Toon items op tag: auto

*Premium en dominerend design, meer dan 30 assistentiesystemen en geavanceerde motoren
*Keuze uit meerdere vierwiel- en achterwielaangedreven versies
*Eerste exemplaren vanaf medio 2023 in Nederland leverbaar

Volkswagen Bedrijfswagens onthult binnenkort de compleet nieuwe Amarok. Deze pick-up van de nieuwste generatie is tot nóg meer in staat, zowel on- als offroad, en maakt indruk met zijn design, baanbrekende prestaties en een ongekend breed scala aan rijhulpsystemen. De nieuwe Amarok komt medio 2023 in Nederland op de markt en de eerste gecamoufleerde prototypen maken momenteel de laatste testrondes op - en naast - de Europese wegen.

De nieuwe Amarok legt de lat in het segment op alle vlakken hoger en combineert, net als de huidige versie, een krachtig en robuust exterieur design met een hoogwaardig interieur. De gecamoufleerde exemplaren die nu in Europa te spotten zijn, maken direct duidelijk dat de nieuwe versie fors is gegroeid ten opzichte van de huidige Amarok: met een goede 5.350 mm is hij minstens 100 mm langer dan zijn voorganger. De dubbele cabine is nog ruimer geworden, vanwege de wielbasis die met 175 mm is gegroeid tot liefst 3.270 mm. Ook het laadvermogen is toegenomen, tot maximaal 1,2 ton. Het aantal varianten met een maximaal trekvermogen van 3,5 ton wordt eveneens verder uitgebreid*.

Ook de off-road prestaties zijn verder verbeterd. Omdat de wielbasis meer is gegroeid dan zijn totale lengte, zijn de overhangen van de carrosserie kleiner geworden. Dit heeft een positief effect op de aanloophoek en daarmee de terreincapaciteiten, die ook al zijn verbeterd door de veel grotere doorwaaddiepte in vergelijking met die van de huidige generatie.

Het aanbod van aandrijflijnen omvat tot wel drie verschillende dieselmotoren met vier of zes cilinders en een cilinderinhoud van 2.0 tot 3.0 liter. Er is daarnaast keuze uit achterwielaandrijving en on-demand of permanente vierwielaandrijving. En van de meer dan dertig rijhulpsystemen zijn er zo’n twintig volledig nieuw voor de Amarok.

Dominerend exterieurdesign
Wie goed kijkt naar de gecamoufleerde prototypen, ziet niet alleen dat de nieuwe Amarok flink is gegroeid, maar ook dat hij een expressiever en dominanter design heeft gekregen. Het nieuwe, beeldbepalende front is een statement op zich: de robuuste en zeer rechtopstaande grille heeft een ondubbelzinnig Volkswagen-DNA.

De tegen meerprijs leverbare IQ.Light LED-matrix koplampen onderstrepen de hightech uitstraling van de nieuwe Amarok. Van opzij vallen de kenmerkende, halfronde wielkasten op die ook de huidige generatie sieren. Volkswagen Bedrijfswagens heeft verder veel aandacht besteed aan de visuele verbindingen van de laadbak met de C-stijlen, voor een nog cleaner profiel.

Ook van achteren maakt de nieuwe pick-up van Volkswagen Bedrijfswagens het verschil in zijn segment. De brede achterklep, met Amarok-opschrift over de gehele breedte, wordt omlijst door robuuste en fraai gestileerde LED-achterlichten. Net als bij het huidige model biedt ook de nieuwe Amarok meer dan voldoende ruimte tussen de wielkasten om zijdelings een europallet kwijt te kunnen.

Een interieur voor het harde werk en comfortabele trips
De nieuwe Amarok biedt professionals een hoogwaardig interieur dat niet alleen als perfecte werkplek kan dienen, maar ook als comfortabele lounge om lange afstanden in af te leggen. De intuïtieve bedieningselementen, de digitale cockpit en het infotainmentdisplay in tabletformaat benadrukken het premiumkarakter van de pick-up. Fijnproevers kunnen kiezen voor onder meer een exclusief audiosysteem en elegante lederlook oppervlakken op het dashboard en de deurpanelen. De zeer comfortabele en brede voorstoelen kunnen optioneel worden voorzien van een 10-voudig elektrische verstelling.

