*Eerste schetsen conceptstudie VISION iV
*Coupé met sportieve lijnen op basis van de Modular Electric Drive Kit (MEB)
*ŠKODA presenteert tegen het einde van 2022 meer dan tien geëlektrificeerde modellen
*Tsjechische autofabrikant investeert twee miljard euro in alternatieve aandrijfsystemen en nieuwe mobiliteitsdiensten

Met het studiemodel VISION iV zet ŠKODA op de autosalon van Genève (5 t/m 17 maart) de volgende stap naar elektrische mobiliteit. ŠKODA teast het publiek met twee ontwerpschetsen van voertuigen die voor het eerst op basis van de Modular Electric Drive Kit (MEB) worden gebouwd. De crossover-coupé met vier portieren biedt fascinerende, sportieve lijnen.

De ŠKODA VISION iV combineert een gespierd carrosseriedesign, 22 inch wielen en krachtig gevormde spatschermen met een vloeiende daklijn die sterk aan een coupé doet denken. Een karakteristiek lijnenspel verbindt de voor- en achterzijde en benadrukt de cleane oppervlakken van de portieren waar de handgrepen ogenschijnlijk ontbreken. In plaats van klassieke buitenspiegels gebruikt ŠKODA camera's, waarvan de behuizingen visueel op haaienvinnen lijken.

Crossover-coupé
De neus is een herinterpretatie van de typische, brede ŠKODA-grille met zijn verticale ribben en scherpe lijnen. Bijzonder opvallend zijn een horizontale lichtbalk in het bovenste deel van de grille en de opvallende grote luchtinlaten die het sportieve uiterlijk van de crossover-coupé benadrukken. De stoere achterzijde is voorzien van aerodynamische spoilerranden en hoekige LED-achterlichten. Het zijn doorontwikkelingen van de typische C-vorm die ŠKODA gebruikt en die samen met een lichtbalk boven de diffuser de breedte van de auto benadrukken. Het opvallende ŠKODA-embleem is een andere blikvanger aan de achterzijde van het studiemodel VISION iV. De afzonderlijke letters ‘ŠKODA’ worden bij het studiemodel rood verlicht.

Het jaar 2019 markeert het begin van het ‘electrifying’ tijdperk voor ŠKODA. 124 jaar nadat het Tsjechische bedrijf werd opgericht, lanceerde de autoconstructeur de SUPERB PHEV met plug-in hybride aandrijving en de E-CITIGO, een 100 procent elektrisch voertuig. In 2020 volgen de eerste in serie gebouwde voertuigen op basis van het MEB-platform. De komende vier jaar gaat ŠKODA ongeveer twee miljard euro investeren in alternatieve aandrijfsystemen en nieuwe mobiliteitsdiensten.
Tot het einde van 2022 wil ŠKODA meer dan tien geëlektrificeerde modellen presenteren.

Mitsubishi Motor Corporation (MMC) presenteert de grondig vernieuwde ASX. De compacte SUV (in sommige landen bekend als RVR of Outlander Sport) beleeft zijn wereldpremière op de 89e Autosalon van Genève 1).

Sinds de lancering van de Mitsubishi ASX in 2009 zijn al ruim 1,3 miljoen exemplaren verkocht in negentig landen wereldwijd. De grootste markten zijn Noord-Amerika, Europa, Australië en China. De ASX is momenteel het derde bestverkopende model van MMC en daarmee een belangrijk onderdeel van de wereldwijde bedrijfsstrategie. Het exterieur heeft een volledige transformatie ondergaan onder de designfilosofie ‘robust & ingenious’, een uiting van MMC’s wereldwijde slogan ‘Drive your Ambition’.

Productoverzicht
De Mitsubishi ASX is een compacte SUV, gemaakt voor de stad. Zijn veelzijdigheid maakt hem geschikt voor uiteenlopende activiteiten, van dagelijks gebruik tot het beleven van spannende avonturen. Dankzij het compacte, lichtgewicht koetswerk en de kenmerkende overzichtelijkheid van een SUV is de Mitsubishi ASX een wendbare en eenvoudig te manoeuvreren auto.

Voor de Europese markt* wordt de vernieuwde ASX geproduceerd met de 2,0-liter MIVEC 2) benzinemotor, in combinatie met een handgeschakelde vijfversnellingsbak of INVECS-III 3) CVT met zestraps Sport-modus, en met twee- of vierwielaandrijving. Ook biedt de ASX extra zekerheid en veiligheid, onder meer dankzij de geavanceerde impact-absorberende RISE-carrosserie en het automatische remsysteem Forward Collision Mitigation (FCM).

