Toon items op tag: auto

* Nieuwe uitvoering speciaal voor leaserijders
* Leverbaar vanaf €22.395,-
* Maandtarief vanaf €349,-

De meest verfijnde, efficiënte en technologisch geavanceerde Focus ooit is er nu ook in een nieuwe Focus Lease Edition uitvoering voor leaserijders.
Hij is er naar wens met een geavanceerde benzine- of dieselmotor die zorgt voor een evenwichtige combinatie van vermogen en zuinige prestaties.

Door een volledig opgewaardeerd interieur en een meer dan gemiddeld grote binnenruimte is dit de meest verfijnde en tegelijkertijd meest functionele Focus ooit.

Voor meer informatie kunt u terecht bij Ford Boerhof, uw Ford-dealer in Groningen. 

*Terugkeer naar ‘hot hatch’-segment, geïnspireerd door WRC
*High performance versie met ruim 210 pk
*Werelddebuut op Genève Motor Show 2017 in maart

Met de deelname aan het World Rally Championship (WRC) 2017 wil Toyota President Akio Toyoda de glorietijd van weleer nieuw leven inblazen. In de jaren 80 en 90 was Toyota wereldwijd synoniem aan rallysucces. Het leverde een onuitputtelijke lijst aan podiumplaatsen en 3 wereldtitels op. 

Op 19 januari aanstaande staat Toyota opnieuw aan de start van de Rally van Monte Carlo – de eerste rally binnen het nieuwe WRC-seizoen. Geheel in lijn met de nieuwe strategie van meer opwindende auto’s presenteert Toyota nu een imposante straatversie die is afgeleid van de Yaris WRC. De potente 3-deursversie levert een vermogen van ruim 154 kW/210 pk en biedt daarmee een unieke kans om in een auto te rijden die zijn DNA deelt met de Yaris WRC van Toyota GAZOO Racing.

Kleuren van GAZOO Racing
Met de gepeperde versie van de Yaris is Toyota weer terug in het ‘hot hatch’-segment, waarin het voorheen met de Yaris T Sport actief was. De nieuwe sportversie van de Yaris – waarvan de naam in een later stadium bekendgemaakt wordt – verbindt de 297 kW/380 pk sterke Yaris WRC met de reguliere uitvoeringen. De in Toyota GAZOO Racing kleuren gehulde ‘hot hatch’ volgt daarbij de nieuwe strategie van Toyota geïnspireerd op de filosofie van topman Akio Toyoda, waarbij toekomstige modellen spannender zijn dan ooit. Zowel qua design als qua rijeigenschappen.

Maak kennis met de nieuwe generatie van ŠKODA’s bestsellers. ŠKODA heeft de grondig vernieuwde Octavia aan de wereld voorgesteld.

ŠKODA’s bestuursvoorzitter Bernhard Maier en ŠKODA hoofdontwerper Jozef Kabaň hebben voorafgaand aan de Wiener Automobilmesse de vernieuwde ŠKODA Octavia Combi en de ŠKODA Octavia RS geïntroduceerd. Dankzij de nieuwste techniek en een nieuwe designtaal beschikt de gezins- en zakenauto van ŠKODA over nog meer dynamiek en emotie.

*Markant design met compleet vernieuwde voorzijde
*Ruim bemeten interieur met nieuwe ambianceverlichting
*Nieuwe infotainmentsystemen
*Nieuwe rijassistentiesystemen voor meer veiligheid en comfort
*Omvangrijk motorenaanbod: vier TSI-, vier TDI- en een G-TEC-motor met vermogens van 63 kW/86 pk tot 135 kW/184 pk

De geschiedenis van een bestseller
De ŠKODA Octavia is de best verkochte modelreeks van ŠKODA. Sinds zijn debuut in 1996 zijn er tot op heden wereldwijd meer dan vijf miljoen exemplaren verkocht. In 2016 werden van de derde generatie wereldwijd 436.300 exemplaren verkocht, waardoor de compacte middenklasser een aandeel van meer dan 38 procent heeft in de totale verkopen van het merk. In Europa kozen 255.100 mensen voor dit model, een toename van 4,2 procent ten opzichte van het voorgaande jaar.

In de Benelux beleven de vernieuwde ŠKODA Octavia Hatchback en Combi net als de Kodiaq van 14 t/m 22 januari hun showdebuut op de stand van ŠKODA (Paleis 11) op het Auto Salon van Brussel.

