Porsche breidt de Panamera-familie uit met de wereldpremière van de Panamera Sport Turismo op de Autosalon van Genève (9-19 maart).

Het nieuwe model is gebaseerd op de succesvolle Panamera van de tweede generatie en valt op door het compleet eigen design. De grote achterklep, de lage tildrempel, de grote bagageruimte en het 4+1 stoelconcept maken de Panamera Sport Turismo veelzijdig en flexibel en daardoor zeer geschikt voor dagelijks gebruik. Bij de marktintroductie in oktober bij Porsche Centrum Groningen, uw Porsche-dealer voor de provincie Groningen, is de Sport Turismo er als Panamera 4, Panamera 4S, Panamera 4S Diesel en Panamera 4 E-Hybrid. Met 404 kW/550 pk is de Panamera Turbo Sport Turismo de krachtigste versie.

Zowel qua design als technologie maakt de Sport Turismo gebruik van alle innovaties die debuteerden bij de nieuwe generatie Panamera, zoals de digitale Porsche Advanced Cockpit, vooruitstrevende assistentiesystemen als adaptieve cruise control met filehulp, ondersteltechnologieën als achterasbesturing en Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) – elektronische rolstabilisatie – en uiteraard de krachtige motoren. Alle varianten van de Panamera Sport Turismo worden standaard uitgevoerd met Porsche Traction Management (PTM), het actieve vierwielaandrijvingssysteem met elektronisch aangestuurde, meervoudige-plaatkoppeling. Vanaf de S-modellen is ook adaptieve luchtvering met driekamer-technologie standaard.

Design en concept
De dynamische proporties van de Panamera Sport Turismo zijn in lijn met het typische Porsche design-DNA. Hij is 5.049 mm lang, 1.428 mm hoog en 1.937 mm breed. De wielbasis bedraagt 2.950 mm. Bij het zijaanzicht vallen de korte overhangen van de carrosserie en de grote wielen (maximaal 21 inch) op. Vanaf de B-stijl heeft de Sport Turismo een compleet eigen design met verlengde ramen en een lange daklijn. Aan de achterzijde loopt het dak minder scherp af dan de raamlijn. Dit leidt tot een opvallende D-stijl, die in typische coupé-traditie overgaat in de markante schoudersectie.

Primeur in dit segment: de adaptieve, uitschuifbare achterspoiler
De daklijn van de Panamera Sport Turismo eindigt in een adaptieve spoiler. Afhankelijk van de rijomstandigheden en de gekozen settings kan deze drie verschillende standen aannemen en tot 50 kilogram extra neerwaartse druk genereren. Bij snelheden tot 170 km/h blijft de spoiler, die onderdeel is van Porsche Active Aerodynamics (PAA), in rustpositie onder een hoek van -7 graden. Dit heeft een gunstig effect op de luchtweerstand en het brandstofverbruik. Bij snelheden boven 170 km/u neemt de spoiler de performance-positie in. Met een hoek van +1 graad draagt hij dan bij aan meer rijstabiliteit en zijdelingse dynamiek. In de Sport en Sport Plus rijmodi neemt de spoiler al vanaf 90 km/u de performance-positie in. PAA is er ook voor het comfort: bij geopend panoramisch schuifdak en snelheden vanaf 90 km/u komt de spoiler onder een hoek van +26 graden te staan. Zo helpt hij windgeruis te verminderen.

Drie zitplaatsen achterin, praktische en flexibele bagageruimte
De nieuwe Sport Turismo is de eerste Panamera met drie zitplaatsen achterin. De buitenste zitplaatsen hebben de vorm van individuele stoelen die comfort en sportiviteit combineren. Ertussenin bevindt zich een extra zitplaats, oftewel: een 2+1-configuratie. Optioneel is de Panamera Sport Turismo leverbaar als vierzitter met twee elektrisch verstelbare stoelen achterin. De verhoogde daklijn maakt de in- en uitstap achterin makkelijk en bovendien hebben de inzittenden volop hoofdruimte. De achterklep is elektrisch te bedienen en door zijn breedte en door de lage tildrempel (628 mm) is het gebruiksgemak groot. De inhoud van de bagageruimte bedraagt 520 liter (in de Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 425 liter), tot 25 liter meer dan in de Panamera limousine. Met volledig neergeklapte achterbank en door de complete interieurhoogte te gebruiken, kan de winst oplopen tot 50 liter. De achterbank is vanuit de bagageruimte elektrisch te ontgrendelen en kan in zijn geheel of gedeeltelijk (verhouding 40:20:40) worden neergeklapt. Na het volledig neerklappen zijn een vrijwel vlakke laadvloer en 1.390 liter laadvolume beschikbaar (in de Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 1.295 liter). Als optie is een bagagemanagementsysteem met vloerrails, speciale bevestigingspunten en een afscheidingsnet beschikbaar. Ook is de bagageruimte uit te voeren met een 230 Volt-aansluiting.

Begin oktober in Nederland
De nieuwe Panamera Sport Turismo is met onmiddellijke ingang te bestellen bij Porsche Centrum Groningen, uw Porsche-dealer in Groningen; de Nederlandse marktintroductie staat gepland voor begin oktober 2017. Het leveringsprogramma omvat dan de volgende vijf modellen:

Porsche Panamera 4 Sport Turismo (243 kW/330 pk) € 120.100*
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo (340 kW/462 pk) € 120.700*
Porsche Panamera 4S Sport Turismo (324 kW/440 pk) € 147.300*
Porsche Panamera 4S Diesel Sport Turismo (310 kW/422 pk) € 155.600*
Porsche Panamera Turbo Sport Turismo (404 kW/550 pk) € 199.700*

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en legeskosten.

