*Airco vol aanzetten zonder eerst de auto te ventileren één van de meest voorkomende fouten
*Luchtuitstroomopeningen moeten omhoog worden gericht in plaats van op passagiers
*Binnentemperatuur van 35° C kan reactietijd bestuurder negatief beïnvloeden

Met de bijna tropische temperaturen van deze week zetten we op weg naar de vakantiebestemming natuurlijk lekker de airconditioning aan. Dat was in de jaren tachtig wel anders toen zo’n verkoelend systeem bepaald nog geen gemeengoed was. Destijds ging je gewoon in de vroege ochtenduren op reis om te voorkomen dat je door de hitte uit de auto zweette. Of reed je met geopende ramen over de snelweg om de warmte ietwat uit de auto te verjagen. Ondanks de slimme technologie achter de aircosystemen van nu wordt hun capaciteit veelal nog niet optimaal benut. Vaak zijn het vooral de gebruikers die er voor zorgen dat de airconditioning onvoldoende werkt. Hieronder staan vijf van de meest voorkomende fouten en enkele tips om de auto koel te houden:

Vooraf goed ventileren
1) De airco aanzetten zodra je in de auto stapt: in de zomer kan het interieur van een auto die in de zon staat geparkeerd zestig graden Celsius bereiken. Die temperatuur is met een goede airco in ongeveer een half uur tijd terug te brengen naar 25 graden… als je tenminste een paar eenvoudige richtlijnen volgt. Een van de meest voorkomende fouten is de airconditioning gelijk vol in te schakelen. Beter is het om de portieren en de ramen eerst een minuut te openen voordat je de airconditioning aanzet. Met deze eenvoudige handeling is de temperatuur in het interieur al significant te verlagen. Zodra de auto is geventileerd, kun je instappen, de portieren en ramen sluiten en de airconditioning inschakelen.

Airco in de ‘Auto’ stand
2) De luchtrecirculatie geactiveerd houden: een klassieke fout die veel mensen maken, is de ‘luchtrecirculatie’ in te schakelen. Beter is het om de airconditioning te gebruiken in de ‘Auto’ stand, zodat het systeem de luchtstroom gelijkmatiger en efficiënter kan verdelen.

Ook als het buiten koel is
3) De airconditioning niet inschakelen als het ’s ochtends kil is: in Nederland kunnen sommige zomermorgens best koel zijn. Dan is het toch een goed idee om de airconditioning van de auto aan te zetten, zelfs als je de temperatuur op ‘High’ zet, om te voorkomen dat de ramen beslaan als de buitentemperatuur enigszins begint te stijgen.

Correct gerichte luchtstroom
4) De uitstroomopeningen staan verkeerd gericht: “Zet de airco wat hoger; ik voel niks.” Dat wordt in de zomer vaak door de inzittenden gevraagd. Meestal is het geen kwestie van een te hoog ingestelde temperatuur, maar de richting waarin de koude lucht door de auto stroomt. Om een gelijkmatige verdeling van de luchtstroom te krijgen, moeten de uitstroomopeningen naar boven wijzen en dus niet naar de gezichten van de inzittenden. Met deze eenvoudige handeling stroomt de lucht rond door het interieur van de auto en bereikt de koelte elke passagier.

Tijdig airco-onderhoud
5) Een goed onderhouden airco werkt beter: net als bij de olie, banden of remvloeistof heeft het aircosysteem in auto's ook specifiek onderhoud nodig. SEAT beveelt aan om de filters om de 15.000 tot 20.000 kilometer te vervangen om een verminderde werking te voorkomen. Tijdens de SEAT Vakantiecheck kost airco-onderhoud slechts € 109.

Hitte vergelijkbaar met rijden onder invloed
De effecten van hitte tijdens het rijden in de zomer moeten zeker niet onderschat worden. Een bestuurder reageert 20 procent trager bij een binnentemperatuur van 35° C ten opzichte van een temperatuur die tien graden lager ligt. Het effect is vergelijkbaar met het rijden met een alcoholpromillage van ongeveer 0,5%. Om deze reden is het belangrijk om het passagierscompartiment koel en goed geventileerd te houden.

*Compleet uitgevoerd én scherp geprijsd: van FABIA tot en met SUPERB
*Tech-voordeel op de OCTAVIA en SUPERB
*Voordeel tot zelfs € 9.810

ŠKODA, dat meer dan 120 jaar geleden werd opgericht als fietsenmerk, is dit jaar 15 jaar officieel partner en autoleverancier van de Tour de France. Dat wordt gevierd, met een compleet peloton aan speciale modellen én aantrekkelijke aanbiedingen. Het Tourvoordeel bereikt daarbij grote hoogten, tot zelfs € 9.810. Aan de finish ligt bovendien een inruilvoordeel van maximaal € 1.200 klaar.

