Toon items op tag: auto

*Al derde Red Dot Award voor compacte ŠKODA
*Jury onder de indruk van sportief exterieur en ruim interieur

Hattrick voor de ŠKODA FABIA: het gewilde, compacte model uit de line-up van het merk heeft voor de derde keer de gerenommeerde Red Dot Award gewonnen. De internationale jury was onder de indruk van het opvallende design, de ruimtelijkheid en het evenwichtige totaalpakket van de FABIA. ŠKODA heeft de prestigieuze designprijs inmiddels 17 keer in de wacht gesleept.

De ŠKODA FABIA van de vierde generatie biedt de meeste ruimte in zijn segment en scoort ook bij klanten punten met zijn onderscheidende design en atletische proporties. De hoekige koplampen, die standaard zijn uitgerust met LED-technologie, lopen door tot aan de ŠKODA-grille. Net als de LED-achterlichten hebben ze kristalachtige structuren die geïnspireerd zijn op Boheemse glaskunst.

Een ander eerbetoon aan het land van herkomst van de FABIA is te vinden op de voorportieren, die designdetails bevatten zoals de karakteristieke driehoek van de Tsjechische vlag. Vanbinnen maakt de compacte ŠKODA het verschil met zijn symmetrisch ontworpen instrumentenpaneel, het vrijstaande centrale display en de horizontale sierlijsten die de breedte van het interieur benadrukken.

De vakjury van de Red Dot Award was dan ook onder de indruk van de nieuwste winnaar: "De FABIA heeft door zijn uitgekiende interieurdesign een sportieve én sympathieke uitstraling, en het interieur is verrassend ruimtelijk."

Oliver Stefani, Head of ŠKODA Design over de prijs: "Het opnieuw winnen van de Red Dot Award is een eer en een prachtige bevestiging van ons werk. Onze auto’s maken stuk voor stuk indruk op de internationale juryleden én onze klanten.”

48 designexperts uit 23 landen
De Red Dot Award is een van 's werelds meeste bekende en prestigieuze designwedstrijden. 48 juryleden uit 23 landen, waaronder professoren, ontwerpers, journalisten en consultants, evalueren elke inzending op basis van talrijke criteria, waaronder functionaliteit, ergonomie, duurzaamheid en milieuvriendelijkheid. In 2022 wordt de Red Dot, een internationaal erkend keurmerk voor hoogwaardig productontwerp, voor de 67e keer uitgereikt. De officiële prijsuitreiking vindt plaats tijdens het Red Dot Gala op 20 juni 2022 in Essen.

De nieuwste Red Dot Award voor de FABIA is inmiddels de zeventiende designprijs die de internationale jury aan ŠKODA heeft toegekend. Het merk uit Tsjechië ontving de eerste Red Dot Award voor de OCTAVIA COMBI II in 2006. Na nog vier Red Dot Awards in de categorie Brand and Communication Design, won ŠKODA AUTO vorig jaar ook voor het eerst de prijs in de categorie Interface & User Experience voor de MyŠKODA smartphone app en het digitale designsysteem ŠKODA Flow.

*Geremd trekgewicht Mustang Mach-E met Extended Range-batterij verhoogd tot 1.000 kg
*Verbeterd rijgedrag met One Pedal Drive en 37 minuten kortere laadtijd tussen 80 en 90 procent van de laadcapaciteit
*88 procent van Ford Mustang Mach-E klanten komt van een ander merk

Ford heeft het geremd trekgewicht van de Mustang Mach-E met Extended Range-batterij (98 kWh) verhoogd tot 1.000 kg. Dit geldt zowel voor de versie met achterwielaandrijving als all-wheel drive. Met het verhoogde trekgewicht is de Mustang Mach-E geschikt om bijvoorbeeld een middelgrote polyesterboot op een aanhanger te trekken.

De Ford Mustang Mach-E heeft ook diverse andere updates ondergaan. Zo is de laadtijd tussen 80 en 90 procent teruggebracht van 52 naar 15 minuten. Verder is het rijgedrag met gebruikmaking van het One Pedal Drive-systeem nog soepeler bij lagere snelheden, waardoor de bestuurder van de Mustang Mach-E meer comfort ervaart.

“Het hogere trekgewicht van de Ford Mustang Mach-E behoort tot de gratis updates die we blijven uitvoeren om zo eigenaren de best mogelijke gebruikerservaring te kunnen geven”, zegt This Woelpern, General Manager Imports, Ford Europa. “Dit is een treffend voorbeeld van hoe we tegemoetkomen aan de wensen van klanten. We hebben eerst de haalbaarheid van het hogere trekgewicht gecheckt, waarna we konden leveren waar klanten om vroegen.”