*Markant design weerspiegelt krachtig karakter
*Nieuwste infotainment- en assistentiesystemen
*Leverbaar vanaf € 22.790*

De nieuwe ŠKODA OCTAVIA en OCTAVIA COMBI staan nu bij Century Autogroep, de ŠKODA-dealer in Groningen. Het nieuwe design maakt de OCTAVIA nog strakker en slimme technologieën zorgen voor nog meer comfort, veiligheid en efficiency. Uiteraard behoudt de OCTAVIA een belangrijk pluspunt: een ruimteaanbod waar je u tegen zegt.

Het sterke karakter van de nieuwe OCTAVIA komt in zijn design tot uiting: met zijn brede grille en extra koplampen in kristallook is hij markanter dan ooit. Vorm en functie zijn bovendien perfect in balans: Voor de koplampunits zijn adaptieve lichten met full LED-technologie verkrijgbaar. Voor het interieur is LED-ambianceverlichting beschikbaar.

Infotainment: de nieuwste generatie
De nieuwe OCTAVIA is er met de nieuwste generatie infotainmentsystemen. De grote displays (tot 9,2 inch) in glasdesign reageren al op zeer lichte aanrakingen. Bij de topuitvoering Columbus is een WLAN-hotspot en LTE-module voor snel dataverkeer inbegrepen. Met de Phonebox zijn smartphones draadloos op te laden.

Innovatieve assistentie voor veiligheid en comfort
De nieuwe OCTAVIA is veiliger en comfortabeler dan ooit. Dat komt onder meer door (nieuwe) assistentiesystemen als de anticiperende voetgangersbescherming, Blind Spot Detect, Rear Traffic Alert, Trailer Assist en inzittendenbescherming Crew Protect.

Veelzijdigheid troef: aandrijflijnen
De nieuwe OCTAVIA is ook op het gebied van aandrijflijntechnologie zeer veelzijdig. Naast de benzine- en dieselmotoren is er ook een G-TEC-krachtbron voor aardgas. Vrijwel alle motoren zijn te koppelen aan de automatische DSG-transmissie.

Vanaf € 22.790*
De nieuwe OCTAVIA is er als 1.0 Greentech Active Hatchback vanaf € 22.790* (COMBI: € 23.690*). Door de scherpe prijzen is de nieuwe OCTAVIA zakelijk al te rijden vanaf € 165** per maand (COMBI: € 172**) op basis van 22% bijtelling.

*) Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn inclusief BTW, BPM, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en legeskosten.
**) Op basis van 40,8% inkomstenbelasting.

Meer informatie kunt u verkrijgen bij Century Autogroep, de ŠKODA-dealer in Groningen.

• Renault onthult nieuwe Captur op de Autosalon in Genève op 7 maart
• Urban crossover met extra allure door C-vormige lichtsignatuur, nieuwe kleuren en glazen dak
• Nieuwe Captur met gerestyled interieur met sterke focus op kwaliteit

Renault presenteert op de Autosalon in Genève de nieuwe Captur. Met een upgrade van het exterieur, het interieur en nieuwe features is deze B-segment crossover klaar om het succes voort te zetten en zijn leidende positie in Europa (verkoopaantal van 215.670 in 2016) vast te houden. Meer informatie over de Renault Captur is te verkrijgen bij Terwolde Renault, de Renault-dealer in Groningen en Drenthe.

Nog meer te personaliseren
De Captur heeft zijn succesvolle designkenmerken behouden, zoals de two-tone carrosserie. De mogelijkheden om te personaliseren zijn echter uitgebreid met twee nieuwe lakkleuren – Orange Atacama en Bleu Océan – en een nieuwe dakkleur Gris Platine. In totaal zijn dertig verschillende kleurcombinaties mogelijk om de Captur een eigen uitstraling te geven.

Ook voor het interieur biedt Renault meer variatiemogelijkheden met zes verschillende pakketten en evenzoveel kleuren – Ivoire, Bleu Océan, Rouge, Caramel, Chrome satiné en Chrome patiné – en vijf exterieurpakketten: Ivoire, Bleu Océan, Cappuccino, Rouge et Orange Atacama (voor de naafdoppen en zijstootlijsten).

Herkenbare Renault lichtsignatuur
Net als de nieuwste modellen van Renault krijgt ook de Captur nu LED PURE VISION koplampen (afhankelijk van de uitvoering). Die dragen bij aan het aangescherpte design en verhogen zowel de veiligheid als de efficiency. De LED-dagrijverlichting en de LED achterlichtunits hebben de kenmerkende C-vormige lichtsignatuur, waaraan alle nieuwe modellen van Renault zijn te herkennen.

Sterker geaccentueerd crossover-design
Door de aanpassingen heeft de nieuwe Captur een nauwere uiterlijke verwantschap met zijn grotere broer, de Kadjar. De vorm van de grille sluit meer aan bij de andere crossovers van Renault. De voor- en achterbumper hebben nieuwe skidplates om het avontuurlijke karakter van de Captur te onderstrepen.

Er is keuze uit vier verschillende wiel-design: twee 16-inch exemplaren en twee 17-inch wielen. Ook heeft de nieuwe Captur, afhankelijk van de uitvoering, een glazen panoramadak. Deze optie is enkel leverbaar in combinatie met two-tone configuraties.

De nieuwe Renault Captur wordt gepresenteerd op de Autosalon van Genève op 7 maart 2017.