In het voordeelpeloton van ŠKODA laten de FABIA, FABIA COMBI en RAPID SPACEBACK zich nadrukkelijk van voren zien. Deze modellen zijn er tijdens de Tour in de extra complete Clever-uitvoering, met standaard onder meer het navigatiesysteem Amundsen met 6,5" touchscreen, ŠKODA Surround 3D Soundsysteem, cruise control met snelheidsbegrenzer, parkeersensoren achter en lichtmetalen velgen. De FABIA Clever is er vanaf € 18.490* (COMBI vanaf € 19.390*) en de RAPID SPACEBACK Clever vanaf € 20.490*. De meerprijs van de RAPID SPACEBACK bedraagt hierdoor slechts € 1.100 ten opzichte van de FABIA COMBI. Het klantvoordeel op deze Clever-versies loopt op tot € 2.010.

OCTAVIA COMBI, KAROQ EN SUPERB: de Clever Editions
De OCTAVIA COMBI, KAROQ en SUPERB/SUPERB COMBI in Clever Edition bieden tegen een scherpe prijs comfort en luxe voor de zakelijke rijder. Standaard zijn onder andere Navigatie Amundsen met 8″ kleuren touchscreen, Bluetooth telefoonvoorbereiding inclusief WLAN en Phonebox voor draadloos opladen, DAB digitale radio en 1 jaar ŠKODA Connect – Infotainment Online, Smartlink+ en lifetime Mapcare en nog veel meer. Een belangrijk bijkomend voordeel is dat deze ruime en veelzijdige modellen snel te rijden zijn. Door hun scherpe prijsstelling zijn ze daarnaast ook erg bijtellingsvriendelijk.

Het voordeel van Tech
Omdat techniek in La Grande Boucle een hoofdrol speelt, zijn er tijdelijk aantrekkelijke Tech-pakketten voor diverse OCTAVIA en SUPERB-modellen. Voor de OCTAVIA’s omvat dit pakket met leder/stof beklede stoelen, stoelverwarming, een multifunctioneel met leer bekleed sportstuur en het MaxiDot kleurendisplay. Voor de OCTAVIA Style Business-uitvoeringen komt daar lederen bekleding bij. Bij de SUPERB-modellen staat Tech voor een uitbreiding van de standaarduitrusting met een panoramisch schuif-/kanteldak, Travel Assist en een elektrisch bedienbare achterklep (voor de Ambition Business). De Style Business heeft naast een standaard elektrische achterklep ook lederen bekleding. De Tech-pakketten staan voor een voordeel tot wel € 1.770.

Sprinters gaan voor SUPERB
In het geval van de SUPERB zijn zelfs drie acties te combineren: de gratis Business-upgrade, een ruime korting op de 2.0 TDI (110 kW/150 pk) én het Tech-pakket. Daardoor loopt het maximale Tour-voordeel in dit geval op tot maar liefst € 9.810. Bovendien is tijdens de Tour-periode ook nog eens een inruilvoordeel van kracht. Afhankelijk van het gekozen model kan dit oplopen tot € 1.200.

• Concept markeert terugkeer van een legende, de Toyota Supra
• Prototype in actie tijdens befaamde Goodwood HillClimb
• Nieuwe Supra krijgt zescilinder in lijn voorin en achterwielaandrijving
• Productiemodel naar verwachting in oktober 2019 op de Nederlandse markt

Toyota laat op het Goodwood Festival of Speed een prototype van de nieuwe Toyota Supra zien. Het concept van de toekomstige Toyota sportauto met legendarische naam maakt hier zijn werelddebuut. Het prototype komt bovendien in actie op de beroemde Goodwood HillClimb van het evenement dat dit jaar van 12 tot en met 15 juli gehouden wordt en jaarlijks duizenden bezoekers trekt.

Het prototype van de Toyota Supra wordt bestuurd door twee Toyota medewerkers die nauw betrokken zijn bij de ontwikkeling van de nieuwe Supra: Chief Engineer Tetsuya Tada – die de overall verantwoordelijkheid voor het project draagt – en coureur Herwig Daenens.

Zescilinder in lijn en achterwielaandrijving
In navolging van de aankondiging in maart 2018 op de Autosalon van Genève, bevestigt Toyota nu dat de nieuwe Toyota Supra trouw blijft aan zijn erfgoed van een pure sportauto met een voorin geplaatste zescilinder in lijn en achterwielaandrijving. Het prototype is uitgevoerd in de kleuren van Toyota GAZOO Racing (zwart, rood en wit). Hij komt op alle dagen van het festival in actie.

Toyota GR Supra Racing Concept
Bezoekers kunnen op Goodwood ook de Toyota GR Supra Racing Concept zien, de sportauto die in maart 2018 op de Autosalon van Genève werd onthuld en daar de terugkeer van de naam Supra vierde. Met dit spectaculaire concept onderzoekt Toyota de mogelijkheden van een high-performance sportauto met geavanceerde lichtgewicht materialen, een verlaagd onderstel, racewielen en een interieur dat voldoet aan race-standaarden.