De Ford Mustang Mach-E is nu ruim een jaar in Europa te koop en blijft nieuwe klanten voor zich winnen. Ongeveer 88 procent van alle kopers is van een ander merk overgestapt vanwege het rijplezier, de gedurfde styling en het rijbereik van Fords eerste volledig elektrische SUV.

Ook huidige eigenaren van een Mustang Mach-E profiteren van de recente updates via software- of homologatie-updates. Met toekomstige software over-the-air-programmering wordt de Ford Mustang Mach-E continu verbeterd.

*Ter gelegenheid van de eerste Formule 1 Grand Prix van Miami presenteert Alpine een exclusief South Beach Colorway-pack voor de Alpine A110, in de kleuren Bleu Azur en Rose Bruyère.
*Pack is speciaal voor deze gelegenheid ontwikkeld, exclusief leverbaar voor de A110 en omvat in- en exterieurelementen.
*Ook andere Heritage-kleuren en personalisatiemogelijkheden leverbaar via het Alpine Atelier-programma
*Leverbaar vanaf zomer 2022, nu te reseveren in de Alpine-app

Voor het eerst zet de Alpine A110 voet aan wal in Florida, ter gelegenheid van de eerste F1 Grand Prix van Miami. Een primeur voor de Formule 1, maar ook voor Alpine. Ter ere van deze bijzondere gelegenheid en locatie is de A110 voorzien van een uniek kleurenpack en personalisatiemogelijkheden van Alpine Atelier.

De Alpine A110 South Beach Colorway is geïnspireerd op de neonlichten van Ocean Drive, de art-decogebouwen van Miami, de kleurrijke zonsondergangen en de levendige muziekscene van de stad. Er zijn twee varianten: blauw en roze. De witte 18-inch Serac-wielen sluiten perfect aan op het unieke thema van dit exclusieve pakket, dat wordt doorgetrokken tot in het interieur. De South Beach-vloermatten zijn voorzien van bijpassende kleuren. Blauwe en roze vlaggen komen terug op verschillende plekken van het in- en exterieur van de A110. Lichtgrijze stiksels vormen de finishing touch van de met leder beklede stoelen en middenconsole.

De vele personalisatiemogelijkheden van Atelier Alpine
Ondanks de opvallende pop-art-uitstraling past de South Beach Colorway perfect bij de identiteit van Alpine. Blue Azur en Rose Bruyère zijn immers twee historische kleuren voor het merk. Ze maken deze speciale retro-uitvoering tot een hedendaags icoon, die met iedere bocht weer opnieuw rijplezier biedt. De twee kleuren zijn afkomstig uit het aanbod van Atelier Alpine, het personalisatieprogramma van het merk. Met twintig kleuren, geïnspireerd op het rijke verleden van Alpine, biedt het Atelier Alpine verschillende extra personalisatiemogelijkheden. Van verschillende afwerkingen voor de wielen tot een uitgebreide catalogus met kleuren voor de remklauwen: iedere A110 is nu net zo uniek te maken als zijn eigenaar.

Het South Beach-kleurpakket is exclusief leverbaar voor de A110 en is vanaf de zomer van 2022 te vinden in het Alpine-aanbod.

Reserveren is vanaf 3 mei mogelijk via de Alpine-app, waarna de orderboeken deze zomer zullen openen.

*Tweede Toyota SUV in C-segment
*Nadruk op ruimte en functionaliteit; ideaal voor gezinnen
*Standaard met Toyota’s nieuwste high power hybridetechnologie van de vijfde generatie: 197 pk en volop koppel
*Uitgebreid pakket aan veiligheids- en assistentiesystemen: T-Mate
*Prijzen Corolla Cross beginnen bij 36.995 euro / 519 euro per maand in Toyota Private Lease*
*Vier uitvoeringen, met twee introductieversies: de First Edition en de Launch Edition
*Tot tien jaar / 200.000 kilometer garantie
*Nu te bestellen, vanaf najaar 2022 op de Nederlandse markt

Toyota maakt alle prijzen bekend van de Corolla Cross. De eerste SUV van ’s werelds bestverkochte auto is leverbaar vanaf 36.995 euro. De Corolla Cross beschikt als eerste model over Toyota’s vijfde generatie hybridetechnologie. Bestellen kan per direct. De eerste exemplaren van de Corolla Cross worden in het najaar van 2022 in Nederland verwacht.

Comfort, ruimte en functionaliteit. De Toyota Corolla Cross combineert alle eigenschappen van een stoere SUV met Toyota’s nieuwste hybridetechnologie. Met meer koppel, meer elektrisch vermogen, meer efficiëntie én meer rijplezier.