Voor meer informatie over de ŠKODA Octavia gaat u naar Century Autogroep, uw ŠKODA-dealer in Groningen. 

Ford onthult op de NAiAS de nieuwe, slimme F-150 met technologie die voor het eerst in dit segment leverbaar is. Ook keert de nieuwe Ford Ranger midsize pick-up in 2019 terug op de Noord-Amerikaanse markt. Daarnaast keert in 2020 de geheel nieuwe robuuste Ford Bronco midsize SUV terug op de wereldwijde markt. Zowel de Bronco als de Ranger worden gebouwd in de Michigan Assembly Plant van Ford Chariot, de applicatie van Ford waarmee ritten gedeeld kunnen worden in San Francisco en Austin-Texas, wordt dit jaar uitgebreid naar acht steden. 

Ford presenteert op de NAIAS bovendien haar visie op “de stad van morgen" om innovatie te inspireren en steden te helpen bij het oplossen van mobiliteitsuitdagingen. Op deze manier worden mensen zowel nu als in de toekomst geholpen om zich gemakkelijker te verplaatsen. 

De uitbreiding van Ford naar een auto- en mobiliteitsbedrijf leeft op met de aankondigingen tijdens de North American International Auto Show (NAIAS). Ford presenteert daar de nieuwe F-150 pickup en kondigt de terugkeer van de Ranger pickup en de Bronco aan. Tevens onthult Ford haar visie op de ‘stad van morgen’. Voor meer informatie kunt u terecht bij Ford Boerhof, uw Ford-dealer in Groningen. 

Kia heeft tijdens de North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit zijn snelste auto ooit gepresenteerd: de Kia Stinger. Deze high-performance gran turismo tilt de belofte van the power to surprise letterlijk naar een hoger plan, dankzij krachtige turbomotoren en een dynamisch weggedrag. De verkoop van de vijfpersoons sportsedan start eind dit jaar in de Verenigde Staten.

De Kia Stinger heeft een krachtige en elegante uitstraling. Met de steile voorruit en de lage daklijn, die naadloos overloopt in de achterzijde, heeft de Stinger een vloeiend silhouet. Het design is van de getalenteerde ontwerpers uit de design studio van Kia in Frankfurt, onder supervisie van Peter Schreyer, Kia Motors Chief Design Officer.

Dynamisch weggedrag
Het dynamische weggedrag en de directe besturing zijn ontwikkeld onder leiding van Albert Biermann, topman van het Vehicle Test en High Performance Development van Kia, een groep engineers in Korea en op de Nürburgring. De Stinger heeft vijf rijmodi: Personal, Eco, Sport, Comfort en Smart. Allemaal hebben ze invloed op de stijfheid van de dempers, het stuurgedrag en de gasrespons.

Turbobenzinemotoren
De Stinger is standaard voorzien van een 2,0-liter viercilinder Theta II-turbobenzinemotor met naar schatting 189 kW (258 pk) en 353 Nm trekkracht*. Het topmodel, de Stinger GT, heeft een 3,3-liter twinturbo V6 Lambda II-benzinemotor met 272 kW (370 pk) en 510 Nm*. Kia mikt voor de GT op een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 5,1 seconden en een topsnelheid van ongeveer 268 km/u. Dat maakt van de Stinger GT de snelste Kia ooit. Kia koppelt beide motoren (nog in ontwikkelingsfase) aan een nieuwe achttrapsautomaat. De Stinger is leverbaar met achter- en vierwielaandrijving.

Ruimer dan concurrenten
De Stinger is 4.831 mm lang, 1.869 mm breed en 1.399 mm hoog. Dankzij een wielbasis van 2.898 mm is hij beduidend ruimer dan concurrenten als de Audi A4, de BMW 4 Serie Gran Coupé en de Lexus IS. Het interieur oogt elegant en sportief en bevat infotainmentsystemen van de laatste generatie, een Head-Up Display en hoogwaardige audiosystemen. Diverse Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) werken naadloos met elkaar samen voor het bieden van de beste rijervaring.

De Kia Stinger komt eind dit jaar op de markt in de Verenigde Staten. Of de Stinger ook naar Nederland komt, is nog niet bekend.

*voorlopige cijfers

Audi gaat het nieuwe jaar van start met drie wereldprimeurs van formaat. Met het Audi Q8 studiemodel blikt het merk alvast vooruit op een toekomstig productiemodel. Ook laat Audi de wereld tijdens de Detroit Motor Show voor het eerst kennismaken met de sportieve SQ5 TFSI en de stijlvolle A5/S5 Cabriolet.