De nieuwe Toyota C-HR heeft tijdens een crashtest van de onafhankelijke crashtestinstantie Euro NCAP (New Car Assessment Programme) de maximale score van vijf sterren voor voertuigveiligheid behaald. De C-segment crossover blinkt vooral uit op het gebied van volwassenenbescherming en actieve veiligheid, met dank aan de standaard Toyota Safety Sense. 

De Toyota C-HR scoort op het gebied van volwassenenbescherming een nagenoeg perfecte score van 95 procent. Op het gebied van kindbescherming (77 procent), voetgangersveiligheid (76 procent) en ‘Safety Assist’ (78 procent) overtuigt de nieuwe C-HR eveneens.

Toyota New Global Architecture (TNGA)
Euro NCAP prijst de C-HR verder door de uitstekende bescherming bij een zijdelingse en frontale impact. Het bewijs dat het nieuwe platform Toyota New Global Architecture (TNGA) bijzonder effectief is. Het platform – met een zeer laag zwaartepunt voor een plezierig rijgedrag – is opgebouwd uit ultrasterke staalsoorten en voorzien van slimme absorptiezones, zodat inzittenden altijd goed beschermd zijn tijdens een aanrijding. Mede dankzij TNGA heeft ook de nieuwe Prius de maximale veiligheidsscore van vijf sterren behaald.

Rijhulpsystemen zeer effectief
Het testen van de effectiviteit van rijhulpsystemen is een recent toegevoegd testonderdeel van Euro NCAP. Het autonome noodremsysteem van de C-HR, onderdeel van het Pre-Collision System, krijgt van Euro NCAP de maximale score. Ook de Pedestrian Recognition-functie (voetgangersherkenning) scoorde bijzonder goed. Beide systemen zijn onderdeel van Toyota Safety Sense (TSS) dat op elke C-HR standaard aanwezig is. TSS bestaat verder uit radar-gestuurde Adaptive Cruise Control (ACC) met Full Speed Range Following Function, Lane Departure Alert (LDA) met automatische stuurcorrectie, Automatic High Beam (AHB) en Road Sign Assist (RSA).

C-HR in trek
De nieuwe Toyota C-HR staat sinds eind november bij de Nederlandse dealers en is enorm populair. Al op 1 december 2016 noteerde Toyota de 1.000ste order. Tot op heden zijn er in Nederland al meer dan 2.700 exemplaren verkocht.

Turbo en Hybrid
De nieuwe Toyota C-HR is als 1.2 Turbo (85 kW/116 pk) leverbaar vanaf 25.295 euro. De 1.8 Hybrid (90 kW/122 pk) met standaard automaat is er vanaf 30.320 euro. Genoemde prijzen zijn inclusief kosten rijklaar maken.Meer informatie kunt u verkrijgen bij Toyota Louwman, de Toyota-dealer in Groningen. 

*Compacte ŠKODA is krachtiger, sportiever en tot wel 6 procent zuiniger
*1,0 liter motor met 70 kW (95 pk) of 81 kW (110 pk)
*Efficiënt dankzij lichtgewicht constructie en moderne technologie
*Acceleratie van 80-120 km/h zo’n 4,1 seconden sneller
*Minder cilinderinhoud, meer vermogen.

ŠKODA introduceert in de FABIA en FABIA COMBI een 1.0 TSI met drie cilinders en vier kleppen per cilinder. De motor vervangt de 1,2 liter viercilinder die tot nu toe in de FABIA werd toegepast. De nieuwe krachtbron biedt meer vermogen – 70 kW (95 pk) of 81 kW (110 pk) in de krachtigste uitvoering – en ook een tot 200 Nm toegenomen koppel (was 175 Nm). Downsizing biedt daarbij nog een ander voordeel: het brandstofverbruik van de 1.0 TSI is tot wel 6 procent lager, met dank aan onder meer een efficiëntere oliepomp en lichtere zuigers. Meer informatie kunt u verkrijgen bij Century Autogroep, de ŠKODA-dealer in Groningen. 

Inspuitdruk verlaagt brandstofverbruik met 6 procent
Een kleinere cilinderinhoud, een lichtgewicht constructie en meer turbokracht: de ŠKODA FABIA en FABIA COMBI krijgen de nieuwste technologische ontwikkelingen van ŠKODA onder de motorkap. Dankzij een hogere inspuitdruk van 250 bar bieden beide varianten van de nieuwe 1,0 liter motor betere prestaties dan de 1,2 liter motoren die ŠKODA tot nu toe gebruikte. Daarbij verbruiken ze tot wel 6 procent minder brandstof.

De derde generatie van de ŠKODA FABIA maakt indruk met een sportief en emotioneel design, een overvloed aan interieurruimte, innovatieve veiligheidssystemen, veel comfort, een state of the art infotainment systeem en een groot aantal ‘Simply Clever’-functionaliteiten. De auto is verkrijgbaar met opties die andere modellen in zijn segment nog niet aanbieden.

Soepele driecilindermotor met een sportief geluid
De nieuwe driecilinder 1.0 TSI-motor van de ŠKODA FABIA loopt niet alleen soepel, maar maakt ook indruk met een sportief geluid. De krachtbron weegt 10 kilogram minder dan de 1.2 die hij vervangt, vooral dankzij zijn compacte afmetingen en het lichtgewicht aluminium cilinderblok. De aluminium zuigers en zuigerstangen zijn zo goed gebalanceerd dat de motor uiterst gesmeerd loopt met weinig frictie, waardoor een balansas niet nodig is. Dit bespaart gewicht en zorgt voor een beter verbruik en een lagere CO2-uitstoot.