*Proef met glasrecycling: gezamenlijk project van Audi met partners voor duurzame productie van autoruiten voor Q4 e-tron
*Toetsing haalbaarheid gesloten cyclus: onderzoek naar recyclingmethoden, kwaliteit en procesbetrouwbaarheid

Beschadigde autoruiten gaan meestal direct in de ‘vuilnisbak’ wanneer ze niet kunnen worden hersteld; een gesloten materiaalcircuit voor beschadigd autoglas bestond tot op heden nog niet. Audi verricht nu samen met de partners Reiling Glas Recycling, Saint-Gobain Glass en Saint-Gobain Sekurit baanbrekend werk met een gezamenlijke pilot, waarbij beschadigde autoruiten worden gerecycled tot nieuwe autoruiten voor de Audi Q4 e-tron.

Samen met zijn partners gaat Audi met dit proefproject de uitdaging aan om een gesloten materiaalkringloop* voor autoglas tot stand te brengen. Het plan is onderdeel van Audi’s strategie op het gebied van circulaire economie, waarbij het merk op alle gebieden de productieketen onder de loep neemt. De grondstoffen die daarbij een rol spelen, worden zoveel mogelijk weer in het productieproces opgenomen zodra ze niet meer worden gebruikt. Op die manier kunnen hulpbronnen bij de ontwikkeling en productie worden gespaard en kunnen de milieueffecten in de hele waardeketen worden verminderd.

Zo wordt al sinds 2017 aluminiumschroot uit de perserij van Audi in een soortgelijk gesloten circuit toegepast en gaat het merk het nu ook met glas proberen. Audi’s doel is om overal waar het technisch mogelijk en economisch redelijk is, secundaire materialen te gebruiken. Tot nu toe worden oude autoruiten niet gebruikt voor de productie van nieuwe, en daar wil Audi verandering in brengen.

Minder energie en grondstoffen
Door beschadigd autoglas te recyclen, hoeven in totaal minder energie en grondstoffen te worden gebruikt om nieuwe autoruiten te produceren. Door op deze manier te werken kan uiteindelijk de vraag naar primaire materialen, zoals kwartszand, aanzienlijk worden verminderd. Audi is van plan om deze duurzamere autoruiten te gaan gebruiken in de serieproductie van de Q4 e-tron. Audi vertrouwt hierbij op de samenwerking met toeleveranciers om nieuwe materiaalkringlopen te ontwikkelen en de waardeketen duurzamer te maken.

Volgens een intensieve studie is er meer dan genoeg potentieel: op dit moment wordt een groot deel van de afgedankte autoruiten of panoramische zonnedaken omgezet in bijvoorbeeld drankflessen of isolatiemateriaal. Als dit project erin slaagt van beschadigde autoruiten weer nieuwe ruiten te maken, levert dat diverse voordelen op. Zo wordt in eerste instantie de kwaliteit van het hoogwaardige autoglas benut voor nieuw, hoogwaardig glas. Er is ook een positief effect op de CO2-uitstoot, omdat tot zo’n 30 procent minder koolstofdioxide wordt uitgestoten dan bij de productie van geheel nieuw glas.

Stap 1: het verwerken van ruwe componenten van beschadigd glas door Reiling
De eerste stap binnen de pilot begint bij een aantal geselecteerde dealers van de Volkswagen Groep, die beschadigde ruiten aanleveren bij Volkswagen Original Teile Logistik GmbH. In de volgende stap worden de beschadigde ruiten afgeleverd bij Reiling Glas Recycling. Daar worden ze in kleine stukjes gebroken en verwerkt. Tot nu toe werd van gerecycled autoglas vooral glas voor drankflessen gemaakt. Autoglas moet aan de strengste eisen voldoen, bijvoorbeeld op het gebied van botsveiligheid. De partnerbedrijven willen het beschadigde glas dan ook recyclen tot de oorspronkelijke, hoge kwaliteit.

Om van dit gebruikte, gelaagde glas hoogwaardig recyclebaar materiaal te kunnen maken, past Reiling Glas Recycling ultramoderne apparatuur toe. Het bedrijf verwijdert eerst materialen zoals plasticlagen in het glas, metalen, verwarmingsdraden en antennekabels. Het verwijderingsproces wordt uitgevoerd met magneten, scheiders voor non-ferrometalen en afzuigers.

Stap 2: Saint-Gobain Glass en Sekurit maken nieuw autoglas van de scherven
In de volgende recyclingstap, nadat het glasrecyclaat is verwerkt en alle mogelijke afvalstoffen zijn verwijderd, maakt Saint-Gobain Glass vlakglas van de scherven. Daartoe wordt het glasgranulaat eerst per soort gescheiden voor een duidelijke controle van herkomst en kleur, en vervolgens opgeslagen. Voor de productie van nieuw basisglas is het zuiverste, meest homogene glasrecyclaat nodig. Saint-Gobain Glass mengt het recyclaat vervolgens met onder andere kwartszand, natriumcarbonaat en krijt - de basiscomponenten van hoogwaardig glas.