Leverbaar vanaf medio 2023
De Amarok is een belangrijk model binnen het portfolio van Volkswagen Bedrijfswagens. Tot nu toe heeft het merk wereldwijd al meer dan 830.000 exemplaren van de succesvolle pick-up verkocht. De nieuwe generatie is naar verwachting vanaf medio 2023 leverbaar in Nederland. De prijzen en specificaties van de in ons land leverbare uitvoeringen worden in aanloop naar de marktintroductie vrijgegeven.

*Opel start verkoop nieuwe, elektrische Rocks-e KARGO
*Uiterst compacte en wendbare bedrijfswagen voor emissievrije stadsmobiliteit
*Circa 260 liter flexibel inzetbare laadruimte en 140 kg laadvermogen
*Te berijden door iedereen vanaf 16 jaar met een AM rijbewijs of rijbewijs B
*5,5 kWh-batterij in circa 4 uur opgeladen, goed voor 75 km* actieradius
*Prijzen vanaf € 7.399,- (exclusief BTW) en te leasen vanaf € 169,- per maand

Opel start met de verkoop van de nieuwe Rocks-e KARGO. Het betreft de micro-bedrijfswagenvariant van de onlangs aangekondigde, elektrische Opel Rocks‑e met zeer compacte afmetingen, een uniek design, uitzonderlijke wendbaarheid en bijzonder lage gebruikskosten. De Rocks-e KARGO biedt circa 260 liter flexibel inzetbare laadruimte en 140 kg laadvermogen en komt op plekken waar reguliere bedrijfswagens niet kunnen komen. Daarmee is deze emissievrije micro-bedrijfswagen ideaal voor bezorgdiensten in binnenstedelijke gebieden.

De nieuwe Opel Rocks-e KARGO is te bestellen voor prijzen vanaf € 7.399,- (exclusief BTW). Hij is ook beschikbaar op basis van operational lease met een maandtarief vanaf € 169,- (via Free2Move Lease, op basis van 60 maanden en 5.000 km per jaar). De Opel Rocks-e KARGO is breed inzetbaar, omdat de elektrische citycar is te berijden door iedereen vanaf 16 jaar met een AM rijbewijs of rijbewijs B. De Rocks-e heeft een topsnelheid van 45 km/u en voldoet daarmee aan de EU-regelgeving voor lichte vierwielers.

*Volledig elektrische EV6 bekroond met vier prestigieuze categorie-prijzen: 'Automobiles/Vehicles', 'Shops/Showrooms', 'Product Interface' en 'Textile/Wall/Floor'
*Sinds 2009 heeft Kia 51 iF Design Awards in de wacht gesleept

Kia heeft tijdens de prestigieuze iF Design Awards 2022 meerdere onderscheidingen voor de EV6 gekregen. De designprijzen zijn belangrijke erkenningen van de kracht van het nieuwe Opposites United productdesignethos van het merk.

De uitgebreide uitrusting van de nieuwe PEUGEOT 308 beperkt zich niet tot de nieuwste generatie rijhulpmiddelen of de nieuwe PEUGEOT i-Cockpit. Acht kleine technologische juweeltjes, exclusief voor de nieuwe PEUGEOT 308 of afkomstig uit de hogere gamma's, maken het dagelijkse leven van de gebruikers makkelijker...

Sinds zijn lancering werd de nieuwe PEUGEOT 308 geprezen om de kwaliteit en de mate waarin moderne technologie is toegepast. Bijzonder efficiënte hybride-aandrijving, benzine- of dieselmotoren gaan gepaard met de nieuwste generatie rijhulpmiddelen, de nieuwe PEUGEOT i-Cockpit of het nieuwe i-Connect Advanced infotainmentsysteem. Maar de ingenieurs van PEUGEOT hebben ook bijzondere aandacht besteed aan de details die het rijden vergemakkelijken. Bekijk deze 8 technologische hoogstandjes van de nieuwe PEUGEOT 308 eens van dichtbij.