Sterk vernieuwd design
• Concept:
Het designconcept is ‘Impact en Impuls’. De ASX oogt verfijnd en onderscheidend, terwijl de onmiskenbare, robuuste Mitsubishi-uitstraling is behouden.
• Voorzijde:
Het frontdesign is een evolutie van de Dynamic Shield-ontwerptaal. De hoekige, horizontale en verticale lijnen van de grille en de skidplate onder de voorbumper zorgen voor een krachtige, robuuste uitstraling. De nieuwe vormgeving omvat een langere motorkap en zorgt daarmee voor een krachtiger ogend front. De opvallende led-verlichting, met richtingaanwijzers en mistlampen op de bumperhoeken, benadrukt Mitsubishi’s merkidentiteit aan de voorzijde.
• Achterzijde:
De ASX is aan de achterzijde voorzien van led-verlichting (behalve de richtingaanwijzers) in een scherp design dat de breedte van de auto bestrijkt. Het geeft de SUV een krachtige, brede uitstraling die extra wordt benadrukt door de skidplate onder de achterbumper.
• Kleuren:
De vernieuwde ASX wordt leverbaar in de levendige, diepe carrosseriekleur ‘Red Diamond’, het sportieve en energieke ‘Sunshine Orange’ en het chique ‘Oak Brown’.

Verbeterd Smartphone-link Display Audio (SDA)
Het infotainmentsysteem Smartphone-link Display Audio (SDA) is verbeterd en biedt nu nog geavanceerdere connectiviteit.
• Het schermformaat is vergroot van 7 naar 8 inch. Video’s die zijn opgeslagen op een USB-stick kunnen nu worden afgespeeld op het SDA-scherm 4).
• De topuitvoeringen worden uitgerust met een TomTom-navigatiesysteem 5), waarbij real-time verkeersinformatie kan worden opgehaald via de internetverbinding van een aangesloten smartphone.
• Binnenkort wordt een applicatie gelanceerd die op basis van voertuiggegevens de resterende brandstofvoorraad controleert en navigatie-instructies naar het dichtstbijzijnde tankstation biedt. Ook geeft die adviezen over de optimale onderhouds- en inspectie-intervallen.

MMC heeft een speciale website gelanceerd voor al het nieuws van Mitsubishi Motors op de Autosalon van Genève 2019:
http://www.mitsubishi-motors.com/en/innovation/motorshow/2019/gms2019/ 

1) Persdagen op 5 en 6 maart 2019, geopend voor publiek van 7 tot 17 maart. Meer informatie te vinden op www.gims.swiss.
2) Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control System.
3) Intelligent and Innovative Vehicle Electronics Control System.
4) Alleen bij stilstand.
5) Nederlandse leverancier van navigatiesystemen en verkeersinformatie

* Het is nog niet bekend welke versies in Nederland gevoerd zullen worden

• Publieksdebuut voor AYGO x-otic en AYGO x-cite
• AYGO x-otic: wit met elektrisch bedienbaar canvasdak in Orange Twist
• AYGO x-cite: bi-tone kleurstelling Pure Orange met zwart dak
• Exclusief interieur met oranje designaccenten
• Standaard met airconditioning en smartphone integration

De Toyota AYGO is het meest onderscheidende aanbod in het A-segment. Een compacte en wendbare auto met een frisse en zelfverzekerde look. Verder is zowel exterieur als interieur te personaliseren met tal van vrolijke accessoires. Wat er allemaal mogelijk is, laten de volgende twee speciale edities zien: de AYGO x-otic en AYGO x-cite. Beide uitvoeringen zijn nieuw, extra aantrekkelijk en maken hun debuut op de komende Autosalon van Genève.

De AYGO x-otic en AYGO x-cite zijn de nieuwste toevoegingen aan de lijst van eerder uitgebrachte speciale edities die Toyota’s meest compacte model de eeuwige jeugd geeft. De AYGO x-otic is wit met een groot, elektrisch bedienbaar canvasdak in de levendige kleur Orange Twist. Designaccenten in dezelfde levendige kleur zijn te vinden op de voor- en achterzijde, zijkanten en buitenspiegels. De oranje wielnaven van de exclusieve 10-spaaks 15-inch lichtmetalen velgen geven een twist aan het toch al speelse design.

Vrolijke noot
Ook het interieur van de AYGO x-otic wijkt af van dat van reguliere uitvoeringen. De center console en dashboardomlijsting van de AYGO x-otic hebben een stijlvolle pianozwarte afwerking. De oranje omlijsting van de ventilatieroosters en versnellingsbak zorgt daarbij voor een vrolijke noot. De vloermatten zijn voorzien van een oranje bies. De stoelbekleding is deels van leder.