De oliepomp, die een volledig variabele doorstroomsnelheid heeft, helpt hier ook aan mee. Hij past constant de oliedruk aan om hem af te stemmen op de behoeften van de motor. De turbodruk, die maximaal 1,6 bar is, wordt snel en soepel opgebouwd, mede doordat de intercooler van de turbo is ingebouwd in het inlaatkanaal van de motor. De driecilinderkrachtbron voelt vlot en alert aan omdat hij sneller in de toeren klimt dan een viercilinder en daardoor de turbo eerder op druk brengt. Dit heeft grote voordelen in bijvoorbeeld het stadsverkeer.

De 1.0 TSI met 70 kW (95 pk): sterker, sneller en met een betere acceleratie
De ŠKODA FABIA 1.0 TSI met handgeschakelde vijfbak levert 70 kW (95 pk) en 160 Nm. In vergelijking met de 1,2 liter viercilinder die hij vervangt, heeft de 185 km/h snelle ŠKODA FABIA 1.0 TSI een 3 km/h hogere topsnelheid (de ŠKODA FABIA COMBI gaat van 185 naar 187 km/h). Hij gaat in 10,6 seconden van stilstand naar 100 km/h, wat 0,3 seconden sneller is dan voorheen (de ŠKODA FABIA COMBI gaat van 11,0 naar 10,8 seconden). Het brandstofverbruik en de uitstoot van de HATCHBACK en COMBI zijn bovendien een stuk lager geworden, van 4,6 liter per 100 km (105 g/km CO2) naar 4,3 liter per 100 km* (99 g/km CO2).

De 1.0 TSI met 81 kW (110 pk): zelfde vermogen, veel meer koppel
De krachtige 1,0 liter motor met handgeschakelde zesbak levert, net als zijn 1,2 liter grote voorganger, een vermogen van 81 kW (110 pk). Zijn koppel is echter gestegen van 175 naar 200 Nm. De ŠKODA FABIA accelereert hiermee in 9,5 seconden van stilstand naar 100 km/h (9,6 seconden voor de FABIA COMBI) en haalt een topsnelheid van 196 km/h (199 km/h voor de FABIA COMBI). Dat de motor beter oppakt, is vooral merkbaar als hij is gekoppeld aan de optionele zeventraps DSG-automaat. In zijn hoogste versnelling doet de ŠKODA FABIA COMBI de korte sprint van 60 naar 100 km/h tot wel 2,6 seconden sneller (2,4 seconden voor de ŠKODA FABIA HATCHBACK). De acceleratie van 80 naar 120 km/h duurt zelfs 4,1 seconden minder lang (3,9 seconden voor de ŠKODA FABIA HATCHBACK). De handgeschakelde versies van de hatchback en de COMBI verbruiken 4,4 liter brandstof per 100 km* (101 g/km CO2), waarmee ze 0,3 liter per 100 km zuiniger zijn. De DSG-varianten zijn 0,1 liter per 100 km zuiniger geworden en verbruiken nu 4,5 liter per 100 km* (104 g/km CO2).

Elektronische veiligheidssystemen uit een hoger segment
De ŠKODA FABIA biedt veiligheidssystemen die op andere modellen in zijn segment niet verkrijgbaar zijn. Hij heeft niet alleen zes airbags, Electronic Stability Control (ESC) en XDS+ tractiecontrole, maar ook het optionele Front Assist (dat het risico op kop-staartbotsingen vermindert) met de City Emergency Brake Function (dat automatisch remt om een aanrijding te voorkomen). Op de nieuwe driecilindervarianten is ook Adaptive Cruise Control leverbaar, dat bij snelheden tot 160 km/h zelfstandig afstand houdt tot een voorganger. Driver Alert waarschuwt vermoeide bestuurders, Hill-Hold Control assisteert bij het wegrijden op een heuvel, de Speed Limiter zorgt dat de ŠKODA FABIA niet harder kan dan een gekozen snelheid en de Multi-Collision Brake-functie remt na een aanrijding automatisch af om nog meer schade te voorkomen. De aanwezige elektronische bandenspanningsmeter is standaard in alle Europese landen.

Andere functionaliteiten die de ŠKODA FABIA uniek maken in het segment van de compacte auto’s zijn het Keyless Entry Start and Exit System (KESSY), de parkeersensoren voor en achter, de regensensor en Light Assist. Dat laatste systeem schakelt automatisch groot licht aan of uit, afhankelijk van de lichtcondities buiten en het tegemoetkomend verkeer.

‘Simply Clever’ – De ŠKODA FABIA zit vol met slimme handigheden
Zoals alle modellen van ŠKODA zit ook de FABIA vol met ‘Simply Clever’-handigheden. Hij is onder meer uitgerust met een paraplu onder de passagiersstoel, een ijskrabber in de tankdop, een smartphone- of iPod-houder in de centrale bekerhouder, flessenhouders in de deuren, een draagbaar afvalbakje, een opbergvak voor een veiligheidshesje en een dashboardkastje met ruimte voor een literfles.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

*) De genoemde verbruikscijfers zijn gebaseerd op de uitkomsten van de op dit moment geldende Europese testmethode. Afhankelijk van meeruitvoeringen, weg-, verkeers- en weersomstandigheden, milieu-invloeden, conditie van de auto en rijstijl kunnen in de praktijk verbruikswaarden voorkomen die hiervan afwijken.

• Op de autosalon van Genève viert Fiat de 60ste verjaardag van de 500. 
• In Genève beleeft de Fiat Fullback Cross zijn wereldpremière.
• Van de 124 Spider is de limited edition 'Europa' te bewonderen.

Op de autosalon van Genève 2017 is goed te zien dat Fiat op twee karaktertrekken koerst met de huidige modellen. Enerzijds zijn op de stand modellen met functionele aspecten te zien en anderzijds de meer emotionele modellen, zoals de 500 Sessantesimo, de ster van de show.