*Nieuwe, meest compacte SUV van Volkswagen
*Ruimtelijk en innovatief interieur voor maximale flexibiliteit
*Assistentiesystemen uit een hogere klasse

Volkswagen onthult deze herfst met de T-Cross wederom een nieuwe SUV. Deze compacte SUV komt in het leveringsprogramma van Volkswagen onder de T-Roc te staan.

Met de komst van de T-Cross breidt Volkswagen het SUV-aanbod in Europa uit naar vijf modellen: de T-Cross, T-Roc, Tiguan, Tiguan Allspace en Touareg. De T-Cross maakt tevens de oversteek naar China en Zuid-Amerika. Het model is 4,107 meter lang, is slim en functioneel opgezet en krijgt een aansprekend design. De T-Cross voelt zich thuis in de stad, maar is ook klaar voor het avontuur daar buiten.

Dankzij Volkswagen’s MQB-platform (Modularer Querbaukasten) is de T-Cross van binnen verrassend ruim en flexibel. Zo kan de achterbank bijvoorbeeld in lengterichting worden verschoven, voor meer beenruimte of juist meer bagageruimte. Bovendien wordt de T-Cross een van de veiligste auto’s in zijn klasse. Niet alleen dankzij zijn uitstekende botsveiligheid, maar ook door een uitgebreid pakket aan assistentiesystemen. Front Assist en Lane Assist maken onder andere deel uit van de standaarduitrusting.

Volkswagen onthult de nieuwe T-Cross deze herfst. De prijzen en specificaties worden in aanloop naar de introductie bekend gemaakt.

• De toekomst van Opel Infotainment begint in de Opel Insignia met online diensten
• Multimedia- en Multimedia Navi Pro: intuïtief te bedienen, stijlvol en vooruitstrevend
• Live Traffic, realtime brandstofprijzen, ‘over-the-air’ kaartupdates en nog veel meer
• Personalisatiemogelijkheden voor vijf gebruikers

Connectiviteit is essentieel in moderne auto’s. Klanten verwachten tegenwoordig dat ze onderweg moeiteloos gebruik kunnen maken van online diensten. Opel is klaar voor de volgende fase van connectiviteit en in-car entertainment met de nieuwe infotainmentsystemen die dit jaar debuteren in de Opel Insignia.

De nieuwe infotainmentsystemen Multimedia en Multimedia Navi Pro versterken Opels toonaangevende positie op het gebied van infotainment en connectiviteit. De systemen zijn niet alleen state-of-the-art op het gebied van functionaliteit, maar ook zeer intuïtief in gebruik. Ze zijn stijlvol vormgegeven en uitgevoerd met een grote kleuren-touchscreen van maximaal 8 inch in diameter. De bestuurder heeft zicht op het helder ingedeelde Driver Information Cluster; dit hogeresolutiescherm tussen de tellers heeft ook een maximaal formaat van 8 inch. Dit scherm is naar persoonlijke smaak in te delen én kan optioneel worden uitgebreid met een head-up display waarin bijvoorbeeld de navigatie-informatie van het Multimedia Navi Pro systeem en/of de informatie van Opel Eye assistentiesystemen kunnen worden weergegeven.

Twee smartphones te koppelen
Of smartphones nu zijn verbonden via Bluetooth of USB, of door moderne integratie via Apple CarPlay of Android Auto (zodra door Google gelanceerd in Nederland), de nieuwe infotainmentsystemen in de Insignia illustreren Opels leidende positie op het gebied van in-car entertainment en connectiviteit. DAB+ digitale radio is optioneel leverbaar.

Multimedia Navi Pro vertegenwoordigt de nieuwe generatie van Opel-navigatiesystemen voor de toekomst. Eén van de unieke eigenschappen is dat er twee smartphones tegelijkertijd te koppelen zijn, waardoor inzittenden op een veilige manier zowel zakelijk als privé bereikbaar zijn. Andere nieuwe functies zijn niet alleen connected navigatiediensten voor points-of-interest en bestemmingen, maar ook Live Traffic, realtime brandstofprijzen, parkeerinformatie op de bestemming en online kaart-updates. Het extra gemak van 3D-navigatie, continue zoom en soepel scrollen maken elke reis plezierig en ontspannen.

Realtime navigatie-updates
Indien het Multimedia Navi Pro systeem (bijvoorbeeld via een smartphone) verbonden is met het internet verzamelt Live Traffic verkeersinformatie uit meerdere bronnen. De doorstroming en de omstandigheden worden vrijwel realtime geactualiseerd en in de navigatie geïntegreerd. Daardoor is het systeem in staat om nauwkeurige en tijdige waarschuwingen en efficiëntere routes te bieden. Verder laat Live Traffic exact zien op welke delen van de route vertraging optreedt en wat daarvan de oorzaak is.