Bi-tone kleurstelling
De AYGO x-cite trekt de aandacht met zijn bi-tone kleurstelling van Pure Orange met zwart dak en voorbumper met oranjekleurige detailstriping. Mistlampen, privacy glass achter en zwarte 10-spaaks 15-inch lichtmetalen velgen zijn standaard. De center console en dashboardomlijsting zijn glanzend zwart. De omlijsting van de ventilatieroosters en versnellingsbak springt eruit door zijn Pure Orange-kleur. De vloermatten hebben een oranje rand en verder is de AYGO x-cite voorzien van speciale stoelbekleding (Manhattan).

Standaard smartphone integration 
De AYGO x-otic en AYGO x-cite (die de huidige paarskleurige x-cite vervangt) bieden consumenten een extra complete uitrusting met airconditioning, audio met stuurwielbediening, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, een speedlimiter, smartphone integration en een achteruitrijcamera.

Ingrijpend vernieuwd
De Toyota AYGO is nog in 2018 ingrijpend vernieuwd. Het design werd opvallender, het interieur luxer en stiller, en de 1.0 benzinemotor nog zuiniger. Ook introduceerde Toyota meer mogelijkheden om de AYGO te personaliseren. De AYGO x-otic en AYGO x-cite zijn hier treffende voorbeelden van. Beide maken hun publieksdebuut op de Autosalon van Genève (7-17 maart 2019). De Nederlandse prijzen maakt Toyota later bekend.

*Sportieve R-Line looks voor in- en exterieur
*R-Line pakket leverbaar vanaf € 859
*T-Cross vanaf medio april in Nederland

De T-Cross arriveert medio april in Nederland. De nieuwe compacte SUV van Volkswagen is nu te configureren, en ook te bestellen met de sportieve R-Line pakketten. Het R-Line exterieurpakket geeft het uiterlijk van de T-Cross een extra dynamische touch. Het R-Line exterieur- én interieurpakket gaat nog verder, met onder meer speciale lichtmetalen velgen en een extra sportief interieur.

Het R-Line exterieurpakket is er voor de T-Cross, T-Cross Life en Style en bevat R-Line bumpers, een sportieve grille, fraaie zijskirts en R-Line logo’s op de voorschermen. Het R-Line exterieurpakket is er al vanaf € 859.

R-Line ex- én interieur
Het R-Line exterieur- én interieurpakket maakt de T-Cross helemaal af en biedt bovenop het exterieurpakket ook de R-line dakspoiler en 17 inch lichtmetalen velgen ‘Sebring’ (T-Cross Life) of 18 inch lichtmetalen velgen ‘Nevada’ (T-Cross Style). De sportieve lijn wordt naar het interieur doorgetrokken met onder andere aluminium instaplijsten en het R-Line driespaaks multifunctionele, met leer beklede stuur (met schakelpaddles bij DSG-transmissie). De Sport-/comfort stoelen zijn afgewerkt met speciale bekleding. Ook de aluminium pedalen, zwarte dakhemel, R-Line afwerkingsdetails en de sfeerverlichting dragen bij aan de sportieve sfeer in het interieur. Het R-Line exterieur- en interieurpakket is er vanaf € 1.987.

De stoere en compacte T-Cross komt medio april naar Nederland. Hij is nu te bestellen, te configureren en er is zelfs al een proefrit in te plannen. De compacte SUV wordt leverbaar vanaf € 22.620*.

• Revolutionair: nieuwe Opel Corsa krijgt IntelliLUX LED Matrix-verlichting
• Adaptief: rijden met grootlicht zonder te verblinden, net als in Astra en Insignia
• Schoon en zuinig: nieuwe Opel Corsa ook met elektrische aandrijving
• Toegankelijk: Opel maakt al sinds 1899 toptechnologie voor iedereen bereikbaar

Dit jaar lanceert Opel de nieuwe, zesde generatie van de Corsa. Deze generatie komt met veel nieuwe technologie, waaronder de meervoudig bekroonde IntelliLUX LED Matrix-verlichting. Die maakt het mogelijk om voortdurend met grootlicht te rijden zonder tegenliggers te verblinden. Deze verlichting maakte zijn debuut in de huidige Opel Astra (de Auto van het Jaar van 2016) en met de nieuwe Opel Corsa is deze revolutionaire verlichting voor het eerst beschikbaar in het toegankelijke B-segment. Daarmee blijft Opel trouw aan het streven om innovatieve technologie voor iedereen bereikbaar te maken.

“Wij vieren dit jaar 120 jaar automobielproductie en daarmee 120 jaar vol innovaties voor iedereen”, aldus Michael Lohscheller, CEO van Opel. “Wij hebben toptechnologie altijd bereikbaar gemaakt voor iedereen. Dat is onze missie en motivatie en die geldt beslist ook voor een populair model als de Opel Corsa. Vandaar dat wij de volgende generatie van onze bestseller uitrusten met de beste verlichtingstechnologie – IntelliLUX LED Matrix-koplampen.”

