op de urban lifestyle. Dat maakt hem de ideale auto binnen en buiten de stad.”

Het zogenoemde CUV-/SUV-segment is enorm gegroeid: sinds 2010 is de verkoop vervijfvoudigd. Een van de bestsellers in het segment is de Opel Mokka X. Met de Crossland X verwacht Opel dit grote succes verder uit te breiden naar het segment net onder de gevestigde compacte klasse.

Ruim, comfortabel, goed uitgedacht. Dat is nou typisch Tipo! Hij er al vanaf € 19.995.

Dus je hoeft niet veel geld uit te geven om je rijk te voelen. Dankzij een eigentijdse en krachtige vormgeving, met meer dan genoeg ruimte voor vijf volwassenen en hun bagage, voel je je in de nieuwe Fiat Tipo de koning te rijk. Daarnaast een kofferbak van 440 liter, 12 liter aan extra opbergvakken en de meeste beenruimte in zijn klasse.

Voor de zakelijke rijder is er de speciale Tipo Business uitvoering. Uitgerust met o.a. UconnectTM navigatiesysteem met 7” touchscreen, automatische airconditioning en cruise control. Een nog rijker gevoel voor ‘n netto bijtelling vanaf € 167 per maand! Voor meer informatie moet u bij de Fiat-dealer in Groningen zijn!

Mercedes-AMG breidt het aanbod van de Mercedes-AMG GT verder uit met de nieuwe AMG GT C.

Deze nieuwe modelvariant, waarvan de Roadster in september 2016 debuteerde, is voorzien van alle noviteiten van de vernieuwde Mercedes-AMG GT en GT S, in combinatie met technische uitrustingen van de AMG GT R. Behalve met een hoger vermogen, 410 kW (557 pk), is de nieuwe Mercedes-AMG GT C ook voorzien van actieve achterasbesturing voor rijdynamiek van het hoogste niveau.
De Mercedes-AMG GT C wordt bij introductie in de speciale uitvoering ‘Edition 50’ geleverd.

De Mercedes-AMG GT C vertoont technische overeenkomsten met de Mercedes-AMG GT R. Het AMG-sportonderstel is gecombineerd met een traploos adaptief verstelbare demping, AMG RIDE CONTROL. Voor rijdynamiek van het hoogste niveau is de actieve achterasbesturing standaard. Tot een snelheid van 100 km/h sturen de achterwielen in tegengestelde richting voor extra wendbaarheid. Bij snelheden vanaf 100 km/ h sturen de achterwielen in dezelfde richting als de voorwielen, voor maximale rijdynamiek en grip in bochten.

De 57 millimeter bredere achterzijde ten opzichte van die van de Mercedes-AMG GT en GT S garandeert een betere luchtstroming, terwijl vanaf een bepaalde snelheid en afhankelijk van de gekozen rijmodus de achterspoiler automatisch omhoog komt. Deze maatregelen maken hogere bochtsnelheden mogelijk. De 4,0-liter AMG-V8-biturbomotor levert in de Mercedes-AMG GT C een vermogen van 410 kW (557 pk) en 680 Nm koppel.

AMG GT C Edition 50
Ter gelegenheid van het 50-jarig jubileum van AMG wordt de nieuwe Mercedes-AMG GT C geleverd in de speciale uitvoering Edition 50. Die is leverbaar in twee exclusieve lakkleuren: designo grafietgrijs magno en designo kasjmierwit magno. De Mercedes-AMG GT C Edition 50 is verder te herkennen aan exterieurdetails in zwart chroom, zoals de opzetstukken van de dorpelverbreders, de frontsplitter, de sierlijsten in de luchtinlaten van de Panamericana-grille, de vinnen op de zijdelingse luchtuitlaten van de voorspatschermen, de sierlijst op de achterdiffusor en de uitlaatsierstukken. Ook de exclusieve gesmede AMG-velgen zijn qua oppervlak op de exterieurelementen in zwart chroom afgestemd.

