De nieuwe Renault ARKANA is een onderscheidende coupé-crossover die de elegantie van een sedan en de robuustheid van een SUV op unieke wijze combineert. De gepresenteerde showcar is een voorbode van een nieuw Renault model voor het C-segment met wereldwijde ambities: na de introductie in Rusland in 2019 wordt de ARKANA op andere markten geïntroduceerd. Het nieuwe model draagt bij aan de wereldwijde uitbreiding van het productaanbod van Renault, met name op de strategische, Russische markt Bekijk de video van de Renault ARKANA showcar.

De nieuwe Renault ARKANA showcar beleeft zijn wereldpremière op de autoshow van Moskou. De showcar is een voorbode van een onderscheidende coupé-crossover die op verschillende internationale markten wordt aangeboden. Het design is uniek in deze klasse en vormt een echte noviteit in het zeer competitieve C-segment.

Het C-segment is het meest dynamische en uitdagende deel van de automarkt, vooral op het gebied van SUV’s. De behoeften van klanten worden steeds diverser. De ARKANA speelt in op die nieuwe verwachtingen. Het model combineert op buitengewone wijze de elegantie van een sedan met de robuustheid van een SUV.

De ARKANA showcar heeft een krachtig en aantrekkelijk design:
- De robuustheid komt tot uiting in de ruime bodemvrijheid, brede wielkasten en grote 19-inch wielen voor uitstekende all-terrain capaciteiten. Het is een stoere verschijning die is voorbereid op veeleisend rijgedrag en zware weersomstandigheden.
- De elegantie van de hoge taillelijn en schuin aflopende coupé-daklijn wordt versterkt door verchroomde details op de flanken en een panoramisch glazen dak.

Laurens van den Acker, Senior Vice President Corporate Design bij Groupe Renault: “De ARKANA showcar is een onderscheidende coupé-crossover. Een markante mix van een elegante sedan en de krachtige houding van een SUV. We hebben gekozen voor specifieke Renault-kenmerken met een sterk, krachtig en sensueel ontwerp met een Frans tintje.”

Dit nieuwe model wordt gelanceerd in verschillende landen over de hele wereld, te beginnen in Rusland in 2019. In een later stadium wordt de Renault ARKANA ook geproduceerd en verkocht in Azië en andere regio’s, eventueel met een aangepast ontwerp om te voldoen aan de verwachtingen van klanten in die regio’s.

Geheel volgens het strategische plan Drive the Future is Groupe Renault voornemens de internationale groei te versnellen en het productaanbod uit te breiden om de wereldwijde afzet te verhogen tot 5 miljoen voertuigen in 2022. ARKANA speelt een belangrijke rol in het bereiken van dit doel.

Groupe Renault nam in 2017 bijna een derde van de Russische automarkt voor zijn rekening (448.270 verkochte voertuigen en 28% marktaandeel). Momenteel is Rusland de op één na grootste markt voor Groupe Renault, die tegen het einde van het strategische plan de grootste markt zal zijn voor de groep.

Nicolas Maure, Senior Vice President Corporate, Chairman Eurasia Region bij Groupe Renault: “Het idee voor dit innovatieve voertuigconcept kwam uit Rusland en het project werd uitgevoerd met nauwe betrokkenheid van Russische Renault teams. De ARKANA komt tegemoet aan de wensen van Russische klanten, maar ook aan die van nieuwe klanten in vele andere landen, waarmee Groupe Renault de internationale groei als onderdeel van het Drive the Future-plan kan voortzetten.”

*Eerste RS SUV van ŠKODA debuteert op internationale autoshow van Parijs
*Vierwielaandrijving en 176 kW/239 pk sterke 2.0-liter bi-turbodiesel

De ŠKODA KODIAQ RS staat aan de vooravond van zijn wereldpremière, begin oktober tijdens de internationale autoshow van Parijs. Met twee foto’s licht ŠKODA alvast een tipje van de sluier op van de eerste RS SUV van het Tsjechische merk. De KODIAQ RS draagt voor het eerst ook het nieuwe RS-logo, dat in de toekomst op alle ŠKODA RS-modellen te vinden zal zijn. De KODIAQ RS – die optioneel ook leverbaar is als zevenzitter - wordt aangedreven door de sterkste diesel uit de geschiedenis van ŠKODA. De 2.0-liter bi-turbo van de SUV levert 176 kW/239 pk.

Sinds het jaar 2000 dragen de sportiefste modellen van ŠKODA de twee veelzeggende letters RS. De ŠKODA KODIAQ RS is de eerste SUV van het merk in dit sportieve gezelschap. De Tsjechische autofabrikant voegt hiermee een nieuw voertuigsegment toe aan de 117-jarige motorsport- en rallytraditie van het merk. ŠKODA onderstreept deze stap met een nieuw, modern RS-logo met een aantal rode accenten.