Klanten en experts zijn al enthousiast over de IntelliLUX LED Matrix-verlichting in de Opel Insignia en Astra. In Europa kiest 20 procent van de Astra-kopers voor dit systeem; bij de Insignia is dit zelfs 60 procent. Jaarlijks levert Opel in Europa zo’n 90.000 auto’s met deze adaptieve verlichtingstechnologie, die voor- en tegenliggers eenvoudigweg ‘uit de lichtbundel knipt’. Hierdoor worden deze niet verblind terwijl de Opel-bestuurder van maximaal zicht profiteert.

Elektrisch rijden: nieuwe Opel Corsa wordt elektrische auto voor iedereen
In de eerste helft van 2019 opent Opel de orderboeken voor twee nieuwe, geëlektrificeerde modellen. Van de nieuwe Opel Corsa verschijnt een volledig elektrische variant en van de Opel Grandland X verschijnt een plug-inhybride versie. “Opel gaat elektrisch!” aldus CEO Michael Lohscheller. “Wat we hebben aangekondigd in ons strategische plan PACE! in november 2017, realiseren wij nu.”

Dankzij de nieuwe Corsa krijgt Opel dit jaar een flinke impuls. Sinds de eerste generatie Corsa, die 37 jaar geleden op de markt kwam, zijn er van deze compacte bestseller al ruim 13,5 miljoen exemplaren verkocht. De zesde generatie, die voor het eerst dus ook als volledig elektrische variant verschijnt, zal zijn sterke positie verder verstevigen. Lohscheller belooft een competitieve prijsstelling: “Met de nieuwe Corsa maken we elektrisch rijden bereikbaar voor een grote groep klanten – het wordt de elektrische auto voor iedereen.”

*Nieuwe voorzijde en nieuw ontworpen vaste achterspoiler
*Bekroonde vijfcilinder: 2.5 TFSI met 294 kW/400 pk en 480 Nm

Audi Sport heeft zijn TT-topmodel gereed: met een nog agressiever uiterlijk toont de nieuwe TT RS zijn ware potentieel. De 2.5 TFSI levert 294 kW/400 pk in combinatie met de onmiskenbare vijfcilindersound. De nieuwe Audi TT RS is te bestellen vanaf eind februari en staat in maart bij Century Autogroep, de Audi-dealer in Groningen.

De nieuwe Audi TT RS oogt, met zijn nieuwe front en opvallende achterzijde, sportiever dan ooit. Het quattro-logo is voorzien van een matte titaniumlook en is gepositioneerd in het onderste gedeelte van de zwarte Singleframe-grille. De luchtinlaten op de hoeken zijn opnieuw groter van stuk en verschaffen de TT RS een breed voorkomen. Om een betere koeling te realiseren, zijn er extra radiateuren toegevoegd achter de typerende RS-honingraatgrille. De sportief vormgegeven en doorlopende voorspoiler geeft de lage voorzijde een op de autosport geïnspireerd uiterlijk mee. De nieuw ontworpen dorpels zijn voorzien van een glanzend zwarte inleg. Tenslotte zijn de spiegelkappen te verkrijgen in carrosseriekleur, aluminiumlook, hoogglans zwart en koolstofvezel.

Verbeterde aerodynamica
Aan de achterzijde valt de vaste achterspoiler met vleugeltjes aan weerszijden op die deel uitmaken van het aerodynamische concept. Ze zorgen zowel voor betere prestaties als een verbeterde efficiency. De kenmerkende RS-achterzijde krijgt verder gestalte door de verticale designelementen aan weerszijden boven de diffusor en twee grote ovale uitlaatpijpen.

Veelgeprezen: 2.5 TFSI vijfcilinder
De Audi TT RS biedt uitstekende prestaties dankzij zijn vijfcilinder met 294 kW/400 pk, 480 Nm koppel en quattro-vierwielaandrijving. De Coupé sprint in 3,7 seconden van 0 naar 100 km/u. De prestaties gaan vergezeld van de onmiskenbare sound van de Audi-vijfcilinder. De ontstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 wisselt de ontstekingen af tussen aangrenzende cilinders en die ver uit elkaar staan. Vorig jaar won Audi met de 2.5 TFSI-motor de felbegeerde International Engine of the Year Award voor de negende keer op rij. De turbomotor put zijn vermogen uit een cilinderinhoud van 2.480 cm3. Het maximumkoppel is beschikbaar tussen de 1.950 en 5.850 toeren. Ten slotte is de topsnelheid begrensd op 250 km/u of optioneel op 280 km/u.