*Van 1862 tot vandaag: nieuwe virtuele tour langs de geschiedenis van Opel nu online te maken.
*‘160 jaar Opel’-tour is aanvulling op al beschikbare online tours - “Alternative Drives”, “Rally Racing”, “Roaring Twenties” en “Mobility for Millions”.
*Voor fans en vrienden van het merk: Virtuele rondleidingen ontwikkeld met veel aandacht voor detail

In 2022 viert Opel zijn 160e verjaardag. Ter gelegenheid hiervan heeft Opel Classic een virtuele historische tour samengesteld die voor onder andere fans en vrienden van het merk bijzonder de moeite waard is: de nieuwe ‘160 jaar Opel’-tour op opel.com/opelclassic/. Vanuit de luie stoel is online te genieten van talrijke hoogtepunten uit 160 jaar Opel-engineering. Opel Classic biedt kijkers een gevarieerde tour langs de eerste naaimachines en fietsen ‘made in Rüsselsheim’ tot en met de huidige ‘Gouden Stuurwiel’ titelhouder Opel Mokka-e.

Aandacht voor detail
"De nieuwe jubileumtour is ontwikkeld met veel aandacht voor detail. Het team moest eerst alle tentoongestelde stukken nauwgezet archiveren en documenteren en ze precies uitlijnen voor het filmen, zodat online bezoekers de voertuigen van alle kanten kunnen bekijken. De tweetalige '160 jaar Opel'-tour biedt een volledig nieuw Opel-perspectief. Het is echt de moeite waard om door te klikken en de tour te volgen", zegt de nieuwe directeur van Opel Classic, Leif Rohwedder, die zich verheugt op de talrijke online bezoekers.

*‘From scratch’ als elektrische SUV ontworpen met speciaal BEV-platform met laag zwaartepunt en optimale gewichtsverdeling
*Wereldprimeur: One Motion Grip steer-by-wire in combinatie met ‘steering yoke’
*Lexus Driving Signature-filosofie: uniek rijgevoel door nieuwe technologieën, waarbij Confidence, Comfort en Control centraal staan
*Eerste Lexus met geavanceerd DIRECT4 All Wheel Drive Control
*Nieuwe features: dimbaar panoramadak en radiant heaters
*Veiligheid en comfort van het hoogste niveau: nieuwe features voor Lexus Safety System+

Lexus presenteert de RZ 450e, het eerste model van Lexus dat ‘from scratch’ als Battery Electric Vehicle (BEV) is ontwikkeld. Ontworpen volgens de Lexus Driving Signature-filosofie waarin rijplezier én verfijning hand in hand samen gaan. Geavanceerde technologieën als steer-by-wire besturing (One Motion Grip) en DIRECT4 vierwiel-aandrijving geven karakter aan deze nieuwe Lexus. De Lexus RZ 450e valt ook op door zijn Spindle Body design en een ruim en uitnodigend interieur. Het nieuwe model is een belangrijke mijlpaal op weg naar klimaatneutrale, duurzame mobiliteit. Vanaf 2030 biedt Lexus in Europa uitsluitend nog 100% elektrisch aangedreven modellen aan. De Lexus RZ 450e wordt voor de jaarwisseling in ons land verwacht.

Exterieurdesign De Lexus RZ 450e springt in het oog met zijn Spindle Body design. De kern daarvan is dat het design een logisch gevolg is van de kracht en de dynamiek van elektrische aandrijving. Het front laat duidelijk zien dat het een Lexus is en dat de RZ 450e elektrische aandrijving heeft. Door het ontbreken van een verbrandingsmotor is de motorkap laag en het aantal koelopeningen beperkt. In plaats van de kenmerkende Spindle Grille heeft de RZ 450e een Spindle Shape Deze driedimensionale vorm is overal in het body design terug te vinden. Optionele bi-tone lak, waarbij een deel van de motorkap is meegenomen, accentueert het krachtige design nog eens extra. De smalle lichtunits sluiten naadloos aan op de uitgesproken wielkasten en de dagrijverlichting valt op door het Lexus L-motief.