Het doel van de pilot is om ongeveer 40 ton gerecycled autoglas in vlakglas om te zetten. Het vlakglas wordt vervolgens verwerkt tot rechthoeken van elk ongeveer 3 x 6 meter. Daarna zet het gelieerde bedrijf Saint-Gobain Sekurit het vlakglas om in autoglas.

Stap 3: Toepassing van gerecycled autoglas in de Audi Q4 e-tron
De pilotpartners zijn overeengekomen om het proces eerst een jaar lang te testen. Als blijkt dat het glas op een economische en ecologisch zinvolle manier kan worden gerecycled, gaat Audi het materiaal toepassen in de Audi Q4 e-tron.

*Exclusief als R-Dynamic: het programma van de Jaguar XE en XF is verder geoptimaliseerd en bestaat voortaan exclusief uit R‑Dynamic-uitvoeringen
*XE met rijker uitgeruste R-Dynamic Black-uitvoering en XF voortaan ook als R-Dynamic Black
*Geëlektrificeerd: Jaguar XE en XF ook leverbaar met efficiënte viercilinder dieselmotor met mild hybrid-technologie en 150 kW (204 pk); vanaf 4,9 l/100 km* 128 gram CO2/km voor XE en vanaf 5,0 l/100 km* 131 gram CO2/km voor XF
*Naadloze connectiviteit: Pivi Pro infotainment met draadloze Apple CarPlay® en Android Auto™
*what3words: geïntegreerd in Pivi Pro navigatiesysteem voor het gemakkelijk vinden van exacte locaties met slechts drie woorden: meer informatie
*Vraag het Alexa1: volledige integratie van Amazon Alexa voor spraakbediening van navigatie, muziek2, agenda, nieuws, weer en smart home-apparaten3, te activeren via SOTA-update zodra beschikbaar in Nederland. Kijk hier voor meer informatie over Amazon Alexa en het activeren ervan
*Te bestellen vanaf 28 april: XE vanaf € 61.993, XF sedan vanaf € 67.976 en XF Sportbrake vanaf € 81.040; te configureren op www.jaguar.nl

De Jaguar XE en XF zijn voortaan exclusief beschikbaar als R-Dynamic. Deze optimalisering van het modellenprogramma betekent dat alle uitvoeringen voortaan standaard zijn uitgevoerd met de nadrukkelijk dynamische R‑Dynamic-uitstraling. Verder is naast de XE nu ook de XF beschikbaar als royaal uitgeruste R-Dynamic Black. Daarnaast bieden de Jaguar XE en XF klanten nu meer keuze en technologie dan ooit. Voorbeelden zijn de standaard Adaptive Cruise Control en de integratie van what3words en Alexa-spraakbediening, waarvan de laatste kan worden geactiveerd via een SOTA-update zodra het beschikbaar is in Nederland.

Exclusief als R-Dynamic
Voortaan zijn de XE en XF exclusief beschikbaar als R-Dynamic. Met hun extra dynamische exterieur- en interieuraccenten waren de R-Dynamic-uitvoeringen altijd al de populaire keuze. Geen wonder, want specifieke exterieurdetails als de krachtiger gelijnde voor- en achterbumper, de specifieke achterskirt en de bredere dorpels in carrosseriekleur versterken het design van beide modellen op markante wijze. Ook in het interieur is de uitstraling nadrukkelijk dynamisch met sportstoelen, stoelbekleding in geperforeerd leder, hemelbekleding in Ebony Morzine, interieurafwerking in aluminium, met leder bekleed R-Dynamic stuurwiel, schakelpaddles in Satin Chrome en metalen dorpellijsten met R-Dynamic logo. Bovendien zijn alle uitvoeringen voortaan standaard uitgerust met Adaptive Cruise Control.

*Nieuwe looks en nog meer tech voor compacte en avontuurlijke SUV
*Nieuwe ŠKODA leverbaar vanaf € 32.990*, ruime keuze uit luxe Business Editions

De nieuwe KAROQ staat vanaf vandaag in de Nederlandse showrooms van ŠKODA. De avontuurlijke en compacte SUV heeft een aangescherpt design en legt de lat op vele vlakken wederom hoger. Hij is nu ook te bestellen als 1.0 TSI Greentech Ambition, vanaf € 32.990*.

De nieuwste versie van de succesvolle SUV van ŠKODA is direct te herkennen aan designelementen zoals de zeshoekige grille, nieuwe bumpers en de grote achterspoiler. De kenmerkende C-design achterlichten en de scherp gesneden koplampen zijn altijd voorzien van LED-verlichting. Full LED Matrix-technologie is tegen meerprijs verkrijgbaar.