De vijfcilindermotor is gekoppeld aan de zeventraps S tronic automatische transmissie met dubbele koppeling, terwijl de permanente quattro-vierwielaandrijving het vermogen verdeelt via een meerplaatskoppeling. De wielafhankelijke koppelregeling maakt de bediening nog flexibeler en veiliger.

Audi drive select dynamic handling systeem
Met het Audi drive select dynamic handling systeem kan de bestuurder de quattro-vierwielaandrijving en andere componenten - zoals de besturing, S tronic-automaat, motorkarakteristiek en uitlaatkleppen - instellen op de gewenste rijdynamiek. De vier beschikbare modi hiervoor zijn Comfort, Auto, Dynamic en Individual.

Het lage gewicht van 1.450 kg (TT RS Coupé zonder bestuurder) en de sportieve ophanging vormen het fundament van zijn uitstekende handling. De progressieve besturing is aangepast op de TT RS en zorgt voor een nauw contact met de weg. Het RS-sportonderstel en Audi magnetic ride adaptieve dempercontrole zijn optioneel verkrijgbaar. De bediening hiervan is eveneens geïntegreerd in Audi drive select.

Bestuurder centraal
De bediening en displays zijn volledig gericht op de bestuurder. De RS-sportstoelen zijn standaard voorzien van een ruitpatroon in Alcantara en optioneel van honingraatmotief in Nappa-leer. Verder zijn RS-logo’s aangebracht op de stoelen, het stuurwiel, de instaplijsten en bedieningsknoppen. Het 12,3 inch grote interieurdisplay toont specifiek RS-informatie op gebied van bandenspanning, koppel en g-krachten. Bij handmatig schakelen geeft een indicator aan, zodra het maximale toerental is bereikt, wanneer op te schakelen. Het RS-sportstuur is - naast leer en schakelpaddels – voorzien van een startknop en de bediening van Audi drive select.

Meer informatie over en prijzen van de Audi TT RS Coupé en Roadster worden in aanloop naar de Nederlandse introductie bekendgemaakt.

*Het nieuwe interieurconcept van ŠKODA nu ook in de KAMIQ
*Vrijstaand en duidelijk zichtbaar scherm
*Elegante microvezel stoelbekleding en nieuwe oppervlaktestructuur

ŠKODA geeft kort voor de wereldpremière van de nieuwe KAMIQ op de Autosalon van Genève de eerste beelden vrij van het interieur van de nieuwe stads-SUV. Het interieur combineert ergonomie en emotie met ŠKODA's gebruikelijke royale hoeveelheid binnenruimte. De KAMIQ is het tweede model met het nieuwe interieurconcept van het Tsjechische merk.

Het interieur van de ŠKODA KAMIQ wordt gekenmerkt door het nieuwe interieurconcept dat voor de eerste keer is gepresenteerd in de VISION RS concept car. Het instrumentenpaneel met een vrijstaand scherm volgt de symmetrische lijnen van de grille en motorkap en heeft een ergonomische polssteun voor een makkelijke bediening van het touchscreen. Met de optionele Virtual Cockpit, met ruim 10 inch een van de grootste displays in het segment, voegt ŠKODA in de KAMIQ een nieuwe digitale highlight toe. Het instrumentenpaneel past naadloos bij de emotionele ontwerptaal van het exterieur. De ventilatieopeningen aan de zijkant van het dashboard strekken zich uit tot in de portieren, waardoor het ruimtelijke effect binnenin de KAMIQ visueel wordt versterkt.

Nieuwe oppervlaktestructuur, warme kleuren en sfeerverlichting
Het instrumentenpaneel en de panelen van de voorportieren hebben een hoogwaardig, zacht schuimoppervlak met een nieuwe oppervlaktestructuur op basis van een unieke korrel. Deze structuur zal het interieurontwerp van ŠKODA in de toekomst blijven karakteriseren. De ambient sfeerverlichting die in de kleuren koper, rood of wit is in te stellen draagt ​​verder bij aan de aangename sfeer. De kleuren voegen een visueel accent toe aan de interieurtonen en vormen een interessant contrast met de stiksels op de stoelen. Tegen meerprijs kunnen klanten stoelbekleding bestellen die gemaakt is van Suedia microvezel. De nieuwe ŠKODA KAMIQ is optioneel leverbaar met comfortverhogende opties als verwarming van de voorruit, de achterzittingen en het stuurwiel.

Veel ruimte dankzij een lange wielbasis
De ŠKODA KAMIQ is gebouwd op het modulaire MQB platform en biedt de royale binnenruimte die traditioneel bij een ŠKODA hoort. Met een wielbasis van 2.651 millimeter zitten de achterpassagiers riant; de ruimte tussen de knieën en de voorstoelen bedraagt liefst 73 millimeter. De KAMIQ heeft 400 liter bagageruimte die eenvoudig is te vergroten tot 1.395 liter als de rugleuningen van de achterbank worden neergeklapt.