In de beste traditie van de eerste RS-modellen uit 1974
De letters RS staan voor Rally Sport. Ze werden in 1974 voor het eerst gebruikt bij de twee rallyprototypen ŠKODA 180 RS en 200 RS. Hieruit ontstond in 1975 de ŠKODA 130 RS, die ook wel bekend stond als ‘de Porsche van het Oosten’. Met de sportcoupé behaalde ŠKODA in 1977 twee klasse-overwinningen tijdens de legendarische Monte Carlo Rally en de Acropolis Rally. In 2000 introduceerde ŠKODA de OCTAVIA RS, het eerste RS-serieproductiemodel.

Het nieuwe rode RS-logo debuteert in Parijs op de ŠKODA KODIAQ RS. De dynamische SUV draagt het logo met de twee lettertjes onder andere in de grille. De rode kleur symboliseert de sportiviteit en kracht van de RS-familie. De nieuwe, moderne looks van het embleem geven het sportieve uiterlijk van de KODIAQ RS extra glans.

Vierwielaandrijving en de sterkste dieselmotor uit de geschiedenis van ŠKODA
De sportieve ambities van de ŠKODA KODIAQ RS worden onderstreept door zijn krachtige motor. De 2.0-liter viercilinder TDI met vierwielaandrijving en bi-turbotechnologie levert in de nieuwe SUV 176 kW/239 pk en een maximumkoppel van 500 Newtonmeter. Dit maakt deze motor tot de krachtigste diesel in de ruim 120-jarige geschiedenis van het merk.

• Nieuwe generatie Toyota Auris krijgt iconische naam ‘Corolla’
• Nieuwe Toyota Corolla vanaf 2019 in Nederland leverbaar als Hatchback, Sedan en Touring Sports
• Twee volledig nieuwe hybride aandrijflijnen
• Onderscheidend design
• Naamgeving valt samen met introductie nieuwe TNGA-platform (Toyota New Global Architecture)

Als een van de grootste automerken ter wereld kiest Toyota voor een duidelijke koers. Ondanks het succes van de Toyota Auris voert het een harmonisatie van het modelaanbod door. Toyota noemt zijn C-segment Hatchback, Sedan en Touring Sports voortaan Corolla, waardoor de modelnaam Auris na 12 jaar uit Europa verdwijnt. Corolla modellen zijn wereldwijd zeer geliefd. Sinds de introductie van deze iconische Toyota werden er wereldwijd al ruim 45 miljoen exemplaren verkocht. De Corolla is hiermee het bestverkopende model ter wereld. Begin 2019 komt Toyota met een compleet nieuwe range Corolla modellen waarmee Toyota een nieuw tijdperk inluidt. Een tijdperk waarin onderscheidend design naadloos aansluit op toonaangevende rijeigenschappen en meer rijplezier.

TNGA
Alle uitvoeringen van de nieuwe Toyota Corolla (Hatchback, Sedan en Touring Sports) staan op het TNGA-voertuigplatform dat de drie huidige platforms wereldwijd vervangt. Het platform onderscheidt zich met een laag zwaartepunt, wat een uitgebalanceerd rijgedrag oplevert. Akio Toyoda (President Toyota Motor Corporation) wil zo ook het hart van de nieuwe berijders raken.

Geen beter moment
“Het TNGA-platform geeft een geheel nieuwe dimensie aan ons aanbod in het C-segment”, vertelt Johan van Zyl, President en CEO van Toyota Motor Europe. “Naast de befaamde kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid van de Corolla, kan de klant rekenen op een onderscheidend design, een verfijnd interieur, aansprekende rijeigenschappen en krachtige, efficiënte hybride aandrijflijnen. Er is geen beter moment om de modelnaam Corolla in Europa te herintroduceren.”

Keuze uit twee hybride versies
De nieuwe Toyota Corolla Touring Sports beleeft op de komende Autosalon van Parijs (4-14 oktober 2018) zijn wereldpremière. Het is voor de eerste keer in de ruim 50-jarige geschiedenis van de Toyota Corolla dat er keuze is uit twee hybride versies: een 1.8 met 90 kW/122 pk en een zeer sterke en zuinige 2.0 met 132 kW/180 pk.