Ook van binnen biedt de nieuwe KAROQ een aantal noviteiten, zoals de veganistische materialen en de nieuwe LED-sfeerverlichting, die in 10 verschillende kleuren is in te stellen. De passagiersstoel is vanaf nu leverbaar met elektrische verstelling inclusief een geheugenfunctie. Onveranderd gebleven zijn de inmiddels geliefde eigenschappen zoals het VarioFlex-systeem met verschuifbare achterbank en de 588 liter grote bagageruimte die tot zelfs 1.810 liter is te vergroten wanneer de achterste zitplaatsen zijn verwijderd.

De nieuwe ŠKODA KAROQ is uitgerust met de nieuwste generatie infotainmentsystemen met DAB+ digitale radio. En dankzij de ingebouwde eSIM is de KAROQ altijd online. Laura, de digitale stemassistent, begrijpt commando’s in maar liefst 15 talen. Software- en navigatie-updates kunnen ‘over the air’ worden uitgevoerd en smartphones zijn draadloos te verbinden met Apple CarPlay en Android Auto. Met de optionele Phonebox zijn smartphones ook draadloos op te laden.

Big Business
De nieuwe ŠKODA KAROQ is leverbaar in een groot aantal Business-uitvoeringen die voor zowel particuliere als zakelijke rijders extra interessant zijn. Aan de basis van de line-up staat de Ambition, die standaard onder meer is voorzien van features zoals parkeersensoren achter, cruise control, draadloze Smartlink inclusief Ready to Connect, Radio Bolero met Voice Control, Bluetooth telefoonvoorbereiding, DAB+ en airconditioning. Vanbuiten onderscheidt hij zich met de 16” Castor-velgen, extra getinte Sunset-ramen achter en LED-achterlichten met dynamische knipperlichten. Al in de basis staat de KAROQ bol van de assistentiesystemen, waaronder de Driver Activity Assistant, Hill Hold Control, City Emergency Braking en Front assist met voetgangersbescherming.

Voor de meerprijs van slechts €500 kan worden gekozen voor de extra luxe Business Edition, die is uitgerust met het infotainment- en navigatiesysteem Amundsen met 8” touchscreen en lifetime Mapcare, KESSY FULL (Keyless Entry, Start & Stop), Climatronic airconditioning met 2 zones en en Virtual Pedal, de elektrisch te openen en sluiten achterklep met voetsensor.

De Business Edition Plus, exclusief voorbehouden aan de 1.5 TSI ACT Greentech met DSG-7 automaat, biedt bovenop de features van de Business Edition onder meer comfortstoelen met stoelverwarming, stuurwielverwarming, Adaptive Cruise Control, Driving Mode Select, parkeersensoren rondom, een achteruitrijcamera, koplampsproeiers en verwarmde ruitensproeiers. Het interieur is extra luxe afgewerkt en van buiten vallen direct de 17” SCUTUS Aero SIlver-velgen op. Deze versie heeft een meerprijs van € 1.200 ten opzichte van de reguliere Business Edition.

De Sportline Business onderscheidt zich van de andere drie uitvoeringen met zijn sportline bumpers, wielkasten en achterspoiler in carrosseriekleur, 18" PROCYON Aero Black velgen en de Full LED Matrix-koplampen met Adaptive Frontlight System en automatische Range Control.

De buitenspiegelkappen, grille, raamomlijstingen en dakreling zijn uitgevoerd in hoogglans zwart. Het interieur is voorzien van sportstoelen, een zwarte dakhemel en LED-interieurverlichting. Ook deze sportieve uitvoering biedt features zoals het infotainment- en navigatiesysteem Amundsen met 8" touchscreen en lifetime Mapcare, parkeersensoren en een achteruitrijcamera.

Leverbaar vanaf € 32.990*
De nieuwe KAROQ van ŠKODA is in Nederland leverbaar met twee verschillende TSI benzinemotoren. De 1.0 TSI Greentech met handgeschakelde zesbak is te bestellen vanaf € 32.990* (Ambition). De 1.5 ACT Greentech is leverbaar vanaf € 35.490 (Business Edition). De vier uitvoeringen zijn op persoonlijke smaak te brengen met een keur aan individuele opties en optiepakketten.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld, inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie skoda.nl.

10 MILJOEN AUTO’S GEPRODUCEERD SINDS 1968

Op woensdag 20 april, in de fabriek van Mioveni (Roemenië), poseert een Duster Extreme Urban Grey die net van de band is gerold, voor een bijzonder symbolische foto. Het gaat immers om de 10 miljoenste Dacia die sinds het ontstaan van het merk werd gebouwd.