Audi Q8 concept: mix van coupé en SUV
Onovertroffen prestige en sportiviteit: dat is waar de 5,02 meter lange Audi Q8 concept voor staat. Hij combineert de typerende ruimte van een SUV met de elegantie van een coupé. Met dit studiemodel blikt Audi vooruit op de toekomstige designstijl voor zijn modellen. Veel elementen vormen een verwijzing naar Audi’s oorspronkelijke Ur-quattro uit de jaren ’80, waaronder de extreem vlak aflopende, brede C-stijlen en de forse, gebogen flanken boven de wielen. Ondanks de lage daklijn biedt de Audi Q8 concept dankzij een wielbasis van 3 meter riant plaats aan vier personen en een grote hoeveelheid bagage (630 liter). Breed uitwaaierende lijnen verlenen het interieur een sportief-elegante ambiance. Het nieuwe bedieningsconcept vertrouwt op grote touchscreens, aangevuld met een verder verbeterde Audi virtual cockpit en een head-up display dat gebruikmaakt van intelligente augmented reality technologie om virtuele signalen in de ‘echte wereld’ te verwerken. Zo wordt een navigatieaanwijzing bijvoorbeeld virtueel als richtingpijl op het wegdek weergegeven.

Plug-in hybride
Het aandrijfsysteem en onderstel met luchtvering in de Q8 concept vertrouwen op geavanceerde technologieën uit serieproductiemodellen van Audi. De krachtige en zeer efficiënte plug-in hybride-aandrijving met een 245 kW/333 pk en 500 Nm sterke 3.0 TFSI turbo benzinemotor en een elektromotor met 100 kW en 330 Nm aan trekkracht – levert een systeemvermogen van 330 kW en 700 Nm aan koppel. De aandrijfkracht wordt via een 8-traps tiptronic-transmissie en quattro permanente vierwielaandrijving op de weg overgebracht. Met deze technologie sprint de Audi Q8 concept in 5,4 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt hij een top van 250 km/u. Volgens de NEDC-standaard voor hybrideauto’s verbruikt de Audi Q8 concept slechts 2,3 liter brandstof op 100 kilometer, wat overeenkomt met 53 gram CO2 per kilometer. De achterin ondergebrachte lithium-ion batterij van de Audi Q8 concept heeft een capaciteit van 17,9 kWh, goed voor een elektrische actieradius van 60 km (totale actieradius tot 1.000 km). Voor meer informatie over een Audi kunt u terecht bij Century Autogroep, de Audi-dealer in Groningen. 

Met de I.D. BUZZ heeft Volkswagen vandaag op de North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit een microbus voor een nieuwe generatie gepresenteerd. Het elektrische MPV-studiemodel blikt vooruit op de toekomst en is ontworpen om elektrische mobiliteit wereldwijd binnen ieders bereik te brengen. Het nieuwe motto van Volkswagen zegt genoeg: “We make the future real.”

Dr. Herbert Diess, bestuursvoorzitter van Volkswagen, legt uit: “De I.D. BUZZ staat voor het nieuwe Volkswagen: modern, positief, vol emotie en gericht op de toekomst. In 2025 willen we een miljoen elektrische auto’s per jaar verkopen, waarmee we e-mobility de nieuwe kerntaak van Volkswagen maken. De nieuwe e-Golf heeft bijvoorbeeld al een vijftig procent grotere elektrische actieradius dan zijn voorganger. Vanaf 2020 introduceren we de I.D.-familie, een nieuwe generatie volledig elektrische en volledig verbonden auto’s voor een miljoenenpubliek.”

Elektrische actieradius van 600 kilometer
De I.D. BUZZ is een vierwielaangedreven ruimtewonder met elektromotoren op de voor- en achteras, een volledig autonome rijstand (I.D. Pilot) en een nieuwe besturingsinterface. “De I.D. BUZZ is gebaseerd op de nieuwe Modular Electric Drive Kit (MEB) en biedt comfort op lange ritten en meer dan genoeg ruimte voor bagage. Zijn elektrische actieradius is 600 kilometer volgens de NEDC-meetmethode,” aldus dr. Frank Welsch, lid van de raad van bestuur van Volkswagen en verantwoordelijk voor productontwikkeling. De I.D. BUZZ kan worden opgeladen via inductie of een laadstation. Met een laadvermogen van 150 kW duurt het ongeveer een half uur om de I.D. BUZZ tot tachtig procent op te laden. Slechts vier maanden geleden onthulde Volkswagen op de autoshow van Parijs de compacte broer van de I.D. BUZZ, de I.D., het eerste model op het MEB-platform dat in 2020 wordt gelanceerd.