Voor extra gebruiksgemak is de opnieuw vormgegeven Human Machine Interface van zowel Multimedia als Multimedia Navi Pro voorzien van een intuïtieve lay-out. Zo blijven de icoontjes die direct toegang bieden tot de belangrijkste pagina’s (audio, telefoon, navigatie) altijd zichtbaar en is men via één druk op de knop weer terug in het ‘Home-screen’. De bediening is ergonomisch en eenvoudig en is vergelijkbaar met die van een tablet. De bestuurder kan het infotainmentsysteem ook bedienen via knoppen op het stuurwiel van de Insignia. Multimedia Navi Pro is bovendien met gesproken commando’s te bedienen.

Personalisatie en gebruikersprofielen
Om de bestuurder optimaal gebruik te laten maken van zijn of haar Insignia, biedt het nieuwste Multimedia Navi Pro-infotainmentsysteem personalisatiemogelijkheden door middel van gebruikersprofielen. Tot wel vijf bestuurders kunnen hun voorkeuren vastleggen in een eigen profiel, zodat ze hun instellingen van climate control tot en met die van het speakersysteem gemakkelijk kunnen herstellen. Favoriete bestemmingen, playlists en points-of-interest kunnen allemaal worden opgeslagen in het persoonlijke profiel – de bestuurder kan zich dus volledig concentreren op zijn of haar reis. Het navigatiesysteem is bovendien zelflerend en personaliseert de navigatie op basis van het individuele reis- en rijgedrag van bestuurders.

De Opel Insignia – de Grand Sport, de Sports Tourer, de Country Tourer en de GSi – is het eerste model van Opel dat wordt uitgerust met de infotainmentsystemen van de nieuwste generatie. Met de stijlvolle vormgeving en vooruitstrevende functionaliteit – maar ook dankzij de intuïtieve bediening – zijn Multimedia en Multimedia Navi Pro van grote toegevoegde waarde voor bestuurders en inzittenden. De systemen versterken Opels leidende positie op het gebied van naadloze connectiviteit in auto’s én van in-car entertainment. De systemen verschijnen later dit jaar en in de loop van 2019 ook in andere modellen van Opel.

In de eerste zes maanden van 2018 werden in Nederland 253.410 nieuwe personenauto’s geregistreerd en dat is 12,1 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar. Uit de officiële cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC blijkt dat het aantal registraties in juni 15,5 procent hoger lag dan in juni 2017, tot een totaal van 47.117. Daarmee was het de beste junimaand sinds 2012.

Voor heel 2018 verwachten RAI Vereniging en BOVAG een verkooptotaal van 430.000 stuks; vorig jaar eindigde de teller op 414.538. Op mei na werd dit jaar tot nu toe in elke maand een plus van meer dan 10 procent genoteerd ten opzichte van dezelfde maand in 2017. De top-vijf van de meest geregistreerde merken in 2018 blijken goed voor een gezamenlijk marktaandeel van bijna 42 procent. Qua elektrische auto’s is Tesla in Nederland marktleider met een ruime verdubbeling in registraties ten opzichte van de eerste helft vorig jaar, tot een verkooptotaal van 2.803, waarvan 1.125 in juni.

Tot en met juni waren de bestverkochte merken dit jaar:
1. Volkswagen met 28.979 registraties en 11,4 procent marktaandeel
2. Renault (21.760 / 8,6 procent)
3. Opel (21.581 / 8,5 procent)
4. Peugeot (17.915 / 7,1 procent)
5. KIA (15.456 / 6,1 procent)

Bestverkochte modellen
Tot en met juni waren de bestverkochte modellen in 2018:
1. Volkswagen Polo met 8.569 registraties en 3,4 procent marktaandeel
2. Ford Fiesta (6.220 / 2,5 procent)
3. Renault Clio (6.215 / 2,5 procent)
4. Opel Karl (6.058 / 2,4 procent)
5. KIA Picanto (5.973 / 2,4 procent)

Afgelopen juni waren de populairste modellen:
1. Volkswagen Polo (1.456 / 3,1 procent)
2. Opel Karl (1.341 / 2,8 procent)
3. Renault Clio (1.281 / 2,7 procent)
4. Renault Megane (1.021 / 2,2 procent)
5. Renault Captur (1.010 / 2,1 procent)

*I.D. R Pikes Peak met nieuw overall Pikes Peak-record: 7:57,148 min
*Vierde overwinning van Romain Dumas bij de bergrace

Volkswagen en de I.D. R Pikes Peak hebben vandaag in meerdere opzichten historie geschreven tijdens de Pikes Peak International Hill Climb. Romain Dumas scherpte niet alleen het record voor elektrisch aangedreven voertuigen aan, hij verbeterde ook het vorige overall record uit 2013 met 16 seconden. De nieuwe toptijd is 7:57,148 min. Bekijk hier het filmpje van de record-race.