Waarvan:
*2,6 miljoen Dacia Sandero & Sandero Stepway modellen, sinds 2017 de auto die het meest is verkocht aan particulieren in Europa
*2,3 miljoen Dacia 1300 modellen (en varianten)
*2,1 miljoen Dacia Duster modellen, sinds 2018 de SUV die het meest is verkocht aan particuliere klanten in Europa
*1,95 miljoen Dacia Logan en Logan MCV modellen

“We zijn erg trots dat we de symbolische mijlpaal van 10 miljoen geproduceerde auto’s zijn gepasseerd. Dit resultaat getuigt van het succes van een pragmatische visie op de auto, toegespitst op wat echt essentieel is voor onze klanten.
Gesterkt door zijn ervaringen zal Dacia zijn groei voortzetten en aantrekkelijke auto’s blijven aanbieden die afgestemd zijn op de levensstijl van onze klanten.”
Denis Le Vot, Algemeen Directeur van de merken Dacia en LADA

DACIA, EEN MERK DAT BLIJFT GROEIEN
In augustus 1968 begon Dacia met de assemblage van zijn allereerste auto, de Dacia 1100.
Het jaar daarop bracht de iconische Dacia 1300 een hele familie van afgeleide producten voort (stationwagon, sedan, sportcoupé, bedrijfsvoertuigen). Hij bleef 35 jaar in productie en drukte een flinke stempel op het Roemeense autolandschap.

De overname van het merk door Renault Group in 1999 luidde een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van Dacia in.
Met de lancering van Logan in 2004 werd Dacia een autofabrikant met een internationale roeping en versnelde het verkooptempo. In 2005 opende Dacia een productielijn buiten Roemenië, in de Somaca-fabriek van Casablanca (Marokko).

De diversificatie van het modellengamma (Sandero, Duster, enz.) en hun onmiddellijke succes maakten een aanzienlijke uitbreiding van de productiecapaciteit noodzakelijk:
*opening van een gloednieuwe fabriek in de havenstad Tanger (Marokko) in 2012;
*opening in 2016 van een productielijn in Oran, om uitsluitend in de behoeften van de Algerijnse markt te voorzien;
*lancering in 2020 van de productie van Spring, de eerste 100% elektrische auto van Dacia, in de fabriek van Shyian (China).

De auto’s van Dacia worden verkocht in 44 landen, voornamelijk in Europa en het Middellandse Zeegebied.

Porsche introduceert het tweede model uit de reeks van vier exclusieve special editions binnen de Heritage Design-collectie. De door Porsche Exclusive Manufaktur in een gelimiteerde oplage van 1.250 exemplaren geproduceerde 911 Sport Classic is geïnspireerd door het kenmerkende design van de jaren zestig en begin jaren zeventig. Net als zijn voorganger uit 2009, de 911 Sport Classic (997), is het design van deze 911 gebaseerd op dat van de eerste generatie 911 (1964-1973) en in het bijzonder op de 911 Carrera RS 2.7 uit 1972.

De exclusieve 911 valt direct op door de extra brede carrosserie van de 992 Turbo, een vaste achterspoiler die lijkt op de legendarische 'ducktail' van de Carrera RS 2.7, en de carrosseriekleur Sportgrijs metallic met dubbele striping. Een ander designhoogtepunt is het speciale dak met z’n opvallende uitsparing. In het interieur is op de deurpanelen en het midden van de stoelen de iconische pepita-bekleding terug te vinden. Dit exclusieve materiaal vormt een elegante combinatie met de tweekleurige, semi-aniline lederen bekleding in zwart/Classic Cognac.

Al even uniek is de aandrijving: de 3,7-liter bi-turbo zescilinder boxermotor brengt zijn vermogen van 405 kW/550 pk uitsluitend via de achterwielen op de weg, waardoor de 911 Sport Classic zich qua prestaties bevindt tussen de 911 Carrera GTS en 911 Turbo. De motor deelt een aantal kenmerken met die van de 911 Turbo. De variabele turbinegeometrie (VTG) dragen samen met de wastegates bij aan de superieure vermogensafgifte. De speciale luchtinlaat is een belangrijk kenmerk van het 911 Sport Classic-concept: de lucht wordt aangezogen via kanalen onder de achterspoiler. Daarom heeft deze 911 geen luchtinlaten in de achterste zijpanelen zoals de reguliere Turbo-modellen.

De boxermotor is gekoppeld aan een handgeschakelde zevenversnellingsbak. De 911 Sport Classic is de krachtigste handgeschakelde 911 die momenteel verkrijgbaar is. De versnellingsbak heeft een auto-blip functie die de snelheidsverschillen tussen de versnellingen compenseert met een korte verhoging in het toerental bij het terugschakelen. De verkorte versnellingspook zorgt voor extra snelle schakelacties en een kraakhelder gevoel. Het standaard sportuitlaatsysteem is voor deze uitvoering speciaal aangepast en zorgt voor een nog emotioneler geluid, dat extra goed is te horen omdat Porsche een deel van de interieurisolatie van de auto heeft verwijderd.