Autonome I.D. Pilot-modus
Net als de I.D. is ook de I.D. BUZZ in staat om volledig autonoom te rijden. Als de bestuurder op een knop op het stuur drukt, beweegt het stuurwiel het dashboard in. De I.D. BUZZ schakelt daarna over op de volledig autonome I.D. Pilot-modus (mogelijk vanaf 2025). De bestuurdersstoel kan dan worden omgedraaid, zodat de bestuurder ontspannen met de passagiers op de tweede zitrij kan praten. De I.D. BUZZ houdt zelfstandig zijn omgeving in de gaten met laserscanners, ultrasone sensoren, radarsensoren, een camera die naar voren kijkt en camera’s die alles rondom waarnemen. Overige informatie over het verkeer ontvangt de I.D. BUZZ vanuit de cloud.

De I.D. BUZZ heeft geen conventionele cockpit meer. Alle belangrijke informatie wordt via een head-up display als augmented reality en in 3D aan de bestuurder getoond. Het infotainmentsysteem en de airconditioning zijn te bedienen via een uitneembare tablet. De bedieningsknoppen die belangrijk zijn voor het rijden, zitten op het stuur. Het hart van het stuur is een touchscreen dat functioneert als een aanraakgevoelig, multifunctioneel scherm.

De I.D. BUZZ staat op het verlengde MEB XL-platform. Het studiemodel is 4.942 mm lang, 1.976 mm breed en 1.963 mm hoog en gebruikt zijn binnenruimte optimaal vergeleken met andere elektrische auto’s. In het interieur is plek voor maximaal acht stoelen, die in diverse configuraties kunnen worden opgesteld. De I.D. BUZZ is niet alleen heel ruim, maar ook zeer comfortabel. Zijn wielbasis is met 3,30 meter extreem lang. In de vloer tussen de voor- en achteras is de batterij van de I.D. BUZZ weggewerkt. Die constructie zorgt voor een laag zwaartepunt en een perfecte gewichtsverdeling. De wielophanging van de I.D. BUZZ, met elektronisch geregelde schokdempers, staat garant voor topcomfort. Zijn elektrische aandrijflijn is goed voor een vermogen van 275 kW/374 pk en past uitstekend bij het dynamische karakter van de auto. De versie van de I.D. BUZZ die in Detroit is gepresenteerd, gaat in 5 seconden van stilstand naar 100 km/u en haalt een begrensde topsnelheid van 160 km/u.

Voor meer informatie kunt u terecht bij Century Autogroep, de Volkswagen-dealer in Groningen. 

Er is maar één woord om de nieuwe Nissan Micra te omschrijven: revolutionair. De vijfde generatie van Nissans compacte model is weer een grote stap voorwaarts ten opzichte van de vorige generaties van de zeer succesvolle Micra. De Nissan Micra is al sinds 1983 in Europa op de markt.

De nieuwe Nissan Micra is langer, breder en lager dan ooit tevoren. Het model staat nu qua formaat in het hart van het felbevochten B-segment van de automarkt. De auto is ontworpen en ontwikkeld met de behoeften van de doelgroep bovenaan op de lijst van vereisten voor het nieuwe model. Nissan wil met de nieuwe Micra weer doordringen tot de top tien van het B-segment en concurreren met de beste en populairste auto's in dat segment. In vergelijking met zijn belangrijkste concurrenten overtreft de nieuwe Nissan Micra de doelstellingen die Nissan heeft gesteld.

Een belangrijke factor voor het succes van de nieuwe Nissan Micra is het atletische, expressieve design van de carrosserie. De eigentijdse uitstraling en premium kwaliteit komt ook in het interieur tot uitdrukking. Nissan past hoogwaardige, zachte materialen in twee tinten toe in alle uitvoeringen van het model. En dankzij de slimme indeling biedt de standaard vijfdeurscarrosserie de beste ergonomie in deze klasse voor de inzittenden voorin, terwijl dat niet ten koste gaat van de ruimte voor de achterpassagiers. De bagageruimte is daarbij ook groot genoeg voor de behoeften van de inzittenden.