*Audi presenteert volledig autonoom rijdend ‘ruimteconcept’
*Hightech interieur ontworpen als belevingswereld
*Wereldpremière op de Beijing Auto Show 2022

Audi presenteert op de Beijing Auto Show 2022 de urbansphere concept. Dit studiemodel is specifiek ontworpen voor het verkeer in drukke Chinese metropolen, waar persoonlijke ruimte schaars is. Nooit eerder had een Audi zo’n ruim interieur als in de urbansphere concept. Innovatieve digitale technologie maakt van het studiemodel een geheel nieuwe belevingswereld.

De Audi urbansphere concept is het resultaat van een nauwe samenwerking tussen Audi’s designstudio’s in Beijing en Ingolstadt. Met zijn ruimtelijke interieur dient de urbansphere concept als lounge op wielen of als mobiel kantoor, met de luxe van volledige privacy en een groot aantal hightech features. Wanneer de Audi urbansphere concept volledig autonoom rijdt (level 4), verdwijnen het stuur, de pedalen en displays, en verandert het interieur in een interactieve belevingswereld.

Architectuur – de inzittenden als uitgangspunt
Na de skysphere en grandsphere is de Audi urbansphere het derde model uit een serie van drie concept cars die Audi’s toekomstvisie op het gebied van premium-mobiliteit - met de inzittenden als uitgangspunt - weerspiegelt. Alle drie de studiemodellen zijn voorbereid op volledig autonoom autorijden (level 4), een technologie die Audi samen met CARIAD – de software-denktank van de Volkswagen Groep – in de tweede helft van dit decennium introduceert.

De Audi urbansphere concept is met een lengte van 5,51 meter, een breedte van 2,01 meter en een hoogte van 1,78 meter de grootste auto uit de sphere-serie. De urbansphere is van binnenuit naar buiten ontworpen, geheel rondom de inzittenden, en heeft een ongeëvenaarde wielbasis van 3,40 meter. Bij het design van het interieur werd niet gekeken naar het aantal zitplaatsen of opbergvakjes, maar vooral naar de behoefte van de inzittenden aan zoveel mogelijk bewegingsvrijheid.

Als autonoom rijdende auto (level 4) ontneemt de Audi urbansphere concept zijn bestuurder zoveel mogelijk stress van het autorijden. Onderweg kunnen de inzittenden gebruikmaken van een groot aantal uitgebreid te configureren systemen voor communicatie, werk en ontspanning. De Audi urbansphere concept is niet alleen een voertuig om van A naar B te reizen, maar ook een platform voor nieuwe reiservaringen, met een haast oneindig aantal mogelijkheden op het gebied van communicatie en entertainment. De Audi urbansphere concept is in staat zijn passagiers thuis op te halen en zelf te zoeken naar een parkeerplaats of laadstation.

Het interieur – vorm en functie
De portieren van de Audi urbansphere concept openen in tegengestelde richting – B-stijlen ontbreken. De stoelen draaien automatisch naar buiten, en een rode loper van licht op de grond heet de passagiers welkom. De vier individuele, draaibare stoelen bieden business-class luxe en comfort: in de Relax- of Entertainment-modus zorgen de rugleuning en beensteunen voor een ontspannen zithouding. Wanneer de passagiers achterin – samen of afzonderlijk van elkaar – een speelfilm willen kijken of deel willen nemen aan een online vergadering, schuift vanuit het dak een transparant, grootformaat OLED-beeldscherm omlaag. Het ‘bioscoopscherm’ beslaat de volledige breedte van de auto.

Net als bij de grandsphere concept vormt het interieur van de urbansphere concept een mix van ruimte en design, digitale technologie en natuurlijke hoogwaardige materialen als wol, hout en synthetische bekleding – afkomstig van duurzame bronnen. Zacht beige en grijstinten benadrukken de horizontale architectuur, terwijl de donkergroene schalen van de stoelen de zintuigen ontspanning bieden. Het stuur, de pedalen en het instrumentarium verdwijnen in het autonome rijprogramma uit het zicht. Wanneer de bestuurder zelf de controle weer overneemt, worden de displays geprojecteerd op de houten lijst onder de voorruit, over de gehele breedte van de auto of gesegmenteerd voor de bestuurder en bijrijder. Het innovatieve MMI touchless response kan worden bediend met de draaiende ring en knoppen, of door middel van oogbewegingen in combinatie met gebaren.