In 2017 viert Fiat de 60ste verjaardag van de iconische 500. De ster van de show in Genève is de exclusieve 500 Sessantesimo (Italiaans voor 60ste) die in een gelimiteerde oplage wordt gebouwd. Deze heeft een bijzonder uiterlijk met enkele unieke kenmerken, zoals een in two-tone lak gespoten carrosserie en speciale 16-inch aluminium wielen. In Genève debuteren ook nieuwe S-Design uitvoeringen van de Fiat Tipo vijfdeurs en de 500X. Die combineren op een perfecte manier stijl en uitrusting waarmee ze tegemoet komen aan de eisen van sportief ingestelde autokopers.
Exclusieve details, uitstekende off-road-eigenschappen en veelzijdigheid: dat zijn de kenmerken van de nieuwe Fiat Fullback Cross pick-up. Die komt aan de wensen van vele soorten gebruikers tegemoet, hoe uiteenlopend die ook zijn. Daarnaast staat in Genève Fiat's opwindende open tweezitter, die zorgt voor een echte roadster-ervaring gecombineerd met Italiaanse flair: de 124 Spider in de speciale 'Europa'-uitvoering die in een beperkte oplage wordt geproduceerd.

Fiat 500 Sessantesimo
Sommige momenten zijn onvergetelijk. Een datum is echter wellicht ondergesneeuwd onder de vloed aan memorabele autojubilea: 4 juli 1957. Dit was de heuglijke dag waarop Fiat de 500 voor het eerst produceerde in Turijn. De 'grote kleine auto' zou autorijden snel bereikbaar maken voor de massa. Meer dan 4 miljoen exemplaren zijn er van de klassieke 500 verkocht, maar er zit een heel verhaal achter dit getal. De 500 bracht een serie innovaties in een auto met een lengte van nog geen drie meter lengte. Niet alleen op automotive vlak, maar ook voor de rijders. Precies vijftig jaar later, op 4 juli 2007, heeft Fiat de populariteit van dit iconische model gebruikt om met de nieuwe 500 de succesvolle kenmerken van de oer-500 te vertalen naar de toekomst. Met revolutionair succes want in de eerste maanden van 2017 breekt de 500 de barrière van 2 miljoen geproduceerde exemplaren. De 500 combineert schijnbaar tegenstrijdige eigenschappen: hij is exclusief, maar toegankelijk, elegant en tegelijkertijd vrolijk, ontegenzeggelijk Italiaans, maar ook een wereldwijd verkoopsucces in meer dan 100 landen. Interessant genoeg is meer dan 80% van de 500's verkocht buiten Italië.

Tien jaar na zijn introductie is de nieuwe generatie 500 nog helemaal bij de tijd. En de reden om de 60ste verjaardag van Fiats wereldwijde icoon te vieren. Voor de gelegenheid zal de autosalon van Genève het podium voor de introductie van de 500 Sessantesimo vormen. Deze exclusieve en genummerde limited edition is een ode aan de oorspronkelijke 500 met een hedendaagse interpretatie van enkele stijlkenmerken die hem zo beroemd hebben gemaakt. Voorbeelden hiervan zijn het vinyl dashboard, het vintage logo voorop, tussen de chromen spoiler en op de kofferklep en het stuur en op de chromen afwerking op de motorkap. Fiat levert de 500 Sessantesimo alleen als cabriolet. Hij is bovendien herkenbaar aan de two-tone lak met de verleidelijke naam 'Dolce Vita': een drielaags witte lak voor het grootste deel van de carrosserie en pastelkleurig ivoor voor de motorkap en de stijlen. De in groen en bordeauxrood uitgevoerde heuplijn benadrukt de smaakvolle combinatie. De kap is uitgevoerd in grijs. De stijl van deze speciale serie wordt verder vergroot door de vele stoere details zoals de verchroomde kappen voor de zijspiegels, speciale lichtmetalen 16-inch velgen en embleem: 560. Hier hebben we echt een merk binnen een merk, want de rode '6' en '0' zijn opgenomen in de laatste twee cijfers van het 500-embleem. Het exclusieve logo is te zien op de dakstijl en op de verchroomde dorpel en het genummerde embleem. De 500 Sessantesimo is vanaf 9 maart te bestellen in een gelimiteerde oplage van 560 stuks. Deze krijgen allemaal een echtheidscertificaat mee. De eerste exemplaren worden 4 juli uitgeleverd.

Het interieur heeft eveneens talrijke retrodetails, zoals de buizenvormige elementen in de stoelen die zijn bekleed met ivoorkleurig leer en voorzien van contrasterende bordeauxrode biezen die exact passen bij het middendeel van het dashboard. Daarnaast zijn er speciale two-tone matten. De technologie van de 500 Sessantesimo biedt het beste van tegenwoordig, zowel op het gebied van technologie als comfort. Tot de standaarduitrusting behoren bijvoorbeeld een met leer beklede pookknop en dito stuur dat bovendien is voorzien van stuurwielbediening. Ook een Uconnect Radio Live met 7-inch touchscreen met Bluetooth, satellietnavigatie, USB en AUX IN-aansluitingen maken deel uit van de uitrusting. Comfort is aan boord in de vorm van automatische klimaatcontrole, mistlampen en parkeersensoren achter. Verder heeft deze speciale versie de nieuwe kenmerken voor modeljaar 2017: Speed Limiter en Cruise Control en, optioneel, automatisch inschakelende ruitenwissers en verlichting, bi-xenon koplampen, getinte ramen achter en een Beats Audio systeem.
De 500 Sessantesimo komt na de zomer in Nederland beschikbaar met de TwinAir Turbo met 85 pk in combinatie met de gerobotiseerde Dualogic versnellingsbak.