Genomineerd voor de titel Auto van het Jaar 2017
In 2017 maakt de nieuwe Nissan Micra opnieuw kans op de titel Auto van het Jaar, want het is een van de zeven auto's die genomineerd is. De winnaar van de titel wordt bekendgemaakt tijdens de Autosalon van Genève op 7 maart 2017. In enkele Europese landen is de nieuwe Nissan Micra al te bestellen, in de rest van Europa kan dat vanaf januari 2017. De eerste auto's worden naar verwachting in maart of april 2017 afgeleverd, afhankelijk van de markt. Prijzen maakt Nissan binnenkort bekend. Meer informatie bij Nissan Boerhof, uw Nissan-dealer in Groningen. 

Volkswagen breidt zijn succesvolle Tiguan-reeks uit met de grotere, veelzijdige en elegante Allspace. De XL-versie van de Tiguan beleeft deze week zijn wereldpremière tijdens de North American International Auto Show in Detroit (8 – 22 januari).

De Tiguan Allspace komt in het Europese Volkswagen-gamma tussen de Touareg en de Tiguan in te staan. De aanduiding ‘Allspace’ voor de XL-versie van de Tiguan wordt vooral in Europa gebruikt. In Noord- en Zuid-Amerika brengt Volkswagen alleen de versie met lange wielbasis op de markt, onder de naam Tiguan.

Tiguan Allspace – de belangrijkste feiten op een rij
* Verlengde versie van Tiguan beleeft wereldpremière in Detroit
* Europese Allspace, met lange wielbasis, breidt Tiguan-reeks uit
* Door 215 mm extra wagenlengte is de SUV buitengewoon ruim
* Optionele derde zitrij verandert Tiguan in een 5+2-zitter
* Kofferbak met 115 liter gegroeid
* Europese marktintroductie in tweede helft 2017
* Neus en flanken opnieuw ontworpen

De Tiguan Allspace valt niet alleen op door zijn langere wielbasis. Hij onderscheidt zich ook van de compactere Tiguan door zijn aangepaste ontwerp en nog rijkere standaarduitrusting. De Tiguan Allspace beleeft zijn Europese publieksdebuut op de Autosalon van Genève in maart. In de tweede helft van 2017 komt hij op de markt.

De Tiguan Allspace is aan de voorkant gemakkelijk te herkennen door het licht gewijzigde ontwerp van zijn motorkap en de grille. De voorkant van de motorkap heeft andere contouren en is iets hoger geworden.

De Allspace heeft een ander silhouet dan de Tiguan, beginnend bij de achterste deurgrepen. De ruit in de D-stijl is veel groter dan die in de ‘korte’ Tiguan, waarbij de onderste raamlijn naar boven loopt. Aan de achterkant is de Tiguan Allspace bovendien langer dan de huidige Tiguan.

5+2-zitter – Meer ruimte achterin en een 115 liter grotere kofferbak
De langere carrosserie verandert de proporties van de Tiguan Allspace. Zijn wielbasis is 110 mm langer dan die van de Tiguan en meet nu 2,791 mm. De grotere overhang achter benadrukt het eigen karakter van de SUV. De totale lengte van de auto nam toe met 215 mm tot 4,704 mm. Door zijn gegroeide lengte en wielbasis is de Tiguan Allspace uitzonderlijk ruim. Op de achterbank hebben de passagiers 60 mm meer beenruimte en ook kan er 115 liter meer bagage worden meegenomen (kofferbakvolume: 730 tot 1770 liter). Het interieur van de Tiguan Allspace is zelfs zo groot dat Volkswagen optioneel een derde zitrij kan monteren, waardoor de SUV getransformeerd wordt tot een veelzijdige 5+2-zitter. Voor meer informatie kunt u terecht bij Century Autogroep, de Volkswagen-dealer in Groningen. 

Onder het motto ‘We are always on’ presenteert Volkswagen op de Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas zijn ideeën met betrekking tot de mobiliteit van de toekomst. In dit digitalisatietijdperk verandert de klassieke relatie tussen klant en auto in een nieuwe mobiele community – met slimme connectiviteitsoplossingen en duurzame aandrijflijnen.