De 550 kW/680 pk sterke I.D. R Pikes Peak is de sportieve vaandeldrager van de nieuwe I.D.-familie van Volkswagen. Hij heeft laten zien wat er met elektrische aandrijving kan worden bereikt: de snelste tijd ooit bij de 19,99 km lange bergrace met 156 bochten, die sinds 1916 al 96 maal is verreden.

Technologische maatstaven
De I.D. R Pikes Peak is speciaal voor deze race ontworpen: hij combineert een laag gewicht (minder dan 1.100 kg) met optimale aerodynamica - hoe ijler de lucht, des minder downforce. Slimme software verzorgt op elk moment de optimale energieafgifte.

Dumas in de galerij der groten
Dumas behaalde met de I.D. R Pikes Peak zijn vierde overall overwinning bij de bergrace. Met zijn nieuwe record plaatst Dumas zich in een illuster rijtje van Pikes Peak-winnaars, als Sébastien Loeb, Walter Röhrl, Michèle Mouton, Stig Blomqvist, Nobuhiro Tajima en Rod en Rhys Millen.

Snel en milieuvriendelijk laden
Volgens de Pikes Peak-reglementen dienen elektrische auto’s bij een onderbreking van de race in staat te zijn om binnen 20 minuten weer volledig opgeladen te zijn. Daarvoor werden generatoren gebruikt, met Glycerol als brandstof. Glycerol ontstaat bij de productie van biodiesel. Het zorgt voor een verbranding waarbij nauwelijks schadelijke uitlaatgassen en reststoffen vrijkomen.

Razendsnel: de ontwikkeling van de I.D. R Pikes Peak
Project I.D. Pikes Peak startte op 18 oktober 2017. Er zaten slechts 250 dagen tussen die datum en de race zelf. In die tijd werd er gewerkt aan de ontwikkeling van de innovatieve elektrische aandrijflijn, de aerodynamica en ondersteltechnologie, maar ook aan de specifieke eisen die aan de batterijen worden gesteld en natuurlijk aan de bouw van prototypes. Daarbij heeft Volkswagen Motorsport veel hulp gehad van partners als Volkswagen R, ANSYS, Michelin Integral e-drive en OMP.

*Premium SUV van Volkswagen ruimer, luxer, lichter en innovatiever dan ooit
*Innovision Cockpit: hightech digitaal instrumentarium en infotainment
*Comfortabel en wendbaar: vierwielbesturing en 4-corner luchtvering
*Nu leverbaar in Nederland, vanaf € 79.750*.

De nieuwe Volkswagen Touareg staat vanaf zaterdag 23 juni bij de Nederlandse Volkswagen-dealers. Deze premium SUV zorgt met spraakmakende innovaties voor comfort, veiligheid en rijdynamiek van topklasse. De nieuwe Touareg is leverbaar vanaf € 79.750*.

De nieuwe generatie Touareg is breder en langer dan zijn voorganger. Deze nieuwe dimensies verschaffen deze premium SUV van Volkswagen niet alleen een dynamischer uiterlijk, maar vergroten ook de binnen- en bagageruimte. Die laatste is gegroeid van 697 naar 810 liter (tot de leuning van de achterbank) en is uitgerust met een elektrisch in- en uitrolbare afdekking. De carrosserie van de Touareg is voor 48 procent opgetrokken uit aluminium en is mede daardoor tot 106 kilogram lichter dan voorheen, terwijl de afmetingen juist zijn toegenomen.

Innovision Cockpit
De nieuwe Touareg is leverbaar met de unieke Innovision Cockpit, een volledig digitaal bedieningsconcept met 12 inch digitaal instrumentenpaneel (Active Info Display) én het 15 inch display van het Discover Premium infotainmentsysteem in de middenconsole. Deze combinatie vormt één groot informatie-, communicatie-, entertainment- en besturingssysteem met nog maar een klein aantal knoppen en schakelaars.

Optimale wendbaarheid: Actieve vierwielsturing en 4-corner luchtvering
Met de optioneel verkrijgbare actieve vierwielsturing (inclusief 4-corner luchtvering) is de nieuwe Touareg één van de meest wendbare SUV’s in zijn klasse. Bij lage snelheden sturen de achterwielen tegengesteld aan de voorwielen. Dit verkleint de draaicirkel van 12,19 naar 11,19 meter. Bij hogere snelheden sturen de achterwielen mee voor maximale stabiliteit. De Touareg is er ook met 4-corner luchtvering, die de carrosserie afhankelijk van de rijmodus hoger of lager zet. Bij snelheden boven 120 km/u verlaagt het systeem de carrosserie automatisch (25-35 mm) voor minder luchtweerstand en een beter weggedrag. De Loading-functie vergemakkelijkt het in-/uitladen door de carrosserie 50 mm te verlagen.