De wereldpremière van de nieuwe ŠKODA KAMIQ vindt plaats op de Autosalon van Genève die van 5 tot en met 17 maart 2019 plaatsvindt.

*Vernieuwd in- en exterieurdesign
(IQ.DRIVE: nieuwe assistentiesystemen waaronder Travel Assist
*Vernieuwde benzine- en dieselmotoren en GTE plug-in Hybrid
*Leverbaar in Nederland vanaf begin vierde kwartaal 2019

In het jaar dat de 30-miljoenste Passat van de band rolt, presenteert Volkswagen een nieuwe versie met nieuwe motoren, een vernieuwd design en innovatieve technologie. Een wereldprimeur daarbij is Travel Assist, dat gedeeltelijk autonoom rijden bij snelheden tot 210 km/h mogelijk maakt. De vernieuwde Passat komt aan het begin van het vierde kwartaal van dit jaar op de markt.

De vernieuwde Passat springt in het oog met zijn nieuw vormgegeven grille en bumpers. Het Passat-logo heeft nu een centrale plaats op de achterzijde. Nieuwe LED-koplampen, -dagrijverlichting, -mistlampen en -achterlichtunits dragen bij aan een onderscheidende look. Ook zijn er nieuwe exterieurkleuren en nieuwe wieldesigns beschikbaar.

Vorm & functie
Ook het interieur van de Passat is vernieuwd. Dat geldt voor de materiaalkeuze en kleuren en voor onder andere het portier- en stuurdesign. Het verlichte Passat-logo, dat in plaats komt van de analoge klok, is een echte blikvanger op het dashboard. Vorm en functie gaan perfect samen: in de middenconsole is er een ruim, open opbergvak met optioneel een draadloze oplaadmogelijkheid voor smartphones en een USB-C-aansluiting. ’s Nachts vloeit het licht van de Digital Cockpit samen met dat van de verlichte knoppen op het nieuw vormgegeven stuur en de ambienteverlichting. Deze achtergrondverlichting biedt (tegen meerprijs) keus uit 30 kleuren. De Passat is er ook met een vernieuwd 700 Watt high-end soundsystem van Dynaudio.

Nieuwe digitale cockpit
Het nieuwe infotainmentsysteem werkt nauw samen met de nieuwe Digital Cockpit van de Passat. Vergeleken met het vorige systeem (het Active Info Display) zijn de digitale instrumenten verder verbeterd. Mede dankzij graphics in hoog contrast is de weergave extra helder en van nog hogere kwaliteit. Ook het aantal functies is sterk uitgebreid en er zijn nu drie verschillende weergavemogelijkheden, die via het multifunctionele stuur zijn te selecteren.

IQ.DRIVE
IQ.DRIVE is de nieuwe naam voor alle assistentiesystemen van Volkswagen die (gedeeltelijk) autonoom rijden mogelijk maken. Travel Assist is één van deze systemen. De toepassing ervan in de Passat is een wereldprimeur. Travel Assist maakt gebruik van de adaptieve cruise control (ACC) om de auto in lengterichting te geleiden. Lane Assist zorgt ervoor dat de Passat binnen de wegmarkeringen blijft (zijdelingse geleiding). Daarmee is gedeeltelijk geautomatiseerd rijden mogelijk tot 210 km/u en zet Volkswagen een belangrijke stap op weg naar autonoom rijden. Dit betekent onder meer dat de bestuurder altijd in controle dient te zijn en het stuurwiel in handen moet hebben. In de vernieuwde Passat wordt dat automatisch gemonitord dankzij het capacitieve stuurwiel, dat aanraking registreert. Er volgen waarschuwingen als de bestuurder de handen langer dan 10 seconden van het stuur haalt. In het uiterste geval kan zelfs een remingreep van Emergency Assist volgen.

Altijd online
De vernieuwde Passat wordt als eerste Volkswagen geleverd met de nieuwste generatie infotainmentsystemen. App-Connect maakt het daarbij mogelijk om iPhones draadloos te laten samenwerken met Apple CarPlay. Los daarvan is de Passat altijd online, omdat het infotainmentsysteem is voorzien van een ‘integrated online connectivity unit’ met SIM-kaart. Het navigatiesysteem kan dankzij real-time verkeersinformatie een nog efficiëntere routegeleiding verzorgen. Ook is het mogelijk om gebruik te maken van bijvoorbeeld streaming services, internet radio, updatebare app-technologie, natural voice control aangevuld met online content en van de online diensten van Volkswagen We en toekomstige Cloud-based mobiele voertuiginstellingen. Bovendien kunnen bepaalde Samsung smartphones dankzij de online technologie als mobiele sleutel worden gebruikt (voor openen/afsluiten en starten).