De Golf blijft onverminderd populair. Net als in 2015 is de kaskraker van Volkswagen de auto die het meest wordt bewonderd door Nederlanders. Zo blijkt uit de 38 miljoen Autorapporten die dit jaar zijn opgevraagd bij het online autoplatform Finnik. Hieruit blijkt ook dat in 2016 nog maar 60% van de gespotte auto’s handgeschakeld is. Vorig jaar was dat nog 71%. Het grootste deel van de gespotte auto’s is een hatchback (33%), gevolgd door de sedan (15%). Ook elektrische auto’s werden in 2016 vaker gespot (+25%) . Elke keer als een Autorapport wordt opgevraagd voor een kenteken is dat een spot. Hoe vaker een auto wordt gespot, des te gewilder deze is onder particuliere autokopers.

Volgens Thomas Edens, directeur van Finnik, vertellen 38 miljoen kentekenspots veel over Nederland en de Nederlandse automarkt. “De spots geven een goed beeld van wat de trends en ontwikkelingen zijn. Wat nog niet is veranderd, is het populairste model. Dat is nog steeds de Volkswagen Golf.” De VW Golf steekt met kop en schouders boven de rest uit en heeft twee keer zoveel spots als de nummer twee op de lijst: de Volkswagen Polo. Op plaatsen drie en vier staan de BMW 3-serie en de BMW 5-serie. Deze auto’s behielden in 2016 allemaal hun plek in de spotlijst. De Mercedes C klasse heeft de vijfde plek van de Opel Corsa veroverd met een miniem verschil. In januari reikt Finnik de Bokaal ‘meest gespotte auto van het jaar’ uit aan Pon Automotive voor ruim 1,7 miljoen spots op de Volkswagen Golf.

Nederlander gaat ook in 2016 voor grijs of zwart
Benzineauto’s kregen de meeste spots. Met ruim 65% is dit 3% meer dan vorig jaar. De belangstelling voor dieselauto’s nam af met 3%. Ook LPG-auto’s lijken iets minder in trek in vergelijking met vorig jaar. Nederlanders houden blijkbaar niet van experimenteren met kleuren, want grijs en zwart zijn nog steeds de meest gespotte autokleuren. In vergelijking met 2015 bleef de autokleuren-top vijf in 2016 dan ook hetzelfde met van nummer een tot en met vijf: grijs, zwart, blauw, wit en rood. De kleuren grijs en zwart zijn samen goed voor 55% van de spots.

Vooral kleine middenklassers gespot
De meeste spots (17%) zijn op auto’s in het C-segment; de kleine middenklassers, zoals Volkswagen Golf, Toyota Auris en Audi A3. Daarna volgt het D-segment (middenklassers) met 14% van de spots en het B-segment (compacte klasse) met bijna 13% van de spots. In het D-segment concurreren auto’s, zoals de BMW 3-serie, de Volkswagen Passat en de Audi A4. In het B-segment gaat de ‘strijd’ tussen Volkswagen Polo, Opel Corsa en Ford Fiesta.

Mercedes Benz E-klasse meest gespotte nieuwe model
De Mercedes Benz E-klasse is het meest gespotte nieuwe model in 2016 met bijna 21.000 spots. De BMW 3-serie is een goede tweede met 17.000 spots. In de top 10 staat op nummer 10 het veelbesproken Tesla model X met 9.500 spots.

Duurste, snelste en meest gespotte auto: Bugatti Veyron
De Bugatti Veyron kan net als vorig jaar de prijs voor de meest gespotte, duurste en snelste auto afhalen. Niet alleen de eerste prijs, maar het hele podium voor de meest gespotte unieke kentekens is voor de Bugatti Veyron. De eerste drie plekken zijn samen goed voor meer dan 40.000 spots.