Hightech assistentie
De nieuwe Touareg biedt een ongekend groot aantal assistentiesystemen. Zo is deze SUV leverbaar met ‘IQ’ Matrix LED-verlichting, met 128 LED’s per koplamp die de meest optimale lichtbundel samenstellen op basis van stuuruitslag, snelheid, GPS-data en signalen van de camera aan de voorzijde. Nachtelijke ritten worden veiliger door Night Vision. Met gerichte lichtflitsen van de koplampunit waarschuwt dit systeem zelfs mensen voor mogelijk gevaar. De combinatie van Road Work Lane Assist en Traffic Jam Assist maakt tot snelheden van 60 km/u semi autonoom rijden mogelijk, ook bij alternatieve wegbelijning. Cross Traffic Assist reageert op kruisend verkeer op snelwegafritten, kruispunten en bij parkeersituaties.

4 uitrustingsniveaus
De nieuwe Touareg is leverbaar in vier verschillende uitvoeringen met elk een uniek karakter. Al in de basisuitvoering beschikt deze SUV over LED-verlichting (voor/achter), 18 inch lichtmetalen velgen, het Discover Pro radio-, navigatie- en multimediasysteem, Car-Net online diensten, automatische afstandsregeling ‘Adaptive Cruise Control’, afstandswaarshuwingsysteem ‘Front Assist’, rijstrookbehoudassistent ‘Lane Assist’, elektrische achterklep, Park Distance Control en meer. De Elegance en Atmosphere-uitvoeringen bieden daarbij lederen bekleding ‘Vienna’, 18-voudig elektrisch verstelbare Ergo comfortstoelen, chromen carrosserieaccenten en sfeerverlichting. Het interieur van de Elegance is afgewerkt met geborsteld aluminium, bij de Atmosphere springt openporig eikenhout in het oog. De Touareg R-Line is de sportiefste versie. Hij koppelt de luxe van de Elegance/Atmosphere aan de sportieve R-Line styling van het in- en exterieur. De R-Line is er ook als ‘Black Style’ met in hoogglans zwart uitgevoerde raamlijsten, grille en buitenspiegels.

Maatwerk
Aanvullend op de vier uitrustingsniveaus biedt de Touareg een breed aanbod aan geavanceerde technologieën en stylingfeatures. Deze opties zijn gecombineerd in een aantal aantrekkelijke optiepakketten. Zo biedt het Innovation pakket (meerprijs € 7.510*) onder meer de Innovision Cockpit en het navigatiesysteem ‘Premium’ met 15 inch display, het Dynaudio sound systeem, head- up display, DAB+ radio, IQ LED Matrix koplampen, 3D LED-achterlichten, draadloze oplaadmogelijkheid voor telefoons, verwarmbare voorruit en Blind Spot Assist dodehoekdetectie. Uiteraard is er ook een breed aanbod individuele opties waarmee van elke Touareg maatwerk te maken is.

Nu leverbaar vanaf € 79.750*
De nieuwe Volkswagen Touareg is nu leverbaar als 3.0 V6 TDI in twee verschillende versies: 170 kW/231 pk en 210 kW/286 pk. In een later stadium is de Touareg ook te bestellen met een 250 kW/340 pk sterke 3.0 V6 benzinemotor of een 310 kW/421 pk sterke 4.0 V8 TDI dieselmotor. De Touareg is standaard uitgerust met een achttraps automaat, 4MOTION vierwielaandrijving met variabele verdeling van de aandrijfkracht en 4MOTION Active Control, dat keuze biedt uit de rijprogramma’s Comfort, Normal, Sport, Snow en Individual.

De Touareg 3.0 TDI V6 4MOTION, die vanaf zaterdag 23 juni bij de Nederlandse Volkswagen-dealers staat, is leverbaar vanaf € 79.750* (170 kW/231 pk). De Touareg 3.0 TDI V6 4MOTION met 210 kW/286 pk is er vanaf € 89.750*. De meerprijzen van de Elegance/Atmosphere en R-Line bedragen respectievelijk € 6.820* en € 8.800*. De prijzen en specificaties van de 3.0 V6 benzine- en de 4.0 V8 TDI dieseluitvoeringen worden in aanloop naar hun introductie bekend gemaakt.

De volledige Touareg prijslijst is hier te downloaden.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld (fiscale waarde), inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten.

• Nieuwe Kia Ceed scherp in de markt vanaf € 22.595,-
• Meer comfort, gebruiksgemak en actieve veiligheid
• Nieuwe 1.4 Turbo benzinemotor en 1.6 CRDI dieselmotor
• Meerprijs Kia Ceed Sportswagon € 1.250,- en DCT7-automaat € 2.000,-

De nieuwe Kia Ceed staat vanaf woensdag 4 juli in de Nederlandse showrooms. De meest Europese Kia ooit – hij is bedacht, ontwikkeld én gemaakt in Europa – is uitermate scherp in de markt gezet: de vijfdeurs hatchback is leverbaar vanaf € 22.595,-. De Kia Ceed Sportswagon volgt later dit jaar.