Het onderstel, gebaseerd op dat van de 911 Turbo en 911 Carrera GTS, voldoet aan de hoogste eisen. Dankzij het Porsche Active Suspension Management (PASM) reageren de schokdempers bliksemsnel op dynamische veranderingen. PASM wordt standaard gecombineerd met het sportonderstel, dat met 10 millimeter is verlaagd. De 911 Sport Classic heeft achterwielaandrijving, waardoor de asbelasting aan de voorzijde lager is dan bij modellen met vierwielaandrijving. Daarom hebben de ophangingspecialisten van Porsche de veerconstante op de vooras iets verlaagd. De stuurinrichting en de achterasbesturing zijn speciaal voor de 911 Sport Classic aangepast. Ook carbonkeramische remmen (PCCB) maken deel uit van de standaarduitrusting. De remklauwen zijn gespoten in hoogglanzend zwart en voorzien van een wit Porsche logo.

Porsche Design heeft exclusief voor eigenaren van deze uitvoering een hoogwaardige chronograaf ontworpen. Het horloge grijpt terug op de talrijke details van het nieuwe 911 Sport Classic-design. Zo is de wijzerplaat verkrijgbaar met grijze Sport Classic-strepen of het pepita-patroon, terwijl het ontwerp van de opwindrotor is gebaseerd op de wielen van de auto. Bovendien zijn de twee polsbandjes die bij het horloge worden geleverd, gemaakt van hetzelfde leer als is toegepast in de auto. Voor Nederlandse kopers is de chronograaf standaard inbegrepen bij de prijs van de auto.

De Heritage Design collectie van Porsche bestaat uit vier exclusieve edities die het merk gedurende een langere periode introduceert. Het eerste model van deze serie werd in de zomer van 2020 gepresenteerd: de 911 Targa 4S Heritage Design Edition met designelementen uit de jaren vijftig en zestig. De Heritage Design collectie omvat niet alleen speciale modellen, maar ook uitrustingspakketten voor andere 911-modellen, die bestaan uit verschillende interieurelementen van de speciale edities. Zo werd samen met de 911 Targa 4S Heritage Design Edition ook het Heritage Design Package Pure gelanceerd. En het nieuwe Heritage Design Package Classic bevat fraaie designelementen die de flair van de jaren zestig en begin jaren zeventig terugbrengen naar het hypermoderne interieur van de 911.

De nieuwe 911 Sport Classic is per direct te bestellen en de eerste exemplaren arriveren naar verwachting vanaf juli 2022 bij de Nederlandse Porsche Centra. De consumentenadviesprijs wordt binnenkort bekendgemaakt.

*Nieuwe handgeschakelde zesversnellingsbak voor GR Supra
*Handgeschakelde versnellingsbak gekoppeld aan 3,0 liter zes-in-lijn
*Naast GR Yaris en GR 86 komt ook GR Supra met handbak
*Ophanging en stuurbekrachtiging verder verfijnd
*Nieuwe kleuren leverbaar
*Leverbaar als Special Edition: matwitte kleur en rood Supra-logo
*Marktintroductie in tweede helft 2022

Toyota Gazoo Racing introduceert een nieuwe variant van de GR Supra. Naast de 2,0 liter viercilinder en 3,0 liter zescilinder met achttrapsautomaat komt er nu een derde variant bij: de GR Supra met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Altijd gekoppeld aan de 340 pk sterke zes-in-lijn en lichter in gewicht is dit de GR Supra voor liefhebbers van ultiem rijplezier.

Sinds de lancering wordt de GR Supra aangeboden met een 3,0 liter zes-in-lijn met 250 kW (340 pk), gekoppeld aan een achttraps automatische versnellingsbak. Een jaar later werd een nieuwe 2,0-liter viercilinder met 190 kW (258 pk) aan het gamma toegevoegd, ook met een achttraps automatische transmissie. Hoewel de auto en zijn prestaties wereldwijd veel lof hebben gekregen van zowel media als fans, bleef de vraag of er ooit een handgeschakelde versie zou komen.

Geluisterd naar fans en klanten
Toyota heeft geluisterd naar fans en klanten en introduceert later dit jaar een nieuwe GR Supra met een intelligente handgeschakelde zesversnellingsbak (iMT) in Europa. Ontworpen voor maximale controle en precisie, zal de nauwkeurig getimede handmatige transmissie zorgen voor nog meer rijplezier. Door de toevoeging aan de line-up zijn alle Toyota GR-modellen in Europa leverbaar met een handgeschakelde versnellingsbak.