• Dertig jaar na de Le Mans-overwinning: Jaguar XJ9-R in actie op Circuit Zandvoort
• Winnende rookie van toen geeft ook vandaag nog vol gas: Andy Wallace
• Jaguar XJ9-R: typerende Groep C-look in combinatie met 750 pk sterke V12

Op de zevende editie van de Historic Grand Prix Zandvoort (31 augustus-2 september) brengt Jaguar racegeschiedenis tot leven: Andy Wallace geeft er spectaculaire demonstraties met de Jaguar XJR-9 Groep C-bolide waarmee hij in 1988 de 24 Uur van Le Mans won. En dat wordt een feest voor alle zintuigen.

Het is dit jaar dertig jaar geleden dat Jaguar met de XJR-9 de 24 Uur van Le Mans won – het was de zevende overwinning voor het merk bij de ‘zwaarste race ter wereld’. Voor Andy Wallace (1961) was de zege, die hij samen met Johnny Dumfries en Jan Lammers behaalde, ook bijzonder omdat het de eerste keer was dat hij de legendarische race reed.

De Jaguar XJR-9
De demonstratieruns die Andy Wallace met de XJR-9 tijdens de Historic Grand Prix verzorgt, staan garant voor spektakel. Dat begint al met de typische Groep C-look van de auto, inclusief de kenmerkende bestickering. En de indrukwekkende sound van de machtige 7,0-liter V12 klinkt elke autosportfan als muziek in de oren. De 750 pk sterke motor is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Met deze combinatie haalde de XJR-9 in Le Mans topsnelheden van meer dan 385 km/h. De temperatuur in de cockpit liep daarbij op tot zo’n 55 graden Celsius.

Van dichtbij meebeleven
De zevende editie van de Historic Grand Prix Zandvoort vindt plaats van vrijdag 31 augustus tot en met zondag 2 september. Wat het evenement vooral uniek maakt, is de ongedwongen sfeer én de mogelijkheid om de actie van dichtbij te beleven. Tickets voor de Historic Grand Prix Zandvoort zijn eenvoudig online te bestellen. Het programma inzien, kan hier.

*Onthulling op het circuit van Laguna Seca op 23 augustus
*Ontwerpstudie voor een puristische supercar van de toekomst
*Emotie in plaats van emissie: krachtige elektrische aandrijving

Audi onthult 23 augustus een concept supercar met elektrische aandrijving tijdens de Pebble Beach Car Week 2018 in Californië. De afgekorte naam voor de Audi - Audi PB18 e-tron - verwijst naar de locatie van Pebble Beach en het jaar van zijn debuut. De naam is ook een verwijzing naar de Le Mans-winnende R18 e-tron racer. Sommige van de onderliggende technologieën en details van die racer worden in de Audi PB18 e-tron gebruikt, hoewel deze in tegenstelling tot de R18 volledig elektrisch is. De styling van de Audi PB 18 e-tron is ontwikkeld in de nieuwe Malibu Design Loft.

Het prestigieuze Pebble Beach wordt elk jaar in augustus gehouden in en rond de Californische kustplaats Monterey. Het event wordt beschouwd als een van de belangrijkste trefpunten ter wereld voor liefhebbers die van mooie auto's houden. De show beperkt zich niet tot oldtimers alleen, maar bevat ook toonaangevende concept cars en visionaire technologie.

Onthulling
Audi trekt 23 augustus om 17.00 uur het doek van de PB18 e-tron supercar op het circuit van Laguna Seca. De concept car is een dag later vervolgens te zien tijdens de legendarische voertuigpresentatie ‘The Quail’. Audi zal de conceptcar 25 augustus opnieuw tonen op Laguna Seca waarna de supercar 26 augustus voorlopig voor het laatst valt te bekijken op het Concours d'Elegance in Pebble Beach. Parallel aan de wereldpremière van de showcar toont Audi ook een groot aantal klassiekers en performance-voertuigen.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

• Nieuwe uitvoering in exclusieve kleur Flare Yellow
• Speciaal interieur met wit anilineleder en geelkleurige stiksels
• Toonbeeld van Lexus’ befaamde Craftsmanship
• Vanaf herfst 2018 leverbaar als LC 500h en LC 500

Lexus introduceert een nieuwe betoverende versie van zijn topklasse coupé LC. Deze LC Flare Yellow Edition is uitgevoerd in de exclusieve carrosseriekleur ‘Flare Yellow’ die het bekroonde design van deze Gran Turismo optimaal tot zijn recht laat komen. De Lexus LC Flare Yellow Edition is leverbaar als hybride LC 500h en als LC 500 met atmosferische V8-benzinemotor. Het publieksdebuut vindt plaats in oktober 2018 op de Paris Motor Show.