De 5 autotrends van 2017
Een aantal factoren maakt dat 2017 een beter jaar gaat worden dan 2016. Zo is de huizenmarkt uit het dal gekropen, staan er minder huizen ‘onder water’ en is er al veel afgelost en wordt het tijd het (spaar)geld weer in te zetten voor duurzame consumptiegoederen zoals auto’s. Een extra stimulans komt er vanuit de arbeidsmarkt; er zijn meer mensen aan het werk en de lonen stijgen voor het eerst sinds jaren weer een beetje. Met een positief vooruitzicht voor de Nederlandse economie krijgt de consument weer vertrouwen. En dat leidt tot een hogere verkoop aan auto’s. Zowel nieuw als gebruikt. Lees hieronder de 5 autotrends.

1.Diesel en hybride uit de gratie
Het ‘dieselschandaal’ heeft zijn effect niet gemist. Om aan alle strenge regels te voldoen hebben fabrikanten de mogelijkheden maximaal – en soms te ver – opgerekt om de CO2 uitstoot en het verbruik in de hand te houden. De grenzen lijken bereikt en de regelgeving gaat op de schop. Daarbij komt dat steeds meer steden oudere diesels gaan weren uit de binnenstad om de luchtkwaliteit te verbeteren. Gelukkig worden benzinemotoren steeds zuiniger en wordt het verschil tussen benzine en diesel (het omslagpunt om te kiezen voor een dieselauto) in verbruik kleiner. Ook kleine benzine auto’s rijden inmiddels 1 op 20. Dat de (plug-in) hybride auto’s nauwelijks meer verkocht worden komt door het wegvallen van de fiscale stimulans. Deze auto’s krijgen nauwelijks meer voordeel en zijn flink duurder dan een gewone benzineauto.

2. Doorbraak elektrische auto
Daar waar de hybride auto niet meer gestimuleerd wordt, is alleen de elektrische auto nog in de gratie bij de Belastingdienst. De nieuwste bijtellingsregels laten de lage bijtelling voor een elektrische auto staan op 4%. Alle andere auto’s komen op een bijtelling van 22%. Andere smaken zijn er niet meer. In 2017 komen er bovendien een aantal modellen op de markt (waaronder een vernieuwde elektrische VW Golf en de Opel Ampera-E) met een grotere actieradius, waarmee je realistisch tussen de 250-400 km kan rijden. Meer hebben we in Nederland – los van onze vakanties – niet nodig.

3. SUV wordt het belangrijkste segment
Geen autofabrikant kan zonder één of meer SUV in het assortiment. Omdat ze niet aan te slepen zijn. De hogere instap, stoere uiterlijk en redelijk zuinige motoren zijn onweerstaanbaar voor de consument die in is voor een nieuwe auto. Ook tweedehands worden ze steeds populairder. De populariteit van dit segment gaat ten koste van de traditionele sedan en de MPV.

4. De automaat rukt op
Hoewel handgeschakeld nog steeds de boventoon voert, is de automaat aan een indrukwekkende opmars bezig. Met name door de komst van automaten met een dubbele koppeling en met meer versnellingen is het traditioneel hoge verbruik getemd en zijn ze even zuinig of zelfs zuiniger als een handgeschakelde versie. De toename van de file’s werkt het succes van de automaat zeker verder in de hand.

5. We kiezen weer met het hart
Door het wegvallen van de vele verschillende bijtellingspercentages kan de zakelijke rijder weer met het hart kiezen. Alle auto’s – met uitzondering van de volledig elektrische – vallen in de 22% bijtelling waardoor elke auto weer kans maakt om gekozen te worden. En dat is goed nieuws voor de occasionmarkt in 2020. Dan komen deze auto’s weer op de markt en zullen er minder import auto’s nodig zijn om aan de vraag te voldoen.