Fiat Fullback Cross
De Fiat Fullback Cross is de pick-up voor wie een functioneel voertuig zoekt dat ook in de vrije tijd mogelijkheden biedt. De Fullback Cross combineert het functionele karakter met een ruig uiterlijk. Op de autosalon van Genève is de Fullback de ster van de show met de wereldpremière van de versie Cross. De nieuwe pick-up in Cross-uitvoering wordt leverbaar als dubbelcabine, met een totale lengte van 5,28 meter en een laadbaklengte van 3 meter. De Fullback Cross is 1,81 meter breed en 1,78 meter hoog. Het exemplaar in Genève is gespoten in 'Colosseum Grey'.

De Fullback Cross is herkenbaar aan enkele exclusief voor dit model ontworpen stylingdetails, zoals de grille met matzwart gaaswerk. Het front wordt gecompleteerd door een skidplate in 'Satin Silver'. Aan de zijkanten bevinden zich enkele opvallende, in zwart uitgevoerde kenmerken, waaronder de achteruitkijkspiegels, de portiergrepen en de wielkasten. Dan zijn er nog 17 inch velgen en nieuw ontworpen, groter uitgevoerde side steps.
Tenslotte is er nog de in exclusief zwart uitgevoerde 'sport bar' die de Fullback Cross een slanker silhouet geeft en zijn dynamisch profiel onderstreept. De helemaal in zwart uitgevoerde laadbak, met een reliëf van het Fiat-logo, completeert de individuele uitstraling van de Fullback Cross. Hiermee benadrukt Fiat het onverzettelijke karakter en de enorme veelzijdigheid van dit model waarmee de Fullback Cross ideaal is voor zowel werk als vrije tijd.

De Fullback Cross is voorzien van een 2,4-liter common rail turbodieselmotor met een vermogen van 180 pk en 430 Nm trekkracht. De topsnelheid is 179 km/h. Er is keuze uit twee versnellingsbakken: een handgeschakelde zesversnellingsbak en een vijftraps automaat met een sportieve sequentiële schakelmogelijkheid. De versie met automaat staat in Genève. De vierwielaandrijving is de kracht van dit model. Het 4WD-systeem is voorzien van een Torsen-differentieel dat gesperd kan worden en een elektronisch E-locker sper voor het achterdifferentieel voor rijden in extreem terrein.

De Cross is voorzien van een brede serie accessoires. Voor de nodige veiligheid zorgen ABS met EBD, TSA (Trailer Stability Assist - een systeem dat tijdens het trekken van een aanhanger de stabiliteit verhoogt), LDW, (Lane Departure Warning), zeven airbags en cruise control. En ook nog belangrijke zaken zoals bi-xenon koplampen, mistlampen voor en LED dagrijverlichting. Het stuur, de pookknop en de stoelen zijn met leer bekleed. Verder biedt het interieur automatische klimaatcontrole met twee zones en een automatic full traction selector. De infotainment bestaat onder meer uit een DAB CD/MP3-radio met een 7-inch touchscreen, Bluetooth en een USB-uitgang. De voorstoelen zijn eveneens verwarmd en de bestuurdersstoel is daarbij voorzien van zesvoudig elektrische verstelmogelijkheden. Voor aanvullend gemak zijn er bovendien een achteruitrijcamera en satellietnavigatie.
Mopar heeft voor de Fullback Cross een reeks specifieke accessoires ontwikkeld die de veelzijdigheid en het gebruiksgemak nog verder verhogen, zoals een afdekklep voor de laadbak en een opstapje om makkelijker in de laadbak te kunnen stappen. Ook een chromen afdekplaat voor de dorpel en rubberen matten zijn verkrijgbaar.

Fiat 124 Spider Europa
De nieuwe Fiat 124 Spider is een spannende roadster - en de enige tweezitter van Fiat - die nieuwe doelgroepen voor het merk kan winnen. Dit is al eens eerder gebeurd in 1966, toen de legendarische voorganger ten tonele kwam. De hedendaagse versie belichaamt de tijdloze schoonheid van zijn voorganger. Daarbij biedt de 124 Spider sportieve prestaties, hoogwaardige technologie en eersteklas veiligheid.
Op de autoshow van Genève kunnen bezoekers de nieuwe speciale limited edition bewonderen, de 124 Spider Europa. Hiermee viert Fiat de introductie van de oorspronkelijke versie van Pininfarina die 36 jaar geleden debuteerde op de show in Genève. De nieuwe Europa heeft een 'Passione Red' gespoten carrosserie, de ultieme kleur voor sportieve Italiaanse roadsters. Daarnaast valt de 124 Spider Europa op door 17-inch lichtmetalen velgen, ontwikkeld door Mopar. Andere stijlvolle kenmerken zijn de in zilver gespoten zijspiegelkappen en de zwarte leren bekleding.