Aandrijving en opladen
De Audi urbansphere concept kan zich meten met de beste auto’s uit het topsegment. Het onderstel met luchtvering is afgestemd op maximum comfort, terwijl de meesturende achterwielen garant staan voor stuurgemak in druk stadsverkeer. Het PPE-platform (Premium Platform Electric) dient als basis voor de Audi urbansphere concept. Net als bij de grandsphere concept ligt het 120 kWh accupakket geheel tussen de voor- en achteras. Twee elektromotoren leveren een totaal vermogen van 295 kW en een gecombineerd koppel van 695 Newtonmeter.

Het 800 Volt laadsysteem staat garant voor een maximum laadvermogen van 270 kW. Tien minuten laden volstaat voor een actieradius van 300 kilometer. In slechts 25 minuten wordt het 120 kWh accupakket opgeladen van 5 procent tot een niveau van 80 procent. De Audi urbansphere concept heeft een actieradius van meer dan 750 kilometer* (berekend naar WLTP-norm).

*Ferrari onthult de 296 GTS, de nieuwe berlinetta spider met midden-achter motor
*296 GTS krijgt de 830 pk sterke Ferrari V6 hybride aandrijflijn uit de 296 GTB
*Plug-in hybridesysteem maximaliseert prestaties en rijplezier
*Nieuwe spider voegt een extra dimensie aan het rijden toe dankzij Ferrari’s beroemde RHT
*296 GTS ook beschikbaar met Assetto Fiorano-pakket

De 296 GTS, de nieuwste evolutie van Maranello's tweezitter berlinetta spider met midden-achter motor, is vandaag onthuld op https://www.ferrari.com/en-EN/auto/296-gts. De 296 GTS vergezelt de 296 GTB bij het herdefiniëren van het concept ‘rijplezier achter het stuur’ en garandeert pure emoties; niet alleen wanneer de auto tot het uiterste wordt gedreven, maar ook in dagelijkse rijsituaties.

De 296 GTS maakt gebruik van de nieuwe 663 pk sterke 120° V6 gekoppeld aan een elektromotor die nog eens 122 kW (167 pk) kan leveren; een combinatie die recent debuteerde in de 296 GTB. Dit is de eerste 6-cilindermotor die is gemonteerd in een spider van Ferrari voor de openbare weg, met een toonaangevend totaalvermogen van 830 pk.

*Yaris Cross benoemd tot 2022 World Urban Car in World Car Awards
*Jury van 102 autojournalisten uit 33 landen
*Vierde generatie,1,5-liter driecilinder hybride technologie
*Onderscheidend design, veel rijplezier
*Ontworpen en ontwikkeld voor Europa, productie in Frankrijk

De Toyota Yaris Cross is benoemd tot World Urban Car van 2022 in de World Car Awards. Toyota’s SUV in het B‑segment werd gekozen door een jury bestaande uit 102 autojournalisten uit 33 landen.

Afgelopen jaar geïntroduceerd en direct een succes. De Toyota Yaris Cross is ontworpen en ontwikkeld voor de Europese markt. Het resultaat is een auto die oogt en rijdt als een echte SUV en tegelijkertijd compacte afmetingen en een gunstig brandstofverbruik heeft. De Toyota Yaris Cross is breed en toch compact, staat op grote wielen en heeft een hoge zit. Een krachtige verschijning met goed zicht rondom.

*Jury roept elektrische Hyundai IONIQ 5 in New York uit tot Auto van het Jaar 2022
*IONIQ 5 wint ook in categorieën World Electric Car en World Car Design
*Sinds zijn lancering in 2021 won de IONIQ 5 talloze onderscheidingen

De IONIQ 5 van Hyundai is tijdens de uitreiking van de World Car Awards uitgeroepen tot Auto van het Jaar 2022. Dat gebeurde aan de vooravond van de New York International Auto Show (NYIAS) die van 15-24 april wordt gehouden. Bovendien won de elektrische Hyundai de hoogste onderscheiding in de categorieën World Electric Car en World Car Design.