De kleur geel komt terug in het interieur van de Lexus LC. Hier is de zwarte binnenbekleding van de portieren voorzien van geelkleurige delen van alcantara. En ook de zorgvuldig aangebrachte stiksels van de wit lederen stoelbekleding, het stuurwiel, instrumentarium en de middenconsole zijn geel van kleur. Het luxe interieur omvat onder meer een head-up display en alcantara hemelbekleding.

Lexus Dynamic Handling standaard
Voor een uiterst precieze ‘handling’ en een bijzonder directe respons, rust Lexus de LC Flare Yellow Edition standaard uit met Lexus Dynamic Handling en Variable Gear Ratio Steering met vierwielbesturing en een Torsen® limited-slip differentieel, onderdelen van de LC Touring Pack specificaties. Met deze geavanceerde systemen kan de bestuurder de volledige potentie van het innovatieve Global Architecture L-platform (GA-L) van de LC benutten. Hoogtepunten hiervan zijn de uitmuntende balans en het lage zwaartepunt voor extra rijbeleving.

Carbon Fibre Reinforced Plastic
De Lexus LC Flare Yellow Edition staat op 21-inch gesmede lichtmetalen wielen. Het dak en de actieve achterspoiler zijn vervaardigd uit het sterke maar tegelijkertijd lichte Carbon Fibre Reinforced Plastic (CFRP). De spoiler komt bij een snelheid van meer dan 80 km/uur automatisch tevoorschijn en levert hiermee een bijdrage aan de uitstekende stabiliteit van de Lexus LC.

Iedereen geniet nu van het mooie weer, maar nog een paar maanden en dan zal de temperatuur weer drastisch dalen, met kans op sneeuw en ijzel. Ook hebben veel mensen de wintersport vakantie alweer geboekt. of zijn van plan om bijvoorbeeld een last minute te boeken.

In veel van de wintersport landen als Duitsland en Oostenrijk zijn naast bijvoorbeeld de oranje hesjes, winterbanden verplicht. Maar wat is nu een goede winterband? Naast het profiel kunt u een goede winterband herkennen aan een code op de zijkant van de band. Deze moet voorzien zijn van de M+S-aanduiding én het sneeuwvloksymbool.

Maar wist u ook dat het verplicht is om passende sneeuwkettingen bij u te hebben. hier komen de meeste mensen pas op het laatste moment achter. En dan is de kans groot dat de gangbare maten al uitverkocht zijn. Verder zit er een hoop verschil in de kwaliteit en de manier van aanbrengen.Daarom is het zeker verstandig om nu rustig rond te shoppen zodat je verzekerd bent van goede en passende en makkelijk monteerbare sneeuwkettingen. Want het zal je maar gebeuren dat je in of na een zware sneeuwbui de berg op of af moet rijden zonder Sneeuwkettingen, en bovendien riskeer je hoge boetes als ze niet bij je hebt. En dat is zeker een domper op je vakantie

• Iconische terreinauto voldoet aan Euro 6.2-emissienorm
• Getest met meer realistische testmethode WLTP
• Land Cruiser uniek op de markt

Toyota heeft ervoor gezorgd dat de Land Cruiser 2.8 D-4D voldoet aan de nieuwste emissienorm. Deze strenge Euro 6.2-emissienorm geldt vanaf september 2018 voor alle nieuwe personenauto’s, maar is voor een grote luxe terreinauto als de Land Cruiser niet vanzelfsprekend.

De nieuwe typegoedkeuring die de Toyota Land Cruiser als gevolg van de emissienorm gekregen heeft, is bovendien vastgesteld aan de hand van de WLTP-testmethode (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure). Deze is realistischer dan de NEDC-testmethode (New European Driving Cycle) die jarenlang de norm was. Als gevolg hiervan zijn de CO2-uitstoot en het verbruik van de Land Cruiser gewijzigd, evenals de prijzen van de iconische terreinauto.

Werkpaard op oersterk ladderchassis
De Toyota Land Cruiser heeft in Nederland een unieke positie op de markt. Waar het aanbod van andere grote terreinauto’s in heel Europa sterk afneemt, gaat Toyota’s werkpaard op een oersterk ladderchassis onverminderd door, al sinds 1953. De carrosserie wordt op het chassis geplaatst. Hierdoor zijn de bodem- en wielspeling maximaal, ideaal voor in het terrein. De 2.8 D-4D viercilinder dieselmotor levert een vermogen van 130 kW/177 pk en is gekoppeld aan een handbediende 6-bak of 6-trapsautomaat.

De Toyota Land Cruiser is leverbaar voor prijzen die beginnen bij €31.895 (Van). Geel kenteken vanaf €75.995.