* Riant uitgeruste VW's tegen aantrekkelijke prijzen en lage bijtelling
* Ook als sportieve Business R met R-Line exterieur
* Voordeel kan oplopen tot € 5.514, incl. inruilpremie

Volkswagen begint 2017 goed met een serie zeer rijk uitgeruste Business-uitvoeringen van de Polo, Golf Sportsvan, Touran, Tiguan en Passat, met duizenden euro’s voordeel.
Daarnaast maken de sportieve Business R-uitvoeringen met R-Line exterieurpakket dit jaar hun rentree bij Century Autogroep, de Volkswagen-dealer in Groningen.

De behoeften en wensen van zakelijke rijders vormden voor Volkswagen het uitgangspunt voor de samenstelling van de nieuwe Business-modellen. Met als resultaat een reeks zeer compleet uitgeruste Volkswagens met juist die voorzieningen die veelrijders dagelijks nodig hebben. Particuliere kopers profiteren tegelijkertijd mee van deze Business- en Business-R uitvoeringen.

Riante uitrusting
De Business-versies van de Golf Sportsvan, Touran, Tiguan en Passat kenmerken zich in de basis al door hun uitgebreide Highline- of Comfortline-uitrusting. Bovenop deze al rijke aankleding – met onder andere airco en lichtmetalen velgen – zijn de nieuwe uitvoeringen voorzien van zaken als een navigatiesysteem, adaptieve cruise control en parkeersensoren. Innovatieve features als de connectiviteits- en servicediensten van ‘Car-Net’ (‘App Connect’ en ‘Guide & Inform’) en digitale radio-ontvangst (DAB+) zijn eveneens inbegrepen. Bovendien worden de Business-varianten standaard geleverd met de innovatieve ‘Mijn Volkswagen’ app.

Sportieve Business R
Tegen een geringe meerprijs levert Volkswagen de Business-versies van Touran, Tiguan en Passat ook als exclusieve Business R. Ook de Polo Comfortline is er als sportieve Business R-variant. Standaard zijn in dit geval onder meer het R-Line exterieurpakket met sportief gestylde R-Line bumpers/dorpels, grotere lichtmetalen velgen en getinte zijruiten en achterruit. De Tiguan en Passat Business R hebben daarnaast ook het digitale instrumentenpaneel Active Info Display én een zwarte dakhemel.

Met de nieuwe Business-modellen maakt Volkswagen veel luxe en sportiviteit niet alleen bereikbaar voor zakelijke rijders, maar ook voor particuliere kopers. Zakelijke rijders profiteren door de gunstige prijsstelling van veel luxe tegen een lagere bijtelling. Particuliere kopers krijgen bovenop de hoge korting op de completere uitrusting ook nog eens extra inruilvoordeel tot maximaal 1.500 euro. Hiermee kan het maximale voordeel verder oplopen tot maar liefst 5.514 euro.

Vanafprijzen Volkswagen Business- en Business R-modellen
Polo Comfortline Business R: vanaf € 19.990*
(max. klantvoordeel € 3.057)
Golf Sportsvan Highline Business: vanaf € 31.550* 
(max. klantvoordeel € 3.132)
Touran Comfortline Business: vanaf € 33.490* 
(max. klantvoordeel € 2.750)
Touran Highline Business R: vanaf € 35.350* 
(max. klantvoordeel € 3.593)
Tiguan Comfortline Business: vanaf € 33.750* 
(max. klantvoordeel € 2.656)
Tiguan Comfortline Business R: vanaf € 37.550* 
(max. klantvoordeel € 2.867)
Passat Comfortline Business: vanaf € 36.250* 
(max. klantvoordeel € 2.874)
Passat Highline Business R: vanaf € 39.150* 
(max. klantvoordeel € 3.934)
Passat Variant Comfortline Business: vanaf € 37.920* 
(max. klantvoordeel € 2.985)
Passat Variant Highline Business R: vanaf € 40.670* 
(max. klantvoordeel € 4.014)

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten.
Meer informatie bij Century Autogroep, de Volkswagen-dealer in Groningen.