De uitgebreide line-up van de nieuwe Kia Ceed biedt de consument veel keus en start met de ComfortLine. Die uitvoering is uitgerust met onder meer airconditioning, Bluetooth® smartphone-integratie, cruise control, een lichtsensor, elektrische ruitbediening vóór én achter en veel actieve veiligheid waaronder High Beam Assist, Driver Attention Warning, Lane Keeping Assist en Forward Collision Warning met Forward Collision-Avoidance Assist (AEBcity). Vanaf het uitrustingsniveau DynamicLine (+ € 2.000,-) behoort een infotainment- en navigatiesysteem met een 8” touchscreen en digitale radio (DAB+) tot de standaarduitrusting. Dit systeem is geschikt voor Apple CarPlay en Android Auto. Ook zijn bij deze versie parkeersensoren achter, 16” lichtmetalen velgen, automatische airconditioning en een handige achteruitrijcamera standaard.

Autonoom rijden Level 2
De uitvoering DynamicPlusLine (+ € 1.500,-) biedt standaard een aantal comfortabele extra’s zoals een smart key met start-stop knop, verwarmbare voorstoelen en een verwarmbaar stuurwiel. In combinatie met de DCT7 automaat (+ € 2.000,-) krijgt de koper ook enkele systemen die autonoom rijden Level 2 mogelijk maken, zoals Adaptive Cruise Control en Lane Following Assist (LFA). Lane Following Assist is een systeem dat na inschakeling zelf kan sturen, accelereren en remmen van 0-130 km/h.

De topversie ExecutiveLine (+ € 3.500,- + € 4.000,- Sportswagon) gaat met rijassistentiesystemen nog een stap verder dankzij Blind Spot Collision Warning en Rear Cross-Traffic Collision Warning. Comfortabele extra’s in deze uitvoering zijn onder meer LED-koplampen, lederen bekleding inclusief een verwarmbare achterbank, elektrische stoelverstelling van de bestuurdersstoel met geheugen en stoelventilatie voorin. Tevens beschikt deze meest luxe uitvoering over 17” lichtmetalen velgen, een groot schuif-/kanteldak, een JBL Premium soundsysteem en een draadloze oplaadmogelijkheid voor de nieuwste smartphones.

Keuze uit drie motoren
Nieuw in het motorenaanbod van de Kia Ceed zijn een 1.4 Turbo benzine motor van 103 kW (140 pk) en een 1.6 CRDI diesel van 85 kW (115 pk). Beide zijn optioneel leverbaar met de DCT7 automaat met dubbele koppeling. De nieuwe motoren voldoen aan de strengste normen op het gebied van verbruik en emissie. De nieuwe 1.6 CRDI bereikt een optimaal verbruik en dito uitstoot dankzij nieuwe directe brandstofinspuiting en Selective Catalytic Reduction (SCR). Daarnaast is de nieuwe Kia Ceed leverbaar met de al bekende 1.0 Turbo benzinemotor van 88 kW (120 pk), die eveneens uitblinkt door zijn energieke en zuinige karakter.

Sterk eigen gezicht
De bredere ‘tiger-nose’ grille en de strakke, rechte vormen geven de nieuwe Kia Ceed een sterk eigen gezicht. Het nieuwe model heeft standaard ‘ice cube’ achtige LED-dagrijverlichtingunits, als knipoog naar de extra sportieve GT- en GT-Line-versies van de uitgaande generatie. En profil maken scherpe, rechte lijnen de motorkap van de auto optisch langer, waardoor hij er sportiever en krachtiger uitziet. Aan de achterzijde maakt optionele LED-dagrijverlichting de nieuwe Ceed beter zichtbaar en bovenal direct herkenbaar. Een subtiele achterspoiler en de strakke horizontale lijnen geven de Ceed een extra dynamische look.

Sportief design met scherpe lijnen
Kia bouwt de op-en-top Europese Ceed op het nieuwe K2-platform. De vijfdeurs hatchback is 20 mm breder (1.800 mm) en 23 mm lager dan het uitgaande model (1.447 mm). De wielbasis blijft met 2.650 mm gelijk aan het huidige model en garandeert veel binnenruimte. De overhang aan de voorzijde is verkort met 20 mm naar 880 mm en de overhang achter is verlengd met 20 mm naar 780 mm. Het nieuwe platform resulteert in meer gebruiksgemak. Zo meet de bagageruimte nu 395 liter (was 380 liter) en biedt de nieuwe Ceed meer schouderruimte.

Audi Q8 is combinatie tussen SUV en vierdeurs coupé
In eerste instantie leverbaar met 210 kW/286 pk sterke 50 TDI
Deze herfst leverbaar in Europa
De Audi Q8 biedt de ruimte van een SUV, gecombineerd met de sportieve carrosserielijn van een vierdeurs coupé.
Hij komt in het derde kwartaal van 2018 op de Europese markt als krachtige en zuinige 50 TDI met 210 kW/286 pk.