Suzuki geeft de eerste foto’s en video vrij van de nieuwe Suzuki Vitara. De compacte SUV heeft een nieuw design gekregen. Dankzij de nieuwe grille oogt de Vitara van voren nog krachtiger. Aan de achterzijde vallen vooral de gewijzigde achterlichtunits op. Naar verwachting staat de nieuwe Vitara vanaf eind oktober 2018 bij de Suzuki-dealer.

Suzuki heeft behalve het exterieur van de Vitara ook het interieur opgefrist. Tussen de snelheidsmeter en toerenteller van het instrumentarium bevindt zich een nieuw informatiedisplay in kleur. Suzuki levert de nieuwe Vitara met de keuze uit twee motoren waaronder de reeds bekende 1,4-liter Boosterjet-benzinemotor met turbo. Naar wens is de nieuwe Vitara uit te rusten met Suzuki AllGrip vierwielaandrijving. Dit maakt de Vitara tot de perfecte metgezel voor een middelzware caravan.

Vier uitrustingsniveaus
Suzuki biedt de compacte maar vanbinnen ruime Vitara aan met de keuze uit vier nieuwe uitrustingsniveaus en twee nieuwe exterieurkleuren. Meer details over de motoren en uitrusting maakt Suzuki later bekend, evenals de prijzen.

De nieuwe Suzuki Vitara maakt in oktober zijn publieksdebuut op de Paris Motor Show (4-14 oktober 2018).

*Productie van elektrische motoren is een belangrijke mijlpaal op weg naar elektrische mobiliteit
*Peter Kössler, lid van de Audi Board of Management: "Productie van elektromotoren is van strategisch belang in het transformatieproces van het bedrijf"
*Achim Heinfling, Managing Director van Audi Hungaria: "We gaan een pioniersrol spelen in de productie van elektrische motoren"

Audi is in het Hongaarse Győr gestart met de serieproductie van elektromotoren. De fabriek is in gebruik genomen door Péter Szijjártó, minister van Buitenlandse Handel en Buitenlandse Zaken, Peter Kössler, lid van de raad van bestuur voor productie en logistiek bij Audi AG, en Achim Heinfling, Managing Director van Audi Hungaria. De elektromotoren worden op een innovatieve, modulaire manier geproduceerd. Audi heeft in de motorenfabriek honderden miljoenen geïnvesteerd.

Audi Hungaria is al 25 jaar betrokken bij de fabricage voor Audi. De dochteronderneming betreedt met de productie van elektromotoren een volledig nieuw vakgebied. Z’n exclusieve knowhow maakt Győr tot de belangrijkste fabriek voor elektrische motoren. De eerste exemplaren zullen worden gebruikt in de nieuwe Audi e-tron, de nieuwe, volledig elektrische Audi die in de Audi-fabriek in Brussel wordt gebouwd.

400 elektromotoren per dag
De fabriek voor de productie van elektrische motoren heeft een vloeroppervlak van 8.500 vierkante meter en werd binnen slechts één jaar gebouwd. De huidige productiecapaciteit is dagelijks goed voor ongeveer vierhonderd elektromotoren; dat aantal kan geleidelijk worden verhoogd. Op dit moment werken er ongeveer honderd mensen in de nieuwe fabriek, maar tegen het einde van het jaar zijn dat er meer dan 130. De productie gebeurt nu nog in één ploeg, maar zal binnenkort worden gewijzigd in een drie ploegendienst. De werknemers produceren twee elektrische aandrijfsystemen voor de Audi e-tron, omdat zowel de voor- als de achterassen worden aangedreven - in goede quattro-traditie.

Productie-eilanden
De productieapparatuur, de robots en de stations waar de motoren in elkaar worden geschroefd en gemeten hebben vaste posities, maar staan niet aan een lopende band. In plaats daarvan produceren de werknemers de aandrijfsystemen volgens een modulaire methode op productie-eilanden. Ondanks een vooraf gedefinieerde montagevolgorde biedt het modulaire systeem vertakte paden en meer vrije ruimte in het productieproces. Rijdende voertuigen, bestuurd door een intelligent IT-systeem, transporteren de onderdelen naar de werkstations.

Bijna 2 miljoen motoren
Audi produceerde vorig jaar 1.965.165 motoren in Hongarije, waarmee het bedrijf een van de grootste motorproducenten van de wereld is. In de fabriek in Győr werden in 2017 zes verschillende benzinemotoren en drie verschillende dieselmotoren geproduceerd met een vermogen van 63 kW (86 pk) tot 470 kW (639 pk). Zo’n 6.000 werknemers produceren dagelijks ongeveer 9.000 motoren voor 32 productie-eenheden van de Volkswagen-groep.