De 124 Spider is voorzien van een uitgebreide standaarduitrusting waaronder bijvoorbeeld vier airbags en LED-koplampen voorzien van Adaptive Front Light System dat de lichtstraal aan de snelheid en de hoek van de bocht aanpast. Daarnaast is er een radio met MP3-functie voorzien van een 7-inch groot display, USB-aansluiting, een premium Bose audio-installatie met negen luidsprekers, waaronder speakers in beide hoofdsteunen, een subwoofer en een met leer bekleed stuur. Cruise control, keyless entry, een achteruitrijcamera en een navigatiesysteem voorzien van 3D-kaarten maken ook deel uit van de uitrusting.
De 124 Spider Europa heeft een genummerd embleem en het 124-logo op de grille. Het exemplaar in Genève is voorzien van een 1,4-liter MultiAir viercilinder turbomotor met 140 pk en 240 Nm. Deze is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. De topsnelheid bedraagt 215 km/h en de sprint van 0 naar 100 km/h kan in 7,5 seconden. Het chassis van de 124 Spider heeft dubbele driehoekige draagarmen voor en een Multilink ophanging achter. De besturing is direct en is elektrisch bekrachtigd. De combinatie van een directe besturing, het sportieve onderstel, een lichtgewicht chassis, een uitgekiende gewichtsverdeling en een krachtige turbomotor staan garant voor een dynamisch rijgedrag.

De Fiat 124 Spider komt deze zomer in een beperkte oplage beschikbaar in Nederland.

Alfa Romeo is in Zwitserland met al haar huidige 'technische creaties' vertegenwoordigd: Stelvio, Giulia, 4C Spider, Giulietta en Mito. De Alfa Romeo Stelvio, de eerste SUV van Alfa Romeo, beleeft zijn Europese première in Genève.

Alfa Romeo Stelvio: eerste SUV in meer dan honderdjarig bestaan
Alfa Romeo presenteert zijn eerste SUV, de Stelvio. Hij staat garant voor een opwindende rijervaring, uitzonderlijke prestaties en een sportieve uitstraling. Voor het eerst in meer dan een eeuw zijn de typische kenmerken van 'een echte Alfa Romeo' van toepassing op een SUV. Geheel in de traditie van Alfa Romeo heeft de nieuwe SUV een voortreffelijke wegligging, vergelijkbaar met die van een sportauto. Dat is mede te danken aan de uitgebalanceerde gewichtsverdeling, de ongeëvenaard directe besturing in deze klasse en de state-of-the-art wielophanging met exclusieve AlfalinkTM-technologie. Verder past Alfa Romeo veel ultra-lichtgewicht, hightech materialen toe, zoals koolstofvezel voor de cardanas en aluminium voor de motor, wielophanging, motorkap, spatborden, portieren en achterklep.

Bovendien is de Stelvio beschikbaar met Alfa Romeo's Q4-vierwielaandrijving en is hij optioneel uit te rusten met een mechanisch sperdifferentieel achter. Behalve sportiviteit en wegligging biedt het model ook meer dan voldoende ruimte en comfort voor alle inzittenden. De Alfa Romeo Stelvio herdefinieert het middelgrote premium SUV-segment en steelt de show met twee versies: de Stelvio First Edition (exclusieve eerste serie) en Stelvio Quadrifoglio (ultrasportief met 510 pk).

Prijswinnende Alfa Romeo Giulia
Naast de Alfa Romeo SUV staat de Giulia die de terugkeer van Alfa Romeo inluidden met een authentieke, achterwielaangedreven auto met onderscheidend Italiaans design, innovatieve en potente motoren, ideale gewichtsverdeling (50/50) en buitengewone vermogen/gewichtsverhouding. Alle ingrediënten voor de meest opwindende rijervaring. Veilig is de Giulia ook: de maximale score van vijf sterren Euro NCAP werd behaald. Op gebied van bescherming volwassen inzittenden werd met 98% de hoogste score ooit genoteerd.

Veloce uitvoeringen van de Alfa Romeo Giulietta en Mito
Ook de Alfa Romeo Giulietta en Mito staan in de schijnwerpers. De modellen zijn gefacelift en delen het nieuwe familiegezicht met de Giulia en Stelvio. De typenamen hebben dezelfde typografie als die van de Giulia en beide modellen zijn nu ook voorzien van het nieuwe Alfa Romeo-logo. In Genève worden beide modellen in Veloce-trim getoond.

4C Spider: het moderne icoon van het merk
Ook de betoverende Alfa Romeo 4C Spider is te zien in Genève. De 4C Spider heeft de kenmerken van Alfa's autosportactiviteiten in zijn DNA: maximale prestaties, uitmuntende techniek voor optimaal rijplezier en adembenemende vormgeving. De 4C Spider wordt aangedreven door een direct ingespoten 1.750 cm3 turbobenzinemotor met intercooler en dubbele variabele kleptiming voor prestaties op het niveau van supercars: topsnelheid 258 km/uur (257 voor de Spider), acceleratie van 0 naar 100 km/uur in 4,5 seconden en 1,1 g dwarsversnelling en 1,25 g remvertraging. Het supercarkarakter komt ook tot uiting in de keuze van ultralichte materialen, zoals koolstofvezel voor de carrosseriestructuur, aluminium voor de vóór- en achterzijde van het onderstel en SMC (een soort kunststof) voor de bodypanelen.

smart stelt op de Autosalon van Genève twee speciale modellen aan de wereld voor: de smart fortwo cabrio BRABUS edition #2 en de smart forfour crosstown edition.

Deze limited editions zijn voorzien van een specifieke uitrusting die inspeelt op de wensen van de klanten.

smart fortwo
De tweezits smart BRABUS met open dak is vanaf 10 maart te bestellen. Het speciale model in de lakkleur cool silver met rode kap zal in mei bij de dealers arriveren.

smart forfour
De tweede highlight op de beursstand van smart is de smart forfour crosstown edition. Speciale exterieuruitrustingen in onderrijbeveiligingslook en markante dorpelverbreders zorgen voor een sportieve crossover-uitstraling zorgen. De forfour crosstown edition is vanaf juli te bestellen in een groot aantal lakkleuren. De eerste exemplaren zullen in het najaar in de showroom bij Wensink Groningen, de smartdealer in Groningen, arriveren.