Nieuw ontwikkeld
De nieuwe handgeschakelde zesversnellingsbak was geen kant-en-klare oplossing, maar is volledig nieuw ontwikkeld. De nieuwe transmissie en nieuwe koppeling zijn speciaal ontworpen om bij het vermogen en koppel van de 3,0 liter zes-in-lijn van de GR Supra te passen. Een bijkomend voordeel is dat de nieuwe versnellingsbak lichter is dan de achttrapsautomaat, wat de rij-eigenschappen verder ten goede komt. Toyota GAZOO Racing past een nieuw ontworpen koppeling toe met een grotere diameter en versterkte diafragmaveer. Dankzij het grotere wrijvingsoppervlak en de sterkere veer is de koppeling geschikt voor het hoge koppel van de 3,0 liter zescilinder. De eindoverbrenging is verkort: van 3,15 (in de GR Supra met automaat) tot 3,46. Het resultaat is een sportieve respons en prestaties die horen bij een sportwagen.

Slimme bediening
De iMT-transmissie maakt gebruik van een intelligent besturingssysteem met nieuwe software om het maximale uit de versnellingsbak te halen. Bij het opschakelen wordt het motorkoppel geoptimaliseerd op het moment dat de koppeling wordt in- en uitgeschakeld; bij terugschakelen is de software nauwkeurig afgesteld voor consistente prestaties. De iMT is standaard ingesteld, maar kan desgewenst worden uitgeschakeld in de Sport-modus.

Ophanging en stuurinrichting
Alle GR Supra-versies profiteren van verder verfijnde ophanging met de introductie van de handgeschakelde versie. De aanpassingen bestaan uit gevulkaniseerd rubber in de voorste en achterste stabilisatorstangbussen en opnieuw afgestelde schokdempers. Ook de mechanische componenten in de elektrische stuurbekrachtiging zijn opnieuw afgesteld.

Middenconsole
Om de GR Supra te voorzien van de nieuwe handgeschakelde transmissie, moest niet alleen de aandrijflijn worden aangepast. Ook in het interieur moest er veel worden aangepast: het was niet eenvoudig een kwestie van de ene versnellingspook voor de andere verwisselen. Er moest aandacht worden besteed aan de optimale plaatsing van de versnellingspook voor nauwkeurig, snel en doeltreffend schakelen.

Door het bestaande ontwerp van de middenconsole was er onvoldoende ruimte tussen de schakelhendel en het bedieningspaneel van de airconditioning. Voor de perfecte ergonomie zijn de middenconsole en de bediening voor rijmodi opnieuw ontworpen. De herziene lay-out biedt een comfortabele ruimte van 42 mm tussen de pookknop en het airconditioningpaneel.

Het gevoel van de versnellingspook in de hand en het gewicht van de bediening maken deel uit van de menselijke zintuiglijke verbinding met de auto, dus er is aandacht besteed aan het gewicht en de vorm van de versnellingspook en de kwaliteit van het schakelen. Toyota GAZOO Racing koos daarom voor een zwaardere versnellingspook (200 g) voor een aangenamer traagheidseffect bij gebruik.

Hairpin+
De ambitie om nog meer ‘fun to drive’ toe te voegen aan de GR Supra, heeft geleid tot meerdere aanpassingen aan de tractiecontrole. De engineers hebben de ideale balans gevonden tussen wendbaarheid en stabiliteit bij het verlaten van een bocht. Het systeem is gekalibreerd om de stabiliteit te behouden – de auto blijft trouw aan de beoogde lijn van de bestuurder – terwijl de juiste hoeveelheid vermogen wordt geboden voor een sportief gevoel.

Ook nieuw is de Hairpin+-functie. Deze functie is ontworpen om het nemen van scherpe bochten nog leuker te maken. Op een helling (meer dan 5%) met een wegdek met veel wrijving – zoals op veel Europese bergroutes – is de koppelverdeling geoptimaliseerd om een groter verschil in de mate van wielspin op de linker- en rechterbanden mogelijk te maken.

Nieuwe kleuren en Special Edition
De GR Supra is met de introductie van de handgeschakelde versie leverbaar in drie nieuwe kleuren: Moareki Grey, Dawn Blue en Moonstone White. Deze laatste matwitte kleur is exclusief voor de nieuwe handgeschakelde 3.0-liter Special Edition. Deze uitvoering is naast de matwitte lak altijd te herkennen aan het rode Supra-logo op de achterzijde. In het interieur van de Special Edition is het rode leer vervangen door een nieuwe bruine bekleding. Deze bekleding is voor de overige uitvoeringen optioneel te bestellen.

Leverbaar in 2022
Later dit jaar worden de eerste exemplaren van de GR Supra met handgeschakelde versnellingsbak in Nederland verwacht. Prijzen worden dichter bij de marktintroductie bekendgemaakt.