De focus ligt op individuele gebruikers die met elkaar verbonden zijn middels hun persoonlijke digitale voorkeuren. Via een digitaal platform – het Volkswagen Ecosysteem – kunnen beursbezoekers hun persoonlijke instellingen en diensten op handige wijze configureren met hun eigen Volkswagen User-ID en die overal mee naartoe nemen, wat niet beperkt is tot een specifieke auto. Daarnaast toont de autofabrikant de volgende mijlpalen op het gebied van intuïtieve bediening in de vorm van de Volkswagen Digital Cockpit (3D), Eyetracking en het AR Head-up Display. Al deze features komen samen in de I.D., een autoconcept voor een nieuw tijdperk.

Nu al beschikken bijna alle Volkswagen-modellen over App Connect. Nagenoeg elk model smartphone kan worden geïntegreerd via MirrorLink, Android Auto of Apple CarPlay. Tijdens CES 2017 laat Volkswagen zien dat ecosystemen van toeleveranciers een perfecte aanvulling vormen op het Volkswagen Ecosysteem. Mens, auto en milieu worden met elkaar verbonden via de Volkswagen User-ID. Met behulp van deze User-ID hebben bestuurders altijd hun persoonlijke instellingen en diensten bij zich, in welk Volkswagen-model zij ook stappen (hun eigen Volkswagen of een huurauto) en ongeacht de serviceprovider. Dit creëert een totaal nieuwe gebruikerservaring.

Beursbezoekers kunnen dit zelf ervaren in Las Vegas met behulp van de Volkswagen CES app (voor iOS en Android). Met deze app kunnen bezoekers hun eigen profiel aanmaken – bijvoorbeeld een Volkswagen User-ID set up voor de show – met nieuwe, innovatieve functies die beschikbaar worden gesteld aan de gebruikers. Via hun individuele gebruikersstations kunnen beursbezoekers op eenvoudige wijze deze setting configureren en invoeren voor hun persoonlijke ID. Diverse functies, zoals de favoriete ambianceverlichting, kunnen direct via de app worden ingesteld. Alle instellingen worden online bewaard. In de Connected Car kunnen bezoekers hun persoonlijke configuratie uitproberen.

Interactive Experience
Een infotainmentsysteem is niets waard zonder een intuïtieve bediening. “Zelfs in het digitale tijdperk blijft het doel van Volkswagen hetzelfde: de bediening moet eenvoudig zijn en de ergonomie perfect. Daarvoor stellen we continu alles in het werk om de communicatie tussen mens en auto te optimaliseren”, aldus Frank Welsch, hoofd ontwikkeling voor Volkswagen.

Tijdens CES 2017 vormt de ‘Interactive Experience’ een logische voortzetting van de systemen die werden toegepast in de Golf R Touch (CES 2015) en BUDD-e (CES 2016). De Volkswagen Digital Cockpit (3D) maakt bijvoorbeeld zijn debuut. Twee over elkaar geplaatste displays zorgen voor een fascinerend diepte-effect en een uitstekende beeldkwaliteit. Eyetracking laat zien hoe de bediening van autofuncties nog sneller en gemakkelijker kan worden in combinatie met touch- en gebarenbediening. Tot slot vloeien de reële en virtuele werelden samen in het AR Head-up Display. Dit projecteert belangrijke informatiegrafieken op de weg vóór de auto. Door de natuurlijke positionering van deze informatie op de weg lijkt het display op te gaan in de omgeving, waardoor de bestuurder de informatie sneller ziet en sneller kan aflezen – dit vermindert de afleiding aanzienlijk.

Nieuwe rijervaring
De visionaire I.D. concept car vormt een voorbode van een totaal nieuwe rijervaring. Het is de eerste Volkswagen op basis van de nieuwe Modular Electric Drive Kit (MEB) en heeft een maximale actieradius van 600 kilometer. De I.D. is echter niet alleen een wegbereider met betrekking tot elektrische mobiliteit voor lange afstanden. “Het model verlegt tevens de grenzen wat betreft connectiviteit en bedieningsconcepten. Veel van de innovaties die we dit jaar tonen tijdens CES 2017 zijn te vinden in de I.D.”, aldus Christian Senger, Product Line Leader voor de I.D., waar hij aan toevoegt: “De productieversie zal in 2020 worden geïntroduceerd. Het showmodel dat Volkswagen toont, geeft al hints naar het jaar 2025 – het is de eerste concept car van Volkswagen die over de volledig autonome ‘I.D. Pilot’ rijmodus beschikt.”

Voor meer informatie kunt u terecht bij Century Autogroep, de Volkswagen-dealer in Groningen.