Nog meer assistentie
Ook Emergency Steering Assist is nieuw. Dit systeem zorgt door middel van gerichte remingrepen voor extra veiligheid bij plotselinge uitwijkmanoeuvres. Lane Assist is eveneens verder verbeterd: de nieuwe multifunctionele camera ‘ziet’ nu ook wegafscheidingen van gras. De nieuwe Passat is evenals de Touareg leverbaar met IQ.LIGHT. Deze Matrix LED-verlichting zorgt voor extra comfort en veiligheid.

Extra elektrische range
De vernieuwde Passat GTE krijgt een grotere elektrische actieradius van circa 55 km volgens WLTP (70 km volgens NEDC). De nieuw samengestelde rijmodi maken het mogelijk dat de herwonnen energie gerichter ingezet kan worden voor bijvoorbeeld emissievrij rijden in de stad. De combinatie van een elektromotor en een benzinemotor (systeemvermogen 160 kW/218 pk) maakt de Passat GTE tevens tot een comfortabele en veilige kilometervreter. Bovendien voldoet hij nu al aan de Euro 6d emissierichtlijn, die in 2021 van kracht wordt.

Alle motoren met partikelfilter
De belangrijkste noviteit in het motorengamma is de 2.0 TDI Evo, een zeer efficiënte 110 kW/150 pk sterke diesel, die per kilometer naar verwachting gemiddeld 10 gram minder CO2 uitstoot dan zijn voorganger. De 2.0 TDI Evo is de eerste van een nieuwe generatie dieselmotoren van Volkswagen. De Passat is er ook met TSI-benzinemotoren (110 kW/150 pk, 140 kW/190 pk en 200 kW/272 pk). Naast de nieuwe 2.0 TDI Evo bestaat het dieselgamma uit drie motoren (88 kW/120 pk, 140 kW/190 pk en 176 kW/240 pk). Alle vernieuwde Passats worden standaard geleverd met een partikelfilter en voldoen aan de Euro 6d-TEMP emissierichtlijn.

De vernieuwde Passat wordt in het begin van het vierde kwartaal van 2019 in Nederland verwacht. De Nederlandse uitvoeringen, prijzen en exacte specificaties worden in aanloop naar de introductie bekendgemaakt.

• Hyundai verwacht dit jaar ongeveer 6.000 elektrische auto’s te kunnen registeren
• KONA Electric en IONIQ Electric succesvolste elektrische modellen van Hyundai
• Meer dan 300 orders voor waterstof-elektrische NEXO sinds augustus 2018

Hyundai heeft de meeste elektrische auto’s verkocht in de maand januari 2019. Dat blijkt uit cijfers van de RDW. Hyundai registreerde in de eerste maand van 2019 maar liefst 704 batterij-elektrische auto’s: 536 Hyundai’s KONA en 168 Hyundai’s IONIQ. Daarmee blijft Hyundai de automerken Volkswagen (671), Nissan (441) en Renault (257) voor.

In totaal zijn in de maand januari 2.595 volledig elektrische auto’s in Nederland te naam gesteld. Dat zijn er 1.191 meer dan in januari vorig jaar, toen 1.404 batterij-elektrische auto’s door de RDW werden geregistreerd. Hyundai stelde in januari ook kentekenbewijzen van de waterstof-elektrische Hyundai NEXO op naam. Sinds de Hyundai NEXO – eind augustus 2018 – op de Nederlandse markt verscheen, heeft Hyundai meer dan 300 orders van deze waterstofauto bijgeschreven. Dat is een opvallend hoog aantal, zeker gezien het feit het aantal waterstoftankstations in Nederland vooralsnog achterblijft bij de belofte van de overheid om in 2020 maar liefst 20 waterstoftankstations in Nederland te realiseren.

Hyundai gelooft in de kracht van ecovriendelijke auto’s die de uitstoot van schadelijke stoffen zoveel mogelijk beperken of zelfs helemaal emissievrij zijn. Het merk wil binnen vijf jaar een leidende positie verwerven met de verkoop van batterij-elektrische en waterstof-elektrische voertuigen, maar ook met hybride- en plug-in hybride-aangedreven auto’s. Momenteel is Hyundai het enige merk ter wereld dat met de Hyundai KONA Electric en de IONIQ Electric, de waterstofauto NEXO en de hybride- en plug-in hybride-uitvoeringen van de IONIQ alle eco-aandrijflijnen commercieel aanbiedt.