De SUV-coupé van Audi wordt als Q8 50 TDI gelanceerd. Zijn krachtige 3.0 TDI-motor produceert 210 kW/286 pk en 600 Nm koppel, waarmee hij in 6,3 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert en een top van 245 km/u haalt. De krachtbron van de Q8 50 TDI is gekoppeld aan een soepel en snel schakelende achttraps tiptronic-automaat. Volgend jaar breidt Audi het aanbod voor de Q8 verder uit met de Q8 45 TDI (170 kW/231 pk) en Q8 55 TFSI (250 kW/340 pk).

Mild Hybrid-technologie
Ondersteuning krijgt de Audi Q8 van een 48 Volt-systeem, dat bestaat uit een lithium-ion batterij en een startmotor/generator. Als er geremd wordt, kan het systeem tot 12 kW aan energie terugwinnen. De Mild Hybrid-technologie zorgt ervoor dat de Q8 over een relatief lange afstand kan ‘zeilen’ met losgekoppelde aandrijflijn en dat het start/stop-systeem al bij 22 km/u begint te werken. Het resultaat is een brandstofbesparing tot wel 0,7 liter per 100 kilometer.

Het nieuwe topmodel van Audi’s SUV-reeks is 4,99 meter lang, 2,00 meter breed en 1,71 meter hoog. Daarmee is hij korter (-6,6 cm), breder (+2,7 cm) en lager (-3,8 cm) dan de Audi Q7. Zijn interieur is ruimer dan dat van zijn directe concurrenten, vooral in de lengte en wat hoofdruimte betreft, en biedt een bagageruimte van maximaal 1.755 liter. De vijfde deur van de Audi Q8 is elektrisch te openen en sluiten.

Vierwielsturing
Dankzij een grondspeling van 25,4 centimeter, korte overhangen voor en achter, quattro permanente vierwielaandrijving en Hill Descent Control voelt de Q8 zich overal thuis, ook als het geplaveide asfalt ophoudt. Standaard is de Audi Q8 uitgerust met een wielophanging met instelbare dempers. Optioneel zijn vierwielsturing en adaptieve luchtvering beschikbaar. Die laatste kan op comfort of sportiviteit worden ingesteld en de rijhoogte met 90 millimeter aanpassen.

Met zijn imposante, achthoekige Singleframe-grille is de Audi Q8 het nieuwe gezicht van de Q-familie. Het uiterlijk van de grote Audi kenmerkt zich door zijn elegant aflopende daklijn, forse wielkasten die qua design de onderhuidse quattro-aandrijving aanzetten, standaard LED-koplampen (HD matrix LED-verlichting is optioneel) en grote lichtmetalen velgen (standaard 20 inch, optioneel tot en met 22 inch).

Digitale informatie
In het interieur vallen de touchscreens van het MMI-systeem op. Ze verdwijnen vrijwel volledig in het zwarte oppervlak van het dashboard als ze zijn uitgeschakeld. Het bovenste (10,1 inch) wordt gebruikt voor het infotainment- en navigatiesysteem en met de onderste (8,6 inch) worden de verwarming, airconditioning en andere comfortfuncties bediend. Daarbij accepteert het kleinste scherm geschreven input en is het MMI-systeem van de Audi Q8 eveneens aan te sturen met stemcommando’s. Achter het stuurwiel prijkt uiteraard de Audi virtual cockpit. Het 12,3 inch grote, digitale instrumentarium is standaard op twee manieren te configureren via het multifunctionele stuurwiel (een derde, sportievere view is optioneel). Een head-up display projecteert de belangrijkste informatie in de voorruit.

De Audi Q8 is bovendien uit te rusten met geventileerde massagestoelen, automatische airconditioning met vier zones, een Bang & Olufsen Advanced Sound System en een Audi connect-sleutel, waarmee de auto via een smartphone te starten en ontgrendelen is. Met de myAudi-app kunnen bestuurders bestemmingen naar het navigatiesysteem sturen, muziek streamen en hun agenda importeren. Standaard voldoet de Audi Q8 aan de LTE Advanced-standaard. Zijn navigatiesysteem herkent de voorkeuren van de bestuurder op basis van voorgaande reizen en kan op basis daarvan op een intelligente manier suggesties doen. Ook ontvangt het informatie over verkeersborden en mogelijke gevaren van andere Audi’s die zijn uitgerust met een vergelijkbaar systeem.

Remote Garage Pilot
De Audi Q8 is (afhankelijk van de uitvoering) voorzien van tot wel vijf radarsensoren, zes camera’s, twaalf ultrasone sensoren en een laserscanner. Hij heeft onder meer Adaptive Cruise Assist, Efficiency Assist, Crossing Assist, Lane Change Warning, Curb Warning en een 360 graden-camera. Remote Garage Pilot volgt in 2019, waarmee de SUV, onder supervisie van de bestuurder, autonoom in en uit een garage kan rijden.