Voor de laatste fase van de ontwikkeling wordt de nieuwe Kia Stinger stevig aan de tand gevoeld in extreme winterse omstandigheden. Op het bevroren Uddjaure-meer in het noorden van Zweden worden de rijeigenschappen gefinetuned voordat de high-performance Gran Turismo in het vierde kwartaal van 2017 op de markt komt.

Met de verhuizing van het honderd man sterke testteam van Kia – van de Nürburgring Nordschleife in Duitsland naar Arjeplog in Zweden – worden zowel de elektronische rijhulpsystemen als de rijeigenschappen van de achterwiel- en vierwielaangedreven Stinger geperfectioneerd. De winterse omstandigheden in Zweden zijn ideaal om de balans, de stabiliteit en de sportieve handling op het hoogste niveau te krijgen voor maximaal rijplezier en optimale veiligheid in alle omstandigheden.

Met de wintertest in extreme temperaturen van -35 graden Celsius wordt ook de betrouwbaarheid van de nieuwe Kia Stinger op de proef gesteld. Duurzaamheid staat hoog in het vaandel bij Kia, wat ook tot uiting komt in de toonaangevende fabrieksgarantie van zeven jaar, waarmee het uniek is in de markt.

De Kia Stinger is een compleet nieuwe, high-performance sportsedan die in het vierde kwartaal van 2017 op de Europese markt verschijnt. Hij wordt leverbaar in drie motorvarianten, met achter- of vierwielaandrijving en standaard 8-trapsautomaat. Behalve een 2,2-liter dieselmotor met 147 kW (200 pk) komt er ook een 2,0-liter turbobenzinemotor met 187 kW (255 pk) en een versie met een 3.3 twin-turbo V6 benzinemotor: de snelste en krachtigste Kia ooit. Met een vermogen en koppel van 272 kW (370 pk) en 510 Nm accelereert deze in slechts 5,1 seconden van 0-100 km/u.
Het is nog niet bekend of de Kia Stinger ook in Nederland geleverd wordt.

Volvo Cars bewijst met de nieuwe Volvo XC60 wederom leiderschap op het gebied van veiligheid. De tweede generatie van deze bestseller is uitgerust met drie nieuwe geavanceerde rijassistentiesystemen die de bestuurder en passagiers nog beter beschermen. Volvo onthult de nieuwste generatie XC60 op de persdag van de Autosalon van Genève: dinsdag 7 maart, 10:45 uur.

De drie nieuwe veiligheidssystemen van de Volvo XC60 assisteren, indien gevraagd, bij het sturen om op die manier mogelijke aanrijdingen te helpen voorkomen. Hiermee is de nieuwe XC60 één van de veiligste auto’s op de weg, belooft Volvo.

“We werken al jaren intensief met veiligheidssystemen die ongevallen helpen voorkomen en we zien hoe effectief deze zijn. Alleen al in Zweden constateren we 45 procent* minder kop-staartbotsingen dankzij onze Collision Warning with Autobrake”, vertelt Malin Ekholm, Senior Director van Volvo Cars’ Safety Centre. “Met de nieuwe XC60 nemen we een volgende belangrijke stap in het terugdringen van vermijdbare ongevallen.”

Drie noviteiten in assistentie zorgen voor nog meer veiligheid
Volvo heeft ten eerste het actieve veiligheidssysteem City Safety in de Volvo XC60 verder verbeterd door stuurassistentie toe te voegen. Die treedt bij snelheden tussen 50 en 100 km/u in werking als blijkt dat automatisch remmen niet genoeg is om een dreigend ongeval te voorkomen. In dit geval biedt de XC60 stuurassistentie om het obstakel voor de auto te ontwijken. City Safety helpt aanrijdingen met voertuigen, voetgangers, fietsers en grote dieren te voorkomen gedurende dag en nacht.

Oncoming Lane Mitigation is het tweede nieuwe assistentiesysteem. Het helpt bestuurders aanrijdingen te voorkomen met voertuigen op de tegemoetkomende rijbaan. Het systeem functioneert tussen 60 en 140 km/uur en stuurt de Volvo XC60 automatisch terug naar de oorspronkelijke rijbaan wanneer de bestuurder deze onbewust verlaten heeft. City Safety en Oncoming Lane Mitigation wordt standaard geleverd op de nieuwe XC60.

Volvo voegt het derde nieuwe stuurassistentiesysteem toe aan het optionele Blind Spot Information System (BLIS) dat bestuurders waarschuwt voor voertuigen in de dode hoek. De nieuwe Volvo XC60 stuurt voortaan automatisch terug naar zijn oorspronkelijke rijbaan, weg van het gevaar.

“De hoge mate van bescherming die de uitgebreide veiligheidssystemen van de Volvo 90-serie bieden, komen terug in de nieuwe Volvo XC60”, vervolgt Malin Ekholm. “Dit is geheel volgens onze strategie veiligheidssystemen te ontwikkelen die gebaseerd zijn op echte rijomstandigheden en -situaties. Onze missie is dat vanaf het jaar 2020 niemand overlijdt of ernstig gewond raakt in een nieuwe Volvo.”

Volvo rust de nieuwe Volvo XC60 verder uit met state-of-the-art veiligheidssystemen zoals Run-off Road Mitigation, Large Animal Detection en de optionele Pilot-Assist waarmee de nieuwe generatie semi-autonoom kan rijden.

* Collision Warning with Autobrake is onderdeel van het City Safety systeem. Het percentage minder kop-staartbotsingen is vastgesteld in vergelijking tot auto’s die zijn uitgerust met de derde generatie van dit systeem.