Hyundai verwacht dit jaar ongeveer 6.000 volledig elektrische auto’s te kunnen leveren in Nederland. Het merk investeert miljarden euro’s in nieuwe elektrische modellen, productiefaciliteiten en batterijenfabrieken. Ook zet het merk vaart achter de introductie van nieuwe auto’s met een elektrische aandrijflijn. Tot 2025 lanceert Hyundai maar liefst 8 nieuwe hybride-modellen, 4 plug-in hybrides, 5 volledig elektrische auto’s en 1 waterstofauto.

‘Hyundai heeft een missie’, zegt algemeen directeur ad interim Berend Jan Hoekman van Hyundai Motor Nederland. ‘En dat is in 2021 bij de “groenste” autofabrikanten ter wereld behoren. In Nederland – voor Hyundai Motor Europe een prioriteitsland voor de levering van ecovriendelijke voertuigen – verwachten we bij de grootste “elektrische merken” van Nederland te behoren. Het hoofdkantoor heeft ons voor dit jaar vele duizenden elektrische Hyundai’s KONA en IONIQ in het vooruitzicht gesteld. Dat is goed nieuws, maar we beseffen ook dat de vraag uit de markt groter is dan het aantal elektrische auto’s dat we kunnen bieden. Klanten moeten daarom rekening houden met een levertijd van zeker tien maanden voor de Hyundai KONA Electric met 64 kWh-batterij. De Hyundai IONIQ Electric met 28 kWh is echter wel uit voorraad leverbaar.’

De volledige verkoop-top-10 van elektrische auto’s in de maand januari 2019 is (cijfers RDW):

1. Hyundai 704
2. Volkswagen 671
3. Nissan 441
4. Renault 257
5. Kia 168
6. BMW 112
7. Opel 83
8. Tesla 63
9. Smart 33
10. Jaguar 15

*Toyota Corolla voert wereldwijde autoverkooplijst Focus2move aan
*Toyota RAV4 is bestverkochte SUV ter wereld
*Toyota Camry populairste grote sedan
*Toyota Hilux een van de grote stijgers

De Toyota Corolla is de bestverkochte auto van 2018. Dat blijkt uit cijfers van het marktonderzoeksbureau Focus2move, dat naar eigen zeggen ’s werelds grootste database voor autoverkopen bijhoudt, de Global Auto Database (GAD). Uit het onderzoek komt verder naar voren dat de Toyota RAV4 de bestverkochte SUV wereldwijd is. De Toyota Camry – die binnenkort een comeback in Europa maakt – staat ook in de top tien van bestverkochte auto’s.

De Toyota Corolla is met 1.181.455 exemplaren door Focus2move uitgeroepen tot ‘World Best Selling Car 2018’. De Toyota RAV4 staat met 837.624 stuks op de derde plaats overall, een groei van 3,6 procent in vergelijking tot 2017. Hiermee is de Toyota RAV4 de populairste SUV van de wereld. Ook de verkopen van de Toyota Camry stegen (3,8 procent). De ruime Toyota sedan staat met 661.383 verkochte exemplaren op de negende plaats van de top tien bestverkochte auto’s. De Camry is hiermee de bestverkochte grote sedan ter wereld.

Toyota Corolla: keuze uit twee hybride versies
Toyota heeft van zowel de Corolla als de RAV4 en Camry onlangs nieuwe generaties voorgesteld. De nieuwe Corolla – leverbaar als Hatchback, Touring Sports en Sedan – staat binnenkort bij de Toyota dealer. Voor het eerst biedt Toyota de consument de keuze uit twee efficiënte hybride aandrijflijnen, een 1.8 Hybrid met 90 kW/122 pk en een 2.0 Hybrid met 132 kW/180 pk. De nieuwe generatie RAV4 staat sinds kort in de showroom en is ook leverbaar met Toyota’s zelfopladende hybridetechnologie. De prijzen beginnen bij 34.995 euro. De nieuwe Toyota Camry Hybrid staat naar verwachting vanaf juni 2019 bij de Toyota dealer. De luxe grote sedan maakt na veertien jaar zijn comeback in West-Europa.

Toyota Hilux een van de grote stijgers
In de lijst van Focus2move behoort de Toyota Hilux tot de grote stijgers; Toyota’s onverzettelijke pick-up staat met 560.872 stuks op de veertiende plaats, een groei van elf procent in vergelijking tot 2017 toen de Hilux nog op de twintigste plaats stond. Toyota introduceerde onlangs de nieuwe Hilux Challenger, een extra complete uitvoering met standaard een Toyota Go navigatiesysteem. Met het speciale Challenger pakket krijgt de pick-up – winnaar van de Dakar Rally 2019 – onder meer LED-koplampen, spatbordverbreders, een pushbar en 18-inch lichtmetalen velgen. De prijzen beginnen bij 29.490 euro exclusief bpm en btw.